1986 ウィンストン

NASCARオールスターレースの第2回

1986 ウィンストン

レース詳細[1]
1986年NASCARウィンストンカップシリーズの2つのエキシビションレースのうちの2番目のレース
日付	1986年5月11日 （1986年5月11日）
位置	ジョージア州ハンプトン
コース	アトランタ国際レースウェイ
コースの長さ	1.522マイル（2.45 km）
距離	83周、126.3マイル（203.26 km）
天気	気温は約67.2°F（19.6°C）、突風は時速8.52マイル（13.71km/h）[2]
平均速度	時速159.123マイル（256.084キロメートル）
出席	18,500
ポールポジション
ドライバ	ダレル・ウォルトリップ	ジュニア・ジョンソン＆アソシエイツ
最多ラップリード
ドライバ	ビル・エリオット	メリングレーシング
ラップ	82
勝者
9番	ビル・エリオット	メリングレーシング
アメリカのテレビ
ネットワーク	ESPN
アナウンサー	ボブ・ジェンキンス、ラリー・ヌーバー、ベニー・パーソンズ

モーターカーレース

1986年のウィンストンは、 NASCAR オールスターレースの2回目の開催で、1986年5月11日に行われたストックカーレース大会でした。ジョージア州ハンプトンのアトランタ国際レースウェイでウィンストンが開催されたのはこのときだけで、83周のレースは1986年のNASCARウィンストンカップシリーズの2回目のエキシビションレースでした。^[3]メリングレーシングのビル・エリオットが最多周回（82周）をリードしてノーコーションレースで優勝し、賞金20万ドルに加え、20、30、50、60周をリードして4万ドルを獲得しました。

このイベントでは、ウィンストンの出場資格を満たしていないドライバーのための100周レース、アトランタ・インビテーショナルが開催されました。ジャクソン・ブラザーズ・モータースポーツのベニー・パーソンズが優勝し、7万5000ドルを獲得し、 1987年のウィンストンへの出場資格を得ました。アトランタ・インビテーショナルはウィンストンの前に開催されましたが、録画の遅延により、ESPNはウィンストンの後にレースを放送しました。

NASCARの当初の計画では、ウィンストンは毎年異なるトラックでレースを開催する予定でしたが、このレースの観客動員数が惨憺たるものだったため、ウィンストンはその後32年間、シャーロット・モーター・スピードウェイに戻され、その後ブリストル・モーター・スピードウェイで2020年のNASCARオールスター・レースが開催されました。

背景

ウィンストンは1985年シーズンの優勝者にも出場権が与えられました。しかし、出場台数が最低要件である10台に1台足りなかったため、最後の1枠は1985年のポイントランキングで未勝利ながら最上位だったドライバーに与えられました。ポールポジションはウィンストンカップのディフェンディングチャンピオンに与えられ、残りの出場枠は前シーズンの勝利数で決定され、ドライバーズポイントがタイブレーカーとして採用されました。

1986年 ウィンストンのドライバーと資格

1985年のレース優勝者

• 3位デイル・アーンハート（4勝）
• 9位ビル・エリオット（11勝、1985年のデイトナ500を含む）
• 10位グレッグ・サックス（1勝）
• 11-ダレル・ウォルトリップ（3勝、1985年チャンピオン）
• 12位ニール・ボネット（2勝）
• 15位リッキー・ラッド（1勝）
• 28位ケイル・ヤーボロー（2勝）
• 33位ハリー・ガント（3勝）
• 44位テリー・ラボンテ（1勝）

ポイントで授与

• 5-ジェフ・ボディン（1985年ドライバーズポイント5位）

レース概要

アトランタ招待大会

アトランタ・インビテーショナルは、ウィンストンの出場資格を満たさなかった14名が参加した100周のエキシビションレースでした。ベニー・パーソンズがノーコーションで優勝し、7万5000ドルの賞金を獲得しました。この優勝により、彼は1987年ウィンストンの出場資格も得ました。

レース結果

ポス	グリッド	車	ドライバ	所有者	メーカー	走行ラップ数	リードしたラップ
1	5	55	ベニー・パーソンズ	ジャクソンブラザーズモータースポーツ	オールズモビル	100	37
2	2	25	ティム・リッチモンド	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	100	56
3	3	8	ボビー・ヒリン・ジュニア	スタボラ・ブラザーズ・レーシング	ビュイック	100	0
4	6	4	レイクスピード	モーガン・マクルーア・モータースポーツ	オールズモビル	100	3
5	7	26	ジョー・ラットマン	キングレーシング	ビュイック	100	2
6	4	22	ボビー・アリソン	スタボラ・ブラザーズ・レーシング	ビュイック	100	0
7	8	43	リチャード・ペティ	小規模企業	ポンティアック	100	0
8	10	88	バディ・ベイカー	ベイカー・シフ・レーシング	オールズモビル	100	0
9	9	73	デイブ・マーシス	マーシス・オート・レーシング	フォード	99	0
10	11	67	バディ・アリントン	アリントン・レーシング	フォード	97	0
11	12	52	ジミー・ミーンズ	ミーンズ・レーシング	ポンティアック	94	0
12	1	7	カイル・ペティ	ウッドブラザーズレーシング	フォード	69	2
13	14	70	JDマクダフィー	マクダフィー・レーシング	ポンティアック	37	0
14	13	6	トレバー・ボーイズ	アメリカの競馬	シボレー	24	0
出典: [4]

ウィンストン

ウィンストンは83周のエキシビションレースで、総賞金は50万ドルでした。賞金は以下の通りです。

ウィンストンの収益
1位	20万ドル
2位	7万5000米ドル
3位	6万ドル
4位	5万ドル
5位	3万ドル
6位	2万5000米ドル
7位	2万ドル
8位	1万5000米ドル
9位	14,500米ドル
10位	1万ドル

さらに、 20、30、50、60周目をリードしたドライバーには1万ドルの賞金が贈られました。

シボレー・モンテカルロのダレル・ウォルトリップとフォード・サンダーバードのビル・エリオットがグリーンフラッグでトップに立ちました。ポールシッターだったウォルトリップでしたが、1周目前にエリオットとデイル・アーンハートに追い抜かれ、勢いを失いました。最初のピットストップ前、ウォルトリップはハンドリングの悪いマシンに苦しみ、トップ5位以下に落ち込みました。一方、ケイル・ヤーボローとハリー・ガントは3位争いを、ニール・ボネットとジェフ・ボディンは5位争いを繰り広げました。彼に挑戦できるほど近いドライバーはおらず、エリオットは20周目と30周目をリードし、 2万ドルを獲得しました。2輪ピットストップは40周目に開始されました。左側のタイヤを交換した後、エリオットはアーンハートを全速力で追い抜き、トップに返り咲きました。彼は再び50周目と60周目をリードして2万ドルを獲得した。エリオットはレースを制覇し、チェッカーフラッグを受けて20万ドルを獲得した。アーンハート、ガント、ウォルトリップ、ヤーボローがトップ5を占めた。

レース結果

ポス	グリッド	車	ドライバ	所有者	メーカー	走行ラップ数	リードしたラップ
1	2	9	ビル・エリオット	メリングレーシング	フォード	83	82
2	3	3	デイル・アーンハート	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	83	1
3	4	33	ハリー・ガント	マッハ1レーシング	シボレー	83	0
4	1	11	ダレル・ウォルトリップ	ジュニア・ジョンソン＆アソシエイツ	シボレー	83	0
5	6	28	ケイル・ヤーボロー	レイニア・ランディ・レーシング	フォード	83	0
6	5	12	ニール・ボネット	ジュニア・ジョンソン＆アソシエイツ	シボレー	83	0
7	10	5	ジェフ・ボディン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	83	0
8	7	15	リッキー・ラッド	バド・ムーア・エンジニアリング	フォード	82	0
9	8	44	テリー・ラボンテ	ハガン・レーシング	シボレー	82	0
10	9	10	グレッグ・サックス	ディガード・モータースポーツ	シボレー	82	0
出典: [1]

参考文献

1. "1986 The Winston". Racing-Reference . 2019年1月24日閲覧。
2. 「1986年ウィンストン号の天気情報」『オールド・ファーマーズ・アルマナック』2019年1月24日閲覧。
3. 「写真：NASCARスプリント・オールスターレース優勝者30年」Fox Sports、2016年10月20日。 2019年1月25日閲覧。
4. “1986 Atlanta Invitational”. Racing-References . 2019年1月25日閲覧。

外部リンク

• 公式ビデオ

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