2003 ウィンストン
| レースの詳細 | |
|---|---|
| 日付 | 2003年5月17日 |
| 位置 | ノースカロライナ州コンコード、ロウズ・モーター・スピードウェイ |
| コース | 常設レース施設 1.5 マイル (2.4 km) |
| 距離 | オープン: 30周、45マイル(72 km) セグメント1:20周 セグメント2:10周 ウィンストン: 90周、135マイル(217 km) セグメント1:40周 セグメント2:30周 セグメント3:20周 |
| 平均速度 | オープン:該当なし ウィンストン:時速91.889マイル(147.881 km/h) |
| ウィンストン・オープン | |
| ポール | スティーブ・パーク (リチャード・チルドレス・レーシング) |
| 時間 | 29.309 |
| 勝者 | ジェフ・バートン (ラウシュ・レーシング) |
| ウィンストン | |
| ポール | ビル・エリオット (エバーナム・モータースポーツ) |
| ポール | 2:03:192 |
| 最多ラップリード | トニー・スチュワート (ジョー・ギブス・レーシング) |
| リードしたラップ | 39 |
| 勝者 | ジミー・ジョンソン (ヘンドリック・モータースポーツ) |
| テレビ | |
| ネットワーク | FX |
| アナウンサー | マイク・ジョイ、ラリー・マクレイノルズ、ダレル・ウォルトリップ |
| ネットワーク | モーターレーシングネットワーク |
2003年のザ・ウィンストンは、2003年NASCARウィンストン・カップ・シリーズの2回目のストックカー・エキシビション・レースであり、このイベントの19回目の開催であった。レースは2003年5月17日土曜日、ノースカロライナ州コンコードにある1.5マイル (2.4 km) の常設クアッドオーバル、ロウズ・モーター・スピードウェイで開催された。レースは90周で完了した。レースの最終セグメントでは、ヘンドリック・モータースポーツのドライバー、ジミー・ジョンソンがセグメントの最後の20周以内にトップに躍り出て、1,017,604米ドル (インフレ調整後、1,739,389米ドル) の賞金とザ・ウィンストンでの初の勝利を獲得した。[1] [2]上位3位は、ラウシュ・レーシングのドライバー、カート・ブッシュとジョー・ギブス・レーシングのドライバー、ボビー・ラボンテがそれぞれ2位と3位で終わった。
背景

ロウズ・モーター・スピードウェイは、アメリカ合衆国ノースカロライナ州コンコードにあるモータースポーツ複合施設で、同州シャーロットから13マイルのところにあります。この複合施設には、メモリアルデーの週末に開催される名高いコカ・コーラ600やNEXTELオールスターチャレンジ、UAW-GMクオリティ500などのNASCARレースを開催する1.5マイル(2.4km)のクワッドオーバルトラックがあります。このスピードウェイは1959年にブルートン・スミスによって建設され、シャーロット周辺に多くのレースチームが拠点を置いていることから、NASCARのホームトラックとみなされています。このトラックはスピードウェイ・モータースポーツ社(SMI)によって所有・運営されており、マーカス・G・スミス(ブルートン・スミスの息子)がトラック社長を務めています。
フォーマットと資格
リアリティ番組「サバイバー」の人気を受けて、ウィンストンは2002年に番組形式を変更し、新しいエリミネーション形式(「最速のサバイバル」)を追加し、最終セグメントを20周に戻してタイヤの摩耗を問題にした。
このレースには前年のレースで優勝したドライバーとオーナーのみが出場し、過去のカップタイトル保持者全員とウィンストンの過去 5 回の優勝者、さらに予選レースの優勝者も出場者として加わる。
ノー・ブル・スプリントは 2002 年以降廃止され、2003 年にはウィンストン・オープンはピット ストップを含む 20 周のレースとなり、ピット ストップ後には 10 周のグリーン フラッグ スプリントとなりました。
最初のセグメントの 40 周目に注意旗が振られた場合、セグメントを終了するために 2 周のグリーン旗または次のイエロー旗が走行されることになります。
ウィンストンでは、上位 20 台の車のみが第 2 セグメントに進み、10 台 (2002 年) または 14 台 (2003 年は計画されていたがクラッシュのため 12 台になった) が第 3 セグメントに進みました。
最初のセグメントでは、グリーン フラッグによる 4 本のタイヤのピット ストップが必須でしたが、 2002 年にフランク ストッダードが、最終ラップのフィニッシュ ラインからわずか数フィートのところでジェフ バートンの運転する車のタイヤ 4 本を交換してこのシステムを破ったため、このルールはレースの特定のポイントでタイヤの停止を義務付けるように変更されました。
また、逆転は最後の 20 周のスプリントに移動され、2 番目と最後のセグメントの間に 10 分間の休憩が復元されます。
- セグメント 1: 40 周 / レース中に 4 輪ピット ストップを行う必要があります (2003 年には、10 周から 30 周の間に行う必要があります) / 上位 20 台の車のみが進出できます。
- セグメント2: 30周 / 14台のみ (2003年) / 10台 (2002年) が前進 / セグメント終了時に全車逆転
- セグメント3: 20 グリーンフラッグラップ (コーションラップはカウントされません)
エントリーリスト
ウィンストン・オープン
ウィンストン
ウィンストンオープン練習
ウィンストンオープン初練習
ウィンストン・オープンの最初の練習走行は、5月16日金曜日午後1時30分(東部標準時)に行われました。セッションは45分間続きました。[3] リチャード・チルドレス・レーシングのスティーブ・パークが、このセッションで最速タイムを記録しました。ラップタイムは29.293、平均速度は時速184.344マイル(296.673 km/h)でした。[4]
| ポジション | # | ドライバ | チーム | 作る | 時間 | スピード |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 30 | スティーブ・パーク | リチャード・チルドレス・レーシング | シボレー | 29.293 | 184.344 |
| 2 | 19 | ジェレミー・メイフィールド | エバーナム・モータースポーツ | ダッジ | 29.525 | 182.896 |
| 3 | 01 | マイク・ウォレス | MB2モータースポーツ | ポンティアック | 29.584 | 182.531 |
| ウィンストンオープンの初練習の完全結果 | ||||||
ウィンストンオープン2回目の練習
ウィンストン・オープンの2回目の練習走行は、5月16日金曜日午後3時55分(東部標準時)に行われました。セッションは45分間続きました。[3] ベルカー・モータースポーツのトッド・ボディンが、このセッションで最速タイムを記録しました。ラップタイムは29.489、平均速度は時速183.119マイル(294.701 km/h)でした。[5]
| ポジション | # | ドライバ | チーム | 作る | 時間 | スピード |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 54 | トッド・ボディン | ベルカー・モータースポーツ | フォード | 29.489 | 183.119 |
| 2 | 23 | ケニー・ウォレス | ビル・デイビス・レーシング | ダッジ | 29.544 | 182.778 |
| 3 | 19 | ジェレミー・メイフィールド | エバーナム・モータースポーツ | ダッジ | 29.564 | 182.655 |
| ウィンストンオープン第2回練習試合結果 | ||||||
ウィンストンオープン最終練習
ウィンストン・オープンの最終練習走行は、2003年ハーディーズ200 NASCARクラフツマン・トラック・シリーズの予選レース終了後、5月16日金曜日に行われた。セッションは30分間続いた。[3] ベルカー・モータースポーツのトッド・ボディンが、このセッションで最速タイムを記録した。ラップタイムは30.017、平均速度は時速179.898マイル(289.518 km/h)だった。[6]
| ポジション | # | ドライバ | チーム | 作る | 時間 | スピード |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 54 | トッド・ボディン | ベルカー・モータースポーツ | フォード | 30.017 | 179.898 |
| 2 | 99 | ジェフ・バートン | ラウシュ・レーシング | フォード | 30.077 | 179.539 |
| 3 | 30 | スティーブ・パーク | リチャード・チルドレス・レーシング | シボレー | 30.088 | 179.473 |
| フルハッピーアワーウィンストンオープン練習結果 | ||||||
ウィンストンの実践
まずウィンストンの練習
ウィンストンの最初のプラクティスは、5月16日金曜日午後2時20分(東部標準時)に行われました。セッションは45分間続きました。[3] ヘンドリック・モータースポーツのジミー・ジョンソンが、このセッションで最速タイムを記録しました。ラップタイムは29.872、平均速度は時速180.771マイル(290.923 km/h)でした。[7]
| ポジション | # | ドライバ | チーム | 作る | 時間 | スピード |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 48 | ジミー・ジョンソン | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 29.872 | 180.771 |
| 2 | 8 | デイル・アーンハート・ジュニア | デイル・アーンハート社 | シボレー | 29.922 | 180.469 |
| 3 | 20 | トニー・スチュワート | ジョー・ギブス・レーシング | シボレー | 29.930 | 180.421 |
| フルファースト ウィンストン練習結果 | ||||||
2番目 ウィンストンの練習
ウィンストンの2回目の練習走行は、5月16日金曜日午後4時45分(東部標準時)に行われました。セッションは45分間続きました。[3] ジョー・ギブス・レーシングのトニー・スチュワートが、このセッションで最速タイムを記録しました。ラップタイムは29.463、平均速度は時速183.281マイル(294.962 km/h)でした。[8]
| ポジション | # | ドライバ | チーム | 作る | 時間 | スピード |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 | トニー・スチュワート | ジョー・ギブス・レーシング | シボレー | 29.463 | 183.281 |
| 2 | 12 | ライアン・ニューマン | ペンスキー・レーシング・サウス | ダッジ | 29.525 | 182.896 |
| 3 | 9 | ビル・エリオット | エバーナム・モータースポーツ | ダッジ | 29.551 | 182.735 |
| フルセカンド ウィンストンの練習結果 | ||||||
最終ウィンストンの練習
ウィンストンの最終練習走行は、5月16日金曜日午後10時30分(東部標準時)に行われました。セッションは30分間続きました。[3] ペンスキー・レーシング・サウスのライアン・ニューマンが、このセッションで最速タイムを記録しました。ラップタイムは30.181、平均速度は時速178.921マイル(287.945 km/h)でした。[9]
| ポジション | # | ドライバ | チーム | 作る | 時間 | スピード |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | ライアン・ニューマン | ペンスキー・レーシング・サウス | ダッジ | 30.181 | 178.921 |
| 2 | 20 | トニー・スチュワート | ジョー・ギブス・レーシング | シボレー | 30.258 | 178.465 |
| 3 | 18 | ボビー・ラボンテ | ジョー・ギブス・レーシング | シボレー | 30.297 | 178.236 |
| フルハッピーアワー ウィンストンの練習結果 | ||||||
予選
ウィンストン・オープン
ウィンストン・オープンの予選は、5月16日金曜日午後6時5分(東部標準時)に行われました。各ドライバーは2周ずつ走行し、最速タイムを記録します。そのうち最速のラップが公式予選ラップとしてカウントされます。[3]
リチャード・チルドレス・レーシングのスティーブ・パークが29.309秒、平均時速184.244マイル(296.512 km/h)を記録し、ポールポジションを獲得した。[10]
ウィンストン
ウィンストンの予選は5月16日金曜日午後8時5分(東部標準時)に行われました。各ドライバーはそれぞれ3周を走行し、1周目または2周目の走行後には必ずピットストップを行う必要がありました。[3]
エバーナム・モータースポーツのビル・エリオットが2分3秒192のタイムと平均時速43.834マイル(70.544 km/h)を記録し、ポールポジションを獲得した。[11]
ウィンストンオープンの結果
ウィンストンの結果
参考文献
- ^ プール、デイビッド(2003年5月17日)「ジョンソンが4位から躍進、ウィンストンが勝利」That's Racin'.シャーロット・オブザーバー. 2004年8月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年10月7日閲覧。
- ^ Pearce, Al (2003年5月18日). 「オールスター勝利でジョンソンに100万ドルの報酬」オーランド・センチネル紙. pp. C3 . 2022年10月7日閲覧– Newspapers.com経由.

- ^ abcdefgh 「Jayski's Silly Season Site - The Winston 2003 Race Info Page」. Jayski's Silly Season Site . 2003年12月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年10月7日閲覧。
- ^ “NASCAR.com - Races - 2003 Winston Open Practice 1 Results”. NASCAR.com . 2003年10月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年10月7日閲覧。
- ^ “NASCAR.com - Races - 2003 Winston Open Practice 2 Results”. NASCAR.com . 2003年12月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年10月7日閲覧。
- ^ “NASCAR.com - Races - 2003 Winston Open Practice 3 Results”. NASCAR.com . 2003年12月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年10月7日閲覧。
- ^ 「ウィンストンの最初の練習走行のスピード」That's Racin'. 2003年5月16日. 2004年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年10月7日閲覧。
- ^ 「ウィンストンの練習走行2回目はスチュワート、ニューマン、エリオットがリード」That's Racin'. 2003年5月16日. 2004年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年10月7日閲覧。
- ^ 「スチュワートとB・ラボンテが深夜セッションでチャートトップ」That's Racin'. 2003年5月16日. 2003年12月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年10月7日閲覧。
- ^ スコット、デビッド(2003年5月16日)「ウィンストン・オープンでポールポジションを獲得したのはパーク、RCR初参戦」That's Racin'.シャーロット・オブザーバー. 2004年8月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年10月7日閲覧。
- ^ ファブリゾ、トニー(2003年5月17日)「エリオットがウィンストンでポールポジションを獲得」タンパ・トリビューン紙、36ページ。 2022年10月7日閲覧- Newspapers.com経由。
