227シリーズ

227シリーズ
227-0系 3両編成 A03 2015年11月
メーカー川崎重工業、近畿車輛
建設場所兵庫と大阪
交換103系、105系、115系、117系
構築済み2014年～現在
入隊2015年3月14日
形成1編成あたり2～3両
オペレーター西日本旅客鉄道（JR西日本）のロゴ JR西日本
デポ広島・日根野
運行路線山陽本線、可部線、呉線（227-0系）
紀勢本線、桜井線、和歌山線（227-1000系）
山陽本線、伯備線、宇野線、本四備讃線（227-500系）
仕様
車体の構造ステンレス鋼
車の長さ
  • 19,570 mm (64 フィート 2 インチ) (端車)
  • 19,500 mm (64 フィート 0 インチ) (中型車)
幅2,950 mm（9フィート8インチ）
身長3,630 mm（11フィート11インチ）
床の高さ1,120 mm（3フィート8インチ）
ドア片側3組
最高速度
  • 110 km/h (68 mph) (サービス)
  • 120 km/h (75 mph) (設計)
牽引システム可変周波数
  • IGBT（227-0シリーズ）
  • SiC - MOSFET（227-1000シリーズ）
出力270kW（360馬力）×2台（モーター付き車1台あたり）
加速度2.5 km/(h⋅s) (1.6 mph/s)
減速3.9 km/(h⋅s) (2.4 mph/s)
電気システム1,500 V DC（架空線）
現在のコレクションパンタグラフ
安全システムATS-SW2
D-TAS（227-0シリーズ）
ATS-P3、CBTCおよびデッドマンスイッチ（227-1000シリーズ）
軌道ゲージ1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ)

227系（227けい）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）が2015年3月14日から関西地方と中国地方の近郊列車で運行している直流電車（ EMU ）である。[ 1 ] [2] [3]

2015年3月14日、「レッドウィング」のブランド名を持つ227-0系電車が広島地区で運行を開始しました。[2]これは広島地区に導入される32年ぶりの新型車両です。[4]

227系1000番台は2019年3月16日から関西地区の和歌山線、桜井線、紀勢本線（きのくに線）で運行を開始し、広島地区以外への導入となった。[5]

2023年7月22日より、岡山・福山（岡山・備後）広域エリアに「うらら」ブランドの227-500系電車が導入されました。

デザイン

列車は塗装されていないステンレス鋼製の車体を持つ。[6]各電動車両には1台の電動台車が搭載されている。[6]「レッドウィング」のブランド名が付けられた最初の列車には、車体側面と車体前端の目立つ落下防止プレートにロゴが描かれており、これが名前の由来となった。[7]

客車にはLED照明が採用されており、車両にはユニバーサルアクセストイレと車椅子スペースが備え付けられている。[2]また、LED旅客情報ディスプレイも備え付けられている。[8]

227 シリーズのデザインは、以前の225 シリーズをベースにしており、同じく軽量のステンレススチール製のボディを備えています。

変種

  • 227-0系：山陽本線、可部線、呉線用の2両編成と3両編成。レッドウィングブランド。
  • 227-1000系：和歌山線用2両編成
  • 227-500番台：山陽本線、伯備線、宇野線、本四備讃線で使用される2両および3両セット。ブランド名は「うらら」。

227-0シリーズ

227-0シリーズ
レッドウィング
2018年1月に登場した227系0番台3両編成
稼働中2015年3月14日 ～現在 (2015-03-14)
メーカー
交換115シリーズ
構築済み2014～2019年
建造数
  • 276台の車両
    • 42 × 2両
    • 64 × 3両編成
形成1編成あたり2～3両
艦隊数
  • A01～A65（3両編成）
  • S01～S42（2両編成）
容量
  • 2両編成あたり259人（座席108人）
  • 3両編成あたり408人（座席180人）
デポ広島
運行路線

227-0系車両は276両（2両編成42編成、3両編成64編成）で構成され、2014年秋から納入され、試験走行や運転士訓練の後、老朽化し​​た国鉄時代の115系電車を置き換えるため、山陽本線の白市・岩国間で営業運転に入った。[1]この列車は呉線と可部線の115系電車を置き換えることも目的としていた。[2]全車両は2019年2月までに納入された。[9]

2015年3月6日、JR西日本は227系電車の公式愛称を「レッドウイング」とすると発表した。[10]

この車両は2015年3月14日から営業運転に入った。国鉄末期に導入された113系3000番台以来、広島地区で運行される初の新型列車である。113系3000番台以降に導入された列車は関西地区から引き継がれたものである。 [  11]このサブシリーズの最後のセットは、2019年2月に納入された2両編成のS41とS42であった。[12]

2022年1月、227系0番台にホーム側カメラの試験導入が発表された。カメラは列車の進行方向に対して右側に設置される。[13]

A65編成は、2022年にA11編成3両のうち2両（クモハ226-11とモハ226-11）とA33編成3両のうち1両（クモハ227-33）を組み合わせて編成された。[14]

フォーメーション

227系は2両編成42本と3両編成64本で構成され、運行時には最大8両編成で運行される。[6]

3両編成

3両編成はA01以降に番号が振られ、下図のように3両全てに電動車（1両につき電動台車1台）が連結されている。[15]

指定マックMマック
番号付けクモハ227-0モハ226-0クモハ226-0
重量（トン）40.237.140.5–40.6 [a]
収容人数（合計/座席数）133/56149/72126/52
  • 上記の座席数には、端車の12席と中間車の16席の折りたたみ式座席が含まれています。[15]
  • クモハ227形にはWPS28E型シングルアームパンタグラフが搭載されている。[15]
  • クモハ226にはユニバーサルアクセストイレが装備されている。[15]
  • クモハ227-19
    クモハ227-19
  • モハ226-19
    モハ226-19
  • クモハ226-39
    クモハ226-39

2両編成

2015年10月 S11 2両編成

2両編成はS01以降に番号が振られ、両車とも電動車（1両につき電動台車1台）で以下のように編成される。[15]

指定マックマック
番号付けクモハ227-0クモハ226-0
重量（トン）40.240.5–40.6 [a]
収容人数（合計/座席数）133/56126/52
  • 上記の座席数には、各車両に12個の折りたたみ式座席が含まれています。[15]
  • クモハ227形にはWPS28E型片腕パンタグラフが搭載されている。[15]
  • クモハ226にはユニバーサルアクセストイレが装備されている。[15]

インテリア

乗客用座席は、折り畳み式のシートバックを備えた横置き座席と、車両端部に設けられた縦置きベンチ座席で構成されています。[6]また、ドアの横には折り畳み式の座席も設置されています。[15]

  • 横向きの座席
    横向きの座席
  • 横向き折り返し式座席のクローズアップ
    横向き折り返し式座席のクローズアップ
  • 優先席
    優先席
  • クモハ227の車端部にある車椅子スペース
    クモハ227の車端部にある車椅子スペース
  • トイレ
    トイレ
  • LED乗客情報ディスプレイ
    LED乗客情報ディスプレイ

艦隊の詳細

3両編成

セット番号メーカー配達日[16]
A01近畿車輛2014年10月7日[17]
A02
A03川崎重工業2014年10月2日[17]
A04近畿車輛2015年1月[18]
A05
A06川崎重工業2015年1月[19]
A07近畿車輛2015年2月[20]
A08
A09川崎重工業
A10近畿車輛2015年3月
A11 [b]
A12
A132015年5月
A142015年4月
A15
A16川崎重工業2015年4月[21]
A17近畿車輛2015年5月
A18
A19川崎重工業2015年5月
A20近畿車輛2015年6月
A21
A22川崎重工業2015年6月
A23近畿車輛2015年7月
A24
A25川崎重工業2015年8月
A26近畿車輛2015年8月
A27
A28川崎重工業2015年8月
A29近畿車輛2015年9月
A302015年10月
A312015年11月
A32川崎重工業2015年11月
A33 [c]2015年12月
A34
A35
A36
A372016年1月
A38
A39
A40
A412016年2月
A42
A43近畿車輛2018年4月
A44川崎重工業2018年4月[22]
A45近畿車輛2018年5月
A46川崎重工業2018年4月[22]
A47近畿車輛2018年6月
A48川崎重工業2018年4月[23]
A49近畿車輛2018年8月
A50川崎重工業2018年5月頃[24]
A51近畿車輛2018年8月頃[25]
A52川崎重工業2018年6月[26]
A53近畿車輛2018年9月
A54川崎重工業2018年8月
A55近畿車輛2018年10月頃[27]
A56川崎重工業2018年12月[28]
A57近畿車輛2018年11月[29]
A58川崎重工業2018年12月[28]
A59近畿車輛2018年12月[30]
A60川崎重工業2018年10月[31]
A61近畿車輛2019年1月頃[32]
A62川崎重工業2018年10月[31] [33]
A63
A64
A65 [d]該当なし2023年11月

2両編成

セット番号メーカー配達日
S01川崎重工業2015年1月[19]
S022015年2月[20]
S032015年4月[21]
S04
S05
S06
S07
S08
S09
S10
S11
S12
S13
S14
S15
S16
S17
S18
S19川崎重工業2018年4月[22]
S20
S21
S22川崎重工業2018年4月[23]
S23
S24
S25川崎重工業2018年4月[23]
S26
S27
S28川崎重工業2018年5月頃[24]
S29近畿車輛2018年8月頃[25]
S30川崎重工業2018年6月[26]
S31
S32川崎重工業2018年12月[28]
S33近畿車輛2018年10月頃[27]
S34
S35近畿車輛2018年11月[29]
S362018年11月[29]
S372018年12月[30]
S382018年12月[30]
S392019年1月頃[32]
S402019年1月頃[32]
S412019年2月頃[34]
S422019年2月頃[34]

特別な塗装

2024年9月23日、A12編成は広島市と広島電鉄との連携事業の一環として、広電5100系電車に使用されている「グリーンムーバーマックス」塗装で運行に復帰した。この塗装は2026年度末まで運行される予定である。[35] 5100系5101編成は、227系0番台電車に使用されている「レッドウィング」塗装に変更された。[36]

227-1000シリーズ

227-1000シリーズ
2023年9月に予定されている227-1000番台
稼働中2019年3月16日～現在
メーカー川崎重工業
交換
構築済み2018～2019年
建造数56台（28セット）
形成1編成あたり2両
艦隊数
  • SD01～SD08
  • SR01～SR14
  • SS01～SS06
デポ日根野
運行路線

2018年3月、JR西日本は2019年春から桜井線と和歌山線、紀勢本線の一部に227系の新型車両を導入する計画を発表した。計画されていた56両編成（2両編成28セット）は2019年9月末までに完成し、[37] 2020年春までに両線の105系と117系の全車両を置き換える予定である。発注が完了すると、車両にスマートカードリーダーが搭載され、奈良県と和歌山線のJR西日本全線でICOCAの利用が拡大される。 [5]

この艦隊は2019年3月16日から就航した。[38]

形成

セットは次のように構成されます。[8]

車No.12
指定マックマック
番号付けクモハ226-1000クモハ227-1000
収容人数（合計）130137
  • 上記の座席数には各車両の縦列座席が含まれます。
  • クモハ227形にはWPS28Eシングルアームパンタグラフが搭載されています。
  • SDセットには2つ目の除氷パンタグラフが装備されています。
  • クモハ226号車には多目的トイレが装備されています。

インテリア

旅客設備は全車縦列のベンチシートとなっている。227-1000番台はワンマン運転に対応しているため、出入口には券売機が設置されている。[8]

  • 227-1000系縦方向座席、2019年7月
    227-1000系縦方向座席、2019年7月
  • ドアに隣接する緊急避難はしご
    ドアに隣接する緊急避難はしご
  • トイレ
    トイレ
  • 券売機、2021年7月
    券売機、2021年7月
  • LCD運賃表、2021年7月
    LCD運賃表、2021年7月

艦隊の詳細

セット番号配達日
SD012018年9月[39]
SD02
SD032018年11月[40]
SD04
SD05
SD062018年12月[41]
SD07
SD08
SR012019年1月[42]
SR02
SR03
SR042019年2月[43]
SR05
SR062019年3月[44]
SR07
SR082019年3月[45]
SR09
SR10
SR112019年7月[46]
SR12
SR132019年[47]
SR14
SS012019年9月[48]
SS02
SS03
SS042019年9月[37]
SS05
SS06

227-500シリーズ

227-500系
うらら
2024年2月に予定されている227-500シリーズ
稼働中2023年7月22日～現在
メーカー
構築済み2023年以降
建造数
  • 175台の車両
    • 39 × 3両編成
    • 29 × 2両
艦隊数
  • L1～L39（3両編成）
  • R1～R29（2両編成）
運行路線

227-500系は、2022年5月にJR西日本により山陽本線などの岡山・備後方面の路線で使用するために初めて発表された。[9] [49] [50] 227-500系として指定された最初の3編成は、2023年2月に関西車両から納入された。[50] 2024年9月までに、3両編成25編成と2両編成13編成が納入された。[51]このシリーズは、JR西日本が実施した命名コンテストにより、「うらら」のブランド名が付けられた。[ 52 ] [ 50 ]この編成は、桜と、この編成が走る路線の穏やかな気候を連想させるピンク色の塗装が施されている。[9]

運用履歴

これらの最初のセットは、2023年7月22日に山陽本線と伯備線で営業運転を開始しました。[53] 2025年9月現在、このサブシリーズは山陽本線（姫路-三原）、伯備線（倉敷-新見）、宇野線、瀬戸大橋線（岡山-児島）で運行されています。[54]

JR西日本は2025年9月19日、227系500番台を10月12日から赤穂線の播州赤穂・東岡山間に投入し、10月15日から伯備線の新里まで運行範囲を拡大する計画を発表した。[54]

外観

  • 宇野駅のR6編成2両
    宇野駅のR6編成2両
  • JR西日本岡山シティネットワーク「うらら」転落防止プレートとブランディング
    JR西日本岡山シティネットワーク「うらら」転落防止プレートとブランディング
  • 「うらら」とJR西日本岡山シティネットワークの車端部ブランディング
    「うらら」とJR西日本岡山シティネットワークの車端部ブランディング

インテリア

  • 227-500シリーズ横置き座席
    227-500シリーズ横置き座席
  • 優先席
    優先席
  • トイレ
    トイレ
  • LED乗客情報ディスプレイ
    LED乗客情報ディスプレイ

艦隊の詳細

3両編成

セット番号メーカー配達日
L1川崎重工2024年5月[55]
L2
L3近畿車輛2023年11月[56]
L4
L52023年12月[57]
L6
L72024年2月[58]
L8
L92024年2月[59]
L102024年3月[60]
L11
L122024年3月[61]
L13
L142024年3月[62]
L15
L16川崎重工2024年6月[63]
L17
L202024年7月31日[64]
L21
L222024年8月[65]
L23
L242024年9月[51]
L25
L26近畿車輛2025年3月[66]
L272025年3月[67]
L282025年4月[68]
L29
L302025年5月[69]
L312025年5月[70]
L32
L332025年6月[71]
L342025年7月[72]
L35
L362025年8月[73]
L372025年9月[74]
L38
L392025年9月[75]

2両編成

セット番号メーカー配達日
R1近畿車輛2023年2月[50]
R2
R3
R42023年3月9日[76]
R5
R62023年3月23日[77]
R7
R8
R9川崎重工2023年12月[78]
R10近畿車輛2023年11月[56]
R112023年12月[57]
R12川崎重工2023年12月[78]
R13
R14近畿車輛2025年3月[66]
R15
R162025年3月[67]
R17
R182025年4月[68]
R192025年5月[69]
R20
R212025年5月[70]
R222025年6月[71]
R23
R242025年7月[72]
R252025年8月[73]
R26
R272025年9月[74]
R282025年9月[75]
R29

山口地域変異株

JR西日本は2025年10月30日、山陽本線（山口地方）に227系の新型車両を導入する計画を発表した。[79] 2両編成3編成と3両編成6編成を発注済み。[80]この車両は「きざし」というブランド名で販売され、2026年度に営業運転を開始する予定である。[79]

注記

  1. ^ 潤滑装置付き車では40.6 t、潤滑装置なし車では40.5 t [15]
  2. ^ 2台がA65へ転属。
  3. ^ 1台がA65へ転属
  4. ^ A33の1両とA11の2両で構成され、これらのセットの残りの車両は2023年11月に廃車となりました。

参考文献

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さらに読む

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  • 227系1000番台[227-1000番台].鉄道ファンマガジン. 58 (692). 日本: 交友社: 58–61 . 2018年12月.
ウィキメディア・コモンズには、 JR西日本 227に関連するメディアがあります。
  • JR西日本プレスリリース（2014年6月19日）
  • JR西日本プレスリリース（岡山セット）
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