ザウバーC19
 ハンガー7博物館に展示されているミカ・サロの19世紀 | |||||||||
| カテゴリ | フォーミュラワン | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| コンストラクタ | ザウバー | ||||||||
| デザイナー | レオ・レス（テクニカルディレクター）、オサム・ガト（エンジンディレクター） 、セルジオ・リンランド（チーフデザイナー）、イアン・トムソン（シャシーデザイン責任者）、シーマス・ムラーキー（エアロダイナミクス責任者）、マイク・ジェニングス（チーフエアロダイナミスト） | ||||||||
| 前任者 | ザウバーC18 | ||||||||
| 後継 | ザウバーC20 | ||||||||
| 技術仕様 | |||||||||
| シャーシ | 成形炭素繊維複合構造 | ||||||||
| サスペンション（フロント） | ダブルウィッシュボーン、プッシュロッド | ||||||||
| サスペンション（リア） | ダブルウィッシュボーン、プッシュロッド | ||||||||
| エンジン | ペトロナスSPE 04A（フェラーリ）、80度V10 | ||||||||
| 伝染 ; 感染 | ザウバー7速縦置きセミオートマチック | ||||||||
| 燃料 | シェル[ 1 ] | ||||||||
| 潤滑剤 | ペトロナス[ 2 ] | ||||||||
| タイヤ | ブリヂストン | ||||||||
| 競技歴 | |||||||||
| 注目の参加者 | レッドブル・ザウバー・ペトロナス | ||||||||
| 著名なドライバー | 16.ペドロ・ディニス17.ミカ・サロ  | ||||||||
| デビュー | 2000年オーストラリアグランプリ | ||||||||
| 最後のイベント | 2000年マレーシアグランプリ | ||||||||
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| コンストラクターズ選手権 | 0 | ||||||||
| ドライバーズチャンピオンシップ | 0 | ||||||||
ザウバーC19は、ザウバーF1チームが2000年のF1世界選手権に参戦したマシンです。このマシンを駆ったのは、フィンランド出身のミカ・サロとブラジル出身のペドロ・ディニスという経験豊富なコンビで、2人は1998年にアロウズでチームメイトでした。 [ 3 ]
C19 は、シェル ヘリックス潤滑油を3 シーズン使用した後、特注のペトロナス シンティウム潤滑油を使用した最初のザウバー F1 カーでした。
デザイン
この車にはツインフロントサスペンションマウントパイロンが導入され、このデザインは翌年改良されて使用されることになりました。
シーズン概要
マシンは十分な競争力を示したものの、中団の大きな集団から抜け出すには至らなかった。サロは6ポイントを獲得したものの、新進気鋭のトヨタチームからのオファーを断ることができず、シーズン終了後にチームを去った。一方、ディニスはポイントを獲得できず、シーズン末にチームから外された。チームはコンストラクターズ選手権で8位に終わった。これは1999年と同じ順位だが、ポイントは上回った。
チームはブラジルグランプリでF1キャリアの中でも最悪のレースの一つを経験した。路面の凹凸によりリアウイングが何度も故障し、2台ともレースから撤退した。
スポンサーシップとカラーリング
マシンは過去2シーズンと同じ青とシアンのカラーリングを維持した。エアボックスとノーズコーンにレッドブルのロゴが入ったのはこれが最後で、数社のスポンサーも残っていた。パルマラットのスポンサー契約は、ディニスのチーム退団前に打ち切られた。
F1の完全な結果
（キー）（太字の結果はポールポジションを示します）
| 年 | チーム | エンジン | タイヤ | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | ポイント | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | レッドブル・ザウバー・ペトロナス | ペトロナスV10 | B | オーストラリア | ブラジャー | SMR | 英国 | 超能力 | ユーロ | 月曜 | できる | フランス | オーストラリア | ドイツ | フン | ベル | イタリア | アメリカ合衆国 | 日本語 | マル | 6 | 8日 | |
| ペドロ・ディニス | レト | WD | 8 | 11 | レト | 7 | レト | 10 | 11 | 9 | レト | レト | 11 | 8 | 8 | 11 | レト | ||||||
| ミカ・サロ | DSQ | WD | 6 | 8 | 7 | レト | 5 | レト | 10 | 6 | 5 | 10 | 9 | 7 | レト | 10 | 8 | ||||||
| 出典: [ 4 ] [ 5 ] | |||||||||||||||||||||||
参考文献
- ^ 「ザウバー・ペトロナス・パートナーシップ」 sauber.ch . 2004年6月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「ザウバー・ペトロナス・パートナーシップ」 sauber.ch . 2004年6月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「ザウバーC19」。アルティメットカーページ。
- ^ 「ザウバーC19による全選手権レースエントリー」ChicaneF1 . 2025年1月20日閲覧。
- ^ “ザウバー C19” .統計F1 。2025 年1 月 20 日に取得。
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