ランドン・カシル
| ランドン・カシル | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018年ミシガン・インターナショナル・スピードウェイでのカシル | |||||||
| 生まれる | ランドン・ダグラス・カシル1989年7月7日アイオワ州シーダーラピッズ、米国 | ||||||
| 受賞歴 | 2008年NASCARネイションワイドシリーズ ルーキーオブザイヤー | ||||||
| NASCAR カップシリーズでのキャリア | |||||||
| 12年間で343レース開催 | |||||||
| 2022年のポジション | 43位 | ||||||
| 最高のフィニッシュ | 第29回(2016年) | ||||||
| 最初のレース | 2010 ヘルバ グッド!サワークリームディップス 400 (ミシガン州) | ||||||
| 最後のレース | 2022 NASCARカップシリーズ選手権レース(フェニックス) | ||||||
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| NASCAR オライリー・オートパーツ・シリーズでのキャリア | |||||||
| 13年間で209レース開催 | |||||||
| 2022年のポジション | 13日 | ||||||
| 最高のフィニッシュ | 第12回(2014年) | ||||||
| 最初のレース | 2007 ゲートウェイ 250 (ゲートウェイ) | ||||||
| 最後のレース | 2022 NASCAR Xfinityシリーズ選手権レース(フェニックス) | ||||||
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| NASCAR クラフツマントラックシリーズでのキャリア | |||||||
| 2年間で8レース開催 | |||||||
| 2010年の順位 | 119番目 | ||||||
| 最高のフィニッシュ | 31日(2008年) | ||||||
| 最初のレース | 2008 オライリー オートパーツ 250 (カンザス州) | ||||||
| 最後のレース | 2010 ネクストエラ エナジー リソーシズ 250 (デイトナ) | ||||||
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| ARCAメナーズシリーズキャリア | |||||||
| 2年間で4つのレースを開催 | |||||||
| 最高のフィニッシュ | 第85回(2008年) | ||||||
| 最初のレース | 2007 WLWT チャンネル 5 150 (ケンタッキー) | ||||||
| 最後のレース | 2008 ARCA Re/Max 250 (タラデガ) | ||||||
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| ARCAメナーズシリーズイーストキャリア | |||||||
| 2年間で3レース開催 | |||||||
| 最高のフィニッシュ | 第37回(2007年) | ||||||
| 最初のレース | 2007 サウスボストン 150 (サウスボストン) | ||||||
| 最後のレース | 2015 ドライブ・ソバー 125 (ドーバー) | ||||||
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| ARCAメナーズシリーズウェストキャリア | |||||||
| 1年間で1レース開催 | |||||||
| 最高のフィニッシュ | 第43回(2015年) | ||||||
| 最初のレース | 2015 カジノ アリゾナ 100 (フェニックス) | ||||||
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| 統計は2022年11月4日現在のものです。 | |||||||
ランドン・ダグラス・カシル(1989年7月7日生まれ)は、アメリカの元プロストックカー・レーシングドライバーです。最後にNASCARエクスフィニティ・シリーズにフル参戦したのは、カウリッグ・レーシングの10号車シボレー・カマロでした。
初期のキャリア
カシルはアイオワ州シーダーラピッズに生まれ、3歳の頃からクワッドバイクでレースを始めました。その後、ゴーカートに転向し、10歳の時にアトランタ・モーター・スピードウェイで開催されたプロカートツアーで2位を獲得しました。翌年、カートシリーズで初の全国選手権優勝を果たし、2度の優勝を果たしました。国際カート連盟(IKF)選手権では、ダートとアスファルトを合わせて4度の優勝を果たしました。
2000年、カシルは3つの異なるクラス(2つのカートクラスと1つのミジェットクラス)に出場し、3つの州選手権すべてを同夜に制覇しました。[1]カシルは2001年、アイオワ州ニュートンのニュートン・カート・クラブでさらに4つの州選手権で優勝しました。その後、全長0.5マイルのホークアイ・ダウンズ競馬場で改造カートによるレースに出場しました。[2]
2003年、シーダーラピッズのジェファーソン高校在学中にASA レイトモデルシリーズ(ASALMS)に参戦しました。レジェンドカー、モディファイドカー、レイトモデルカーにも参戦しています。その他、アメリカン・スピード・アソシエーション(ASA)やCRAスーパーシリーズにも参戦しています。
2006年6月9日、16歳でレイク・エリー・スピードウェイで優勝し、ASALMS史上最年少優勝者となった。この記録は、 2010年にエリック・ジョーンズが14歳で破るまで保持された。[2] 7月3日、カシルはジョージア州セシル近郊のサウスジョージア・モータースポーツパークで開催されたサザンディビジョンのレースで、ASALMSで2度目の優勝を果たした。この勝利により、カシルはノーザンディビジョンとサザンディビジョンの両方で優勝した初のドライバーとなった。[3] 2010年7月8日、 I-70スピードウェイで開催されたチャレンジディビジョンのレースで初優勝を果たし、3つのディビジョン全てで優勝した初のドライバーとなった。196周の間、カシルはピーター・カシリーノに次ぐ2位をキープ。カシリーノをコースアウトさせることで勝利を確定させた。その後、勝利についての質問に答えたカシルは、「おい、ただのレースだ、何て言ったらいいんだ!」と答えた。[4]
彼はチャレンジディビジョンポイントでケリー・バイレスに次いで2位となり、ノーザンディビジョンではレースの半分に出場したにもかかわらず11位となった。[5]
ナスカー

2006年、カシルはGMレーシング・デベロップメント・コンペティションを通じてNASCARに参戦しました。彼は、ノースカロライナ州アッシュボロのキャラウェイ・スピードウェイ、ジョージア州チャッツワースのノース・ジョージア・スピードウェイ、そしてナッシュビル・スーパースピードウェイで行われた3段階の評価プロセスに参加した16人のドライバーの一人でした。
カシルは2006年12月にヘンドリック・モータースポーツと契約した。2007年、カシルはレイクランド・スピードウェイとグリーンビル・ピケンズ・スピードウェイでチームの「カー・オブ・トゥモロー」の車をテストした。運転の職務に加え、カシルはチームの研究開発プログラムに携わり、ヘンドリックのピットクルーの練習で車を運転した。NASCARではナショナル・シリーズのドライバーは18歳以上である必要があるため(リージョナル・シリーズのドライバーは16歳でも可)、カシルは18歳になった後の2007年7月にゲートウェイ・インターナショナル・スピードウェイでネイションワイド・シリーズにデビューした。カシルはデビュー戦を32位で終えた。メンフィスでは自身初のトップ10フィニッシュを狙っていたが、最終ラップで別のドライバーにスピンアウトさせられた。同年6回のスタートのうち、最高位はドーバーでの18位だった。
2008年、カシルはJRモータースポーツのネイションワイド・シリーズの16レースで第5号ナショナル・ガード・シボレーを運転し、ロードコース・レース3回では第4号フェニックス・レーシング・シボレーを運転した。カシルの今シーズン最初のスタートとなったナッシュビルでは、22位からスタートし、2周遅れの19位でフィニッシュした。6月のナッシュビルのレースでは9位でフィニッシュし、自身初のトップ10フィニッシュを果たした。ラウドンでは初のポールポジションを獲得したが、エンジン交換のため最後尾からのスタートとなった。レースではすぐに順位を上げたが、ボビー・ハミルトン・ジュニアにクラッシュされ、34位でフィニッシュした。メンフィスではハミルトン・ジュニアと別の事故に巻き込まれ、レース後に口論となった。19回のスタートで、カシルは5回トップ10フィニッシュを果たし、ルーキー・オブ・ザ・イヤーを受賞した。彼はまた、ランディ・モス・モータースポーツのトラックシリーズに限られた出場期間で参戦し、トップ10フィニッシュを3回記録しました。カシルは2009年10月24日にメンフィスで唯一の2009年シーズンのスタートを切り、フェニックス・レーシングのNo.1ミコスーキー・シボレーを駆り10位でフィニッシュしました。
2010年、彼はデイトナで開催されたネクストエラ・エナジー・リソーシズ250でソースポーツ・レーシングの98号車を運転したが、レース1周目に事故に巻き込まれた。ネイションワイド・シリーズには6回出場し、JRモータースポーツの7号車シボレーで3回、RABレーシングの09号車フォードでさらに3回出場した。カシルはベテランのチームオーナー、ジェームズ・フィンチの下でミシガンでカップシリーズデビューを果たした。彼はカップデビュー戦を38位で終えた。同年、彼はフィンチ、 TRGモータースポーツ、ラリー・ガンセルマンの下で15レースに出場した。
カシルは2011年シーズンを、ネイションワイド・シリーズの開幕戦となるデイトナ・サーキットで開催されたDRIVE4COPD 300で3位入賞という好成績でスタートさせた。これが彼にとってこの年唯一のネイションワイド・シリーズ初出場となった。彼はジェルマン・レーシングでスプリントカップに3回出場した後、フェニックス・レーシングに移籍した。カシルはその年36レース中32レースに出場し、中でもミシガンで開催されたヘルヴァ・グッド!サワークリーム・ディップス400で12位入賞という好成績を収めた。シーズン終了後、2012年シーズンはカート・ブッシュに代わりフェニックス・レーシング51号車に加入した。[6]
2012年2月初旬、カシルがフロント・ロー・モータースポーツから26号車フォードを運転して2012年のデイトナ500に出場することが発表されたが、 [7]カシルがフルシーズンのオファーを受けたため契約は破談となった。[8]その後まもなく、カシルが2012年に83号車を運転し、元レッドブル・レーシング・チームの資産とオーナーズポイントを購入した新チーム、BKレーシングから運転することが発表された。カシルはシーズンポイントで31位に終わった。
2013~2017年

2013年1月17日、契約上の不一致によりカシルがBKレーシングを離れることが発表された。[9] [10] 2月下旬、彼はサークル・スポーツに移籍し、残りのシーズンをスプリントカップ・シリーズでチームの33号車を運転した。[11] 3月上旬、カシルが未払いの賞金を請求してBKレーシングを訴えていることが明らかになった。[12]シーズン後半、ブリックヤード400を皮切りに、カシルはサークル・スポーツとヒルマン・レーシングが共同で出走させた40号車でほとんどのレースに出場し始めた。[13]
2013年12月、カシルがJDモータースポーツの2014年NASCARネイションワイドシリーズで4号車のシボレーに復帰し、マイク・ウォレスに代わりチームのリードドライバーとなることが発表された。[14]また、スプリントカップシリーズではサークルスポーツの40号車のシボレーに復帰することが発表された。 [15]
2014年のカップシーズン、カシルはデイトナ500で自己最高位タイの12位、そしてガイコ500で自己最高位の4位を記録した。Carsforsale.comは、これらのレースに加え、カンザス・スピードウェイ、ソノマ・レースウェイ、インディアナポリス・モーター・スピードウェイ、ミシガン・インターナショナル・スピードウェイを含む4つのレースでランドン・カシルのメインスポンサーを務めた。[16] [17] [18]

2014年12月16日、G&Kサービスは、特定の市場において複数の主要スポンサーシップを持つフルタイムのアソシエイトスポンサーとして再契約しました。対象となるレースには、ラスベガス・モーター・スピードウェイ、フェニックス・インターナショナル・レースウェイ、テキサス・モーター・スピードウェイ、タラデガ・スーパースピードウェイ、ブリストル・モーター・スピードウェイ、シカゴランド・スピードウェイが含まれます。[19]
2015年2月2日、スナップフィットネスは2年連続で40番チームに復帰し、アトランタ、オールスターショーダウン、シャーロットモータースピードウェイ、ミシガンインターナショナルスピードウェイ、ダーリントンレースウェイのスポンサーとなった。2月11日、カシルが2年連続でCarsforsale.comと提携することが発表された。[20] Carsforsale.comは2015年シーズン、デイトナ500とその他5つのスプリントカップレースのスポンサーを務めた。彼は2015年のコークゼロ400で非常に好調な走りを見せたが、資金不足のマシンは最終ラップのチェッカーフラッグで大クラッシュに巻き込まれ、13位でフィニッシュした。
ヒルマンがプレミアム・モータースポーツに移籍したことで、カシルは40号車を失った。2016年、カシルはフロント・ロー・モータースポーツに移籍し、38号車フォード・フュージョンをドライブした。[21]テキサスレースでは、271周目に大きなクラッシュが発生し、カシルは辛うじてレースを終えた。カシルはフード・シティ500でシーズン最高のパフォーマンスを発揮し、逆燃料戦略で20周をリードし、22位でフィニッシュした。
カシルは2017年にFRMに復帰したが、デビッド・ラガンが38号車でチームに復帰したため、彼は34号車を運転した。[22]彼の主なスポンサーはスターキー聴覚財団、CSX(Play it safe)、ラブズ・トラベル・ストップであった。
2017年10月10日、カシルは2018年にフロント・ロー・モータースポーツに復帰しないことが発表された。[23]
2018~2023年
2017年にドライバーを失った後、カシルはフリーエージェントとして2018年シーズンを迎えた。スターコム・レーシングからジェフリー・アーンハートが解雇されたことを受け、マーティンズビルで始まる全米救急隊員協会のスポンサーシップを受け、カシルはNo.00シボレー・カマロの新ドライバーに就任することが発表された。機械的な故障でリタイアしたカシルは最下位に終わった。続くレースでは21位と好成績を収めた。カシルは再びブリストルに戻り、スペリオル・エセックスとTWケーブルのスポンサーシップを受け、20位でフィニッシュした。ホームステッドでは、モーガン・シェパードのシェパード・レーシング・ベンチャーズ・チームが擁するNo.89をドライブした。
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2018年12月17日、カシルが2019年にフルタイムで00号車を運転することが発表されました。[24]その年、カシルはカップドライバーの中で最も低い事故率を記録しました。[25]
2019年4月、カシルはタラデガ・エクスフィニティレースのためにJDモータースポーツに戻り、いつものように4号車を運転した。ロス・チャステインはこのイベントでカウリッグ・レーシングから参加していた。 [26]彼はまた、シェパード・レーシング・ベンチャーズで10回のエクスフィニティレースに出場したが、チームがフル走行する余裕がなかったため、1回を除いてすべて完走できなかった。[27]それにもかかわらず、カシルはラスベガスのライノ・プロ・トラック・アウトフィッターズ300で9位で予選を通過し、チームにとって2009年以来初のトップ10予選となった。 [28]ホームステッドでのシーズン最終戦であるフォード・エコブースト300では、チームは89号車で全レースを走れるだけのスポンサーを獲得した。[29]予選13位でフィニッシュしたカシルは、チームにとって2013年以来初のレース完走、そして2009年以来初のトップ15入りを果たし、15位でフィニッシュした。[30] [31]
2020年シーズンの契約を結んでいたものの、カシルはスターコムでの出場権をクイン・ハウフに奪われた。[25]そのため、資金が確保できるまでシェパード・レーシング・ベンチャーズのためにエクスフィニティの全スケジュールを走る計画を立てていた。[32]デイトナでの開幕戦を欠場した後、カシルはシーズンがCOVID-19パンデミックの影響を受ける前に次の3レースに参戦した。パンデミックによるスポンサーシップの問題で、SRVは残りのシーズンに復帰することができなかった。[33]カシルは代わりに、ドライバーがCOVID-19の検査で陽性反応が出た場合の代役を務めたが、最終的にその任務は不要となった。[34]
2021年、カシルはJDモータースポーツに復帰し、エクスフィニティシーズンを通して4号車に参戦した。[35] 5月のドーバーレースを前に、カシルはJDMのチームメイトであるライアン・バルガスとマシンを交換し、オーナーポイント獲得のため6号車に乗り換えた。この変更時点で6号車はオーナーポイントで37位だったため、後のレースの予選通過が危ぶまれる状況だった。[36]彼はトップ10入りはならず、フェニックスでのシーズン最終戦の予選落ちを喫し、最終順位は22位に終わった。[37]
2021年12月9日、カウリッグ・レーシングは、カシルがジェブ・バートンに代わりNo.10を走ると発表し、ボイジャー・デジタルとの2年間の契約延長に伴い同社からのスポンサー資金を獲得した。[38] 2022年シーズンの彼のベストランはニューハンプシャーで記録され、17周をリードして3位でフィニッシュしたが、レース後の車検で失格となり37位となった。
2023年1月18日、カシルは、昨シーズン途中にボイジャー・デジタルが破産申請したため、2023年シーズンはカウリグにフルタイムで復帰しないことを発表した。2024年5月、カシル自身、ロブ・グロンコウスキー、ビクター・オラディポは、ボイジャーに投資した個人が提起した集団訴訟を和解するため、 242万ドルの和解金として2万5000ドルを支払った。 [39]
モータースポーツのキャリア成績
経歴概要
ナスカー
(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多ラップをリード。 )
カップシリーズ
Daytona 500
| Year | Team | Manufacturer | Start | Finish |
|---|---|---|---|---|
| 2012 | BK Racing | Toyota | 39 | 22 |
| 2014 | Hillman Racing | Chevrolet | 18 | 12 |
| 2015 | Hillman Smith Motorsports | 17 | 43 | |
| 2016 | Front Row Motorsports | Ford | 24 | 23 |
| 2017 | 27 | 16 | ||
| 2019 | StarCom Racing | Chevrolet | 27 | 24 |
| 2022 | Spire Motorsports | Chevrolet | 27 | 15 |
Xfinity Series
キャンピングワールドトラックシリーズ
| NASCAR キャンピングワールドトラックシリーズの結果 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | NCWTC | ポイント | 参照 | |||||||||||||
| 2008 | モーガン・ダラー・モータースポーツ | 46 | シボレー | 日 | カル | アトランタ | 3月 | カン 13 | CLT 9 | MFD 20 | DOV 24 | テックス | 母子保健 | MLW 3 | メム | ケン | 31日 | 892 | [63] | |||||||||||||||||||||||||
| ランディ・モス・モータースポーツ | 81 | シボレー | IRP 14 | NSH | BRI | GTW | NHA | LVS | TAL 6 | 3月 | アトランタ | テックス | フォー | ホム | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 2010 | ソースポーツレーシング | 98 | シボレー | 36日目 | アトランタ | 3月 | NSH | カン | ドブ | CLT | テックス | 母子保健 | つまり | GTY | IRP | 有色人種 | NSH | ダール | BRI | チ | ケン | NHA | LVS | 3月 | タル | テックス | フォー | ホム | 119番目 | 55 | [64] | |||||||||||||
K&Nプロシリーズイースト
| NASCAR K&Nプロシリーズイーストの結果 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | NKNPSEC | ポイント | 参照 | ||||||||||||||||||||||||
| 2007 | ヘンドリック・モータースポーツ | 42 | シボレー | GRE | エルク | つまり | SBO 14 | STA | NHA 4 | TMP | MCM | アナログ・デバイセズ | LRP | 多機能ディスプレイ | NHA | ドブ | 37位 | 281 | [65] | |||||||||||||||||||||||||
| 2015 | MDMとレイニア・レーシング | 41 | シボレー | NSM | GRE | BRI | つまり | BGS | LGY | コル | NHA | つまり | GLN | 車検 | VIR | RCH | DOV 8 | 47番目 | 36 | [66] | ||||||||||||||||||||||||
K&Nプロシリーズウエスト
| NASCAR K&Nプロシリーズウエストの結果 | ||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | NKNPSWC | ポイント | 参照 | |||
| 2015 | MDMとレイニア・レーシング | 41 | シボレー | KCR | 国際 | TUS | つまり | シャ | 息子 | SLS | つまり | EVG | 中枢神経系 | マー | AAS | フォー 5 | 43位 | 39 | [67] | |||
*シーズンはまだ進行中
1シリーズポイントの対象外
2カシルは2013年シーズンをスプリントカップシリーズのポイント獲得を目指してスタートしましたが、5月にシャーロットで始まるネイションワイドシリーズに切り替えました。
3カシルは2019年シーズンをカップシリーズのポイント獲得を目指してスタートしましたが、4月にタラデガで始まるエクスフィニティシリーズに切り替えました。
ARCA Re/Maxシリーズ
(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多ラップをリード。 )
| ARCA Re/Maxシリーズの結果 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | ARSC | ポイント | 参照 | |||||||||||||||
| 2007 | ヘンドリック・モータースポーツ | 87 | シボレー | 日 | アメリカ合衆国 | NSH | SLM | カン | 勝つ | ケン | TOL | つまり | 有色人種 | 母子保健 | BLN | ケン 38 | POC 32* | NSH | ISF | ミル | GTW | DSF | チ | SLM | TAL DNQ | TOL | 131位 | 150 | [68] | |||||||||||||||
| 2008 | JRモータースポーツ | 88 | 7日目 | SLM | つまり | カン | 車 | ケン | TOL | 有色人種 | 母子保健 | ケイ | ケン | BLN | 有色人種 | NSH | ISF | DSF | チ | SLM | ニュージャージー州 | TAL 39 | TOL | 85番目 | 230 | [69] | ||||||||||||||||||
参考文献
- ^ 公式サイトの経歴。2007年11月9日閲覧。
- ^ ab Hawkeye Downs Hero-Landon Cassill Archived 2008-06-12 at the Wayback Machine ; Dennis Michelsen; stockcarpitpass.com; June 21, 2006, Retrieved November 9, 2007
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- ^ リサ・フィッシャー、「Happy Birthday Landon」、サタデーナイトショートトラックウィークリープログラム、2010年7月8日。
- ^ ASAレイトモデルシリーズのランドン・カシルがNASCARの強豪ヘンドリック・モータースポーツと契約 Archived 2011-07-14 at the Wayback Machine ; ASAレイトモデルシリーズとMPHプロモーション、2007年1月5日閲覧
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外部リンク
- 公式サイト
- レーシング・リファレンスにおけるランドン・カシルのドライバー統計