DSBクラスMX

DSBクラスMX
種類と起源
パワータイプディーゼル電気
ビルダーニドキスト＆ホルム
ビルド日1960～1962年
総生産量45
仕様
構成：
​
 •  UIC(A1A)(A1A)
長さ18.30メートル（60フィート0インチ）
機関車の重量89  t (88ロングトン; 98ショートトン)
シリンダーV12
パフォーマンス数値
出力1,425  hp (1,063  kW )
1,445 hp (1,078 kW)
牽引力約208  kN（47,000  lb f）
キャリア
ロケールデンマーク
スウェーデン

DSBクラスMXは、スウェーデンのNydqist & Holm社が1960年から1962年にかけてデンマーク国鉄向けに製造した軽量の電気式ディーゼル機関車です。

歴史

MY機関車で大きな成功を収めた後、DSB は、MY では重すぎて走行できないいくつかの短い区間向けに、 より軽量の機関車を探し始めました。

最初のユニット 1001 は1960 年にデンマークに到着し、すぐに兄貴分と同じくらい人気を博しました。最初の 20 ユニット (1001 ～ 1020) は 1,425 馬力 (1,063 kW) を生成し、最後のユニット 1020 ～ 1045 は 1,445 馬力 (1,078 kW) を生成しました。

MXの多くはデンマークの私鉄に売却されましたが、一部はスウェーデンをはじめとする他の国にも売却されました。スウェーデンではディーゼル機関車の型式指定が通常Tで始まるため、TMXと呼ばれています。通称「ガメル・ダンスク」は、デンマークで人気のハーブ酒にちなんで名付けられています。また、文字通り「古いデンマーク」を意味するため、愛称としても知られています。

  • DSBクラスMY（左）とクラスMX（右）
    DSBクラスMY（左）とクラスMX（右）
  • 側面図
    側面図
  • パドボルグにある個人所有のMXとMYの数台
    パドボルグにある個人所有のMXとMYの数台

参照

ウィキメディア・コモンズのDSB MX関連メディア

  • ジャーンベインサイダー
  • ラヴンスバック
  • GM-nyt
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