ミナルディ PS04B

ミナルディ PS04B
	2004年アメリカグランプリのフリープラクティス中にミナルディPS04Bを運転するバス・レインダース。
カテゴリ	フォーミュラワン
コンストラクタ	ミナルディ
デザイナー	ガブリエーレ・トレドジ（テクニカルディレクター）、アンドリュー・ティリー（副テクニカルディレクター）、サンドロ・パリーニ（チーフデザイナー）、ロイック・ビゴワ（チーフエアロダイナミクス担当）
前任者	PS03
後継	PS05
技術仕様
シャーシ	カーボンファイバーとアルミニウムのハニカム複合モノコック
サスペンション（フロント）	上部/下部カーボンラップスチールウィッシュボーン、プッシュロッド作動式トーションスプリング/ロッカー（フロント/リア）、機械式アンチロールバー+ザックスダンパー（ミナルディ仕様）
サスペンション（リア）	前面として
長さ	4,548 mm（179インチ）
幅	1,800 mm（71インチ）
身長	950 mm（37インチ）
車軸トラック	フロント: 1,480 mm (58 in )リア: 1,410 mm (56 in )
ホイールベース	3,097 mm (122 インチ)
エンジン	コスワース CR-3L（2002年仕様更新）2,998 cc（183 cu in）72° V10自然吸気リアミッドエンジン、縦置き、スチールクランクシャフト、アルミニウムエンジンブロックとヘッド、アルミニウム合金ピストン
伝染 ; 感染	ミナルディ6速+1リバース縦置きセミオートマチックギアボックス、チタンケース、油圧作動（マグネティ・マレリECU、ミナルディソフトウェア）、ミナルディ油圧/プログラマブルディファレンシャルユニット付き
力	800馬力 @ 18,000 rpm
重さ	運転手とカメラを含めて600kg（1,323ポンド）
燃料	エルフ
潤滑剤	エルフ/ CPC
タイヤ	ブリヂストンポテンザ4ライングルーブドドライスリック、トレッドインターミディエイト、フルウェットO.Z. レーシング鍛造マグネシウム ( フロント 13.0インチ× 12.0 インチ (330 mm × 305 mm)、リア13.0インチ× 13.7 インチ (330 mm × 348 mm))
競技歴
注目の参加者	Wilux Minardi CosworthMinardi CosworthMinardi F1 Team (2005)
Notable drivers	20. Gianmaria Bruni20. Patrick Friesacher21. Zsolt Baumgartner21. Christijan Albers
Debut	2004 Australian Grand Prix
Constructors' Championships	0
Drivers' Championships	0

The Minardi PS04B was a Formula One race car used by Minardi Cosworth in the 2004 Formula One season and the first 3 rounds of the 2005 Formula One season.

Background

In 2003 all of the Arrows A23 chassis and the full Arrows Grand Prix International intellectual property rights were bought by Minardi. The Arrows A23 was renamed the Minardi PS04^[4] and in back-to-back tests it was found superior to the Minardi's PS03. Minardi however decided that they could not run a "pure-Arrows" and hence used the Arrows intellectual property, which included the new designs for a proposed Arrows A24^[5] and the best elements from the PS03 and the Arrows A23/PS04 to develop the Minardi PS04B for the 2004 season.^[6]^[7]

Period reports even hinted that the PS04B was possibly based more closely on the Arrows A23 than Minardi might have been prepared to publicly admit.^[5]^[8]

Racing history

The PS04B was driven by rookie Gianmaria Bruni, and Zsolt Baumgartner who had moved from Jordan. The team managed to earn their first point in two years, after Baumgartner finished 8th at the United States Grand Prix.

For 2005, Minardi used a PS04B chassis for the first three races of the season before they made a new PS05 chassis due to assembly problems. The engine name changed from CR-3L to CK2004, but it was basically the same engine.

Sponsorship and livery

The team's black and white livery saw the addition of Superfund's deep green to the engine covers. The following season, it was removed.

During the British Grand Prix, the team ran with no sponsors, replacing them with the words "John Boy" in honor to Sporting Director John Walton, who died from a heart attack. At the 2005 Australian Grand Prix, the team celebrated 10 years of Melbourne holding a race at Albert Park; the logo was presented on the engine cover.

F1の完全な結果

（キー）（太字の結果はポールポジションを示します）

年	応募者	エンジン	タイヤ	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	ポイント	WCC
2004	ミナルディ・コスワース	コスワース V10	B		オーストラリア	マル	BHR	SMR	超能力	月曜	ユーロ	できる	アメリカ合衆国	フランス	英国	ドイツ	フン	ベル	イタリア	CHN	日本語	ブラジャー		1	10日
				ジャンマリア・ブルーニ	ノースカロライナ州	14	17	レト	レト	レト	14	レト	レト	18 ^†	16	17	14	レト	レト	レト	16	17
				ゾルト・バウムガルトナー	レト	16	レト	15	レト	9	15	10	8	レト	レト	16	15	レト	15	16	レト	16
2005	ミナルディF1チーム	コスワース V10	B		オーストラリア	マル	BHR	SMR	超能力	月曜	ユーロ	できる	アメリカ合衆国	フランス	英国	ドイツ	フン	トルコ	イタリア	ベル	ブラジャー	日本語	CHN	7*	10日
				パトリック・フリーザッハー	17	レト	12
				クリスチャン・アルバース	レト	13	13