テッド・マスグレイブ

アメリカのストックカーレースドライバー

NASCARドライバー

テッド・マスグレイブ
1998年のマスグレイブ
生まれる	セオドア・デイヴィッド・マスグレイブ・シニア1955年12月18日（69歳）イリノイ州ウォーキーガン、米国 （1955年12月18日）
実績	2005年 クラフツマントラックシリーズチャンピオン、 1988年スノーボールダービー優勝
受賞歴	1987年ASAナショナルツアー新人王
NASCAR カップシリーズでのキャリア
14年間で305レース開催
最高のフィニッシュ	第7回（1995年）
最初のレース	1990 チャンピオン スパークプラグ 400 (ミシガン)
最後のレース	2003 シャーピー 500 (ブリストル)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 55 5
NASCAR オライリー・オートパーツ・シリーズでのキャリア
8年間で22レース開催
最高のフィニッシュ	第53回（2000年）
最初のレース	1989 オールプロ 300 (ロッキンガム)
最後のレース	2006 オライリーチャレンジ（テキサス）
勝利 トップ10 ポーランド人 0 2 0
NASCAR クラフツマントラックシリーズでのキャリア
11年間で192レース開催
最高のフィニッシュ	1回目（2005年）
最初のレース	1995 GM グッドレンチ/デルコ バッテリー 200 (フェニックス)
最後のレース	2010 ネクストエラ エナジー リソーシズ 250 (デイトナ)
初勝利	2001 フロリダ ダッジ ディーラー 400K (ホームステッド)
最後の勝利	2007 シルバラード 350K (テキサス)
勝利 トップ10 ポーランド人 17 119 12
NASCAR カナダシリーズでのキャリア
1年間で1レース開催
最高のフィニッシュ	第73回（2002年）
最初のレース	2002年カナダデーシュートアウト（カユーガ）
勝利 トップ10 ポーランド人 0 0 0
2013 年 4 月 23 日現在の統計です。

セオドア・デイヴィッド・マスグレイブ・シニア（1955年12月18日生まれ）^[1]は、アメリカの元ストックカーレースドライバーである。

NASCAR以前

マスグレイブの父エルマーは中西部の有名なショートトラックレーサーで、ソルジャーフィールド、オヘア、ウォーキーガン、ウィスコンシン州のウィルモットで25年以上レースをし、その後アメリカスピード協会（ASA）とARCAでアスファルトレイトモデルに転向した。^{[2] [3]} 「当時は本当に若かった」とマスグレイブは言う。「しかし、ミルウォーキーのインフィールドに座って、父がポール・ゴールドスミスのようなドライバーとレースをしているのを見ていたことを今でも覚えている。父は最終的に引退し、兄のトムと私がレースを始められるように手助けしてくれたんだ。」^[2]彼は1977年、22歳の時にウォーキーガンで、兄から受け継いだ1967年型フォードギャラクシーでレースを始めた。 ^[2]彼はすぐにその車を1967年型フォードトリノに改造し、そのトラックのルーキーオブザイヤー賞を受賞した。^[2]彼と父親はディック・トリクルからのヒントを参考にフォード・マスタングを製作し、次のシーズンのレースに出場した。^[2]

1979年までに彼はセントラル・ウィスコンシン（CWRA）サーキットの常連ドライバーとなり、シーズンポイントで7位になった。^[2]イリノイ州出身のマスグレイブは、CWRAで週5晩レースができるように州境を越えて引っ越した。^[2]彼はラクロス、ウォソーのステート・パーク・スピードウェイ、グランディ・カウンティ・スピードウェイ、ウィスコンシン・デルズ・スピードウェイ（現デルズ・レースウェイ・パーク）、ウォキガンでレースをした。1980年、彼はウィスコンシン・インターナショナル・レースウェイ（WIR）でアラン・クルウィッキに次いでポイント2位になった。^{[4]マスグレイブの1982年シーズンのハイライトは、キャピタル・スピードウェイ（現}マディソン・インターナショナル・スピードウェイ）でのホリデー50での優勝だった。^[2]マスグレイブはWIRで5回連続最速予選を通過し、ポイントリーダーだったが事故で手首を打撲した。^[2]彼は翌週、ギプスを装着し、車内に特別な腕のサポートを取り付けて復帰した。^[2]彼はポイントで3位になった。^[2]マスグレイブは1983年にCWRAの主要レース10勝を挙げており、その中にはキャピタル・スーパー・スピードウェイのホリデー50、ウィスコンシン・デルズのトリプル・ホットドッグ・ダッシュ、キャピタルのオクトーバー・ナショナルズのレース・オブ・チャンピオンズがある。^[2]マスグレイブは1984年にキャピタルで7勝を挙げているほか、ラクロスで2勝、ステート・パークで2勝、ウィスコンシン・デルズで2勝した。^[2]彼は1985年にチーム資金がなくなり、シーズンを早期に切り上げた。^[2]マスグレイブは1986年に、自身の実験的なアイデアをいくつも盛り込んだ新車で復帰した。^[2]彼は1か月以上遅れてシーズンをスタートしたにもかかわらず、CWRAポイントで10位になった。彼はそのシーズン、キャピタルのファイアクラッカー100を含む数多くの主要レースで優勝した。^[2]

1987年、彼はウィスコンシン州フランクリンに移り、ボビー・ドッターが空席となったテリー・ベイカーの騎乗でASAシリーズに全米参戦した。^{[2]マスグレイブは25レース中21レースを完走し、}ミルウォーキー・マイル、バーミンガム、ハンツビルで優勝した。^[2]彼はポイントで5位に入り、新人王に輝いた。^[2]

NASCARのキャリア

ウィンストンカップシリーズ

1990年、ウィンストン・カップ・チームのオーナー、レイ・デウィットは、セーラム・スピードウェイでの事故で亡くなったリッチ・フォーグラー^[2]の代役として、マスグレイブに声をかけた。同年、マスグレイブはカップ・シリーズに4回出場し、チェッカー・オートパーツ500での22位が最高位だった。1991年から1993年まで、デウィット/ウルリッヒ・チームの55号車でレースに出場した。1991年にはボビー・ハミルトンに次ぐルーキー・オブ・ザ・イヤーに輝き、トップ10フィニッシュを12回記録した。

1992年、デウィット/ウルリッヒでドライブしたマズグレイブは、周回完了数ですべてのウィンストンカップドライバーのトップに立った。1994年、ジャック・ラウシュに雇われ、ラウシュ・レーシングでマーク・マーティンのチームメイトとしてNo.16ファミリーチャンネル ・フォード・サンダーバードでレースをした。最初のシーズン、マズグレイブは3回のポールポジションを獲得し、ポイントで15位になった。1995年、マズグレイブはブレイクの年となり、トップ5フィニッシュを7回（2位2回を含む）、トップ10フィニッシュを13回記録した。シーズン中のある時点では、ウィンストンカップポイントで3位になった。シーズン後半に不調に陥り7位でフィニッシュしたが、ほとんどの人は彼の初勝利がすぐそこにあると感じていた。1996年シーズンは、マズグレイブにとって失望のシーズンとなった。たいていのレースで好成績を収めていたが、初勝利を得るために必要なものを決して見つけることができなかった。シーズン序盤にはトップ10入りを数回果たしたものの、後半戦は再び低迷し、ポイントランキング17位に終わった。しかし、ノース・ウィルクスボロ・スピードウェイで開催された最後のウィンストンカップレースでは、ポールポジションを獲得した。

1997年のレースカー

1997年、ラウシュはマスグレイブが初優勝するために必要なものは何でも与えると誓った。16号車は、ファミリーチャンネルとプライムスターの二重スポンサーが付いた。彼はまたもや好調なスタートを切り、ダーリントン・レースウェイで初優勝に非常に近づいた。マスグレイブはレース後半に2位を走っており、終盤にはリーダーのデイル・ジャレットよりも明らかに速い車に乗っていた。一時はジャレットと並んで走ったが、ジャレットが彼を抑えて勝利した。マスグレイブの評論家たちはレース後、彼はもっと積極的になり、初優勝を果たすためにはジャレットを押しのけるべきだったと語った。そのシーズン後半のポコノ・レースウェイでは、マスグレイブは強い車に乗り、レース後半に2位を走って優勝のチャンスがあったが、車が予期せず外れてしまった。彼は4位に終わった。マスグレイブは1997年のほとんどの期間、ポイントでトップ10に入っていたが、アトランタでの最終戦で不振に陥り、年間ランキング12位に落ちた。

1998年、マスグレイブはプライムスターからフルスポンサードを受け、ポイントランキング18位に沈んだ。突然、ルーキーのケビン・ルパージュに交代させられ、多くの人を驚かせた。それでもマスグレイブは1998年シーズンを、バド・ムーア・エンジニアリングとビル・エリオット・レーシング（エリオットとダン・マリーノが共同所有するチーム）でパートタイムで走行し、トラヴィス・カーターとジャスパー・モータースポーツの代役も務めた。この年、欠場したのはわずか1レースのみで、フェニックスで5位に入り、エリオットのチーム唯一のトップ10入りを果たした。

1999年、マスグレイブはブッチ・モック・モータースポーツと契約し、レミントン・アームズがスポンサーのフォード75号車を走らせた。しかしながら、マスグレイブは苦戦し、トップ10入りは2回にとどまり、最終的にペンゾイル400の後にチームを離脱した。2000年は無冠のシーズンを迎えたが、すぐに負傷したジェフリー・ボーディンの代役としてジョー・ベッセイ・モータースポーツに移籍し、5レースに出場した。1レースだけ15号車に復帰した後、マスグレイブはチームSABCOに移籍し、ケニー・アーウィン・ジュニアに代わって01号車を走らせ、その年を終えた。アーウィンは、レース練習中にニューハンプシャー・インターナショナル・スピードウェイで事故死した。それ以来マスグレイブは 7 回のカップ レースに出場しており、そのうち 6 回はウルトラ モータースポーツで、 1 回はペティ エンタープライズで出場している。マスグレイブが最後に出場したカップ レースは2003 年ブリストルの20 レースシャーピー 500で、1 レース出場停止処分を受けていたジミー スペンサーに代わって出場した。

ブッシュシリーズ

マスグレイブは1989年、シャーロット・モーター・スピードウェイで開催されたオールプロ300で、98番ビュイックを運転し、ブッシュ・シリーズにデビューした。31位からスタートし、最終的に12位となった。翌週はノースカロライナ・スピードウェイにも出走し、17位でフィニッシュした。1995年、ラウシュ・レーシングの9番フォードを運転し、シャーロットで14位になるまでシリーズに復帰することはなかった。1997年、マスグレイブはダグ・テイラーの40番フォードを運転し、ダーリントン・レースウェイで12位となった。また、ラウシュ・フォードの9番で別のレースにも復帰し、タラデガで36位となった。1999年には4レースに出場したが、予選を通過したのは1回のみで、ゲーリー・ベクテルのペップ・ボーイズ・シボレーを運転し、ロッキンガムで17位となった。

2000年、マスグレイブはチームSABCOと契約し、No.82チャネルロック・シボレーで9レースに出場した。シャーロット・モーター・スピードウェイで8位となり、自身初のトップ10入りを果たすなど、トップ20フィニッシュを3回達成した。2003年にトミー・ボールドウィン・レーシングとNo.6ダッジ（当初はジミー・スペンサーが運転する予定だった）で1レース契約を結ぶまで、マスグレイブはシリーズに復帰しなかった。ブリストルのフード・シティ250では、9位からスタートして3位に入り、自身とチーム双方にとってキャリア最高の成績を収めた。2004年にはリッチモンド・インターナショナル・レースウェイのエマーソン・ラジオ250にも1レース出場した。No.86ダッジを運転し、11位からスタートしたが、オーバーヒートの問題で34位でフィニッシュした。

2006年、マスグレイブはフィッツブラッドショー・レーシングで12番と14番のダッジをドライブした多くのドライバーの一人でした。5レースに出場し、リッチモンドで21​​位という好成績を収めました。同年のテキサス・モーター・スピードウェイで開催されたオライリー・チャレンジで、14番ファミリー・ダラー・ダッジを駆り34位でフィニッシュしました。

クラフツマントラックシリーズ

マスグレイブの2006年式トラック

マスグレイブは1995年にGMグッドレンチ/デルコ バッテリー 200でジャック・ラウシュのために61番フォード F-150を運転し、クラフツマン・トラック・シリーズにデビューした。彼は4位でスタートし、フィニッシュした。彼は翌年ラウシュの99番トラックでさらに2レースを走り、フェニックスで5位に入った。彼は2001年にウルトラ・モータースポーツで1番モパー・ダッジ・ラムをフルタイムで運転する契約を結ぶまで、トラックを運転することはなかった。彼はその年の最初の5レースのうち3レースと全体で7レースで優勝し、18回のトップ10フィニッシュを果たしたが、タイトルを争うジャック・スプレイグを捕まえることはできず、ポイントランキングで2位に終わった。次の2シーズンは、3勝ずつで、両シーズンのポイントで3位になった。妻のデビは2000年から白血病と診断されていた。マスグレイブはこの年、トラック選手権で優勝できる位置にいたように見えたが、シーズン最終戦のフォード200で、スタート・フィニッシュラインを過ぎた最後の再スタート時に低速のトラックを追い抜こうとしたためペナルティを受け、同じウィスコンシン州出身のトラビス・クヴァピルに選手権の座を明け渡した。「来年は全く新しいテッド・マスグレイブを見ることになるだろう。彼はレーストラックで最低の野郎になるだろうし、ルールブックは捨ててもいいくらいだ。私はもうそれには従わない」とマスグレイブはこのペナルティに対して語った。

2004年、マスグレイブは約束されたようなダートなレースはしなかったが、それでも競争力のあるレースを展開し、2つのレースに勝利し、ボビー・ハミルトンとデニス・セッツァーに次いで3年連続でポイント3位となった。

2005年、マスグレイブは2001年と同様にゲートウェイ・インターナショナル・レースウェイでポールポジションから勝利を収めたが、わずか1勝にとどまった。しかし、クラフツマン・トラック・シリーズのタイトルを獲得した。2005年シーズン終了後にウルトラ・モータースポーツが閉鎖された後、マスグレイブはチームASEのスポンサーシップを受け、2006年シーズンはジェルマン・レーシングの9号車トヨタに移籍した。2006年シーズンはポイントランキング6位に終わったが、同シーズンは優勝を逃した。

2006年、彼は初めてインターナショナル・レース・オブ・チャンピオンズに出場するドライバーに選ばれた。彼は2006年シーズンのクラフツマン・トラック・シリーズを代表する唯一のドライバーだった。 2007年、ミルウォーキー・マイルで警告中に怒りのあまりケリー・バイレスをはねた後、マスグレイブは1レース出場停止となった。彼は出場停止、罰金、ポイント剥奪を受け、チャンピオンシップで戦う正当なチャンスは絶たれた。ブラッド・ケセロウスキーがメンフィス・モータースポーツ・パークで代替ドライバーに指名された。これはクラフツマン・トラック・シリーズの歴史上、ドライバーがレース出場停止になった初めてのケースだった。そのシーズンの後半、マスグレイブはテキサス・モーター・スピードウェイでジャーメイン・レーシングから初の優勝を果たし、66レース未勝利の記録を破った。1レースの出場停止にもかかわらず、マスグレイブはシリーズポイントで7位

2007年シーズン終了後、ジャーメイン・レーシングは2008年シーズンのマスグレイブとの契約を更新しないことを発表した。マスグレイブの代わりとして、9号車にはルーキーのジャスティン・マークスが乗り込んだ。マークスは2008年シーズンからHTモータースポーツに移籍し、ASEのスポンサーシップを59号車にも引き継いだ。2008年シーズン18レース目、ラスベガス・モーター・スピードウェイでの練習走行中のクラッシュにより、マスグレイブとHTは袂を分かった。契約解除時点で、マスグレイブはポイントランキング13位だった。^[5]

2010年、マスグレイブはデイトナで開催されたシーズン開幕戦、ネクステラ・エナジー・リソーシズ250に出場した。ビリー・バリュー・モータースポーツから、ホープ・フォー・ハイチがスポンサーを務めるトヨタ15号車を駆り、18位でスタートしたが、序盤の多重クラッシュに巻き込まれ、31位でフィニッシュした。

マスグレイブは、 2012年のキャンピング・ワールド・トラック・シリーズシーズン中、ロン・ホーナデイ・ジュニアのスポッターとして8レースに出場しました。2012年3月のプレスリリースで、マスグレイブはドライバーから引退したことが発表されました。^[6]

私生活

マスグレイブはデボラ・パントルと結婚した。^[2]二人は日曜日の夜にウォーキーガンを往復する途中で出会った。^[2]「彼女は父の友人の友人で、日曜日の夜にイリノイまで車で送ってもらう必要があったんです」と彼は語った。^[2]結婚後、彼女は父が競馬に出場する間、馬の調教と競技会に出場した。^[2]二人の間には、ジャスティンとテッド・ジュニアという二人の息子^[2]とブリタニーという娘がいる。ジャスティンは軽トラックのレースに出場し、テッド・ジュニアはASAツアーに出場した。^[2]

モータースポーツのキャリア成績

ナスカー

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多リードラップ。 )

スプリントカップシリーズ

NASCAR スプリントカップシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	NSCC	ポイント	参照
1990	テッド・マスグレイブ・レーシング	50	シボレー	日	RCH	車	アトランタ	ダール	BRI	ノースウェスト	3月	タル	CLT	ドブ	息子	有色人種	母子保健	日	有色人種	タル	GLN	MCH 39	BRI	ダール	RCH	ドブ	3月	ノースウェスト	CLT	車 37										49番目	280	[7]
	USモータースポーツ株式会社	2	シボレー																												フォ 22
			ポンティアック																													ATL 26
1991		55		30日目	RCH 19	車 25	ATL 37	DAR 21	BRI 12	NWS 17	3月 24日	TAL 16	CLT 17	DOV 18	息子 37	POC 27	MCH 21	37日目	POC 13	TAL 26	GLN 26	MCH 17	BRI 16	DAR 20	RCH 22	DOV 14	3月 20日	NWS 22	CLT 14	車 21	フォト 18	ATL 30								23日	2841	[8]
1992	ラディウス・モータースポーツ		シボレー	8日目			ATL 19					TAL 21						16日目		TAL 12																				18日	3315	[9]
			オールズ		車 17	RCH 25			BRI 14	NWS 19	3月 20日				息子 22
			ポンティアック					DAR 15
			フォード										CLT 8	DOV 16		POC 33	母子 8		POC 5		GLN 11	母子 25	BRI 22	DAR 30	RCH 10	DOV 8	3月 12日	NWS 14	CLT 11	車 29	フォ 24	ATL9 ​
1993				15日目	車 7	RCH 17	ATL 19	DAR 30	BRI 15	NWS 24	3月 28日	TAL 28	息子 39	CLT 26	DOV 14	POC 5	母子 15	10日目	NHA 24	POC 33	TAL 33	GLN 34	母子 5	BRI DNQ	DAR 34	RCH 22	DOV 28	3月 31日	NWS 29	CLT 21	車 28	フォト 15	ATL8 ​							25日	2853	[10]
1994	ラウシュ・レーシング	16	フォード	38日目	車 13	RCH 13	ATL 11	DAR 10	BRI 19	NWS 21	3月 10日	TAL 11	息子 6	CLT 16	DOV 35	POC 15	母子 9	14日目	NHA 7	POC 32	TAL 41	IND 13	GLN 19	母子 24	BRI 11	DAR 39	RCH 17	DOV 14	3月 9日	NWS9 ​	CLT 18	車 13	フォー 5	ATL 28						13日	3477	[11]
1995				4日目	車 33	RCH 13	ATL 19	DAR 3	BRI 18	NWS 6	3月 2日	TAL 11	息子 6	CLT 15	DOV 3	POC 2	母子 10	5日目	NHA 8	POC 4	TAL 11	IND 16	GLN 13	MCH 28	BRI 13	DAR 22	RCH 10	DOV 11	3月 29日	NWS 20	CLT 19	車 22	フォー 6	ATL 27						7日	3949	[12]
1996				7日目	車 31	RCH 3	ATL 18	DAR 7	BRI 25	NWS 12	3月 9日	TAL 8	息子 23	CLT 30	DOV 13	POC 19	母子 8	13日目	NHA 11	POC 19	TAL 36	IND 21	GLN 12	MCH 23	BRI 12	DAR 29	RCH 15	DOV 33	3月 20日	NWS 19	CLT 17	車 18	フォー 4	ATL 31						16日	3466	[13]
1997				13日目	車 12	RCH 20	ATL 34	DAR 2	テックス 35	BRI 38	3月 24日	息子 11	TAL 24	CLT 23	DOV 11	POC 6	ママ 4*	カル 4	12日目	NHA 26	POC 4	IND 33	GLN 6	母子 3	BRI 15	DAR 29	RCH9 ​	NHA 30	DOV 24	3月 21日	CLT 17	TAL 11	車 32	フォ 22	ATL 31					12日	3556	[14]
1998				20日目	車 35	LVS6 ​	ATL 29	DAR 10	BRI 8	テックス 30	3月 2日	TAL 42	キャル 33	CLT 12	DOV 22	RCH 15	MCH 26	POC 17	息子 19	NHA 39	POC 15	IND 19	GLN 19																	23日	3124	[15]
	ムーア・ロビンソン・モータースポーツ	15	フォード																					MCH 39			DAR 43
	トラビス・カーター・エンタープライズ	23	フォード																						BRI 20	NHA
	アメリカン・イクイップメント・レーシング	96	シボレー																									RCH 25
	エリオット・マリノ・レーシング	13	フォード																										DOV 26		CLT 27	TAL 11	34日目	フォー 5	車 19	ATL 19
	ジャスパー・モータースポーツ	77	フォード																											3月 15日
1999	ブッチ・モック・モータースポーツ	75	フォード	15日目	車 40	LVS DNQ	ATL 24	DAR 29	テックス 31	BRI 7	3月 40日	TAL 28	カル 29	RCH 11	CLT 23	DOV 24	母子 25	POC 11	息子 20	35日目	NHA 25	POC 33	IND 35	GLN 27	MCH 41	BRI 16	DAR 38	RCH8 ​	NHA 23	DOV 28	3月 19日	CLT 31	TAL 29	車 32	フォト 29	HOM 42	アトランタ			33位	2689	[16]
2000	ジョー・ベッシー・モータースポーツ	60	シボレー	日	車 16	LVS 26	ATL 27	DAR 42	BRI 43	テックス	3月																													40番目	1614	[17]
	フェンリー・ムーア・モータースポーツ	15	フォード									TAL 35	カル	RCH	CLT DNQ	ドブ	母子保健	有色人種	息子	日	NHA
	チームSABCO	01	シボレー																			POC 16	IND 24	GLN	MCH 26	BRI 17	DAR 13	RCH 21	NHA 14	DOV 23	3月 21日	CLT 29	TAL 32	車 DNQ	フォ 25	HOM DNQ	アトランタ
2001	ウルトラモータースポーツ	7	フォード	日	車	LVS	アトランタ	ダール	BRI	テックス	3月	タル	カル	RCH	CLT	ドブ	母子保健	POC 29	息子	日	チ	NHA	有色人種	インド	GLN	母子保健	BRI	ダール	RCH	ドブ	カン	CLT	3月	タル	フォー	車	ホム	アトランタ	NHA	64番目	76	[18]
2002		07	ダッジ	日	車	LVS	アトランタ	ダール	BRI	テックス	3月	タル	カル	RCH	CLT	ドブ	有色人種	母子保健	息子	日	チ	NHA	有色人種	IND 21	GLN	母子保健	BRI	DAR 27	RCH	NHA	ドブ	カン	タル	CLT	3月 29日			フォー DNQ	HOM 16	50周年	452	[19]
	小規模企業	44	ダッジ																																	ATL 28	車
2003	ウルトラモータースポーツ	07	ダッジ	日	車	LVS	アトランタ	ダール	BRI	テックス	タル	3月	カル	RCH	CLT	ドブ	有色人種	母子保健	息子	日	チ	NHA	有色人種	IND DNQ	GLN	母子保健														68番目	70	[20]
		7																									BRI 31	ダール	RCH	NHA	ドブ	タル	カン	CLT	3月	アトランタ	フォー	車	ホム
2010	ロビー・ゴードン・モータースポーツ	7	トヨタ	日	カル	LVS	アトランタ	BRI	3月	フォー	テックス	タル	RCH	ダール	ドブ	CLT	POC DNQ	母子保健	息子	NHA	日	チ	インド	有色人種	GLN	母子保健	BRI	アトランタ	RCH	NHA										該当なし	-	[21]
	プリズムモータースポーツ	66	トヨタ																												DOV DNQ	カン	カル	CLT	3月	タル	テックス	フォー	ホム

デイトナ500

年	チーム	メーカー	始める	仕上げる
1991	USモータースポーツ株式会社	ポンティアック	37	30
1992	ラディウス・モータースポーツ	シボレー	40	8
1993		フォード	33	15
1994	ラウシュ・レーシング	フォード	24	38
1995			12	4
1996			20	7
1997			41	13
1998			37	20
1999	ブッチ・モック・モータースポーツ	フォード	27	15

ブッシュシリーズ

NASCAR ブッシュシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	NBSC	ポイント	参照
1989	テッド・マスグレイブ・レーシング	98	ビュイック	日	車	3月	HCY	ダール	BRI	ニュージーランド	SBO	ラン	NSV	CLT	ドブ	ルー	レベル	巻	MYB	SBO	HCY	ダブ	IRP	ルー	BRI	ダール	RCH	ドブ	3月	CLT 12	車 17	3月							79番目	112	[22]
1995	ラウシュ・レーシング	9	フォード	日	車	RCH	アトランタ	NSV	ダール	BRI	HCY	NHA	ニュージーランド	CLT 14	ドブ	MYB	GLN	MLW	タル	SBO	IRP	母子保健	BRI	ダール	RCH	ドブ	CLT	車	ホム										85番目	121	[23]
1997	テイラーモータースポーツ	40	フォード	日	車	RCH	アトランタ	LVS	DAR 12	HCY	テックス	BRI	NSV																										78番目	182	[24]
	ラウシュ・レーシング	9	フォード											TAL 36	NHA	ニュージーランド	CLT	ドブ	SBO	GLN	MLW	MYB	GTY	IRP	母子保健	BRI	ダール	RCH	ドブ	CLT	カル	車	ホム
1999	ダイヤモンドリッジモータースポーツ	29	シボレー	デイ QL †	車 17	LVS DNQ	アトランタ	ダール	テックス	NSV	BRI	タル	カル	NHA	RCH	ニュージーランド	CLT	ドブ	SBO	GLN	MLW	MYB	PPR	GTY	IRP														102番目	112	[25]
	ブラックダイヤモンドモータースポーツ	82	シボレー																							母子保健 DNQ	BRI
	スペシャルティレース	40	シボレー																									DAR DNQ	RCH	ドブ	CLT	車	メム	フォー	ホム
2000	チームSABCO	82	シボレー	日	車	LVS	アトランタ	ダール	BRI	テックス	NSV	タル	カル	RCH	NHA	CLT	ドブ	SBO	MYB	GLN	MLW	ニュージーランド	PPR	GTY 17	IRP21 ​	母子 20	BRI 37	DAR 41	RCH 27	DOV 32	CLT 8	車	メム 22	フォー	ホム				53位	795	[26]
2003	トミー・ボールドウィン・レーシング	6	ダッジ	日	車	LVS	ダール	BRI	テックス	タル	NSH	カル	RCH	GTY	ニュージーランド	CLT	ドブ	NSH	ケン	MLW	日	チ	NHA	PPR	IRP	母子保健	BRI 3	ダール	RCH	ドブ	カン	CLT	メム	アトランタ	フォー	車	ホム		98番目	165	[27]
2004	アワラニーレーシング	86	ダッジ	日	車	LVS	ダール	BRI	テックス	NSH	タル	カル	GTY	RCH	ニュージーランド	CLT	ドブ	NSH	ケン	MLW	日	チ	NHA	PPR	IRP	母子保健	BRI	カル	RCH 34	ドブ	カン	CLT	メム	アトランタ	フォー	ダール	ホム		133番目	61	[28]
2006	フィッツブラッドショー・レーシング	14	ダッジ	日	カル	MXC	LVS	アトランタ	BRI	テックス	NSH	フォー	タル	RCH	ダール	CLT	ドブ	NSH	ケン	MLW	日	チ	NHA	3月	GTY	IRP 25	GLN	母子保健	BRI	カル	RCH 21	ドブ		CLT 24	メム	テックス 34	フォー	ホム	71位	418	[29]
		12																															カン 30
† -カーティス・マーカムに出場

キャンピングワールドトラックシリーズ

NASCAR キャンピングワールドトラックシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	NCWTC	ポイント	参照
1995	ラウシュ・レーシング	61	フォード	フォー	TUS	SGS	MMR	ポー	EVG	I70	レベル	BRI	MLW	中枢神経系	HPT	IRP	FLM	RCH	3月	ノースウェスト	息子	MMR	フォー 4						70代	160	[30]
1996		99		ホム	フォー	ポー	EVG	TUS	中枢神経系	HPT	BRI	ニュージーランド	MLW	レベル	I70	IRP	FLM	GLN	NSV	RCH	NHA	3月	ノースウェスト	息子	MMR	フォー 5	LVS 36		75番目	210	[31]
2001	ウルトラモータースポーツ	1	ダッジ	22日目	HOM 1*	MMR 1*	3月 22日	GTY 1*	DAR 31	PPR 4	DOV 4	テックス 14	メモリ 6	MLW 1	カン 2	ケン 24*	NHA 5	IRP 23	NSH 2	CIC 7	NZH 8	RCH 4	SBO 1*	テックス 10	LVS1 ​	フォー 6	カル 1*		2位	3597	[32]
2002				2日目	DAR 1*	3月 24日*	GTY 12	PPR 16	ドブ 1*	テックス 5	メモリ 3	MLW 5	カン 5	ケン 9	NHA 4	MCH 32	IRP 16	NSH 3*	RCH 7	テックス 6	SBO 14*	LVS9 ​	カル 1*	フォー 2	HOM 2*				3位	3308	[33]
2003				29日目	DAR 2*	MMR 5	3月 2日	CLT 1	DOV 21	テックス 13	メモリ 1*	MLW 4	カン 15	ケン 2	GTW 7	母子 2	IRP6 ​	NSH 2	BRI 15	RCH 3*	NHA 12	カル 1	LVS8 ​	SBO 3	テックス 3	3月 10日	フォー 2	HOM 13	3位	3819	[34]
2004				26日目	ATL8 ​	3月 15日	MFD 13	CLT 31	DOV 12	テックス 2*	メム 3*	MLW 1*	カン 30	ケン 7	GTW 3	母子 2	IRP 25	NSH 3	BRI 27	RCH 1*	NHA 7	LVS8 ​	カル 2*	テックス 6	3月 5日*	フォー 19*	DAR 3	HOM 2	3位	3554	[35]
2005				5日目	カル 5	ATL 6	3月 7日	GTY 1*	多機能ディスプレイ 12	CLT 3	DOV 17	テックス 14	MCH 28	MLW 3	カン 14	ケン 5	メム 26	IRP 14	NSH 2	BRI 6	RCH 4	NHA 3	LVS2 ​	3月 4日	ATL 14	テックス 14	フォー 6	HOM 19	1位	3535	[36]
2006	ジェルマン・レーシング	9	トヨタ	3日目	カル 3	ATL 4	3月 2日	GTY 2	CLT 4	MFD 16	DOV 18	テックス 7	MCH 23	MLW 24	カン 22	ケン 6	メム 19	IRP8 ​	NSH 4	BRI 3	NHA 31	LVS2 ​	TAL 3	3月 15日*	ATL 24	テックス 11	フォト 19	HOM 33	6番目	3314	[37]
2007				9日目	カル 5	ATL8 ​	3月 5日	カン 12	CLT 5	多機能ディスプレイ 8	DOV 20	テックス 9	母子 5	MLW 34	メム	ケン 3	IRP 12	NSH 8	BRI 27	GTW 3	NHA 7	LVS 15	TAL 25	3月 8日	ATL9 ​	テックス 1	フォト 11	HOM 18	7日	3183	[38]
2008	HTモータースポーツ	59	トヨタ	28日目	カル 6	ATL 7	3月 15日	カン 10	CLT 22	MFD 17	DOV 11	テックス 28	母子 24	MLW 19	メム 20	ケン 13	IRP 20	NSH 8	BRI 10	GTW 10	NHA 17	LVS	タル	3月	アトランタ	テックス	フォー	ホム	20日	2099	[39]
2010	ビリー・バリュー・モータースポーツ	15	トヨタ	31日目	アトランタ	3月	NSH	カン	ドブ	CLT	テックス	母子保健	つまり	GTY	IRP	有色人種	NSH	ダール	BRI	チ	ケン	NHA	LVS	3月	タル	テックス	フォー	ホム	113番目	70	[40]

ARCA パーマテックス スーパーカーシリーズ

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多リードラップ。 )

ARCAパーマテックススーパーカーシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	APSC	ポイント	参照
1989	テッド・マスグレイブ・レーシング	98	シボレー	9日目	ATL8 ​	キル	TAL DNQ	FRS	有色人種	キル	ハグ	有色人種	タル	削除	FRS	ISF	TOL	DSF	SLM	アトランタ	76番目	-	[41]

インターナショナルレースオブチャンピオンズ

(キー) (太字 – ポールポジション。 * – 最多ラップをリード。 )

インターナショナル・レース・オブ・チャンピオンズの結果
年	作る	1	2	3	4	ポジション	ポイント	参照
2006	ポンティアック	10日目	テックス 9	12日目	ATL 5	11日	24	[42]

参考文献

1. テッド・マスグレイブのキャリア統計
2. グルバ、デール (2000). 『ウィスコンシン・オートレースの黄金時代』オレゴン州ウィスコンシン州: バジャーブックス. pp.  199– 203. ISBN 1-878569-67-8。
3. 「ARCAの黎明期、フランスとのつながり」アメリカ自動車レーシングクラブ。 2010年8月13日閲覧。
4. 「1980年の最終ポイント順位表」（PDF） . フォックスリバーレーシングクラブ. 2018年6月15日閲覧。
5. “Ted Musgrave & HT Motorsports Part Ways”. 2008年10月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。
6. “Jayski's Camping World Truck Series Silly Season Site”. 2014年10月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年3月27日閲覧。
7. 「テッド・マスグレイブ – 1990 NASCAR ウィンストンカップ結果」。Racing -Reference 。 2015年10月16日閲覧。
8. 「テッド・マスグレイブ – 1991 NASCAR ウィンストンカップ結果」。Racing -Reference 。 2015年10月16日閲覧。
9. 「テッド・マスグレイブ – 1992 NASCAR ウィンストンカップ結果」。Racing -Reference 。 2015年10月16日閲覧。
10. 「テッド・マスグレイブ – 1993 NASCAR ウィンストンカップ結果」。Racing -Reference 。 2015年10月16日閲覧。
11. 「テッド・マスグレイブ – 1994 NASCAR ウィンストンカップ結果」。Racing -Reference 。 2015年10月16日閲覧。
12. 「テッド・マスグレイブ – 1995 NASCAR ウィンストンカップ結果」。Racing -Reference 。 2015年10月16日閲覧。
13. 「テッド・マスグレイブ – 1996 NASCAR ウィンストンカップ結果」。Racing -Reference 。 2015年10月16日閲覧。
14. 「テッド・マスグレイブ – 1997 NASCAR ウィンストンカップ結果」。Racing -Reference 。 2015年10月16日閲覧。
15. 「テッド・マスグレイブ – 1998年NASCARウィンストンカップ結果」。Racing -Reference 。 2015年10月16日閲覧。
16. 「テッド・マスグレイブ – 1999 NASCAR ウィンストンカップ結果」。Racing -Reference 。 2015年10月16日閲覧。
17. 「テッド・マスグレイブ – 2000年NASCARウィンストンカップ結果」。Racing -Reference 。 2015年10月16日閲覧。
18. 「テッド・マスグレイブ – 2001 NASCAR ウィンストンカップ結果」。Racing -Reference 。 2015年10月16日閲覧。
19. 「テッド・マスグレイブ – 2002 NASCAR ウィンストンカップ結果」。Racing -Reference 。 2015年10月16日閲覧。
20. 「テッド・マスグレイブ – 2003 NASCAR ウィンストンカップ結果」。Racing -Reference 。 2015年10月16日閲覧。
21. 「テッド・マスグレイブ – 2010 NASCARスプリントカップ結果」。Racing -Reference 。 2015年10月16日閲覧。
22. 「テッド・マスグレイブ – 1989 NASCAR ブッシュ・グランド・ナショナル・シリーズ結果」。Racing -Reference 。 2015年10月16日閲覧。
23. 「テッド・マスグレイブ – 1995 NASCAR ブッシュ・グランド・ナショナル・シリーズ結果」。Racing -Reference 。 2015年10月16日閲覧。
24. 「テッド・マスグレイブ – 1997 NASCAR ブッシュ・グランド・ナショナル・シリーズ結果」。Racing -Reference 。 2015年10月16日閲覧。
25. 「テッド・マスグレイブ – 1999 NASCAR ブッシュ・グランド・ナショナル・シリーズ結果」。Racing -Reference 。 2015年10月16日閲覧。
26. 「テッド・マスグレイブ – 2000 NASCAR ブッシュ・グランド・ナショナル・シリーズ結果」。Racing -Reference 。 2015年10月16日閲覧。
27. 「テッド・マスグレイブ – 2003 NASCAR ブッシュ・グランド・ナショナル・シリーズ結果」。Racing -Reference 。 2015年10月16日閲覧。
28. 「テッド・マスグレイブ – 2004 NASCAR ブッシュシリーズ結果」。Racing -Reference 。 2015年10月16日閲覧。
29. 「テッド・マスグレイブ – 2006 NASCAR ブッシュシリーズ結果」。Racing -Reference 。 2015年10月16日閲覧。
30. 「テッド・マスグレイブ – 1995 NASCARスーパートラック・シリーズ by クラフツマン・リザルト」。Racing -Reference 。 2015年10月16日閲覧。
31. 「テッド・マスグレイブ – 1996 NASCAR クラフツマン・トラック・シリーズ結果」。Racing -Reference 。 2015年10月16日閲覧。
32. 「テッド・マスグレイブ – 2001 NASCAR クラフツマン・トラック・シリーズ結果」。Racing -Reference 。 2015年10月16日閲覧。
33. 「テッド・マスグレイブ – 2002 NASCAR クラフツマン・トラック・シリーズ結果」。Racing -Reference 。 2015年10月16日閲覧。
34. 「テッド・マスグレイブ – 2003 NASCAR クラフツマン・トラック・シリーズ結果」。Racing -Reference 。 2015年10月16日閲覧。
35. 「テッド・マスグレイブ – 2004 NASCAR クラフツマン・トラック・シリーズ結果」。Racing -Reference 。 2015年10月16日閲覧。
36. 「テッド・マスグレイブ – 2005 NASCAR クラフツマン・トラック・シリーズ結果」。Racing -Reference 。 2015年10月16日閲覧。
37. 「テッド・マスグレイブ – 2006 NASCAR クラフツマン・トラック・シリーズ結果」。Racing -Reference 。 2015年10月16日閲覧。
38. 「テッド・マスグレイブ – 2007 NASCAR クラフツマン・トラック・シリーズ結果」。Racing -Reference 。 2015年10月16日閲覧。
39. 「テッド・マスグレイブ – 2008 NASCAR クラフツマン・トラック・シリーズ結果」。Racing -Reference 。 2015年10月16日閲覧。
40. 「テッド・マスグレイブ – 2010 NASCAR キャンピング・ワールド・トラック・シリーズ結果」。Racing -Reference 。 2015年10月16日閲覧。
41. 「テッド・マスグレイブ – 1989 ARCAパーマテックス・スーパーカー・シリーズ結果」。Racing -Reference 。 2015年10月16日閲覧。
42. 「テッド・マスグレイブ – 2006 IROC 結果」。Racing -Reference . 2015年10月16日閲覧。

外部リンク

• Racing-Referenceのテッド・マスグレイブドライバー統計

スポーツのポジション
先行 ボビー・ハミルトン	2005年NASCARクラフツマントラックシリーズチャンピオン	後継者 トッド・ボディン
実績
先行 ブッチ・ミラー	1988年スノーボールダービー優勝者	後継者 リック・クロフォード

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