CBSのNASCAR
| CBSのNASCAR | |
|---|---|
| ジャンル | 自動車レースのテレビ放送 |
| 作成者 | ニール・ピルソン |
| 監督 | ボブ・フィッシュマン ラリー・カボリーナ |
| 提供： | ケン・スクワイア、 マイク・ジョイ、 ネッド・ジャレット、 バディ・ベイカー。 下の解説セクションを参照。 |
| テーマ音楽作曲家 | マーク・ウッド[1] (1995–1997) ゴッドフリー・ネルソン & ロレイン・ネルソン・ウルフ[2] (1998–2000) |
| 作曲家 | マーク・ウッド（1995–1997） ゴッドフリー・ネルソン＆ロレイン・ネルソン・ウルフ（1998–2000） |
| 原産国 | アメリカ合衆国 |
| 元の言語 | 英語 |
| 生産 | |
| エグゼクティブプロデューサー | ニール・ピルソン リッチ・ジェンタイル テリー・エワート[3] |
| プロデューサー | ボブ・ステナー[4] エリック・マン ランス・バロウ |
| 生産場所 | さまざまなNASCAR会場 |
| 編集者 | チャーリー・リオッタ エド ・ギヴニッシュ |
| カメラのセットアップ | マルチカメラ |
| 実行時間 | 4時間またはレース終了まで（コマーシャルを含む） |
| 制作会社 | CBSスポーツ
|
| オリジナルリリース | |
| ネットワーク | CBS |
| リリース | 1960年2月12日 ～2000年7月15日 |
| 関連している | |
| |
NASCAR on CBSは、 1960年2月12日から2000年7月15日まで、米国のCBSテレビネットワークのスポーツ部門であるCBSスポーツ[ 5] [6]が制作したNASCARシリーズのレース放送に使用さ。
報道の歴史
CBSが中継するレース
注:
- 1. 1998 年のデイトナ ペプシ 400 レースは CBS で放送される予定でしたが、デイトナ ビーチ周辺で山火事が発生したため、レースはシーズン後半に延期され、放送権は CBS のケーブル パートナーである TNN に移行されました。
- 2. ゲータレード 125 レースは木曜日に開催されていましたが、CBS は土曜日に録画中継で放送していましたが、1997 年からはブッシュ シリーズ レースの前か後に放送されるようになりました。
1979年以前
NASCARレースが初めてテレビで放映されたのはCBSでした。1960年2月、CBSはフロリダ州デイトナビーチとデイトナ・インターナショナル・スピードウェイに「スケルトン」の制作クルーを派遣し、1960年2月12日に行われたデイトナ500のツイン100（現在のブルーグリーン・バケーションズ・デュエル）予選レースを取材しました。 [13]
1979年のデイトナ500：躍進
CBSスポーツ社長のニール・ピルソンとモータースポーツ編集者のケン・スクワイアは、アメリカ国民がストックカーレースを全レース生中継でテレビ観戦するようになると信じていた。1979年より前、デイトナ500のテレビ中継はレースが半分過ぎたあたりから始まるか、編集されたハイライト番組として1週間後にABCのワイド・ワールド・オブ・スポーツで放映された。1979年2月18日、CBSはデイトナ500のフラッグ・トゥ・フラッグ中継[14]を初めて実施した（そして500マイルレースが全国放送された）。インディアナポリス500は、この時代、その日の夕方はテープで遅延放送されたのみで、ABCのチャンピオンシップカーレース放送と同様に、ほとんどのレースはレースの最後の4分の1から半分までしか放送されなかった。新しいCBSの契約により、ネットワークとNASCARは完全な生中継を行うことに同意した。この放送では、車載カメラと低高度トラックサイドカメラが導入され、現在ではあらゆる自動車レース中継の標準となっています。このレースは驚異的な視聴率を獲得しましたが、その理由の一つはコース内外で繰り広げられた迫力あるアクションと、東海岸を襲った大雪によって何百万人もの視聴者が屋内にとどまったことにあります。
1980年代
1980年ワールド600
1980年5月29日、CBSはシャーロット・モーター・スピードウェイに対し、NASCARストックカー・ワールド600の放送料として約5万ドル（10万ドル）を支払った。このレースはCBSネットワークで約370万人の視聴者を集め、ベニー・パーソンズがダレル・ウォルトリップを僅差で抑え、優勝賞金44,850ドルを獲得した。[15]
1983年デイトナ500
1983年のデイトナ500の中継中、CBSはディレクターのボブ・フィッシュマンが開発に協力した革新的な技術、 RaceCamと呼ばれる小型の遠隔操作可能な車載カメラを導入した。[16]フィッシュマン[17]は、 1992年、1994年、1998年を除くCBSのデイトナ500のすべての中継を監督した。これはフィッシュマンが冬季オリンピックのCBSフィギュアスケート中継の監督で不在だったためである。
1990年代
1990年と1998年のデイトナ500
何年も優勝を目指してきたデイル・アーンハートは、 1990年のデイトナ500で確実に優勝すると思われたが、終盤の一連の出来事が起こる。193周目、ジェフ・ボディンが第1コーナーでスピンし、レース3回目にして最後のコーションが出されてしまった。コースにとどまったデリック・コープ以外の全員がピットインした。195周目の再スタートで、アーンハートは再びトップの座を守ったが、 199周目、リック・ウィルソンの車の故障したエンジンから取り外された金属ベルハウジングの破片を踏んでしまい、タイヤがパンクしてしまう。アーンハートの損傷した車が減速する中、コープが追い抜いてウィンストンカップ（現在のNASCARカップ）での初優勝を果たした。これは、比較的無名だったコープが1990年シーズンに挙げた2勝のうちの最初の勝利だった。[18]皮肉なことに、当時コープの故郷であるシアトル郊外のスパナウェイを放送していたCBS系列局KIRO-TVが、シアトル・スーパーソニックスのバスケットボールの試合を放送するためにレースを優先放送することを選択し、その優先放送のためにレースは太平洋標準時午後3時まで延期された。
アーンハートは最終的に1998年に（警告下で）レースに勝利し、解説者のマイク・ジョイは、レースに勝てなかった「20年間の挑戦と20年間の挫折」の後、アーンハートの勝利を「モーターレースの歴史で最も期待された瞬間」と評した。
1992年のブッシュクラッシュとデイトナ500
デイトナ500のポールポジション予選とブッシュクラッシュの日程が1年間入れ替わり、ブッシュクラッシュは土曜日に、予選は日曜日に行われました。これは、1992年冬季オリンピックの中継のために日曜日に追加の時間を確保したいとCBSが要請したためです。
CBSは1979年の放送開始以来、ブッシュ・クラッシュを放送してきました。レースは日曜日に初開催され、CBSは生中継しました。デイトナ500のポールポジション予選は日曜日の午前10時にスタートし、続いてデイトナARCA 200が行われます。ブッシュ・クラッシュはARCAレース終了後の午後3時に開催されます。
1996 ダイハード 500
デイル・アーンハートは、「ザ・ビッグ・ワン」で正面ストレートを恐ろしい転倒を喫した。アーニー・アーバンがスターリング・マーリンの側面にぶつかり、マーリンがアーンハートに衝突したためである。アーンハートは壁に激しくぶつかった後、複数の車にひっくり返され、車の側面を叩かれた。彼は最終的に鎖骨を骨折し、これが 1996 年シーズンの残りと 1997 年シーズン全体にわたる勝利なしの始まりとなった。レースは事故のために短縮され、レース序盤の暴風雨によって暗闇の要素が加わり、ジェフ・ゴードンが優勝した。これらの出来事により、ダイハード 500 は、7 月下旬の暑さと湿気、そしてほぼ頻繁に発生する午後の雷雨から、はるかに涼しく、天候に関してはより安定した 10 月上旬の日付へと変更された。これは、雨による遅延のために生中継されなかった最後のカップ レースであった。レースの放送は1週間後にCBSで短縮版として放送された。
1998 クラフツマン トラック シリーズ
1998年、コロラド州ファウンテンのパイクスピーク・インターナショナル・レースウェイで CBS が放映したレースは、186 周の予定でしたが、グリーン・ホワイト・チェッカーのフィニッシュを何度も試みたため、12 周追加で (合計 198 周) 走行されました。
1999年デイトナ500
デイトナ500の放送から20年後、CBSは少なくとも200人のスタッフと80台以上のカメラを駆使して放送した。[19]
- 車載カメラ 33 台 - 11 台の異なる車両に 3 台ずつカメラを搭載。
- ピットの上には 10 台の「ポール」カメラが設置されています。
- トラック周辺に35台のカメラ。
- 飛行船に搭載されたカメラ。
- 3人のピットレポーターそれぞれにカメラが取り付けられています。
- ブース内にカメラあり。
CBS は、さらにコンピューター化されたグラフィックスと長いレンズを備えた超スローモーション カメラを使用する計画も立てました。
ナッシュビルネットワーク（TNN）との提携
TNN [20] [21]には、TNNアウトドアーズとTNNモータースポーツという、自主運営・自主宣伝を行う2つの部門があった。TNNアウトドアーズは狩猟と釣りの番組編成を担当し、TNNモータースポーツは、NASCARウィンストンカップ、インディレーシングリーグ、 USAC、NHRA、ARCAなどの小規模なレースを含む、ネットワークのすべてのレース中継の制作を担当していた。オートバイとスピードボートのレースも放送されていた。TNNアウトドアーズとTNNモータースポーツは、様々なグッズを販売したり、ビデオゲームで使用するために自社ブランドのライセンス供与を行うなど、自らマーケティングも行っていた。
1995年、モータースポーツ事業はノースカロライナ州コンコードにあるシャーロット・モーター・スピードウェイ内の工業団地に移転しました。TNNはそこでモータースポーツ制作会社ワールド・スポーツ・エンタープライズの経営権を取得していました。TNNのモータースポーツ事業に携わったパーソナリティには、マイク・ジョイ、イーライ・ゴールド、バディ・ベイカー、ニール・ボネット、ランディ・ペンバートン、ラルフ・シーヒーン、ディック・バーグレン、リック・ベンジャミンなどがいました。
当時 CBS ネットワークを所有し、グループ W部門を通じて TNN と既存の関係を持っていたウェスティングハウス・エレクトリック・コーポレーションは、1995 年に TNN とその姉妹ネットワークであるCMT を完全に買収し、CBS ケーブル (短命だった新興ネットワークのEye On Peopleと共に) を設立しました。
当初の娯楽志向の番組の大半が制作を中止し、ネットワークは番組編成をTNNアウトドアーズとTNNモータースポーツに頼るようになった。ネットワークはCBSとのつながりにより、放送終了後テレビ放映されていなかった『デュークス・オブ・ハザード』や『ダラス』など、もともと同ネットワークで放送されていた1980年代のカントリーをテーマにしたドラマを取り上げることができた。また、1999年にテキサス・モーター・スピードウェイで開催されたNASCARブッシュ・シリーズのレース中（翌年、雨天による遅延のためテキサスで開催された第2層レースを放送しなかったことで論争の的となった） [22]やファイアストン・カントリークラブで開催されたPGAツアーイベント中にCBSスポーツ放送のオーバーフローフィードとして機能することもできた。1998 年のフロリダ山火事の影響で、レースが当時の伝統的な 7 月から 1998 年 10 月 17 日に延期されたため、1998 年のペプシ 400 も TNN に移されました。
終わりCBSのNASCAR（2000年）
NASCARは21世紀初頭の人気の高まりを活かすため、今後のテレビ契約を一元化することを決定しました。つまり、各ネットワークがNASCARと直接交渉して定期的な放送スケジュールを確保するというものです。この契約は1999年12月15日に締結されました。[23]以前の契約では、各トラックがネットワークと交渉してレースを放送していました。その結果、NASCARのレースはCBS、TNN、ESPN、ABC、NBC、TBSで放送されました。ESPNとその親会社であるABCは、2000年シーズンで最も多くのレース（18）を放送しました。 2番目に多いのはTNN（8回、オールスターレース（当時はウィンストンと呼ばれていた））で、これにCBS（4回、ブッシュクラッシュとデイトナ500の125マイル予選レース）、TBS（3回）、そしてカップレースを1回だけ放送し、前年にホームステッド・マイアミ・スピードウェイでの第1回レースで初めてその仲間入りをしたNBCが続いた。
多くのサーキットがフランス家が率いるインターナショナル・スピードウェイ・コーポレーション、あるいはブルトン・スミスが率いるスピードウェイ・モータースポーツのどちらかの所有となったため、統合されたテレビ放映権の交渉ははるかに容易になりました。NASCARは、ファンがレースを見逃さないように、各パートナーによるレース数を増やし、できるだけ多くのレースを放送ネットワークで放送したいと考えていました。
最初の統合テレビ契約は1999年12月15日に締結されました。[24]
新しい契約では、フォックススポーツ、FX 、NBC、TBS（後にTNTに移行）が、ウィンストンカップ（現在のNASCARカップ）シリーズとブッシュ（現在のXfinity ）シリーズのスケジュールをカバーする新しい6年間のパッケージに24億ドルを支払うことに同意しました[25]。
- FOXとFXは、 2001年、2003年、2005年シーズンの最初の16レースと、 2002年、2004年、2006年シーズンの第2レースから第17レースまでを放送しました。奇数年にはデイトナ500を放送しました。また、このシーズン期間中のブッシュシリーズ全レースもFOX/FXで放送されました。
- NBC と TNT は、偶数年の最終 17 レースとデイトナ 500、奇数年の最終 18 レース、およびその時期に開催されるすべてのブッシュ シリーズ レースをテレビ放送します。
CBSは大学フットボールやNFLのフットボール、大学バスケットボール、ゴルフの放映権も持っていたため、スケジュールの競合によりNASCARが望むだけの数のレースを放送することができなかった。[26]その結果、NASCARと最も古いテレビパートナーであるCBSとの関係は、2000年のNASCARウィンストンカップシリーズの終了とともに終了した。2000年のペプシ400はCBSで放映された最後のウィンストンカップシリーズのレースであったが、全体として本当に最後のNASCARレースは、2000年7月15日に放送されたクラフツマントラックシリーズのシボレーシルバラード200であった。
2021年6月、CBSスポーツ会長ショーン・マクマナスは、CBSがゴルフに注力していることから、近い将来にNASCARの放映権に入札することを視聴者は期待すべきではないと改めて述べた[ 27]。
評価
デイトナ500 [29]のテレビ視聴率[28]は1995年以降インディアナポリス500を上回っているが、1995年のレースは以前より視聴可能な世帯数が少なかった。CBSは、フォックスがNFLのナショナル・フットボール・カンファレンスの放映権を獲得したことに伴う再編の結果、いくつかの主要市場で系列局を失っており[30]、NASCARブッシュ・シリーズの市場であるミルウォーキーでは実際には視聴できなかった。その都市の新しいCBS系列局であるWDJT-TVは、ウィスコンシン州南東部の一部のケーブルプロバイダーでは視聴できなかった。
オンエアスタッフ
レース
カップ
エクスフィニティ
トラック
元コメンテーター
- バディ・ベイカー– カラーコメンテーター (1996–2000) [31]
- ディック・バーググレン– ピットレポーター (1994–2000) [32]
- ニール・ボネット– カラー評論家 (1990–1993)
- デイブ・デスペイン– ピットレポーター (1987–1991)
- クリス・エコノマキ– カラーコメンテーター/ピットレポーター (1984–1994)
- イーライ・ゴールド[33] – ラップごとの解説者
- ジェリー・グランビル– アナリスト
- グレッグ・ガンベル[34] – アンカー（1999年デイトナ500とペプシ400のみ）（1999年）
- デビッド・ホッブス– カラーコメンテーター/ピットレポーター (1979-1996) [14]
- ネッド・ジャレット[35] – ピットレポーター（1979-1984）/カラーコメンテーター（1984-2000）
- マイク・ジョイ– ピットレポーター（1983–1997）/ラップバイラップ解説者（1997–2000）（現在はFox Sports所属）[36] [37]
- ランディ・ペンバートン – ピットレポーター（1992年タラデガのダイハード500のピットロードを取材）
- リチャード・ペティ– カラーコメンテーター（1994-1995）[14]
- ラルフ・シーヒーン[38] – ピットレポーター (1997-2000)
- ビル・スティーブンス[39] – ピットレポーター (1997-2000)
- ケン・スクワイア[40] – ラップごとのアナウンサー（1979–1997）/ 1997年のタラデガで開催されたダイハード500からスタジオアンカーを務めた。（1997–2000）
- ダレル・ウォルトリップ– カラーコメンテーター（NASCAR クラフツマン トラック シリーズレース、1995 年と 1997 年のブッシュ クラッシュ、1999 年のバド シュートアウトのみ）（現在はFox Sports所属）
- ブロック・イェーツ– ピットレポーター (1979-1982)
注記
- ^ 1993年のダイハード500では、ニール・ボネットが1990年3月のダーリントンでの横滑り事故以来初めて出場した。彼は派手なクラッシュをし、ケン・スクワイアとネッド・ジャレットと共にレースを終えた。
- ^ 1996年のダイハード500は雨のため3時間延期となり、CBSはゴルフに切り替え、レースは8月4日にCBSで全編放映されました。
- ^ 1998年のペプシ400は7月4日に開催される予定でしたが、 1998年フロリダ州山火事が発生しました。7月2日午前10時、NASCARはレースの延期を発表し、山火事の鎮圧に時間をかけるため、レースを10月17日に再スケジュールすることが決定されました。この再スケジュールにより、CBSではレースの放映は行われませんでした。同日開催されたメジャーリーグベースボール・ワールドシリーズ第1戦の放送と競合することを避けたかったからです。TNNが自社のクルーでレースの中継を引き継ぎました。
- ^ 2000年のKmart 400は当初CBSで放送されましたが、 2度の雨天延期とCBSがSBCシニアオープンを放送する必要があったため、 TNNで放送されました。TNNはレースの残りの部分でCBSのグラフィックと実況を使用しました。
- ^ 1999年のコカ・コーラ300レースは、雨天による遅延のため、CBSからTNNに中継が変更になりました。TNNはレースの残りの部分でCBSのグラフィックと実況を使用しました。
参考文献
- ^ “CBS Sports - Daytona 500”. Mark Wood Music . 2011年7月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。
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- ^ NASCAR on CBSテーマ（拡張版）YouTube
- ^ CBS Sports の 1980 年代初頭の NASCAR クロージング ミュージックがYouTubeで公開
- ^ 「Google 検索 - CBS の NASCAR」。Google。
- ^ "CBS". NASCAR on TV . 2024年5月15日閲覧。CBS
は大手テレビ局です。1960年、1964年、そして1975年から2000年にかけてNASCARレースを放送していました。
- ^ CBSの「Goodbye To The Daytona 500」 - 2000年のデイトナ500がYouTubeで公開
- ^ 「レトロ・レーシング：モーマン・シュートアウト」NASCAR 2009年2月5日。
このレースはCBSで生中継され、1週間後の500レースの前哨戦となった。NASCARファンのほとんどが、このレースの結果を覚えているだろう。
- ^ 「バーグレンは1994年にミシガン・スピードウェイで開催されたミシガン400レースのCBSスポーツ・レーシングアナウンスチームに加わった」。2000年12月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月14日閲覧。
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- ^ 「TVレースのマントラ：『金を見せろ！』」Car & Driver誌、2002年5月。
- ^ Wayback Machineのアーカイブインデックス引用：「そして1983年、車載カメラを導入しました。一般のレースファンを運転席に座らせ、スピード感や車列の接近具合を体感させました。1983年までは、19インチのテレビ画面で車がそれほど速く見えることはありませんでした。ところが、突如としてハンドルを握り、時速200マイル（約320km/h）で走る帆船のように車が走ることを知りました。ドライバーとしての感覚を体感したのです。まるで現実とファンタジーが融合したテレビ番組のようでした。」
- ^ フェイ、ジョン（1999年2月12日）「テレビ・ラジオのスポーツ：CBSは車に語らせる」シンシナティ・エンクワイラー紙、EWスクリプス社。
ボブ・フィッシュマンは、視聴者に純粋で轟音のようなスピード感あふれるラップを数周お届けする予定です。「素晴らしいローアングルショットがあります」とフィッシュマンは語ります。「車が目の前に迫ってきます。轟音を立てて通り過ぎる車が見えます。スピードショットだけのラップもいくつかお見せする予定です。」
- ^ “The 1990 Daytona 500”. NASCAR.com . 2003年7月28日. オリジナルより2007年8月17日時点のアーカイブ。
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{{cite web}}: CS1 maint: bot: 元のURLステータス不明（リンク）引用：旧テレビ契約の最終年である2000年、ウィンストンカップ競馬の年間テレビ収入は1億ドルでした。旧制度下での収入の一例としては、ラスベガス競馬場がABCと5年契約を結び、年間700万ドルの収入を得ていたことが挙げられます。 - ^ “2001 TV Deal”. 2000年9月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年9月14日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: bot: 元のURLステータス不明（リンク）引用：旧テレビ契約の最終年である2000年、ウィンストンカップ競馬の年間テレビ収入は1億ドルでした。旧制度下での収入の一例としては、ラスベガス競馬場がABCと5年契約を結び、年間700万ドルの収入を得ていたことが挙げられます。 - ^ “2001 TV Deal”. 2000年9月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年9月14日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: bot: 元のURLステータス不明（リンク）引用: ESPN と CBS が放送権を失ったことに多くのファンが憤慨しているが、関係者によると、彼らの入札額は、Fox と NBC の落札額より年間 1 億ドル近く低かったという。 - ^ NASCARはネットワークTVでのレース放送を増やしたい - アーネスト・フーパー、セントピーターズバーグ・タイムズ、2000年2月18日
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イーライ・ゴールドは、CBSスポーツとNBCスポーツの両方でNASCARレースの実況解説者としても活躍している。
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は、スポーツ界の巨匠グレッグ・ガンベルをケン・スクワイアの共同司会者として迎え入れた。ガンベルはメジャーな人物であり、レースファン以外の視聴者を番組に呼び込むのに役立つだろう。しかし、彼にはレースの専門知識はない。「フェンダーとスポイラーの違いも分からない」と彼は言う。これは誇張だ。ガンベルは7年半にわたり地元スポーツ番組に携わり、5年半にわたりESPNのスポーツセンターに携わってきたため、レースには精通している。彼はNASCARファンを騙そうとはしない。「私は専門家ではない」と彼は言う。「しかし、多くのNASCARファンと仕事をしている」
- ^ “NED JARRETT (CBS Sports Analyst)”. 2001年3月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年9月14日閲覧。
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1984年のデイトナ500開催中、マイクはCBSのピットレポーターとして働き始めました。CBSは数レースしか放送していなかったため、1985年までMRNの放送を担当することができました。この間、スタッフォードでのパブリックアドレス業務も続け、同じくコネチカット州のライムロックパークではプロモーターとして働いていました。しかし、マイクがその仕事にすっかり夢中になり、翌シーズンに向けて大きな計画を立てていた頃、CBSは彼のネットワーク業務量を大幅に増やしたため、ライムロックパークでの仕事を渋々辞めざるを得なくなりました。マイクは1991年から1995年までTNNに勤務しました。その後、1998年から2000年（NASCARとの契約最終年）まで、デイトナ500中継のCBSブースでメインアンカーを務めました。
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外部リンク
- 公式サイト
- オートレース - CBS SportsLine.com（Wayback Machine）（アーカイブインデックス）
- rec.autos.sport.nascar
- 「CBSとアナリスト、最終500レース当日のテレビ放送に備える」 。 2017年10月1日閲覧。[リンク切れ]
- 世界のスポーツ企業が制作活動を停止
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