2025年デイトナ500

米国フロリダ州デイトナビーチで開催されたNASCARストックカーレース

2025年デイトナ500

レース詳細[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]
2025年NASCARカップシリーズ全36戦中第1戦
日付	2025年2月16日 （2025年2月16日）
位置	フロリダ州デイトナビーチにあるデイトナ・インターナショナル・スピードウェイ
コース	常設レース施設 2.5 マイル (4 km)
距離	201周、502.5マイル（804 km）
予定距離	200周、500マイル（800 km）
平均速度	時速129.159マイル（207.861 km/h）
ポールポジション
ドライバ	チェイス・ブリスコー	ジョー・ギブス・レーシング
時間	49.249
予選レース優勝者
デュエル1の勝者	ババ・ウォレス	23XIレーシング
デュエル2の勝者	オースティン・シンドリック	チーム・ペンスキー
最多ラップリード
ドライバ	オースティン・シンドリック	チーム・ペンスキー
ラップ	59
最速ラップ
ドライバ	マイケル・マクドウェル	スパイア・モータースポーツ
時間	45.169
勝者
第24号	ウィリアム・バイロン	ヘンドリック・モータースポーツ
アメリカのテレビ
ネットワーク	キツネ
アナウンサー	マイク・ジョイ、クリント・ボウヤー、ケビン・ハーヴィック
ニールセン視聴率	676万1千人
アメリカのラジオ
無線	MRN
ブースアナウンサー	アレックス・ヘイデン、マイク・バグリー、ラスティ・ウォレス
ターンアナウンサー	デイブ・ムーディ（1 & 2）、カイル・リッキー（バックストレッチ）、ティム・カタルファモ（3 & 4）

2025年のデイトナ500はNASCARカップシリーズのレースであり、 2025年2月16日日曜日にフロリダ州デイトナビーチのデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで開催された同イベントの67回目の開催であった。^[3]これは2025年のNASCARカップシリーズシーズンの最初のレースであった。

ヘンドリック・モータースポーツのウィリアム・バイロンは、最終ラップでデニー・ハムリン、コール・カスター、チェイス・ブリスコーがトップ争い中に接触し、他の大半のドライバーが脱落するクラッシュを引き起こした後、デイトナ500で2年連続の優勝を果たした。接触当時7位だったバイロンはハイラインでクラッシュを回避し、ラップの最後の3分の1でタイラー・レディックを抑えて優勝した。2度のレースチャンピオン、7度のシリーズチャンピオン、ジミー・ジョンソンは3位でフィニッシュした。ポールシッターのチェイス・ブリスコーとジョン・ハンター・ネメチェクがトップ5に入り、アレックス・ボウマン、ライアン・ブレイニー、オースティン・シンドリック、ジャスティン・アルガイヤー、クリス・ブッシャーがトップ10に入った。シンドリックとチーム・ペンスキーのチームメイト、ジョーイ・ロガーノ

報告

背景

2024年デイトナ500のフロントストレッチでレースをする車の様子

デイトナ・インターナショナル・スピードウェイは、 NASCARレースを開催する3つのスーパースピードウェイのうちの1つで、他の2つはアトランタ・モーター・スピードウェイとタラデガ・スーパースピードウェイである。^[10]デイトナ・インターナショナル・スピードウェイの標準トラックは、長さ2.5マイル（4.0 km）の4ターンのスーパースピードウェイである。^{[11]トラックのターンは31}度のバンク角で 、フィニッシュラインがあるフロントストレッチは18度のバンク角である。^[11]

このレースは、シェーン・ヴァン・ギスバーゲンにとって、トラックハウス・レーシングと契約した後のデビュー戦となった。^{[12]また、}ハース・ファクトリー・チーム、JRモータースポーツ、トリコン・ガレージなど複数のチームにとってもデビュー戦となった。^{[13] [14] [15]}また、これは2015年以来初めて40台以上の車が参加したレースであり、新しいオープン免除暫定ルールにより、エリオ・カストロネベスは500ccクラスへの参戦が保証されていた。^[16]

エントリーリスト

前回優勝者のウィリアム・バイロンがデイトナ500で2度目の優勝を果たした。

エリオ・カストロネベスは、オープン免除暫定ルールによりデイトナ500への出場権を自動的に保証されました。

• (R)は新人ドライバーを表します。
• (W)は前回優勝者を表します。
• (i)シリーズドライバーポイントを獲得できないドライバーを示します。

いいえ。	ドライバ	チーム	メーカー
1	ロス・チャステイン	トラックハウス・レーシング	シボレー
01	コーリー・ラジョイ	リック・ウェア・レーシング	フォード
2	オースティン・シンドリック （W）	チーム・ペンスキー	フォード
3	オースティン・ディロン （W）	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー
4	ノア・グラグソン	フロントローモータースポーツ	フォード
5	カイル・ラーソン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー
6	ブラッド・ケセロウスキー	RFKレーシング	フォード
7	ジャスティン・ヘイリー	スパイア・モータースポーツ	シボレー
8	カイル・ブッシュ	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー
9	チェイス・エリオット	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー
10	タイ・ディロン	カウリグ・レーシング	シボレー
11	デニー・ハムリン （W）	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ
12	ライアン・ブレイニー	チーム・ペンスキー	フォード
16	AJ・アルメンディンガー	カウリグ・レーシング	シボレー
17	クリス・ブッシャー	RFKレーシング	フォード
19	チェイス・ブリスコー	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ
20	クリストファー・ベル	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ
21	ジョシュ・ベリー	ウッドブラザーズレーシング	フォード
22	ジョーイ・ロガーノ （W）	チーム・ペンスキー	フォード
23	ババ・ウォレス	23XIレーシング	トヨタ
24	ウィリアム・バイロン （W）	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー
34	トッド・ギリランド	フロントローモータースポーツ	フォード
35	ライリー・ハーブスト （右）	23XIレーシング	トヨタ
38	ゼイン・スミス	フロントローモータースポーツ	フォード
40	ジャスティン・オールガイヤー （i）	JRモータースポーツ	シボレー
41	コール・カスター	ハースファクトリーチーム	フォード
42	ジョン・ハンター・ネメチェク	レガシーモータークラブ	トヨタ
43	エリック・ジョーンズ	レガシーモータークラブ	トヨタ
44	JJ イェリー (i)	NYレーシングチーム	シボレー
45	タイラー・レディック	23XIレーシング	トヨタ
47	リッキー・ステンハウス・ジュニア （W）	ヒャック・モータースポーツ	シボレー
48	アレックス・ボウマン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー
51	コーディ・ウェア	リック・ウェア・レーシング	フォード
54	タイ・ギブス	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ
56	マーティン・トゥルーエクス・ジュニア	トリコンガレージ	トヨタ
60	ライアン・プリース	RFKレーシング	フォード
62	アンソニー・アルフレド （i）	ビアードモータースポーツ	シボレー
66	チャンドラー・スミス （i）	ガレージ66	フォード
71	マイケル・マクドウェル （W）	スパイア・モータースポーツ	シボレー
77	カーソン・ホセバー	スパイア・モータースポーツ	シボレー
78	BJ・マクロード	ライブファストモータースポーツ	シボレー
84	ジミー・ジョンソン （W）	レガシーモータークラブ	トヨタ
88	シェーン・ヴァン・ギスバーゲン （右）	トラックハウス・レーシング	シボレー
91	エリオ・カストロネベス （i）	トラックハウス・レーシング	シボレー
99	ダニエル・スアレス	トラックハウス・レーシング	シボレー
公式エントリーリスト

初練習（2月12日）

デニー・ハムリンは最初の練習セッションで48.005秒のタイムと時速187.480マイル（301.720キロ）で最速だった。

ポス	いいえ。	ドライバ	チーム	メーカー	時間	スピード
1	11	デニー・ハムリン	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	48.005	187.480
2	23	ババ・ウォレス	23XIレーシング	トヨタ	48.150	186.916
3	54	タイ・ギブス	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	48.291	186.370
公式初練習結果

予選

チェイス・ブリスコーは49.249秒のタイムと時速182.745マイル（294.100 km/h）でポールポジションを獲得した。マーティン・トゥルーエクス・ジュニアとジミー・ジョンソンは、オープンクラスで予選を通過した最速の2人となった。^[17]

予選結果

ポス	いいえ。	ドライバ	チーム	メーカー	R1	R2
1	19	チェイス・ブリスコー	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	49.218	49.249
2	2	オースティン・シンドリック	チーム・ペンスキー	フォード	49.370	49.325
3	60	ライアン・プリース	RFKレーシング	フォード	49.356	49.335
4	22	ジョーイ・ロガーノ	チーム・ペンスキー	フォード	49.401	49.358
5	21	ジョシュ・ベリー	ウッドブラザーズレーシング	フォード	49.484	49.376
6	11	デニー・ハムリン	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	49.496	49.413
7	3	オースティン・ディロン	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	49.487	49.444
8	20	クリストファー・ベル	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	49.492	49.465
9	10	タイ・ディロン	カウリグ・レーシング	シボレー	49.460	49.466
10	5	カイル・ラーソン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	49.504	49.522
11	38	ゼイン・スミス	フロントローモータースポーツ	フォード	49.505	—
12	48	アレックス・ボウマン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	49.506	—
13	8	カイル・ブッシュ	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	49.507	—
14	34	トッド・ギリランド	フロントローモータースポーツ	フォード	49.535	—
15	9	チェイス・エリオット	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	49.538	—
16	6	ブラッド・ケセロウスキー	RFKレーシング	フォード	49.545	—
17	71	マイケル・マクドウェル	スパイア・モータースポーツ	シボレー	49.571	—
18	17	クリス・ブッシャー	RFKレーシング	フォード	49.573	—
19	16	AJ・アルメンディンガー	カウリグ・レーシング	シボレー	49.616	—
20	12	ライアン・ブレイニー	チーム・ペンスキー	フォード	49.630	—
21	24	ウィリアム・バイロン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	49.636	—
22	56	マーティン・トゥルーエクス・ジュニア	トリコンガレージ	トヨタ	49.641	—
23	4	ノア・グラグソン	フロントローモータースポーツ	フォード	49.660	—
24	54	タイ・ギブス	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	49.695	—
25	99	ダニエル・スアレス	トラックハウス・レーシング	シボレー	49.742	—
26	45	タイラー・レディック	23XIレーシング	トヨタ	49.744	—
27	35	ライリー・ハーブスト （右）	23XIレーシング	トヨタ	49.770	—
28	23	ババ・ウォレス	23XIレーシング	トヨタ	49.783	—
29	84	ジミー・ジョンソン	レガシーモータークラブ	トヨタ	49.783	—
30	88	シェーン・ヴァン・ギスバーゲン （右）	トラックハウス・レーシング	シボレー	49.789	—
31	7	ジャスティン・ヘイリー	スパイア・モータースポーツ	シボレー	49.825	—
32	41	コール・カスター	ハースファクトリーチーム	フォード	49.830	—
33	40	ジャスティン・オールガイヤー （i）	JRモータースポーツ	シボレー	49.863	—
34	77	カーソン・ホセバー	スパイア・モータースポーツ	シボレー	49.865	—
35	01	コーリー・ラジョイ	リック・ウェア・レーシング	フォード	49.879	—
36	43	エリック・ジョーンズ	レガシーモータークラブ	トヨタ	49.912	—
37	1	ロス・チャステイン	トラックハウス・レーシング	シボレー	49.997	—
38	42	ジョン・ハンター・ネメチェク	レガシーモータークラブ	トヨタ	50.025	—
39	91	エリオ・カストロネベス （i）	トラックハウス・レーシング	シボレー	50.062	—
40	62	アンソニー・アルフレド （i）	ビアードモータースポーツ	シボレー	50.090	—
41	47	リッキー・ステンハウス・ジュニア	ヒャック・モータースポーツ	シボレー	50.148	—
42	66	チャンドラー・スミス （i）	ガレージ66	フォード	50.351	—
43	78	BJ・マクロード	ライブファストモータースポーツ	シボレー	50.626	—
44	44	JJ イェリー	NYレーシングチーム	シボレー	51.055	—
45	51	コーディ・ウェア	リック・ウェア・レーシング	フォード	51.835	—
公式予選結果

デイトナの決闘

デュエル・アット・デイトナは、毎年2月にデイトナ・インターナショナル・スピードウェイでデイトナ500と併せて開催されるNASCARカップ・シリーズの2つのレースです。60周、150マイル（240 km）の距離のレースが2つあり、デイトナ500のラインナップを決めるヒートレースとして機能します。両方のレースで3～32番手のラインナップが決まります。最初のレースでは、ポールポジション予選日に奇数番手になった車のラインナップが決まります。2番目のレースでは、偶数番手になった車のラインナップが決まります。33～36番手は、ポールポジション予選で最速ラップを記録したものの、デュエルのポジションを確定できなかった4人のドライバーが入ります。 37～41位は、2019年のオーナーズポイントで最高位を獲得した4台の車によって設定されますが、これらの車はデュエルでポジションを確定できず、ポール予選で最速タイムの4ラップを記録した車の中にも含まれていません。

決闘1

デュエル1の結果

ポス	グリッド	いいえ	ドライバ	チーム	メーカー	ラップ	ポイント
1	15	23	ババ・ウォレス	23XIレーシング	トヨタ	60	10
2	11	24	ウィリアム・バイロン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	60	9
3	5	10	タイ・ディロン	カウリグ・レーシング	シボレー	60	8
4	19	1	ロス・チャステイン	トラックハウス・レーシング	シボレー	60	7
5	14	45	タイラー・レディック	23XIレーシング	トヨタ	60	6
6	10	16	AJ・アルメンディンガー	カウリグ・レーシング	シボレー	60	5
7	4	3	オースティン・ディロン	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	60	4
8	8	9	チェイス・エリオット	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	60	3
9	17	40	ジャスティン・オールガイヤー（i）	JRモータースポーツ	シボレー	60	0
10	7	8	カイル・ブッシュ	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	60	1
11	13	54	タイ・ギブス	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	60	0
12	9	71	マイケル・マクドウェル	スパイア・モータースポーツ	シボレー	60	0
13	2	60	ライアン・プリース	RFKレーシング	フォード	60	0
14	3	21	ジョシュ・ベリー	ウッドブラザーズレーシング	フォード	60	0
15	12	56	マーティン・トゥルーエクス・ジュニア	トリコンガレージ	トヨタ	60	0
16	21	47	リッキー・ステンハウス・ジュニア	ヒャック・モータースポーツ	シボレー	60	0
17	23	44	JJ イェリー	NYレーシングチーム	シボレー	60	0
18	18	77	カーソン・ホセバー	スパイア・モータースポーツ	シボレー	60	0
19	1	19	チェイス・ブリスコー	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	26	0
20	22	66	チャンドラー・スミス（i）	ガレージ66	フォード	13	0
21	16	7	ジャスティン・ヘイリー	スパイア・モータースポーツ	シボレー	13	0
22	20	91	エリオ・カストロネベス（i）	トラックハウス・レーシング	シボレー	13	0
23	6	38	ゼイン・スミス	フロントローモータースポーツ	フォード	6	0
公式レース結果

デュエル2

デュエル2の結果

ポス	グリッド	いいえ	ドライバ	チーム	メーカー	ラップ	ポイント
1	1	2	オースティン・シンドリック	チーム・ペンスキー	フォード	60	10
2	18	43	エリック・ジョーンズ	レガシーモータークラブ	トヨタ	60	9
3	9	17	クリス・ブッシャー	RFKレーシング	フォード	60	8
4	3	11	デニー・ハムリン	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	60	7
5	2	22	ジョーイ・ロガーノ	チーム・ペンスキー	フォード	60	6
6	17	01	コーリー・ラジョイ	リック・ウェア・レーシング	フォード	60	5
7	7	34	トッド・ギリランド	フロントローモータースポーツ	フォード	60	4
8	10	12	ライアン・ブレイニー	チーム・ペンスキー	フォード	60	3
9	19	42	ジョン・ハンター・ネメチェク	レガシーモータークラブ	トヨタ	60	2
10	4	20	クリストファー・ベル	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	60	1
11	5	5	カイル・ラーソン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	60	0
12	13	35	ライリー・ハーブスト（右）	23XIレーシング	トヨタ	60	0
13	20	62	アンソニー・アルフレド（i）	ビアードモータースポーツ	シボレー	60	0
14	15	88	シェーン・ヴァン・ギスバーゲン（右）	トラックハウス・レーシング	シボレー	60	0
15	22	51	コーディ・ウェア	リック・ウェア・レーシング	フォード	60	0
16	16	41	コール・カスター	ハースファクトリーチーム	フォード	60	0
17	21	78	BJ・マクロード	ライブファストモータースポーツ	シボレー	60	0
18	11	4	ノア・グラグソン	フロントローモータースポーツ	フォード	60	0
19	14	84	ジミー・ジョンソン	レガシーモータークラブ	トヨタ	60	0
20	8	6	ブラッド・ケセロウスキー	RFKレーシング	フォード	48	0
21	12	99	ダニエル・スアレス	トラックハウス・レーシング	シボレー	47	0
22	6	48	アレックス・ボウマン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	47	0
公式レース結果

先発メンバー

ポス	いいえ。	ドライバ	チーム	メーカー	注記
1	19	チェイス・ブリスコー	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	ポールポジション予選で最速
2	2	オースティン・シンドリック	チーム・ペンスキー	フォード	ポールポジション予選2位
3	23	ババ・ウォレス	23XIレーシング	トヨタ	デュエル1の勝者
4	43	エリック・ジョーンズ	レガシーモータークラブ	トヨタ	デュエル2で2位
5	24	ウィリアム・バイロン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	デュエル1で2位
6	17	クリス・ブッシャー	RFKレーシング	フォード	デュエル2で3位
7	10	タイ・ディロン	カウリグ・レーシング	シボレー	デュエル1で3位
8	11	デニー・ハムリン	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	デュエル2で4位
9	1	ロス・チャステイン	トラックハウス・レーシング	シボレー	デュエル1で4位
10	22	ジョーイ・ロガーノ	チーム・ペンスキー	フォード	デュエル2で5位
11	45	タイラー・レディック	23XIレーシング	トヨタ	デュエル1で5位
12	01	コーリー・ラジョイ	リック・ウェア・レーシング	フォード	デュエル2で6位
13	16	AJ・アルメンディンガー	カウリグ・レーシング	シボレー	デュエル1で6位
14	34	トッド・ギリランド	フロントローモータースポーツ	フォード	デュエル2で7位
15	3	オースティン・ディロン	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	デュエル1で7位
16	12	ライアン・ブレイニー	チーム・ペンスキー	フォード	デュエル2の8位
17	9	チェイス・エリオット	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	デュエル1の8位
18	42	ジョン・ハンター・ネメチェク	レガシーモータークラブ	トヨタ	デュエル2の9位
19	40	ジャスティン・オールガイヤー（i）	JRモータースポーツ	シボレー	デュエル1で9位
20	20	クリストファー・ベル	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	デュエル2で10位
21	8	カイル・ブッシュ	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	デュエル1の10位
22	5	カイル・ラーソン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	デュエル2の11位
23	54	タイ・ギブス	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	デュエル1の11位
24	35	ライリー・ハーブスト（右）	23XIレーシング	トヨタ	デュエル2の12位
25	71	マイケル・マクドウェル	スパイア・モータースポーツ	シボレー	デュエル1の12位
26	88	シェーン・ヴァン・ギスバーゲン（右）	トラックハウス・レーシング	シボレー	デュエル2の14位
27	60	ライアン・プリース	RFKレーシング	フォード	デュエル1の13位
28	51	コーディ・ウェア	リック・ウェア・レーシング	フォード	デュエル2の15位
29	21	ジョシュ・ベリー	ウッドブラザーズレーシング	フォード	デュエル1の14位
30	41	コール・カスター	ハースファクトリーチーム	フォード	デュエル2の16位
31	47	リッキー・ステンハウス・ジュニア	ヒャック・モータースポーツ	シボレー	デュエル1の16位
32	4	ノア・グラグソン	フロントローモータースポーツ	フォード	デュエル2の18位
33	77	カーソン・ホセバー	スパイア・モータースポーツ	シボレー	デュエル1の18位
34	6	ブラッド・ケセロウスキー	RFKレーシング	フォード	デュエル2で20位
35	7	ジャスティン・ヘイリー	スパイア・モータースポーツ	シボレー	デュエル1で21位
36	99	ダニエル・スアレス	トラックハウス・レーシング	シボレー	デュエル2で21位
37	38	ゼイン・スミス	フロントローモータースポーツ	フォード	デュエル1で23位
38	48	アレックス・ボウマン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	デュエル2で22位
39	56	マーティン・トゥルーエクス・ジュニア	トリコンガレージ	トヨタ	予選スピード
40	84	ジミー・ジョンソン	レガシーモータークラブ	トヨタ	予選スピード
41	91	エリオ・カストロネベス（i）	トラックハウス・レーシング	シボレー	オープン免除暫定
資格なし
42	44	JJ イェリー	NYレーシングチーム	シボレー
43	62	アンソニー・アルフレド（i）	ビアードモータースポーツ	シボレー
44	66	チャンドラー・スミス（i）	ガレージ66	フォード
45	78	BJ・マクロード	ライブファストモータースポーツ	シボレー
公式先発メンバー

練習（決闘後）

2回目の練習（2月14日）

ウィリアム・バイロンは、46.172秒のタイムと時速194.923マイル（313.698キロ）のスピードで、2回目の練習セッションで最速だった。

ポス	いいえ。	ドライバ	チーム	メーカー	時間	スピード
1	24	ウィリアム・バイロン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	46.172	194.923
2	9	チェイス・エリオット	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	46.210	194.763
3	47	リッキー・ステンハウス・ジュニア	ヒャック・モータースポーツ	シボレー	46.230	194.679
公式第2練習結果

最終練習（2月15日）

ブラッド・ケセロウスキーは最終練習セッションで最速となり、タイムは46.558秒、最高速度は193.307 mph（311.097 km/h）だった。

ポス	いいえ。	ドライバ	チーム	メーカー	時間	スピード
1	6	ブラッド・ケセロウスキー	RFKレーシング	フォード	46.558	193.307
2	48	アレックス・ボウマン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	46.566	193.274
3	41	コール・カスター	ハースファクトリーチーム	フォード	46.581	193.212
公式最終練習結果

人種

ステージ1

当初は午後2時50分のエンジンスタートが予定されていたが、天候の問題により、スタートが早められ、午後1時46分にエンジンがスタートした。追加のパレードラップ（トランプ大統領の同行を含む2周）の後、午後2時6分にグリーンフラッグが振られた。スタート時に霧雨が降る中、ポールシッターのチェイス・ブリスコーがレースの最初のラップをリードした。5周目、前回優勝者のウィリアム・バイロンがバックストレッチでリードしたが、タイ・ディロンがバイロンと並び、ディロンがバイロンに先んじてゴールし、5周目をリードした。ディロンは6周目と7周目をリードし、8周目にバイロンがリードに浮上した。9周目、そのエリアで雨が降っているため最初のコーションが発令され、8周を終えた午後2時20分に赤旗が提示された。

午後5時30分、午後3時9分59秒の赤旗の後、レースは再スタート。ピットレーンの乾燥を図るため、セーフティカー先導下でさらに周回走行が行われました。ピットストップとセーフティカー先導下での計10周の走行後、午後5時54分に霧雨のため赤旗が提示され、午後6時15分に赤旗が提示されました。第1ステージ残り44周で、チームはこれ以上の燃料補給なしでステージを完走できるようピットインしました。

レースは24周目に再スタートし、シリーズディフェンディングチャンピオンのジョーイ・ロガーノがリードする。フィールドはすぐに4番手以下から10列ほどの3ワイドになった。31周目にウィリアム・バイロンがロガーノからリードを奪った。32周目にコーリー・ラジョイがリードを奪う。35周目にジョーイ・ロガーノがリードを奪う。40周目にチェイス・エリオットがリードを奪う。42周目にはエリオット、ロガーノ、カイル・ブッシュの3ワイドなトップ争いが繰り広げられた。ブッシュは21回目の挑戦でデイトナ500初優勝を狙っていた。しかしロガーノは他を破り、リードを奪い守った。43周目、AJアルメンディンガーのエンジンがブローし、その日は幕を閉じた。アルメンディンガーの車からコース上にオイルが漏れていなかったため、コーションは出されなかった。 45周目には、ロガーノ、ウィリアム・バイロン、シェーン・ヴァン・ギスバーゲンの間で再び3ワイドの首位争いが勃発したが、ロガーノは他の2人を抑えてリードを保った。すぐにフィールドは落ち着き始め、トップ10の一部が一列になり、その後ろの残りの大部分が2ワイドになった。トップ10がポイントを獲得するまで3周を残した65周目、デニー・ハムリン、ゼイン・スミス、ジョシュ・ベリーが西バンクで衝突した後、62周目に最初のインシデント関連セーフティカーが呼び出された。これは、インサイドラインがチェックを開始し、お互いの背中にぶつかり、スミスがハムリンに強くぶつかり、ハムリンが横向きになったときに始まった。その後、スミスはオースティン・シンドリックにドアをはめられ、スミスが横向きになり、ジョシュ・ベリーの前でコース上に出てきてベリーにダメージを与え、スミスがスピンした。スミスとベリーはレースを続けようとしたが、遅すぎたため、ベリーは105周目に、スミスは108周目にリタイアし、結局レースからリタイアした。ロガーノは65周目の終了時点でリードしていたが、セーフティカーによってレースは中断され、チャンピオンシップポイント10点とプレーオフポイント1点を獲得した。

ステージ2

63周目にセーフティカーが導入されピットレーンが閉鎖され、NASCARの規定でステージの最後の2周はピットストップが禁止されていたため、第2ステージの最初の周回となる66周目にピットレーンが開き、各車が燃料とタイヤを交換するピットインを行った。ジョーイ・ロガーノがピットロードからレースに勝利した。第2ステージは71周目にスタートしたが、ロガーノは再スタート時にスロットルボディに異物が付着して減速し、ボトムラインでスタックが発生した。アレックス・ボウマンがリードしていたが、アウト側のラインではジョン・ハンター・ネメチェクがスタックを避けるために車線を低くしたがロス・チャステインに追突し、チャステインはエリオ・カストロネベスに追突して連鎖クラッシュのきっかけとなった。事故に巻き込まれたマシンは、エリオ・カストロネベス、ロス・チャステイン、ジョン・ハンター・ネメチェク、チェイス・ブリスコー、ジミー・ジョンソン、カイル・ブッシュ、ライリー・ハーブスト、マーティン・トゥルーエクス・ジュニア、ジャスティン・アルガイヤー、コーディ・ウェアでした。チャステイン、カストロネベス、トゥルーエクスは全員リタイアしました。シェーン・ヴァン・ギスバーゲンもアウトサイドラインのスタックによるダメージを受け、マシンの速度が低下しました。最低速度は出せましたが、以前ほど速くはありませんでした。

ロガーノは当初、グリルの破片がオーバーヒートの原因であると指摘し、1周遅れとなった。ライアン・ブレイニーが新たなリーダーとなり、77周目のリスタートまでトップを走った。リスタート後、もう一人のチームメイト、オースティン・シンドリックがブレイニーからトップの座を奪った。79周目にはライアン・プリースがトップに立った。80周目には、プリース、シンドリック、ノア・グラッグソンによる3ワイドなトップ争いが繰り広げられ、80周目はグラッグソンがトップを走った。3人は引き続き3ワイドで走行し、81周目と82周目はシンドリックがトップを走ったが、83周目に破片による4回目のコーションが出された。

恩恵を受けたロガーノは、スロットルボディの破片を取り除くためにピットインした。他の全チームは、130周目に給油をせずに第2ステージの終盤、そしてポイント獲得ラップに到達できるよう、給油を実施した。シンドリックはピットロードからレースを制し、レースは87周目に再開された。シンドリックとチェイス・エリオットは並んでトップを争い、87周目にはシンドリックがトップに立ったが、マイケル・マクドウェルがアウト側に抜け出し、再び3ワイドに展開してトップに立った。シンドリックはその後もトップの座を守り抜いた。90周目にはマクドウェルがトップに立つ。シンドリックはマクドウェルと並んで91周目にトップに立ったが、ノア・グラグソンがトップ奪取を試みることとなった。マクドウェルは94周目にリードを奪い、95周目にグラッグソンがリードを奪った。シンドリックは96周目をリードし、ライアン・プリースがシンドリックとグラッグソンの横に3ワイドに広がった。プリースは97周目にリードを奪った。100周目には、ノア・グラッグソンとアレックス・ボウマンの2人がプリースからリードを奪おうとしたが、プリースがその周回と101周目をリードし、102周目にボウマンがリードを奪った。ボウマンとオースティン・シンドリックはリードを争い、ボウマンが周回をリードし、106周目にシンドリックがリードを奪った。すぐにフィールドは複数周にわたって2ワイドに広がった。116周目にアレックス・ボウマンがリードを奪う。シンドリックは次の周回でそのリードを取り戻した。ボウマンは123周目にトップに立った。シンドリックは124周目にトップを取り戻し、その後ボウマンは125周目にトップに立ち、126周目に再びシンドリックがトップに立った。ステージ2の最終ラップ、130周目にライアン・ブレイニーがオースティン・シンドリックに勝利し、ブレイニーがステージ2で優勝した。

最終ステージ

最後の70周のセグメントは、グリップを失っていた15年もののアスファルトでのハンドリングのためにタイヤが必要であることを承知の上で、チームがタイヤと燃料のためにピットインすることから始まった。ライアン・ブレイニーがピットロードからレースに勝利し、138周目の再スタートまでフィールドをリードした。139周目に、ババ・ウォレスがトップに立った。ブレイニーは142周目にトップに立ったが、次の周目にウォレスがトップを取り戻した。ウォレス、ブレイニー、カイル・ブッシュによるトップ争いは3ワイドで繰り広げられた。ブレイニーは146周目にトップに立った。ウォレスは残り52周の149周目にトップに立った。すぐにウィリアム・バイロンがウォレスとブレイニーによる3ワイドでのトップ争いに加わった。残り48周でブレイニーがトップに立った。ウォレスは残り46周でトップを取り戻したが、残り44周でブレイニーがトップに立った後、残り43周で再びウォレスに抜かれた。残り42周でウィリアム・バイロンがトップに立った。ブレイニーは次のラップで再びトップに立った。残り40周でウォレスがトップに立った。

162周目、ターン1の破片により6回目のセーフティカー導入が決定。チームはピットインし、規定の残り時間を燃料で完走できると確信した（199周目にセーフティカーが導入された場合、追加のセーフティカー導入周回は除く）。オースティン・シンドリックがピットロードでレースを制し、残り35周でリスタートを迎えた。リスタートではババ・ウォレスがトップに立った。残り34周でオースティン・シンドリックがトップに立った。すぐにトップ10のほとんどが一列になり、後方のマシンは3列体制になった。残り16周で、その3列体制の中にいたコーリー・ラジョイが、リッキー・ステンハウス・ジュニアのプッシュを受け、トップ奪取を試みた。

186周目、残り15周で、バックストレッチで最初の大きな事故が起こった。ジョーイ・ロガーノがリッキー・ステンハウス・ジュニアとライアン・ブレイニーの真ん中を割ろうとした。ステンハウスは、ロガーノがクォーターパネルにいるにもかかわらず、ロガーノをブロックしようとし続けた。ロガーノはステンハウスをブレイニーにぶつけ、さらにロガーノはノア・グラッグソンにぶつけられてクラッシュした。関与した車両は、ジョーイ・ロガーノ、ライアン・ブレイニー、ノア・グラッグソン、チェイス・エリオット、カイル・ブッシュ、リッキー・ステンハウス・ジュニア、トッド・ギリランド、コール・カスター、ブラッド・ケセロウスキーだった。ロガーノとブッシュのみがレースからリタイアした。コーションが出たとき、コーリー・ラジョイがリードしており、残り8周で193周目に再スタートまで先頭を走った。再スタートで、ラジョイが試みたブロックでラジョイを欺いたオースティン・シンドリックがリードを奪った。デニー・ハムリンは、フィールドがラインを通過した時点で正式にリードを奪った。ハムリンは4回目の勝利を狙っていた。1周後、ハムリンのチームメイトであるクリストファー・ベルがハムリンと並んでリードを奪おうとした。2周後、ベルはバックストレッチでコール・カスターに追い抜かれ、外壁に正面衝突して、その夜最大かつ最も激しいクラッシュとなった3回目の大クラッシュを引き起こした。ベルはライアン・プリースの前でコースを横切ったが、プリースの車はベルの車から飛び出し、プリースはエリック・ジョーンズにも衝突したため、プリースの車はフロントが地面から浮き上がり、ウイリー状態になった。その後、車は風で左にステアリングを切り、車は屋根の上に吹き飛ばされた。車は屋根の上でスリップし、ターン3のバンクで四つん這いになって着地し、外壁に激突したが、その過程で車の後部はキャッチフェンスをかろうじて逃れた。プリースがデイトナで横転したのはこれが2度目で、1度目は約1年半前に発生し、車は10回転も横転しました。この事故で10台の車が巻き込まれました。巻き込まれた車は、クリストファー・ベル、コール・カスター、ライアン・プリース、ブラッド・ケセロウスキー、カイル・ラーソン、エリック・ジョーンズ、ダニエル・スアレス、ババ・ウォレス、チェイス・エリオット、ジャスティン・アルガイヤーでした。リタイアしたのはプリース、ベル、ウォレスの3名のみでした。^[18]

レースはデブリ問題により6分間赤旗中断となった。198周目にピットレーンがリードラップカー、続いて周回遅れの車のためにオープンとなり、続く再スタートは200周目にグリーン・ホワイト・チェッカー・フィニッシュ・ルールに基づいて行われた。ハムリンがグリーンフラッグまで先頭を走る。再スタートでは、オースティン・シンドリックがコール・カスターのプッシュでトップに立った。最終ラップの白旗が振られると、ライリー・ハーブストがコーリー・ラジョイに接触され、ハーブストは横滑りした。しかし、ハーブストはそれを防いで車をまっすぐに保った。レースはそのままグリーンのまま、次の旗交換で終了となった。バックストレッチで、ハムリンはシンドリックの外側に出てトップに立とうとした。カスターはハムリンとシンドリックの外側に出て、3ワイドになった。カスターが転倒し、チェイス・ブリスコーに方向転換させられ、デニー・ハムリンにぶつかってスピン。ハムリンは向きを変え、その間にコーリー・ラジョイが内側にスピンし、レース4回目の大クラッシュを引き起こした。このクラッシュには合計11台の車が巻き込まれ、関与した車はデニー・ハムリン、コール・カスター、コーリー・ラジョイ、チェイス・ブリスコー、オースティン・シンドリック、ジョン・ハンター・ネメチェク、アレックス・ボウマン、タイ・ギブス、コーディ・ウェア、ジャスティン・ヘイリー、オースティン・ディロンだった。クラッシュ時に7位だったウィリアム・バイロンは、この玉突きを避けてトップに立つことができ、タイラー・レディックがすぐ後ろに続いた。警告が出されない中、バイロンはレディックを抑えて2年連続でデイトナ500に勝利し、2019年と2020年のデニー・ハムリン以来、デイトナ500レースを2連勝した初のドライバーとなった。ジミー・ジョンソンが表彰台を埋めた。これは2020年8月以来の表彰台であり、同週末に開催された500キロレースの2戦連続で3位に入った。チェイス・ブリスコーとジョン・ハンター・ネメチェクがトップ5に入り、アレックス・ボウマン、ライアン・ブレイニー、オースティン・シンドリック、ジャスティン・アルガイヤー、クリス・ブッシャーがトップ10に入った。ジミー・ジョンソン率いるレガシー・モーター・クラブがトップ5に2台を入れたのはこれが初めてであり、ジャスティン・アルガイヤーにとっては2015年以来のカップシリーズのトップ10入りであり、JRモータースポーツにとってもカップシリーズ初のトップ10入りとなった。^[19]

レース結果

ステージ結果

ステージ1周回: 65

ポス	いいえ	ドライバ	チーム	メーカー	ポイント
1	22	ジョーイ・ロガーノ	チーム・ペンスキー	フォード	10
2	6	ブラッド・ケセロウスキー	RFKレーシング	フォード	9
3	12	ライアン・ブレイニー	チーム・ペンスキー	フォード	8
4	47	リッキー・ステンハウス・ジュニア	ヒャック・モータースポーツ	シボレー	7
5	20	クリストファー・ベル	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	6
6	99	ダニエル・スアレス	トラックハウス・レーシング	シボレー	5
7	48	アレックス・ボウマン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	4
8	45	タイラー・レディック	23XIレーシング	トヨタ	3
9	43	エリック・ジョーンズ	レガシーモータークラブ	トヨタ	2
10	24	ウィリアム・バイロン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	1
公式ステージ1結果

ステージ2周回: 65

ポス	いいえ	ドライバ	チーム	メーカー	ポイント
1	12	ライアン・ブレイニー	チーム・ペンスキー	フォード	10
2	2	オースティン・シンドリック	チーム・ペンスキー	フォード	9
3	9	チェイス・エリオット	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	8
4	48	アレックス・ボウマン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	7
5	34	トッド・ギリランド	フロントローモータースポーツ	フォード	6
6	17	クリス・ブッシャー	RFKレーシング	フォード	5
7	43	エリック・ジョーンズ	レガシーモータークラブ	トヨタ	4
8	22	ジョーイ・ロガーノ	チーム・ペンスキー	フォード	3
9	23	ババ・ウォレス	23XIレーシング	トヨタ	2
10	8	カイル・ブッシュ	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	1
第2ステージの公式結果

最終ステージの結果

ステージ3周回: 70

ポス	グリッド	いいえ	ドライバ	チーム	メーカー	ラップ	ポイント
1	5	24	ウィリアム・バイロン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	201	41
2	11	45	タイラー・レディック	23XIレーシング	トヨタ	201	38
3	40	84	ジミー・ジョンソン	レガシーモータークラブ	トヨタ	201	34
4	1	19	チェイス・ブリスコー	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	201	33 [あ]
5	18	42	ジョン・ハンター・ネメチェク	レガシーモータークラブ	トヨタ	201	32
6	38	48	アレックス・ボウマン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	201	42
7	16	12	ライアン・ブレイニー	チーム・ペンスキー	フォード	201	48
8	2	2	オースティン・シンドリック	チーム・ペンスキー	フォード	201	38
9	19	40	ジャスティン・オールガイヤー（i）	JRモータースポーツ	シボレー	201	0
10	6	17	クリス・ブッシャー	RFKレーシング	フォード	201	32
11	25	71	マイケル・マクドウェル	スパイア・モータースポーツ	シボレー	201	27
12	4	43	エリック・ジョーンズ	レガシーモータークラブ	トヨタ	201	31
13	36	99	ダニエル・スアレス	トラックハウス・レーシング	シボレー	201	29
14	7	10	タイ・ディロン	カウリグ・レーシング	シボレー	201	23
15	17	9	チェイス・エリオット	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	201	30
16	23	54	タイ・ギブス	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	201	21
17	24	35	ライリー・ハーブスト（右）	23XIレーシング	トヨタ	201	20
18	31	47	リッキー・ステンハウス・ジュニア	ヒャック・モータースポーツ	シボレー	201	26
19	35	7	ジャスティン・ヘイリー	スパイア・モータースポーツ	シボレー	201	18
20	22	5	カイル・ラーソン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	201	17
21	30	41	コール・カスター	ハースファクトリーチーム	フォード	201	16
22	12	01	コーリー・ラジョイ	リック・ウェア・レーシング	フォード	201	15
23	15	3	オースティン・ディロン	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	201	14
24	8	11	デニー・ハムリン	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	201	13
25	28	51	コーディ・ウェア	リック・ウェア・レーシング	フォード	201	2
26	34	6	ブラッド・ケセロウスキー	RFKレーシング	フォード	200	20
27	14	34	トッド・ギリランド	フロントローモータースポーツ	フォード	199	6
28	32	4	ノア・グラグソン	フロントローモータースポーツ	フォード	198	9
29	3	23	ババ・ウォレス	23XIレーシング	トヨタ	197	10
30	33	77	カーソン・ホセバー	スパイア・モータースポーツ	シボレー	196	7
31	20	20	クリストファー・ベル	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	195	12
32	27	60	ライアン・プリース	RFKレーシング	フォード	195	5
33	26	88	シェーン・ヴァン・ギスバーゲン（右）	トラックハウス・レーシング	シボレー	193	4
34	21	8	カイル・ブッシュ	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	186	4
35	10	22	ジョーイ・ロガーノ	チーム・ペンスキー	フォード	185	15
36	37	38	ゼイン・スミス	フロントローモータースポーツ	フォード	107	1
37	29	21	ジョシュ・ベリー	ウッドブラザーズレーシング	フォード	104	1
38	39	56	マーティン・トゥルーエクス・ジュニア	トリコンガレージ	トヨタ	71	1
39	41	91	エリオ・カストロネベス（i）	トラックハウス・レーシング	シボレー	70	0
40	9	1	ロス・チャステイン	トラックハウス・レーシング	シボレー	70	1
41	13	16	AJ・アルメンディンガー	カウリグ・レーシング	シボレー	42	1
公式レース結果

レース統計

• 首位交代：15人のドライバー間で56回
• 警告/ラップ: 47ラップ中8ラップ
• レッドフラッグ：3時間36分33秒で3つ
• レース時間: 3時間53分26秒
• 平均速度: 時速129.159マイル (207.861 km/h)

メディア

テレビ

2001年以降（ 2002年、2004年、2006年を除く）、デイトナ500は米国ではFOX放送が中継している。ブースクルーは、長年NASCARのラップバイラップアナウンサーを務めてきたマイク・ジョイ、クリント・ボウヤー、そして2007年のデイトナ500優勝者である ケビン・ハーヴィックで構成されていた。テレビ側のピットロードは、ジェイミー・リトル、リーガン・スミス、ジョシュ・シムズが担当した。1992年と1998年のデイトナ500優勝クルーチーフ、ラリー・マクレイノルズがレース中の現場解説を担当した。^[22]

フォックス テレビ
ブースアナウンサー	ピットレポーター	レース解説者
ラップバイラップ： マイク・ジョイ カラーコメンテーター： クリント・ボウヤー カラーコメンテーター： ケビン・ハーヴィック	ジェイミー・リトル、 リーガン・スミス、 ジョシュ・シムズ	ラリー・マクレイノルズ

無線

レースは、1970年以来デイトナ500をカバーしているモーターレーシングネットワークによってラジオで放送され、シリウスXM NASCARラジオでも同時放送されました。ブースのクルーは、アレックス・ヘイデン、マイク・バグリー、1989カップシリーズチャンピオンのラスティ・ウォレスで構成されていました。長年のターンアナウンサーであるデイブ・ムーディはリードターンアナウンサーであり、フィールドがターン1と2をレースで通過するときに、ターン2出口外のスノコタワーの上からレースを実況しました。カイル・リッキーは、トラック内側のスポッタースタンドからレースのバックストレッチを担当し、ティム・カタルファモは、フィールドがターン3と4をレースで通過するときに、ターン4出口外のスノコタワーからレースを実況しました。ピットロードでは、MRNはスティーブ・ポスト、クリス・ウィルナー、ジャクリーン・ドレイク、アラン・カヴァーナによって運営されました。

MRN ラジオ
ブースアナウンサー	ターンアナウンサー	ピットレポーター
リードアナウンサー：アレックス・ヘイデン アナウンサー： マイク・バグリー アナウンサー： ラスティ・ウォレス	ターン1と2: デイブ・ムーディ バックストレッチ:カイル・リッキー ターン3と4:ティム・カタルファモ	スティーブ・ポスト クリス・ウィルナー ジャックリン・ドレイク アラン・カバンナ

レース後の順位

ドライバーズチャンピオンシップの順位 ポス ドライバ ポイント 1 ライアン・ブレイニー 51 2 ウィリアム・バイロン 50 (–1) 3 オースティン・シンドリック 48（–3） 4 タイラー・レディック 44 (–7) 5 アレックス・ボウマン 42（–9） 6 クリス・ブッシャー 40（–11） 7 エリック・ジョーンズ 40（–11） 8 ジミー・ジョンソン 34（–17） 9 ジョン・ハンター・ネメチェク 34（–17） 10 チェイス・エリオット 33（–18） 11 タイ・ディロン 31（–20） 12 ダニエル・スアレス 29（–22） 13 マイケル・マクドウェル 27（–24） 14 リッキー・ステンハウス・ジュニア 26（–25） 15 タイ・ギブス 21（–30） 16 ジョーイ・ロガーノ 21（–30） 公式ドライバーランキング

マニュファクチャラーズチャンピオンシップ順位 ポス メーカー ポイント 1 シボレー 40 2 トヨタ 35（–5） 3 フォード 30（–10） 注: ドライバー順位には上位 16 位のみが含まれます。

注記

1. 2025年2月19日、ギブス19号車チームはNASCAR研究開発研究所でスポイラーとボディの違反が発覚し、100ポイントとプレーオフポイント10ポイントのペナルティを受けた。また、クルーチーフのジェームズ・スモールにも4レース出場停止処分が下された。^[20]しかし、3月5日、ギブス19号車チームはペナルティに対する不服申し立てに成功。失ったポイントは回復され、スモールの出場停止処分は解除された。^[21]

参考文献

1. 「2025年のスケジュール」Jayski.com . JayskiのSilly Seasonサイト. 2025年1月2日閲覧。
2. “デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ”. NASCAR.com . NASCAR Media Group, LLC. 2015年7月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年1月2日閲覧。
3. Sturniolo, Zach (2024年8月29日). 「NASCAR、国際的な雰囲気と原点回帰を備えた画期的な2025年カップシリーズのスケジュールを発表」NASCAR . 2025年1月2日閲覧。
4. 「エントリーリスト」（PDF） . Jayski.com . Jayski's Silly Seasonサイト. 2025年2月10日. 2025年2月10日閲覧。
5. 「Duel 1 at Daytona Results」. NASCAR.com . NASCAR . 2025年2月13日. 2025年2月13日閲覧。
6. 「Duel 2 at Daytona Results」. NASCAR.com . NASCAR . 2025年2月13日. 2025年2月13日閲覧。
7. 「スターティングラインナップ」NASCAR.com NASCAR Media Group, LLC. 2025年2月15日. 2025年2月15日閲覧。
8. 「デイトナ500 結果」. NASCAR.com . NASCAR . 2025年2月16日. 2025年2月16日閲覧。
9. 「ポイント順位表」（PDF） . Jayski.com . Jayski's Silly Seasonサイト. 2025年2月16日. 2025年2月16日閲覧。
10. 「NASCAR Race Tracks」. NASCAR . NASCAR Media Group. 2010年8月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年8月13日閲覧。
11. 「NASCAR Tracks — The Daytona International Speedway」. Speedway Guide. 2010年8月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年8月15日閲覧。
12. 「トラックハウス・レーシング、2025年のカップシリーズにシェーン・ヴァン・ギスバーゲンを起用」NASCAR 2024年8月24日. 2024年8月25日閲覧。
13. 「ジーン・ハース、2025年も新ハース・ファクトリーチームでNASCARに参戦」『レーサー』誌、2024年6月20日。 2024年6月25日閲覧。
14. 「JRモータースポーツ、ジャスティン・オールガイヤーと共にデ​​イトナ500に参戦へ」最新情報。ジェイスキーのシリーシーズンサイト。NASCARデジタルメディア。2025年1月15日。 2025年1月15日閲覧。
15. “TRICON、マーティン・トゥルーエクス・ジュニアと共にデイトナ500初参戦へ - TRICON Garage”. 2025年1月16日. 2025年1月16日閲覧。
16. Christie, Toby (2025年1月10日). 「NASCAR、ルールブックのアップデートで『オープン免除暫定』を追加、DVPとプレーオフ免除を調整」TobyChristie.com . 2025年1月10日閲覧。
17. デグルート、ニック (2025年2月12日). 「ブリスコーがトヨタにとって歴史に残るデイトナ500のポールポジションを獲得; トゥルーエックスとジョンソンがポールポジションを確保」. Motorsport.com .フロリダ州デイトナビーチ:モータースポーツネットワーク. 2025年2月12日閲覧。
18. 「2025デイトナ500：グレート・アメリカン・レースの最終ラップ中にライアン・プリースがワイルドなクラッシュでひっくり返る様子を見る」2025年2月16日閲覧。
19. 「バイロンのデイトナ500での2度目の勝利はNASCARの推測を覆した」 。 2025年2月16日閲覧。
20. 「チェイス・ブリスコー、デイトナ500のスポイラー違反で高額の罰金」。2025年2月19日閲覧。
21. 「チェイス・ブリスコーのデイトナでのペナルティが覆される」ジェイスキーのシリーシーズンサイト。NASCARデジタルメディアLLC。2025年3月5日。 2025年3月5日閲覧。
22. 「FOX Sports、NASCAR中継25シーズン目となる2025年デイトナ・スピードウィークス・オンエアチームを発表」Fox Sports、2025年1月31日。 2025年1月31日閲覧。

前回のレース： 2024年NASCARカップシリーズ選手権レース

NASCARカップシリーズ 2025年シーズン

次のレース: 2025年アンベターヘルス400

「https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=2025_Daytona_500&oldid=1317910906」より取得