1982 CART PPG インディカー ワールド シリーズ
| 1982年のCARTシーズン | |
|---|---|
| PPGインディカーワールドシリーズ | |
| 季節 | |
| レース | 11 |
| 開始日 | 3月28日 |
| 終了日 | 11月6日 |
| 受賞歴 | |
| ドライバーズチャンピオン | |
| コンストラクターズカップ | |
| マニュファクチャラーズカップ | |
| ネイションズカップ | |
| 新人王 | |
1982年のCART PPGインディカー・ワールド・シリーズは、 CART時代の米国オープンホイール・レースにおける4シーズン目となり、3月28日にアリゾナ州アボンデールで始まり、11月6日に同地で終了する11レースで構成されました。PPGインディカー・ワールド・シリーズのドライバーズ・チャンピオンはリック・メアーズでした。ルーキー・オブ・ザ・イヤーはボビー・レイホールでした。
CARTの公式カレンダーには含まれていなかったものの、ほとんどのチームとドライバーはUSAC公認の第66回インディアナポリス500にも出場した。インディではゴードン・ジョンコックが優勝した。
ジム・ヒックマンは、ミルウォーキーでのトニー・ベッテンハウゼン200の練習中に事故に遭い、致命傷を負った。享年39歳。
ドライバーとコンストラクター
以下のチームとドライバーが1982 年のCART ワールド シリーズに出場しました。
スケジュール
新たにバーク・レイクフロント空港の臨時サーキットと、ロード・アメリカと呼ばれる常設ロードコースがスケジュールに加わりました。1年間の休止(1981年はUSACレース)を経て、ポコノ・レースウェイがスケジュールに復帰しました。全長2.5マイルのスーパースピードウェイであるポコノ・レースウェイは、1982年に500マイルレースを開催しました。
当初のスケジュールでは、10月17日にラスベガスでF1とのダブルヘッダーが予定されていました。[1]土曜日のF1グランプリ終了後、日曜日にはインディカーレースが開催されるため、サーキットはオーバルに変更される予定でした。しかし、FISA(国際自動車安全委員会)がグランプリを9月に再スケジュールし、排気量2リッターを超えるエンジンを搭載した2つのオープンホイールレースシリーズを同じ週末に同じ会場で開催することを禁止する規則を導入したため、この計画は中止されました。[2]
10月31日にメキシコシティで予定されていたレースは中止された。[3]
| アイコン | 伝説 |
|---|---|
| お | オーバル/スピードウェイ |
| R | ロードコース |
| S | ストリートサーキット |
| ノースカロライナ州 | 非選手権レース |
| 道路 | 日付 | 名前 | 回路 | 位置 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 3月28日 | お フェニックス・インターナショナル・レースウェイ | アリゾナ州アボンデール | |
| 2 | 5月1日* | お アトランタ・モーター・スピードウェイ | ジョージア州ハンプトン | |
| ノースカロライナ州 | 5月30日 | お インディアナポリス・モーター・スピードウェイ | インディアナ州インディアナポリス | |
| 3 | 6月13日 | お ミルウォーキーマイル | ウィスコンシン州ウェストアリス | |
| 4 | 7月4日 | S バーク・レイクフロント空港 | オハイオ州クリーブランド | |
| 5 | 7月18日 | お ミシガン・インターナショナル・スピードウェイ | ミシガン州ブルックリン | |
| 6 | 8月1日 | お ミルウォーキーマイル | ウィスコンシン州ウェストアリス | |
| 7 | 8月15日 | お ポコノ・インターナショナル・レースウェイ | ペンシルベニア州ロングポンド | |
| 8 | 8月29日 | R リバーサイド・インターナショナル・レースウェイ | カリフォルニア州リバーサイド | |
| 9 | 9月19日 | R ロードアメリカ | ウィスコンシン州エルクハートレイク | |
| 10 | 9月26日 | お ミシガン・インターナショナル・スピードウェイ | ミシガン州ブルックリン | |
| 11 | 11月6日 | お フェニックス・インターナショナル・レースウェイ | アリゾナ州アボンデール |
* ストローズ200は4月25日に予定されていましたが、雨のため1週間延期されました。NBCは4月25日に取材を予定していましたが、5月1日のレースには戻ってきませんでした。
結果
| 道路 | 人種 | ポールポジション | 優勝ドライバー | 優勝チーム | レース時間 | 報告 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | フェニックス1 | 1:15:48 | 報告 | |||
| 2 | アトランタ | 1:13:10 | 報告 | |||
| ノースカロライナ州 | インディアナポリス500 | 3:05:09 | 報告 | |||
| 3 | ミルウォーキー 1 | 1:10:52 | 報告 | |||
| 4 | クリーブランド | 3:03:44 | 報告 | |||
| 5 | ミシガン州 1 | 3:14:54 | 報告 | |||
| 6 | ミルウォーキー 2 | 1:49:57 | 報告 | |||
| 7 | ポコノ | 3:25:39 | 報告 | |||
| 8 | リバーサイド | 2:42:14 | 報告 | |||
| 9 | ロードアメリカ | 1:49:56 | 報告 | |||
| 10 | ミシガン 2 | 1:04:03 | 報告 | |||
| 11 | フェニックス2 | 1:21:05 | 報告 |
マリオ・アンドレッティは、ミシガン500のポールポジションを獲得したとされているが、レース前の練習走行中のアクシデントにより33番手スタートとなった。リック・メアーズがポールポジションからスタートし、アンドレッティと共にポールポジションを獲得した。
最終ポイント順位
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参照
参考文献
- ^ 「CARTスケジュールにラスベガスも含まれる」インディアナポリス・スター紙、1981年11月24日、24ページ。2023年11月11日閲覧 – Newspapers.com経由。

- ^ Vierra, Dan (1981年12月25日). 「Wrench in CART's Works」. Sacramento Bee . p. 53. 2023年11月11日閲覧– Newspapers.com経由.

- ^ 「CARTスケジュールにラスベガスも含まれる」インディアナポリス・スター紙、1981年11月24日、24ページ。2023年11月11日閲覧 – Newspapers.com経由。

- Åberg, Andreas. 「PPGインディカー・ワールドシリーズ 1982」. ドライバーデータベース. 2009年5月19日閲覧。
- 「1982 PPGインディカー・ワールドシリーズ」。チャンプカー統計。2009年5月19日閲覧。
- 「フェニックス後の順位表」チャンプカー・ワールドシリーズ。2008年10月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年5月19日閲覧。
- http://media.indycar.com/pdf/2011/IICS_2011_Historical_Record_Book_INT6.pdf 2016年3月4日アーカイブ( Wayback Machine、198-199ページ)