1981年 ジェームス・ハーディー 1000

オーストラリアのモーターレース

1981年ジェームス・ハーディー 1000

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マウント・パノラマ・サーキットのレイアウト（1938～1986年）

1981年のジェームス・ハーディー1000は、バサースト1000 ツーリングカーレースの第22回大会でした。1981年10月4日、バサースト郊外のマウント・パノラマ・サーキットで開催されました。このレースは、地元で制定されたCAMSグループCツーリングカー規定に適合する車両で開催され、エンジン構成に基づいて3つのクラスに分けられたこのレース独自のシステムでした。

121周目にマクフィラミー・パーク・コーナーで6台の車が絡む事故が発生し、初めてレースはフルディスタンスで終了しなかった。事故当時、ディック・ジョンソンとジョン・フレンチのフォード・ファルコンがトップを走っていたが、優勝が発表され、クイーンズランド州出身者として初めて優勝した。同じくファルコンを駆るボブ・モリスと英国の耐久レース選手、ジョン・フィッツパトリックは2位に入った。1周遅れの3位には、アラン・モファットと英国の耐久レースの巨匠デレク・ベルが駆るマツダRX-7が入り、これは日本製車としてはその時点での最高成績であった。

1981年、バサーストで歴史が作られました。レース史上初めて（そして2024年現在、唯一）、現F1世界ドライバーズチャンピオンがバサースト1000に参戦したのです。この栄誉は、オーストラリア出身の1980年世界チャンピオン、アラン・ジョーンズに与えられました。彼はウォーレン・カレンとともに、カレンのV8エンジン搭載ホールデン・コモドールで副操縦士を務めました。

1962年にボブ・ジェーンとハリー・ファースがフォード・ファルコンXLでフィリップアイランドを制覇して以来、このレースで8勝を挙げてきたが、これが1994年までフォード・ファルコンにとって最後のバサースト1000優勝となった。また、5.8リッター351クリーブランドV8エンジンにとっても、6度目にして最後のバサースト優勝となった。

クラス構造

ディック・ジョンソンとジョン・フレンチがフォード XD ファルコンを運転してレースに勝利しました
(1991 年の画像)

アラン・ブラウンとトニー・エドモンドソンはホールデン VC コモドール
で 5 位に入賞しました(2015 年の画像)

コリン・ボンドとドン・スミスはフォード・カプリ
で8位に入賞しました（2005年の画像）

ケビン・バートレットとボブ・フォーブスはシボレー・カマロ
で13位に入賞しました（2010年の画像）

ボブ・ミューアとイアン・ジオゲガンはフォード XD ファルコンを運転して 28 位に入賞しました
(2009 年の画像)

テリー・フィネガンとロス・ウィッティグは、いすゞ・ジェミニで完走できなかった
（2005年の画像）

クラス: 8気筒以上

このクラスはほぼV8エンジン車のみで、ホールデン・コモドア、フォード・ファルコン、シボレー・カマロなどが参加していました。例外はV12 エンジンのジャガーXJ-Sでした。

クラス：6気筒（ロータリーエンジンを含む）

6気筒およびロータリーエンジン搭載車のクラスは、主にフォード カプリが参戦し、ファクトリーサポート付きのBMW 635CSi 1台とロータリーエンジン搭載のマツダ RX-7も参戦した。

クラス：4気筒（5気筒とターボを含む）

4気筒エンジン搭載車のクラスには、アルファロメオ・アルファスッド、アルファロメオ・アルフェッタ、フォード・エスコート、いすゞ・ジェミニ、三菱・コルト、三菱・ランサー、日産・ブルーバード・ターボ、トヨタ・セリカ、トヨタ・カローラ、トライアンフ・ドロマイト、フォルクスワーゲン・ゴルフが含まれていた。

ハーディーズ・ヒーローズ

ポス	いいえ	チーム	ドライバ	車	時間
ポール	9	ナインネットワークレーシングチーム	ケビン・バートレット	シボレー カマロ Z28	2:36.432
2	17	パーマーチューブミルズ	ディック・ジョンソン	フォード XD ファルコン	2:38.813
3	05	マールボロ・ホールデン・ディーラーチーム	ピーター・ブロック	ホールデン VC コモドール	2:39.043
4	7	ボブ・モリス・モータースポーツ	ボブ・モリス	フォード XD ファルコン	2:39.339
5	43	ピーター・スタイヴェサント・インターナショナル・レーシング	アラン・モファット	マツダ RX-7	2:39.443
6	11	サウンドウェーブディスコ	ギャリー・ロジャース	ホールデン VC コモドール	2:41.315
7	3	キャドバリー・シュウェップス・レーシング	ラリー・パーキンス	ホールデン VC コモドール	2:42.621
8	25	マールボロ・ホールデン・ディーラーチーム	ジョン・ハーヴェイ	ホールデン VC コモドール	2:43.018
9	21	ロン・ディクソン	ロン・ディクソン	シボレー カマロ Z28	2:44.505
10	27	ロードウェイズレース	ガース・ウィグストン	ホールデン VC コモドール	2:46.248

* これはウェットコンディションで開催された初のトップ10シュートアウトだったが、1978年に初めて行われたシュートアウトではコンディションが湿っていた。^[1]
* 2年連続でケビン・バートレットがチャンネル9がスポンサーのシボレー・カマロで予選最速となり、ハーディーズ・ヒーローズに優勝した。また、ディック・ジョンソンが予選ではバートレットのタイムに並んだのも2年連続だったが、シュートアウトでは遅れをとった。極度にウェットなコンディションのため、バートレットのランオフタイムは予選のタイムより16秒近く遅かった。 * これは、 V8エンジン
以外のエンジンを搭載した車がハーディーズ・ヒーローズに出場した初のケースだった。栄誉は、グリッド5位となったアラン・モファットの12Aロータリーエンジン搭載のマツダRX-7に与えられた。 *マツダは、フォード、ホールデン、シボレーに続き、ハーディーズ・ヒーローズに出場する4番目のメーカーとなった。* バートレットとジョンソンの2.381秒差は、1979年にピーター・ブロックとボブ・モリスの間で記録された1.966秒を破りました。 2024年のレース時点で、バートレットのシュートアウト記録は破られていません。*ロードウェイズ・レーシングのガース・ウィグストンは、ランオフ中にマレーズ・コーナーでホールデン・コモドールを2周ともスピンさせ、10秒から20秒ずつロスしました。彼のベストタイム2分46秒248はバートレットのポールタイムよりわずか9.8秒遅いだけだったので、タスマニア出身のウィグストンは予選でもっと上位のポジションを逃していた可能性が示唆されました。

人種

レースは122周目にマクフィラミー・パーク・コーナーで多重クラッシュが発生し、コースが封鎖されたため中断されました。事故はボブ・モリスとクリスティン・ギブソンのフォード・ファルコンズが衝突したことから始まりました。ギャリー・ロジャースとトニー・エドモンドソン（ともにホールデン・コモドア）とデビッド・セルドンのいすゞ・ジェミニは、既にクラッシュしていた車両と衝突し、最後にケビン・バートレットのシボレー・カマロが巻き込まれました。

規定によると、レースはタイムシートに基づいて、当時レースリーダーだったジョン・フレンチが120周目を完走した時点で終了したと発表されました。これは、クラッシュした車両を結果に含めるためです。今回のケースでは、クラッシュした車両の多くが上位につけていたため、特に重要な意味を持ちました。モリスが2位、ロジャースが4位、エドモンドソンが5位、クリスティン・ギブソンが6位でした。

結果

ポス	クラス	いいえ	チーム	ドライバー	車	ラップ	クアル ポジション	シュートアウト ポジション
1	8気筒以上	17	パーマーチューブミルズ	ディック・ジョンソン ジョン・フレンチ	フォード XD ファルコン	120	1	2
2	8気筒以上	7	ボブ・モリス・モータースポーツ	ボブ・モリス ジョン・フィッツパトリック	フォード XD ファルコン	120	4	4
3	6気筒＆ロータリー	43	ピーター・スタイヴェサント・インターナショナル・レーシング	アラン・モファット デレク・ベル	マツダ RX-7	119	9	5
4	8気筒以上	11	サウンドウェーブディスコ	ギャリー・ロジャース クライヴ・ベンソン・ブラウン	ホールデン VC コモドール	118	7	6
5	8気筒以上	4	リカーレーシング	アラン・ブラウン トニー・エドモンドソン	ホールデン VC コモドール	117	11
6	8気筒以上	20	キングジョージタバーン	ジョー・ムーア クリスティン・ギブソン	フォード XD ファルコン	115	25
7	6気筒＆ロータリー	44	JPSチームBMW	アラン・グライス デビッド・ホッブス	BMW 635 CSi	113	12
8	6気筒＆ロータリー	32	マスタートンホームズ	コリン・ボンド ドン・スミス	フォード カプリ Mk.II	113	32
9	8気筒以上	8	ギャリー・ウィルミントンのパフォーマンス	ギャリー・ウィルミントン マイク・グリフィン	フォード XD ファルコン	113	18
10	8気筒以上	15	バレーミートホール	ジョン・イングリッシュ ジョン・ドネリー	フォード XD ファルコン	112	22
11	6気筒＆ロータリー	33	マスタートンホームズ	スティーブ・マスタートン ブルース・スチュワート	フォード カプリ Mk.II	111	34
12	4気筒	77	ピーター・ウィリアムソン トヨタ	ピーター・ウィリアムソン ジョン・スミス	トヨタ セリカ	111	36
13	8気筒以上	9	ナインネットワークレーシングチーム	ケビン・バートレット ボブ・フォーブス	シボレー カマロ Z28	111	2	1
14	8気筒以上	29	ブライアン・キャラハン・レーシング	ブライアン・キャラハン ピーター・マッケイ	フォード XD ファルコン	111	24
15	8気筒以上	26	スコッティ・テイラー・ホールデン	アラン・テイラー ケビン・ケネディ	ホールデン VC コモドール	109	29
16	8気筒以上	21	ロン・ディクソン	ロン・ディクソン ボブ・スティーブンス	シボレー カマロ Z28	108	10	9
17	6気筒＆ロータリー	39	カプリコンポーネント	ローリー・ネルソン ピーター・ジョーンズ	フォード カプリ Mk.III	108	41
18	6気筒＆ロータリー	46	ハルクラフト・オート	ジョン・ゲイツ ジョン・クラフト	フォード カプリ Mk.III	108	40
19	4気筒	50	ゲイリー・レガット	ゲイリー・レガット フィル・マクドネル	アルファロメオ GTV6	107	45
20	4気筒	60	カントリーディーラーチーム	ジム・ファネコ アラン・ゴフ	いすゞジェミニ	103	52
21	8気筒以上	05	マールボロ・ホールデン・ディーラーチーム	ピーター・ブロック ジム・リチャーズ	ホールデン VC コモドール	103	3	3
22	8気筒以上	6	ジョン・サンズ・レーシング	ラスティ・フレンチ レオ・レ​​ナード	フォード XD ファルコン	100	30
23	4気筒	68	ダンデノン三菱	ロッド・スティーブンス クレイグ・ブラッドケ	三菱ランサー	100	53
24	4気筒	59	バサースト・ライトカー・クラブ	トニー・マルビヒル ブライアン・ナイチンゲール	フォード エスコート Mk.II RS2000	97	56
25	8気筒以上	31	ロン・ディクソン	グラハム・ムーア スティーブ・ダイマンド	シボレー カマロ Z28	96	28
26	6気筒＆ロータリー	40	ピーター・マクロード	ピーター・マクロード ピーター・デーン	マツダ RX-7	96	28
27	4気筒	64	ボブ・ホールデン・モーターズ	フィリップ・レベル ロン・バーナクル	フォード エスコート Mk.II 1.6	93	59
28	8気筒以上	24	陸軍予備役レーシングチーム	ボブ・ミューア イアン・ゲオゲガン	フォード XD ファルコン	92	13
DNF	8気筒以上	18	マレー・カーター・レーシング	マレー・カーター グレアム・ローレンス	フォード XD ファルコン	109	16
DNF	4気筒	62	アレクサンドラ・サープリス	アレクサンドラ・サープリス ダグ・クラーク	トヨタ カローラ レビン	88	47
ノースカロライナ州	8気筒以上	14	フレッド・ガイスラー	フレッド・ガイスラー グラハム・ワトソン	ホールデン VC コモドール	85	14
ノースカロライナ州	4気筒	66	スコチューン	イアン・バレル ロブ・シュート	三菱コルト	83	57
ノースカロライナ州	4気筒	49	ジャグパーツ	マーティン・パワー ブライアン・ウィンサル	トライアンフ ドロマイト スプリント	80	55
DNF	8気筒以上	16	リカーレーシング	ロン・ワンレス ラルフ・ラドバーン	ホールデン VC コモドール	79	15
ノースカロライナ州	4気筒	70	コリン・スペンサー	コリン・スペンサー ジョン・ホワイト	いすゞジェミニ	75	60
DNF	8気筒以上	30	エバーラストバッテリーサービス	ビル・オブライエン ゲイリー・クック	フォード XD ファルコン	74	17
DNF	6気筒＆ロータリー	41	ウエストエンドマツダ	バリー・ジョーンズ ジェフ・リーズ	マツダ RX-7	74	26
DNF	4気筒	61	レックス・モナハン	レイ・カッチー レイ・ファラー	フォード エスコート Mk.II 1.6	73	58
ノースカロライナ州	8気筒以上	10	ジョン・ゴス・レーシング	ジョン・ゴス バリー・セトン	ジャガー XJ-S	73	19
ノースカロライナ州	4気筒	63	チェリーシティフォード	ジョン・フォークナー ゲイリー・ダンブレル	フォード エスコート Mk.II 2.0 GL	72	51
ノースカロライナ州	4気筒	57	サットン・モーターズ P/L	デビッド・セルドン ゲイリー・ロウ	いすゞ ジェミニ ZZ	70	46
DNF	8気筒以上	3	キャドバリー・シュウェップス・レーシング	ピーター・ヤンソン ラリー・パーキンス	ホールデン VC コモドール	67	8	7
DNF	4気筒	56	日産自動車	長谷見昌弘 星野一義	日産ブルーバードターボ	66	31
DNF	6気筒＆ロータリー	37	トレンドウィンドウズ損益	テリー・デイリー ピーター・ホップウッド	フォード カプリ Mk.II	56	37
DNF	6気筒＆ロータリー	45	地区パフォーマンス損益	アラン・ブライアント ディーン・ガル	マツダ RX-7	54	39
DNF	8気筒以上	27	ロードウェイズレース	ガース・ウィグストン スティーブ・ハリントン	ホールデン VC コモドール	53	6	10
DNF	4気筒	47	ウォルター・スコット	ウォルター・スコット ピーター・ウォルトン	トヨタ セリカ	50	48
DNF	8気筒以上	12	ウォーレン・カレン	ウォーレン・カレン アラン・ジョーンズ	ホールデン VC コモドール	48	20
DNF	6気筒＆ロータリー	35	アレクサンダーロータリーエンジン	フィル・アレクサンダー ロン・ギラード	マツダ RX-7	46	38
DNF	4気筒	52	ボブ・ホールデン・モーターズ	ボブ・ホールデン ウォーリー・ストーリー	フォード エスコート Mk.II 2.0 GL	44	49
DNF	8気筒以上	23	グレート・イーストランド・テレビ	ポール・ガルソン ロドニー・コームズ	ホールデン VB コモドール	42	21
DNF	8気筒以上	25	マールボロ・ホールデン・ディーラーチーム	ジョン・ハーヴェイ ヴァーン・シュッパン	ホールデン VC コモドール	37	5	8
DNF	4気筒	65	HDT特殊車両	フィル・ブロック ゲイリー・スコット	いすゞ ジェミニ ZZ	36	44
DNF	4気筒	51	チカディーチキン	グレアム・ベイリー スティーブ・ランド	トヨタ セリカ	34	42
DNF	4気筒	58	グラハム・メイン	グラハム・メイン ジェフ・ラッセル	フォード エスコート Mk.II RS2000	34	50
DNF	4気筒	55	日産自動車	ジョージ・フューリー フレッド・ギブソン	日産ブルーバードターボ	30	43
DNF	4気筒	54	テリー・フィネガン	テリー・フィネガン ロス・ウィッティグ	いすゞジェミニ	29	54
DNF	8気筒以上	2	シチズン・ウォッチ・オーストラリア P/L	チャーリー・オブライエン マイク・クイン	ホールデン VC コモドール	16	23
DNF	6気筒＆ロータリー	34	ペンリス・マツダ・センター	テリー・シール ドン・ホランド	マツダ RX-7	13	27
DNF	6気筒＆ロータリー	42	マズカーズ クロイドン	ジョン・ダガン マイケル・オヘヒル	マツダ RX-7	1	35
DNQ [2]	8気筒以上	19	ニール・カニンガム	ニール・カニンガム ロッド・コピンズ	ホールデン VC コモドール
DNQ [2]	8気筒以上	22	ジョン・サンズ 3MP レーシング	ジム・キーオ アンドリュー・ニュートン	フォード XD ファルコン
DNQ [2]	6気筒＆ロータリー	38	レス・グロース	レス・グロース アラン・カント	フォード カプリ Mk.III
DNQ [2]	8気筒以上	1	ウォーレン・カレン	ウォーレン・カレン アラン・ジョーンズ	ホールデン VC コモドール
DNQ [2]	4気筒	53	クリス・ヘイヤー	クリス・ヘイヤー ピーター・ランダー	フォルクスワーゲン ゴルフ
DNQ [2]	4気筒	71	ケン・ハリソン	ケン・ハリソン イアン・ウェルズ	フォード エスコート Mk.II 1.6
DNQ [2]	4気筒	48	ダグラス・B・ラター	ケン・プライス スティーブ・ジョナス	いすゞジェミニ
DNQ [3]	4気筒	67	レイ・ガルソン	レイ・ガルソン ゴードン・マッキンレイ	アルファロメオ アルファスッド

参考文献

1. 1981 ハーディーズ・ヒーローズ、www.youtube.com
2. James Hardie 1000 Bathurst 1981、www.touringcarracing.net
3. ジェームス・ハーディー1000、オーストラリア・モーター・レーシング・イヤーブック1981/82、202ページ

統計

• 暫定ポールポジション - #9 ケビン・バートレット - 2:18.7
• ポールポジション - #9 ケビン・バートレット - 2:36.432
• 最速ラップ - #17 ディック・ジョンソン - 2:20.98 (ラップレコード)
• 平均速度 - 時速151キロ
• レースタイム - 4:53:52.7

外部リンク

• レース結果、www.uniquecarsandparts.com.au
• 画像、autopics.com.au

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