2018 Moto2世界選手権

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2018 MotoGP世界選手権
2018 Moto3世界選手権

フランチェスコ・バグナイアは2018年のMoto2チャンピオンでした。

2018年のFIM Moto2世界選手権は、FIM ロードレース世界選手権第70シーズンの一環として開催されました。フランコ・モルビデリはシリーズチャンピオンでしたが、 MotoGPクラスに昇格したため、タイトル防衛は果たせませんでした。

2018年は、2010年のMoto2シーズンにデビューしたホンダCBR600RR直列4気筒エンジンパッケージが競技で使用された最後のシーズンでした。2019年シーズンには、トライアンフモーターサイクルズが提供するまったく新しいエンジンパッケージ（765cc直列3気筒）が導入されました。

セパンで3位を獲得したイタリア人ライダー、フランチェスコ・バニャイアは、2018年のMoto2世界チャンピオンに輝きました。ミゲル・オリベイラはチャンピオンシップ2位、チームメイトのブラッド・ビンダーは3位でフィニッシュしました。

チームとライダー

チーム コンストラクター モーターサイクル 番号 ライダー ラウンド アストラ・ホンダ・レーシング・チーム ホンダ[N 1] Moto2 30 ディマス・エッキー・プラタマ 7 AGRチーム カレックス Moto2 57 エドガー・ポンズ 7, 14 ダイナボルト インタクト GP [1] 23 マルセル・シュレッター[2] すべて 97 シャビ・ヴィエルヘ[3] すべて EG 0,0 マーク VDS 36 ジョアン・ミル[4] すべて 73 アレックス・マルケス[5] すべて フェデラルオイルグレシーニMoto2 9 ホルヘ・ナバーロ[6] すべて イデミツ・ホンダ・チーム・アジア 45 長島哲太[2] すべて 89 カイルル・イダム・パウィ[2] すべて イタルトランス・レーシングチーム 5 アンドレア・ロカテッリ[2] すべて 54 マッティア・パシーニ[2] すべて マリネッリ狙撃チーム 13 ロマーノ・フェナーティ[7] 1～13 18 ザビエル・カルデルス[8] 14～19 ポンス HP40 7 ロレンツォ・バルダッサーリ[9] すべて 40 ヘクター・バルベラ[9] 1～6 アウグスト・フェルナンデス[10] 7～19 チーム・スタイロバイク 18 ザビエル・カルデロス 4～6、8～13 SAGチーム ナシ・アルガンSAGチーム 臨時ラヴォリントSAGチーム 32 イサック・ビニャーレス[2] 1～9 55 アレハンドロ・メディナ[11] 10～12 2 ジェスコ・ラフィン 13～14、16～19 99 ティティポン・ワロコーン[12] 15 95 ジュール・ダニロ[2] すべて SICレーシングチーム ペトロナス・スプリンタ・レーシング 63 ズルファミ・カイルディン[13] 1～4 66 ニキ・トゥーリ[14] 5～19 スカイ・レーシング・チーム VR46 10 ルカ・マリーニ[15] すべて 42 フランチェスコ・バニャイア[16] すべて タスカ・レーシング・スクーデリア・Moto2 21 フェデリコ・フリニ[2] 1～9、11～19 24 シモーネ・コルシ[17] すべて ティックヒル労働工場 65 ジョシュ・オーエンス ウィリー・レース・レーシング・チーム シェリダン・モライス 10、13～14 キーファー・レーシング KTM Moto2 77 ドミニク・エガーター[2] 1～3、6～19 3 ルーカス・トゥロヴィッチ[18] 4～5 レッドブルKTMアホ 41 ブラッド・バインダー[19] すべて 44 ミゲル・オリベイラ[19] すべて スイス・イノベーティブ・インベスターズ 22 サム・ロウズ[2] すべて 27 イケル・レクオナ[2] すべて NTS RWレーシングGP [20] NTS NH6 4 スティーブン・オデンダール[21] すべて 16 ジョー・ロバーツ[21] すべて ベータツール - スピードアップ MBコンベア - スピードアップ HDR ハイドラン - スピードアップ Lightech - スピードアップ ブースト - スピードアップ (+)エゴ - スピードアップ スピードアップ SF8 20 ファビオ・クアルタラロ[2] すべて 52 ダニー・ケント[22] 1～14 57 エドガー・ポンス[23] 15～18 70 トマソ・マルコン 19 フォワード・レーシング・チーム[24] スーター MMX2 51 エリック・グラナド[25] 1～10 32 イサック・ビニャーレス[26] 11～19 62 ステファノ・マンツィ[27] 1～17 50 ラフィド・トパン・スシプト 18 3 ルーカス・トゥロヴィッチ 19 テック3レーシング テック3 ミストラル610 64 ボー・ベンズナイダー[28] 1～16 67 ブライアン・スターリング 17 30 ディマス・エッキー・プラタマ 18 14 ヘクター・ガルソ 19 87 レミー・ガードナー[2] 1～3、7～19 14 エクトル・ガルソ[29] 4～6 ヨハン・モト・スポーツ 80 セドリック・タングレ 5 GMT94搭載 プロモト・スポーツ トランスフォーマーズ ??? 19 コランタン・ペロラーリ 5

キー レギュラーライダー 代替ライダー ワイルドカードライダー

すべてのバイクは、シリーズ指定のダンロップタイヤとホンダ600cc 4気筒エンジンを使用しました

チーム変更

• NTSは、 2014年から2017年シーズンにかけてワイルドカードコンストラクターとして参戦した後、Moto2クラスにフルシーズンデビューを果たしました。RW Racing GPはメーカーをKalexからNTSに変更しましたが、NTSはRW Racing GPにマシンを供給しました。RW Racing GPは2018年シーズンに向けて2台のマシンを投入し、活動を拡大しました
• フォワード・レーシング・チームとダイナボルト・インタクトGPはメーカーを変更しました。フォワードは2012年を最後にスーターに復帰し、インタクトGPはスーターで1シーズンを過ごした後、カレックスに復帰しました。
• タスカ・レーシング・スクーデリアMoto2は2018年にバイクを2台に拡大しました。
• CGBM Evolution と Kiefer Racing はどちらも、メーカーをKalexとSuterからKTMに切り替えました。
• Marinelli Rivacold SnipersはKalexバイクを投入し、Moto2に進出しました。
• AGR チームは、2017 年シーズンを通しての成績不振と財政問題により、2017 年アラゴン GP終了後に Moto2 と Moto3 の両方での活動を中止しました。
• ペトロナスとセパン・インターナショナル・サーキットは提携を結び、SICレーシングチームがMoto2クラスに復帰することを可能にした。チームは2014年に「ケータハム・モト・レーシング・チーム」として同選手権に参戦していた。^{[30] [31]}
• キーファー・レーシングは2018年、財政難によりマシンを1台に縮小した。当初チームの2台目のマシンに乗る契約だったサンドロ・コルテセは、結果として契約を解除された。

ライダーの変更

• サム・ロウズは、 MotoGPでアプリリア・レーシング・チーム・グレシーニに1シーズン在籍した後、Moto2に復帰しました。ロウズは2014年から2016年までMoto2に参戦していました。彼はスイス・イノベーティブ・インベスターズに加入し、 EG 0,0 マルクVDSからMotoGPに昇格したトーマス・ルティの空席を埋めました。
• 2017年Moto3チャンピオンのジョアン・ミルは、 EG 0,0 Marc VDSでMoto2に昇格し、 MotoGPに昇格した現Moto2チャンピオンのフランコ・モルビデリの空席を埋めました。
• ロマーノ・フェナティは、 2018年シーズンにMoto3チームのマリネッリ・リヴァコールド・スナイパーズとともにMoto2に昇格しました。
• シャビ・ヴィエルヘは、 Moto2クラスからスーパースポーツ世界選手権に参戦したサンドロ・コルテセの後任として、テック3からダイナボルト・インタクトGPに移籍。ボー・ベンズナイダーは、テック3のポジションを埋めるため、Moto2クラスに昇格した。
• ルカ・マリーニとステファノ・マンツィは2018年シーズンにチームを交換し、マリーニは異母兄弟のバレンティーノ・ロッシのチーム、スカイ・レーシング・チームVR46に加入し、マンツィは2018年シーズンにフォワード・レーシングに加入した。
• エクトル・バルベラは中級クラスに復帰し、ポンスHP40に加入した。バルベラはフォワードからポンスに移籍したロレンツォ・バルダッサーリと共に参戦した。バルベラは2009年の250ccシーズンにポンス・レーシングから参戦していた。
• 2017年シーズン終盤にAGRチームが解散した後、ジョー・ロバーツがNTS RWレーシングGPに加入した。彼と共に、 2013年を最後にMoto2クラスにフル参戦を終えたスティーブン・オデンダールがシリーズに復帰した。
• フェデリコ・フリニは、アビンティア・レーシングでMotoGPに昇格したザビエル・シメオンに代わって、タスカ・レーシング・スクーデリアMoto2でMoto2にフル参戦デビューを果たした。
• ダニー・ケントは、 2017年シーズン序盤にキーファー・レーシングを離れ、タスカ・レーシング・スクーデリアMoto2にチームを移籍したシモーネ・コルシの後任としてスピード・アップ・レーシングに加入し、2018年にMoto2にフルタイムで復帰した。
• 長島哲太は、 2018年にMotoGPにステップアップしてLCRホンダに加入した中上貴晶に代わり、イデミツ・ホンダ・チーム・アジアに移籍した。
• アクセル・ポンスはファクトリーテストライダーとしてMotoGPに昇格した。
• ファビオ・クアルタラロがアウグスト・フェルナンデスに代わってスピードアップ・レーシングに加わった。
• ジュール・ダニロはSAGチームでイサック・ビニャーレスのチームメイトとしてMoto2に昇格した。
• 2017年のCEV Moto2クラス優勝者、 エリック・グラナドがMoto2クラスに復帰し、ロレンツォ・バルダッサーリの後任としてフォワード・レーシングに加入しました。グラナドは2012年シーズンにもMoto2クラスに何度か出場しています。
• ズルファミ・カイルディンはスーパースポーツ世界選手権からMoto2クラスに移籍し、2015年にMoto3クラスで活躍したSICレーシングチームに復帰した。彼は、ジョナス・フォルガーに代わってテック3でMotoGPクラスに昇格した、すでに発表済みの新加入ハフィズ・シャーリンの後任となった。

シーズン途中の変更

• ドミニク・エガーターは、エンデューロでのクラッシュで骨盤を骨折したため、スペインGPとフランスGPの両方を欠場しました。彼の代わりに、世界選手権デビューを果たしたドイツ人のルーカス・トゥロヴィッチが出場しました
• レミー・ガードナーは両足と足首を骨折する怪我のため、ヘレス、ル・マン、ムジェロのレースに出場できず、スペイン人のエクトル・ガルソが代わりに出場した。
• ズルファミ・カイルディンはヘレスグランプリ後、不振に終わった結果によりSICレーシングチームを離脱。フランスグランプリ以降はニキ・トゥーリが代役を務め、トゥーリはスーパースポーツ世界選手権を離脱し、残りのシーズンをSICレーシングチームで戦うこととなった。
• エクトル・バルベラは飲酒運転による双方合意の上で契約解除となり、ポンスHP40を退団した。残りのシーズンはアウグスト・フェルナンデスが代役を務めた。
• エリック・グラナドはチェコGP終了後、フォワード・レーシングを離脱しました。オーストリアGP以降はイサック・ビニャーレスが後任となり、ビニャーレスはSAGチームを離れ、残りのシーズンをフォワード・レーシングで戦うことになりました。
• サンマリノグランプリでは、ロマーノ・フェナティが2レースの出場停止処分を受けた。これは、レース序盤にステファノ・マンツィにコースアウトさせられたことへの報復として、マンツィのブレーキレバーを猛スピードで掴んだという物議を醸した事件が起きたためである。翌日、マリネッリ・リヴァコールド・スナイパーズは、この事件を受けてフェナティとの契約を解除したと発表した。フェナティに代わって、残りのシーズンはシャビエル・カルデラスがチームに加入することになった。^{[32] [33]}
• ダニー・ケントは、アラゴングランプリ終了後、不振が続いたためスピードアップ・レーシングから解雇された。残りのシーズンはエドガー・ポンスが彼の後任となった。
• ボー・ベンズナイダーは日本グランプリで脛骨を骨折し、フィリップアイランドではブライアン・スターリング、セパンではディマス・エッキー・プラタマ、バレンシアではエクトル・ガルソが代役を務めた。

カレンダー

2018年に開催される予定のグランプリは以下のとおりです。^[34]

ラウンド	日付	グランプリ	サーキット
1	3月18日[a]	カタールグランプリ[35]	ロサイル国際サーキット、ルサイル
2	4月8日	アルゼンチン共和国モトゥール大賞[36]	オートドローモ テルマス デ リオ オンド、テルマス デ リオ オンド
3	4月22日	レッドブル・グランプリ・オブ・ジ・アメリカズ[37]	サーキット・オブ・ジ・アメリカズ、オースティン
4	5月6日	レッドブル・デ・エスパーニャ大賞[38]	ヘレス・サーキット - アンヘル・ニエト、ヘレス・デ・ラ・フロンテーラ
5	5月20日	HJCヘルメット フランスグランプリ[39]	ブガッティ・サーキット、ル・マン
6	6月3日	イタリアグランプリ オークリー[40]	ムジェッロ サーキット、スカルペリア エ サン ピエーロ
7	6月17日	カタルーニャ・モンスター・エナジー・グランプリ[41]	バルセロナ・カタルーニャ・サーキット、モントメロ
8	7月1日	モチュールTTアッセン[42]	TTサーキット・アッセン、アッセン
9	7月15日	プラマック・モトラッド・グランプリ・ドイツ[43]	ザクセンリンク、ホーエンシュタイン＝エルンストタール
10	8月5日	モンスターエナジーグランプリ チェスキー共和国[44]	ブルノサーキット、ブルノ
11	8月12日	アイタイム・モトラッド・オーストリアグランプリ	レッドブル・リンク、シュピールベルク
	8月26日	GoPro イギリスグランプリ[45]	シルバーストーン・サーキット、シルバーストーン
13	9月9日	サンマリノとリミニのリヴィエラ・ディ・リミニ・グランプリ[46]	ミサノ ワールド サーキット マルコ シモンチェリ、ミサノ アドリアティコ
14	9月23日	アラゴン・モビスター・グランプリ[47]	モーターランドアラゴン、アルカニス
15	10月7日	PTTタイグランプリ[48]	チャン・インターナショナル・サーキット、ブリーラム
16	10月21日	モチュール日本グランプリ[49]	ツインリンクもてぎ、茂木
17	10月28日	ミシュラン・オーストラリア・モーターサイクル・グランプリ[50]	フィリップアイランドグランプリサーキット、フィリップアイランド
18	11月4日	シェル・マレーシア・モーターサイクル・グランプリ[51]	セパン・インターナショナル・サーキット、セパン
19	11月18日	バレンシア州モトゥール大賞[52]	サーキット・リカルド・トルモ、バレンシア

カレンダーの変更

2016年と2017年に使用されたバルセロナ＝カタロニア・サーキットの構成（上）と、2018年から使用されるレイアウト（下）の比較

• イギリスグランプリはシルバーストーンから新しいウェールズ・サーキットに移転する予定だったが、新コースの建設はまだ始まっていない。^[53]両サーキットは、シルバーストーンが2018年のレースを開催するオプションを持つという合意に達した。^[54]
• タイグランプリはカレンダーに新たに追加され、レースは10月7日に予定されています。
• カタルーニャグランプリでは、バルセロナ・カタロニア・サーキットの新しいレイアウトが採用されました。従来のターン13、14、15のコーナーが、急勾配の右コーナーに統合されました。この新しいレイアウトは、 2004年から2006年にかけてF1で使用されていました。

結果と順位

グランプリ

ラウンド	グランプリ	ポールポジション	ファステストラップ	優勝ライダー	優勝チーム	優勝コンストラクター	レポート
1	カタール・モーターサイクル・グランプリ	アレックス・マルケス	ロレンツォ・バルダッサーリ	フランチェスコ・バニャイア	スカイ・レーシング・チーム VR46	カレックス	レポート
2	アルゼンチン共和国オートバイグランプリ	シャビ・ビエルヘ	シャビ・ビエルヘ	マティア・パシーニ	イタルトランス・レーシングチーム	カレックス	レポート
3	アメリカ大陸モーターサイクルグランプリ	アレックス・マルケス	フランチェスコ・バニャイア	フランチェスコ・バニャイア	スカイ・レーシング・チーム VR46	カレックス	レポート
4	スペインバイクグランプリ	ロレンツォ・バルダッサーリ	ロレンツォ・バルダッサーリ	ロレンツォ・バルダッサーリ	ポンス HP40	カレックス	レポート
5	フランスバイクグランプリ	フランチェスコ・バニャイア	ロレンツォ・バルダッサーリ	フランチェスコ・バニャイア	スカイ・レーシング・チーム VR46	カレックス	レポート
6	イタリア・モーターサイクル・グランプリ	マティア・パシーニ	ミゲル・オリベイラ	ミゲル・オリベイラ	レッドブルKTMアホ	KTM	レポート
7	カタルーニャ・モーターサイクル・グランプリ	ファビオ・クアルタラロ	ファビオ・クアルタラロ	ファビオ・クアルタラロ	HDR - スピードアップレース	スピードアップ	レポート
8	オランダTT	フランチェスコ・バニャイア	ロレンツォ・バルダッサーリ	フランチェスコ・バニャイア	スカイ・レーシング・チーム VR46	カレックス	レポート
9	ドイツモーターサイクルグランプリ	マティア・パシーニ	ジョアン・ミール	ブラッド・ビンダー	レッドブルKTMアホ	KTM	レポート
10	チェコ共和国モーターサイクルグランプリ	ルカ・マリーニ	シャビ・ビエルヘ	ミゲル・オリベイラ	レッドブルKTMアホ	KTM	レポート
11	オーストリアモーターサイクルグランプリ	フランチェスコ・バニャイア	ブラッド・ビンダー	フランチェスコ・バニャイア	スカイ・レーシング・チーム VR46	カレックス	レポート
	イギリス・モーターサイクル・グランプリ	フランチェスコ・バニャイア	レース中止[N 2]				レポート
13	サンマリノとリミニ・リヴィエラのオートバイグランプリ	フランチェスコ・バニャイア	マティア・パシーニ	フランチェスコ・バニャイア	スカイ・レーシング・チーム VR46	カレックス	レポート
14	アラゴンモーターサイクルグランプリ	ブラッド・ビンダー	アレックス・マルケス	ブラッド・ビンダー	レッドブルKTMアホ	KTM	レポート
15	タイモーターサイクルグランプリ	ロレンツォ・バルダッサーリ	フランチェスコ・バニャイア	フランチェスコ・バニャイア	スカイ・レーシング・チーム VR46	カレックス	レポート
16	全日本二輪グランプリ	フランチェスコ・バニャイア	フランチェスコ・バニャイア	フランチェスコ・バニャイア[b]	スカイ・レーシング・チーム VR46	カレックス	レポート
17	オーストラリア・モーターサイクル・グランプリ	マティア・パシーニ	アウグスト・フェルナンデス	ブラッド・ビンダー	レッドブルKTMアホ	KTM	レポート
18	マレーシア・モーターサイクル・グランプリ	アレックス・マルケス	ルカ・マリーニ	ルカ・マリーニ	スカイ・レーシング・チーム VR46	カレックス	レポート
19	バレンシア州モーターサイクルグランプリ	ルカ・マリーニ	アレックス・マルケス	ミゲル・オリベイラ	レッドブルKTMアホ	KTM	レポート

ライダーズランキング

採点システム

上位15名にポイントが与えられました。ポイントを獲得するには、ライダーはレースを完走する必要がありました

ポジション	1位	2位	3位	4位	5日	6日	7日	8日	9日	10日	11日	12日	13日	14日	15日
ポイント	25	20	16	13	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1

ポジション ライダー バイク チーム QAT ARG AME スパ フランス イタリア 猫 オランダ ドイツ チェコ共和国 オーストラリア 英国 ロシア アラ ザ ジャパン オーストラリア マル ヴァル ポイント 1 フランチェスコ・バニャイア カレックス スカイレーシングチームVR46 1 9 1F 3 1P 4 8 1P 3 1P C P 1P 2 1F 1 P F 3 14 306 2 ミゲル・オリベイラ KTM レッドブルKTMアジョ 5 3 3 2 6 1F 2 6 4 1 2 C 2 7 3 3 11 2 1 297 3 ブラッド・ビンダー KTM レッドブルKTMアジョ 6 返品 6 6 9 6 6 7 1 6 6 F C 8 1P 4 5 1 8 返品 201 4 アレックス・マルケス カレックス EG 0.0 マーク VDS 3P 5 2P 返品 2 5 3 3 13 返品 返品 C 18 4F​ 返品 4 7 7 P 3 F 173 5 ロレンツォ・バルダッサーリ カレックス 橋 HP40 2 F 4 10 1 P F Ret F 2 7 26 F 返品 4 26 C 6 3 レットP 2 22 6 返品 162 6 ジョアン・ミール カレックス EG 0.0 マーク VDS 11 7 4 11 3 3 返品 5 2 F 返品 8 C 5 6 返品 11 2 10 返品 155 7 ルカ・マリーニ カレックス スカイレーシングチームVR46 9 16 13 返品 返品 7 17 8 3 2P 3 C 返品 11 2 9 5 1F レットP 147 8 マルセル・シュロッター カレックス ダイナボルト・インタクトGP 7 10 返品 7 4 返品 4 4 6 7 7 C 3 5 返品 10 9 9 7 147 9 マティア・パシーニ カレックス イタルトランス・レーシングチーム 4 1 7 5 18 レットP 返品 11 レットP 10 4 C 4F​ 8 6 14 レットP 4 4 141 10 ファビオ・クアルタラロ スピードアップ HDR ハイドラン - スピードアップ 20 22 15 10 8 11 1 P F 2 9 11 9 C 7 9 5 失点 10 5 6 138 11 シャビ・ビエルヘ カレックス ダイナボルト・インタクトGP 8 2 P F 返品 4 5 9 5 返品 7 5階 DNS C 10 返品 11 7 3 11 返品 131 イケル・レクオナ KTM スイス・イノベーティブ・インベスターズ 返品 11 5 9 返品 13 10 16 19 13 10 C 19 14 7 8 返品 返品 2 80 13 ホルヘ・ナバロ カレックス フェデラル・オイル・グレシーニ・Moto2 10 返品 8 17 返品 返品 返品 13 10 8 5 C 9 10 17 返品 返品 13 返品 58 14 シモーネ・コルシ カレックス タスカ・レーシング スクーデリアMoto2 14 23 14 10 15 8 15 返品 C 11 10 返品 19 16 10 53 15 アンドレア・ロカテリ カレックス イタルトランス・レーシングチーム 19 15 14 15 8 11 10 返品 14 13 C 14 16 9 16 20 9 52 16 サム・ロウズ KTM スイス・イノベーティブ・インベスターズ 返品 13 24 8 13 返品 9 9 5 9 返品 C 返品 20 返品 17 14 15 返品 49 17 ドミニク・エガーター KTM キーファー・レーシング 15 8 9 20 14 14 17 17 C 13 21 16 13 6 14 11 47 18 アウグスト・フェルナンデス カレックス 橋 HP40 14 15 返品 C 返品 13 返品 6 4F​ 返品 8 45 19 レミー・ガードナー テック3 テック3レーシング 6 17 15 18 11 返品 返品 C 19 15 返品 返品 5 40 20 長島哲太 カレックス イデミツ・ホンダ・チーム・アジア 21 17 19 13 25 返品 13 DNS 返品 16 15 C 返品 15 8 13 返品 27 21 ロマーノ・フェナーティ カレックス マリネッリ・スナイパーズ・チーム 24 19 16 返品 7 返品 返品 返品 16 返品 11 C 失点 14 22 ジェスコ・ラフィン カレックス SAGチーム 15 23 20 8 19 15 10 23 ヘクター・バルベラ カレックス 橋 HP40 13 20 18 14 11 返品 10 24 ステファノ・マンツィ スーター フォワード・レーシング・チーム 26 21 返品 返品 10 返品 返品 返品 25 返品 14 C 返品 返品 返品 24 DNS 8 25 ダニー・ケント スピードアップ MBコンベア - スピードアップ 17 返品 返品 21 返品 21 返品 返品 返品 C 返品 返品 8 26 アイザック・ビニャーレス カレックス SAGチーム 16 14 11 19 返品 16 返品 22 返品 7 スーター フォワード・レーシング・チーム 23 C DNS DNS 24 26 返品 24 16 27 ジョー・ロバーツ NTS NTS RWレーシングGP 25 25 23 返品 19 14 22 21 22 18 19 C 16 24 13 18 18 18 返品 5 28 スティーブン・オデンダール NTS NTS RWレーシングGP 22 18 21 返品 17 15 18 20 18 19 18 C 17 18 23 19 17 21 13 4 29 ボー・ベンズナイダー テック3 テック3レーシング 18 28 20 16 16 返品 返品 17 20 返品 22 C 20 25 14 返品 2 30 カイルル・イダム・パウィ カレックス イデミツ・ホンダ・チーム・アジア 23 24 25 18 15 18 19 19 17 20 16 C 22 27 21 22 16 17 返品 1 31 エドガー・ポンズ カレックス AGRチーム 16 17 1 スピードアップ MBコンベア - スピードアップ 19 23 15 20 32 ニキ・トゥーリ カレックス ペトロナス・スプリンタ・レーシング 22 17 返品 DNS DNS 21 21 C 21 22 15 21 DNS 返品 返品 1 33 ザビエル・カルデロス カレックス チーム・スタイロバイク 22 26 22 DNS 24 返品 25 C 25 0 マリネッリ・スナイパーズ・チーム 28 22 27 返品 返品 17 34 ジュール・ダニーロ カレックス ナシ・アルガンSAGチーム 27 返品 26 24 20 返品 23 23 DNS 22 20 C 23 26 20 25 返品 22 18 0 35 ティティポン・ワロコーン カレックス SAGチーム 18 0 36 フェデリコ・フリニ カレックス タスカ・レーシング・スクーデリア・Moto2 29 27 28 21 返品 21 返品 25 23 返品 C 24 返品 25 返品 返品 25 19 0 37 エリック・グラナド スーター フォワード・レーシング・チーム 30 29 22 返品 返品 19 25 24 21 23 0 38 ルーカス・トゥロヴィッチ KTM キーファー・レーシング 20 23 0 スーター フォワード・レーシング・チーム 20 39 ヘクター・ガルソ テック3 テック3レーシング 23 返品 20 DNS 0 40 ブライアン・スターリング テック3 テック3レーシング 21 0 41 ディマス・エッキー・プラタマ ホンダ アストラ・ホンダ・レーシングチーム 24 0 テック3 テック3レーシング 23 42 アレハンドロ・メディナ カレックス SAGチーム 返品 24 C 0 43 シェリダン・モライス カレックス ウィリー・レース・レーシングチーム 24 返品 返品 0 44 コランタン・ペロラーリ トランスフォーマーズ GMT94でスポーツを促進 24 0 45 ズルファミ・カイルディン カレックス SICレーシングチーム 28 26 27 返品 0 46 ラフィド・トパン・スシプト スーター フォワード・レーシング・チーム 26 0 47 セドリック・タングレ テック3 テック3レーシング 27 0 トマソ・マルコン スピードアップ HDR ハイドラン - スピードアップ 返品 0 ジョシュ・オーエンス カレックス ティックヒル労働組合と工場 C 0 ポジション ライダー バイク チーム QAT ARG AME スパ フランス イタリア 猫 オランダ ドイツ チェコ共和国 オーストラリア 英国 ロシア アラ ザ ジャパン オーストラリア マル ヴァル ポイント 出典: [56]

レースキー 色 結果 金 優勝者 銀 2位 銅 3位 緑 ポイントフィニッシュ ブルー ノーポイントフィニッシュ 非分類フィニッシュ（NC） 紫 引退 赤 資格なし（DNQ） 事前資格を取得できませんでした（DNPQ） 黒 失格 (DSQ) 白 出場せず (DNS) 棄権（WD） レース中止（C） 空白 練習不参加（DNP） 到着しなかった（DNA） 除外（EX） 注釈 意味 P ポールポジション F 最速ラップ ライダーキー 色 意味 水色 ルーキーライダー

コンストラクターズランキング

各コンストラクターは、各レースで最高位のライダーと同じポイントを獲得しました

ポジション	コンストラクター	QAT	ARG	AME	スパ	フランス	イタリア	猫	オランダ	ドイツ	チェコ共和国	オーストラリア	英国	ロシア	アラ	ザ	ジャパン	オーストラリア	マル	ヴァル	ポイント
1	カレックス	1	1	1	1	1	2	3	1	2	2	1	C	1	2	1	1	2	1	3	407
2	KTM	5	3	3	2	6	1	2	6	1	1	2	C	2	1	3	3	1	2	1	345
3	スピードアップ	17		15	10	8	11	1	2	9	11	9	C	7	9	5	23	10	5	6	142
4	テック3		6	17	16	16	20	15	17	11	返品	22	C		19		15	21	23	5	40
5	スーター	26	21	22	返品	10	19	25	24	21	23	14	C	返品	返品	24	24	返品	24	16	8
6	NTS	22	18	21	返品	17	14	18	20	18	18	18	C	16	18	13	18	17	18	13	8
	トランスフォーマー					24															0
	ホンダ							24													0
ポジション	コンストラクター	QAT	ARG	AME	スパ	フランス	イタリア	猫	オランダ	ドイツ	チェコ共和国	オーストラリア	英国	ロシア	アラ	ザ	ジャパン	オーストラリア	マル	ヴァル	ポイント
出典: [56]

チームの順位

チームの順位は、レギュラーライダーと代替ライダーの結果に基づいており、ワイルドカードエントリーは対象外でした

ポジション	チーム	バイク 番号	QAT	ARG	AME	スパ	フランス	イタリア	猫	オランダ	ドイツ	チェコ共和国	オーストラリア	英国	ロシア	アラ	ザ	ジャパン	オーストラリア	マル	ヴァル	ポイント
1	レッドブルKTMアホ	41	6	返品	6	6	9	6	6	7	1	6	6 F	C	8	1P	4	5	1	8	返品	498
		44	5	3	3	2	6	1F	2	6	4	1	2	C	2	7	3	3	11	2	1
2	スカイ・レーシング・チーム VR46	10	9	16	13	返品	返品	7	17	8	3	2P	3	C	返品	11	2	9	5	1F	レットP	453
		42	1	9	1F	3	1P	4	8	1P		3	1P	C P	1P	2	1F	1 P F		3	14
3	EG 0,0 マーク VDS	36	11	7	4	11	3	3	返品	5	2 F	返品	8	C	5	6	返品	11	2	10	返品	328
		73	3P	5	2P	返品	2	5	3	3	13	返品	返品	C	18	4F​	返品	4	7	7 P	3 F
4	ダイナボルト インタクト GP	23	7	10	返品	7	4	返品	4	4	6	7	7	C	3	5	返品	10	9	9	7	278
		97	8	2 P F	返品	4	5	9	5	返品	7	5階	DNS	C	10	返品	11	7	3	11	返品
5	ポンス HP40	7	2 F	4	10	1 P F	Ret F	2	7	26 F	返品	4	26	C	6	3	レットP	2	22	6	返品	217
		40	13	20	18	14	11	返品	14		15		返品	C	返品	13	返品	6	4F​	返品	8
6	イタルトランス・レーシングチーム	5	19	15	14	15		8	11	10	返品	14	13	C	14	16	9	16	20		9	193
		54	4	1	7	5	18	レットP	返品	11	レットP	10	4	C	4F​	8	6	14	レットP	4	4
7	HDR ハイドラン - スピードアップ	20	20	22	15	10	8	11	1 P F	2	9	11	9	C	7	9	5	失点	10	5	6	147
		52	17		返品	返品	21	返品	21	返品	返品	返品		C	返品	返品
		57															19	23	15	20
		70																			返品
8	スイス・イノベーティブ・インベスターズ	22	返品	13	24	8	13	返品	9	9	5	9	返品	C	返品	20	返品	17	14	15	返品	129
		27	返品	11	5	9	返品	13	10	16	19	13	10	C	19	14	7	8	返品	返品	2
9	フェデラルオイルグレシーニMoto2	9	10	返品	8	17	返品	返品	返品	13	10	8	5	C	9	10	17	返品	返品	13	返品	58
10	タスカ・レーシング・スクーデリア・Moto2	21	29	27	28	21	返品	21	返品	25	23		返品	C	24	返品	25	返品	返品	25	19	53
		24	14	23			14	10		15	8	15	返品	C	11		10	返品	19	16	10
11	キーファー・レーシング	3				20	23															47
		77	15	8	9				20	14	14	17	17	C	13	21	16	13	6	14	11
	テック3レーシング	14				23	返品	20													DNS	42
		30																		23
		64	18	28	20	16	16	返品	返品	17	20	返品	22	C	20	25	14	返品
		67																	21
		87		6	17				15	18	11	返品	返品	C		19		15	返品	返品	5
13	イデミツ・ホンダ・チーム・アジア	45	21	17	19	13	25	返品	13	DNS	返品	16	15	C	返品	15	8		13	返品		28
		89	23	24	25	18	15	18	19	19	17	20	16	C	22	27	21	22	16	17	返品
14	SAGチーム	2													15	23		20	8	19	15	17
		32	16	14	11	19	返品	16	返品	22	返品
		55										返品	24	C
		95	27	返品	26	24	20	返品	23	23	返品	22	20	C	23	26	20	25	返品	22	18
		99															18
15	マリネッリ狙撃チーム	13	24	19	16	返品	7	返品	返品	返品	16	返品	11	C	失点							14
		18														28	22	27	返品	返品	17
16	NTS RWレーシングGP	4	22	18	21	返品	17	15	18	20	18	19	18	C	17	18	23	19	17	21	13	9
		16	25	25	23	返品	19	14	22	21	22	18	19	C	16	24	13	18	18	18	返品
17	フォワード・レーシング・チーム	3																			20	8
		32											23	C	DNS	DNS	24	26	返品		16
		50																		26
		51	30	29	22	返品	返品	19	25	24	21	23
		62	26	21	返品	返品	10	返品	返品	返品	25	返品	14	C	返品	返品	返品	24	DNS
18	ペトロナス・スプリンタ・レーシング	63	28	26	27	返品																1
		66					22	17	返品	DNS	DNS	21	21	C	21	22	15	21	DNS	返品	返品
ポジション	チーム	バイク 番号	QAT	ARG	AME	スパ	フランス	イタリア	猫	オランダ	ドイツ	チェコ共和国	オーストラリア	英国	ロシア	アラ	ザ	ジャパン	オーストラリア	マル	ヴァル	ポイント
出典: [56]

注記

1. 技術的にはKalexシャーシですが、公式エントリーリストと結果によるとHondaバイクとしてエントリーされています
2. シルバーストーンでのすべてのレースは、長引く大雨と危険な路面状況のため中止された。^[55]

1. ナイトレース
2. ファビオ・クアルタラロは当初1位でフィニッシュしたが、技術違反により失格となった。

参考文献

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