2018年MotoGP世界選手権

MotoGP世界選手権第70回大会

2018 F.IM グランプリ モーターサイクルレースシーズン

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マルク・マルケスは2018年のMotoGPチャンピオンでした。

2018年FIM MotoGP世界選手権は、第70回FIM ロードレース世界選手権の最高峰クラスでした。マルク・マルケスは前年チャンピオンとしてシーズンに参戦し、レプソル・ホンダ・チームはチームチャンピオン、ホンダはコンストラクターズチャンピオンでした。

当初は19レースの予定だったが、ライダーの投票により水たまりなどの危険な路面状況のため8月26日のシルバーストーン大会が中止となり、シーズンは1グランプリ短縮となった。 ^{[1] [2] [3] [4] [5]}

マルク・マルケスは、春季に3連勝、秋季に3連勝、全体では9勝を挙げ、16ラウンドを戦った後の2018年10月21日にチャンピオンシップトロフィーを獲得した。アンドレア・ドヴィツィオーゾは2位、バレンティーノ・ロッシは3位となった。前者は4勝、ロッシはレース勝利を記録しなかった。ホルヘ・ロレンソは3勝、カル・クラッチローとマーベリック・ビニャーレスがそれぞれ1勝を挙げた。ヤマハは2017年のドイツグランプリからビニャーレスがオーストラリアグランプリで優勝するまで、25戦勝利がなく、クラブ史上最悪の無勝利記録に陥った。KTMはポル・エスパルガロが3位でフィニッシュし、バレンシアグランプリで初の表彰台を獲得した。

チームとライダー

チーム コンストラクタ オートバイ いいえ。 ライダー ラウンド アプリリア・レーシング・チーム・グレシーニ アプリリア RS-GP 41 アレイシ・エスパルガロ[6] 全て 45 スコット・レディング[7] 全て ドゥカティチーム ドゥカティ デスモセディチGP18 04 アンドレア・ドヴィツィオーゾ[8] 全て 99 ホルヘ・ロレンソ[9] 1–16, 18–19 [注 1] 19 アルバロ・バウティスタ[10] 17 51 ミケーレ・ピロ[11] 18 [注 1] 51 ミケーレ・ピロ 6、13、19 アルマ・プラマック・レーシング 9 ダニロ・ペトルッチ[12] 全て デスモセディチGP17 43 ジャック・ミラー[13] [14] 全て アンヘル・ニエトチーム[15] 19 アルバロ・バウティスタ[16] 1～16、18～19 17 カレル・アブラハム[17] [10] 17 デスモセディチGP16 1～16、18～19 7 マイク・ジョーンズ[10] 17 レアーレ・アビンティア・レーシング[18] デスモセディチGP17 53 ティト・ラバト[19] 1～12 10 ザビエル・シメオン[20] 13～19歳 デスモセディチGP16 1～12 23 クリストフ・ポンソン[21] 13 81 ジョルディ・トーレス[22] 14～19歳 EG 0,0 マークVDS [23] ホンダ RC213V 12 トーマス・リュティ[24] 全て 21 フランコ・モルビデッリ[25] すべて[N 2] 6 ステファン・ブラドル[26] 9 [注 2] LCRホンダ・イデミツ LCRホンダカストロール 30 中上貴明[27] 全て 35 カル・クラッチロー[28] 1～17 6 ステファン・ブラドル[29] 18～19歳 レプソル・ホンダ・チーム 26 ダニ・ペドロサ[30] 全て 93 マルク・マルケス[31] 全て HRCホンダチーム 6 ステファン・ブラドル 10、13 レッドブルKTMファクトリーレーシング KTM RC16 38 ブラッドリー・スミス[32] 全て 44 ポル・エスパルガロ[32] 1～10、13～19 76 ロリス・バズ[33] 12 36 ミカ・カリオ 4、7、9 チームスズキエクスター 鈴木 GSX-RR 29 アンドレア・イアンノーネ[34] 全て 42 アレックス・リンス[35] 全て 50 シルヴァン・ギュントーリ 7、10、16 モンスターヤマハテック3 ヤマハ YZR-M1 5 ヨハン・ザルコ[36] 全て 55 ハフィズ・シャーリン[37] 全て モビスター・ヤマハ・モトGP 25 マーベリック・ビニャーレス[38] 全て 46 ヴァレンティーノ・ロッシ[39] 全て ヤマルーブ ヤマハファクトリーレーシング 89 中須賀克行 16

鍵 定期ライダー 代替ライダー ワイルドカードライダー

全チームがシリーズ指定の ミシュランタイヤを使用した。^[40]

チームの変更

• LCRホンダは2015年以来初めて2台目のバイクを投入するに至った。^[27]
• アスパルチームは故アンヘル・ニエト氏に敬意を表し、2018年から「アンヘル・ニエト・チーム」の名称でレースに出場した。^[15]

ライダーの変更

• サム・ロウズはアプリリア・レーシング・チーム・グレシーニとの契約が期限切れの1年​​前に解除された。^[41]ロウズはMoto2カテゴリーに復帰した。
• トーマス・ルティは11シーズンに渡り中級クラスで競技した後、 MotoGPにステップアップし、 EG 0,0 Marc VDSでデビューを果たした。 ^[24]
• 2017年のMoto2チャンピオン、フランコ・モルビデリがMotoGPに昇格し、 EG 0,0 Marc VDSでデビューを果たした。^[25]
• ティト・ラバトはEG 0,0 Marc VDSを離れ、レアーレ・アビンティア・レーシングに復帰した。彼のパートナーは、最高峰クラスに昇格したザビエル・シメオンだった。ラバトは以前、2005年の125ccクラスから2011年のMoto2クラスまで、By Queroseno Racing (BQR) の名義でアビンティア・レーシングに所属していた。
• 中上貴晶はLCRホンダからMotoGPにステップアップした。^[27]
• スコット・レディングは2017年シーズン終了後にプラマック・レーシングを離れ、アプリリア・レーシング・チーム・グレシーニに移籍した。^[7]ジャック・ミラーが代わりに加入した。^[13]
• ロリス・バズはMotoGPを離れ、スーパーバイク世界選手権に復帰した。シーズン中盤、バズは負傷したポル・エスパルガロに代わってレッドブルKTMファクトリー・レーシングからイギリスGPに参戦した。
• エクトル・バルベラは、レアーレ・アビンティア・レーシングを離れ、中級クラスであるMoto2に復帰した。バルベラは最高峰クラスで8シーズンを終えた。
• 暫定エントリーリストに載っていたジョナス・フォルガーは、病気からの回復に専念するため、2018年シーズンを欠場した。 ^[42] ハフィス・シャーリンは、モンスター・ヤマハ・テック3の欠場を埋めるため、MotoGPに昇格した。彼は、このスポーツの最高峰クラスに参戦した初のマレーシア人ライダーとなった。^[37]

シーズン途中の変更

• ランディ・デ・プニエはドイツGPで膝の負傷を負ったミカ・カリオに代わり、残りのシーズンをKTMのテストライダーとしてMotoGPに復帰した。
• ティト・ラバトはイギリスグランプリ後に負傷したため、サンマリノグランプリではクリストフ・ポンソンが代役を務めた。アラゴングランプリ以降もジョルディ・トーレスが代役を務めている。
• タイグランプリで負傷したため、オーストラリアグランプリではホルヘ・ロレンソに代わってアルバロ・バウティスタが出場し、代わりにマイク・ジョーンズが出場した。

カレンダー

2018年に開催されたグランプリは以下のとおりです。^[43]

ラウンド	日付	グランプリ	回路
1	3月18日[a]	カタールグランプリ[44]	ロサイル国際サーキット、ルサイル
2	4月8日	アルゼンチン共和国グラン・プレミオ・モトゥール[45]	オートドローモ テルマス デ リオ オンド、テルマス デ リオ オンド
3	4月22日	レッドブル・グランプリ・オブ・ジ・アメリカズ[46]	サーキット・オブ・ジ・アメリカズ、オースティン
4	5月6日	グラン・プレミオ・レッドブル・デ・エスパーニャ[47]	ヘレス・サーキット - アンヘル・ニエト、ヘレス・デ・ラ・フロンテーラ
5	5月20日	HJCヘルメットグランプリ・ド・フランス[48]	ブガッティ・サーキット、ル・マン
6	6月3日	グラン プレミオ ディタリア オークリー[49]	ムジェッロ サーキット、スカルペリア エ サン ピエーロ
7	6月17日	グランプレミ モンスターエナジー デ カタルーニャ[50]	バルセロナ・カタルーニャ・サーキット、モントメロ
8	7月1日	モチュールTTアッセン[51]	TTサーキット・アッセン、アッセン
9	7月15日	プラマック・モトラッド・グランプリ・ドイツ[52]	ザクセンリンク、ホーエンシュタイン＝エルンストタール
10	8月5日	モンスターエナジーグランプリチェスケ共和国[53]	ブルノサーキット、ブルノ
11	8月12日	アイタイム・モトラッド・グランプリ・フォン・エスターライヒ	レッドブル・リンク、シュピールバーグ
12	8月26日	ゴープロ イギリスグランプリ[54]	シルバーストーン・サーキット、シルバーストーン
13	9月9日	グラン プレミオ オクト ディ サンマリノ エ デッラ リヴィエラ ディ リミニ[55]	ミサノ ワールド サーキット マルコ シモンチェリ、ミサノ アドリアティコ
14	9月23日	グラン・プレミオ・モビスター・デ・アラゴン[56]	モーターランドアラゴン、アルカニス
15	10月7日	PTTタイランドグランプリ[57]	チャン・インターナショナル・サーキット、ブリーラム
16	10月21日	モチュール日本グランプリ[58]	ツインリンクもてぎ、茂木
17	10月28日	ミシュラン・オーストラリア・モーターサイクル・グランプリ[59]	フィリップアイランドグランプリサーキット、フィリップアイランド
18	11月4日	シェル・マレーシア・モーターサイクル・グランプリ[60]	セパン・インターナショナル・サーキット、セパン
19	11月18日	バレンシア共同体グラン・プレミオ・モトゥール[61]	サーキット・リカルド・トルモ、バレンシア

カレンダーの変更

2016 年と 2017 年に使用されたバルセロナ・カタロニア・サーキットの構成(上) と、2018 年から使用されるレイアウト (下) の比較。

• イギリスグランプリはシルバーストーンから新しいウェールズ・サーキットに移転する予定だったが、新コースの建設はまだ始まっていない。^[62]両サーキットは、シルバーストーンが2018年のレースを開催するオプションを持つという合意に達した。^[63]結局、イギリスグランプリはレース当日の危険な路面状況のために3レースすべてがキャンセルとなり、再調整は行われなかった。
• タイグランプリはカレンダーに新たに追加され、レースは10月7日に予定されています。
• カタルーニャグランプリでは、バルセロナ＝カタルーニャ・サーキットの新しいレイアウトが採用されました。従来のターン13、14、15のコーナーが、急勾配の右コーナーに統合されました。この新しいレイアウトは、2004年から2006年にかけてF1で使用されていました。

結果と順位

グランプリ

ラウンド	グランプリ	ポールポジション	最速ラップ	優勝ライダー	優勝チーム	優勝コンストラクター	報告
1	カタール・モーターサイクル・グランプリ	ヨハン・ザルコ	アンドレア・ドヴィツィオーゾ	アンドレア・ドヴィツィオーゾ	ドゥカティチーム	ドゥカティ	報告
2	アルゼンチン共和国バイクグランプリ	ジャック・ミラー	マルク・マルケス	カル・クラッチロー	LCRホンダカストロール	ホンダ	報告
3	アメリカ大陸モーターサイクルグランプリ	マルク・マルケス[N 3]	マルク・マルケス	マルク・マルケス	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダ	報告
4	スペインバイクグランプリ	カル・クラッチロー	マルク・マルケス	マルク・マルケス	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダ	報告
5	フランスバイクグランプリ	ヨハン・ザルコ	マルク・マルケス	マルク・マルケス	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダ	報告
6	イタリアバイクグランプリ	ヴァレンティーノ・ロッシ	ダニロ・ペトルッチ	ホルヘ・ロレンソ	ドゥカティチーム	ドゥカティ	報告
7	カタルーニャ・モーターサイクル・グランプリ	ホルヘ・ロレンソ	ホルヘ・ロレンソ	ホルヘ・ロレンソ	ドゥカティチーム	ドゥカティ	報告
8	オランダTT	マルク・マルケス	マーベリック・ビニャーレス	マルク・マルケス	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダ	報告
9	ドイツバイクグランプリ	マルク・マルケス	マルク・マルケス	マルク・マルケス	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダ	報告
10	チェコ共和国バイクグランプリ	アンドレア・ドヴィツィオーゾ	ホルヘ・ロレンソ	アンドレア・ドヴィツィオーゾ	ドゥカティチーム	ドゥカティ	報告
11	オーストリア・モーターサイクル・グランプリ	マルク・マルケス	アンドレア・ドヴィツィオーゾ	ホルヘ・ロレンソ	ドゥカティチーム	ドゥカティ	報告
12	イギリスのオートバイグランプリ	ホルヘ・ロレンソ	レース中止[N 4]				報告
13	サンマリノとリミニ・リヴィエラのオートバイグランプリ	ホルヘ・ロレンソ	アンドレア・ドヴィツィオーゾ	アンドレア・ドヴィツィオーゾ	ドゥカティチーム	ドゥカティ	報告
14	アラゴンモーターサイクルグランプリ	ホルヘ・ロレンソ	アンドレア・ドヴィツィオーゾ	マルク・マルケス	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダ	報告
15	タイモーターサイクルグランプリ	マルク・マルケス	マルク・マルケス	マルク・マルケス	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダ	報告
16	全日本二輪グランプリ	アンドレア・ドヴィツィオーゾ	マルク・マルケス	マルク・マルケス	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダ	報告
17	オーストラリア・モーターサイクル・グランプリ	マルク・マルケス	マーベリック・ビニャーレス	マーベリック・ビニャーレス	モビスター・ヤマハ・モトGP	ヤマハ	報告
18	マレーシア・モーターサイクル・グランプリ	マルク・マルケス[N 5]	アレックス・リンス	マルク・マルケス	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダ	報告
19	バレンシア州モーターサイクルグランプリ	マーベリック・ビニャーレス	アンドレア・ドヴィツィオーゾ	アンドレア・ドヴィツィオーゾ	ドゥカティチーム	ドゥカティ	報告

ライダーの順位

採点システム

上位15名にポイントが与えられました。ポイントを獲得するには、ライダーはレースを完走しなければなりませんでした。

位置	1位	2位	3位	4番目	5番目	6位	7日	8日	9日	10日	11日	12日	13日	14日	15日
ポイント	25	20	16	13	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1

ポジション ライダー 自転車 チーム QAT アルゼンチン AME スパ フランス イタリア 猫 ネッド ドイツ チェコ共和国 オーストラリア 英国 RSM アラ ザ 日本語 オーストラリア マル ヴァル ポイント 1 マルク・マルケス ホンダ レプソル・ホンダ・チーム 2 18階 1 P F 1階 1階 16 2 1ページ 1 P F 3 2ページ C 2 1 1 P F 1階 レトP 1ページ レト 321 2 アンドレア・ドヴィツィオーゾ ドゥカティ ドゥカティチーム 1階 6 5 レト レト 2 レト 4 7 1ページ 3階 C 1階 2階 2 18ページ 3 6 1階 245 3 ヴァレンティーノ・ロッシ ヤマハ モビスター・ヤマハ・モトGP 3 19 4 5 3 3P​ 3 5 2 4 6 C 7 8 4 4 6 18 13 198 4 マーベリック・ビニャーレス ヤマハ モビスター・ヤマハ・モトGP 6 5 2 7 7 8 6 3階 3 レト 12 C 5 10 3 7 1階 4 レトP 193 5 アレックス・リンス 鈴木 チームスズキエクスター レト 3 レト レト 10 5 レト 2 レト 11 8 C 4 4 6 3 5 2階 2 169 6 ヨハン・ザルコ ヤマハ モンスターヤマハテック3 8ページ 2 6 2 レトP 10 7 8 9 7 9 C 10 14 5 6 レト 3 7 158 7 カル・クラッチロー ホンダ LCRホンダカストロール 4 1 19 レトP 8 6 4 6 レト 5 4 C 3 レト 7 2 DNS 148 8 ダニロ・ペトルッチ ドゥカティ アルマ・プラマック・レーシング 5 10 12 4 2 7階 8 レト 4 6 5 C 11 7 9 9 12 9 レト 144 9 ホルヘ・ロレンソ ドゥカティ ドゥカティチーム レト 15 11 レト 6 1 1 P F 7 6 2階 1 C P 17ページ レトP DNS DNS WD 12 134 10 アンドレア・イアンノーネ 鈴木 チームスズキエクスター 9 8 3 3 レト 4 10 11 12 10 13 C 8 3 11 レト 2 レト レト 133 11 ダニ・ペドロサ ホンダ レプソル・ホンダ・チーム 7 レト 7 レト 5 レト 5 15 8 8 7 C 6 5 レト 8 レト 5 5 117 12 アルバロ・バウティスタ ドゥカティ アンヘル・ニエトチーム 13 16 15 8 レト 9 9 9 5 9 10 C 9 レト 8 5 7 レト 105 ドゥカティチーム 4 13 ジャック・ミラー ドゥカティ アルマ・プラマック・レーシング 10 4ページ 9 6 4 レト レト 10 14 12 18 C 18 9 10 レト 7 8 レト 91 14 ポル・エスパルガロ KTM レッドブルKTMファクトリーレーシング レト 11 13 11 11 11 11 12 レト DNS レト DNS 21 13 レト レト 3 51 15 フランコ・モルビデッリ ホンダ EG 0,0 マーク VDS 12 14 21 9 13 15 14 DNS WD 13 19 C 12 11 14 11 8 12 レト 50 16 ハフィズ・シャーリン ヤマハ モンスターヤマハテック3 14 9 レト 16 12 12 レト 18 11 14 16 C 19 18 12 10 レト 10 10 46 17 アレイシ・エスパルガロ アプリリア アプリリア・レーシング・チーム・グレシーニ 19 レト 10 レト 9 レト レト 13 DNS 15 17 C 14 6 13 レト 9 11 レト 44 18 ブラッドリー・スミス KTM レッドブルKTMファクトリーレーシング 18 レト 16 13 14 14 レト 17 10 レト 14 C 16 13 15 12 10 15 8 38 19 ティト・ラバト ドゥカティ レアーレ・アビンティア・レーシング 11 7 8 14 レト 13 レト 16 13 レト 11 C 35 20 中上貴明 ホンダ LCRホンダ・イデミツ 17 13 14 12 15 18 レト 19 レト 17 15 C 13 12 22 15 14 14 6 33 21 スコット・レディング アプリリア アプリリア・レーシング・チーム・グレシーニ 20 12 17 15 レト レト 12 14 15 レト 20 C 21 16 16 19 13 19 11 20 22 ミケーレ・ピロ ドゥカティ ドゥカティチーム DNS 15 レト 4 14 23 カレル・アブラハム ドゥカティ アンヘル・ニエトチーム 15 20 レト 18 17 レト 13 レト 18 18 21 C 20 15 17 レト 11 レト 14 12 24 ステファン・ブラドル ホンダ EG 0,0 マーク VDS 16 10 HRCホンダチーム レト レト LCRホンダカストロール 13 9 25 ミカ・カリオ KTM レッドブルKTMファクトリーレーシング 10 レト DNS 6 26 中須賀克行 ヤマハ ヤマルーブ ヤマハファクトリーレーシング 14 2 27 ザビエル・シメオン ドゥカティ レアーレ・アビンティア・レーシング 21 21 20 17 18 17 レト レト 19 20 レト C レト 19 18 16 15 17 DNS 1 28 ジョルディ・トーレス ドゥカティ レアーレ・アビンティア・レーシング 20 19 17 17 DNS 15 1 29 トーマス・リュティ ホンダ EG 0,0 マーク VDS 16 17 18 レト 16 レト レト 20 17 16 22 C 22 17 20 20 16 16 レト 0 30 マイク・ジョーンズ ドゥカティ アンヘル・ニエトチーム 18 0 31 シルヴァン・ギュントーリ 鈴木 チームスズキエクスター レト 19 21 0 32 クリストフ・ポンソン ドゥカティ レアーレ・アビンティア・レーシング 23 0 ロリス・バズ KTM レッドブルKTMファクトリーレーシング C 0 ポジション ライダー 自転車 チーム QAT アルゼンチン AME スパ フランス イタリア 猫 ネッド ドイツ チェコ共和国 オーストラリア 英国 RSM アラ ザ 日本語 オーストラリア マル ヴァル ポイント 出典: [68]

レースキー 色 結果 金 勝者 銀 2位 ブロンズ 3位 緑 ポイントフィニッシュ 青 ノーポイントフィニッシュ 非分類仕上げ（NC） 紫 退職（Ret） 赤 資格なし（DNQ） 事前資格を取得できませんでした（DNPQ） 黒 失格（DSQ） 白 開始しませんでした（DNS） 撤退（WD） レース中止（C） 空白 練習しなかった（DNP） 到着しなかった（DNA） 除外（EX） 注釈 意味 P ポールポジション F 最速ラップ ライダーキー 色 意味 水色 新人ライダー

コンストラクターズランキング

各コンストラクターは、各レースで最高位のライダーと同数のポイントを獲得しました。

ポジション	コンストラクタ	QAT	アルゼンチン	AME	スパ	フランス	イタリア	猫	ネッド	ドイツ	チェコ共和国	オーストラリア	英国	RSM	アラ	ザ	日本語	オーストラリア	マル	ヴァル	ポイント
1	ホンダ	2	1	1	1	1	6	2	1	1	3	2	C	2	1	1	1	8	1	5	375
2	ドゥカティ	1	4	5	4	2	1	1	4	4	1	1	C	1	2	2	5	3	6	1	335
3	ヤマハ	3	2	2	2	3	3	3	3	2	4	6	C	5	8	3	4	1	3	7	281
4	鈴木	9	3	3	3	10	4	10	2	12	10	8	C	4	3	6	3	2	2	2	233
5	KTM	18	11	13	10	11	11	11	12	10	レト	14	C	16	13	15	12	10	15	3	72
6	アプリリア	19	12	10	15	9	レト	12	13	15	15	17	C	14	6	13	19	9	11	11	59
ポジション	コンストラクタ	QAT	アルゼンチン	AME	スパ	フランス	イタリア	猫	ネッド	ドイツ	チェコ共和国	オーストラリア	英国	RSM	アラ	ザ	日本語	オーストラリア	マル	ヴァル	ポイント
出典: [68]

チームの順位

チームの順位はレギュラーライダーと代替ライダーの結果に基づいて決定され、ワイルドカードでのエントリーは対象外となった。

ポジション	チーム	バイク No.	QAT	アルゼンチン	AME	スパ	フランス	イタリア	猫	ネッド	ドイツ	チェコ共和国	オーストラリア	英国	RSM	アラ	ザ	日本語	オーストラリア	マル	ヴァル	ポイント
1	レプソル・ホンダ・チーム	26	7	レト	7	レト	5	レト	5	15	8	8	7	C	6	5	レト	8	レト	5	5	451
		93	2	18階	1 P F	1階	1階	16	2	1ページ	1 P F	3	2ページ	C	2	1	1 P F	1階	レトP	1ページ	レト
2	ドゥカティチーム	04	1階	6	5	レト	レト	2	レト	4	7	1ページ	3階	C	1階	2階	2	18ページ	3	6	1階	392
		19																	4
		51																		レト
		99	レト	15	11	レト	6	1	1 P F	7	6	2階	1	C P	17ページ	レトP	DNS	DNS		WD	12
3	モビスター・ヤマハ・モトGP	25	6	5	2	7	7	8	6	3階	3	レト	12	C	5	10	3	7	1階	4	レトP	391
		46	3	19	4	5	3	3P​	3	5	2	4	6	C	7	8	4	4	6	18	13
4	チームスズキエクスター	29	9	8	3	3	レト	4	10	11	12	10	13	C	8	3	11	レト	2	レト	レト	302
		42	レト	3	レト	レト	10	5	レト	2	レト	11	8	C	4	4	6	3	5	2階	2
5	アルマ・プラマック・レーシング	9	5	10	12	4	2	7階	8	レト	4	6	5	C	11	7	9	9	12	9	レト	235
		43	10	4ページ	9	6	4	レト	レト	10	14	12	18	C	18	9	10	レト	7	8	レト
6	モンスターヤマハテック3	5	8ページ	2	6	2	レトP	10	7	8	9	7	9	C	10	14	5	6	レト	3	7	204
		55	14	9	レト	16	12	12	レト	18	11	14	16	C	19	18	12	10	レト	10	10
7	LCRホンダ	6																		13	9	191
		30	17	13	14	12	15	18	レト	19	レト	17	15	C	13	12	22	15	14	14	6
		35	4	1	19	レトP	8	6	4	6	レト	5	4	C	3	レト	7	2	DNS
8	アンヘル・ニエトチーム	7																	18			104
		17	15	20	レト	18	17	レト	13	レト	18	18	21	C	20	15	17	レト	11	レト	14
		19	13	16	15	8	レト	9	9	9	5	9	10	C	9	レト	8	5		7	レト
9	レッドブルKTMファクトリーレーシング	38	18	レト	16	13	14	14	レト	17	10	レト	14	C	16	13	15	12	10	15	8	89
		44	レト	11	13	11	11	11	11	12	レト	DNS			レト	DNS	21	13	レト	レト	3
		76												C
10	アプリリア・レーシング・チーム・グレシーニ	41	19	レト	10	レト	9	レト	レト	13	DNS	15	17	C	14	6	13	レト	9	11	レト	64
		45	20	12	17	15	レト	レト	12	14	15	レト	20	C	21	16	16	19	13	19	11
11	EG 0,0 マーク VDS	6									16											50
		12	16	17	18	レト	16	レト	レト	20	17	16	22	C	22	17	20	20	16	16	レト
		21	12	14	21	9	13	15	14	DNS	WD	13	19	C	12	11	14	11	8	12	レト
12	レアーレ・アビンティア・レーシング	10	21	21	20	17	18	17	レト	レト	19	20	レト	C	レト	19	18	16	15	17	DNS	37
		23													23
		53	11	7	8	14	レト	13	レト	16	13	レト	11	C
		81														20	19	17	17	DNS	15
ポジション	チーム	バイク No.	QAT	アルゼンチン	AME	スパ	フランス	イタリア	猫	ネッド	ドイツ	チェコ共和国	オーストラリア	英国	RSM	アラ	ザ	日本語	オーストラリア	マル	ヴァル	ポイント
出典: [68]

注記

1. ホルヘ・ロレンソは第18ラウンドの2回の金曜練習セッションに出場し、その後ミケーレ・ピロに交代した。
2. フランコ・モルビデリは第9ラウンドの最初の金曜練習セッションに出場し、その後ステファン・ブラドルに交代した。
3. マルケスは予選中に違反行為をしたため3グリッド降格のペナルティを受けたが^[64]、4位からレースをスタートしたにもかかわらずポールポジションの資格は保持された。^[65] マーベリック・ビニャーレスは第1グリッドからレースをスタートした。
4. シルバーストーンでのすべてのレースは、長引く大雨と危険な路面状況のため中止された。^[66]
5. マルケスは予選中のライディング違反により6グリッド降格のペナルティを受けたが、決勝レースは7番グリッドからスタートしたにもかかわらずポールポジションの資格を維持した。ヨハン・ザルコは1番グリッドからスタートした。^[67]

1. ナイトレース

参考文献

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