アレックス・タグリアーニ
| アレックス・タグリアーニ | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
インディアナ州インディアナポリスの2015年500フェスティバルパレードに出席したアレックス・タグリアーニ | |||||||
| 国籍 | |||||||
| 生まれる | 1972年10月18日州 ラシェネ | ||||||
| 受賞歴 | 2009年 インディアナポリス500ルーキーオブザイヤー、 2011年インディアナポリス500ポールポジション優勝 | ||||||
| インディカーシリーズでのキャリア | |||||||
| 9年間で73レース開催 | |||||||
| 2016年の順位 | 31日 | ||||||
| 最高のフィニッシュ | 第13回(2010年) | ||||||
| 最初のレース | 2008 ロングビーチグランプリ(ロングビーチ) | ||||||
| 最後のレース | 2016 インディアナポリス500 (インディアナポリス) | ||||||
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| チャンプカーのキャリア | |||||||
| 8年間で131レース開催 | |||||||
| 最高のフィニッシュ | 第7回(2004年、2005年) | ||||||
| 最初のレース | 2000年 マールボログランプリオブマイアミ(ホームステッド) | ||||||
| 最後のレース | 2007年 グラン・プレミオ・テカテ(メキシコシティ) | ||||||
| 初勝利 | 2004 チャンプカーグランプリオブロードアメリカ(ロードアメリカ) | ||||||
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| NASCAR オライリー・オートパーツ・シリーズでのキャリア | |||||||
| 6年間で8レース開催 | |||||||
| 2016年の順位 | 56番目 | ||||||
| 最高のフィニッシュ | 第39回(2014年) | ||||||
| 最初のレース | 2009 NAPAオートパーツ200(モントリオール) | ||||||
| 最後のレース | 2016 ロードアメリカ 180 (ロードアメリカ) | ||||||
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| NASCAR クラフツマントラックシリーズでのキャリア | |||||||
| 6年間で6つのレースを開催 | |||||||
| 2020年のポジション | 65番目 | ||||||
| 最高のフィニッシュ | 第56回(2019年) | ||||||
| 最初のレース | 2014 シボレー シルバラード 250 (モスポート) | ||||||
| 最後のレース | 2020年 式スノコ159(デイトナRC) | ||||||
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| NASCAR カナダシリーズでのキャリア | |||||||
| 17年間で131レース開催 | |||||||
| 車番、チーム | 第80号(グループ・テッテゲ) | ||||||
| 2025年のポジション | 12日 | ||||||
| 最高のフィニッシュ | 第2回(2018年) | ||||||
| 最初のレース | 2007 NAPAオートプロ100(モントリオール) | ||||||
| 最後のレース | 2025 ウェザーテック 200 (モスポート) | ||||||
| 初勝利 | 2008 エドモントン 100 (エドモントン空港) | ||||||
| 最後の勝利 | 2023ティファニーゲートグランプリオブトロント(トロント) | ||||||
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| 2025年10月23日現在の統計です。 | |||||||
アレクサンドル・タグリアーニ(/ t æ ɡ l ɪ ˈ ɑː n ɪ /、 1972年10月18日生まれ)は、カナダ出身のプロレーシングドライバーで、ニックネームは「タグ」。彼はNASCARカナダシリーズにパートタイムで参戦しており、グループ・テートゲ所属の80号車シボレー・カマロを駆っている。
タグリアーニは、オープンホイール、ストックカー、スポーツカーレースなど、様々なカテゴリーで活躍してきました。アトランティック選手権、チャンプカー、インディカー・シリーズ、NASCARピンティーズ・シリーズ、NASCARエクスフィニティ・シリーズに参戦しています。
レースキャリア
アトランティック選手権
タグリアーニは1996年にP-1レーシングからアトランティック選手権にデビューし、総合ポイントランキング7位でシーズンを終えました。その後フォーサイス・レーシングに移籍し、1997年は3位、1998年は4位、1999年は4位となり、各シーズンで2勝を挙げました。
チャンプカー
タグリアーニは、まだCARTと呼ばれていた2000年から2007年にシリーズが終了するまで、チャンプカーシリーズでレースをしました。[要出典]彼は、グレッグ・ムーアに代わって、2000年シーズンにフォーサイス・レーシングと契約しました。
彼はブラジルでポールポジションを獲得し、レースの大半をリードした後、3回目のスタートで初勝利に近づいたが、残り9周でトップからスピンアウトした。
2001年、タグリアーニはラウジッツリンクでアレックス・ザナルディと衝突し、ザナルディは両足を失った。
2002年末までフォーサイスに在籍し、その後ポール・トレーシーに交代した。タグリアーニは2003年にロケットスポーツチームに移籍し、2004年シーズンも同チームに在籍。ロード・アメリカで自身初かつ唯一のチャンプカー優勝を果たした。
2005年、タグリアーニはオーストラリア人実業家クレイグ・ゴアの支援を受けてデリック・ウォーカーの長年のチームをリブランディングしたチーム・オーストラリアに加入し、レースエンジニアを欠いていたにもかかわらず、チャンピオンシップで7位を獲得した。この7位は、彼がチャンピオンシップで獲得した3回のトップ10ポイントのうち、最高位に並ぶものだった。
2007年シーズンはロケットスポーツに復帰し、開幕戦で4位という好成績を収め、ポイントランキング10位でシーズンを終えました。チャンプカー・キャリアを通して4度のポールポジションを獲得しました。
アレックスは、他の多くの2007年チャンプカードライバーと同様に、パノスDP01をキャリアを通して運転した最高のアメリカンオープンホイールレーサーの「1台」だと語っています。これは、彼が1990年代から現在に至るまで運転してきたオープンホイールカーのコレクションの一つであり、2020年代に入っても頻度は減りましたが、現在も運転を続けています。2010年代半ばになると、彼のキャリアはオープンホイールレースへの頻繁な参加から「ストックカーレース」へと重点を移しました。
インディカー
2008年、ロケットスポーツチームがインディカー・シリーズへの参戦を取り止めた後、タグリアーニはストックカーに転向し、NASCARカナディアン・タイヤ・シリーズに参戦しました。また、インディカー・シリーズのデトロイト・グランプリでは、負傷したエンリケ・ベルノルディに代わってコンクエスト・レーシングから参戦しました。タグリアーニはシーズン最後の2レースもドライバーを務めました。

コンクエスト・レーシングは、タグリアーニが2009年シーズンにフルタイムドライバーとして復帰すると発表した。[1]しかし、チームはインディアナポリス500マイルレース後、最終的にロードコースとストリートコースのレースに集中し、トロントでの9位が彼の最高成績となった。タグリアーニは、カナダのアルバータ州エドモントンで開催された2009年のレクサル・エドモントン・インディレースを最後にコンクエスト・レーシングを退団した。
2009年8月28日、タグリアーニは2010年からIZODインディカー・シリーズに新設のFAZZTレース・チームで参戦する4年契約(5年目のオプション付き)を結んだことが発表された。[2] [3]
タグリアーニと共に2010年の成功を収めたFAZZTレースチームは、 2011年シーズンのさらなる成功と、2台目のエントリーによるグリッド拡大の可能性を期待していた。しかし、チームは2011年3月1日にサム・シュミットに買収され[4] 、サム・シュミット・モータースポーツに吸収された。タグリアーニは全てのスポンサーと共に2011年シーズンのフルタイム参戦を継続し、タウンゼント・ベル、ウェイド・カニンガム、ジェイ・ハワードと共に新たなチームメイトとしてレースに参戦した。

2011年、インディアナポリス500初開催100周年を記念したレースで、タグリアーニは4周平均時速227.472マイル(約360.472キロ)を記録し、ポールポジションを獲得。最終ラップではスコット・ディクソンを上回りました。しかし、タグリアーニにとって不運なことに、147周目の第4コーナーでコースアウトし、アウトウォールに接触。マシンにダメージを与え、翌周でリタイアを余儀なくされました。
タグリアーニのインディアナポリス500における最高位は、2010年にFAZZTレースチーム所属時に記録した10位です。彼の最高のパフォーマンスは、おそらく2016年のレースでしょう。33番手スタートから猛烈な追い上げを見せ、11周をトップで走り切り、 1980年にトム・スネバが樹立した記録に並びました。
NASCAR Xfinityとトラックシリーズ

タグリアーニは2009年からNASCAR エクスフィニティ・シリーズの一部のレースに出場しています。同年、彼はパット・マクドナルドと共にモントリオールとフェニックスのラウンドに参戦しました。2011年にはチーム・ペンスキー、2012年にはスティーブ・ターナーと共にモントリオールでレースに出場しました。2013年はレースに出場しませんでした。
2014年、タグリアーニはチーム・ペンスキーからシリーズの2レースに出場すると発表した。[5]ロード・アメリカのガードナー・デンバー200で、タグリアーニはペンスキーの22号車をドライブしてポールポジションを獲得した。タグリアーニは後半をリードし、NNS初のレースで勝利をほぼ果たした。しかし、残り10周でタグリアーニに十分な燃料があるか疑問だった。最終ラップの前にコーションが出され、イエローピリオドが始まったちょうどその時、タグリアーニは延長されたレースでガス欠になり、スタート/フィニッシュラインでエンストした。フィールドのほとんどがウェットタイヤ(乾きつつある路面)を履いている中、タグリアーニはドライ(スリック)タイヤに交換し、23位で再スタートして2位にまで順位を戻した。ミッドオハイオでは、1周もリードすることなく5位でフィニッシュした。
2014年後半、タグリアーニは、カナディアン・タイヤ・モータースポーツ・パークで開催されたキャンピング・ワールド・トラック・シリーズに、ブラッド・ケセロウスキー・レーシングの19号車ドライバーとして出場することが発表されました。[6]彼にとってトラック・シリーズ初参戦であったにもかかわらず、彼はポールポジションを獲得し、最初の7周をリードしました。しかし、最終的には16位でレースを終えました。

2015年、タグリアーニはミッドオハイオ・スポーツカーコースで開催されたエクスフィニティ・シリーズにチーム・ペンスキーから1レース出場しました。ポールポジションを獲得し、優勝争いに加わりましたが、レース終盤の2コーナーで最終的に優勝者となるリーガン・スミスに接触され、リードを失いました。2週間後、タグリアーニはモスポートでブラッド・ケセロウスキー・レーシングの29号車を運転し、合計8周をリードし、レース終盤にエリック・ジョーンズと首位争いを繰り広げた後、5位でフィニッシュしました。
2016年、タグリアーニはチーム・ペンスキーから22号車に乗り、エクスフィニティ・シリーズのロード・アメリカに一度だけ出場し、ポールポジションを獲得しました。17周をリードし、7位でフィニッシュしました。タグリアーニは年末にペンスキーを離れ、オースティン・シンドリックなど他のペンスキードライバーに道を譲りました。
タグリアーニは2017年のモスポートレースでトラックシリーズに復帰し、ヤングス・モータースポーツの02号車を運転した。[7]
2019年のシボレー・シルバラード250では、カイル・ブッシュ・モータースポーツの51号車トヨタに移籍した。 [8] 2020年8月、デイトナ・インターナショナル・スピードウェイのロードコースでチームに復帰した。[9]
NASCAR ピンティーズシリーズ
2007年、タグリアーニはNASCARカナディアン・タイヤ・シリーズにデビューし、デイブ・ジェイコムズと共に2ラウンドに参戦しました。2008年には同チームで13レース中9レースに出場し、エドモントン空港で優勝を果たしました。
タグリアーニは、2009年に2回、2013年に2回、そして2013年に1回、NASCARカナダシリーズのレースに出場した。4回のポールポジションを獲得したが、最高位は5位だった。
2014年、彼は自身のチームからフルタイムドライバーとして復帰しました。このシーズンも最高成績は5位で、総合順位は9位でした。2015年にはコリン・リビングストンのチームに移籍し、サンセットで2度目の優勝と2度の3位入賞を果たしました。2016年には、サンセット、トロント、エドモントン・インターナショナル・レースウェイで3勝を挙げ、ポイントランキング3位を獲得しました。
タグリアーニは2017年にスコット・ステックリーの22レーシングチームに加入した。2018年にはルイ=フィリップ・デュムランに次ぐランキング2位となった。[10] 2019年シーズンにはトロントで優勝を果たし、ポイント獲得を目指していたが、心筋炎のためオートドローム・サン・ユスタッシュ・ラウンドを欠場し、事実上チャンピオンシップ獲得の望みは絶たれた。[11]
スポーツカー
タグリアーニは2000年代半ばからスポーツカーに参戦している。2007年にはGRAND-AMロレックス・スポーツカー・シリーズGTクラスで59位、最高位はメキシコシティのアウトドローモ・エルマノス・ロドリゲスで13位となった。2013年には、ロレックス・スポーツカー・シリーズでフェラーリ・GRAND-AM GTを駆った。その後、ロケットスポーツ・レーシングは、タグリアーニと2014年のユナイテッド・スポーツカー選手権フルシーズン契約を締結し、オレカFLM09をドライブすることを発表した。[12]
私生活
タグリアーニ氏は重度の食物アレルギーを患っており、アナフィラキシーを何度も経験しています。彼はカナダ食品アレルギー協会や個人スポンサーのファイザー社を通じて、このアレルギーに関する啓発活動に取り組んでいます。[13]
彼はまた、ブリッグス、シフターズ、KZなど世界中のゴーカート愛好家や若いゴーカートの才能を積極的に支援しています。これは、ケベック州サント=テレーズにある「タグE-カート・アンド・アミューズメント」など、彼の事業や取り組みにも表れています。[14]
2023年、彼はNASCARでのピンティのキャリア、そして長年にわたりサスカトゥーンとその周辺地域で過ごした素晴らしい思い出について深く語りました。彼は2022年にサスカトゥーンで初優勝を果たし、つい最近の2023年には、世界的に有名なトロント・エキシビション・グラウンドで開催されたホンダ・インディ・トロントでも優勝を果たしました。彼はカナダのモータースポーツ界とその豊かな歴史にとって、かけがえのない財産の一人です。[15]
モータースポーツのキャリア成績
経歴概要
アメリカのオープンホイールレースの結果
(鍵)
CART/チャンプカー
| チャンプカーの結果 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | いいえ。 | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | ランク | ポイント | 参照 | ||||||||||||||||
| 2000 | プレイヤーの | 33 | レイナード 2Ki | フォード XF | MIA 9 | LBH 4 | リオ 13 | MOT 15 | ナズ 19 | ミル 22 | DET 6 | ポル 13 | CLE 16 | TOR 5 | MIS 16 | CHI 9 | MOH 9 | ROA 14 | バン 18 | LS 23 | ガット 14 | HOU 16 | SRF 22 | フォン 6 | 16日 | 53 | [16] | |||||||||||||||||
| 2001 | MTY 21 | LBH 18 | TXS NH | ナズ 22 | MOT 22 | ミル 12 | DET 21 | ポル 12 | CLE 9 | TOR 2 | MIS6 | CHI 6 | MOH 7 | ROA 8 | バン 23 | LAU 21 | ROC 14 | HOU 19 | LS 15 | SRF3 | フォン 3 | 11日 | 80 | [17] | ||||||||||||||||||||
| 2002 | MTY 5 | LBH 16 | MOT2 | ミル 19 | LS10 | ポル 12 | CHI 7 | TOR 7 | CLE 5 | バン 7 | MOH 7 | ROA 2 | MTL 11 | デン 12 | ROC 18 | MIA 4 | SRF 6 | フォン 8 | MXC 10 | 8日 | 111 | [18] | ||||||||||||||||||||||
| 2003 | ロケットスポーツレーシング | 33 | ローラ B02/00 | フォード XFE | STP 19 | MTY 3 | LBH 10 | BRH8 | LAU 18 | ミル 5 | LS 14 | ポル 3 | CLE 8 | TOR 17 | バン 14 | ROA 3 | MOH 6 | MTL4 | デン 9 | MIA 13 | MXC 16 | SRF 7 | フォン NH | 10日 | 97 | [19] | ||||||||||||||||||
| 2004 | 8 | LBH 8 | MTY 5 | ミル 13 | POR 7 | CLE 3 | TOR 7 | バン 7 | ROA 1 | デン 10 | MTL 7 | LS6 | LVG 16 | SRF 19 | MXC 11 | 7日 | 218 ^ | [20] | ||||||||||||||||||||||||||
| 2005 | オーストラリアチーム | 15 | ローラ B02/00 | フォード XFE | LBH 15 | MTY 3 | ミル 10 | ポル 18 | CLE 4 | TOR 3 | EDM 7 | SJO 9 | デン 14 | MTL 5 | LVG 7 | SRF4 | MXC 8 | 7日 | 207 | [21] | ||||||||||||||||||||||||
| 2006 | LBH 3 | HOU 11 | MTY 5 | MIL Wth | ポル 11 | CLE 4 | TOR 6 | EDM 12 | SJO 14 | デン 16 | MTL 7 | ROA 11 | SRF3 | MXC 5 | 8日 | 205 | [22] | |||||||||||||||||||||||||||
| 2007 | RSPORTS | 8 | パノズ DP01 | コスワース XFE | LVG 4 | LBH 5 | HOU 9 | ポル 5 | CLE 6 | MTT8 | TOR 8 | EDM 14 | SJO 15 | ROA 5 | 10日 | 205 | [23] | |||||||||||||||||||||||||||
| ロケットスポーツレーシング | ゾル 9 | ASN 15 | SRF 7 | MXC 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- ^ 2004年に導入された新しいポイントシステム
インディカーシリーズ
- 1同じ日に実行します。
- 2ポイント付与なしのエキシビションレース。
- 3ラスベガス・インディ300は、 11周目に15台の車が絡む事故でダン・ウェルドンが負傷し死亡したため中止となった。
| 年 | チーム | レース | ポーランド人 | 勝利 | 表彰台 (勝利なし) | トップ10 (表彰台以外) | インディアナポリス500 優勝 | 選手権 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6 | 6 | 72 | 3 | 0 | 0 | 26 | 0 | 0 |
- ** 表彰台(非優勝)は2位または3位の順位を示します。
- *** トップ 10 (非表彰台) は 4 位から 10 位の順位を示します。
インディアナポリス500

ナスカー
(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多ラップをリード。 )
Xfinityシリーズ
| NASCARエクスフィニティシリーズの結果 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | NXSC | ポイント | 参照 |
| 2009 | マクドナルド・モータースポーツ | 81 | ダッジ | 日 | カル | LVS | BRI | テックス | NSH | フォー | タル | RCH | ダール | CLT | ドブ | NSH | ケン | MLW | NHA | 日 | チ | GTY | IRP | つまり | GLN | 母子保健 | BRI | CGV 26 | アトランタ | RCH | ドブ | カン | カル | CLT | メム | テックス | フォ 38 | ホム | 116番目 | 134 | [33] |
| 2011 | ペンスキー・レーシング | 12 | ダッジ | 日 | フォー | LVS | BRI | カル | テックス | タル | NSH | RCH | ダール | ドブ | つまり | CLT | チ | 母子保健 | ROA | 日 | ケン | NHA | NSH | IRP | つまり | GLN | CGV 2 | BRI | アトランタ | RCH | チ | ドブ | カン | CLT | テックス | フォー | ホム | 64番目 | 43 | [34] | |
| 2012 | ターナー・モータースポーツ | 30 | シボレー | 日 | フォー | LVS | BRI | カル | テックス | RCH | タル | ダール | つまり | CLT | ドブ | 母子保健 | ROA | ケン | 日 | NHA | チ | インド | つまり | GLN | CGV 22 | BRI | アトランタ | RCH | チ | ケン | ドブ | CLT | カン | テックス | フォー | ホム | 66番目 | 23 | [35] | ||
| 2014 | チーム・ペンスキー | 22 | フォード | 日 | フォー | LVS | BRI | カル | テックス | ダール | RCH | タル | つまり | CLT | ドブ | 母子保健 | ROA 2 | ケン | 日 | NHA | チ | インド | つまり | GLN | MOH 5 | BRI | アトランタ | RCH | チ | ケン | ドブ | カン | CLT | テックス | フォー | ホム | 39位 | 82 | [36] | ||
| 2015 | 日 | アトランタ | LVS | フォー | カル | テックス | BRI | RCH | タル | つまり | CLT | ドブ | 母子保健 | チ | 日 | ケン | NHA | インド | つまり | GLN | MOH 2* | BRI | ROA | ダール | RCH | チ | ケン | ドブ | CLT | カン | テックス | フォー | ホム | 55番目 | 44 | [37] | |||||
| 2016 | 日 | アトランタ | LVS | フォー | カル | テックス | BRI | RCH | タル | ドブ | CLT | 有色人種 | 母子保健 | つまり | 日 | ケン | NHA | インド | つまり | GLN | 保健省 | BRI | ROA 7 | ダール | RCH | チ | ケン | ドブ | CLT | カン | テックス | フォー | ホム | 56番目 | 35 | [38] | |||||
ガンダーRV&アウトドアトラックシリーズ
| NASCAR ガンダーRV&アウトドアトラックシリーズの結果 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | NGTC | ポイント | 参照 | |||||||||||||||
| 2014 | ブラッド・ケセロウスキー・レーシング | 19 | フォード | 日 | 3月 | カン | CLT | ドブ | テックス | GTW | ケン | つまり | ELD | 有色人種 | 母子保健 | BRI | MSP 16 | チ | NHA | LVS | タル | 3月 | テックス | フォー | ホム | 99番目 | 0 1 | [39] | ||||||||||||||||
| 2015 | 29 | 日 | アトランタ | 3月 | カン | CLT | ドブ | テックス | GTW | つまり | ケン | ELD | 有色人種 | 母子保健 | BRI | MSP 5 | チ | NHA | LVS | タル | 3月 | テックス | フォー | ホム | 91位 | 0 1 | [40] | |||||||||||||||||
| 2017 | ヤングズ・モータースポーツ | 02 | シボレー | 日 | アトランタ | 3月 | カン | CLT | ドブ | テックス | GTW | つまり | ケン | ELD | 有色人種 | 母子保健 | BRI | MSP 19 | チ | NHA | LVS | タル | 3月 | テックス | フォー | ホム | 63位 | 18 | [41] | |||||||||||||||
| 2018 | 12 | 日 | アトランタ | LVS | 3月 | ドブ | カン | CLT | テックス | つまり | GTW | チ | ケン | ELD | 有色人種 | 母子保健 | BRI | MSP 10 | LVS | タル | 3月 | テックス | フォー | ホム | 65番目 | 27 | [42] | |||||||||||||||||
| 2019 | カイル・ブッシュ・モータースポーツ | 51 | トヨタ | 日 | アトランタ | LVS | 3月 | テックス | ドブ | カン | CLT | テックス | つまり | GTW | チ | ケン | 有色人種 | ELD | 母子保健 | BRI | MSP 2 | LVS | タル | 3月 | フォー | ホム | 56番目 | 38 | [43] | |||||||||||||||
| 2020 | 日 | LVS | CLT | アトランタ | ホム | 有色人種 | ケン | テックス | カン | カン | 母子保健 | 22日目 | ドブ | GTW | ダール | RCH | BRI | LVS | タル | カン | テックス | 3月 | フォー | 65番目 | 18 | [44] | ||||||||||||||||||
ピンティーズシリーズ
*シーズン進行中
1シリーズポイント獲得資格なし
ツーリング/スポーツカーレース
(太字のレースはポールポジションを示します)
V8スーパーカーの結果
| V8スーパーカーの結果 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 最終ポジション | ポイント | |||||||||||||
| 2005 | WPS チームオーストラリア | 日常生活動作 | PUK | バー | ECR | シャ | HDV | クエリ | ORP | サン 22 | バット 13 | サー | SYP | フィジー | 54番目 | 144 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 2010 | ロックレーシング | ヤマハ R1 | YMC R2 | BHR R3 | BHR R4 | ADE R5 | ADE R6 | ハム R7 | ハム R8 | クイーンズランド州 R9 | クイーンズランド州 R10 | R11を獲得 | R12を獲得 | HDV R13 | HDV R14 | 牽引式 R15 | 牽引式 R16 | ファイ R17 | バット R18 | スール R19 11 | サー R20 20 | SYM R21 | SYM R22 | サン R23 | サン R24 | シド R25 | シド R26 | ノースカロライナ州 | 72歳以上 | |||||||||||||||
| 2011 | ストラトコ・レーシング | ヤマハ R1 | YMC R2 | ADE R3 | ADE R4 | ハム R5 | ハム R6 | R7あたり | R8あたり | R9あたり | R10を獲得 | R11を獲得 | HDV R12 | HDV R13 | 牽引式 R14 | 牽引式 R15 | クイーンズランド州 R16 | クイーンズランド州 R17 | クイーンズランド州 R18 | ファイ R19 | バット R20 | スール R21 19 | スール R22 11 | SYM R23 | SYM R24 | サン R25 | サン R26 | シド R27 | シド R28 | 68番目 | 120 | |||||||||||||
+ インターナショナルドライバーのため、2010年のフォーマットではポイント獲得の対象外です。記載されているポイントは、タグリアーニが#11ケリー・レーシング・ホールデンのコ・ドライバーを務めた2レースにおける、ジェイソン・バルグワナのチームポイントです。
参照
参考文献
- ^ 「Conquest Racing 2009」(PDF) . ConquestRacing.com. 2008年9月4日. 2009年3月24日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2008年9月20日閲覧。
- ^ 「アレックス・タグリアーニの新インディカーチームが発表」racer.com . Haymarket Publications . 2009年8月28日. 2009年8月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年8月28日閲覧。
- ^ 「タグリアーニが新たなインディカーチームを設立」racer.com . Haymarket Publications . 2009年8月14日. 2009年8月14日閲覧。
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外部リンク
- 公式サイト
- Racing-Referenceにおけるアレックス・タグリアーニのドライバー統計
- DriverDB.com の Alex Tagliani の経歴概要