カイル・ブッシュ
カイル・トーマス・ブッシュ(Kyle Thomas Busch、1985年5月2日生まれ)は、アメリカのプロのストックカーレーシングドライバーである。彼はNASCARカップシリーズにフルタイムで参戦しており、リチャード・チルドレス・レーシングの8号車シボレー・カマロZL1を運転している。非常に熟練したレーサーであるブッシュは、2009年のNASCARネイションワイド・シリーズチャンピオン、および2度のNASCARカップシリーズチャンピオンであり、2015年と2019年にタイトルを獲得している。彼は現在、NASCARカップシリーズの歴代勝利数リストで9位、NASCARトップ3部門間の総合勝利数で1位にランクされている。彼は同世代およびNASCAR史上最高のドライバーの一人として広く認められており、スポーツの3つの主要シリーズにわたる支配的な成績で知られている。[1]さらに、ブッシュはWWE 24/7チャンピオンシップを短期間保持した。[2]彼は2004年のNASCARネクステルカップシリーズチャンピオンであるカート・ブッシュの弟である。
ブッシュは、 2011年から2013年までエクスフィニティシリーズ、 2010年から2023年までトラックシリーズに出場したレースチーム、カイル・ブッシュ・モータースポーツの元オーナーです。攻撃的な運転スタイルと物腰で知られ、長年にわたって「ロウディ」や「ワイルド・シング」など、いくつかのニックネームを獲得してきました。[3]また、長年マース社とのスポンサーシップにちなんで「キャンディマン」 、[4]カート・ブッシュの弟であることにちなんで「シュラブ」(小さな茂みをシュラブと呼ぶ)、[5]大麻会社3Chiとのパートナーシップにちなんで「カイル・クッシュ」、 [6]自称「KFB」とも呼ばれています。[7]
幼少期とキャリア
ブッシュはネバダ州ラスベガスで生まれ育った。6歳の時にレースに出会い、実家の近所の袋小路を自作のゴーカートで走り回っていた。 [8]アクセルに手が届かなかったものの、父のトムがアクセルペダルを操作し、ブッシュはステアリング操作と運転の基礎を学ぶことに集中した。[9]ブッシュは成長するにつれ、父と兄のカートと共に実家のガレージで働き、10歳になる頃にはカートのドワーフカーチームのクルーチーフを務めていた。 [9]
ブッシュは13歳になった直後の1998年にドライバーとしてのキャリアをスタートしました。1999年から2001年にかけて、レジェンドカーレースで65以上のレースに勝利し、ラスベガス・モーター・スピードウェイ・ブルリングで2度のトラックチャンピオンを獲得しました。[10] 2001年にはレイトモデルカーレースに転向し、そのシーズンにブルリングで10勝を挙げました。[9]
16歳でNASCARクラフツマン・トラック・シリーズに参戦を開始し、 2001年シーズン途中で解雇されたネイサン・ハセレウの後任として、ラウシュ・レーシングの99号車フォードを駆った。インディアナポリス・レースウェイ・パークでデビューし[11]、初戦で9位という好成績を収めた。シカゴ・モーター・スピードウェイでの2戦目[12]では、残り12周で燃料切れとなるまでトップを走り続けた[13] 。
2001年オートクラブ200の練習走行では、カリフォルニア州フォンタナのカリフォルニア・スピードウェイでブッシュが最速タイムを記録したが、出場資格がないと判断された。[14]この決定は、1998年タバコマスター和解契約の解釈によるもので、その週末に同じ会場で開催されていたCARTフェデックス選手権シリーズはマールボロがスポンサーとなっていたため、 18歳未満の個人がタバコ会社がスポンサーのイベントに参加することを禁じていた。 [15 ]ティム・ウッズ3世がブッシュに代わって99号フォードに乗り込み、25位でフィニッシュした。[14]ブッシュは2001年にトラック・シリーズのレースに6回出場し、IRPとラスベガス・モーター・スピードウェイで2回9位でフィニッシュした。[16]
フォンタナの事故から6週間後、NASCARは同様の事故を防ぐため、2002年からドライバーの年齢制限を18歳に引き下げた。[17]この決定は、ウィンストンがNASCARのプレミア・ウィンストン・カップ・シリーズのスポンサーを務めていたことにも一部影響された。[18]新しい年齢制限の後、ブッシュはNASCARからアメリカン・スピード・アソシエーション・ナショナル・ツアーに移籍し、ランキング8位となった。[19] 2002年、ブッシュはレースのキャリアに集中するため、ラスベガスのデュランゴ高校を優秀な成績で早期卒業した。[10]同年、ロウズ・モーター・スピードウェイで開催されたARCA RE/MAXシリーズにWPモータースポーツの22番シボレーでデビューし、12位となった。[20]
ナスカー
ブッシュは、2010年に24勝を挙げ、近代以降のトップ3シリーズにおけるシーズン最多勝利数を記録するなど、NASCARの数々の記録を保持しています。また、全米3シリーズにおける通算勝利数も2024年4月12日時点で231勝と、歴代最多記録を保持しています。ブッシュは、エクスフィニティシリーズにおいて2010年に13勝を挙げ、シーズン最多勝利数記録を樹立し、通算102勝でシリーズ最多勝利数を保持しています。さらに、トラックシリーズでは66勝を挙げ、最多勝利数も記録しています。ブッシュは、NASCARのトップ3シリーズでそれぞれ60勝以上を達成した史上唯一のドライバーです。 2019年、彼はシーズン開幕からのトップ10連続フィニッシュ記録を樹立し、モーガン・シェパードの11連勝に並んだ。2023年のオートクラブ・スピードウェイでの勝利により、彼は19シーズン連続で勝利を挙げた記録保持者となったが、2024年には勝利のないシーズンでその記録は途絶えた。
ブッシュは19歳317日で、2005年にカリフォルニア・スピードウェイで開催されたNASCARカップ・シリーズで史上最年少のポールポジションを獲得しました。また、2006年にはスプリントカップ・チェイスへの出場権を獲得した最年少ドライバーでもあります。ブッシュは、2008年にアトランタ・モーター・スピードウェイで優勝し、2015年にはカップ・シリーズでトヨタ車として初めて優勝とチャンピオンシップを獲得したドライバーとして歴史に名を残しました。彼はリッチモンド・インターナショナル・レースウェイ(2009~2012年)の春季レースで4連勝を達成した唯一のドライバーであり、2011年にはケンタッキー・スピードウェイで開催されたカップ・シリーズ初戦で初代優勝者となりました。
2003年にNASCARのキャリアをスタートしたブッシュは、カップシリーズとエクスフィニティシリーズの両方でチャンピオンシップを獲得したわずか6人のドライバーのうちの1人です。2005年には、NASCARの3つのナショナルシリーズすべてで優勝したわずか36人のドライバーのうち14人目のドライバーとなりました。2009年には、オートクラブスピードウェイでNASCARのトップクラスのレース2つを同日に制覇した初のドライバーとして歴史に名を残しました。2010年には、ブリストルでNASCARのトップクラスの3つのシリーズすべてで同じ週末に優勝した初のドライバーとなり、2017年にも同じトラックでこの偉業を再現しました。
ブッシュは24歳の誕生日にリッチモンド・インターナショナル・レースウェイで開催された2009年のクラウン・ロイヤル・プレゼンツ・ザ・ラッセル・フリードマン400で優勝し、NASCAR史上2人目の誕生日優勝ドライバーとなった。12年後、36歳の誕生日には、カンザス・スピードウェイで開催されたブッシュ・マクブッシュ・レース400で再び優勝を果たし、誕生日に2度優勝したドライバーはケイル・ヤーボローに並ぶわずか2人となった。2010年、カイル・ブッシュ・モータースポーツは印象的なデビューを飾り、初シーズンでオーナーズチャンピオンシップを獲得した初のトラックシリーズ組織となり、8回の優勝、16回のトップ5フィニッシュ、21回のトップ10フィニッシュを記録した。
2022年のデイトナ500が終了した時点で、ブッシュはレース史上最多の生涯リードラップ記録を保持しており、324周をリードしているが、このイベントで一度も勝利を収めたことはない。[21]
2021年12月、M&M's / Marsは、2022年シーズン終了後にブッシュとジョー・ギブス・レーシングとの主要スポンサーシップを終了すると発表した。 [22] 2022年9月13日、ブッシュは2023年からリチャード・チルドレス・レーシングと複数年契約を結んだことを明らかにした。[23] [24]
後期型レース


ブッシュは地域のレイトモデル・ストックカーレースに積極的に参加しており、自身のカイル・ブッシュ・モータースポーツのマシンで頻繁にレースに参戦しています。彼の最も印象的な勝利の一つは、2009年12月にフロリダ州ペンサコーラのファイブ・フラッグス・スピードウェイで開催された第42回スノーボール・ダービーでの優勝です。[25]彼は2017年12月にもこの偉業を再現し、2度目のスノーボール・ダービー優勝を果たしました。[26]
2011年7月10日、ブッシュはウィスコンシン州スリンガー・スピードウェイで開催された第32回スリンガー・ナショナルズで優勝した。 [27] 2週間後、彼はオックスフォード・プレーンズ・スピードウェイで開催されたニューイングランド・ダッジ・ディーラーズ主催の第38回TDバンク250で優勝した。[28]これは、ニューイングランド最大のショートトラックレースであるこの権威あるイベントの優勝を目指す彼にとって3度目の挑戦だった。 [29]ブッシュは、 2008年にこの偉業を達成したケビン・ハーヴィックに続き、現役のNASCARカップ・シリーズのドライバーとして2人目となる優勝を果たした。 [30]この勝利を振り返り、ブッシュは「このレースは勝ちたいと思っていた大きなレースのリストに入っていたので、それができたので最高の気分です。思っていた通りのレースでした」と語った。 [31]ブッシュは前夜に行われたプロ・オールスター・シリーズの予選であるオックスフォード150でも優勝し、週末を席巻[32]
2012年6月、ブッシュはエルドラ・スピードウェイで開催された第8回プレリュード・トゥ・ザ・ドリームで、ペイ・パー・ビュー・オールスター・イベントでトニー・スチュワートを破り優勝した。[33]
2013年7月、ブッシュはミルウォーキー・マイルで開催されたハウイー・レットウ・メモリアル150で圧倒的な強さを見せ、夜間短縮となったこのレースで優勝を果たした。彼は全ての練習セッションでトップに立ち、予選最速タイムを記録し、43台の出場車の中で、前回優勝者のトラヴィス・ソーターとNASCARトラック・シリーズのレギュラーであるジョニー・ソーターを上回った。[34]
その他のレース
ブッシュは、アメリカを拠点とするF1チーム、US F1でドライバーを務めることが検討されていた数人のアメリカ人ドライバーの1人だった。[35]しかし、彼はタイミングが悪いことを理由にオファーを断った。[36]チームは結局、レースに出場する前に経済的な問題で解散した。[37]ブッシュは2008年のレースシーズンの終わりにトヨタのF1マシンのテストドライブを行う予定だったが[38] 、 2008年のネイションワイドシリーズのバンケットに出席する義務があったためキャンセルしなければならなかった。[36]
2020年、ブッシュはAIMヴァッサー・サリバンからデイトナ24時間レースに出場し、ジャック・ホークスワース、パーカー・チェイス、マイケル・デ・ケサダと共にレクサスRC F GT3を運転した。 [39] [40]彼は4時間半の運転に貢献し、チームがGTDクラスで9位、総合26位を獲得することに貢献した。[41]
元NASCARドライバーのトラヴィス・パストラーナが創設したラリークロスシリーズのナイトロクロスは、 2021年11月にファイアーバード・モータースポーツ・パークで開催されるレースウィークエンドにブッシュを招待した。[42]ブッシュはスーパーカー決勝で4位となり、パストラーナが優勝した。
2023年、ブッシュはスーパースター・レーシング・エクスペリエンス(SRX)に参戦し、7月27日にモーターマイル・スピードウェイ、8月3日にベルリン・レースウェイで開催されたイベントに参加しました。モーターマイル・スピードウェイでは、トニー・スチュワートとクリント・ボウヤーを最終ラップで制し、最終的にチェッカーフラッグを獲得しました。これにより、ブッシュはSRXデビュー戦で優勝したわずか4人のドライバーの一人となりました。翌週のベルリン・レースウェイでもブッシュは再び優勝を果たし、シリーズ2連勝を達成しました。
2024年11月14日、ブッシュは2025年1月にチリボウルナショナルズに出場すると発表した。[43]彼は第2Fレースで3位に終わったが、最後尾からスタートして第2Fレースで15位に終わったため、Dレースへの出場権を逃した。
私生活
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カイル・ブッシュは2010年12月31日にシカゴでサマンサ・サルシネラと結婚し、その様子はエスクァイア・ネットワークの1時間特別番組で紹介された。[44]インディアナ州セントジョン出身のサルシネラは[45]、パデュー大学で心理学の学位を取得した。[46]夫婦には2人の子供がいる。1人は2015年に生まれ、もう1人は2022年に生まれた娘である。[47] [48]
彼は長年にわたり、「ロウディ」(映画「デイズ・オブ・サンダー」のロウディ・バーンズから)[49]や「ワイルド・シング」[3] 、 「キャンディマン」(マーズ社との長年のスポンサーシップから) [4]、「シュラブ」(カート・ブッシュの弟であることにちなんで、小さな茂みをシュラブと呼ぶ)[5] 、 「カイル・クッシュ」(大麻会社3Chiとのパートナーシップから) [50]、そして自称「KFB」[7]など、いくつかのニックネームを獲得してきました。
慈善活動
2006年、ブッシュはミシガン州グランドラピッズのセント・ジョンズ・ホームを訪問した後、カイル・ブッシュ財団を設立した。[51]この財団は、全国の恵まれない子供たちに必要な資源を提供することに尽力している。[52] 2008年、ブッシュはペディグリー社と提携し、保護施設や犬種救助団体の犬を支援する「カイルズ・マイルズ」プログラムを立ち上げた。[53]
2005年9月4日にカリフォルニアで行われたカップシリーズの初優勝後、ブッシュとチームオーナーのリック・ヘンドリックは、ハリケーン・カトリーナの救援活動を支援するため、賞金をアメリカ赤十字社に寄付しました。[54]ブッシュはオプラ・ウィンフリー・ショーに出演した際にこの寄付を発表し、広く称賛されました。[55]
人気メディアでは
ブッシュはNASCARカート・レーシングのカバードライバーを務めており、 2017年のモンスターエナジーNASCARオールスターレースのカバーコンペティションで優勝した後、NASCARヒート2のカバーに登場しました。[56]また、彼はNASCAR拡張パックを通じてForza Motorsport 6でもプレイアブルドライバーとして登場し、M&M'sとインターステート・バッテリーズのスポンサーシップを受けた彼の18番カムリが含まれています。チェイス・エリオットとジミー・ジョンソンと共に、ブッシュは拡張パックの中で「モータースポーツの声」の一人として解説を行っています。[57]
ブッシュは2017年の映画『ローガン・ラッキー』でウェストバージニア州警察官の役でカメオ出演した。[58]同年、彼は『ザ・$100,000ピラミッド』で有名人参加者として登場した。[59] 2019年8月現在、ブッシュと彼の妻はCMTの以前のリアリティ番組『レーシング・ワイブズ』に出演している。[60] 2022年には、カイル・ブッシュのNASCARキャリアに焦点を当てた『ロウディ』[61]というタイトルのアメリカのドキュメンタリーが2022年6月29日に公開された。
プロレスファンであるブッシュは、 2009年にWWE RAWのゲスト司会を務め、 2019年12月2日に復帰するなど、 WWE番組に複数回出演している。2019年の出演中、彼はR-トゥルースをピンフォールし、 WWE 24/7王座を短期間獲得した。この際、NASCARのマイケル・ウォルトリップがゲストレフェリーを務めた。[62] R-トゥルースは後に王座を奪還した。このイベントは、NBCスポーツとNASCARの授賞式とのクロスプロモーションの一環として行われた。
法的問題
2011年5月24日、ブッシュはノースカロライナ州トラウトマン近郊でレクサスLFAの試乗中に、制限速度45mph(72km/h)の道路を128mph(206km/h)で走行した後、無謀運転と速度違反で告発された。[63]彼は後に謝罪し、「夢中になりすぎた」と認めた。[64] 2011年8月23日、彼は速度違反の罪を認め、 1,000ドルの罰金、45日間の免許停止、30時間の社会奉仕活動、そして1年間の無監視保護観察処分を受けた。[65]
2014年4月29日、ブッシュはノースカロライナ州デンバーのノースカロライナ州道73号線で、制限速度45マイル(時速72キロ)の区域を60マイル(時速97キロ)で運転したとして告発された。ブッシュは制限速度が55マイル(時速89キロ)だと思っていたと主張したが、警察官はブッシュの「無礼な態度」に気づいた。[66]
2023年2月6日、ブッシュ氏が1月にメキシコのカンクンで拳銃所持の容疑で逮捕されていたことが報道されました。検察官によると、ブッシュ氏は懲役42ヶ月と1,100米ドルの罰金を言い渡されましたが、刑期の詳細は明らかにされていません。ブッシュ氏はその後、メキシコの法律に関する認識不足を謝罪する声明を発表し、この件は解決済みであると述べました。[67]
騒々しいエネルギー
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| 会社の種類 | プライベート |
|---|---|
| 業界 | 飲料業界 |
| 設立 | 2019年1月30日米国カリフォルニア州デルマーにて |
| 創設者 | カイル・ブッシュ ジェフ・チャーチ |
| 廃止 | 2024 |
| 本部 | カリフォルニア州サンディエゴ 、 |
| 製品 | エナジードリンク |
| オーナー | カイル・ブッシュ ジェフ・チャーチ |
| 親 | ロウディ・ビバレッジ社 |
| Webサイト | www.rowdyenergy.com |
ロウディ・エナジーはカリフォルニア州デルマーに拠点を置くエナジードリンク会社で、2019年にNASCARドライバーのカイル・ブッシュと飲料起業家のジェフ・チャーチによって設立されました。[68] [69]
ブッシュ氏のニックネーム「ラウディ」にちなんで名付けられたこのドリンクは、2019年にブッシュ氏とSuja Juiceの共同創業者であるジェフ・チャーチ氏によって発売されました。ブッシュ氏は、自身とファンにとってより健康的な選択肢としてこのドリンクを開発しました。[69]最初のバッチは2020年1月に製造され、10種類のフレーバーがオンラインで販売されています。そのうち7種類は無糖でケトジェニックダイエット(Keto)認証を受けています。従来のドリンクは、他の人気エナジードリンクよりも糖分を60%削減しています。[68]
ロウディのブランドが初めて登場したのは2020年のデイトナ24時間レースで、ブッシュがチェリーライムエードの缶を持ち、ロウディエナジーの帽子をかぶっていた時だった。[70]このロゴは彼のデイトナ500のヘルメットにも表示され、ブッシュはレース退場後にロウディエナジーを飲んでいた。ロウディエナジーはKyleBusch.comにアソシエイトパートナーとして掲載されている。[71] 2020年後半、同ブランドはフォーミュラDドライバーのケン・グシのスポンサーになった。[72]また、ファイブ・フラッグス・スピードウェイで開催されるサザン・スーパー・シリーズのロウディエナジー・ツイン100や、スプリントカーレースのTRD KKBMギブバック・クラシックなどのレースのスポンサーも務めた。[73] [74]さらに、ロウディエナジーはスプリントカーとミジェットカーのドライバー、リコ・アブレウのスポンサーも務めた。[75]
2024年1月10日、ブッシュはロウディ・エナジーが操業を停止し、数週間以内に閉鎖すると発表した。[76]
モータースポーツのキャリア成績
ナスカー
(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多リードラップ。 ** – 全リードラップ。 )
カップシリーズ
| NASCARカップシリーズの結果 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | NCSC | ポイント | 参照 |
| 2003 | ヘンドリック・モータースポーツ | 60 | シボレー | 日 | 車 | LVS | アトランタ | ダール | BRI | テックス | タル | 3月 | カル | RCH | CLT | ドブ | 有色人種 | 母子保健 | 息子 | 日 | チ | NHA | 有色人種 | インド | GLN | 母子保健 | BRI | ダール | RCH | NHA | ドブ | タル | カン | CLT | 3月 | アトランタ | フォー | 車 | HOM Wth | 該当なし | – | [77] |
| 2004 | 84 | 日 | 車 | LVS 41 | アトランタ | ダール | BRI | テックス DNQ | 3月 | タル | カル | RCH | CLT 32 | ドブ | 有色人種 | 母子保健 | 息子 | 日 | チ | NHA DNQ | 有色人種 | インド | GLN | 母子保健 DNQ | BRI | 24歳 | RCH | NHA | ドブ | タル | カン 37 | CLT 34 | 3月 | ATL 43 | フォー | ダール | ホム | 52位 | 345 | [78] | ||
| 2005 | 5 | 38日目 | カル 23 | LVS2 | ATL 12 | BRI 28 | 3月 39日 | テックス 21 | フォー 8 | TAL 41 | DAR 23 | RCH 4 | CLT 25 | DOV 2 | POC 4 | 母子 9 | 息子 40 | 31日目 | CHI 14 | NHA 4 | POC 39 | IND 10 | GLN 33 | MCH 43 | BRI 33 | カル 1* | RCH 4 | NHA 27 | DOV 2 | TAL 33 | カン 21 | CLT 39 | 3月 9日 | ATL 12 | テックス 40 | フォト 1 | HOM 41 | 20日 | 3753 | [79] | ||
| 2006 | 23日目 | キャル 10 | LVS3 | ATL 12 | BRI 8 | 3月 5日 | テックス 15 | フォト 36 | TAL 32 | RCH 5 | DAR 7 | CLT 38 | DOV 5 | POC 22 | 母子 14 | 息子 11 | 2日目 | CHI 3 | NHA 1* | POC 12 | IND 7 | GLN 9 | MCH 39 | ブリ 2 | キャル 8 | RCH 2* | NHA 38 | DOV 40 | カン 7 | TAL 11 | CLT 6 | 3月 18日 | ATL 27 | テックス 4 | フォ 38 | HOM 38 | 10日 | 6027 | [80] | |||
| 2007 | 24日目 | カル 9 | LVS9 | ATL 32 | BRI 1 | 3月 4日 | テックス 37 | フォー 7 | TAL 37 | RCH 2 | DAR 37 | CLT 30 | DOV 17 | POC8 | 母子 6 | 息子 8 | NHA 11 | 2日目 | CHI 13 | IND 4 | POC 12 | GLN 7 | 母子 13 | BRI 9 | カル 3* | RCH 20 | NHA 4 | DOV 5 | カン 41 | TAL 36 | CLT 3 | 3月 4日 | ATL 20 | テックス 4* | フォー 8 | HOM 20 | 5番目 | 6293 | [81] | |||
| 2008 | ジョー・ギブス・レーシング | 18 | トヨタ | 4日目 * | カル 4 | LVS 11 | ATL 1* | BRI 17 | 3月 38日 | テックス 3 | フォー 10 | TAL 1 | RCH 2 | DAR 1* | CLT 3 | DOV 1 | POC 43 | 母子 13 | 息子 1* | NHA 25 | 1日目 | CHI 1* | IND 15 | POC 36 | GLN 1* | 母子 2 | BRI 2* | カル 7 | RCH 15 | NHA 34 | DOV 43 | カン 28 | TAL 15 | CLT 4 | 3月 29日 | ATL 5 | テックス 6 | フォー 8 | HOM 19 | 10日 | 6186 | [82] |
| 2009 | 41日目 * | カル 3 | LVS1 | ATL 18 | ブリ 1* | 3月 24日 | テックス 18 | フォト 17 | TAL 25* | RCH 1 | DAR 34 | CLT 6* | DOV 23 | POC 22 | 母子 13 | 息子 22 | NHA 7 | 14日目 | CHI 33 | IND 38 | POC 16 | GLN 4 | MCH 23 | BRI 1 | ATL 13 | RCH 5 | NHA 5 | DOV 31 | カン 12 | 24歳 | CLT 8 | 3月 4日 | TAL 15 | テックス 11* | フォー 12 | HOM 8 | 13日 | 4457 | [83] | |||
| 2010 | 14日目 | カル 14 | LVS 15 | ATL 25 | BRI 9 | 3月 22日 | フォー 8* | テックス 3 | TAL 9 | RCH 1* | DAR 7 | DOV 1 | CLT 3 | POC 2 | 母子 20 | 息子 39 | NHA 11 | 40日目 | CHI 17 | IND 8 | POC 23 | GLN 8 | 母子 18 | ブリ 1* | ATL 5 | RCH 2 | NHA 9 | DOV 6 | カン 21 | キャル 35 | CLT 2* | 3月 4日 | TAL 25 | テックス 32 | フォト 13 | HOM 32 | 8日 | 6182 | [84] | |||
| 2011 | 8日目 | フォー 2 | LVS 38 | BRI 1 | カル 3* | 3月 3日* | テックス 16 | TAL 35 | RCH 1* | DAR 11 | DOV 4 | CLT 32 | カン 12 | POC 3 | 母子 3 | 息子 11 | 5日目 | ケン 1* | NHA 36 | IND 10 | POC 2 | GLN 3* | 母子 1 | BRI 14 | ATL 23 | RCH 6 | CHI 22 | NHA 11 | DOV 6 | カン 11 | CLT 2* | TAL 33 | 3月 27日* | テックス QL † | フォト 36 | HOM 23 | 12日 | 2246 | [85] | |||
| 2012 | 17日目 | フォー 6 | LVS 23 | BRI 32 | カル 2* | 3月 36日 | テックス 11 | カン 10 | RCH 1 | TAL 2 | DAR 4 | CLT 3 | DOV 29 | POC 30 | MCH 32 | 息子 17 | ケン 10* | 24日目 | NHA 16 | IND 2 | POC 33 | GLN 7* | 母子 13 | BRI 6 | ATL 6 | RCH 16 | CHI 4 | NHA 28 | DOV 7* | TAL 3 | CLT 5 | カン 31 | 3月 2日 | テックス 3 | フォー 3* | HOM 4* | 13日 | 1133 | [86] | |||
| 2013 | 34日目 | フォ 23 | LVS4 | ブリ 2 | カル 1* | 3月 5日 | テックス 1* | カン 38 | RCH 24 | TAL 37 | DAR 6* | CLT 38 | ドブ 4* | POC 6 | 母子 4 | 息子 35 | ケン 5 | 12日目 | NHA 2 | IND 10 | POC8 | GLN 1 | MCH 31 | BRI 11 | ATL 1 | RCH 19 | CHI 2 | NHA 2 | DOV 5 | カン 34 | CLT 5 | TAL 5 | 3月 15日 | テックス 13 | フォー 7 | HOM 7 | 4番目 | 2364 | [87] | |||
| 2014 | 19日目 | フォト 9 | LVS 11 | BRI 29 | カル 1 | 3月 14日 | テックス 3 | DAR 6 | RCH 3 | TAL 12 | カン 15 | CLT 9 | DOV 42 | POC 12 | MCH 41 | 息子 25 | ケン 2 | 28日目 | NHA 2 | IND 2 | POC 42 | 40グリンチ | MCH 39 | BRI 36 | ATL 16 | RCH 14 | CHI 7 | NHA 8 | DOV 10 | カン 3 | CLT 5 | TAL 40 | 3月 11日 | テックス 4 | フォ 34 | HOM 39 | 10日 | 2285 | [88] | |||
| 2015 | デイインク‡ | アトランタ | LVS | フォー | カル | 3月 | テックス | BRI | RCH | タル | カン | CLT 11 | DOV 36 | POC 9 | MCH 43 | 息子 1 | 17日目 | ケン 1* | NHA 1 | IND 1 | POC 21 | GLN 2 | 母子 11 | ブリ 8* | DAR 7 | RCH 2 | CHI 9* | NHA 37 | DOV 2 | CLT 20 | カン 5 | TAL 11 | 3月 5日 | テックス 4 | フォー 4 | HOM 1 | 1位 | 5043 | [89] | |||
| 2016 | 3日目 | ATL 3 | LVS4 | フォー 4 | キャル 25 | 3月 1日* | テックス 1 | BRI 38 | RCH 2 | TAL 2 | カン 1 | DOV 30 | CLT 33 | POC 31 | MCH 40 | 息子 7 | 2日目 | ケン 12 | NHA 8* | IND 1* | POC 9 | GLN 6 | BRI 39* | MCH 19 | DAR 11 | RCH9 | CHI 8 | NHA 3 | DOV 2 | CLT 6 | カン 5 | TAL 30 | 3月 5日 | テックス 5 | フォー 2 | HOM 6 | 3位 | 5035 | [90] | |||
| 2017 | 38日目 | ATL 16 | LVS 22 | フォー 3* | キャル 8 | 3月 2日* | テックス 15 | BRI 35 | RCH 16 | TAL 3* | カン 5 | CLT 2 | DOV 16 | POC 9* | 母子 7 | 息子 5 | 20日目 | ケン 5 | NHA 12 | IND 34* | POC 1* | GLN 7 | 母子 10 | BRI 1 | DAR 2 | RCH9 | CHI 15* | NHA 1* | DOV 1 | CLT 29 | TAL 27 | カン 10* | 3月 1日* | テックス 19 | フォー 7 | HOM 2 | 2位 | 5035 | [91] | |||
| 2018 | 25日目 | ATL 7 | LVS2 | フォー 2* | カル 3 | 3月 2日 | テックス 1* | BRI 1 | RCH 1 | TAL 13 | DOV 35 | カン 10 | CLT 1* | POC 3 | 母子 4 | 息子 5 | CHI 1 | 33日目 | ケン 4 | NHA 2 | POC 1* | GLN 3 | 母子 3 | BRI 20 | DAR 7 | IND 8 | LVS 7 | RCH 1 | ROV 32 | DOV 8 | TAL 26 | カン 2 | 3月 4日 | テックス 17 | フォー 1* | HOM 4 | 4番目 | 5033 | [92] | |||
| 2019 | 2日目 | ATL 6 | LVS3 | フォー 1* | カル 1* | 3月 3日 | テックス 10* | BRI 1 | RCH8 | TAL 10 | DOV 10 | カン 30 | CLT 3 | POC 1* | 母子 5 | 息子 2 | CHI 22 | 14日目 | ケン 2* | NHA 8* | POC 9 | GLN 11 | 母子 6 | BRI 4 | DAR 3* | IND 37 | LVS 19 | RCH 2* | ROV 37 | DOV 6 | TAL 19 | カン 3 | 3月 14日 | テックス 7 | フォー 2 | HOM 1* | 1位 | 5040 | [93] | |||
| 2020 | 34日目 | LVS 15 | カル 2 | フォー 3 | DAR 26 | DAR 2 | CLT 4 | CLT 29 | BRI 4 | ATL 2 | 3月 19日 | HOM 6 | TAL 32 | POC 5 | POC 38 | IND 6 | ケン 21 | テックス 4 | カン 11 | NHA 38 | 母子 5 | 母子 4 | コンゴ民主共和国 37 | DOV 3 | DOV 11 | 33日目 | DAR 7 | RCH 6 | ブリ 2 | LVS6 | TAL 27 | ROV 30 | カン 5 | テックス 1* | 3月 9日 | フォト 11 | 8日 | 2341 | [94] | |||
| 2021 | 14日目 | コンゴ民主共和国 35 | HOM 10 | LVS3 | フォ 25 | ATL 5 | BRD 17 | 3月 10日 | RCH8 | TAL 18 | カン 1 | DAR 3 | DOV 27 | COA 10 | CLT 3 | 息子 5 | NSH 11 | POC 2* | POC 1 | ROA 3 | ATL 2 | NHA 37 | GLN 4 | IRC 20 | 母子 7 | 34日目 | DAR 35 | RCH9 | BRI 21 | LVS3 | TAL 27 | ROV4 | テックス 8 | カン 28 | 3月 2日 | フォー 7 | 9日 | 2318 | [95] | |||
| 2022 | 6日目 | カル 14 | LVS4 | フォー 7 | ATL 33 | COA 28 | RCH9 | 3月 7日 | BRD 1 | TAL 3 | DOV 7* | DAR 33 | カン 3 | CLT 2 | GTW 2* | 息子 30 | NSH 21 | ROA 29 | ATL 20 | NHA 12 | POC 36* | IRC 11 | MCH 36 | RCH9 | GLN 32 | 10日目 | DAR 30* | カン 26 | BRI 34 | テックス 36 | TAL 20 | ROV3 | LVS3 | HOM 9 | 3月 29日 | フォー 7 | 13日 | 2224 | [96] | |||
| 2023 | リチャード・チルドレス・レーシング | 8 | シボレー | 19日目 | カル 1 | LVS 14 | フォー 8 | ATL 10 | COA 2 | RCH 14 | BRD 32 | 3月 21日 | TAL 1 | DOV 21 | カン 35 | DAR 7 | CLT 6 | GTW 1* | 息子 2 | NSH 9 | CSC 5 | ATL 5 | NHA 36 | POC 21 | RCH 3 | MCH 37 | IRC 36 | GLN 14 | 7日目 | DAR 11 | カン 7 | BRI 20 | テックス 34 | TAL 25 | ROV3 | LVS3 | HOM 18 | 3月 27日 | フォ 25 | 14日 | 2232 | [97] |
| 2024 | 12日目 | ATL 3 | LVS 26 | フォ 22 | BRI 25 | COA 9 | RCH 20 | 3月 16日 | テックス 9 | TAL 26 | DOV 4 | カン 8 | DAR 27 | CLT 15 | GTW 35 | 息子 12 | つまり 35 | NHA 35 | NSH 27 | CSC 9 | POC 32 | IND 25 | RCH 12 | 母子 4 | 2日目 | DAR 2 | ATL 7 | 30グリンチ | BRI 25 | カン 19 | TAL 19 | ROV 13 | LVS 13 | HOM 31 | 3月 28日 | フォト 21 | 20日 | 766 | [98] | |||
| 2025 | 34日目 | ATL 7 | COA 5* | フォー 8 | LVS 33 | HOM 21 | 3月 17日 | DAR 10 | BRI 14 | TAL 27 | テックス 20 | カン 21 | CLT 15 | NSH 12 | 母子 8 | MXC 37 | POC 20 | ATL 21 | CSC 5 | 息子 10 | DOV 11 | IND 25 | つまり 20 | GLN 22 | RCH 16 | 33日目 | DAR 8 | GTW 22 | BRI 16 | NHA 30 | カン 19 | ROV 34 | LVS8 | TAL 19 | 3月 13日 | フォー 5 | 21日 | 737 | [99] | |||
| 2026 | 日 | アトランタ | COA | フォー | LVS | ダール | 3月 | BRI | カン | タル | テックス | GLN | CLT | NSH | 母子保健 | 有色人種 | コル | 息子 | チ | アトランタ | ノースウェスト | インド | つまり | RCH | NHA | 日 | ダール | GTW | BRI | カン | LVS | ROV | フォー | タル | 3月 | ホム | ||||||
| † – 予選通過したがマイケル・マクドウェルに交代· ‡ – 予選通過したがマット・クラフトンに交代 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
デイトナ500
| 年 | チーム | メーカー | 始める | 仕上げる |
|---|---|---|---|---|
| 2005 | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 19 | 38 |
| 2006 | 4 | 23 | ||
| 2007 | 8 | 24 | ||
| 2008 | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 24 | 4* |
| 2009 | 4 | 41* | ||
| 2010 | 7 | 14 | ||
| 2011 | 10 | 8 | ||
| 2012 | 14 | 17 | ||
| 2013 | 4 | 34 | ||
| 2014 | 37 | 19 | ||
| 2015 | インク† | |||
| 2016 | 4 | 3 | ||
| 2017 | 21 | 38 | ||
| 2018 | 12 | 25 | ||
| 2019 | 31 | 2 | ||
| 2020 | 28 | 34 | ||
| 2021 | 10 | 14 | ||
| 2022 | 10 | 6 | ||
| 2023 | リチャード・チルドレス・レーシング | シボレー | 36 | 19 |
| 2024 | 34 | 12 | ||
| 2025 | 21 | 34 | ||
| † – 予選通過したがマット・クラフトンに交代 | ||||
Xfinityシリーズ
| NASCARエクスフィニティシリーズの結果 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | NXSC | ポイント | 参照 |
| 2003 | ヘンドリック・モータースポーツ | 87 | シボレー | 日 | 車 | LVS | ダール | BRI | テックス | タル | NSH | カル | RCH | GTW | ニュージーランド | CLT 2 | ドブ | NSH | ケン | MLW | 日 | チ | NHA | PPR | IRP33 | 母子保健 | BRI | DAR 2 | RCH | DOV 15 | カン | CLT | メム 16 | ATL 43 | フォー | 車 7 | ホム | 48番目 | 827 | [100] | |
| 2004 | 5 | 24日目 | 車 7 | LVS 15 | DAR 17 | BRI 3 | テックス 2* | NSH 6 | TAL 4 | カル 7 | GTW 5 | RCH 1* | 10ニュージーランドドル | CLT 1* | DOV 5 | NSH 17 | ケン 1 | MLW 16 | 11日目 | CHI 12* | NHA 25 | PPR 17 | IRP1 | 母子保健 1* | BRI 3 | カル 9 | RCH 5 | DOV 9 | カン 29 | CLT 5 | メム 14 | ATL 2 | フォー 2* | DAR 33 | HOM 3 | 2位 | 4943 | [101] | |||
| 2005 | 32日目 | カル | MXC | LVS 11 | アトランタ | NSH | BRI | TAL 40 | ダール | CLT 1* | NSH | ケン | MLW | 27日目 | CHI 36 | NHA | PPR | GTW | IRP | GLN | 母子保健 | BRI 38 | カル | RCH 14 | DOV 37 | カン 8 | 44番目 | 1206 | [102] | ||||||||||||
| 57 | テックス DNQ | フォー | RCH 23 | DOV 36 | CLT 41 | メム | テックス 5 | フォー | ホム | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2006 | 5 | 25日目 | カル 23 | MXC 7 | LVS 19 | ATL 40 | BRI 1 | テックス 4 | NSH 30 | フォー 12 | TAL 3 | RCH9 | DAR 6 | CLT 23 | DOV 6 | NSH 31 | ケン 13* | MLW 24 | 16日目 | CHI 42 | NHA 16 | 3月 20日 | GTW 8 | IRP21 | GLN 37 | 母子 14 | BRI 7 | カル 11 | RCH 12 | DOV 7 | カン 3 | CLT 12 | メム | テックス 32 | フォー 10 | HOM 41 | 7日 | 3921 | [103] | ||
| 2007 | 37日目 * | カル 3 | MXC | LVS 2* | ATL 3* | BRI 3 | NSH | テックス 7* | フォト 37 | TAL 39 | RCH 5 | ダール | CLT 8 | ドブ | NSH | ケン | MLW | NHA | 1日目 * | CHI 5* | GTW | IRP | CGV | GLN | 母子保健 | BRI 4 | カル 2 | RCH 1* | ドブ | カン 1 | CLT 2 | メム | テックス 2 | フォー 1* | ホム | 16日 | 2943 | [104] | |||
| 2008 | ジョー・ギブス・レーシング | 18 | トヨタ | 2日目 * | LVS 31 | テックス 1* | フォー 1* | TAL 16 | ケン 30* | MLW | NHA 3 | 2日目 | CHI 1* | GTW | IRP 1* | CGV | BRI 7 | カル 1* | ドブ 1* | CLT 1* | メム | テックス 1* | HOM 2* | 6番目 | 4461 | [105] | |||||||||||||||
| ブラウンレーシング | 32 | トヨタ | カル 2 | BRI 42 | RCH 3 | DAR 31 | CLT 1* | DOV 28 | NSH 20 | RCH 10 | カン 35 | フォー 5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| ジョー・ギブス・レーシング | 20 | トヨタ | アトランタ 24* | NSH 16* | MXC 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ドント・モータースポーツ | 92 | トヨタ | GLN 2 | 母子保健 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2009 | ジョー・ギブス・レーシング | 18 | トヨタ | 4日目 | カル 1* | LVS 39 | ブリ 6* | テックス 1* | NSH 2 | フォー 10 | TAL 10* | RCH 1* | DAR 16* | CLT 3* | DOV 17* | NSH 1* | ケン 2* | MLW 2* | NHA 1 | 2日目 | CHI 2 | GTW 1 | IRP2 | つまり 2 | GLN 2 | 母子 3 | BRI 28 | CGV 10 | ATL 2 | RCH 3 | ドブ 4* | カン 2* | カル 31* | CLT 1* | メモリ 2 | テックス 1* | フォト 9 | HOM 1* | 1位 | 5682 | [106] |
| 2010 | 18日目 | カル 1 | LVS 16 | BRI 3 | NSH 3 | フォー 1* | テックス 1* | TAL 34 | RCH 4 | DAR 2 | ドブ 1* | CLT 1 | NSH | ケン | ROA | NHA 1* | 7日目 | CHI 1* | GTW | IRP 1* | つまり 1* | GLN 5 | 母子 3 | ブリ 1* | CGV | ATL 2* | RCH9 | ドブ 1* | カン 3* | カル 1 | CLT 6* | GTW | テックス 2* | フォト 16 | HOM 1* | 3位 | 4934 | [107] | |||
| 2011 | 7日目 | フォー 1** | LVS 30* | ブリ 1* | カル 1 | テックス 34 | TAL 1 | NSH 2 | RCH | DAR 1* | DOV 2 | つまり | CLT 3 | チ | 母子 3 | ROA | 4日目 | ケン 3 | NHA 1 | NSH | IRP | つまり | GLN 4* | CGV | ブリ 1* | ATL 2 | RCH 1 | チ | ドブ | カン | CLT 2 | テックス QL † | フォー | ホム | 89番目 | 0 1 | [108] | ||||
| 2012 | カイル・ブッシュ・モータースポーツ | 54 | トヨタ | 18日目 | フォト 11 | LVS 33 | BRI 17 | キャル 8 | テックス | RCH | TAL 2* | ダール | つまり | CLT 3 | ドブ | 母子保健 | ROA | ケン | 23日目 | NHA 28 | CHI 27 | IND 22* | つまり | GLN 6 | CGV 10 | BRI 3 | ATL 7 | RCH | CHI 2 | ケン | DOV 5 | CLT 4 | カン 6 | テックス 3 | フォー 4 | HOM 2* | 100番目 | 0 1 | [109] | ||
| 2013 | ジョー・ギブス・レーシング | 32日目 | フォー 1* | LVS2 | ブリ 1* | カル 1* | テックス 1* | RCH 3 | タル | DAR 1* | CLT 1* | ドブ 5* | つまり | 母子 4 | ROA | ケン 5* | 11日目 | NHA 1* | チ | IND 1* | つまり | GLN 24 | 保健省 | ブリ 1* | ATL 2 | RCH 4 | CHI 1* | ケン | DOV 8 | カン 4 | CLT 1 | テックス 26 | フォー 1* | HOM 3 | 89番目 | 0 1 | [110] | ||||
| 2014 | 4日目 * | フォー 1* | LVS2 | BRI 1 | カル 3 | テックス 2 | DAR 4* | RCH 3 | タル | つまり | CLT 3 | ドブ 1* | 母子 4 | ROA | ケン 3 | 17日目 | NHA 2 | チ | IND 2 | つまり | GLN 2 | 保健省 | BRI 2* | ATL 4 | RCH 1** | CHI 3* | ケン | ドブ 1* | カン 1 | CLT 2 | テックス 1* | フォー 2* | HOM 2 | 77番目 | 0 1 | [111] | |||||
| 2015 | 26日目 | アトランタ | LVS | フォー | カル | テックス | BRI | RCH | タル | つまり | CLT | ドブ | 母子 1 | チ | 日 | ケン 3* | NHA 4 | IND 1* | つまり | GLN | 保健省 | BRI 1 | ROA | DAR 2 | RCH 2 | CHI 1* | ケン | ドブ 3* | CLT 31* | カン 1 | テックス 14 | フォー 1* | HOM 30 | 80代 | 0 1 | [112] | |||||
| 2016 | 18 | 日 | ATL 1* | LVS 1* | フォー 1* | カル 2* | テックス 1* | ブリ 2 | RCH | タル | ドブ | CLT | POC 4 | 母子保健 2* | つまり | 日 | ケン 1* | NHA 1* | IND 1* | つまり | GLN 37 | 保健省 | BRI 24 | ROA | ダール | RCH 1* | CHI 13* | ケン | DOV QL ‡ | CLT | カン 1* | テックス | フォー 1* | ホム | 85番目 | 0 1 | [113] | ||||
| 2017 | 日 | ATL 1 | LVS 7 | フォー | カル 3 | テックス | BRI | RCH | タル | CLT | ドブ | 有色人種 | 母子 5 | つまり | 日 | ケン 1 | NHA 1 | IND 12* | つまり | GLN 1* | 保健省 | ブリ 1* | ROA | ダール | RCH 2* | チ | ケン | ドブ | CLT | カン | テックス | フォー | ホム | 85番目 | 0 1 | [114] | |||||
| 2018 | 日 | アトランタ | LVS 14 | フォー 3 | カル | テックス | BRI | RCH | タル | ドブ | CLT 8* | POC 1* | 母子 6 | つまり | チ | 日 | ケン 3* | NHA | つまり | GLN | 保健省 | BRI 36 | ROA | ダール | インド | LVS | RCH | ROV | ドブ | カン | テックス | フォー | ホム | 92番目 | 0 1 | [115] | |||||
| 2019 | 日 | アトランタ | LVS 1* | フォー 1* | カル 2* | テックス 1 | BRI | RCH | タル | ドブ | CLT | 有色人種 | 母子保健 | つまり | チ | 日 | ケン | NHA | つまり | GLN 31 | 保健省 | BRI 29* | ROA | ダール | IND 1* | LVS | RCH | ROV | ドブ | カン | テックス | フォー | ホム | 79番目 | 0 1 | [116] | |||||
| 2020 | 54 | 日 | LVS | カル | フォー 3* | DAR 2 | CLT 1* | BRI | アトランタ | ホム | ホム | タル | 有色人種 | IRC | ケン | ケン | テックス 37 | カン | ROA | コンゴ民主共和国 | ドブ | ドブ | 日 | ダール | RCH 3 | RCH | BRI | LVS | タル | ROV | カン | テックス | 3月 | フォー | 73位 | 0 1 | [117] | ||||
| 2021 | 日 | コンゴ民主共和国 | ホム | LVS | フォー | アトランタ | 3月 | タル | ダール | ドブ | COA 1* | CLT | 保健省 | テックス 1* | NSH 1* | 有色人種 | ROA 1 | ATL 1* | NHA | GLN | IRC | 母子保健 | 日 | ダール | RCH | BRI | LVS | タル | ROV | テックス | カン | 3月 | フォー | 73位 | 0 1 | [118] | |||||
| 2023 | カウリグ・レーシング | 10 | シボレー | 日 | カル | LVS4 | フォト 9 | アトランタ | COA | RCH | 3月 | タル | ドブ | ダール | CLT QL ± | PIR | 息子 | NSH | CSC | アトランタ | NHA | 有色人種 | ROA | 母子保健 | IRC | GLN 27 | 日 | DAR 9 | カン | BRI | テックス | ROV | LVS | ホム | 3月 | フォー | 81位 | 0 1 | [119] | ||
| 2024 | リチャード・チルドレス・レーシング | 33 | シボレー | 日 | アトランタ | LVS | フォー | COA | RCH | 3月 | テックス | タル | ドブ | ダール | CLT 6 | PIR | 息子 | つまり | NHA | NSH | CSC | 有色人種 | インド | 母子保健 | 日 | ダール | アトランタ | GLN | BRI | カン | タル | ROV | LVS | ホム | 3月 | フォー | 88番目 | 0 1 | [120] | ||
| † – 予選通過したがデニー・ハムリンに交代· ‡ – 予選通過したがドリュー・ヘリングに交代· ± – 予選通過したがジャスティン・ヘイリーに交代 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
クラフツマントラックシリーズ
| NASCAR クラフツマントラックシリーズの結果 | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | NCTC | ポイント | 参照 |
| 2001 | ラウシュ・レーシング | 99 | フォード | 日 | ホム | MMR | 3月 | GTW | ダール | PPR | ドブ | テックス | メム | MLW | カン | ケン | NHA | IRP9 | NSH | CIC 17 | ニュージーランド | RCH 22 | SBO 33 | テックス 25 | LVS9 | フォー | カル QL † | 42位 | 642 | [121] | |
| 2004 | モーガン・ダラー・モータースポーツ | 47 | シボレー | 日 | アトランタ | 3月 | 多機能ディスプレイ | CLT | ドブ | テックス | メム | MLW | カン | ケン | GTW | 母子保健 | IRP11 | NSH | BRI | RCH | NHA | LVS | カル | テックス | 3月 | フォー | ダール | ホム | 82番目 | 130 | [122] |
| 2005 | ビリー・バリュー・モータースポーツ | 15 | シボレー | 日 | カル | アトランタ | 3月 | GTW | 多機能ディスプレイ | CLT 1* | DOV 1 | テックス | 母子 2 | MLW | カン | ケン | メム | IRP | NSH | BRI 5 | RCH 30 | NHA 9 | LVS | 3月 5日 | ATL 1 | テックス 3 | フォト 11 | HOM 6 | 27日 | 1734 | [123] |
| 2006 | 51 | 日 | カル | アトランタ | 3月 | GTW | CLT 1* | 多機能ディスプレイ | DOV 10 | テックス | 母子保健 | MLW | カン | ケン | メム | IRP | NSH | 32位 | 1107 | [124] | |||||||||||
| 15 | BRI 6 | NHA 3 | LVS | タル | 3月 6日 | アトランタ | テックス 2 | フォト 9 | ホム | ||||||||||||||||||||||
| 2007 | 51 | 日 | カル | アトランタ | 3月 | カン | CLT 11 | 多機能ディスプレイ | DOV 12 | テックス | 母子保健 2* | MLW | メム | ケン | IRP | NSH | BRI 15 | GTW | NHA 33 | LVS | TAL 14 | 3月 31日 | ATL 1* | テックス 29 | フォト 1 | HOM 2* | 26日 | 1466 | [125] | ||
| 2008 | トヨタ | 2日目 | カル 1* | ATL 1 | 3月 26日 | カン | CLT 8* | 多機能ディスプレイ | DOV 27* | テックス 2 | 母子 7 | MLW | メム | ケン 6 | IRP8 | NSH | ブリ 1* | GTW | NHA 6 | LVS | TAL 3 | 3月 4日 | ATL8 | テックス 2* | フォー 2* | HOM 4* | 14日 | 2854 | [126] | ||
| 2009 | 2日目 | カル 1* | ATL 1 | 3月 17日* | カン | CLT 2 | ドブ 9* | テックス | 母子保健 2* | MLW | メム | ケン | IRP 10 | NSH | BRI 1 | CHI 1* | つまり | GTW | NHA 1 | LVS | 3月 | TAL 1 | テックス 1* | フォー 2 | HOM 13 | 17日 | 2583 | [127] | |||
| 2010 | カイル・ブッシュ・モータースポーツ | 18 | トヨタ | 22日目 | ATL 2 | 3月 | NSH 1* | カン | DOV 16* | CLT 1* | テックス | 母子 3 | つまり | GTW | IRP2 | 有色人種 | NSH | ダール | ブリ 1* | CHI 1* | ケン 7* | NHA 1* | LVS | 3月 2日 | TAL 1 | テックス 1* | フォー 2 | HOM 1* | 14日 | 2798 | [128] |
| 2011 | 5日目 | フォー 1* | ダール | 3月 2日 | NSH 1* | ドブ 1* | CLT 1 | カン 6 | テックス | ケン 1* | つまり | NSH | IRP | POC 2 | 母子 25 | BRI 30 | ATL 3 | CHI 5 | NHA 1* | ケン | LVS | TAL 9 | 3月 | テックス 33 | ホム | 81位 | 0 1 | [129] | |||
| 2012 | 日 | 3月 | 車 | カン | CLT | ドブ | テックス | ケン | つまり | チ | 有色人種 | 母子保健 | BRI | ATL 2* | つまり | ケン | LVS | タル | 3月 | テックス 4 | フォー | HOM 2 | 82番目 | 0 1 | [130] | ||||||
| 2013 | 51 | 2日目 | 3月 | 車 | カン 27 | CLT 1* | DOV 1 | テックス | ケン 3 | つまり | ELD | 有色人種 | 母子 2 | BRI 1 | MSP | つまり | CHI 1* | LVS | TAL 10 | 3月 | テックス 28 | フォー | HOM 1 | 84番目 | 0 1 | [131] | |||||
| 2014 | 1日目 | 3月 | カン 1* | CLT 1* | ドブ 1* | テックス | GTW | ケン 1* | つまり | ELD | 有色人種 | 母子 5 | BRI 24 | MSP | CHI 1* | NHA | LVS | タル | 3月 | テックス 1* | フォー | HOM 4 | 88番目 | 0 1 | [132] | ||||||
| 2015 | 日 | アトランタ | 3月 | カン | CLT | ドブ | テックス | GTW | つまり | ケン | ELD | POC 1* | 母子保健 1* | NHA 11 | LVS | タル | 3月 | テックス | フォー | ホム | 80代 | 0 1 | [133] | ||||||||
| 54 | ブリ 2 | MSP | チ | ||||||||||||||||||||||||||||
| 2016 | 18 | 日 | アトランタ | 3月 1日* | カン | ドブ | CLT 2 | テックス | つまり | GTW | ケン 30 | ELD | 有色人種 | BRI | 母子保健 | MSP | CHI 1* | NHA | LVS | タル | 3月 | テックス | フォー | ホム | 80代 | 0 1 | [134] | ||||
| 2017 | 51 | 日 | ATL 26 | 3月 | カン 1* | CLT 1* | ドブ | テックス | GTW | つまり | POC 25* | 母子保健 3* | 75番目 | 0 1 | [135] | ||||||||||||||||
| 46 | ケン 6 | ELD | ブリ 1* | MSP | チ | NHA | LVS | タル | 3月 | テックス | フォー | ホム | |||||||||||||||||||
| 2018 | 4 | 日 | ATL 21* | カン 2 | 89番目 | 0 1 | [136] | ||||||||||||||||||||||||
| 51 | LVS 1* | 3月 | ドブ | CLT 2 | テックス | つまり | GTW | チ | ケン | ELD | POC 1* | 母子保健 | BRI | MSP | LVS | タル | 3月 | テックス | フォー | ホム | |||||||||||
| 2019 | 日 | ATL 1* | LVS 1* | 3月 1日* | テックス 1* | ドブ | カン | CLT 1* | テックス | つまり | GTW | チ | ケン | 有色人種 | ELD | 母子保健 | BRI | MSP | LVS | タル | 3月 | フォー | ホム | 96番目 | 0 1 | [137] | |||||
| 2020 | 日 | LVS 1* | CLT 2 | ATL 21* | HOM 1* | 有色人種 | ケン | テックス 1* | カン | カン | 母子保健 | コンゴ民主共和国 | ドブ | GTW | ダール | RCH | BRI | LVS | タル | カン | テックス | 3月 | フォー | 78番目 | 0 1 | [138] | |||||
| 2021 | 日 | コンゴ民主共和国 | LVS2 | ATL 1* | BRD | RCH 2 | カン 1* | ダール | COA | CLT | テックス | NSH | POC 2* | KNX | GLN | GTW | ダール | BRI | LVS | タル | 3月 | フォー | 93位 | 0 1 | [139] | ||||||
| 2022 | 日 | LVS2 | アトランタ | COA 3* | 3月 3日 | BRD | ダール | カン | テックス | CLT 7 | GTW | 息子 1* | KNX | NSH | 保健省 | 有色人種 | IRP | RCH | カン | BRI | タル | ホム | フォー | 86番目 | 0 1 | [140] | |||||
| 2023 | シボレー | 日 | LVS 1* | アトランタ | COA 2 | テックス | BRD | 3月 2日 | カン 7 | ダール | ノースウェスト | CLT | GTW | NSH | 保健省 | POC 1 | RCH | IRP | MLW | カン | BRI | タル | ホム | フォー | 84番目 | 0 1 | [141] | ||||
| 2024 | スパイア・モータースポーツ | 7 | シボレー | 日 | ATL 1 | LVS 15 | ブリ 2 | COA | 3月 | テックス 1* | カン | DAR 32 | ノースウェスト | CLT | GTW | NSH | 有色人種 | IRP | RCH | MLW | BRI | カン | タル | ホム | 3月 | フォー | 79番目 | 0 1 | [142] | ||
| 2025 | 日 | ATL 1* | LVS | ホム | 3月 | BRI | 車 | テックス | カン | CLT 5 | 76番目 | 0 1 | [143] | ||||||||||||||||||
| 07 | NWS9 | NSH 15 | 母子保健 | 有色人種 | LRP | IRP | GLN 36 | RCH | ダール | BRI | NHA | ROV | タル | 3月 | フォー | ||||||||||||||||
| † – ブッシュは年齢とスポンサーの理由によりフォンタナでの競技に出場できないと宣言され、ティム・ウッズ3世が代わりに出場した。 | |||||||||||||||||||||||||||||||
*シーズン進行中
1シリーズポイント獲得資格なし
ARCA Re/Maxシリーズ
(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多ラップをリード。 )
| ARCA Re/Maxシリーズの結果 | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | ARMC | ポイント | 参照 |
| 2002 | WPモータースポーツ | 22 | シボレー | 日 | アトランタ | NSH | SLM | ケン | CLT | カン | 有色人種 | 母子保健 | TOL | SBO | ケン | BLN | 有色人種 | NSH | ISF | 勝つ | DSF | チ | SLM | タル | CLT 12 | 122番目 | 170 | [144] |
| 2003 | ヘンドリック・モータースポーツ | 87 | シボレー | 日 | アトランタ | NSH 1* | SLM | TOL | ケン 1* | CLT 11 | BLN | カン | MCH 36 | LER | 有色人種 | POC 25* | NSH | ISF | 勝つ | DSF | チ | SLM | TAL 28 | CLT 17 | SBO | 22日 | 1170 | [145] |
| 2004 | 1日目 * | NSH | SLM | ケン | TOL | CLT | カン | 有色人種 | 母子保健 | SBO | BLN | ケン | GTW | 有色人種 | LER | NSH | ISF | TOL | DSF | チ | SLM | タル | 97番目 | 225 | [146] | |||
キャンピングワールドイーストシリーズ
| NASCAR キャンピングワールドイーストシリーズの結果 | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | NCWEC | ポイント | 参照 |
| 2009 | ジョー・ギブス・レーシング | 18 | トヨタ | GRE | トライ | つまり 1* | SBO | GLN | NHA | TMP | アナログ・デバイセズ | LRP | NHA | ドブ | 44番目 | 190 | [147] |
スーパースターレーシングエクスペリエンス
(キー) * – 最多ラップをリード。1 – ヒート 1 の勝者。2 – ヒート 2 の勝者。
| スーパースターレーシングエクスペリエンスの結果 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | いいえ。 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | SRXC | ポイント |
| 2023 | 51 | STA | STA II | MMS 1* | BER 1* | ELD | 視界 | 8日 | 0 1 |
ウェザーテック・スポーツカー選手権の完全な結果
(凡例)(太字はポールポジション、斜体表記は最速ラップ)
| 年 | 応募者 | クラス | 作る | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | ランク | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | AIM ヴァッサー・ サリバン | GTD | レクサス RC F GT3 | レクサス5.0L V8 | 9日目 | 日 | セブ | エルク | VIR | アトランタ | マルチドック | CLT | ペット | LGA | セブ | 48番目 | 22 |
デイトナ24時間レース
| デイトナ24時間レースの結果 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | クラス | いいえ | チーム | 車 | コ・ドライバー | ラップ | 位置 | クラスポジション | 参照 |
| 2020 | GTD | 14 | レクサス RC F GT3 | 757 | 26日 | 9日 | [148] | ||
賞と栄誉
- NASCARカップシリーズチャンピオン2回(2015年、2019年)
- NASCARカップシリーズレギュラーシーズンチャンピオン2回(2018年、2019年)
- 2009年NASCARエクスフィニティシリーズチャンピオン
- NASCAR キャンピングワールドトラックシリーズオーナーズチャンピオン7 回(カイル・ブッシュ・モータースポーツのオーナーとして- 2010、2013、2014、2015、2016、2017、2019)
WWE
メディア
- ベストドライバー ESPY賞2回受賞(2016年、2019年)
参照
- NASCARカップシリーズの歴代優勝者リスト
- NASCARネイションワイドシリーズチャンピオン一覧
- カイル・ブッシュのNASCARレース勝利リスト
- NASCARスプリントカップシリーズチャンピオン一覧
- ラスベガス出身者のリスト
参考文献
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外部リンク
- 公式サイト
- リチャード・チルドレス・レーシングの公式プロフィール
- Racing-Referenceのカイル・ブッシュドライバー統計
- Racing-ReferenceのKyle Buschオーナー統計
