キックザウバーC45

キックザウバーC45
日本グランプリでC45を運転するニコ・ヒュルケンベルグ
カテゴリフォーミュラワン
コンストラクタキック・ザウバー
デザイナー
  • マティア・ビノット （最高技術責任者）
  • ジェームズ・キー （テクニカルディレクター）[1]
  • ステファノ・ソルド(パフォーマンスディレクター)
  • シュテファン・シュトラーンツ（プログラムディレクター）
  • エリック・ガンデリン（チーフデザイナー）
  • ルチア・コンコーニ（車両性能責任者）
  • アレッサンドロ・チネッリ（空力部門責任者）
  • フランク・サンチェス（主任空気力学者）
前任者キックザウバーC44
後継アウディ R26
技術仕様
エンジンフェラーリ066/12
1.6 L (98 cu in) 直噴V6 ターボチャージエンジン、15,000 RPMに制限、ミッドマウント、後輪駆動レイアウト1.6 L (98 cu in) V6 (90°)
電気モーターフェラーリの 運動エネルギーおよび熱エネルギー回収システム
伝染 ; 感染ザウバー前進8速＋後進1速
重さ800kg（運転手を含む、燃料を除く）
燃料シェルVパワー[注1]
潤滑剤シェルヘリックスウルトラ[注2]
タイヤピレリP Zero（ドライ/スリック）
ピレリCinturato（ウェット/トレッド）
競技歴
注目の参加者ステークF1チームキックザウバー
著名なドライバー
デビュー2025年オーストラリアグランプリ
レース勝利表彰台ポーランド人F/ラップ
240100

キックザウバーC45は、 2025年のF1世界選手権に出場するためにステークF1チームキックザウバーによって設計・製造されたF1マシンです。 2026年にアウディのファクトリーチームとなる前のチーム最終年、ガブリエル・ボルトレートとニコ・ヒュルケンベルグが運転します。キックザウバーC44の進化型として設計され、スペイングランプリから始まった一連の継続的なアップグレードにより、チームの競争力が大幅に向上しました。3戦連続でポイントを獲得した後、ヒュルケンベルグは2025年のイギリスグランプリでチームにとって2012年以来初の表彰台を獲得しました。

背景

マシンのカラーリングは2025年2月18日のF1 75 Liveイベントで公開され、イベント直後には一連のデジタルレンダリングが公開された。[2] [3]シャシーはC44に導入されたシーズン終盤の空力・冷却パッケージをベースに設計されたが[2]、プレシーズンテストではマシンの剛性と気流に大きな問題が生じた。その結果、チームはシーズン後半に向けたアップグレードパッケージを早急に開発し、テスト時とは全く異なるシャシーで開幕戦を迎えた。[4]

C45の競争と開発の歴史

C45は、公式プレシーズンテスト中にバーレーン国際サーキットで公開デビューを果たしました。デビューに先立ち、両ドライバーはヤス・マリーナでC44、バルセロナ・カタロニア・サーキットでC42を使用し、旧車テスト（TPC）プログラムによるテストを完了しました。[5]

デビューと初ポイント

2025年オーストラリアグランプリでレースデビューしたボルトレトは予選Q2に進出、ヒュルケンベルグは7位で6ポイントを獲得した。[6]その結果、C45は初戦で、前任者が2024年シーズン全体で獲得したポイントよりも多くのポイントを獲得した。ジョナサン・ウィートリーが日本グランプリのチーム代表に就任した後、チームのピットストップ時間が大幅に短縮し始めた。 バーレーンで2番目と4番目に速いピットストップを記録した後、チームはマイアミで2.24秒という最速のピットストップを記録した。[7]しかし、チームは7戦連続でポイントを獲得できず、これにはバーレーン後のヒュルケンベルグのレース後の板の摩耗による失格も含まれていた。[8]

シーズン途中のアップグレードパッケージ

ザウバーはスペインGPに大規模なアップグレードパッケージを持ち込み、フロアの外縁、エンジンカバーの形状、フロントウイングに大幅な変更を加えた。[9]汚れた空気と横風に対するマシンの敏感さを軽減することを目指し、ヒュルケンベルグは最終ラップにルイス・ハミルトンのフェラーリをパスし、グリッド15番手から6位まで順位を上げた。レース後のペナルティが適用された後、チームは2022年のエミリア・ロマーニャGP以来のベストリザルトとなる5位でフィニッシュした。[10]ヒュルケンベルグはカナダで8位となり再びポイント圏内でフィニッシュしたが、ボルトレトはまだポイントを獲得できなかった。しかし、オーストリアで2つ目のアップグレードパッケージが導入された後、ボルトレトは予選8位となり、チームとして2023年以来初のQ3進出を果たした。[11]レースでは、ボルトレトがチームにとって2023年以来初のダブルポイントフィニッシュを牽引し、8位でフィニッシュしてドライバーズ・オブ・ザ・デイを受賞した。[12]

イギリスでは4戦中3回目のアップグレードパッケージが導入され、C45のフロアとフロントウイングへのさらなる変更が含まれていた。激しい雨が降る混戦コンディションのレースで、ヒュルケンベルグは終盤にルイス・ハミルトンを抑え、3位で表彰台を獲得した。[13]この結果は彼にとってF12参戦239戦目での初表彰台であり、表彰台なしのレーススタートの記録を史上最長記録に終わらせた。またチームにとっても13年ぶりの表彰台であり、2012年の日本グランプリ以来の表彰台なし記録に終止符を打った。

スポンサーシップとカラーリング

マシンのカラーリングは、暗号通貨ベースのオンラインカジノStakeの緑と黒のカラーリングを踏襲しています。Stakeとの2年間のタイトルスポンサー契約は2025年シーズン終了後に終了します。昨シーズンと同様に、ギャンブルのスポンサーシップが禁止されている地域では、チームのブランド名はKickに変更されます。

マイアミでは、チームは街のストリートアートを表現するために、緑色のペイントが飛び散ったカラーリングを施したマシンでレースに臨みました。スペインでは、共同タイトルスポンサーであるキックへの敬意を表し、ピクセル化されたカラーリングを施したマシンでレースに臨みました。

F1の完全な結果

鍵
鍵
色結果
金勝者
銀2位
ブロンズ3位
緑その他のポイントの位置
青その他の分類された役職
未分類、終了（NC）
紫非分類、退役（Ret）
赤資格なし（DNQ）
黒失格（DSQ）
白開始しませんでした（DNS）
レース中止（C）
空白練習しなかった（DNP）
除外（EX）
到着しなかった（DNA）
撤回（WD）
入力しませんでした（空欄）
注釈意味
Pポールポジション
F最速ラップ
上付き
数字		スプリント
でポイントを獲得できる位置
年応募者パワーユニットタイヤドライバー名グランプリポイントWCC ポジション
オーストラリアCHN日本語BHRSAU行方不明EMI月曜超能力できるオーストラリア英国ベルフンネッドイタリアアゼ罪アメリカ合衆国MXCSAPLVGQATアブ
2025ステークF1チームキックザウバーフェラーリ 066/15 1.6 V6 tPブラジル ガブリエル・ボルトレトレト14191818レト181412148レト9615811171810レトレト1368*9位*
ドイツ ニコ・ヒュルケンベルグ71516DSQ151412165893121314DNS16208レト97レト
ソース：

* シーズンはまだ進行中です。

参考文献

  1. ^ “テクニカルディレクターとしてザウバーをアウディ時代へ導く鍵”. autosport.com . 2024年4月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年4月27日閲覧。
  2. ^ ab 「さらに奮闘する準備はできている：Stake F1チームKICKザウバーがC45を発表」。sauber -group.com 。 2025年2月19日閲覧。
  3. ^ 「ギャラリー：キック・ザウバーの2025年仕様をチェック。F1 75 Liveでカラーリングを公開する最初のチームとなった」。Formula 1® - 公式F1®ウェブサイト。 2025年2月19日閲覧。
  4. ^ “2025 Australian Grand Prix – Saturday”. sauber-group.com . 2025年3月16日閲覧。
  5. ^ 「アウディ時代以前のザウバーF1最終マシンが明らかに」The Race、2025年2月18日。 2025年2月19日閲覧。
  6. ^ 「Formula 1 Louis Vuitton Australian Grand Prix 2025 - レース結果」. Formula 1® - The Official F1® Website . 2025年3月16日閲覧。
  7. ^ 「2025 DHL最速ピットストップ賞 | Formula 1®」www.formula1.com . 2025年7月13日閲覧。
  8. ^ “ヒュルケンベルグ、バーレーングランプリで失格”. www.formula1.com . 2025年7月13日閲覧。
  9. ^ 「F1最遅マシンがフェラーリに匹敵するマシンに進化した経緯」『The Race』誌、2025年6月7日。 2025年7月13日閲覧。
  10. ^ 「F1 - The Official Home of Formula 1® Racing」. Formula 1® - The Official F1® Website . 2025年7月13日閲覧。
  11. ^ 「F1 - The Official Home of Formula 1® Racing」. Formula 1® - The Official F1® Website . 2025年7月13日閲覧。
  12. ^ 「F1 - The Official Home of Formula 1® Racing」. Formula 1® - The Official F1® Website . 2025年7月13日閲覧。
  13. ^ 「F1 - The Official Home of Formula 1® Racing」. Formula 1® - The Official F1® Website . 2025年7月13日閲覧。

注記

  1. ^ C45 には Zero Petroleum のブランドが表示されましたが、この車はShell V-Power燃料を使用していました。
  2. ^ C45 には Sunoco のブランドが表示されましたが、この車にはShell Helix の潤滑油が使用されていました。
  • 公式サイト
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