パトリック・カルペンティエ

カナダのレーシングドライバー

NASCARドライバー

パトリック・カルペンティエ
2007年のカルペンティエ
生まれる	（1971年8月13日）1971年8月13日（54歳）カナダ、ケベック州 ラサール
実績	1985年 ケベック カート (4ストローク) ジュニア チャンピオン、 1989年 スペナード デビッド レーシング スクール シリーズ チャンピオン、 1992年 フォーミュラ アトランティック (カナダ) シリーズ チャンピオン。 1996年トヨタ アトランティックチャンピオン 1 マイル オーバル: 史上最速ラップ記録 (1998年 ペンシルベニア州ナザレ CART) 時速 184.896 マイル、予選ラップ 18.419 秒。
受賞歴	1997年CARTルーキー・オブ・ザ・イヤー
NASCAR カップシリーズでのキャリア
6年間で42レース開催
2016年の順位	47番目
最高のフィニッシュ	第38回（2008年）
最初のレース	2007 センチュリオン ボート アット ザ グレン(ワトキンス グレン)
最後のレース	2016 ブリックヤード 400 (インディアナポリス)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 0 1
NASCAR オライリー・オートパーツ・シリーズでのキャリア
6年間で16レース開催
最高のフィニッシュ	50周年（2008年）
最初のレース	2007 NAPAオートパーツ200（モントリオール）
最後のレース	2012 NAPAオートパーツ200（モントリオール）
勝利 トップ10 ポーランド人 0 5 1
NASCAR クラフツマントラックシリーズでのキャリア
1年間で1レース開催
最高のフィニッシュ	第89回（2008年）
最初のレース	2008 オライリー 200 (ブリストル)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 0 0
NASCAR カナダシリーズでのキャリア
1年間で1レース開催
最高のフィニッシュ	第35回（2006年）
最初のレース	2006 ホット ヘッド ヘンリー 200 (カユガ)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 1 0
インディカーシリーズでのキャリア
1年間で17レース開催
最高のフィニッシュ	第10回（2005年）
最初のレース	2005 トヨタ インディ 300 (ホームステッド)
最後のレース	2005 トヨタ インディ 400 (フォンタナ)
勝利 表彰台 ポーランド人 0 2 0
チャンプカーのキャリア
8年間で140レース開催
最高のフィニッシュ	3位（2002年 2004年）
最初のレース	1997年 マールボログランプリオブマイアミ（ホームステッド）
最後のレース	2004 グラン プレミオ テルメックス/テカテ(メキシコシティ)
初勝利	2001 ハラーズ 500 (ミシガン州)
最後の勝利	2004年 モントレーグランプリ（ラグナセカ）
勝利 表彰台 ポーランド人 5 22 5
2016 年 7 月 24 日現在の統計です。

パトリック・カーペンティア（Patrick Carpentier、1971年8月13日生まれ）は、カナダの元プロ自動車レースドライバー。チャンプカー・ワールドシリーズとインディカー・シリーズでは、5回の優勝と24回の表彰台獲得、さらに2002年と2004年に2回のチャンピオンシップ3位を獲得している。長年チャンプカー・ドライバーとして活躍した後、2005年にインディカー・シリーズに転向し、 2007年にはグランダム・ロード・レースに移籍した。2007年にはNASCARで数回レースに出場した後、2008年にフルタイムでシリーズに参戦した。2009年以降はパートタイムのドライバーのみとなり、モントリオールで請負業者兼改修業者となり、ラスベガスで不動産取引を行い、また様々なレースシリーズのテレビ中継で解説者も務めた。最後にパートタイムでNASCARスプリントカップ・シリーズに参戦し、 Go FAS Racingの32号車フォード・フュージョンを運転した。カルペンティエ氏は現在、ケベック州の住宅建設会社の社長を務めている。

トヨタ・アトランティック時代

カルペンティアはフォーミュラ・フォード2000カナダに参戦し、 1992年にはプレーヤーズ・トヨタ・アトランティック選手権に昇格した。1995年にリンクス・レーシングに移籍し、バイセンテニアル・パーク（マイアミ）のストリートレースでチーム初の優勝を果たした。その後ナザレス・スピードウェイのオーバルコースでも再び優勝を果たしたが、シーズンの残りは様々なメカニカルトラブルに見舞われた。^[1]

1996年は全く異なる物語だった。プレーヤーズ・トヨタ・アトランティック選手権で、彼は25年にわたる選手権の歴史におけるすべての記録を破り、その中には12戦中9勝（うち8戦はポールポジションからの連勝）も含まれていた。彼はこのシリーズの記録を塗り替え、最多連勝（8）、シーズン最多勝利（9）、ポールポジションからの連続勝利（8）、シーズン最多リードラップ、シーズン最高ポイント（239）の新記録を樹立した。これにはグランプリ・モルソン・デュ・カナダ・ミーティングでのフラッグ・トゥ・フラッグの勝利も含まれていた。^{[1] [2]}ジル・ヴィルヌーヴの長年保持されていた記録を破った後、1996年のアトランティックシーズンは彼をメジャーリーグのインディカー・シリーズへと押し上げた。

インディカーのキャリア

1996年のプレーヤーズ・トヨタ・アトランティック選手権で優勝した後、カーペンティアはベッテンハウゼン/アルマックス・チームからCARTに参戦し、セブリングで開催されたテストでアメリカとヨーロッパ各地から集まったベテランレーサー数名を破り、優勝を果たした。1997年、ベッテンハウゼン/アルマックス・チームからCARTデビューを果たした。初年度、ナザレでポールポジションを獲得し、ゲートウェイでの第1回レースであるモトローラ300で2位を獲得した。また、彼は「ルーキー・オブ・ザ・イヤー」にも輝いた。^[1]

1998年、チームは事業を拡大し、同じくカナダ人のグレッグ・ムーアと共にセカンドドライバーとして参戦することになった。翌シーズン終盤、シーズン最終戦のフォンタナで開催されたマールボロ500でムーアが不運にも亡くなったため、カーペンティアはフォーサイスのナンバー1ドライバーとなった。ルーキーのアレックス・タグリアーニがチームに加わり、オールカナダ人体制が維持された。キャリア初期の彼は怪我でレースを欠場することが多かったが、その原因はコース外でのものもあった。^[1]

チャンプカーでの初勝利は2001年、ミシガン・インターナショナル・スピードウェイで開催されたハラーズ500で、年間総合順位は10位となった。CART公認の最後のミシガン500では、最終ラップでダリオ・フランキッティを劇的に追い抜いて勝利を掴んだ。カルペンティエにとって、このCART初勝利は79回目のスタートでようやく手にした勝利だった。翌シーズン、クリーブランドのマルコーニ・グランプリとミッドオハイオのグランプリで2回優勝し、チャンピオンシップ順位で3位となった。2003年シーズンは、ラグナ・セカのモントレー・グランプリで優勝したにもかかわらず（タイトルを獲得したチームメイトのポール・トレーシーと比較）、カルペンティエは総合5位に終わった。^{[1] [3] [4]}

2005年、ツインリンクもてぎのカルペンティエ

トレーシーのパフォーマンスにより、チーム内でのカルペンティエの立場は弱まり、2004年シーズン前にはフォーサイス・レーシングがカルペンティエを解雇し、代わりにロドルフォ・ラビンが起用されるという噂が流れた。しかし、ジェラルド・フォーサイスはラビンのために3台目の車を走らせることを決めた。伝えられるところによると、パトリックがラビンをチームに残したのは、母国でのマーケティング上の人気が高かったためである。彼はフォーサイスにモントレー・グランプリのタイトルを取り戻すことで報いた。2004年の選手権でポール・トレーシーよりも上位でフィニッシュしたにもかかわらず、カルペンティエは2005年シーズン限りでチームとシリーズを離れ、インディカー・シリーズのエディ・チーバーのチーバー・レーシングに加入した。オーバルトラックでの優れた記録から、好成績を収めると期待されていたが（インディカー・シリーズのレースのほとんどはオーバルで行われるが、チャンプカーでは事実上絶滅していた）、競争力のないトヨタ製エンジンが大きな成功を阻んだ。彼は17レース中2回の3位と11回のトップ10入りを果たし、ランキング10位でシーズンを終えた。^{[3] [5]}

2005年シーズンはカーペンティアにとってオープンホイールレースでの最後のシーズンとなった。2016年のインタビューで、このカナダ人ドライバーは、シカゴランドのレースでライアン・ブリスコーがキャッチフェンスに衝突するのを見て引退を決意したことを認めた。また、2003年のテキサスでの最終戦でケニー・ブラックが経験したようなIRLの他の大きなクラッシュも、引退の決断に影響を与えた。^[6] CARTとIRLのインディカーに9年間参戦したカーペンティアは、トップ10入りを85回、表彰台に24回登った。

スポーツカーのキャリア

インディカーでのキャリアを終えた直後、カルペンティアは元ボスのエディ・チーバーのもと、2006年のデイトナ24時間レースでクロフォード・レクサスDP03を駆り、レースに参戦しました。その後、カユガ・スピードウェイで開催された2006年CASCARスーパーシリーズに参戦しました。デイブ・ジェイコブス・レーシングのマシンで21位からスタートし、6位でフィニッシュしました。その後、グランダム・ロードレースに挑戦し、 SAMAXモータースポーツのライリーMk XIでシーズンの一部を走りました。

彼はSAMAXともう1シーズン契約し、2007年のグランダム・ロレックス・スポーツカー・シリーズでデイトナ・プロトタイプを運転し、ミルカ・デュノかライアン・ダルジールと組んだ。このパートナーシップのハイライトは、デイトナ24時間のロレックス・レースで2位になったことだ。この3人組は、別のイギリス人ドライバー、ダレン・マニングともライリー・ポンティアック・マークXIを共有した。彼らは優勝者と同じラップでフィニッシュし、24時間のレースを終えてわずか75.845秒遅れ、668周中121周をリードした。カルペンティエがSAMAXで最後に走ったレースは、2007年8月3日に開催されたモントリオール400キロレースで、クリス・シェケレスと組んで10位でフィニッシュした。彼は後にNASCARでのキャリアを追求するためにSAMAXを離れ、翌日に最初のレース（ NAPAオートパーツ200 ）に出場した。 ^{[7] [8]}

ストックカーのキャリア

パトリック・カーペンティアがホームステッド・マイアミ・スピードウェイで2007年フォード400の練習をしている

カルペンティエは2007年8月4日、モントリオールのジル・ヴィルヌーヴ・サーキットでNASCARブッシュ・シリーズにデビューし、予選でポールポジションを獲得、ケビン・ハーヴィックに次ぐ2位で物議を醸したレースを終えた。一方ロビー・ゴードンは、マルコス・アンブローズを故意にクラッシュさせ、その結果として課されたペナルティを無視したため、NASCARによって1位の座を剥奪された。カルペンティエは2008年、モントリオールに戻って2位を獲得した。カルペンティエは2007年8月12日、ワトキンス・グレンで、ジレット・エバーナム・モータースポーツの#10バルボリン/スタンレー・ツールズがスポンサーのダッジで、スコット・リッグスに代わってNASCARネクステル・カップにデビューし、40番手からスタートした。カルペンティエはレース中盤近くで7周をリードし、最終的に20位でフィニッシュした。 2007年10月、2008年に10号車をフルタイムで運転することが発表された。^{[9] [10] [11]}

2008年2月14日、カルペンティアは2008年デイトナ500の予選に、ゲータレード・デュエルの2戦目に挑戦しました。カルペンティアは一日の大半をトップ10圏内で走行していました。レース終盤、右フロントタイヤがパンクし、バックストレッチのウォールに激突しました。オーナーポイントでデイトナ500への出場権が確定していないドライバーの中では、カルペンティアは3位を走行していました。

2008年スプリントカップレースカー

ジョリエット出身のカーペンティアは、2008年のレノックス・インダストリアル・ツールズ301に出場するまで、ニューハンプシャー・モーター・スピードウェイを訪れたことがなかった。2008年6月27日、NASCAR参戦17回目にして、彼はアメリカ人以外で史上2人目のポールポジションを獲得したドライバーとなった。NASCARトップディビジョンで外国人がポールポジションを獲得したのは、 1953年6月にラングホーン・スピードウェイでロイド・ショー（カナダ、オンタリオ州トロント出身）がポールポジションを獲得して以来のことだ。決勝日、彼は最初の4周をリードし、簡単にはリードを譲らなかった。「本当に興奮したよ」とカーペンティアはレース後に語った。「金曜日にポールポジションを獲得できたことは、間違いなく僕のキャリアのハイライトだ。しかし、あの周回をリードできたのは信じられないくらい素晴らしい。言葉では言い表せないよ」。その後、彼はブレーキトラブルに見舞われ、31位でレースを終えた。^{[12] [13]}

2008 年 7 月 5 日、カルペンティアはコーク ゼロ 400で 14 位となり、スプリント カップでのキャリア最高位を獲得しました。

2008年8月30日、カルペンティアは2009年のスプリントカップ・シリーズでフリーエージェントとなり、ジレット・エバーナム・モータースポーツを離れることを発表した。カルペンティアの発表の4日前、ジレット・エバーナム・モータースポーツは2009年にリード・ソレンソンを起用することを発表しており、カルペンティアの将来は不透明だった。10月7日、カルペンティアはGEMから解雇された。元レッドブル・チームドライバーのAJ・アルメンディンガーがシーズンを終えた。^[14]

2009年6月9日、マイケル・ウォルトリップ・レーシングは、 2009年スプリントカップスケジュールの2つのロードコースレース（ 6月21日のインフィニオンと8月9日のワトキンス・グレン）で、チームオーナーのマイケル・ウォルトリップに代わりカーペンティエが55号車のNAPAスポンサーのトヨタに乗ると発表した。 ^{[15]カーペンティエは、マイク・スキナーのトラックシリーズのスケジュールと重なるイベントで、}トミー・ボールドウィン・レーシングのレースに数多く出場した。

モントリオールのジル・ヴィルヌーヴ・サーキットで開催された2010年NAPAオートパーツ200の予選に臨むカルペンティエ

2010年、カルペンティエはラティチュード43モータースポーツで数々のレースに出場した。2011年、カルペンティエはオープンホイールのルーツに戻り、元レッドブルのドライバー、スコット・スピードがバンプデーにマシンの速度を上げることができなかったことを受け、ドラゴン・レーシングから第95回インディ500の予選に挑戦した。カルペンティエはレースにマシンを投入することができなかった。ストックカーの面では、カルペンティエはフランク・ストッダードのチームでスプリントカップレースに数回出場した。6月7日、カルペンティエはトロント・サン紙に対し、パストラーナ・ウォルトリップ・レーシングで走行していたジル・ヴィルヌーヴ・サーキットでのNAPAオートパーツ200を最後に正式にレースから引退すると発表した。

2016年インディアナポリス・モーター・スピードウェイでのカルペンティアの32号車

2016年4月22日、カーペンティアはソノマのトヨタ/セーブマート350からカップシリーズに復帰し、続いてインディのブリックヤード400にもゴーFASレーシングから参戦すると発表した。^{[16] [17]} No.32 カンナムカッパ、サイクロップスフォードフュージョンを駆るカーペンティアは、ソノマのレースで唯一のロードコースターだった。有望な一日だったが、残り15周を切って11位を走行中にタイヤがパンクし、37位でフィニッシュした。2016年のブリックヤード400の練習走行中にカーペンティアがカイル・ブッシュと事故を起こし、注目を集めた。カーペンティアはレースで34位でフィニッシュし、シーズン最高位となった。

退職

2011年8月20日、モントリオールで開催されたネイションワイドレースの直前、カルペンティアは引退を発表しました。4位を走行中、スティーブン・ウォレスと接触しリタイアとなり、観客のスタンディングオベーションの中、会場を後にしました。^[18]

引退したにもかかわらず、カルペンティエは2012年1月に、子供のための慈善団体への募金活動のため、2012年のモントリオール・ネイションワイド・シリーズに参戦する意思があると表明した。 ^[19] 13位からスタートしたカルペンティエは、29位でフィニッシュした。^[20]

2013年、カーペンティエはレースから遠ざかろうとしていた時期を経て、フランス語のスポーツチャンネルRDSのNASCAR中継の解説者として参加した。2008年にフルタイムのレースから引退した後、パトリックは「他のことも試してみたが、レースから離れられない。レースを辞めてからは全てが変わってしまったので、それと向き合おうとしてきた」と語っている。それ以前は、カーペンティエは住宅リフォーム業を営み、現役レーサー時代に住んでいたネバダ州で不動産の売買を行っていた。ラスベガス地域は経済不況に見舞われ、不動産価格が下落し始めると、生活は苦しくなった。そのため、RDSからオファーを受けたとき、彼はその申し出を受けた。^{[21] [22]}

2014年8月、第1回世界ラリークロス選手権が、シーズン第7戦としてカナダの伝統的なストリートサーキット、トロワリビエールサーキットで開催された。カルペンティエは、フォルクスワーゲン・マークルンド・モータースポーツからラリークロスデビューを果たすチャンスを得た。ラリークロス車両での経験不足にもかかわらず、彼はヒートを勝ち抜き、決勝に進出した。決勝の開始時、カルペンティエは、フォルクスワーゲン・ポロをティムール・ティメルジャノフに次ぐ4位につけた。彼はジョーカーラップを最初に行ったドライバーだったが、2周目の終わりにスピンし、表彰台争いから脱落した。4周目までに、観客の落胆をよそにカルペンティエはクラッシュし、史上初の世界RXカナダイベントで総合6位となった。イベントは、アントン・マークルンドのペター・ソルベルグが優勝した。^{[23] [24]}カルペンティエは2015年カナダ世界RXにJRMレーシングミニカントリーマンで出場したが、今回は総合14位で準決勝には進出できなかった。

カルペンティエは2021年にカナダモータースポーツ殿堂入りを果たした。 ^[25]

放送キャリア

カルペンティエはTSNのフランス語版であるRDSでモータースポーツのテレビ放送解説者になった。 ^[26]

レース記録

キャリアのハイライト

季節	シリーズ	位置	チーム	車
1990	フォーミュラフォード2000カナダ[27]	13日		レイナード・フォード 88SF
1992	SCCAトヨタアトランティック選手権[28] [29]	11日		スイフト-トヨタ DB4
1993	プレーヤーズトヨタアトランティックチャンピオンシップ[30] [31]	27日		レイナード・トヨタ 93H
1994	プレーヤーズトヨタアトランティックチャンピオンシップ[32] [33]	9日		ラルト-トヨタ RT40
1992	SCCAトヨタアトランティック選手権[28] [29]	11日		スイフト-トヨタ DB4
1994	PPG/ファイアストン・インディ・ライツ選手権[34] [35]	20日	カナスカ	ローラ・ビュイック T93/20
1995	プレーヤーズトヨタアトランティックチャンピオンシップ[36] [37]	3位	リンクスレーシング	ラルト-トヨタ RT41
1996	プレーヤーズトヨタアトランティックチャンピオンシップ[38] [39]	1位	リンクスレーシング	ラルト-トヨタ RT41
1997	PPG CARTワールドシリーズ[40] [41]	17日	ベッテンハウゼン・レーシング	レイナード・メルセデス・ベンツ 97i
1998	フェデックスチャンピオンシップシリーズ[42] [43]	19日	フォーサイス・レーシング	レイナード・メルセデス・ベンツ 98i
1999	フェデックスチャンピオンシップシリーズ[44] [45]	13日	フォーサイス・レーシング	レイナード・メルセデス 99i
2000	フェデックスチャンピオンシップシリーズ[46] [47]	13日	フォーサイス・レーシング	レイナード・フォード 2KI
2001	フェデックスチャンピオンシップシリーズ[48] [49]	10日	フォーサイス・レーシング	レイナード・フォード 01i
2002	フェデックスチャンピオンシップシリーズ[50] [51]	3位	チームプレーヤーの	レイナード・フォード 02i
2003	ブリヂストンがフォードの支援を受けてチャンプカーワールドシリーズを開催[52] [53]	5番目	チームプレーヤーの	ローラ・フォード B02/00
2004	ブリヂストンがフォードの支援を受けてチャンプカー・ワールド・シリーズを開催[54] [55]	3位	フォーサイス・チャンピオンシップ・レーシング	ローラ・フォード B02/00
2005	IRLインディカーシリーズ[56] [57]	10日	チーバー・レーシング	ダラーラ・トヨタ IR5
2005-06	A1グランプリ・オブ・ネイションズ[58]	11日	A1チームカナダ	ローラザイテック B05/52
2006	CASCARスーパーシリーズ[59] [60]	34位	CPSフローリング	フォード・トーラス
2006	クラウンロイヤルスペシャルリザーブ提供グランダムロレックススポーツカーシリーズ[61] [62]	76番目	Cheever Racing CITGO Racing by SAMAX	クロフォード-レクサス DP03 ライリー-ポンティアック Mk XI
2007	クラウンロイヤルスペシャルリザーブ提供グランダムロレックススポーツカーシリーズ[62] [63]	35日	SAMAXモータースポーツ	ライリー・ポンティアック Mk XI
2007	NASCARネクステルカップシリーズ[64] [65]	57番目	ヴァルボリン・エバーナム・レーシング	ダッジ チャージャー LX
2007	NASCARブッシュシリーズ[66] [67]	93位	エバーナム・モータースポーツ	ダッジ チャージャー
2008	NASCARスプリントカップシリーズ[68] [69]	38番目	ジレット・エバーナム・レーシング	ダッジ チャージャー
2008	NASCARネイションワイドシリーズ[70] [71]	50周年	ジレット・エバーナム・レーシング	ダッジ チャージャー LX
2008	NASCARクラフツマントラックシリーズ[72] [73]	89番目	ボビー・ハミルトン・レーシング・バージニア	ダッジ ラム
2009	NASCARスプリントカップシリーズ[74] [75]	50周年	マイケル・ウォルトリップ・レーシング	トヨタ カムリ
2009	NASCARネイションワイドシリーズ[76] [77]	108番目	マイケル・ウォルトリップ・レーシング	トヨタ カムリ
2010	NASCARスプリントカップシリーズ[78] [79]	50周年	ラティチュード43モータースポーツ	フォード フュージョン
2010	NASCARネイションワイドシリーズ[80] [81]	131位	ダイヤモンド・ウォルトリップ・レーシング	トヨタ カムリ
2011	NASCARスプリントカップシリーズ[82] [83]	66番目	FASレーンレーシング	フォード フュージョン
2011	NASCARネイションワイドシリーズ[84] [85]	82番目	パストラーナ・ウォルトリップ・レーシング	トヨタ カムリ
2012	NASCARネイションワイドシリーズ[86] [87]	88番目	RABレーシングとブラック・マガード	トヨタ カムリ
2014	FIA世界ラリークロス選手権 モンスターエナジー提供[88] [89]	31日	フォルクスワーゲン マークランド モータースポーツ	フォルクスワーゲン ポロ

デイトナ24時間レースの完全な結果

年	チーム	コ・ドライバー	車	クラス	ラップ	ポジション	クラス ポジション
2006	チーバー・レーシング	クリスチャン・フィッティパルディ エディ・チーバー	クロフォード-レクサス DP03	DP	669	DNF	DNF
2007	SAMAXモータースポーツ	ミルカ・デュノ ダレン・マニング ライアン・ダルジール	ライリー・ポンティアック Mk XI	DP	668	2位	2位

アメリカのオープンホイールレースの結果

（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）

インディ・ライツ

年	チーム	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	ランク	ポイント
1994	カナスカ・レーシング	フェニックス	LBH	ミル	決定	ポー	クレ	TOR 20	MDO6 ​	NHA	バン	ナズ	LS	21日	8

CART/チャンプカー

チャンプカーの結果
年	チーム	いいえ。	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	ランク	ポイント	参照
1997	ベッテンハウゼン・レーシング	16	MIA 9	SRF 15	LBH 15	12ニュージーランド・ルピー	リオ 28	ガット 2	ミル 8	DET 15	ポル 16	CLE 12	TOR 16	MIS 15	MDO 15	ROA 27	VAN 注入	LS インジェクション	FON DNS					17日	27	[90]
1998	フォーサイス・レーシング	33	MIA 11	MOT 19	LBH 28	13ニュージーランド・ルピー	リオ 17	ガット 15	ミル 25	DET 15	POR 9	CLE 9	TOR 25	MIS8 ​	MDO 7	ROA 28	バン 27	LS 17	HOU 22	SRF9 ​	FON 26			19日	27	[91]
1999	フォーサイス・レーシング		MIA 7	MOT 26	LBH 17	14ニュージーランド・ルピー	リオ 6	ガット 22	ミル 9	POR 9	CLE 7	ROA 22	TOR 11	MIS 10	DET 23	MDO 注入	CHI 6	バン 2	LS9 ​	HOU 19	SRF 24	FON 25		13日	61	[92]
2000	フォーサイス・レーシング	32	MIA 5	LBH 注射	RIO 注入	MOT 注射	NZR 21	ミル 3	DET 5	ポル 10	CLE 5	TOR 7	MIS4 ​	CHI 14	MDO 7	ROA 21	バン 24	LS9 ​	ガット 2	HOU 19	SRF 5	フォン 14		11日	101	[93]
2001	フォーサイス・レーシング		MTY 25	LBH 23	テックス C	ナズ 25	MOT 19	ミル 17	DET 8	ポル 5	CLE 26	TOR 21	MIS1 ​	CHI 2	MDO3 ​	ROA 9	バン 16	LAU 3	ROC 16	HOU 10	LS 26	SRF 11	フォン 10	10日	91	[94]
2002	フォーサイス・レーシング		MTY 7	LBH 19	MOT 4	ミル 15	LS5 ​	ポル 5	CHI 16	TOR 10	CLE 1	バン 5	MDO 1	ROA 7	MTL 15	デン 17	ROC 3	MIA 16	SRF2 ​	フォン 3	MXC 4			3位	157	[95]
2003	フォーサイス・レーシング		STP 8	MTY8 ​	LBH 6	BRH 5	LAU 7	ミル 3	LS1 ​	ポル 16	CLE 4	TOR 7	バン 13	ROA 5	MDO2 ​	MTL 3	デン 17	MIA 6	MXC 14	SRF 5	フォン C			5番目	146	[96]
2004	フォーサイス・レーシング	7	LBH 4	MTY4 ​	ミル 2	ポル 4	CLE 16	TOR 3	バン 16	ROA 14	デン 9	MTL 2	LS1 ​	LVS3 ​	SRF 16	MXC 6								3位	266^	[97]

• ^ 2004年に新しいポイントシステムが導入されました。

インディカー

インディカーシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	ランク	ポイント	参照
2005	チーバー・レーシング	83	ダラーラ	トヨタ	HMS 7	PHX9 ​	STP 8	MOT 13	インディ 21	TXS 16	RIR 3	カン 14	NSH 3	ミル 7	MIS9 ​	KTY 12	PPIR 10	SNM 4	CHI 9	WGL 10	フォン 15		10日	376	[98]
2011	ドラゴンレーシング	20		ホンダ	STP	アラ	LBH	SAO	インディ 予選敗退	TXS1	TXS2	ミル	つまり	TOR	EDM	マルチドック	NHM	SNM	バル	車検	KTY	LVS 3C ​	ノースカロライナ州	-	[99]

¹ラスベガス・インディ300は、 11周目に15台の車が絡む事故でダン・ウェルドンが負傷し死亡したため中止となった。

インディアナポリス500

年	シャーシ	エンジン	始める	仕上げる	チーム
2005	ダラーラ	トヨタ	25	21	チーバー・レーシング
2011	ダラーラ	ホンダ	DNQ		ドラゴンレーシング

国際オープンホイールレース

A1グランプリ

（太字のレースはポールポジションを示します）（斜体のレースは最速ラップを示します）

A1グランプリ結果
年	応募者	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	DC	ポイント
2005-06	カナダ	英国 SPR	GBR FEA	ドイツ SPR	GER FEA	POR SPR	ポル・ フィーア	オーストラリア SPR	オーストラリア FEA	MYS SPR	マイス FEA	UAE SPR	アラブ首長国連邦 FEA	RSA SPR	RSA FEA	IDN SPR	IDN FEA	メキシコ SPR 9	メキシコ FEA 15	アメリカ SPR 6	アメリカ FEA 5	CHNSPR Ret	CHNFEA 7	11日	59

ナスカー

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多リードラップ。 )

スプリントカップシリーズ

NASCAR スプリントカップシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	NSCC	ポイント	参照
2007	ジレット・エバーナム・モータースポーツ	10	ダッジ	日	カル	LVS	アトランタ	BRI	3月	テックス	フォー	タル	RCH	ダール	CLT	ドブ	有色人種	母子保健	息子	NHA	日	チ	インド	有色人種	GLN 22	母子保健	BRI	カル	RCH	NHA	ドブ	カン	タル	CLT	3月	アトランタ	テックス	フォ 33	HOM 40	57番目	209	[100]
2008				デイ DNQ	カル DNQ	LVS40 ​	ATL 35	BRI DNQ	3月 29日	テックス 28	フォ 33	TAL 31	RCH 43	DAR 40	CLT 37	DOV 29	POC 32	母子 24	息子 23	NHA 31	14日目	CHI 30	IND 18	有色人種	20グリンチ	母子 30	BRI DNQ	18年	RCH 25	NHA 31	DOV 41	カン 29	TAL DNQ	CLT	3月	アトランタ	テックス	フォー	ホム	38番目	1794	[101]
2009	トミー・ボールドウィン・レーシング	36	トヨタ	日	カル	LVS	アトランタ	BRI	3月	テックス	フォー	タル	RCH	ダール	CLT	ドブ	POC 43	母子保健		NHA 43	42日目	チ	インド	POC 37				ATL DNQ	RCH	NHA	ドブ	カン	カル	CLT	3月	タル	テックス	フォー	ホム	50周年	351	[102]
	マイケル・ウォルトリップ・レーシング	55	トヨタ																息子 11						GLN 33	母子保健	BRI
2010	ラティチュード43モータースポーツ	26	フォード	日	カル	LVS	アトランタ	BRI	3月	フォー	テックス	タル	RCH	ダール	ドブ	CLT	有色人種	母子保健	息子	NHA	日	チ	インド	有色人種	GLN 21	MCH 29	BRI	ATL 28	RCH	NHA	ドブ	カン 27	カル DNQ	CLT 37	3月	タル	テックス 31	フォー	HOM DNQ	50周年	474	[103]
2011	FASレーンレーシング	32	フォード	日	フォー	LVS	BRI	カル	3月	テックス	タル	RCH	ダール	ドブ	CLT	カン 30	有色人種	母子保健	息子	日	ケン	NHA	インド	有色人種	GLN	母子保健	BRI	アトランタ	RCH	チ	NHA	ドブ	カン	CLT	タル	3月	テックス	フォー	ホム	66番目	0 1	[104]
2016	FASレーシングへ	32	フォード	日	アトランタ	LVS	フォー	カル	3月	テックス	BRI	RCH	タル	カン	ドブ	CLT	有色人種	母子保健	息子 37	日	ケン	NHA	IND 34	有色人種	GLN	BRI	母子保健	ダール	RCH	チ	NHA	ドブ	CLT	カン	タル	3月	テックス	フォー	ホム	47番目	11	[105]

デイトナ500

年	チーム	メーカー	始める	仕上げる
2008	ジレット・エバーナム・モータースポーツ	ダッジ	DNQ

全国シリーズ

NASCAR ネイションワイドシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	NNSC	ポイント	参照
2007	フィッツブラッドショー・レーシング	22	シボレー	日	カル	MXC	LVS	アトランタ	BRI	NSH	テックス	フォー	タル	RCH	ダール	CLT	ドブ	NSH	ケン	MLW	NHA	日	チ	GTY	IRP	CGV 2	GLN 19	母子保健	BRI	カル	RCH	ドブ	カン	CLT	メム	テックス	フォー		93位	293	[106]
	ジレット・エバーナム・モータースポーツ	19	ダッジ																																			HOM 42
2008		9		日	カル	LVS8 ​	アトランタ	BRI	NSH	テックス	フォー	MXC 5	TAL 8	RCH	ダール	CLT	ドブ	NSH	ケン	MLW	NHA 18	日	チ	GTY	IRP	CGV 2	GLN 22	MCH 33	BRI	カル	RCH	DOV 20	カン	CLT	メム	テックス	フォー	ホム	50周年	987	[107]
2009	SKモータースポーツ	07	トヨタ	日	カル	LVS	BRI	テックス	NSH	フォー	タル	RCH	DAR 17	CLT	ドブ	NSH	ケン	MLW	NHA	日	チ	GTY	IRP	つまり	GLN	母子保健	BRI												108番目	161	[108]
	マイケル・ウォルトリップ・レーシング	99	トヨタ																									CGV 38	アトランタ	RCH	ドブ	カン	カル	CLT	メム	テックス	フォー	ホム
2010	ダイヤモンド・ウォルトリップ・レーシング	00		日	カル	LVS	BRI	NSH	フォー	テックス	タル	RCH	ダール	ドブ	CLT	NSH	ケン	ROA	NHA	日	チ	GTY	IRP	つまり	GLN	母子保健	BRI	CGV 32	アトランタ	RCH	ドブ	カン	カル	CLT	GTY	テックス	フォー	ホム	131位	67	[109]
2011	パストラーナ・ウォルトリップ・レーシング	99		日	フォー	LVS	BRI	カル	テックス	タル	NSH	RCH	ダール	ドブ	つまり	CLT	チ	母子保健	ROA	日	ケン	NHA	NSH	IRP	つまり	GLN	CGV 32	BRI	アトランタ	RCH	チ	ドブ	カン	CLT	テックス	フォー	ホム		82番目	12	[110]
2012	RABレーシング			日	フォー	LVS	BRI	カル	テックス	RCH	タル	ダール	つまり	CLT	ドブ	母子保健	ROA	ケン	日	NHA	チ	インド	つまり	GLN	CGV 29	BRI	アトランタ	RCH	チ	ケン	ドブ	CLT	カン	テックス	フォー	ホム			88番目	15	[111]

クラフツマントラックシリーズ

NASCAR クラフツマントラックシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	NCTC	ポイント	参照
2008	ボビー・ハミルトン・レーシング	04	ダッジ	日	カル	アトランタ	3月	カン	CLT	多機能ディスプレイ	ドブ	テックス	母子保健	MLW	メム	ケン	IRP	NSH	BRI 25	GTY	NHA	LVS	タル	3月	アトランタ	テックス	フォー	ホム	89番目	88	[112]

FIA世界ラリークロス選手権の完全結果

スーパーカー

年	応募者	車	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	位置	ポイント
2014	マークルンド・モータースポーツ	フォルクスワーゲン ポロR	ポー	英国	または	フィン	スウェーデン語	ベル	CAN 6	フランス	ドイツ	イタリア	トルコ	アルゼンチン		30日	13
2015	JRMレーシング	ミニカントリーマンRX	ポー	HOC	ベル	英国	ドイツ	スウェーデン語	CAN 14	または	フランス	超能力	トルコ	イタリア	アルゼンチン	29日	3

参照

• チャンプカーのカナダ人リスト
• NASCARのカナダ人選手一覧

参考文献

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外部リンク

• Racing-Referenceのパトリック・カルペンティエドライバー統計
• 建設 パトリック・カルペンティエ株式会社
• ESPN:2007年、パトリック・カーペンティアを追跡する初日
• ESPN:パトリック・カーペンティアを追跡 2日目
• ESPN:パトリック・カーペンティアを追跡 3日目

スポーツのポジション
先行 リッチー・ハーン	トヨタ アトランティックス チャンピオン 1996	後継者 アレックス・バロン
先行 アレックス・ザナルディ	1997年CARTルーキー・オブ・ザ・イヤー	後継者 トニー・カナーン

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