2013年デイトナ500
| レース詳細[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] | |||
|---|---|---|---|
| 2013年NASCARスプリントカップシリーズ 36戦中第1戦 | |||
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| 日付 | 2013年2月24日 | ||
| 位置 | デイトナ・インターナショナル・スピードウェイフロリダ州デイトナビーチ、米国 | ||
| コース | 常設レース施設2.5 マイル (4.023 km) | ||
| 距離 | 200周、500マイル（804.672 km） | ||
| 天気 | 気温が最高79°F（26°C）まで上がり、風速は時速8マイル（13km/h）に達するほど暖かい[ 4 ] | ||
| 平均速度 | 時速159.250マイル（256.288キロメートル） | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | スチュワート・ハース・レーシング | ||
| 時間 | 45.817秒 | ||
| 予選レース優勝者 | |||
| デュエル1の勝者 | ケビン・ハーヴィック | リチャード・チルドレス・レーシング | |
| デュエル2の勝者 | カイル・ブッシュ | ジョー・ギブス・レーシング | |
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | マット・ケンゼス | ジョー・ギブス・レーシング | |
| ラップ | 86 | ||
| 勝者 | |||
| 第48号 | ジミー・ジョンソン | ヘンドリック・モータースポーツ | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | キツネ | ||
| アナウンサー | マイク・ジョイ、ダレル・ウォルトリップ、ラリー・マクレイノルズ | ||
| ニールセン視聴率 | 9.9/22 （視聴者数1,670万人） | ||
2013年デイトナ500は、同イベントの第55回開催として、2013年2月24日にフロリダ州デイトナビーチのデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで、 1周2.5マイル（4km）のアスファルト舗装トライオーバルを200周、距離500マイル（800km）にわたって開催された。これは、2013年のスプリントカップシーズンの初戦であった。ダニカ・パトリックがポールポジションを獲得し、NASCARの最高峰部門でポールポジションを獲得した初の女性となった。彼女はまた、デイトナ500で女性による史上最高の8位入賞も達成した。ヘンドリック・モータースポーツのジミー・ジョンソンがレースで優勝し、これがシーズン初勝利、「グレート・アメリカン・レース」での2度目の勝利、そして2006年のレース以来の勝利となった。チームメイトのデイル・アーンハート・ジュニアは2位でフィニッシュし、マーク・マーティン、ブラッド・ケセロウスキー、ライアン・ニューマンがトップ5を占めた。
このレースは、マーク・マーティン、デイブ・ブレイニー、ファン・パブロ・モントーヤ、トラビス・クヴァピル、デビッド・ロイティマン、スコット・スピード、ジェフ・バートンにとって最後のデイトナ500のスタートとなった。
このレースは、ダッジが2000年以来初めてスプリントカップシリーズに参戦しなかったレースとなった。また、第6世代マシンのデビュー戦でもあった。
報告
背景
デイトナ・インターナショナル・スピードウェイは、 NASCARレースを開催する6つのスーパースピードウェイのうちの1つで 、他の3つはミシガン・インターナショナル・スピードウェイ、オートクラブ・スピードウェイ、インディアナポリス・モーター・スピードウェイ、ポコノ・レースウェイ、タラデガ・スーパースピードウェイです。[ 5 ]デイトナ・インターナショナル・スピードウェイの標準トラックは、長さ2.5マイル（4.0 km）の4ターンのスーパースピードウェイです。[ 6 ]トラックのターンは31 度のバンク角で、フィニッシュラインのあるフロントストレッチは18度のバンク角です。[ 6 ]マット・ケンゼスが前回優勝者でした。[ 7 ] NASCARに加えて、このトラックではARCA、AMAスーパーバイク、USCC、SCCA、モトクロスのレースも開催されます。このコースは、2.5マイル（4.0 km）の高速トライオーバルコース[ 8 ]、3.56マイル（5.73 km）のスポーツカーコース、2.95マイル（4.75 km）のオートバイコース、そして0.25マイル（0.40 km）のカートとオートバイのフラットトラックなど、複数のレイアウトを備えています。180エーカー（73 ha）のインフィールドには、パワーボートレースが開催された29エーカー（12 ha）のロイド湖が含まれます。このスピードウェイはインターナショナル・スピードウェイ・コーポレーションによって所有・運営されています。
このトラックは、旧デイトナビーチロードコースで開催されていたレースを開催するために建設され、1959年に最初のデイトナ500でオープンしました。[ 9 ]スピードウェイは3回改修されており、インフィールドは2004年に改修され、[ 10 ]トラックは1978年と2010年に再舗装されました。[ 11 ]
レースに備えて、NASCARは2013年1月10日から12日にかけて、チームが第6世代のレースカーをテストするためのテストセッションを複数回開催しました。[ 12 ]すべてのテストセッションは東部標準時午前9時に開始され、午後12時から午後1時まで休止し、午後5時に終了しました。[ 12 ] 2013年1月10日の午前の最初のセッションでは、34人のドライバーが参加しました。ジョー・ギブス・レーシングのケンゼスは時速192.757マイルで最速でした[ 13 ]一方、午後の2回目のセッションでは、デニー・ハムリンが時速195.712マイルの最高速度を記録しました。 [ 13 ]
1月11日の午前中に行われた3回目のテストセッションでは、最高速度194.805mphを記録したジェフ・バートンがトップに立った。 [ 14 ] 4回目のセッションは、複数のドライバーがドラフトに参加した最初のセッションであり、デイル・アーンハート・ジュニアとマルコス・アンブローズの接触により大事故が発生した。[ 14 ]この事故の後、新車の部品が不足したため、10チームがコースを離れた。[ 14 ]午後に行われた4回目のセッションでは、32人のドライバーが参加し、2011年のレース優勝者であるトレバー・ベインが199.650mphで最速となった。[ 14 ] [ 15 ] 1月12日の午前中に行われた5回目のセッションでは、21人のドライバーが参加し、ケンゼスが194.062mphで最速となった。[ 16 ]グレッグ・ビッフルは最終セッションで時速194.936マイルを記録し、最速だった。[ 16 ]
エントリーリスト
- （R）は新人ドライバーを示す
- （i）はドライバーズポイントの対象外であることを示す
- (W)は過去500回の優勝者
練習と予選
レース前に7回の練習セッションが行われた。[ 17 ] 2月16日の最初の2回は、それぞれ120分と105分間走行した。[ 17 ] 2月20日の次の2回は、それぞれ90分間だった。[ 17 ] 2日後、さらに2回の60分間の練習セッションが予定された。[ 17 ]最後の練習セッションは2月23日に行われた。[ 17 ]ジョーイ・ロガーノが最初のセッションで46.057秒のタイムで最速となり、オースティン・ディロンより100分の1秒も速くなかった。[ 18 ]ダニカ・パトリックはディロンのペースからわずかに遅れ、ポール・メナード、バートン、ケーシー・ケインが続いた。[ 18 ]ベインは7位で、まだロガーノのタイムから10分の2秒以内だった。[ 18 ] 2回目の練習セッションでは、パトリックが45.867秒で最速タイムを維持し、2位のトニー・スチュワートに1秒未満の差をつけました。[ 19 ]カイル・ブッシュが3位となり、アーンハート・ジュニア、ジェイミー・マクマレー、ベインが続きました。 [ 19 ]
予選には45台がエントリーしたが、NASCARの予選手順により、実際にレースに出場したのは43台のみだった。[ 20 ]シーズン中のほとんどのレースとは異なり、予選では上位2位のみが決定され、残りのドライバーは2013年のバドワイザーデュエルで予選を通過した。[ 21 ] パトリックはスプリントカップでのキャリアで初のポールポジションを獲得し、45.817秒を記録した。[ 22 ]パトリックはスプリントカップシリーズでポールポジションを獲得した初の女性となった。[ 23 ]ジェフ・ゴードンがグリッドの最前列に並んだ。[ 22 ]
予選セッション終了後、パトリックは次のようにコメントした。「私は最速のドライバーになるように育てられました。最速の女の子になるよう育てられたわけではありません。幼い頃から、最初からそう教え込まれました。プレッシャーがかかる瞬間に力を発揮できたことも、私にとって大きな助けになったと思います。また、これまでのキャリアにおいて、良いチームに所属し、良い人々に恵まれたことは幸運でした。それらがなければ、何も成し遂げられなかったでしょう。だからこそ、私は歴史を作ることができ、多くのことを成し遂げた最初の女性となることができたのです。この活動をこれからも続けていきたいと思っています。私たちには、まだまだ歴史を作るべきことがたくさんあるのです。それを楽しみにしています。」[ 23 ]
練習3回目ではマイケル・ウォルトリップが45.375秒で最速となり、デビッド・レーガン、スチュワート、メナード、カイル・ブッシュが続いた。[ 24 ]練習4回目ではカーンが45.515秒でトップとなり、グレッグ・ビッフルよりわずか0.1秒速かった。[ 25 ]ゴードンはパトリックとカール・エドワーズに先んじて3位となった。[ 25 ]ケビン・ハーヴィックとカイル・ブッシュがバドワイザー・デュエルズの勝者となった。[ 26 ]予選グリッドはハーヴィックが3位、カイル・ブッシュが4位で確定した。[ 27 ]ビッフルはカーン、ファン・パブロ・モントーヤ、ディロン、ジミー・ジョンソン、クリント・ボウヤーに先んじて5位となった。[ 27 ]予選落ちしたドライバーはマイク・ブリスとブライアン・ケセロウスキーだった。[ 27
アリック・アルミローラは5回目の練習走行で45.699秒のラップを刻み、バートン、アーンハート・ジュニア、ボビー・ラボンテ、マイケル・マクドウェルを抑えて最速となった。[ 28 ]スチュワートは6回目のセッションでゴードンとパトリックを抑えてトップに立った。カーンは45.711秒のラップで次点、ケンゼスは45.827秒だった。[ 29 ]アーンハートは45.319秒で最終練習走行のトップとなり、デビッド・ギリランドとボウヤーが続いた。アンブローズとアルミローラが4位と5位でトップ5を飾った。[ 30 ]
予選結果
スターティンググリッド
DRIVE4COPD 300でのクラッシュ
2月23日、 DRIVE4COPD 300で14台の車が絡む事故が発生し、33人の観客が負傷した。[ 32 ]ネイションワイド・シリーズ の最終ラップで、リーガン・スミスがブラッド・ケセロウスキーをブロックしようとして壁に衝突し、連鎖反応でカイル・ラーソンの車がキャッチフェンスに激突した。衝撃でエンジンがフェンスとグランドスタンド最前列の間の通路に吹き飛んだ。タイヤとその他の破片がフェンスを飛び越え、スタンドの中ほどに落下した。[ 32 ]「何を考えていいのか分からなかった。私は感情的な人間なので、すぐに泣き出してしまった。とても怖かった。本当に怖かった」と、ある観客は語った。[ 32 ] 地元当局は、2人が重体を含む19人が病院に搬送され、その他はインフィールド・ケアセンターで現場で治療を受けたと報告した。この事故はデイトナ・インターナショナル・スピードウェイの安全性に疑問を投げかけた。NASCARはキャッチフェンスを夜間に修理し、デイトナ500レースを予定通り開催することを決定した。[ 32 ]
人種
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14人のドライバーの間で28回の首位交代があった。[ 33 ]ダニカ・パトリックは午後ずっとトップ10を走り、注目を集め続けた。[ 33 ] 90周目に、彼女は破片による警告後の再スタートでマイケル・ウォルトリップをパスし、デイトナ500で女性として初めて首位に立った。[ 34 ] 彼女は合計で3回、計5周にわたって首位に立った。[ 33 ]
レース前の優勝候補数名は苦戦。レース中には2度の大きなクラッシュが発生した。1つ目は33周目に発生。これはカイル・ブッシュがターン1に進入する際にケイシー・ケインをインフィールドに追い抜いたことから始まった。フィールドがチェックアップするにつれ、合計でさらに6台の車が巻き込まれた。トニー・スチュワート、ケビン・ハーヴィック、ジェイミー・マクマリー、ケーシー・メアーズ、ファン・パブロ・モントーヤ、ブラッド・ケセロウスキー。その後、136周目にターン2で前方の車がチェックアップしたとき、ケセロウスキーはトレバー・ベインによって横転させられ、ベイン自身も横転してコースに上がり、さらに7台の車（合計9台）が巻き込まれた。オースティン・ディロン、カール・エドワーズ、リッキー・ステンハウス・ジュニア、デビッド・ラガン、デビッド・ギリランド、ジョシュ・ワイズ、テリー・ラボンテ。[ 34 ]ジェフ・ゴードンは最初の31周をリードしたが、すぐに車がオーバーヒートし、32周目に後退して20位で終わった後、トップを脅かすことはなかった。[ 33 ] [ 34 ]マット・ケンゼスは86周で最多の周回をリードしたが、150周目にエンジントラブルでその日は終わった。
スプリントカップでの通算400回目の出場となったジミー・ジョンソンは、レースの大半を後方から戦列を離れた。残り16周で集団から抜け出し、残り10周で主導権を握り、最後の再スタートでケセロウスキーを追い抜いた。[ 33 ] [ 34 ]残り6周でデブリによるコーションが出され、フィールドが密集したが、ジョンソンはデイル・アーンハート・ジュニアとマーク・マーティン の最終ラップでの猛攻を食い止めた。[ 33 ] 「最後の数周は先頭を走っていたので、自信があった」とジョンソンは語った。「このマシンがどれだけ速いか分かっていた。」[ 33 ] ケセロウスキーは4位でフィニッシュした。[ 34 ] グレッグ・ビッフルとダニカ・パトリックはそれぞれ2位と3位で最終ラップに入ったが、アーンハートとマーティンに追い抜かれた。パトリックは8位でフィニッシュし、デイトナ500でトップ10入りを果たした初の女性となった。[ 33 ] 彼女は後半の転倒について経験不足を責め、「最後のスクランブルでは、何をすればいいのか全く分からなかった」と語った。[ 33 ] しかし、ジョンソンはパトリックがレース中ずっと「とても落ち着いていた」と語った。「彼女は素晴らしいハンドルコントロールをし、スムーズで、チャンスを逃すことなく走りきっていた」[ 33 ]
ジョンソンは、リー・ペティ、リチャード・ペティ、デビッド・ピアソン、デイブ・マーシス、デイル・アーンハートに続き、スプリントカップ400戦目で優勝を果たした6人目のドライバーとなった。また、シューベルトにとってはNASCAR初優勝となった。
レース結果
レース後の順位
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参考文献
- ^ 「スプリントカップシリーズスケジュール」 ESPN 2012年12月23日閲覧。
- ^ブルース・ケニー (2013年2月24日). 「ジョンソン、デイル・ジュニアを抑えデイトナ500で勝利」 NASCAR. 2013年2月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年2月24日閲覧。
- ^ Kondolojy, Amanda (2013年2月26日). 「2013年FOXデイトナ500、2008年以来最高視聴率と最多視聴率を記録」 TVbytheNumbers.オリジナルより2013年3月2日時点のアーカイブ。 2013年2月26日閲覧。
- ^ 「 2013年デイトナ500の天気」『オールド・ファーマーズ・アルマナック』2013年6月18日閲覧。
- ^ 「レーストラック」 . NASCAR . Turner Sports. 2011年6月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年12月22日閲覧。
- ^ a b「デイトナ・インターナショナル・スピードウェイのトラック情報」デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ2012年12月22日閲覧。
- ^ 「マット・ケンゼスが2度目のデイトナ500で優勝」 ESPN、2012年2月28日。 2012年12月22日閲覧。
- ^ 「トラック情報」 DaytonaInternationalSpeedway.comデイトナ・インターナショナル・スピードウェイ2015年5月15日閲覧。
- ^ 「ISCの歴史」インターナショナル・スピードウェイ・コーポレーション。2017年12月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年6月14日閲覧。
- ^ 「デイトナ、施設改修計画を発表、トラック変更なし」 roadracingworld.com . Roadracing World Publishing, Inc. 2004年3月24日. 2015年6月14日閲覧。
- ^ 「デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ、コカ・コーラ主催のコーク・ゼロ400開催後、再舗装へ」 daytonainternationalspeedway.com . 2015年6月14日閲覧。
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- ^ a b「ギブスのドライバーがデイトナテストでスピードをアピール」 NASCAR、2013年1月10日。 2013年1月26日閲覧。
- ^ a b c d「多重事故でデイトナテストに支障」 NASCAR、2013年1月11日。 2013年1月26日閲覧。
- ^ 「2013デイトナ・プレシーズン・サンダー 2日目午後のテスト速度」 Catchfence 2013年1月11日. 2013年1月26日閲覧。
- ^ a bスペンサー・リード（2013年1月12日）「テスト最終日、スター選手が勢揃い」 NASCAR 2013年1月26日閲覧。
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- ^ 「Practice 3 Timing and Scoring」 . Motor Racing Network. 2013年2月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年2月21日閲覧。
- ^ a b「Practice 4 Timing and Scoring」 . Motor Racing Network. 2013年2月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年2月21日閲覧。
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- ^ 「プラクティス5 タイミングとスコアリング」。Motor Racing Network。2013年2月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年2月22日閲覧。
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- ^ a b「デイトナ予選とスターティングラインナップ」 ESPN . Jayski's NASCAR Silly Seasonサイト. 2013年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年2月21日閲覧。
- ^ a b c dジェナ・フライヤー (2013年2月24日). 「デイトナの事故で破片がスタンドに飛び散り、数十人が負傷」 AP通信. 2013年2月24日閲覧。
- ^ a b c d e f g h i jエド・ヒントン (2012年2月24日). 「ジョンソン、重要な局面で好調を維持」 ESPN . 2012年2月24日閲覧。
- ^ a b c d e「ジミー・ジョンソン、事故の影響を受けたデイトナ500で優勝」 CBS、2012年2月24日。 2012年2月24日閲覧。
- ^デイトナ500
