2024年デイトナ500
| レース詳細[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] | |||
|---|---|---|---|
| 2024年NASCARカップシリーズ 全36戦中第1戦 | |||
| 日付 | 2024年2月19日 | ||
| 位置 | フロリダ州デイトナビーチのデイトナ・インターナショナル・スピードウェイ | ||
| コース | 常設レース施設2.5 マイル (4 km) | ||
| 距離 | 200周、500マイル(800 km) | ||
| 平均速度 | 時速157.178マイル(252.953 km/h) | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | チーム・ペンスキー | ||
| 時間 | 49.465 | ||
| 予選レース優勝者 | |||
| デュエル1の勝者 | タイラー・レディック | 23XIレーシング | |
| デュエル2の勝者 | クリストファー・ベル | ジョー・ギブス・レーシング | |
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | ジョーイ・ロガーノ | チーム・ペンスキー | |
| ラップ | 46 | ||
| 勝者 | |||
| 第24号 | ウィリアム・バイロン | ヘンドリック・モータースポーツ | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | キツネ | ||
| アナウンサー | マイク・ジョイ、クリント・ボウヤー、ケビン・ハーヴィック | ||
| アメリカのラジオ | |||
| 無線 | MRN | ||
| ブースアナウンサー | アレックス・ヘイデン、ジェフ・ストリーグル、ラスティ・ウォレス | ||
| ターンアナウンサー | デイブ・ムーディ(1 & 2)、マイク・バグリー(バックストレッチ)、ディロン・ウェルチ(3 & 4) | ||
2024年のデイトナ500は、 NASCARカップ・シリーズのレースであり、同イベントとしては66回目の開催となった。2024年2月19日(月)に、アメリカ合衆国フロリダ州デイトナビーチのデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで開催された。 [ 3 ] 2024年のNASCARカップ・シリーズシーズン開幕戦となった。当初は2月18日に開催される予定だったが、雨天のため延期された。
ヘンドリック・モータースポーツのウィリアム・バイロンが優勝。2位と3位を走っていたロス・チャステインとオースティン・シンドリックが、白旗が振られる直前、トライオーバルでバイロンをパスしようとした際にクラッシュ。ヘンドリックにとって、これは2014年以来のデイトナ500での優勝となった。序盤のクラッシュの後、レースは残り9周のビッグワンまでクリーンな展開となった。しかし、このクラッシュには23台が関与し、赤旗が提示された。
報告
背景

デイトナ・インターナショナル・スピードウェイは、 NASCARレースを開催する3つのスーパースピードウェイのうちの1つで、他の2つはアトランタ・モーター・スピードウェイとタラデガ・スーパースピードウェイである。[ 12 ]デイトナ・インターナショナル・スピードウェイの標準トラックは、長さ2.5マイル(4.0 km)の4ターンのスーパースピードウェイである。[ 13 ]トラックのターンは31度のバンク角で 、フィニッシュラインがあるフロントストレッチは18度のバンク角である。[ 13 ]
エントリーリスト
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- (R)は新人ドライバーを表します。
- (W)は前回優勝者を表します。
- (i)シリーズドライバーポイントを獲得できないドライバーを示します。
予選
ジョーイ・ロガーノは49.465秒のタイムと時速181.947マイル(292.815 km/h)で決勝のポールポジションを獲得した。マイケル・マクドウェルも予選2位に入り、決勝ではフロントローからスタートする。ビアード・モータースポーツのアンソニー・アルフレドとRFKレーシングのデビッド・ラガンは、予選を通過し決勝進出を果たした2台のオープンカーだった。[ 14 ]
予選結果
ブルーグリーンバケーションズデュエル
ブルーグリーン バケーションズ デュエルは、毎年 2 月にデイトナ インターナショナル スピードウェイでデイトナ 500 と併せて開催される NASCAR カップ シリーズの 2 つのレースです。60 周、長さ 150 マイル (240 km) のレースが 2 つあり、デイトナ 500 のラインナップを決めるヒート レースとして機能します。両方のレースで 3 番から 38 番のラインナップが決定します。最初のレースでは、ポール 予選日に奇数番で予選を通過した車のラインナップが決定します。2 番目のレースでは、偶数番で予選を通過した車のラインナップが決定します。各デュエルのチャーター チームと最高位のオープン チーム (チャーターのないチーム) の順位によって、グリッド ポジションが決まります。39 番と 40 番は、オープン チームの中で予選を通過しなかった最速の 2 台の車に割り当てられます。
決闘1
デュエル1の結果
| ポス | グリッド | いいえ | ドライバ | チーム | メーカー | ラップ | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 19 | 45 | タイラー・レディック | 23XIレーシング | トヨタ | 60 | 10 |
| 2 | 3 | 9 | チェイス・エリオット | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 60 | 9 |
| 3 | 9 | 48 | アレックス・ボウマン | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 60 | 8 |
| 4 | 20 | 77 | カーソン・ホセバー(右) | スパイア・モータースポーツ | シボレー | 60 | 7 |
| 5 | 12 | 43 | エリック・ジョーンズ | レガシーモータークラブ | トヨタ | 60 | 6 |
| 6 | 10 | 99 | ダニエル・スアレス | トラックハウス・レーシング | シボレー | 60 | 5 |
| 7 | 1 | 22 | ジョーイ・ロガーノ | チーム・ペンスキー | フォード | 60 | 4 |
| 8 | 15 | 54 | タイ・ギブス | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 60 | 3 |
| 9 | 2 | 5 | カイル・ラーソン | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 60 | 2 |
| 10 | 8 | 17 | クリス・ブッシャー | RFKレーシング | フォード | 60 | 1 |
| 11 | 5 | 1 | ロス・チャステイン | トラックハウス・レーシング | シボレー | 60 | 0 |
| 12 | 18 | 84 | ジミー・ジョンソン | レガシーモータークラブ | トヨタ | 60 | 0 |
| 13 | 7 | 41 | ライアン・プリース | スチュワート・ハース・レーシング | フォード | 60 | 0 |
| 14 | 14 | 19 | マーティン・トゥルーエクス・ジュニア | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 60 | 0 |
| 15 | 17 | 7 | コーリー・ラジョイ | スパイア・モータースポーツ | シボレー | 60 | 0 |
| 16 | 21 | 44 | JJ イェリー(i) | NYレーシングチーム | シボレー | 60 | 0 |
| 17 | 6 | 38 | トッド・ギリランド | フロントローモータースポーツ | フォード | 60 | 0 |
| 18 | 4 | 3 | オースティン・ディロン | リチャード・チルドレス・レーシング | シボレー | 60 | 0 |
| 19 | 11 | 62 | アンソニー・アルフレド(i) | ビアードモータースポーツ | シボレー | 59 | 0 |
| 20 | 16 | 47 | リッキー・ステンハウス・ジュニア | JTGドーハティレーシング | シボレー | 51 | 0 |
| 21 | 13 | 31 | ダニエル・ヘムリック | カウリグ・レーシング | シボレー | 49 | 0 |
| 公式レース結果 | |||||||
デュエル2
デュエル2の結果
| ポス | グリッド | いいえ | ドライバ | チーム | メーカー | ラップ | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | 20 | クリストファー・ベル | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 60 | 10 |
| 2 | 2 | 2 | オースティン・シンドリック | チーム・ペンスキー | フォード | 60 | 9 |
| 3 | 17 | 11 | デニー・ハムリン | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 60 | 8 |
| 4 | 19 | 42 | ジョン・ハンター・ネメチェク | レガシーモータークラブ | トヨタ | 60 | 7 |
| 5 | 5 | 21 | ハリソン・バートン | ウッドブラザーズレーシング | フォード | 60 | 6 |
| 6 | 18 | 71 | ゼイン・スミス(右) | スパイア・モータースポーツ | シボレー | 60 | 5 |
| 7 | 12 | 6 | ブラッド・ケセロウスキー | RFKレーシング | フォード | 60 | 4 |
| 8 | 3 | 24 | ウィリアム・バイロン | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 60 | 3 |
| 9 | 7 | 14 | チェイス・ブリスコー | スチュワート・ハース・レーシング | フォード | 60 | 2 |
| 10 | 15 | 51 | ジャスティン・ヘイリー | リック・ウェア・レーシング | フォード | 60 | 1 |
| 11 | 14 | 23 | ババ・ウォレス | 23XIレーシング | トヨタ | 60 | 0 |
| 12 | 21 | 36 | カズ・グララ(右) | フロントローモータースポーツ | フォード | 60 | 0 |
| 13 | 10 | 16 | AJ・アルメンディンガー(i) | カウリグ・レーシング | シボレー | 60 | 0 |
| 14 | 20 | 78 | BJ・マクロード(i) | ライブファストモータースポーツ | シボレー | 60 | 0 |
| 15 | 13 | 60 | デビッド・ラガン | RFKレーシング | フォード | 60 | 0 |
| 16 | 1 | 34 | マイケル・マクドウェル | フロントローモータースポーツ | フォード | 60 | 0 |
| 17 | 11 | 4 | ジョシュ・ベリー(右) | スチュワート・ハース・レーシング | フォード | 48 | 0 |
| 18 | 9 | 12 | ライアン・ブレイニー | チーム・ペンスキー | フォード | 47 | 0 |
| 19 | 4 | 8 | カイル・ブッシュ | リチャード・チルドレス・レーシング | シボレー | 47 | 0 |
| 20 | 6 | 15 | ライリー・ハーブスト(i) | リック・ウェア・レーシング | フォード | 47 | 0 |
| 21 | 8 | 10 | ノア・グラグソン | スチュワート・ハース・レーシング | フォード | 47 | 0 |
| 公式レース結果 | |||||||
先発メンバー
| ポス | いいえ。 | ドライバ | チーム | メーカー | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 | ジョーイ・ロガーノ | チーム・ペンスキー | フォード | ポールポジション予選で最速 |
| 2 | 34 | マイケル・マクドウェル | フロントローモータースポーツ | フォード | ポールポジション予選2位 |
| 3 | 45 | タイラー・レディック | 23XIレーシング | トヨタ | デュエル1の勝者 |
| 4 | 20 | クリストファー・ベル | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | デュエル2の勝者 |
| 5 | 9 | チェイス・エリオット | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | デュエル1で2位 |
| 6 | 2 | オースティン・シンドリック | チーム・ペンスキー | フォード | デュエル2で2位 |
| 7 | 48 | アレックス・ボウマン | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | デュエル1で3位 |
| 8 | 11 | デニー・ハムリン | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | デュエル2で3位 |
| 9 | 77 | カーソン・ホセバー(右) | スパイア・モータースポーツ | シボレー | デュエル1で4位 |
| 10 | 42 | ジョン・ハンター・ネメチェク | レガシーモータークラブ | トヨタ | デュエル2で4位 |
| 11 | 43 | エリック・ジョーンズ | レガシーモータークラブ | トヨタ | デュエル1で5位 |
| 12 | 21 | ハリソン・バートン | ウッドブラザーズレーシング | フォード | デュエル2で5位 |
| 13 | 99 | ダニエル・スアレス | トラックハウス・レーシング | シボレー | デュエル1で6位 |
| 14 | 71 | ゼイン・スミス(右) | スパイア・モータースポーツ | シボレー | デュエル2で6位 |
| 15 | 54 | タイ・ギブス | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | デュエル1で8位 |
| 16 | 6 | ブラッド・ケセロウスキー | RFKレーシング | フォード | デュエル2で7位 |
| 17 | 5 | カイル・ラーソン | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | デュエル1の9位 |
| 18 | 24 | ウィリアム・バイロン | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | デュエル2の8位 |
| 19 | 17 | クリス・ブッシャー | RFKレーシング | フォード | デュエル1の10位 |
| 20 | 14 | チェイス・ブリスコー | スチュワート・ハース・レーシング | フォード | デュエル2の9位 |
| 21 | 1 | ロス・チャステイン | トラックハウス・レーシング | シボレー | デュエル1の11位 |
| 22 | 51 | ジャスティン・ヘイリー | リック・ウェア・レーシング | フォード | デュエル2で10位 |
| 23 | 84 | ジミー・ジョンソン | レガシーモータークラブ | トヨタ | デュエル1の12位 |
| 24 | 23 | ババ・ウォレス | 23XIレーシング | トヨタ | デュエル2の11位 |
| 25 | 41 | ライアン・プリース | スチュワート・ハース・レーシング | フォード | デュエル1の13位 |
| 26 | 36 | カズ・グララ(右) | フロントローモータースポーツ | フォード | デュエル2の12位 |
| 27 | 19 | マーティン・トゥルーエクス・ジュニア | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | デュエル1の14位 |
| 28 | 16 | AJ・アルメンディンガー(i) | カウリグ・レーシング | シボレー | デュエル2の13位 |
| 29 | 7 | コーリー・ラジョイ | スパイア・モータースポーツ | シボレー | デュエル1の15位 |
| 30 | 4 | ジョシュ・ベリー(右) | スチュワート・ハース・レーシング | フォード | デュエル2の17位 |
| 31 | 38 | トッド・ギリランド | フロントローモータースポーツ | フォード | デュエル1で17位 |
| 32 | 12 | ライアン・ブレイニー | チーム・ペンスキー | フォード | デュエル2の18位 |
| 33 | 3 | オースティン・ディロン | リチャード・チルドレス・レーシング | シボレー | デュエル1の18位 |
| 34 | 8 | カイル・ブッシュ | リチャード・チルドレス・レーシング | シボレー | デュエル2の19位 |
| 35 | 47 | リッキー・ステンハウス・ジュニア | JTGドーハティレーシング | シボレー | デュエル1で20位 |
| 36 | 15 | ライリー・ハーブスト(i) | リック・ウェア・レーシング | フォード | デュエル2で20位 |
| 37 | 31 | ダニエル・ヘムリック | カウリグ・レーシング | シボレー | デュエル1で21位 |
| 38 | 10 | ノア・グラグソン | スチュワート・ハース・レーシング | フォード | デュエル2で21位 |
| 39 | 62 | アンソニー・アルフレド(i) | ビアードモータースポーツ | シボレー | 予選スピード |
| 40 | 60 | デビッド・ラガン | RFKレーシング | フォード | 予選スピード |
| 資格なし | |||||
| 41 | 78 | BJ・マクロード(i) | ライブファストモータースポーツ | シボレー | |
| 42 | 44 | JJ イェリー(i) | NYレーシングチーム | シボレー | |
| 公式先発メンバー | |||||
練習する
最初の練習
デニー・ハムリンは最初の練習セッションで45.575秒、時速197.477マイル(317.808 km/h)のタイムで最速だった。[ 15 ]
| ポス | いいえ。 | ドライバ | チーム | メーカー | 時間 | スピード |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | デニー・ハムリン | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 45.575 | 197.477 |
| 2 | 43 | エリック・ジョーンズ | レガシーモータークラブ | トヨタ | 45.577 | 197.468 |
| 3 | 20 | クリストファー・ベル | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 45.586 | 197.429 |
| 公式初練習結果 | ||||||
最終練習
最終練習は天候により中止となった。[ 16 ]
人種
ステージ1

ポールシッターのジョーイ・ロガーノはマイケル・マクドウェルと並んでレースの最初のラップをリードした。マクドウェルは2周目をリードし、ロガーノは3周目をリードし、マクドウェルは4周目をリードしたが、5周目にロガーノがマクドウェルの前に出た。同時に、トライオーバルでの多重クラッシュにより最初のコーションが出された。これは、ジョン・ハンター・ネメチェクがブラッド・ケセロウスキーに押されたときに始まり、ケセロウスキーがネメチェクに誤った角度で接触し、ネメチェクをハリソン・バートンにひきつけた。バートンはカーソン・ホセバーの真前でスピンし、バートンとホセバーの2人とも濡れたインフィールドの芝生でスピンした。2人ともスピンし、バートンはライアン・プリース、カズ・グララ、オースティン・ディロンの真前でスピンし、ホセバーはジミー・ジョンソンの前でスピンした。グララ、バートン、ホセバーのレースはすべて終了した。[ 17 ]ジョーイ・ロガーノを含む多くの車が燃料補給のためにピットインすることにしたが、クリストファー・ベル、ライアン・ブレイニー、ダニエル・ヘムリックはピットインせず、ベルは12周目の再スタートまでフィールドをリードした。ベルとブレイニーは数周にわたって並んでリードを争い、ベルは31周目まで全員をリードしていたが、ブレイニーがベルの前に出てリードを奪った。40周目にはジョーイ・ロガーノがリードした。同じ周回でロガーノと他の数人がピットインし、マイケル・マクドウェルがリードを奪った。42周目、チェイス・エリオットがリードを奪おうとしたがマクドウェルの前に出ることができなかった。エリオットは43周目に再度トライし、44周目にマクドウェルの前に出ることができた。しかしその同じ周回でジョシュ・ベリーがリードを奪った。エリオットは1周後にリードを奪い返した。エリオットと他のドライバーは55周目にピットインし、ババ・ウォレスがリードを奪った。ウォレスは56周目にピットインし、ノア・グラグソンにリードを明け渡した。グラグソンは60周目にピットインし、デビッド・ラガンにリードを明け渡した。ラガンとライアン・プリースは共にコースに留まったが、結局、カイル・ブッシュ率いるより速い集団にリードを奪われ、63周目にブッシュがトップに立った。ステージ1の最終ラップ、65周目にチェイス・エリオットがトップに立った。エリオットはそのまま走り続け、ステージ1を制した。
ステージ2
カイル・ラーソンがピットロードからレースに勝利し、71周目の再スタートまでフィールドをリードした。72周目、ラーソンはジョシュ・ベリーと首位を争っていたが、ジョーイ・ロガーノ率いる第3ラインが彼らを追い抜き、ロガーノが首位に立った。85周目、トッド・ギリランドは87周目までロガーノと並んで首位を争ったが、首位を奪うことはできなかった。ギリランドは93周目にロガーノから首位を奪った。マーティン・トゥルーエクス・ジュニアは95周目に首位を奪おうとしたが、ギリランドの前に出ることができなかった。109周目、ババ・ウォレスが首位に立ったが、同じ周にカイル・ブッシュに追い抜かれ、ブッシュが首位に立った。ライアン・プリースは111周目に首位に立ったが、すぐにピットインしてブッシュに首位を返した。その2回のピットストップの間に、ジョシュ・ベリーはジョン・ハンター・ネメチェクによってピットボックスに戻された。ブッシュらは114周目にピットインし、カイル・ラーソンにリードを譲った。ラーソンらは115周目にピットインし、彼がいた集団との大きなギャップを活かしてリードを保った。118周目に、オースティン・シンドリックがリードを奪った。ラーソンは120周目にリードを奪ったが、すぐにシンドリックに追い抜かれた。カイル・ブッシュは121周目にシンドリックと並び、123周目にはブッシュがリードしたが、シンドリックが奪い返した。129周目にはブッシュがリードを奪った。ステージ2の最終ラップ、130周目にシンドリックがリードを奪ったが、チームメイトのライアン・ブレイニーが第3ターンと第4ターンでシンドリックからリードを奪い、ブレイニーがステージ2で優勝した。
最終ステージ
ピットストップ中、カイル・ブッシュはピットボックスを出た際に左前輪が固定されていなかった。幸いにもホイールは外れず、ブッシュはピットロードに戻って固定することができた。オースティン・シンドリックがピットロードでのレースに勝利し、137周目の再スタートまでトップを走った。シンドリックとババ・ウォレスは並んで走行し、137周目はウォレスが、138周目はシンドリックが、139周目はウォレスがそれぞれトップを走った。この間にレースは激化し始めた。140周目、AJ・アルメンディンガーがシンドリックとウォレスからトップの座を奪った。タイラー・レディックとクリス・ブッシャーはともに同周にアルメンディンガーからトップの座を奪おうとしたが、前に出ることができなかった。148周目、コーリー・ラジョイがトップに立ったが、その周はアルメンディンガーがトップだった。ラジョイは149周目に再び先頭に立ったが、フィニッシュラインでカイル・ブッシュに抜かれ、ブッシュが先頭に立った。ラジョイは残り50周で先頭に立った。残り49周でデニー・ハムリンが先頭に立った。残り48周でブッシュが先頭に立ったが、次の周でハムリンが先頭に立った。残り39周でブッシュはターン2でコーリー・ラジョイの後ろに並ぼうとしたが、その途中で壁にぶつかったものの、勢いを大きく失うことはなかった。残り38周でジョーイ・ロガーノがハムリンから先頭を奪った。残り30周でハムリンはロガーノの前に出たが、すぐにロガーノに抜かれた。
178周目に、予定されていた最後のピットストップ(全てグリーンフラッグの下で)が行われました。スーパースピードウェイのピットストップの方式では、各チームは通常、メーカー別にピットインします。トヨタチームは主に178周目にピットインしましたが、デニー・ハムリンはピットインできませんでした。179周目には、ハムリン、ジャスティン・ヘイリー、カイル・ブッシュの3人が(3つの異なるメーカーから)ピットインしました。フォードチームは181周目にピットインし、その中にはロガーノも含まれていました。これにより、ロス・チャステインのシボレーがリードを奪いました。チャステインは182周目の最後のピットストップでシボレーチームの集団をリードし、より強力な集団でリードを維持しました。3つの集団が合流した後、レースの激しさは増し、バンプドラフティング戦術は「スラムドラフティング」へと変化し、勢いをつけるために激しいプッシュが繰り広げられました。 186周目、ディフェンディングチャンピオンのリッキー・ステンハウス・ジュニアがトップに立ったが、ダニエル・スアレスにパスされ、スアレスがトップに立った。残り13周目、ウィリアム・バイロンがトップ奪取を狙ったが、ロス・チャステインが3ワイドでパスし、残り13周目でチャステインがトップに立った。残り11周目、ジョーイ・ロガーノがトップ奪取を狙ったが、チャステインの前に出ることはできなかった。
192周目、バックストレッチで激しいレース展開となった。ケセロウスキーとロガーノはアウトサイドからチャステインをかわしてトップに立とうとしていた。チャステインがアグレッシブなブロックを仕掛けると、ケセロウスキーは彼の後ろに、ロガーノはアウトサイドに留まった。これにより、中央に3つ目のレーンが生まれ、そこにウィリアム・バイロンとアレックス・ボウマンが配置され、ボウマンがバイロンをプッシュする展開となった。この過剰に攻撃的なプッシュにより、バイロンはケセロウスキーの内側に激突し、ケセロウスキーは集団の前を走った。これはその夜の4回目のコーションであり、5周目以来の事故だった。このクラッシュには23台の車が巻き込まれ、オースティン・シンドリック、カイル・ラーソン、ブラッド・ケセロウスキー、チェイス・エリオット、ノア・グラッグソン、デニー・ハムリン、ライアン・ブレイニー、チェイス・ブリスコー、クリス・ブッシャー、マーティン・トゥルーエクス・ジュニア、クリストファー・ベル、ジョーイ・ロガーノ、ウィリアム・バイロン、ダニエル・ヘムリック、トッド・ギリランド、ライアン・プリース、エリック・ジョーンズ、タイラー・レディック、リッキー・ステンハウス・ジュニア、アレックス・ボウマン、タイ・ギブス、アンソニー・アルフレド、ダニエル・スアレスのドライバーが関与していた。[ 18 ]この混乱は15分27秒続いた後、赤旗が振られた。レースは残り4周で再スタートし、チャステインがリードした。ウィリアム・バイロンとロス・チャステインは並んで激しく首位を争い、バイロンが残り2周まで周回をリードしていたが、チャステインが後退した。残り2周でターン4を出て、チャステインはバイロンを大きく追い抜き、トライオーバルに入るとバイロンの内側に入り、リードを奪った。バイロンは外側に移動してブロックを作る。チャステインはオースティン・シンドリックの前でターンダウンし、トラックがまだグリーンの下にある間に2台ともトライオーバルでスピンし、NASCARは両方の車がまっすぐになってレースを終えることを期待した。その後、バイロンはスタート/フィニッシュラインを通過して200周目をスタートし、このラップの終わりでレースが終了することを知らせた。シンドリックが滑り上がり、NASCARはボタンを押して5回目のコーション期間を知らせ、レースが終了した。コーションが出されたとき、ウィリアム・バイロンとアレックス・ボウマンは並んでいた2分後、NASCARはウィリアム・バイロンの優勝を宣言し、ボウマンは2位でフィニッシュした。24号車がデイトナ500で優勝レーンに立ったのは、2005年のジェフ・ゴードン以来のことだ。この勝利はヘンドリック・モータースポーツにとっても特別な瞬間だった。ヘンドリック・モータースポーツがNASCARに初参戦した1984年のデイトナ500から40年が経ったからだ。クリストファー・ベル、コーリー・ラジョイ、ババ・ウォレスがトップ5を占め、AJ・アルメンディンガー、ジョン・ハンター・ネメチェク、エリック・ジョーンズ、ノア・グラグソン、チェイス・ブリスコーがトップ10に入った。[ 19 ]
レース結果
ステージ結果
ステージ1周回: 65
| ポス | いいえ | ドライバ | チーム | メーカー | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | チェイス・エリオット | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 10 |
| 2 | 5 | カイル・ラーソン | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 9 |
| 3 | 1 | ロス・チャステイン | トラックハウス・レーシング | シボレー | 8 |
| 4 | 48 | アレックス・ボウマン | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 7 |
| 5 | 24 | ウィリアム・バイロン | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 6 |
| 6 | 8 | カイル・ブッシュ | リチャード・チルドレス・レーシング | シボレー | 5 |
| 7 | 11 | デニー・ハムリン | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 4 |
| 8 | 23 | ババ・ウォレス | 23XIレーシング | トヨタ | 3 |
| 9 | 19 | マーティン・トゥルーエクス・ジュニア | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 2 |
| 10 | 99 | ダニエル・スアレス | トラックハウス・レーシング | シボレー | 1 |
| 公式ステージ1結果 | |||||
ステージ2周回: 65
| ポス | いいえ | ドライバ | チーム | メーカー | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | ライアン・ブレイニー | チーム・ペンスキー | フォード | 10 |
| 2 | 2 | オースティン・シンドリック | チーム・ペンスキー | フォード | 9 |
| 3 | 99 | ダニエル・スアレス | トラックハウス・レーシング | シボレー | 8 |
| 4 | 8 | カイル・ブッシュ | リチャード・チルドレス・レーシング | シボレー | 7 |
| 5 | 45 | タイラー・レディック | 23XIレーシング | トヨタ | 6 |
| 6 | 24 | ウィリアム・バイロン | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 5 |
| 7 | 23 | ババ・ウォレス | 23XIレーシング | トヨタ | 4 |
| 8 | 47 | リッキー・ステンハウス・ジュニア | JTGドーハティレーシング | シボレー | 3 |
| 9 | 16 | AJ・アルメンディンガー(i) | カウリグ・レーシング | シボレー | 0 |
| 10 | 17 | クリス・ブッシャー | RFKレーシング | フォード | 1 |
| 第2ステージの公式結果 | |||||
最終ステージの結果
ステージ3周回: 70
| ポス | グリッド | いいえ | ドライバ | チーム | メーカー | ラップ | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 18 | 24 | ウィリアム・バイロン | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 200 | 51 |
| 2 | 7 | 48 | アレックス・ボウマン | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 200 | 42 |
| 3 | 4 | 20 | クリストファー・ベル | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 200 | 34 |
| 4 | 29 | 7 | コーリー・ラジョイ | スパイア・モータースポーツ | シボレー | 200 | 33 |
| 5 | 24 | 23 | ババ・ウォレス | 23XIレーシング | トヨタ | 200 | 39 |
| 6 | 28 | 16 | AJ・アルメンディンガー(i) | カウリグ・レーシング | シボレー | 200 | 0 |
| 7 | 10 | 42 | ジョン・ハンター・ネメチェク | レガシーモータークラブ | トヨタ | 200 | 30 |
| 8 | 11 | 43 | エリック・ジョーンズ | レガシーモータークラブ | トヨタ | 200 | 29 |
| 9 | 38 | 10 | ノア・グラグソン | スチュワート・ハース・レーシング | フォード | 200 | 28 |
| 10 | 20 | 14 | チェイス・ブリスコー | スチュワート・ハース・レーシング | フォード | 200 | 27 |
| 11 | 17 | 5 | カイル・ラーソン | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 200 | 35 |
| 12 | 34 | 8 | カイル・ブッシュ | リチャード・チルドレス・レーシング | シボレー | 200 | 37 |
| 13 | 14 | 71 | ゼイン・スミス(右) | スパイア・モータースポーツ | シボレー | 200 | 24 |
| 14 | 5 | 9 | チェイス・エリオット | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 200 | 33 |
| 15 | 27 | 19 | マーティン・トゥルーエクス・ジュニア | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 200 | 24 |
| 16 | 37 | 31 | ダニエル・ヘムリック | カウリグ・レーシング | シボレー | 200 | 21 |
| 17 | 15 | 54 | タイ・ギブス | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 200 | 20 |
| 18 | 19 | 17 | クリス・ブッシャー | RFKレーシング | フォード | 200 | 20 |
| 19 | 8 | 11 | デニー・ハムリン | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 200 | 22 |
| 20 | 40 | 60 | デビッド・ラガン | RFKレーシング | フォード | 200 | 17 |
| 21 | 21 | 1 | ロス・チャステイン | トラックハウス・レーシング | シボレー | 200 | 24 |
| 22 | 6 | 2 | オースティン・シンドリック | チーム・ペンスキー | フォード | 200 | 24 |
| 23 | 25 | 41 | ライアン・プリース | スチュワート・ハース・レーシング | フォード | 199 | 14 |
| 24 | 36 | 15 | ライリー・ハーブスト(i) | リック・ウェア・レーシング | フォード | 199 | 0 |
| 25 | 30 | 4 | ジョシュ・ベリー(右) | スチュワート・ハース・レーシング | フォード | 199 | 12 |
| 26 | 22 | 51 | ジャスティン・ヘイリー | リック・ウェア・レーシング | フォード | 199 | 11 |
| 27 | 39 | 62 | アンソニー・アルフレド(i) | ビアードモータースポーツ | シボレー | 198 | 0 |
| 28 | 23 | 84 | ジミー・ジョンソン | レガシーモータークラブ | トヨタ | 196 | 9 |
| 29 | 3 | 45 | タイラー・レディック | 23XIレーシング | トヨタ | 192 | 14 |
| 30 | 32 | 12 | ライアン・ブレイニー | チーム・ペンスキー | フォード | 192 | 17 |
| 31 | 35 | 47 | リッキー・ステンハウス・ジュニア | JTGドーハティレーシング | シボレー | 192 | 9 |
| 32 | 1 | 22 | ジョーイ・ロガーノ | チーム・ペンスキー | フォード | 191 | 5 |
| 33 | 16 | 6 | ブラッド・ケセロウスキー | RFKレーシング | フォード | 191 | 4 |
| 34 | 13 | 99 | ダニエル・スアレス | トラックハウス・レーシング | シボレー | 191 | 12 |
| 35 | 31 | 38 | トッド・ギリランド | フロントローモータースポーツ | フォード | 191 | 2 |
| 36 | 2 | 34 | マイケル・マクドウェル | フロントローモータースポーツ | フォード | 176 | 1 |
| 37 | 33 | 3 | オースティン・ディロン | リチャード・チルドレス・レーシング | シボレー | 146 | 1 |
| 38 | 26 | 36 | カズ・グララ(右) | フロントローモータースポーツ | フォード | 5 | 1 |
| 39 | 12 | 21 | ハリソン・バートン | ウッドブラザーズレーシング | フォード | 5 | 1 |
| 40 | 9 | 77 | カーソン・ホセバー(右) | スパイア・モータースポーツ | シボレー | 5 | 1 |
| 公式レース結果 | |||||||
レース統計
- 首位交代:20人のドライバー間で41回
- 警告/ラップ: 18ラップ中5ラップ
- レッドフラッグ:15分27秒に1回
- レース時間: 3時間10分52秒
- 平均速度: 時速157.178マイル (252.953 km/h)
メディア
テレビ
2001年以降( 2002年、2004年、2006年を除く)、デイトナ500は米国ではFOX放送が中継している。ブースクルーは、長年NASCARのラップバイラップアナウンサーを務めてきたマイク・ジョイ、クリント・ボウヤー、そして2007年のデイトナ500優勝者であるケビン・ハーヴィックが務めた。テレビ側のピットロードは、ジェイミー・リトル、リーガン・スミス、ジョシュ・シムズが担当した。1992年と1998年のデイトナ500優勝クルーチーフ、ラリー・マクレイノルズがレース中の現場解説を担当した。[ 20 ]
| フォックステレビ | ||
|---|---|---|
| ブースアナウンサー | ピットレポーター | レース解説者 |
| ラップバイラップ:マイク・ジョイカラーコメンテーター:クリント・ボウヤーカラーコメンテーター:ケビン・ハーヴィック | ジェイミー・リトル、リーガン・スミス、ジョシュ・シムズ | ラリー・マクレイノルズ |
カナダでは1996年以来初めて CTVテレビネットワークで放映された。
無線
このレースは、 1970年からデイトナ500を放送しているモーター・レーシング・ネットワークによってラジオ放送され、シリウスXM NASCARラジオでも同時放送されました。ブースクルーは、アレックス・ヘイデン、ジェフ・ストリーグル、そして1989年カップシリーズチャンピオンのラスティ・ウォレスで構成されていました。特別ゲストのダグ・ライスも、パフォーマンス・レーシング・ネットワークでの最後の勤務年を記念して、放送ブースに短時間入り、数周にわたって実況解説を行いました。長年ターンアナウンサーを務めているデイブ・ムーディがリードターンアナウンサーを務め、フィールドがターン 1 と 2 を通過する際、ターン 2 出口外のSunocoタワーの上からレースを実況しました。マイク・バグリーはトラック内側のスポッタースタンドからレースのバックストレッチを担当し、ディロン・ウェルチはフィールドがターン 4 出口外の Sunoco タワーからターン 3 と 4 を通過する際、レースを実況しました。ピットロードでは、MRN はスティーブ・ポスト、キム・クーン、ブリエンヌ・ペディゴ、ジェイソン・トイによって操作されました。
| MRNラジオ | ||
|---|---|---|
| ブースアナウンサー | ターンアナウンサー | ピットレポーター |
| リードアナウンサー:アレックス・ヘイデンアナウンサー:ジェフ・ストリーグルアナウンサー:ラスティ・ウォレス | ターン1と2:デイブ・ムーディバックストレッチ:マイク・バグリーターン3と4:ディロン・ウェルチ | スティーブ・ポスト、キム・クーン、ブライエニー・ペディゴ、ジェイソン・トイ |
レース後の順位
|
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参考文献
- ^ 「2024年のスケジュール」 . Jayski.com . Jayski's Silly Seasonサイト. 2024年1月17日閲覧。
- ^ 「デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ」 NASCAR.com NASCAR Media Group, LLC. 2015年7月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年1月17日閲覧。
- ^ a bザック・スターニオロ (2023年10月4日). 「NASCAR、2024年のカップスケジュールを発表。アトランタとワトキンス・グレンがプレーオフへ」 . NASCAR . 2023年10月4日閲覧。
- ^ 「エントリーリスト」(PDF) . Jayski.com . Jayski's Silly Seasonサイト. 2024年2月12日. 2024年2月12日閲覧。
- ^ 「予選結果」 . NASCAR.com . NASCAR . 2024年2月15日. 2024年2月15日閲覧。
- ^ 「Bluegreen Vacations Duel 1 Results」 . NASCAR.com . NASCAR . 2024年2月15日. 2024年2月15日閲覧。
- ^ 「Bluegreen Vacations Duel 2 Results」 . NASCAR.com . NASCAR . 2024年2月15日. 2024年2月15日閲覧。
- ^ 「スターティングラインナップ」 . NASCAR.com . NASCAR . 2024年2月15日. 2024年2月15日閲覧。
- ^ 「First Practice Results」 . NASCAR.com . NASCAR . 2024年2月16日. 2024年2月16日閲覧。
- ^ 「デイトナ500 結果」 . NASCAR.com . NASCAR . 2024年2月19日. 2024年2月19日閲覧。
- ^ 「ポイント順位表」(PDF) . Jayski.com . Jayski's Silly Seasonサイト. 2024年2月19日. 2024年2月19日閲覧。
- ^ 「NASCAR Race Tracks」 . NASCAR . NASCAR Media Group. 2010年8月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年8月13日閲覧。
- ^ a b「NASCARトラック - デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ」。スピードウェイガイド。2010年8月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年8月15日閲覧。
- ^ Utter, Jim (2024年2月14日). 「Joey Logano earns Daytona 500 pole as Fords sweep the front row」 . Motorsport.com .フロリダ州デイトナビーチ:Motorsport Network . 2024年2月14日閲覧。
- ^ Utter, Jim (2024年2月16日). 「デイトナ500:ハムリンとトヨタが金曜練習を制す」 . Motorsport.com .フロリダ州デイトナビーチ:モータースポーツネットワーク. 2024年2月16日閲覧。
- ^ 「スケジュール更新:デイトナでの土曜日のカップシリーズ最終練習は中止」 NASCAR.com NASCAR 2024年2月17日2024年2月17日閲覧。
- ^ 「2024年デイトナ500:レース序盤の事故で数人のドライバーが惨敗」2024年2月19日閲覧。
- ^ 「2024年デイトナ500:残りわずかの周回で18台が大規模事故に巻き込まれる」 。 2024年2月19日閲覧。
- ^ 「ウィリアム・バイロン、クラッシュだらけの最終ラップを生き残りデイトナ500で優勝」 。 2024年2月19日閲覧。
- ^ 「FOXスポーツがNASCARシーズン24シーズン目を迎え、デイトナ・スピードウィークスの放送局ラインナップを発表。ハイライトはケビン・ハーヴィックのデイトナ500アナリストデビュー」。Fox Sports。2024年2月6日。 2024年2月6日閲覧。