ケニー・ウォレス
| ケニー・ウォレス | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014年にサインをするウォレス | |||||||
| 生まれる | 1963年8月23日米国ミズーリ州 セントルイス | ||||||
| 実績 | 2012年DIRTcar Summit Racing Equipment Modified Nationalsチャンピオン 2021年Wild Card 25優勝 2005年Prelude to the Dream優勝 | ||||||
| 受賞歴 | 1989年NASCARブッシュシリーズ 新人王 1991年、1994年、2006年NASCARブッシュシリーズ 最優秀ドライバー | ||||||
| NASCAR カップシリーズでのキャリア | |||||||
| 18年間で344レース開催 | |||||||
| 2008年の順位 | 61位 | ||||||
| 最高のフィニッシュ | 第22回(1999年) | ||||||
| 最初のレース | 1990年 ファーストユニオン400(ノースウィルクスボロ) | ||||||
| 最後のレース | 2008 AMP エネルギー 500 (タラデガ) | ||||||
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| NASCAR オライリー・オートパーツ・シリーズでのキャリア | |||||||
| 26年間で547レース開催 | |||||||
| 2015年の順位 | 51位 | ||||||
| 最高のフィニッシュ | 2番目(1991年) | ||||||
| 最初のレース | 1988 アドバンス オート 150 (マーティンズビル) | ||||||
| 最後のレース | 2015 U.S.セルラー250(アイオワ) | ||||||
| 初勝利 | 1991年 春 200 (ボルシア郡) | ||||||
| 最後の勝利 | 2001 サムズクラブ 200 (ロッキンガム) | ||||||
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| NASCAR クラフツマントラックシリーズでのキャリア | |||||||
| 5年間で13レース開催 | |||||||
| 2013年の順位 | 99番目 | ||||||
| 最高のフィニッシュ | 第34回(1996年) | ||||||
| 最初のレース | 1995 グッディーズ 150 (マーティンズビル) | ||||||
| 最後のレース | 2013 EnjoyIllinois.com 225 (ジョリエット) | ||||||
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| NASCAR カナダシリーズでのキャリア | |||||||
| 1年間で1レース開催 | |||||||
| 最高のフィニッシュ | 第62回(2003年) | ||||||
| 最初のレース | 2003年カナダデーシュートアウト(カユーガ) | ||||||
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| 2015年8月1日現在の統計です。 | |||||||
ケネス・リー・ウォレス(1963年8月23日生まれ)は、アメリカのレーシングドライバーであり、元Fox NASCARのレポーターです。 1988年からNASCARのナショナルシリーズに参戦した後、2015年に引退しました。25年間にわたるNASCARでのキャリアで、ウォレスは9回の優勝を果たし、そのすべてがNASCARエクスフィニティシリーズでの勝利でした。現在はNASCARから引退していますが、趣味として全米各地のダートトラックでレースを続けています。
若いころ
ウォレスはラスとジュディ・ウォレスの3兄弟の末っ子です。ラス自身も数々のレースで優勝経験があり、ファンからは不評でした。ウォレスは幼少期に「ハーマン」というニックネームで呼ばれました。これは、レイクヒル・スピードウェイのプロモーター、ボブ・ミューラーが、ウォレスが父親を慕う際に見せる騒々しい振る舞いに注目し、いたずら好きな漫画キャラクターのハーマン・ザ・ジャーマンに例えたことに由来しています。[1]彼はミズーリ州アーノルドのフォックス高校に通いました。
ウォレスは、父親のレースカーと兄のチームのメカニックとして働くことからレーシングキャリアをスタートさせました。1982年、イリノイ・ストリート・ストック・ステート・チャンピオンシップに初参戦し、優勝しました。[2] 1984年、ウォレスはベンフィールド・レーシングとジョー・ラットマンのメカニックとして働き、ジェイク・エルダーがチームを去った後、クルーチーフに昇進しました。[2] 1986年にはアメリカン・スピード・アソシエーションに参戦し、同シリーズでルーキー・オブ・ザ・イヤーを獲得しました。[3]
モータースポーツのキャリア
ブッシュの初期のキャリア
1988年9月、デイル・アーンハートはウォレスにNASCAR初参戦のシートを与え、マーティンズビル・スピードウェイで開催されたブッシュ・シリーズのレースで、No.8 GMグッドレンチ・ シボレーを駆り11位でシーズンを終えた。[4]翌年、ウォレスは兄のラスティ・ウォレスが所有し、 [5]コックス・トリーテッド・ランバーがスポンサーとなった車でブッシュ・シリーズの全日程を走り、1989年の新人賞を受賞し、ドライバーズ・ポイント・ランキングで6位に入った。[6] 1990年 、ノース・ウィルクスボロ・スピードウェイでランディ・コックスのNo.36ポンティアックでウィンストン・カップ・デビューを果たし、レース終盤のクラッシュにより26位に終わったが、この論争の的となった決勝はブレット・ボーディンが勝利した。[6]ブッシュ・シリーズでは7位でシーズンを終えた。[6]翌シーズン、彼はボルシア郡とニューハンプシャーで最初の2つのレースで優勝し、ブッシュポイントで自己最高の2位を獲得しました。また、シャーロットとドーバーのカップシリーズの2つのレースでカイル・ペティの代役を務めました。[6]パイロイル500では、兄弟のマイクとラスティと競い合いました。ボブ、フォンティ、ティム・フロックのレース以来、3兄弟が同じレースに出場するのは初めてのことでした。 1992年、ダートデビルが彼のスポンサーになり、マーティンズビルでブッシュレースで3度目の優勝を果たしましたが、いくつかの機械的なトラブルによりポイントで6位に落ちました。[6]
1993–2000

1993年、ウォレスはウィンストンカップシリーズにフルタイムで参戦し、SABCOレーシングから40号車のダートデビルポンティアックグランプリをドライブした。[6]チームはテレビ番組「What Would You Do?」で紹介されたため、テレビでかなりの時間放映された。ウォレスはトップ10入りを3回果たし、ポイントランキングで23位となったが、[6]シーズン末にマシンを失った。彼はブッシュシリーズに復帰し、フィルマーレーシングから8号車のTICファイナンシャルシステムズフォードをドライブした。3勝を挙げ、ポイントランキングで4位となった。[6]シーズン終盤、ロバート・イェーツ・レーシングに雇われ、カップシリーズで負傷したアーニー・アーバンの代役を務めた。[7] 12レースでトップ10入りを3回果たした。[6] 1995年、ウォレスとフィルマーはカップシリーズとブッシュシリーズで時間を分割して活動した。ウォレスはレッド・ドッグ・フォードでリッチモンドのブッシュ・シリーズに1勝を挙げ、カップ・シリーズでは81号車で11回出場した。[6]
ウォレスとフィルマーは、スクエアDからの資金援助を受けて、1996年にカップにフルタイムで参戦し始めた。彼らはトップ10フィニッシュを2回達成し、ポイントランキングでは28位となった。[6]次のシーズン、彼はブリストルとマーティンズビルでそれぞれ2回ポールポジションを獲得したが、[8]順位は5つ下がった。 1998年にはトップ10を7回獲得したにもかかわらず、ウォレスとスクエアDはフィルマーを離れ、アンディ・ペトリー・レーシングの新しい55号車を運転することになった。 [ 6]ウォレスはトップ10フィニッシュを5回達成し、ポイントランキングでは自己最高の22位となった。[6] 2000年にはトップ10フィニッシュが1回、ポイントランキングで26位に終わった後、彼はチームを去った。 [6]唯一のトップ10フィニッシュは、 2000年のウィンストン500でデイル・アーンハートに次ぐ2位だったウォレスは4周でアーンハートを押し上げてトップに立った。
2001~2015年


2001年、ウォレスはスポンサーの付いていないイール・リバー・レーシングチームと契約し、イノベイティブ・モータースポーツのブッシュ・シリーズにフルタイムで参戦し、No.48グールズ・パンプス・シボレーをドライブした。何度か予選落ちした後、ウォレスはブッシュのマシンに専念するためチームを辞任した。ノースカロライナ・スピードウェイで7年ぶりの優勝を果たし、ポイントランキング10位となった。また、カップ・シリーズではスティーブ・パークの代役を務め、 [9]ポールポジション獲得1回、ロッキンガム・スピードウェイでの自己ベストタイとなる2位を含むトップ10入り2回を記録した。[6] 2002年には優勝こそなかったが、現在スタッカー2のスポンサーを受けているシボレー48号車でブッシュシリーズの順位表を7位まで上げた。[6]マーティンズビルでリチャード・チルドレス・レーシングの29号車でケビン・ハーヴィックが前日のトラックシリーズレースで故意に他のドライバーを破壊したために出場停止になった後、彼はハーヴィックの代役を務めた。 彼はシーズン終盤にビル・デイビス・レーシングに雇われ、 23号ヒルズ・ブラザーズ・コーヒー・ダッジのハット・ストリックリンの代役を務め、 2003年にはフルタイムで車を運転するために雇われ、スタッカー2のスポンサーシップを持ち込みながら、セントルイスの故郷のトラックであるゲートウェイでマイケル・ウォルトリップのためにブッシュシリーズで1レース運転した。 1回のトップ10フィニッシュの後、ウォレスとチームは2004年にブッシュシリーズに降格し、10回のトップ10を獲得した。[6]彼はまた、マイケル・ウォルトリップ・レーシングからカップシリーズに5回出場した。[6]
2005年、デイビス・レーシングはブッシュ・チームを閉鎖し、ウォレスとスポンサーのスタッカー2がppcレーシングの22番フォードに参加し、トップ5を5回、トップ10を11回獲得した。[6]そのシーズン、スタッカー2がNASCARから撤退したため、ウォレスのチームはスポンサーを失い、残りの期間はppcレーシングで22番オートゾーン・フォードを運転した。彼はそのシーズン、カップ・シリーズにファニチャー・ロウ・レーシングから参戦し、2006年には17レースに出場した。[6] 2006年にトップ10を4回獲得した後、ファニチャー・ロウがカップ・シリーズにフルタイムで参戦し始めたため、ウォレスはppcを離れた。[6]
シャーロットでのオールスターレースに選ばれたにもかかわらず、ウォレスはオーナーポイントで78号車をトップ35に留めることができず、8月にチームを去った。[6] 2007年8月22日、彼はブリストルで45号車ウェルズ・ファーゴ・ダッジのカイル・ペティの代役を務めた。[6]その直後、ラッドが復帰するまで、 88号車スニッカーズ・フォード・フュージョンで負傷したリッキー・ラッドの代役として走った。
ウォレスはファニチャー・ロウ・レーシングの2台目の車、No. 87 デンバー・マットレス・シボレーで2008年のデイトナ500の予選に挑戦した。この車は78号車を駆るチームのメインドライバー、ジョー・ネメチェクの車がレースに出場できなかった場合のセーフティネットとしてエントリーされた。ネメチェクはポールポジションの日に78号車をロックインし、ウォレスにレースの機会を与えた。ウォレスはデイトナでの最初のデュエルで8位となり、[10] 50回目のデイトナ500となった。ウォレスは500でNASCARの規定速度を維持できなかったためブラックフラッグを受け、最下位に終わった。[11]ウォレスは2008年のNASCARネイションワイド・シリーズシーズン序盤にアルマンド・フィッツの下でドライブし、その後ジェイ・ロビンソンの下でNo. 28号車に乗り換えた。[6] 2008年、2009年、2010年のシーズンで、ウォレスはトップ10で3回フィニッシュした。[6]彼はジェイ・ロビンソンを離れ、RABレーシングに参加し、競争力のあるマシンを運転する権利と引き換えに無給で運転した。ウォレスは2011年にトップ10フィニッシュを11回記録し、最高位はリッチモンドでの5位だった。[6] 10月、彼は2012年にチームに復帰すると発表した。しかし、ウォレスはスポンサーの問題で部分的なスケジュールに変更せざるを得なくなるまで、最初の5レースしか走らなかった。RABの09号車と99号車を運転するだけでなく、ウォレスはベニー・ゴードンのSR2モータースポーツチームからインディアナポリスを運転し、19位でフィニッシュした。
2012年1月、RABレーシングは、ウォレスが2012年デイトナ500の予選に出場し、09号車アメリカン・エタノール・トヨタ・カムリを運転すると発表した。[12]チームはゲータレード・デュエルで燃料ポンプのトラブルに見舞われ、予選を通過できなかった。[13]
2012年7月、ウォレスはペンスキーレーシングネイションワイドの22号車で1レースに出場することが保証されていたが[14]、サム・ホーニッシュ・ジュニアがその車に乗ることになった。
2013年、ウォレスはエルドラ・スピードウェイで開催された第1回マッドサマー・クラシックに出場し、第4ヒートのレースで優勝した後、[15] 4位からスタートして17位でフィニッシュした。[16]また、シカゴランド・スピードウェイのトラック・シリーズにも出場し、RABレーシングのネイションワイド・シリーズにも限られたスケジュールで出場した。シカゴランド・ネイションワイド・レースでは、NASCARのトップ3部門で900回目のスタートを切った。[17] 9月下旬、スケジュールの都合により、ニューハンプシャー・モーター・スピードウェイでブライアン・ヴィッカースのスプリント・カップ・シリーズの車で予選を通過した。ヴィッカースがレースに出場し、7位でフィニッシュした。[18]
2015年初頭、ウォレスはロイエット・モータースポーツからチリボウル・ミジェット・ナショナルズに出場した。また、2015年にケニーの兄マイク・ウォレスが心臓切開手術を受けた。ケニーはタラデガでウィン・ディキシー300に彼の代役として発表され、 JGLレーシングからエクスフィニティ・シリーズ26号車のトヨタを運転した。ウォレスはレース終盤の事故に巻き込まれ、38位で終わった。彼はUSセルラーのスポンサーシップで6月のアイオワレースにRABレーシングから参加し、最後尾からスタートして23位という立派な成績を収めた。彼はまた、 8月にジョー・ギブス・レーシングからアイオワで最後のNASCARレースに出場することも発表した。彼は最後のNASCARスタートで15位で終わった。[19]
2016年~現在
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NASCARドライバーとしてのキャリアは幕を閉じましたが、改造されたUMPDirtCarでダートトラックレースを続けています。2016年8月には、シャーロット・ダートトラックで開催されたスタジアム・スーパートラックレースにセーフクラフト・セーフティ・エクイップメント社製の36番トラックを駆り、8位でフィニッシュしました。[20]
私生活
ウォレスはレーシング一家の一員である。ウォレスの父、ラスは1960年代と1970年代に中西部の ショートトラックで数々の優勝を飾った。 [21]ケニーと兄のラスティ・ウォレスとマイク・ウォレスも父の跡を継いだ。ラスティは1989年のNASCARウィンストン・カップ・シリーズの チャンピオンであり、カップ・シリーズで55回の優勝を果たしている。マイクはネイションワイド・シリーズで4回、キャンピング・ワールド・トラック・シリーズで5回の優勝を果たしている。ラスティの息子のスティーブ・ウォレスは元ネイションワイド・シリーズのドライバーであり、マイクの娘のクリッシー・ウォレスはネイションワイド・シリーズとキャンピング・ワールド・トラック・シリーズの複数のレースに出場している。
ミズーリ州セントルイス郊外に住むウォレスは、キムと結婚し、ブルック、ブランディ、ブリタニーの3人の娘がいる。2016年5月19日に祖父となった[22]。
カップドライバーとして活躍していた初期の頃、ウォレスは自宅の裏庭にゴーカートトラックを所有しており、他のカップドライバーのレースが行われていました。しかし、ウォレスがトラックでの負傷を補償する保険に加入していなかったため、このトラックは最終的に取り壊されました。[2]
モータースポーツのキャリア成績
ナスカー
(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多ラップをリード。 )
カップシリーズ
デイトナ500
| 年 | チーム | メーカー | 始める | 仕上げる |
|---|---|---|---|---|
| 1993 | チームSABCO | ポンティアック | 24 | 23 |
| 1995 | フィルムレーシング | フォード | DNQ | |
| 1996 | 33 | 21 | ||
| 1997 | 36 | 22 | ||
| 1998 | DNQ | |||
| 1999 | アンディ・ペトリー・レーシング | シボレー | 33 | 42 |
| 2000 | 39 | 29 | ||
| 2001 | イールリバーレーシング | ポンティアック | 23 | 25 |
| 2002 | デイル・アーンハート社 | シボレー | 18 | 30 |
| 2003 | ビル・デイビス・レーシング | ダッジ | 21 | 16 |
| 2005 | マイケル・ウォルトリップ・レーシング | シボレー | 21 | 40 |
| 2006 | ファニチャー・ロウ・レーシング | シボレー | DNQ | |
| 2007 | DNQ | |||
| 2008 | 17 | 43 | ||
| 2012 | RABレーシング | トヨタ | DNQ | |
Xfinityシリーズ
キャンピングワールドトラックシリーズ
| NASCAR キャンピングワールドトラックシリーズの結果 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | NCWTC | ポイント | 参照 | |||||||||||||
| 1995 | アール・バーバン・レーシング | 90 | フォード | フォー | TUS | SGS | MMR | ポー | EVG | I70 | レベル | BRI | MLW | 中枢神経系 | HPT | IRP | FLM | RCH | 3月 4日 | NWS8 | 息子 | MMR | フォト 15 | 44番目 | 420 | [70] | ||||||||||||||||||
| 1996 | ペンスキー・レーシング・サウス | 22 | フォード | ホム | フォー | ポー | EVG | TUS | 中枢神経系 | HPT 18 | BRI | ニュージーランド | MLW | レベル | I70 | IRP7 | FLM | GLN | NSV | RCH 14 | NHA | 3月 | NWS 4 | 息子 | MMR 33 | フォー 12 | LVS | 34位 | 727 | [71] | ||||||||||||||
| 2007 | ビリー・バリュー・モータースポーツ | 51 | シボレー | 日 | カル | アトランタ | 3月 | カン | CLT | 多機能ディスプレイ | ドブ | テックス | 母子保健 | MLW | メム | ケン | IRP | NSH | BRI | GTW 17 | NHA | LVS | タル | 3月 | アトランタ | テックス | フォー | ホム | 83位 | 124 | [72] | |||||||||||||
| 2008 | 15 | トヨタ | 日 | カル | アトランタ | 3月 | カン | CLT | 多機能ディスプレイ | ドブ | テックス | 母子保健 | MLW | メム | ケン | IRP | NSH | BRI | GTW | NHA | LVS | タル | 3月 | アトランタ | テックス | フォ 22 | ホム | 86番目 | 97 | [73] | ||||||||||||||
| 2013 | SS-グリーンライトレーシング | 81 | トヨタ | 日 | 3月 | 車 | カン | CLT | ドブ | テックス | ケン | つまり | ELD 17 | 有色人種 | 母子保健 | BRI | MSP | つまり | チ 20 | LVS | タル | 3月 | テックス | フォー | ホム | 99番目 | 0 1 | [74] | ||||||||||||||||
スーパースターレーシングエクスペリエンス
(キー) * – 最多ラップをリード。1 – ヒート 1 の勝者。2 – ヒート 2 の勝者。
| スーパースターレーシングエクスペリエンスの結果 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | いいえ。 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | SRXC | ポイント |
| 2023 | 36 | STA | STA II 9 | MMS | BER | ELD | LOS 8 | 18日 | 0 1 |
CARS レイトモデルストックカーツアー
(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多リードラップ。 ** – 全リードラップ。 )
| CARS レイトモデルストックカーツアーの結果 | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | CLMSCTC | ポイント | 参照 | |
| 2023 | 該当なし | 36 | フォード | SNM | FLC | HCY | エース | ノースウェスト | LGY | DOM | CRW | HCY | エース | 中医学 | ウィークス | AAS | SBO 21 | 中医学 | CRW | 72番目 | 12 | [75] | |
*シーズン進行中
1シリーズポイント獲得資格なし
参考文献
- ^ “Horsepower Hour to Feature Colorful Racer & Broadcaster Kenny Wallace”. 2011年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ abc 「282 - ケニー・ウォレス:セラピー」。Listen Notes。Dirty Mo Media。2019年11月12日。 2020年5月12日閲覧。
- ^ “Kenny Wallace”. 2011年10月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。
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- ^ “ドライバープロフィール:ケニー・ウォレス”. NASCAR. 2011年6月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年4月18日閲覧。
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- ^ “ケニー・ウォレス Nationwide NASCARシリーズドライバー”. 2009年11月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年6月1日閲覧。
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- ^ Douglass, Bryant (2012年7月27日). 「ケニー・ウォレス、ペンスキー・レーシングでチャンスを得る」. Beyond the Flag . 2013年7月24日閲覧。
- ^ 「2013 マッドサマー・クラシック ヒートレース #4」。Racing -Reference 。2013年8月9日閲覧。
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- ^ 「ケニー・ウォレス - 2023年シーズン結果 - ソリッド・ロック・キャリアーズ CARS レイト・モデル・ストック・ツアー」The Third Turn . 2025年7月8日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
- Racing-Referenceのケニー・ウォレスドライバー統計
- Racing-Referenceのケニー・ウォレスクルーチーフ統計
- NASCAR.comのケニー・ウォレス