ニール・ジャニ
| ニール・ジャニ | |
|---|---|
2025年サンパウロ6時間耐久レースに出場したジャニ | |
| 国籍 | |
| 生まれる | 1983年12月8日 スイス、ロールシャッハ |
| FIA世界耐久選手権でのキャリア | |
| デビューシーズン | 2011年(ILMC) |
| 現在のチーム | 陽子競争[1] |
| レーシングライセンス | |
| 車のナンバー | 99 |
| 前のシリーズ | |
| 1998–2000 2000 2001–2002 2003–2004 2005 – 2006 2005 – 2009 2007 2010 | カート フォーミュラ・リスト ジュニア フォーミュラ・ルノー 2000 ユーロカップ フォーミュラ・ルノー V6 ユーロカップ GP2 シリーズ A1 グランプリ チャンプカー ワールドシリーズ ル・マンシリーズ |
| ル・マン24時間レースでのキャリア | |
| 年 | 2009年~2019年 |
| チーム | スピーディー・レーシング・チーム・セバ、レベリオン・レーシング、ポルシェ・チーム |
| 最高のフィニッシュ | 1位(2016年) |
| クラスが勝つ | 1 |
ニール・ジャニ(1983年12月8日生まれ)[2]は、スイスのプロレーシングドライバーである。[3] [4]
彼は、 2014年シーズンにポルシェのLMP1プログラムに参加し、 FIA世界耐久選手権に出場した後、2016年にル・マン24時間レースで優勝するという最大の成功を収めました。[5]以前は、A1グランプリでA1チーム・スイスからドライブし、 2007-2008年のタイトル獲得に貢献し、 2005-06年と2008-09年には準優勝しました。彼は2007年に北米チャンプカー・シリーズでPKVレーシングからレースをしました。彼はまた、GP2シリーズのレース優勝者であり、元F1テストドライバーでもあります。
彼は2017/2018シーズンにフォーミュラEのファラデー・フューチャー・ドラゴン・レーシングチームに加入しましたが、1週間でチームを離れました。2019-2020シーズンは、チームメイトのアンドレ・ロッテラーと共に、母国ブランドのポルシェで復帰しました。
初期のキャリア
スイスのロールシャッハで、グジャラート州出身のインド人グジャラート人の父とスイス人の母のもとに生まれ たヤニは、 1998年にカートでキャリアを開始し、2年間カートに所属した後、2001年にフォーミュラ・ルノー2000ユーロカップに昇格した。 [3] [4]同年、イタリアのフォーミュラ・ルノーでも数レースに出場。 2002年も両方に在籍したが、再びイタリアのフォーミュラ・ルノーシーズンの一部のみに参戦した。 2003年、フォーミュラ・ルノーV6ユーロカップに移籍し、イェンツァーチームからドライブした。 同年、イェンツァーモータースポーツでわずか4ポイント差でチャンピオンシップ2位となった。 2004年、再びフォーミュラ・ルノーV6ユーロカップに参戦したが、チームを変更し、フランスのチームDAMSから参戦し、スイスの報道陣に「今年は勝つか、何もないかだ」と発言した。[要出典]彼はその年の選手権で4位に終わり、一方彼の古いチームであるジェンザー・モータースポーツは新人ドライバーのライアン・シャープとともに2位に終わった。
GP2
2005年、彼はレーシング・エンジニアリングからGP2シリーズに参戦し、ボルハ・ガルシアと共にレースに出場した。ガルシアはガルシアを全般的に上回る成績を残した。ハンガロリンクとモンツァで2勝を挙げた。また、ニュルブルクリンクでは、明らかに遅いマシンでありながら効果的なディフェンシブドライビングでレースの大半をリードした。

2006年、彼はイギリスのレーシングチーム、アーデンから負傷したニコラ・ラピエールの代役としてシルバーストーンとマニクールのレースに出場しました。この活躍により、彼はGP2とF1の両方を同じ日に走った唯一のドライバーとして、記録に名を残しました。
A1グランプリ
その後、彼は新設されたA1グランプリシリーズに参戦し、 A1チーム・スイスから母国スイスを代表しました。A1GPの初年度シーズンでは、チームは2位の銀メダルを獲得し、ヤニは2005-06年アラブ首長国連邦スプリントレースのドバイ・オートドロームでの優勝を含む、コンスタントに表彰台を獲得しました。
2006-07年シーズンの最初の2ラウンドには出場せず、セバスチャン・ブエミにドライバーの座を譲った後、ヤニはシーズン後半の2006-07年マレーシア・スプリント・レースで再び優勝した。
ヤニは2007-08シーズン、スイスチームのために全レースに出場し、4勝を挙げて168ポイントを獲得してチャンピオンシップを獲得しました。2008-09シーズンもチームは2位でフィニッシュしましたが、ヤニは再びチームに加わりました。
フォーミュラワン
彼はザウバーチームのリザーブF1シートと噂された。しかし2004年に翌年GP2に戻った。2005年12月、彼はレースドライバーのスコット・スピードとヴィタントニオ・リウッツィと共にスクーデリア・トロ・ロッソのサードドライバーになることが確定し、 2006年シーズンを通してその役職を務めた後、チャンプカーのキャリアを追求するためにチームを離れた。2008年のF1シーズン、ニールはレッドブル・レーシングのテストドライバーの役割と噂された。彼の父親がインド出身であることから、ヤニはBMWザウバーのインド支援による買収提案と噂されたが[6]、これは失敗に終わった。2010年初頭、彼はフォースインディアのテストに参加し、2010年にチームに関わると噂された。しかし、フォースインディアはメルセデスのドライバー、ポール・ディ・レスタをテスト兼リザーブドライバーとして契約した。
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2023年6月、ヤニがアウディとシミュレータードライバーとして契約し、2026年のF1参入に備えてパワーユニットの開発に協力することが発表された。[7]
チャンプカー
2007年、ヤニはPKVレーシングチームからチャンプカー・ワールドシリーズに参戦した。[8] 彼はシリーズを9位で終え、合計231ポイントを獲得した。2008年はチャンプカーに留まらず、2007-2008シーズンのA1GPに集中することを選択したため、[9]シリーズはIRLに吸収された。
スポーツカーレース

2010年、ジャニはスイスのプライベーター、レベリオン・レーシングに所属し、ニコラ・プロストと組んでローラ・ジャッドLMP1でル・マン・シリーズとル・マン24時間レースに参戦し、アルガルヴェで2位、シルバーストーンで5位を獲得しました。また、 FIA GT1シーズン後半にはマテックからフォードGTに参戦し、チャンピオンシップレースで7位、他の2レースで8位を獲得しました。
ジャニは2012年にレベリオンからWECにフル参戦し、プロストとニック・ハイドフェルドと共に2シーズンを過ごした。その後、2014年にポルシェのワークスチームに移籍し、ブラジルのサンパウロで開催されたLMP1レースで初優勝を果たし、チャンピオンシップで総合3位を獲得した。2015年シーズンはバーレーンで再び優勝を果たし、5回の2位入賞に加え、再びチャンピオンシップで3位を獲得した。

ジャニは2016年のWECシーズンをシルバーストーンで優勝、スパで2位でスタートし、その後ル・マン24時間レースでは、レース残り1周で中嶋一貴のトヨタがトップを走っていたが故障するという劇的な形で優勝を果たした。 [10]
シングルシーターへの回帰:フォーミュラE
2017年8月24日、ジャニがFIAフォーミュラE選手権4年目のシーズンにファラデー・フューチャー・ドラゴン・レーシングでジェローム・ダンブロジオをチームメイトに迎えてデビューすることが発表された。[11]香港でのシーズン開幕戦で2回18位に終わった後、ジャニは突然チームを離れ、レベリオン・レーシングでのWECへの参戦に専念した。[12]
2018年12月、ポルシェは、ヤニが初シーズンのドライバーラインナップの一員として選手権に復帰すると発表した。[13]彼はチームメイトのアンドレ・ロッテラーと共に2019-20シーズンの終わりまでポルシェでレースをし、ランキング20位で終えた。[14] 2020-21フォーミュラE選手権では、パスカル・ウェーレインが彼に代わって出場した。
私生活
ジャニと妻のローレンには息子が一人いる。[15]
キャリア成績
レーシングキャリアの概要
*シーズンはまだ進行中です。
‡チームの順位表。
フォーミュラ・ルノー2.0ユーロカップの完全な結果
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体:最速ラップ)
| 年 | 応募者 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | DGレーシング | MNZ 14 | BRN 25 | MAG Ret | SIL 10 | ゾル 12 | フン 23 | A1R Ret | ヌール 30 | JAR Ret | EST 8 | 24日 | 8 |
| 2002 | ジェンザーモータースポーツ | マグ 8 | SIL 3 | ジャー 10 | そして 1 | OSC 2 | スパ 1 | IMO 6 | ドン 4 | EST 1 | 2位 | 178 |
フォーミュラ ルノー V6 ユーロカップの全結果
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体:最速ラップ)
| 年 | 応募者 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | ジェンザーモータースポーツ | CAT 1 1 | CAT 2 1 | マガジン 1 2 | マガジン 2 6 | MON Ret | ドン 1 3 | ドン 2 4 | SPA1 2 | SPA2 1 3 | スパ 2 2 3 | そして 1 2 | そして 2 3 | OSC 1 10 | OSC 2 6 | EST 1 4 | EST 2 2 | MNZ 1 1 | MNZ 2 1 | 2位 | 350 | |
| 2004 | ダム | MNZ 1 レット | MNZ 2 7 | VAL 1 終了 | VAL 2 10 | マガジン 1 2 | マガジン 2 10 | 月曜 2 | マス 1 1 | マス 2 1 | ドン 1 10 | ドン 2 5 | スパ 1 1 | スパ 2 2 | IMO 1 レット | IMO 2 終了 | OSC 1 8 | OSC 2 1 | ダブ 1 2 | ダブ 2 16 | 4番目 | 239 |
GP2シリーズの全結果
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体:最速ラップ)
| 年 | 応募者 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | レーシングエンジニアリング | IMO FEA 6 | IMO SPR 15 | CAT FEA 4 | CAT SPR 5 | MON FEA Ret | ヌール FEA 6 | ヌール・ スプリング 13† | マグ FEA 5 | マグ SPR4 | シルフィー 5 | SIL SPR 6 | HOC FEA Ret | HOC SPR 22 | フン・ フィーア 1 | ハン SPR 4 | IST FEA Ret | IST SPR Ret | MNZ FEA 7 | MNZ SPR 1 | スパ FEA 16 | スパ SPR 18 | BHR FEA 16 | BHR SPR 13 | 7日 | 48 |
| 2006 | アーデンインターナショナル株式会社 | ヴァル FEA | ヴァル SPR | IMO FEA | IMO SPR | ヌール・ フィーア | ヌール・ シュプル | CAT FEA | CAT SPR | モン・ フィー | シルフィー NC | SIL SPR Ret | マグ FEA 11 | マグ SPR 7 | HOC FEA | HOC SPR | フン ・フィー | フン SPR | IST FEA | IST SPR | MNZ FEA | MNZ SPR | 25日 | 0 | ||
| 出典: [16] | ||||||||||||||||||||||||||
A1グランプリの完全な結果
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体:最速ラップ)
| 年 | 応募者 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005–06 | スイス | 英国 SPR 9 | GBR FEA Ret | ドイツ SPR 2 | GER FEA 5 | POR SPR 3 | ポル・ フィーア 2 | オーストラリア SPR 6 | オーストラリア FEA3 | MYS SPR 2 | マイス FEA2 | アラブ首長国連邦 SPR 1 | UAE FEA Ret | RSA SPR 3 | RSA FEA 2 | IDN SPR 5 | IDN FEA 5 | メキシコ SPR 2 | メックス FEA3 | 米国 SPR | 米国 FEA | CHNSPR | チヌフェア | 2位 | 121 |
| 2006–07 | ネッド SPR | ネッド FEA | チェコ 共和国 | チェコ共和国 FEA | BEI SPR 9 | BEI FEA Ret | MYS SPR 1 | マイス FEA4 | IDN SPR 10 | IDN FEA 8 | NZL SPR | ニュージーランド FEA | オーストラリア SPR | オーストラリア FEA | RSA SPR 5 | RSA FEA 4 | メキシコ SPR | メキシコ FEA | SHA SPR | シャ・ フィーア | 英国 SPR | 英国 SPR | 8日 | 50 | |
| 2007~2008年 | ネッド SPR 5 | ネッド FEA3 | チェコ共和国 SPR 8 | チェコ FEA 3 | MYS SPR 1 | マイス FEA1 | 朱 SPR2 | 朱 FEA 6 | NZL SPR Ret | NZL FEA 13 | オーストラリア SPR 10 | オーストラリア FEA 2 | RSA SPR 3 | RSA FEA 1 | メキシコ SPR 3 | メキシコ FEA 19 | SHA SPR 1 | SHA FEA 5 | GBR SPR 4 | GBR SPR 3 | 1位 | 168 | |||
| 2008~2009年 | ネッド SPR 5 | NED FEA Ret | CHN SPR 4 | CHN FEA 4 | MYS SPR 1 | MYS FEA Ret | NZL SPR 2 | NZL FEA 1 | RSA SPR 3 | RSA FEA 1 | POR SPR 15 | POR FEA 1 | 英国 SPR8 | GBR SPR 3 | 2位 | 95 | |||||||||
フォーミュラワン
(鍵)
| 年 | 応募者 | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | WDC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | スクーデリア・トロロッソ | トロロッソ STR1 | コスワース V10 | BHR TD | マル TD | オーストラリアの TD | SMR TD | ユーロ TD | ESP TD | 月曜日 TD | 英国 TD | CAN TD | アメリカの TD | FRA TD | ドイツ TD | ハン TD | ター TD | ITA TD | CHN TD | JPN TD | ブラ TD | - | - |
アメリカンオープンホイール
(凡例)(太字はポールポジション、斜体表記は最速ラップ)
チャンプカー
| 年 | チーム | いいえ。 | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | ランク | ポイント | 参照 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | PKVレーシング | 21 | パノズ DP01 | コスワース XFE V8 t | LVG 10 | LBH 7 | HOU 15 | ポル 12 | CLE 3 | MTT 6 | TOR 2 | EDM 9 | SJO 2 | ROA 10 | ゾル 8 | ASN5 | SRF8 | MXC 9 | 9日 | 231 | [17] |
ル・マン24時間レースの全結果
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | ラップ | ポジション | クラス ポジション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | ローラ B08/60 -アストンマーティン | LMP1 | 342 | 14日 | 12日 | ||
| 2010 | ローラ B10/60 -反乱 | LMP1 | 175 | DNF | DNF | ||
| 2011 | ローラ B10/60 -トヨタ | LMP1 | 338 | 6番目 | 6番目 | ||
| 2012 | ローラ B12/60 -トヨタ | LMP1 | 367 | 4番目 | 4番目 | ||
| 2013 | ローラ B12/60 -トヨタ | LMP1 | 275 | 39位 | 7日 | ||
| 2014 | ポルシェ919ハイブリッド | LMP1-H | 348 | 11日 | 4番目 | ||
| 2015 | ポルシェ919ハイブリッド | LMP1 | 391 | 5番目 | 5番目 | ||
| 2016 | ポルシェ919ハイブリッド | LMP1 | 384 | 1位 | 1位 | ||
| 2017 | ポルシェ919ハイブリッド | LMP1 | 318 | DNF | DNF | ||
| 2018 | リベリオン R13 -ギブソン | LMP1 | 375 | 4番目 | 4番目 | ||
| 2019 | リベリオン R13 -ギブソン | LMP1 | 376 | 4番目 | 4番目 | ||
| 2021 | ポルシェ 911 RSR-19 | GTE プロ | 344 | 22日 | 3位 | ||
| 2023 | オレカ 07 -ギブソン | LMP2 | 327 | 11日 | 3位 | ||
| 2024 | ポルシェ963 | ハイパーカー | 251 | 45番目 | 16日 | ||
| 2025 | ポルシェ963 | ハイパーカー | 383 | 13日 | 13日 | ||
| 出典: [16] | |||||||
GT1世界選手権の完全な結果
| 年 | チーム | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ポス | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | マテックコンペティション | フォード GT1 | アブ QR | アブ CR | シル QR | SIL CR | BRN QR | BRN CR | PRI QR | PRI CR | スパ QR 20 | スパ CR 14 | ヌール QR 8 | ヌール CR 16 | ALG QR 20 | ALG CR 12 | ナビ QR 4 | ナビ CR 7 | INT QR 7 | INT CR 8 | サン QR 17 | サン CR 8 | 33位 | 14 |
スーパーリーグフォーミュラの完全な結果
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | ポス | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | オリンピアコスCFP GU-レーシングインターナショナル | SIL 1 | SIL 2 | 補助 1 | ASS 2 | マガジン 1 | マグ 2 | 瓶 1 | ジャー 2 | ヌール 1 | ヌール 2 | ゾル 1 | ゾル 2 | BRH 1 | BRH2 | ADR 1 | ADR 2 | ポル 1 14 | ポル 2 1 | ORD 1 | ORD 2 | BEI 1 | BEI 2 | ナビ 1 | ナビ 2 | 4番目 | 653 |
| 2011 | ベルギー – RSCアンデルレヒト・ アゼルティ・モータースポーツ | アシスタント 1 4 | アスレチック 2 9 | ゾル 1 2 | ゾル 29 | 5番目 | 125 | ||||||||||||||||||||
† 非チャンピオンシップラウンド
スーパーファイナルの結果
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | オリンピアコスCFP GU-レーシングインターナショナル | シル | お尻 | マグ | ジャー | ヌール | ゾル | BRH | ADR | POR DNQ | オード | ベイ | ナビ |
| 2011 | ベルギー – RSCアンデルレヒト・ アゼルティ・モータースポーツ | ASS 7 | ゾル 3 | ||||||||||
ヨーロッパ・ル・マン・シリーズの全結果
| 年 | 応募者 | クラス | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ランク | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | レベリオン・レーシング | LMP1 | ローラ B10/60 | リベリオン(ジャッド)5.5L V10 | LEC7 | SPA Ret | ALG 2 | ハン 2 | SIL 5 | 7日 | 52 | |
| 2011 | レベリオン・レーシング | LMP1 | ローラ B10/60 | トヨタ RV8KLM 3.4L V8 | LEC3 | スパ 7 | IMO 6 | SIL Ret | EST 3 | 3位 | 37 | |
| 2023 | デュケインチーム | LMP2 | オレカ07 | ギブソンGK428 4.2 L V8 | カテゴリー 1 | LEC2 | ARA 6 | スパ 6 | ALG 5 | ポル 5 | 4番目 | 79 |
| 2025 | DKRエンジニアリング | LMP2 プロアマ | オレカ07 | ギブソンGK428 4.2 L V8 | 猫 | LEC | 私の意見では | スパ | シル | ALG 5 | 13日 | 10 |
| 出典: [16] | ||||||||||||
FIA世界耐久選手権の完全な結果
アメリカン・ル・マン・シリーズの全結果
| 年 | 応募者 | クラス | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ランク | ポイント | 参照 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | レベリオン・レーシング | P1 | ローラ B12/60 | トヨタ RV8KLM 3.4L V8 | セブ | LBH | MTY | LRP | MOS | マルチドック | ROA | バル | VIR | ペット 1 | ノースカロライナ州 | 0 | [18] |
| 2013 | レベリオン・レーシング | P1 | ローラ B12/60 | トヨタ RV8KLM 3.4L V8 | SEB 3 | LBH 2 | ラグ 2 | LRP | MOS | ROA | バル | COA | VIR | ペット 1 | 2番目 | 82 | [19] |
IMSAスポーツカー選手権の全結果
| 年 | 応募者 | いいえ。 | クラス | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | ランク | ポイント | 参照 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | レベリオン・レーシング | 13 | P | オレカ07 | ギブソンGK428 4.2 L V8 | 8日目 | SEB 9 | LBH | COA | 決定 | WGL | MOS | エルク | LGA | ペット | 26日 | 45 | [20] | |
| 2020 | ポルシェGTチーム | 912 | GTLM | ポルシェ 911 RSR-19 | ポルシェ4.2 L フラット6 | 日 | 日 | セブ | エルク | VIR | アトランタ | マルチドック | CLT | ペット | LGA | SEB 2 | 14日 | 32 | [21] |
| 2022 | キャデラック・レーシング | 02 | DPi | キャデラック DPi-VR | キャデラック5.5L V8 | 日 | SEB 1 | LBH | LGA | マルチドック | 決定 | WGL | MOS | エルク | ペット | 19日 | 378 | [22] | |
| 2023 | 陽子競争 | 59 | GTP | ポルシェ963 | ポルシェ 9RD 4.6 L ターボ V8 | 日 | セブ | LBH | LGA | WGL | MOS | エルク | IMS | ペット 3 | 20日 | 321 | [23] | ||
| 2024 | プロトンコンペティション マスタング サンプリング | 5 | GTP | ポルシェ963 | ポルシェ 9RD 4.6 L ターボ V8 | 5日目 | セブ | LBH | LGA | 決定 | WGL | エルク | IMS | ペット | 30日 | 281 | |||
| 2025 | 陽子競争 | GTP | ポルシェ963 | ポルシェ 9RD 4.6 L ターボ V8 | 10日目 | SEB 6 | LBH | LGA | 決定 | WGL 13 | エルク | IMS | 18日 | 914 | |||||
| JDCミラーモータースポーツ | PET 12 | ||||||||||||||||||
| 出典: [16] | |||||||||||||||||||
*シーズンはまだ進行中です。
フォーミュラEの完全な結果
(凡例)(太字はポールポジション、斜体表記は最速ラップ)
| 年 | チーム | シャーシ | パワートレイン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ポス | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–18 | ドラゴンレーシング | スパーク SRT01-e | ペンスキーEV-2 | 香港 18 | 香港 18 | MRK | SCL | メキシコ | 偏微分方程式 | RME | パー | BER | ズール | ニューヨーク | ニューヨーク | 25日 | 0 |
| 2019–20 | タグ・ホイヤー ポルシェ フォーミュラ E チーム | スパーク SRT05e | ポルシェ99Xエレクトリック | ディレクター 17 | ディレクター 13 | SCL Ret | メキシコ 14 | MRK 18 | BER 11 | BER 15 | BER Ret | BER 19 | BER 6 | BER 15 | 20日 | 8 |
インド競馬リーグの完全な結果
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体:最速ラップ)
| 年 | フランチャイズ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ポジション | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | ハイデラバード・ブラックバーズ | HYD1 1 C | HYD1 2 C | HYD1 3 C | IRU1 1 1 | IRU1 2 | IRU1 3 1 | IRU2 1 | IRU2 2 6 | IRU2 3 1 | HYD2 1 | HYD2 2 | HYD2 3 | 2位 | 137 |
| 2023年‡ | ハイデラバード・ブラックバーズ | IRU1 1 | IRU1 2 | IRU2 1 4 | IRU2 2 | IRU3 1 | IRU3 2 3 | 6番目 | 56 | ||||||
| 2024年‡ | ハイデラバード・ブラックバーズ | IRU1 1 終了 | IRU1 2 | IGR 1 | IGR 2 | IRU2 1 | IRU2 2 | KAR1 1 2 | KAR1 2 | KAR2 1 2 | KAR2 2 | 8日 | 73 | ||
‡ 順位はエントリーポイントに基づいており、ドライバー個人に基づいていません。
* シーズン進行中。
アジアン・ル・マン・シリーズの全結果
(凡例)(太字はポールポジション、斜体の結果は最速ラップ)
| 年 | 応募者 | クラス | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | ランク | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | 99レーシング | LMP2 | オレカ07 | ギブソンGK428 4.2 L V8 | ダブ 1 3 | ダブ 2 6 | アブ 1 7 | アブ 2 2 | 4番目 | 49 |
参考文献
- ^ ロイド、ダニエル (2021年1月21日). 「WEC、2021年のシーズン参戦台数を33台と発表」. sportscar365.com . ジョン・ダギス・メディア. 2021年1月21日閲覧。
- ^ 「ニールについて」neel-jani.com . 2014年11月5日閲覧。
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1983年、スイス人の母親とグジャラート州出身のインド人の父親のもと、スイスで生まれたジャニは、自身もアマチュアレーサーだった父親の影響でレースに夢中になった。
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スタウバー・ペトロナスのテストドライバーを務めたのは、スイス出身の20歳のニール・ジャニだ。ニールは、グジャラート州出身のインド人ムケシュを父に持つ。父親はベルン出身のスイス人女性エリザベスと結婚した。ジャニ夫妻はスイスでファストフード店を経営している。先日、アンデリでフォーミュラカートコースのオープンイベントが開催された際に、ある人がニール・ジャニに遭遇した。サチン・テンドルカールが近くにいたため、隅っこに座っているこの小さな男に誰も気づかなかった。
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外部リンク
- 公式サイト
- DriverDB.com の Neel Jani の経歴概要