2017年セブリング12時間レース

スポーツカー耐久レース

キャデラック DPi-VR

セブリング・インターナショナル・レースウェイ

第65回モービル1セブリング12時間レース（フレッシュ・フロム・フロリダ燃料）は、 2017年3月16日から18日までフロリダ州セブリング近郊のセブリング・インターナショナル・レースウェイで開催された耐久 スポーツカーレースイベントでした。このレースは、2017年ウェザーテック・スポーツカー選手権の第2ラウンドであると同時に、北米耐久カップの第2ラウンドでもありました。

レースはウェイン・テイラー・レーシングのキャデラック DPi-VR （リッキー・テイラー、ジョーダン・テイラー、アレックス・リン組）が優勝し、マスタング・サンプリング・レーシングのキャデラック DPi-VRとウェレン・エンジニアリング・レーシングのキャデラック DPi-VRが続いた。PCクラスの優勝者は、オレカ FLM09を駆るジェームス・フレンチ、パトリシオ・オワード、カイル・マッソン組のパフォーマンス・テック・モータースポーツだった。GTLMクラスは、アントニオ・ガルシア、ヤン・マグヌッセン、マイク・ロッケンフェラー組のシボレー・コルベット C7.Rが優勝し、3年連続でコルベット・レーシングが優勝した。GTDカテゴリーは、ライリー・モータースポーツ - ウェザーテック・レーシングのベン・キーティング、ジェローン・ブリークモレン、マリオ・ファーンバッハー組のメルセデスAMG GT3が優勝した。^{[1] [2]}

背景

レースが開催されたセブリング・インターナショナル・レースウェイ。

国際モータースポーツ協会（IMSA）のスコット・アサートン会長は、2016年8月にこのレースが2017年のIMSAスポーツカー選手権のスケジュールに組み込まれたことを確認した。このレースがシリーズカレンダーに組み込まれるのは4年連続で、セブリング12時間レースは65回目となる。このレースは、2017年に予定されている12のIMSA自動車耐久レースのうちの2回目であり、北米耐久カップ（NAEC）の4つのイベントのうちの2回目でもあった。^{[3] 2017年3月18日}、フロリダ州セブリングにある17ターン、1周3.741マイル（6.021 km）のセブリング・インターナショナル・レースウェイで開催された。

7週間前のデイトナ24時間レース後、ジョーダン・テイラー、リッキー・テイラー、マックス・アンジェレッリ、ジェフ・ゴードンが35ポイントでプロトタイプドライバーズチャンピオンシップをリードしていた。^[4]ジェームズ・フレンチ、パトリシオ・オワード、カイル・マッソン、ニコラス・ブールは36ポイントでPCドライバーズチャンピオンシップをリードしていた。^[4] GTLMはジョーイ・ハンド、ディルク・ミュラー、セバスチャン・ボーデがフレデリック・マコヴィエツキ、パトリック・ピレ、ディルク・ヴェルナー に3ポイントの差をつけリードしていた。^[4] GTDでは、マイケル・クリステンセン、カルロス・デ・ケサダ、マイケル・デ・ケサダ、ジェシー・ラザール、ダニエル・モラドが35ポイントでドライバーズチャンピオンシップをリードし、コナー・デ・フィリッピ、ジュール・グノン、クリストファー・ミース、ジェフリー・シュミットが先行していた。^[4] キャデラック、フォード、ポルシェはそれぞれのメーカー選手権をリードしており、ウェイン・テイラー・レーシング、パフォーマンス・テック・モータースポーツ、フォード・チップ・ガナッシ・レーシング、アレグラ・モータースポーツはそれぞれチーム選手権をリードしていた。^[4]

2017年3月8日、IMSAはイベントのパフォーマンスバランスを概説した最新の技術速報を発行しました。 ^[5] Pクラスでは、キャデラックDPi-VRの重量が20キログラム増加し、エアリストリクターが0.6mm小さくなりました。GTLMクラスでは、BMW M6 GTLMとポルシェ911 RSRの燃料容量がそれぞれ4リットルと3リットル増加しました。GTDクラスでは、アキュラNSX GT3の重量が20キログラム増加し、ターボブーストが増加し、燃料容量が1リットル増加しました。アウディR8 LMSは重量が5キログラム増加しました。メルセデスAMG GT3は重量が20キログラム増加し、エアリストリクターが1.5mm大きくなり、燃料容量が2リットル増加しました。ポルシェ911 GT3 R の燃料容量は 2 リットル増加しましたが、 レクサス RC F GT3の燃料容量は 1 リットル減少しました。

エントリー

このイベントには46台の車が4つのクラスに分かれて参加した。Pクラスには10台、PCクラスには4台、GTLMクラスには10台、GTDクラスには21台がエントリーした。^[6] Pクラスでは、デイトナ24時間レース後にマックス・アンジェリリが引退したため、アレックス・リンがマックス・アンジェリリに代わり#10ウェイン・テイラー・レーシングに参戦した。 ^{[7] [8]}ドラゴンスピードは欠席した。マリノ・フランキッティはトム・ロングとジョエル・ミラーと共に#70マツダ・モータースポーツに参戦した。^[9] PCクラスでは、スターワークス・モータースポーツは1台のエントリーに縮小した。^[6]ギャレット・グリスト、マックス・ハンラッティ、ショーン・レイホールは#8スターワークス・モータースポーツを分担した。^[10]グスタボ・ヤカマンはマーク・ドラムライト、チャップマン・デュコート、コリン・トンプソンと共に#26 BAR1モータースポーツに参戦した。^[11] GTLMでは、フォード・チップ・ガナッシ・チームUKが1台に縮小した。^[12] GTDでは、コンラッド・モータースポーツ、スピリット・オブ・レース、マンタイ・レーシング、アストンマーティン・レーシング、TRGが欠場した。GRTグラッサー・レーシング・チームは1台に縮小した。スペンサー・パンペリーは、ダニエル・モラド、マイケル・クリステンセン、マイケル・デ・ケサダと共に、#28アレグラ・モータースポーツのエントリーに加わった。 ^[6]

練習する

土曜日のレーススタート前には、木曜日に3回、金曜日に1回の練習セッションが4回行われました。最初の2回の1時間セッションは、木曜日の午前と午後に行われました。3回目のセッションは同日夜に90分間、4回目のセッションは金曜日の午前に1時間行われました。^[13]

練習1

最初の練習走行は木曜日の午前11時10分（東部時間）に行われ、JDCミラー・モータースポーツのスティーブン・シンプソンが1分49秒516のラップタイムでトップに立った。 [ 14 ] PCクラス^は、パトリシオ・オワードの#38パフォーマンス・テック・モータースポーツ・オレカFLM09が1分55秒172のタイムでトップとなった。^{[15] GTLMでは}フレデリック・マコヴィッキが最速、 GTDではブライアン・セラーズが最速タイムを記録した。^{[16] [15]}

ポジション	クラス	いいえ。	チーム	ドライバ	時間	ギャップ
1	P	85	JDCミラーモータースポーツ	スティーブン・シンプソン	1:49.516	_
2	P	5	マスタングサンプリングレーシング	クリスチャン・フィッティパルディ	1:49.557	+0.041
3	P	31	ウェレン・エンジニアリング・レーシング	マイク・コンウェイ	1:49.608	+0.092
出典: [17] [18]

練習2

2回目の練習走行は木曜日の午後3時15分（東部時間）に行われ、ウェイン・テイラー・レーシングのジョーダン・テイラーが1分49秒888のラップタイムでトップに立った。 ^{[19] PCクラスでは}コリン・トンプソンが最速タイムを記録した。^[20] GTLMクラスは、#4コルベット・レーシングのシボレー・コルベット C7.Rのトミー・ミルナーが1分57秒206のラップタイムでトップとなった。 #66フォード・チップ・ガナッシ・レーシングのセバスチャン・ボーデが2位、アントニオ・ガルシアがトップ3に入った。 ^[21] GTDクラスではアンドリュー・デイビスが最速だった。^[21]

ポジション	クラス	いいえ。	チーム	ドライバ	時間	ギャップ
1	P	10	ウェイン・テイラー・レーシング	ジョーダン・テイラー	1:49.888	_
2	P	5	マスタングサンプリングレーシング	ジョアン・バルボサ	1:50.103	+0.215
3	P	31	ウェレン・エンジニアリング・レーシング	マイク・コンウェイ	1:50.370	+0.482
出典: [22] [23]

夜間練習

夜間練習セッションは木曜日の午後7時30分（東部時間）に行われ、マイク・コンウェイがウェレン・エンジニアリング・レーシングでトップとなり、ラップタイム1:49.815を記録した。^[24] グスタボ・ヤカマンがPCで最速タイムを記録し、スターワークス・モータースポーツの8号車ショーン・レイホールに0.257秒差をつけた。^[24]セバスチャン・ボーデがGTLMで最速タイムを1:57.166で記録した。^[25] GTDクラスは、ローソン・アッシェンバッハのスティーブンソン・モータースポーツ・アウディR8 LMSの57号車が2:00.964のラップタイムでトップとなった。^[26]

ポジション	クラス	いいえ。	チーム	ドライバ	時間	ギャップ
1	P	31	ウェレン・エンジニアリング・レーシング	マイク・コンウェイ	1:49.815	_
2	P	10	ウェイン・テイラー・レーシング	リッキー・テイラー	1:50.072	+0.257
3	P	5	マスタングサンプリングレーシング	フィリペ・アルバカーキ	1:50.169	+0.354
出典: [27] [28]

最終練習

4回目にして最後の練習セッションは金曜日の午前9時20分（東部時間）に行われ、マスタング・サンプリング・レーシングのクリスチャン・フィッティパルディが1分49秒211のラップタイムでトップに立った。 [ 29 ]グスタボ・^ヤカマンがPCで最速タイムを記録した。^[29]ディルク・ミュラーがGTLMで最速、マイケル・クリステンセンがGTDで最速タイムを記録した。^[30]

ポジション	クラス	いいえ。	チーム	ドライバ	時間	ギャップ
1	P	5	マスタングサンプリングレーシング	クリスチャン・フィッティパルディ	1:49.211	_
2	P	13	レベリオン・レーシング	ニール・ジャニ	1:49.329	+0.118
3	P	2	テキーラ・パトロンESM	ピポ・デラニ	1:49.405	+0.194
出典: [31] [32]

予選

金曜日の午後、90分間の4グループ予選では、各カテゴリーが15分間のセッションを個別に実施しました。レギュレーションでは、各チームは予選ドライバーを1名指名し、最速ラップで各クラスのスタート順を決定することが定められていました。IMSAはその後、プロトタイプカーがPC、GTLM、GTDカーよりも前に並ぶようにグリッドを調整しました。^{[33] [13]}

ニール・ジャニ （2011年撮影）が、レベリオン・レーシングで総合ポールポジションを獲得しました。

最初のレースはGTDクラスで行われ、トリスタン・ヴォーティエが75号車サンエナジー1レーシングを駆り、同クラスのポールポジションを獲得した。^[34]

予選2回目はGTLMクラスで行われた。フォード・チップ・ガナッシ・レーシングの67号車を駆るライアン・ブリスコーがポールポジションを獲得し、姉妹車である66号車を駆るディルク・ミュラーを破った。 ^[34]

予選3回目はPCクラスで行われ、 BAR1モータースポーツの26号車に乗るグスタボ・ヤカマンが最速タイムを記録した。^[35]

予選最終セッションはPクラスで行われた。レベリオン・レーシングの13号車を駆るニール・ジャニがポールポジションを獲得し、マスタング・サンプリング・レーシングの5号車を駆るクリスチャン・フィッティパルディを0.1秒差で破った。^[36]

予選結果

各クラスのポールポジションは太字と‡で示されます。

ポジション	クラス	いいえ。	チーム	ドライバ	時間	ギャップ	グリッド
1	P	13	レベリオン・レーシング	ニール・ジャニ	1:48.178	_	1 ‡
2	P	5	マスタングサンプリングレーシング	クリスチャン・フィッティパルディ	1:48.273	+0.095	2
3	P	31	ウェレン・エンジニアリング・レーシング	デーン・キャメロン	1:48.314	+0.136	3
4	P	52	PR1/マティアセン・モータースポーツ	ホセ・グティエレス	1:49.056	+0.878	4
5	P	22	テキーラ・パトロンESM	ブレンドン・ハートリー	1:149.103	+0.925	5
6	P	10	ウェイン・テイラー・レーシング	リッキー・テイラー	1:49.541	+1.363	6
7	P	85	JDCミラーモータースポーツ	スティーブン・シンプソン	1:49.587	+1.409	7
8	P	55	マツダモータースポーツ	ジョナサン・ボマリート	1:49.907	+1.729	8
9	P	90	フロリダ競馬を訪問	レンガー・ファン・デル・ザンデ	1:49.919	+1.741	9
10	P	70	マツダモータースポーツ	ジョエル・ミラー	1:50.284	+2.106	10
11	パソコン	26	BAR1モータースポーツ	グスタボ・ヤカマン	1:53.506	+5.328	11‡
12	パソコン	38	パフォーマンステックモータースポーツ	ジェームズ・フレンチ	1:53.575	+5.397	12
13	パソコン	20	BAR1モータースポーツ	バディ・ライス	1:55.846	+7.668	13
14	GTLM	67	フォード・チップ・ガナッシ・レーシング	ライアン・ブリスコー	1:55.939	+7.761	16‡
15	GTLM	66	フォード・チップ・ガナッシ・レーシング	ディルク・ミュラー	1:56.175	+7.997	17
16	GTLM	4	コルベット・レーシング	トミー・ミルナー	1:56.252	+8.074	45 1
17	GTLM	912	ポルシェGTチーム	ケヴィン・エストレ	1:56.319	+8.141	18
18	GTLM	3	コルベット・レーシング	アントニオ・ガルシア	1:56.368	+8.190	19
19	パソコン	8	スターワークス・モータースポーツ	ギャレット・グリスト	1:56.433	+8.255	14
20	GTLM	68	フォード・チップ・ガナッシ・チームUK	シュテファン・ミュッケ	1:56.441	+8.263	20
21	GTLM	911	ポルシェGTチーム	ディルク・ヴェルナー	1:56.487	+8.309	21
22	GTLM	24	BMWチームRLL	ニック・キャッツバーグ	1:56.617	+8.439	22
23	GTLM	25	BMWチームRLL	アレクサンダー・シムズ	1:56.660	+8.482	23
24	GTLM	62	競争リスク	ジャンカルロ・フィジケラ	1:57.475	+9.297	24
25	GTD	75	サンエナジー1レーシング	トリスタン・ヴォーティエ	1:59.738	+11.560	25‡
26	GTD	29	ランドモータースポーツのモンタプラスト	コナー・デ・フィリッピ	2:00.490	+12.312	26
27	GTD	16	チェンジレーシング	コーリー・ルイス	2:00.967	+12.789	27
28	GTD	15	3GTレーシング	ロバート・アロン	2:00.998	+12.820	28
29	GTD	14	3GTレーシング	スコット・プルエット	2:01.158	+12.980	29
30	GTD	57	スティーブンソン・モータースポーツ	アンドリュー・デイビス	2:01.222	+13.044	30
31	GTD	33	ライリー・モータースポーツ - チームAMG	ベン・キーティング	2:01.284	+13.106	31
32	GTD	50	ライリー・モータースポーツ - ウェザーテック・レーシング	クーパー・マクニール	2:01.358	+13.180	32
33	GTD	11	GRTグラッサーレーシングチーム	ミルコ・ボルトロッティ	2:01.385	+13.207	33
34	GTD	63	スクーデリア・コルサ	クリスティーナ・ニールセン	2:01.628	+13.450	34
35	GTD	93	マイケル・シャンク・レーシング（カーブ・アガジャニアン）	マーク・ウィルキンス	2:01.687	+13.509	35
36	GTD	28	アレグラ・モータースポーツ	ダニエル・モラド	2:01.752	+13.574	36
37	GTD	73	パークプレイスモータースポーツ	パトリック・リンジー	2:01.966	+13.788	37
38	GTD	86	マイケル・シャンク・レーシング（カーブ・アガジャニアン）	オズワルド・ネグリ・ジュニア	2:02.096	+13.918	38
39	GTD	23	アレックス・ジョブ・レーシング	タウンゼント・ベル	2:02.234	+14.056	39
40	GTD	96	ターナー・モータースポーツ	ジャスティン・マークス	2:02.256	+14.078	40
41	GTD	48	ポール・ミラー・レーシング	マディソン・スノー	2:02.345	+14.167	41
42	GTD	46	EBIMOTORS	エマニュエル・コラール	2:03.201	+15.023	42
43	GTD	54	コアオートスポーツ	ジョン・ベネット	2:03.672	+15.494	46 2
44	GTD	18	DACモータースポーツ	ブランドン・グドヴィッチ	2:04.154	+15.976	43
45	GTD	27	ドリームレーシングモータースポーツ	ローレンス・デジョージ	2:08.569	+20.291	44
46	P	2	テキーラ・パトロンESM	失格			15
出典: [37] [38]

• ¹コルベット・レーシングの4号車は、車高に関する競技規則に違反したため、GTLMフィールドの最後尾に移動された。^[39]
• ² 54番COREオートスポーツのエントリーは、スポーツ規則第43.6条（スタートタイヤの変更）に従ってGTDフィールドの最後尾に移動されました。^{[40] [13]}

人種

開始時間と早朝

午後

日没から終了

レース後

ジョーダン・テイラーとリッキー・テイラーの勝利により、合計70ポイントを獲得し、プロトタイプドライバーズチャンピオンシップでフィッティパルディ、バルボサ、アルバカーキとの差を5ポイントに広げた。キャメロン、カラン、コンウェイは6位から3位に順位を上げた。^[41] PCドライバーズチャンピオンシップでは、レイホールが4位から2位に、ブールは1位から5位に順位を落とした。^[41]この結果、ハンド、ミュラー、ボーデはGTLMドライバーズチャンピオンシップのトップの座を守った。ガルシア、マグヌッセン、ロッケンフェラーは4位から2位に順位を上げた。^[41]レースに勝利した結果、ブリークモレン、キーティング、ファーンバッハーはGTDドライバーズチャンピオンシップで3位から1位に浮上した。^[41] キャデラックとフォードは、それぞれのマニュファクチャラーズチャンピオンシップで引き続きトップに立ち、メルセデス-AMGはGTDマニュファクチャラーズチャンピオンシップの首位に立った。ウェイン・テイラー・レーシング、パフォーマンス・テック・モータースポーツ、フォード・チップ・ガナッシ・レーシングは、それぞれのチーム選手権で優位を維持した。ライリー・モータースポーツ・チームAMGは、残り10ラウンドでGTDチーム選手権のトップに立った。^[41]

レース結果

クラス優勝者は太字で示されています。^[42]

最終レース順位 ポス クラス いいえ。 チーム ドライバー シャーシ タイヤ ラップ 時間/退職 エンジン 1 P 10 ウェイン・テイラー・レーシング リッキー・テイラー ジョーダン・テイラー アレックス・リン キャデラック DPi-VR C 348 12:01:09.861 キャデラック6.2L V8 2 P 5 マスタングサンプリングレーシング ジョアン・バルボサ クリスチャン・フィッティパルディ フィリペ・アルバカーキ キャデラック DPi-VR C 348 +13.614 キャデラック6.2L V8 3 P 31 ウェレン・エンジニアリング・レーシング デーン・キャメロン エリック・カラン マイク・コンウェイ キャデラック DPi-VR C 346 +2周 キャデラック6.2L V8 4 P 85 JDCミラーモータースポーツ クリス・ミラー スティーブン・シンプソン ミハイル・ゴイクベリ オレカ07 C 344 +4周 ギブソンGK428 4.2 L V8 5 パソコン 38 パフォーマンステックモータースポーツ ジェームズ・フレンチ パトリシオ・オワード カイル・マッソン オレカ FLM09 C 338 +10周 シボレー6.2L V8 6 パソコン 8 スターワークス・モータースポーツ ギャレット・グリスト マックス・ハンラティ ショーン・レイホール オレカ FLM09 C 336 +12周 シボレー6.2L V8 7 GTLM 3 コルベット・レーシング アントニオ・ガルシア ヤン・マグヌッセン マイク・ロッケンフェラー シボレー コルベット C7.R M 334 +14周 シボレー LT5.5 5.5L V8 8 GTLM 66 フォード・チップ・ガナッシ・レーシング ディルク・ミュラー ジョーイ・ハンド セバスチャン・ボーデ フォードGT M 334 +14周 フォード エコブースト3.5Lツインターボ V6 9 GTLM 62 競争リスク ジャンカルロ・フィジケラ ジェームズ・カラド トニ・ヴィランダー フェラーリ 488 GTE M 334 +14周 フェラーリ F154CB 3.9 Lターボ V8 10 GTLM 67 フォード・チップ・ガナッシ・レーシング ライアン・ブリスコー リチャード・ウェストブルック スコット・ディクソン フォードGT M 334 +14周 フォード エコブースト3.5Lツインターボ V6 11 GTLM 68 フォード・チップ・ガナッシ・チームUK シュテファン・ミュッケ オリヴィエ・プラ ビリー・ジョンソン フォードGT M 334 +14周 フォード エコブースト3.5Lツインターボ V6 12 GTLM 24 BMWチームRLL ビル・オーバーレン アレクサンダー・シムズ クノ・ウィットマー BMW M6 GTLM M 334 +14周 BMW 4.4Lターボ V8 13 GTLM 911 ポルシェGTチーム パトリック・ピレ ディルク・ヴェルナー フレデリック・マコヴィエツキ ポルシェ 911 RSR M 334 +14周 ポルシェ4.0Lフラット6 14 GTLM 912 ポルシェGTチーム ケヴィン・エストレ ローレンス・ヴァンスール リチャード・リーツ ポルシェ 911 RSR M 332 +16周 ポルシェ4.0Lフラット6 15 パソコン 26 BAR1モータースポーツ マーク・ドラムライト チャップマン・デュコート グスタボ・ヤカマン コリン・トンプソン オレカ FLM09 C 328 +20周 シボレー6.2L V8 16 GTD 33 ライリー・モータースポーツ - チームAMG ベン・キーティング ジェローン・ブリーケモレン マリオ・ファーンバッハー メルセデスAMG GT3 C 325 +23 周 メルセデスAMG M159 6.2L V8 17 GTD 63 スクーデリア・コルサ クリスティーナ・ニールセン アレッサンドロ・バルザン マッテオ・クレソーニ フェラーリ 488 GT3 C 324 +24ラップ フェラーリ F154CB 3.9 Lターボ V8 18 GTD 75 サンエナジー1レーシング ケニー・ハブル ボリス・サイード トリスタン・ヴォーティエ メルセデスAMG GT3 C 324 +24ラップ メルセデスAMG M159 6.2L V8 19 GTD 29 ランドモータースポーツのモンタプラスト コナー・デ・フィリッピ クリストファー・ミース ジュール・グノン アウディ R8 LMS C 324 +24ラップ アウディ5.2L V10 20 GTD 48 ポール・ミラー・レーシング ブライアン・セラーズ マディソン・スノー ディオン・フォン・モルトケ ランボルギーニ・ウラカンGT3 C 324 +24ラップ ランボルギーニ5.2L V10 21 GTD 73 パークプレイスモータースポーツ パトリック・リンジー ヨルグ・ベルクマイスター マット・マクマリー ヤン・ヘイレン ポルシェ 911 GT3 R C 324 +24ラップ ポルシェ4.0Lフラット6 22 GTD 57 スティーブンソン・モータースポーツ ローソン・アッシェンバッハ アンドリュー・デイビス マット・ベル アウディ R8 LMS C 324 +24ラップ アウディ5.2L V10 23 GTD 86 マイケル・シャンク・レーシング（カーブ・アガジャニアン） ジェフ・シーガル オズワルド・ネグリ・ジュニア トム・ダイアー アキュラ NSX GT3 C 324 +24ラップ アキュラ3.5Lターボ V6 24 GTD 11 GRTグラッサーレーシングチーム クリスチャン・エンゲルハート ロルフ・イネイヒェン リチャード・アンティヌッチ ミルコ・ボルトロッティ ランボルギーニ・ウラカンGT3 C 323 +25周 ランボルギーニ5.2L V10 25 GTD 28 アレグラ・モータースポーツ マイケル・デ・ケサダ ダニエル・モラド スペンサー・パンペリー マイケル・クリステンセン ポルシェ 911 GT3 R C 323 +25周 ポルシェ4.0L フラット6 26 GTD 16 チェンジレーシング コーリー・ルイス ジェローン・ムル ブレット・サンドバーグ ランボルギーニ・ウラカンGT3 C 322 +26周 ランボルギーニ5.2L V10 27 GTD 46 EBIMOTORS エマヌエーレ・ブスネッリ ファビオ・バビーニ エマニュエル・コラール ミケーレ・ベレッタ ランボルギーニ・ウラカンGT3 C 322 +26周 ランボルギーニ5.2L V10 28 GTD 15 3GTレーシング ジャック・ホークスワース ロバート・アロン オースティン・シンドリック レクサス RC F GT3 C 320 +28周 レクサス5.0L V8 29 P 55 マツダモータースポーツ トリスタン・ヌニェス ジョナサン・ボマリート スペンサー・ピゴット マツダ RT24-P C 319 +29ラップ マツダMZ-2.0T 2.0Lターボ I4 30 GTD 93 マイケル・シャンク・レーシング（カーブ・アガジャニアン） アンディ・ラリー キャサリン・レッグ マーク・ウィルキンス アキュラ NSX GT3 C 318 +30周 アキュラ3.5Lターボ V6 31 GTD 23 アレックス・ジョブ・レーシング ビル・スウィードラー タウンゼント・ベル フランク・モンテカルボ アウディ R8 LMS C 309 +39ラップ アウディ5.2L V10 32 パソコン 20 BAR1モータースポーツ ドン・ヨーント バディ・ライス ダニエル・バーケット マーク・クヴァメ オレカ FLM09 C 302 +46周 シボレー6.2L V8 33 DNF GTD 54 コアオートスポーツ ジョン・ベネット コリン・ブラウン ニクラス・ヨンソン ポルシェ 911 GT3 R C 283 油圧 ポルシェ4.0Lフラット6 34 GTD 18 DACモータースポーツ エマニュエル・アナシス ブランドン・グドヴィッチ アンソニー・マッサリ ランボルギーニ・ウラカンGT3 C 282 +66 周 ランボルギーニ5.2L V10 35 GTD 14 3GTレーシング スコット・プルエット セージ・カラム イアン・ジェームズ レクサス RC F GT3 C 269 +79ラップ レクサス5.0L V8 36 GTD 27 ドリームレーシングモータースポーツ ローレンス・デジョージ セドリック・スビラッツォリ パオロ・ルベルティ ルカ・ペルシアニ ランボルギーニ・ウラカンGT3 C 255 +93 周 ランボルギーニ5.2L V10 37 P 90 フロリダ競馬を訪問 マーク・グーセンス レンガー・ファン・デル・ザンデ ルネ・ラスト ライリーMk.30 C 241 +107 周 ギブソンGK428 4.2 L V8 38 GTD 96 ターナー・モータースポーツ ジャスティン・マークス イェンス・クリングマン ジェシー・クローン BMW M6 GT3 C 228 120周以上 BMW 4.4Lターボ V8 39 DNF P 52 PR1/マティアセン・モータースポーツ マイク・ガッシュ ホセ・グティエレス トム・キンバー・スミス リジェ JS P217 C 205 ギアボックス ギブソンGK428 4.2 L V8 40 DNF P 70 マツダモータースポーツ トム・ロング ジョエル・ミラー マリノ・フランキッティ マツダ RT-24P C 180 サスペンション マツダMZ-2.0T 2.0Lターボ I4 41 P 13 レベリオン・レーシング セバスチャン・ブエミ ニック・ハイドフェルド ニール・ジャニ オレカ07 C 167 +181 ラップ ギブソンGK428 4.2 L V8 42 DNF P 22 テキーラ・パトロンESM エド・ブラウン ヨハネス・ファン・オーバーベーク ブルーノ・セナ ブレンドン・ハートリー 日産オンロークDPi C 158 排気 日産 VR38DETT 3.8 Lターボ V6 43 DNF GTLM 24 BMWチームRLL ジョン・エドワーズ マーティン・トムチク ニック・キャッツバーグ BMW M6 GTLM M 149 クラッシュ BMW 4.4Lターボ V8 44 DNF GTD 50 ライリー・モータースポーツ - ウェザーテック・レーシング クーパー・マクニール グンナー・ジャネット シェーン・ヴァン・ギスバーゲン メルセデスAMG GT3 C 132 サスペンション メルセデスAMG M159 6.2L V8 45 DNF P 2 テキーラ・パトロンESM スコット・シャープ ライアン・ダルジール ピポ・デラニ 日産オンロークDPi C 47 ターボ 日産 VR38DETT 3.8 Lターボ V6 46 DNF GTLM 4 コルベット・レーシング オリバー・ギャビン トミー・ミルナー マルセル・フェスラー シボレー コルベット C7.R M 42 過熱 シボレー LT5.5 5.5L V8 出典: [43] [44]

タイヤメーカー 鍵 シンボル タイヤメーカー C コンチネンタル M ミシュラン

統計

• 最速ラップ - #31 マイク・コンウェイ - 100周目 1:49.629

レース後の順位

プロトタイプドライバーズチャンピオンシップの順位[41] ポジション +/– ドライバ ポイント 1 ジョーダン・テイラー リッキー・テイラー 70 2 ジョアン・バルボサ クリスチャン・フィッティパルディ フィリペ・アルバカーキ 65 3 3 デーン・キャメロン エリック・カラン マイク・コンウェイ 56 4 1 マーク・グーセンス レンガー・ファン・デル・ザンデ ルネ・ラスト 55 5 ミハイル・ゴイクベリ スティーブン・シンプソン クリス・ミラー 54

PCドライバーズチャンピオンシップの順位[41] ポジション +/– ドライバ ポイント 1 ジェームズ・フレンチ パトリシオ・オワード カイル・マッソン 72 2 2 ショーン・レイホール 60 3 チャップマン・デュコート グスタボ・ヤカマン 59 4 1 バディ・ライス ドン・ヨーント マーク・クヴァメ 58 5 4 ニコラ・ブール 36

GTLMドライバーズチャンピオンシップ順位[41] ポジション +/– ドライバ ポイント 1 ジョーイ・ハンド ディルク・ミュラー セバスチャン・ボーデ 67 2 2 アントニオ・ガルシア ヤン・マグヌッセン マイク・ロッケンフェラー 63 3 ジャンカルロ・フィジケラ トニ・ヴィランダー ジェームズ・カラド 60 4 2 パトリック・ピレ ディルク・ヴェルナー フレデリック・マコヴィエツキ 57 5 5 ライアン・ブリスコー リチャード・ウェストブルック スコット・ディクソン 50

GTDドライバーズチャンピオンシップ順位[41] ポジション +/– ドライバ ポイント 1 2 ジェローン・ブリーケモレン ベン・キーティング マリオ・ファーンバッハー 66 2 クリストファー・ミース コナー・デ・フィリッピ ジュール・グノン 60 3 2 ダニエル・モラド マイケル・デ・ケサダ マイケル・クリステンセン 56 4 ローソン・アッシェンバッハ アンドリュー・デイビス マット・ベル 52 5 2 ブライアン・セラーズ マディソン・スノー ディオン・フォン・モルトケ 50

• 注: すべての順位表には上位 5 位のみが含まれます。

プロトタイプチームのチャンピオンシップ順位[41] ポジション +/– チーム ポイント 1 #10ウェイン・テイラー・レーシング 70 2 #5マスタング サンプリング レーシング 65 3 3 #31ウェレン・エンジニアリング・レーシング 56 4 1 #90フロリダ競馬を訪問 55 5 #85 JDC-ミラーモータースポーツ 54

PCチームのチャンピオンシップ順位[41] ポジション +/– チーム ポイント 1 #38 パフォーマンステックモータースポーツ 72 2 #26 BAR1モータースポーツ 61 3 2 #8スターワークス・モータースポーツ 58 4 1 #20 BAR1モータースポーツ 58 5 1 #88スターワークス・モータースポーツ 28

GTLMチーム選手権順位[41] ポジション +/– チーム ポイント 1 #66フォード・チップ・ガナッシ・レーシング 67 2 2 #3コルベット・レーシング 63 3 #62リシ・コンペティツィオーネ 60 4 2 #911ポルシェ GT チーム 57 5 5 #67フォード・チップ・ガナッシ・レーシング 50

GTDチーム選手権順位[41] ポジション +/– チーム ポイント 1 2 #33ライリー・モータースポーツ・チーム AMG 66 2 1 #29 ランドモータースポーツのモンタプラスト 60 3 2 #28 アレグラ・モータースポーツ 56 4 #57 スティーブンソン・モータースポーツ 52 5 2 #48ポール・ミラー・レーシング 50

• 注: すべての順位表には上位 5 位のみが含まれます。

プロトタイプマニュファクチャラーズ選手権の順位[41] ポジション +/– メーカー ポイント 1 キャデラック 70 2 日産 62 3 マツダ 62

GTLMマニュファクチャラーズ選手権順位[41] ポジション +/– メーカー ポイント 1 フォード 67 2 2 シボレー 63 3 フェラーリ 60 4 2 ポルシェ 58 5 BMW 54

GTDマニュファクチャラーズチャンピオンシップ順位[41] ポジション +/– メーカー ポイント 1 2 メルセデスAMG 65 2 アウディ 62 3 2 ポルシェ 61 4 5 フェラーリ 54 5 ランボルギーニ 54

• 注: すべての順位表には上位 5 位のみが含まれます。

参考文献

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2. 2017年セブリング12時間レース：キャデラックの優位は続く
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外部リンク

IMSAスポーツカー選手権
前回のレース： デイトナ24時間レース	2017年シーズン	次のレース： ロングビーチグランプリ

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