スティーブン・ライヒト

スティーブン・ライヒト
スティーブン・ライヒト
	2019年、アトランタ・モーター・スピードウェイでのライヒト
生まれる	スティーブン・ラッセル・ライヒト1987年1月9日（38歳）ノースカロライナ州アッシュビル、米国; ;
実績	2005年アメリカンスピードアソシエーションレイトモデルチャンピオン
受賞歴	2012年 NASCARスプリントカップシリーズルーキーオブザイヤー
NASCAR カップシリーズでのキャリア
	4年間で18レース開催
2017年の順位	63位
最高のフィニッシュ	第41回（2012年）
最初のレース	2006 ペンシルベニア 500 (ポコノ)
最後のレース	2017 オーバートンズ 400 (ポコノ)
NASCAR オライリー・オートパーツ・シリーズでのキャリア
	11年間で161レース開催
2021年のポジション	51位
最高のフィニッシュ	第7回（2007年）
最初のレース	2005 サムズタウン 250 (メンフィス)
最後のレース	2021 デッドオンツールズ 250 (マーティンズビル)
初勝利	2007 マイヤー 300 (ケンタッキー)
NASCAR クラフツマントラックシリーズでのキャリア
	1年間で4レース開催
2012年の順位	98番目
最高のフィニッシュ	第98回（2012年）
最初のレース	2012 VFW 200 (ミシガン)
最後のレース	2012 ルーカスオイル 150 (フェニックス)
ARCAメナーズシリーズキャリア
	2年間で3レース開催
最高のフィニッシュ	第85回（2006年）
最初のレース	2006 ARCA デイトナ 200 (デイトナ)
最後のレース	2023 ゼネラルタイヤ 150 (シャーロット)
初勝利	2006 PFG レスター 150 (ナッシュビル)
	統計は2024年5月10日現在のものです。

スティーブン・ラッセル・ライヒト（1987年1月9日生まれ）は、アメリカのプロストックカー・レーシングドライバー。ARCAメナーズ・シリーズにパートタイムで参戦し、ライズ・モータースポーツの31号車シボレーを駆った。NASCARカップ・シリーズ（ 2012年ルーキー・オブ・ザ・イヤー受賞）、 NASCARエクスフィニティ・シリーズ、NASCARトラック・シリーズにも参戦。また、クォーター・ミジェットとゴーカート・レースでは、150以上の主要イベントで優勝している。

レースキャリア

初期のキャリア

ライヒトは7歳の頃からクォーターミジェットのレースを始め、ゴーカートにも進出し始めました。11歳の時、ゴーカート・ナショナルズに出場中、フラッグスタンドに衝突し、レースカーから吹き飛ばされました。この事故で脾臓破裂を患い、6ヶ月間レースに参加できませんでした。 ^[要出典]

ライヒトは12歳でストックカーレースを始め、レースに専念するためにGEDを取得し、2000年にモータースポーツマガジンのライジングスターオブザイヤーに選ばれました。15歳のとき、彼はアメリカンレーシングアソシエーションで初めてフルシーズンを走り、ルーキーオブザイヤーに選ばれました。

NASCARとARCAのキャリア

2005年、ライヒトはベテランのアメリカン・スピード・アソシエーションのクルーチーフ、ハウィー・レットウと共に働くためウィスコンシンに移った。^{[1]ライヒトはウォルトム・レーシングから}アメリカン・スピード・アソシエーション・レイトモデル・シリーズで全国選手権を勝ち取るまでの過程で5勝を挙げた。^[1]彼はアメリカン・ストックカー・リーグで挑戦した2つのレースで優勝した。2つのシリーズの間に行われた16のイベントのうち13で1位か2位を獲得した。彼はメンフィス・モータースポーツ・パークでのブッシュ・シリーズデビュー戦で8位からスタートし、13位でフィニッシュした。彼はフェニックスでもう1レースを走り、17位からスタートして19位でフィニッシュした。

2006年、ライヒトはイェーツ・レーシングとウォルトム・レーシングからARCA Re/Maxシリーズに参戦した。 4月にナッシュビル・スーパースピードウェイで行われた2度目のスタートで、ARCAシリーズ初優勝を果たした。 ^[2]また、2006年にはブッシュシリーズに4回出場し、予選で2回トップ10入りを果たした。7月23日、ポコノ・レースウェイで開催されたペンシルベニア500にイェーツ・レーシングからネクステルカップシリーズ初出場を果たし、予選36位、1周差の33位でフィニッシュした。

2007年、ライヒトはNASCAR ブッシュ・シリーズの全日程を走破した。ケンタッキー・スピードウェイで初優勝を果たし、ドライバーズポイントランキングで7位に終わった。シーズン終盤、ロバート・イェーツ・レーシングはスポンサーシップと財政問題のため、ライヒトとの契約を解除した。2008年、ライヒトはリチャード・チルドレスの21号車ネイションワイドにパートタイムで乗り込み、ボビー・ラボンテとドライバーを交代した。ライヒトは4レースに出場し、フェニックス・インターナショナル・レースウェイで7位が最高位だった。しかし、タラデガ・サーキットを最後にスポンサーシップの不足により、秋のテキサス・サーキットまで出場機会を得られず、18位でシーズンを終えた。

2009年、ライヒトは29号車シボレー・インパラで13レースに出場しました。当初は23レースに出場する予定でしたが、クリント・ボウヤーがコ・ドライバーに加わったことで、出場レース数はほぼ半減しました。合計9レースに出場し、トップ10フィニッシュを6回記録しました。彼は年末にRCRを解雇され、 2010年にはドント・ハンフリー・モータースポーツから91号車で29レースに出場する契約を結びましたが、2レースで解雇されました。

2011年、ライヒトはトミー・ボールドウィン・レーシングの36号車シボレーで2009年以来（そしてスプリントカップでは2006年以来）のNASCARレースに出場しました。一方、レギュラードライバーのデイブ・ブレイニーは、チームのセカンドカーである35号車シボレーを運転しました。この変更により、ライヒトは予選通過が保証されましたが、ブレイニーは予選をクリアする必要がありました。ブレイニーは19位でフィニッシュし、ライヒトはレースの大半をトップ10圏内で走行したにもかかわらず24位でフィニッシュしました。

ライヒトは2012年4月にリッチモンドでジョー・フォークのドライバーを務め、予選40位、決勝35位でフィニッシュ。最終ラップまで走行したが、9周遅れでフィニッシュした。タラデガを欠場した後、スプリントカップ・シリーズのルーキー・オブ・ザ・イヤーに立候補し^[3]、シーズンの残りの大部分を33号車で走る予定だった。ただし、6月のミシガンでのレースはリチャード・チルドレス・レーシングのオースティン・ディロンが33号車で走行した。^[4]

ライヒトの2012年の最高位はワトキンス・グレンでの26位で、リードラップで終了した。彼は21レースに挑戦し、15レースで完走し、2012年のシリーズのルーキー・オブ・ザ・イヤー賞を受賞した^{。[5] NASCARから4年間の空白の後、2017年1月10日、ライヒトはデイトナから}オバイカ・レーシングの77号車シボレー・カマロを運転するシートを得た。しかし、ライヒトはデイトナでオバイカのメインの97号車に移り、77号車は撤退した。ライヒトは97号車で最初の6レースをスタートおよびパークオペレーションとして挑戦した。ライヒトはデイトナとテキサスで予選落ちし、4レースしか予選に出場できなかった。97号車が第6レース後にスケジュールを縮小したため、ライヒトはシートを失った。ライヒトはRSSレーシングの93号車でシャーロットに参戦し、スタートとパーキングを担当した。7月にはポコノでカップシリーズに復帰し、 BKレーシングの83号車をドライブした。^[6]

2018年1月22日、ライヒトが新設チームJPモータースポーツのフルタイムドライバーに選ばれたことが発表された。ライヒトはデイトナで複数のクラッシュを回避した後、15位でフィニッシュした。タラデガで、スポンサーシップを獲得したジェニファー・ジョー・コブが彼の代わりになった。2018年5月22日、ライヒトとJPモータースポーツが袂を分かち、ブランドン・ハイタワーが後任になったことが発表された。7月28日、ライヒトはアイオワスピードウェイのスタートでRSSレーシングの93号車に戻り、それを駐車した。翌週、ライヒトはワトキンスグレンインターナショナルでマイク・ハーモン・レーシングの74号車を運転したが、レースの予選には出場できなかった。

2019年2月、ライヒトがJDモータースポーツの01号車をフルタイムで運転することが発表された。^{[7] JDで1シーズンを過ごした後、ライヒトは2020年に}カール・ロングのMBMモータースポーツの61号車に移籍し、ペンゾイル150で21位という自己最高位を獲得した。^[8]

2021年、ライヒトはMBMモータースポーツの61号車トヨタで5レース、13号車で3レースに出場する予定だった。ライヒトの初戦はスーパースタート・バッテリーズ188だったが、ピットボス250にも出場する予定だったが予選落ちした。また、B&Lトランスポート170にも出場予定だったが、同じくMBMモータースポーツの13号車で予選落ちしたデビッド・スターに代わった。

2022年にレースに出場できなかった後、ライヒトは2023年にARCAでレースに復帰し、 2006年以来初めてシリーズに復帰し、ライズ・モータースポーツの31号車を運転した。^[9]

私生活

2012年にカップ・シリーズの新人王を獲得した後、レースから外れたライヒトは、ノースカロライナ州コーネリアスの自動車販売店で短期間働いた。^[10]レースキャリアの低迷期に、ライヒトは臨床的うつ病に苦しみ、最終的には治療のためにカウンセリングを受けた。^[10]

モータースポーツのキャリア成績

ナスカー

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多ラップをリード。 )

NASCARカップシリーズ

モンスターエナジーNASCARカップシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	MENCC	ポイント	参照
2006	ロバート・イェーツ・レーシング	90	フォード	日	カル	LVS	アトランタ	BRI	3月	テックス	フォー	タル	RCH	ダール	CLT	ドブ	有色人種	母子保健	息子	日	チ	NHA	POC 33	IND DNQ	GLN	母子保健	BRI	カル	RCH	NHA	ドブ	カン	タル	CLT	3月	アトランタ	テックス	フォー	ホム	78番目	0	^[11]
2011	トミー・ボールドウィン・レーシング	36	シボレー	日	フォー	LVS	BRI	カル	3月	テックス	タル	RCH	ダール	ドブ	CLT	カン	有色人種	母子保健	息子	日	ケン	NHA	インド	有色人種	GLN	母子保健	BRI	アトランタ	RCH 24											46番目	20	^[12]
2011	トミー・ボールドウィン・レーシング	35	シボレー																											CHI DNQ	NHA	ドブ	カン	CLT	タル	3月	テックス	フォー	ホム	46番目	20	^[12]
2012	サークルスポーツ	33	シボレー	日	フォー	LVS	BRI	カル	3月	テックス	カン	RCH 35	タル	DAR DNQ	CLT 39	DOV 35	POC 33	母子保健	息子 41	ケン 41	42日目	NHA 32	IND 31	POC DNQ	GLN 26	母子保健 DNQ	BRI 40	ATL DNQ	RCH 36	チ	NHA 34	ドブ	タル	CLT	カン	3月 34日	テックス DNQ	フォ 35	HOM DNQ	41位	117	^[13]
2017	BKレーシング	83	トヨタ	日	アトランタ	LVS	フォー	カル	3月	テックス	BRI	RCH	タル	カン	CLT	ドブ	有色人種	母子保健	息子	日	ケン	NHA	インド	POC 32	GLN	母子保健	BRI	ダール	RCH	チ	NHA	ドブ	CLT	タル	カン	3月	テックス	フォー	ホム	63位	0 ¹	^[14]

Xfinityシリーズ

NASCARエクスフィニティシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	NXSC	ポイント	参照
2005	ロバート・イェーツ・レーシング	90	フォード	日	カル	MXC	LVS	アトランタ	NSH	BRI	テックス	フォー	タル	ダール	RCH	CLT	ドブ	NSH	ケン	MLW	日	チ	NHA	PPR	GTY	IRP	GLN	母子保健	BRI	カル	RCH	ドブ	カン	CLT	メム 13	テックス	フォト 15	ホム	86番目	242	^[15]
2006				日	カル	MXC	LVS 18	アトランタ	BRI	テックス 20	NSH	フォー	TAL 31	RCH	DAR 25	CLT	ドブ	NSH	ケン 10	MLW 13	26日目	チ	NHA 33	3月	GTY 38	IRP	GLN 36	MCH 33	BRI 35	キャル 33	RCH	DOV 23	カン 12	CLT 14	メム 19	テックス 19	フォト 27	HOM 27	32位	1790	^[16]
2007				33日目	20キャル	MXC 27	LVS 18	ATL 29	BRI 20	NSH 8	テックス 20	フォト 28	TAL 28	RCH 24	DAR 26	CLT 10	DOV 34	NSH 33	ケン 1	MLW 14	NHA 25	27日目	CHI 10	GTY 23	IRP 24	CGV 5	GLN 17	母子 26	BRI 20	カル 29	RCH 21	DOV 41	カン 19	CLT 18	メム 12	テックス 10	フォト 19	HOM 5	7日	3603	^[17]
2008	リチャード・チルドレス・レーシング	21	シボレー	日	キャル 10	LVS	アトランタ	BRI	NSH 12	テックス	フォー 7	MXC	TAL 34	RCH	ダール	CLT	ドブ	NSH	ケン																	テックス 18	フォー	ホム	60代	577	^[18]
2008		2																		MLW QL ^†	NHA	日	チ	GTY	IRP	CGV	GLN	母子保健	BRI	カル	RCH	ドブ	カン	CLT	メモリ QL ^†				60代	577	^[18]
2009		29		日	カル	LVS	BRI	テックス	NSH 11	フォー	タル	RCH	ダール	CLT	ドブ	NSH 6	ケン 31	MLW 8	NHA	日	チ	GTY 6	IRP 13	つまり 10	GLN	母子保健	BRI	CGV 8	アトランタ	RCH	ドブ	カン	カル	CLT	メム 9	テックス	フォー	ホム	43位	1185	^[19]
2010	ドント・ハンフリー・モータースポーツ	91	シボレー	日	カル DNQ	LVS DNQ	BRI	NSH	フォー	テックス	タル	RCH	ダール	ドブ	CLT	NSH	ケン	ROA	NHA	日	チ	GTY	IRP	つまり	GLN	母子保健	BRI	CGV	アトランタ	RCH	ドブ	カン	カル	CLT	GTY	テックス	フォー	ホム	該当なし	–	^[20]
2012	モータースポーツグループ	47	シボレー	日	フォー	LVS	BRI	カル	テックス	RCH	タル	ダール	つまり	CLT	ドブ	母子保健	ROA	ケン	42日目	NHA 42	CHI 41	IND 43	つまり	GLN 42	CGV	BRI DNQ	アトランタ	RCH	チ	ケン	ドブ	CLT	カン	テックス	フォー	ホム			128番目	0 ¹	^[21]
2017	オバイカ・レーシング	97	シボレー	デイ DNQ	ATL 38	LVS 39	フォト 37	キャル 39	テックス DNQ	BRI Wth	RCH	タル																											82番目	2 ²	^[22]
	RSSレーシング	93	シボレー										CLT 40	ドブ	有色人種	母子保健	つまり	日	ケン	NHA	インド	つまり	GLN	保健省	BRI	ROA	ダール	RCH	チ	ケン	ドブ	CLT	カン	テックス	フォー
	RSSレーシング	39	シボレー																																	HOM 35
2018	JPモータースポーツ	55	トヨタ	15日目	ATL 32	LVS 30	フォト 31	カル 31	テックス 37	BRI 28	RCH 37	タル	DOV 33	CLT	有色人種	母子保健	つまり	チ	日	ケン	NHA																		43位	81	^[23]
	RSSレーシング	93	シボレー																			つまり 39
	マイク・ハーモン・レーシング	74	ダッジ																				GLN DNQ	MOH 37		ROA 33	ダール	インド	LVS	RCH	CLT
	マイク・ハーモン・レーシング	74	シボレー																						BRI 31
	BJマクロードモータースポーツ	99	シボレー																													DOV 40	カン 32	テックス 37	フォ 38	HOM DNQ
2019	JDモータースポーツ	01	シボレー	38日目	ATL 25	LVS 27	フォト 31	カル 22	テックス 22	BRI 32	RCH 18	TAL 24	DOV 26	CLT 15	POC 23	母子 20		CHI 21	5日目	ケン 24			20グリンチ	MOH 32	BRI 19	ROA 34		IND 23	LVS 21		CLT 19	DOV 23	カン 27	テックス 19	フォト 21	HOM 24			18日	449	^[24]
		4															つまり 25				NHA 23	つまり 16								RCH 29
		15																									DAR 26
2020	MBMモータースポーツ	66	トヨタ	日	LVS 34	キャル 35	フォ 33	DAR 39	CLT	BRI 34	ATL 36	HOM 36	HOM 38	タル	POC 27		ケン 35	ケン 34	テックス 35	カン 37						DAR 35			BRI 36	LVS	タル		カン 35	テックス	3月	フォー			35日	138	^[25]
		61														IND 21					ROA 22	21日目	DOV 22	DOV 31	日
		13																									RCH 34	RCH 22				CLT 24
2021		61		日	29日目	ホム	LVS	フォー	アトランタ	3月	タル	ダール	ドブ	COA DNQ	CLT	保健省	テックス	NSH	有色人種				GLN 28					RCH 38	BRI	LVS	タル	CLT	テックス	カン	3月 21日				51位	45	^[26]
2021		13																		ROA 26	アトランタ	NHA		IND DNQ	母子保健	日	ダール									フォー DNQ			51位	45	^[26]
^† –クリント・ボウヤーに出場

キャンピングワールドトラックシリーズ

NASCAR キャンピングワールドトラックシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	NCWTC	ポイント	参照
2012	ヒルマン・レーシング	25	シボレー	日	3月	車	カン	CLT	ドブ	テックス	ケン	つまり	チ	有色人種	母子 30	BRI								フォト 31	ホム	98番目	0 ¹	^[27]
2012	ヒルマン・レーシング	27	シボレー														ATL 34	つまり	ケン	LVS	タル	3月	テックス 32			98番目	0 ¹	^[27]

ARCAメナーズシリーズ

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多ラップをリード。 )

ARCAメナーズシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	AMSC	ポイント	参照
2006	ロバート・イェーツ・レーシング	66	フォード	25日目																							85番目	345	^[28]
2006	ロバート・イェーツ・レーシング	55	フォード		NSH 1*	SLM	勝つ	ケン	TOL	有色人種	母子保健	カン	ケン	BLN	有色人種	GTW	NSH	母子保健	ISF	ミル	TOL	DSF	チ	SLM	タル	つまり	85番目	345	^[28]
2023	ライズモータースポーツ	31	シボレー	日	フォー	タル	カン	CLT 25	BLN	エルク	保健省	つまり	有色人種	母子保健	IRP	GLN	ISF	MLW	DSF	カン	BRI	SLM	TOL				112番目	19	^[29]

CARS レイトモデルストックカーツアー

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多リードラップ。 ** – 全リードラップ。 )

CARS レイトモデルストックカーツアーの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	CLMSCTC	ポイント	参照
2016	リー・フォーク・レーシング	5	シボレー	SNM	ルー	HCY	中医学	GRE	ルー	コン 7	MYB 15	HCY 10	SNM	21日	68	^[30]

CARS スーパーレイトモデルツアー

（鍵）

CARSスーパーレイトモデルツアーの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	CSLMTC	ポイント	参照
2015	リー・フォーク・レーシング	25	シボレー	SNM 16	ルー 11	HCY 27	SNM 18	TCM 21	MMS 7	ROU 17	反対	MYB	HCY	15日	123	^[31]
2016	リー・フォーク・レーシング	25	シボレー	SNM 17	ルー 14	HCY 22	TCM 13	GRE 15	ルー	反対	MYB	HCY 15	SNM	15日	102	^[32]

CARS Pro レイトモデルツアー

（鍵）

CARS Pro レイトモデルツアーの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	CPLMTC	ポイント	参照
2022	該当なし	99	フォード	CRW	HCY	GPS	FCS	中医学	HCY 7	エース	MMS	TCM 9	エース	SBO	CRW	22日	50	^[33]

^*シーズンはまだ進行中
¹シリーズポイントの対象外
²ライヒトは2017年シーズンをカップシリーズポイントのレースでスタートしたが、ホームステッド・マイアミスピードウェイでのレース前にエクスフィニティシリーズポイントに切り替えた。

参考文献

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外部リンク

公式サイト
Racing-ReferenceにおけるStephen Leichtドライバー統計

実績
先行アンディ・ラリー	2012年NASCARスプリントカップシリーズルーキーオブザイヤー	後継者リッキー・ステンハウス・ジュニア

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