2015 スポーツカーグランプリ
2015年モービル1スポーツカーグランプリ（Hawk Performance主催）は、 2015年7月12日にオンタリオ州ボーマンビル近郊のカナディアンタイヤモータースポーツパークで開催されたプロのスポーツカーレースイベントである。 [1]このレースは、 2015年ユナイテッドスポーツカー選手権シーズンの第7ラウンドであり、この施設で開催されたIMSA公認スポーツカーレースの30回目となった。
背景
国際モータースポーツ協会（IMSA）のスコット・アサートン会長は、2014年8月にこのレースが2015年のIMSAチューダー・ユナイテッド・スポーツカー選手権（IMSA TUSC）のスケジュールに含まれていることを確認した。 [2]このイベントがチューダー・ユナイテッド・スポーツカー選手権の一環として開催されるのは2年連続となる。2015年のスポーツカー・グランプリは、IMSAが2015年に予定していた12のスポーツカーレースのうち7戦目であり、北米耐久カップの一環として開催されなかった4戦目であった。[3]レースは2015年7月12日、カナダのオンタリオ州ボーマンビルにある1周10コーナー2.459マイル（3.957キロ）のカナディアン・タイヤ・モータースポーツ・パークで開催されました。[3] 2015年のチューダー選手権レースでは、プロトタイプ（P）クラスとGTル・マン（GTLM）クラスに加え、2014年のグランプリで競われたGTデイトナ（GTD）クラスに代わるプロトタイプ・チャレンジ（PC）クラスも開催されました。 [3]この週末には、コンチネンタル・タイヤ・スポーツカー・チャレンジ、クーパー・タイヤ・プロトタイプ・ライト、ポルシェGT3カップ・チャレンジUSA、マツダMX-5カップのレースも開催されました。[4]
エントリー
このイベントには3クラスに分かれて合計23台の車が参加した。Pクラスには8台、PCクラスには7台、GTLMクラスには8台がエントリーした。[5] Pクラスでは、スピードソースが3戦連続で1台をエントリーした。PCクラスでは、スターワークス・モータースポーツからミルコ・シュルティスが復帰した。JDCミラー・モータースポーツからは、マット・マクマリーがミハイル・ゴイクベルグと共にエントリーした。
練習する
土曜日のレーススタートに先立ち、金曜日に2回、土曜日に1回の計3回の練習セッションが行われた。最初の2回の1時間セッションは金曜日の午前と午後に行われ、3回目の土曜日の午前のセッションは1時間続いた。[6]
練習1
最初の練習セッションは金曜日の午前11時20分（東部時間）に行われ、ウェイン・テイラー・レーシングのリッキー・テイラーが1分10秒451のラップタイムでトップに立った。[7]
| ポジション | クラス | いいえ。 | チーム | ドライバ | 時間 | ギャップ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | P | 10 | ウェイン・テイラー・レーシング | リッキー・テイラー | 1:10.451 | _ |
| 2 | P | 60 | マイケル・シャンク・レーシング（カーブ/アガジャニアン） | オズワルド・ネグリ・ジュニア | 1:10.616 | +0.165 |
| 3 | P | 31 | アクションエクスプレスレーシング | デーン・キャメロン | 1:10.660 | +0.209 |
| 出典: [8] | ||||||
練習2
2回目の練習セッションは金曜日の午後4時（東部時間）に行われ、マイケル・シャンク・レーシングのカーブ/アガジャニアンのオズワルド・ネグリ・ジュニアが1:09.216のラップタイムでトップに立った。 [9]
| ポジション | クラス | いいえ。 | チーム | ドライバ | 時間 | ギャップ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | P | 60 | マイケル・シャンク・レーシング（カーブ/アガジャニアン） | オズワルド・ネグリ・ジュニア | 1:09.216 | _ |
| 2 | P | 10 | ウェイン・テイラー・レーシング | リッキー・テイラー | 1:09.879 | +0.663 |
| 3 | P | 31 | アクションエクスプレスレーシング | デーン・キャメロン | 1:10.174 | +0.958 |
| 出典: [10] | ||||||
練習3
3回目で最後の練習セッションは土曜日の午前10時（東部時間）に行われ、マイケル・シャンク・レーシングのカーブ/アガジャニアンのオズワルド・ネグリ・ジュニアが1:09.168のラップタイムでトップに立った。 [11]
| ポジション | クラス | いいえ。 | チーム | ドライバ | 時間 | ギャップ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | P | 60 | マイケル・シャンク・レーシング（カーブ/アガジャニアン） | オズワルド・ネグリ・ジュニア | 1:09.168 | _ |
| 2 | P | 31 | アクションエクスプレスレーシング | デーン・キャメロン | 1:09.645 | +0.477 |
| 3 | P | 5 | アクションエクスプレスレーシング | クリスチャン・フィッティパルディ | 1:09.709 | +0.119 |
| 出典: [12] | ||||||
予選
予選は3セッションに分かれ、最初のセッションはGTLMクラスで行われた。GTLMクラスでは、ポルシェ・ノース・アメリカからエントリーした911号車を駆るニック・タンディがポールポジションを獲得した。[13]
予選2回目はPCクラスで行われ、ジェームズ・フレンチがパフォーマンス・テック・モータースポーツの38号車を駆りポールポジションを獲得した。[14]
予選最終セッションはPクラスで行われ、ウェイン・テイラー・レーシングの10号車を駆るリッキー・テイラーがポールポジションを獲得した。[15]
予選結果
各クラスのポールポジションは太字と‡で示されます。
| ポジション | クラス | いいえ。 | チーム | ドライバ | 時間 | ギャップ | グリッド |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | P | 10 |  ウェイン・テイラー・レーシング | リッキー・テイラー | 1:09.705 | _ | 1 ‡ |
| 2 | P | 5 | アクションエクスプレスレーシング |  クリスチャン・フィッティパルディ | 1:09.864 | +0.159 | 2 |
| 3 | P | 01 | チップ・ガナッシ・レーシング | スコット・プルエット | 1:10.138 | +0.433 | 3 |
| 4 | P | 90 | VisitFlorida.com レーシング | .svg/1280px-Flag_of_Canada_(Pantone).svg.png){kind=small} マイケル・ヴァリアンテ | 1:10.399 | +0.694 | 4 |
| 5 | P | 31 | アクションエクスプレスレーシング | エリック・カラン | 1:10.508 | +0.803 | 5 |
| 6 | P | 60 | マイケル・シャンク・レーシング（カーブ/アガジャニアン） | ジョン・ピュー | 1:10.725 | +1.020 | 6 |
| 7 | P | 0 | Claro / TracFone搭載のDeltaWingレーシングカー |  キャサリン・レッグ | 1:11.276 | +1.571 | 7 |
| 8 | P | 07 | スピードソース | トム・ロング | 1:12.629 | +2.924 | 8 |
| 9 | パソコン | 38 | パフォーマンステックモータースポーツ | ジェームズ・フレンチ | 1:12.667 | +2.962 | 9‡ |
| 10 | パソコン | 11 | RSRレーシング | クリス・カミング | 1:12.699 | +2.994 | 10 |
| 11 | パソコン | 54 | コアオートスポーツ | ジョン・ベネット | 1:13.007 | +3.302 | 11 |
| 12 | パソコン | 52 | PR1/マティアセン・モータースポーツ | マイク・ガッシュ | 1:13.022 | +3.317 | 12 |
| 13 | パソコン | 85 | JDCミラーモータースポーツ | ミハイル・ゴイクベリ | 1:13.169 | +3.464 | 13 |
| 14 | パソコン | 16 | BAR1モータースポーツ | ジョン・ファルブ | 1:13.220 | +3.515 | 14 |
| 15 | パソコン | 8 | スターワークス・モータースポーツ |  ミルコ・シュルティス | 1:14.458 | +4.753 | 15 |
| 16 | GTLM | 911 | ポルシェ ノースアメリカ | ニック・タンディ | 1:14.829 | +5.124 | 16‡ |
| 17 | GTLM | 25 | BMW チームRLL | ディルク・ヴェルナー | 1:14.857 | +5.152 | 17 |
| 18 | GTLM | 24 | BMW チームRLL | ルーカス・ルアー | 1:14.984 | +5.279 | 18 |
| 19 | GTLM | 62 | 競争リスク | ピエール・カファー | 1:15.298 | +5.593 | 19 |
| 20 | GTLM | 3 | コルベット・レーシング |  ヤン・マグヌッセン | 1:15.325 | +5.620 | 20 |
| 21 | GTLM | 912 | ポルシェ ノースアメリカ | ヨルグ・ベルクマイスター | 1:15.386 | +5.681 | 21 |
| 22 | GTLM | 4 | コルベット・レーシング | オリバー・ギャビン | 1:15.463 | +5.758 | 22 |
| 23 | GTLM | 17 | チームファルケンタイヤ | ブライアン・セラーズ | 1:15.544 | +5.839 | 23 |
| 出典: [16] | |||||||
報告
レース概要
レースはウェイン・テイラー・レーシングのコルベット・デイトナ・プロトタイプを駆るジョーダン・テイラーとリッキー・テイラーが総合優勝した。[17]彼らはアクション・エクスプレス・レーシングのデーン・キャメロンとエリック・カラン組が運転する同様の車のすぐ前でフィニッシュし、表彰台にはオズワルド・ネグリ・ジュニアとジョン・ピューが運転するマイケル・シャンク・レーシングのリジェ JS P2が並んだ。[18]プロトタイプ・チャレンジクラスでは、ジョン・ベネットとコリン・ブラウン組のCOREオートスポーツが総合8位で優勝した。[ 19]一方、GTル・マンでは、パトリック・ピレとニック・タンディ組のポルシェ911 RSRでCOREオートスポーツが運営するポルシェ・ノース・アメリカが総合12位で優勝した。[20
レース結果
.svg/1280px-Flag_of_Portugal_(official).svg.png){kind=small}
メディア
テレビ
このレースは、米国ではFox Sports 1で、カナダ、プエルトリコ、カリブ海諸国ではFox Sports Racingで生中継された。[22]このイベントは、ヨーロッパではMotors TV 、オーストラリアではNetwork Tenで国際的に放映された。
| フォックススポーツのユナイテッド・スポーツカー・チャンピオンシップ | ||
|---|---|---|
| ブースアナウンサー | ピットレポーター | |
| アナウンサー | ボブ・ヴァルシャ | ブライアン・ティル ジェイミー・ハウ |
| 色 | カルビン・フィッシュ ジャスティン・ベル | |
無線
レースはIMSAラジオで放送され、アナウンサーのジョン・ヒンドホーとジェレミー・ショーがIMSA.tvとradiolemans.comでレースの実況を放送し、シリウスのチャンネル117 衛星ラジオとサーキットの90.7FMでも同時放送されました。
| IMSAラジオ | ||
|---|---|---|
| ブースアナウンサー | ピットレポーター | |
| アナウンサー | ジョン・ヒンドハウ | シア・アダム・ グレッグ・クリーマー |
| 色 | ジェレミー・ショー | |
レース結果をサポートする
| CTSC | プロトタイプライト | GT3カップUSA | MX-5カップ | ||
|---|---|---|---|---|---|
| GS | ジェイド・ビュフォード オースティン・シンドリック | レース1 | ケントン・コッホ | エリオット・スキーア | チャド・マッカンビー |
| ST | スペンサー・パンペリールイス・ロドリゲス・ジュニア | レース2 | クラーク・トッペ | エリオット・スキーア | パトリック・ギャラガー |
参考文献
- ^ 「IMSAが2015年チューダー・ユナイテッド・スポーツカー選手権のスケジュールを発表」Autoweek.com、2014年8月12日。 2015年3月19日閲覧。
- ^ Dagys, John (2014年8月10日). 「2015 TUSC、CTSCスケジュール発表」. Sportscar365.com . John Dagys Media, LLC . 2024年10月22日閲覧。
- ^ abc Pruett, Marshall (2014年8月10日). 「IMSA: 2015 TUDOR Championship schedule revealed」. Racer.com. 2015年3月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年3月19日閲覧。
- ^ Nesbitt, Wally (2014年11月19日). 「CTMPが2015年の主要イベントスケジュールを発表」. Inside Track Motorsport News . 2015年3月19日閲覧。
- ^ DiZinno, Tony (2015年7月1日). 「24 Cars on CTMP Entry List」. sportscar365.com . 2023年7月13日閲覧。
- ^ 「Continental Tire Keys to the Race: CTMP」. sportscar365.com . 2015年7月9日. 2023年7月13日閲覧。
- ^ 「TUSCC：CTMPモスポート、金曜練習ノート」dailysportscar.com . 2015年7月11日. 2023年7月13日閲覧。
- ^ "ResultsQuery" (PDF) . dailysportscar.com . 2015年7月11日. 2023年7月13日閲覧。
- ^ Dagys, John (2015年7月10日). 「Negri Paces Friday Practice at CTMP」. sportscar365.com . John Dagys Media . 2023年7月13日閲覧。
- ^ "ResultsQuery" (PDF) . dailysportscar.com . 2015年7月11日. 2023年7月13日閲覧。
- ^ Dagys, John (2015年7月11日). 「Negri Leads Practice 3 at CTMP」. sportscar365.com . 2023年7月13日閲覧。
- ^ "ResultsQuery" (PDF) . dailysportscar.com . 2015年7月12日. 2023年7月13日閲覧。
- ^ Dagys, John (2015年7月11日). 「Tandy Takes Porsche to GTLM Pole at CTMP」. sportscar365.com . 2023年7月13日閲覧。
- ^ 「TUSCC: CTMP Mosport、練習走行と予選、Taylorが総合ポールポジション、GTLMとPCは僅差」dailysportscar.com . 2015年7月12日. 2023年7月13日閲覧。
- ^ Dagys, John (2015年7月11日). 「Ricky Taylor Scores CTMP Pole」. sportscar365.com . 2023年7月13日閲覧。
- ^ "ResultsQuery" (PDF) . dailysportscar.com . 2015年7月12日. 2023年7月13日閲覧。
- ^ 「テイラー兄弟がアクション・エクスプレスに勝利」.オートスポーツ.ヘイマーケット・パブリケーションズ. 2015年7月12日. 2015年7月12日閲覧。
- ^ Dagys, John (2015年7月12日). 「テイラー、キャメロンを抑えCTMPで勝利」. Fox Sports . Fox Broadcasting Company . 2015年7月12日閲覧。
- ^ コール・スミス、スティーブン (2015年7月12日). 「テイラー兄弟がコルベットをCTMPの勝利レーンに導く」. Motorsport.com . Motorsport.com, Inc. 2015年7月12日閲覧。
- ^ Dagys, John (2015年7月12日). 「ポルシェがCTMPでGTLMを制覇」. Sportscar365 . John Dagys Media, LLC . 2015年7月12日閲覧。
- ^ 「公式レースレポート」(PDF) .国際モータースポーツ協会. 2015年7月12日. オリジナル(PDF)から2015年9月6日時点のアーカイブ。 2015年9月9日閲覧。
- ^ 「IMSA、TUSCとCTSCのテレビ放映スケジュールを決定」sportscar365.com、2015年2月6日。 2015年3月19日閲覧。
外部リンク
- モービル1スポーツカーグランプリ公式サイト
- IMSA.com カナディアン・タイヤ・モータースポーツ・パーク イベントページ
- 2015年モービル1スポーツカーグランプリのYouTubeでの放送
- IMSAラジオ 2015 スポーツカーグランプリレース放送
