ロードアメリカのトラックマップ2022年のIMSAスポーツカー・ウィークエンドは、国際モータースポーツ協会（IMSA）公認のスポーツカーレースでした。レースは2022年8月7日にウィスコンシン州エルクハートレイクのロード・アメリカで開催されました。このレースは、 2022年のIMSAスポーツカー選手権の第10戦、そしてウェザーテック・スプリントカップの第7戦でした。
背景
レースが開催されたロードアメリカ。国際モータースポーツ協会（IMSA）のジョン・ドゥーナン会長は、このレースが2021年8月に開催される2022年のIMSAスポーツカー選手権（IMSA SCC）のスケジュールに含まれていることを確認した。 [1]このイベントは、ウェザーテック・スポーツカー選手権の一環として開催される9年連続のイベントとなる。2022年のIMSAスポーツカー・ウィークエンドは、IMSAが2022年に予定している12のスポーツカーレースのうち10番目であり、ウェザーテック・スプリントカップの一環として開催される8ラウンドのうちの7番目であった。[2]このレースは、2022年8月7日にウィスコンシン州エルクハートレイクの14ターン4.048マイル（6.515 km）のロード・アメリカで開催されました。 [3]
このレースウィークエンド中、IMSAは「シリーズの現状」と題した年次記者会見を開催し、IMSAが認可するシリーズの今後の計画を確認・発表した。ウェザーテック・スプリントカップへのエントリーが1台のみとなったため、IMSAは2022年シーズン終了後にウェザーテック・スプリントカップを廃止すると発表した。[4] [5]しかし、計画は覆され、ウェザーテック・スプリントカップは2023年に復活することになった。 [6] LMP3クラスは、IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権に1年間の延長出場が認められた。
USAネットワークでイベントを生中継する機会が得られたことを受けて、イベントの開始時間は午後1時40分（中部標準時）から午前10時40分（中部標準時）に変更された。 [7]
2022年8月3日、IMSAは同イベントのパフォーマンスバランス（BoP）を概説した最新の技術速報を発表しました。 [8] DPiでは、アキュラARX-05が10kgの重量増加を受けました。GTD ProとGTDでは、メルセデスAMG GT3 Evoとポルシェ911 GT3 Rがそれぞれ20kgと10kgの重量増加を受けました。
レース前、トム・ブロンクヴィストとオリバー・ジャービスは2737ポイントでDPiドライバーズチャンピオンシップをリードし、2位のフィリペ・アルブケルケとリッキー・テイラーに56ポイントの差をつけていた。 [9] LMP2ドライバーズチャンピオンシップは、ジョン・ファラーノが1294ポイントでトップに立ち、 2位のファン・パブロ・モントーヤとヘンリック・ヘドマンに37ポイントの差をつけ、続いて1232ポイントでスティーブン・トーマスとジョナサン・ボマリートが3位だった。[9] LMP3では、ジョン・ベネットとコリン・ブラウンがドライバーズチャンピオンシップをリードし、この二人はギャレット・グリストとアリ・バログに98ポイントの差をつけていた。[9]マット・キャンベルとマチュー・ジャミネットは2441ポイントでGTDプロドライバーズチャンピオンシップをリードし、2位のアントニオ・ガルシアとジョーダン・テイラーに226ポイントの差をつけ、3位のベン・バーニコートが2181ポイントで続いた。[9] ステヴァン・マッカリーアは2071ポイントでGTDドライバーズチャンピオンシップをリードし、ライアン・ハードウィックとヤン・ヘイレンに40ポイント差をつけ、ローマン・デ・アンジェリスは2010ポイントで3位となった。[9] アキュラ、ポルシェ、BMWはそれぞれのメーカー選手権をリードし、マイヤー・シャンク・レーシング、PR1 / マティアセン・モータースポーツ、COREオートスポーツ、パフ・モータースポーツ、ギルバート・コートフ・モータースポーツはそれぞれチーム選手権をリードした。[9]
エントリー
このイベントには5つのクラスに分かれて37台の車が参加した。DPiに6台、LMP2に6台、LMP3に9台、GTD Proに5台、GTDに11台がエントリーした。[10] LMP2では、トリスタン・ヌネスがジョナサン・ボマリートに代わって#11 PR1/マシアセン・モータースポーツに参戦した。パトリック・ケリーとジョシュ・ピアソンは#52 PR1/マシアセン・モータースポーツに復帰した。ファビオ・シェーラーはデニス・アンダーセンに加わり、ハイクラス・レーシングにエントリーした。LMP3では、マルテ・ヤコブセンがランス・ウィルジーに代わってショーン・クリーチ・モータースポーツ#33にエントリーした。ジェームズ・フレンチはキャメロン・シールズに加わり、パフォーマンス・テック・モータースポーツにエントリーした。[11] JDCミラー・モータースポーツは、ジェリー・クラウトとスコット・アンドリュースを擁するワンオフエントリーを追加した。GTDでは、NTEスポーツが前回のライムロックでのラウンドをスキップした後、復帰した。ダニエル・ジュンカデラはウェザーテック・レーシングのクーパー・マクニールに加わった。
練習する
日曜日のレーススタートに先立ち、金曜日に2回の練習セッションが行われた。金曜日午前の最初のセッションは1時間、金曜日午後の2回目のセッションは75分間行われた。[12]
練習1
最初の練習セッションは金曜日の午前11時5分（中部標準時）に行われ、 WTR - コニカミノルタアキュラのリッキー・テイラーが1:09.583のラップタイムでトップに立った。 [13]
練習2
2回目で最後の練習セッションは金曜日の午後3時15分（中部標準時）に行われ、アレックス・リンがキャデラック・レーシングのラップタイム1:49.321でトップに立った。[15]
予選
土曜日の午前中の予選は3セッションに分かれており、DPiクラスとLMP2、LMP3、GTD Pro、GTDクラスのセッションはそれぞれ15分間で、セッション間には10分間のインターバルが設けられた。[12]ルールでは、全チームが予選にドライバーを指名する必要があり、Pro-Amクラス（LMP2/LMP3/GTD）ではブロンズ/シルバーレーティングのドライバーが予選に必要であった。出場者の最速ラップタイムによってスタート順が決定された。IMSAはその後、DPiクラスをLMP2、LMP3、GTD Pro、GTDクラスの上位にグリッド配置した。[17]
フィリペ・アルバカーキはWTR - コニカミノルタ・アキュラの選手としてこのイベントの総合ポールを獲得した。[18]
予選結果
各クラスのポールポジションは太字と‡で示されます。
- 1キャデラック・レーシングの01号車は、予選中に赤旗を引き起こしたため、ペナルティとして最速ラップ2回が削除された。
- 2 42号車NTEスポーツ/SSRは、スポーツ規則第40.2.9条（予選中にドライバーが役員の許可なく車両から降りた場合）に基づき、予選タイムをすべて無効とされた。[17]
- 3リック・ウェア・レーシングの51号車は、スポーツ規則第40.2.9条（予選中にドライバーが役員の許可なく車両から降りた場合）に基づき、予選タイムをすべて無効とされた。[17]
人種
レース後
フィリペ・アルバカーキとリッキー・テイラーの勝利により、彼らはDPiドライバーズチャンピオンシップの首位に返り咲き、一方ブロンクヴィストとジャービスは2位に後退した。[21] LMP2の最終結果では、ファラーノが依然としてドライバーズチャンピオンシップの首位にいたが、ダルジールとメリマンが2位に浮上したため、そのアドバンテージは33ポイントに縮まった。ヘッドマンとモントーヤは2位から4位に後退した。[21] LMP3の最終結果では、ベネットとブラウンがドライバーズチャンピオンシップの首位を守り、ロビンソンは3位から2位に順位を上げた。フィダニは、ロード・アメリカに臨む時点で6位だったが、5位にジャンプアップした。 [21 ] GTD Proの最終結果では、キャンベルとジャミネットがドライバーズチャンピオンシップの首位を守り、バーニコートが2位に浮上した。 [21] GTDの最終結果では、マカリアがドライバーズチャンピオンシップの首位[21]アキュラ、ポルシェ、BMWはそれぞれマニュファクチャラーズ選手権で首位を維持し、PR1/マティアセン・モータースポーツ、COREオートスポーツ、パフ・モータースポーツ、ギルバート・コートホフ・モータースポーツはそれぞれチームズ選手権で優位を維持した。ウェイン・テイラー・レーシングは残り2ラウンドでDPiチームズ選手権のトップに立った。[21]
レース結果
クラスの優勝者は太字と‡で表示されます。
レース後の順位
- 注: すべての順位表には上位 5 位のみが含まれます。
- 注: すべての順位表には上位 5 位のみが含まれます。
- 注: すべての順位表には上位 5 位のみが含まれます。
参考文献
- ^ Pruett, Marshall (2021年8月6日). 「IMSAの2022年のスケジュールは正常化への回帰を示唆」. racer.com . 2023年7月27日閲覧。
- ^ Allaway, Phil (2021年8月6日). 「IMSAが2022年のスケジュールと変更点を発表」. frontstretch.com . 2023年7月27日閲覧。
- ^ Beaver, Dan (2021年8月7日). 「IMSA WeatherTech SportsCar Series、2022年のスケジュールを発表」nbcsports.com . 2023年7月27日閲覧。
- ^ Dagys, John (2022年8月5日). 「Road America Friday Notebook」. sportscar365.com . 2023年4月28日閲覧。
- ^ ロペス、デビッド (2022年8月5日). 「IMSA、2023年ウェザーテック・スポーツカー選手権のスケジュールを発表」. us.motorsport.com . 2023年4月28日閲覧。
- ^ Dagys, John (2022年9月1日). 「IMSA、2023年にウェザーテック・スプリントカップを復活」. sportscar365.com . 2023年4月28日閲覧。
- ^ Dagys, John (2022年7月21日). 「IMSA、ロード・アメリカのスタート時間を後日変更」. sportscar365.com . 2023年4月28日閲覧。
- ^ Dagys, John (2022年8月3日). 「メルセデスAMGとポルシェ、車重増加で打撃を受ける」. sportscar365.com . 2023年4月28日閲覧。
- ^ abcdef "00_Championship Points - Official.pdf" (PDF) . results.imsa.com . 2022年7月19日. 2023年11月1日閲覧。
- ^ Dagys, John (2022年7月27日). “37 Entries for Road America”. sportscar365.com . 2023年4月28日閲覧。
- ^ Dagys, John (2022年7月26日). 「フレンチがロード・アメリカのパフォーマンステックチームに再加入」. sportscar365.com . 2023年4月28日閲覧。
- ^ ab 「2022 IMSA公式スケジュールとSRロードアメリカ072722 V1」（PDF） . results.imsa.com/noticeBoard.php . 2023年8月25日閲覧。
- ^ ロペス、デビッド (2022年8月5日). 「Road America IMSA: Taylor tops first practice in WTR Acura」. us.motorsport.com . 2023年4月29日閲覧。
- ^ "03_Results_Practice 1.PDF" (PDF) . results.imsa.com . 2022年8月5日. 2023年4月29日閲覧。
- ^ ロペス、デビッド (2022年8月5日). 「Road America IMSA: Ganassi Cadillac 1-2 in second practice」. us.motorsport.com . 2023年4月29日閲覧。
- ^ “03_Results_Practice 202.PDF” (PDF) . results.imsa.com . 2022年8月5日. 2023年4月29日閲覧。
- ^ abc 「2022 IMSAスポーツ規則およびシリーズ補足規則」(PDF) 。 2023年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2023年12月27日閲覧。
- ^ ブラッドリー、チャールズ（2022年8月6日）「ロードアメリカIMSA：アルバカーキがアキュラのポールポジションを獲得、ボーデは激しくクラッシュ」us.motorsport.com . 2023年4月28日閲覧。
- ^ "03_Results_Qualifying.PDF" (PDF) . results.imsa.com . 2023年4月28日閲覧。
- ^ "01_Grid_Race_Official.PDF" (PDF) . results.imsa.com . 2023年4月28日閲覧。
- ^ abcdefghijklmnopqrs "00_Championship Points - Official.pdf" (PDF) . results.imsa.com . 2022年8月9日. 2023年11月1日閲覧。
- ^ "03_Results_Race_Official.PDF" (PDF) . results.imsa.com . 2023年4月28日閲覧。
- ^ “2022 IMSA ファストレーン スポーツカー ウィークエンド”. racing-reference.info . 2023年11月1日閲覧。
外部リンク
WTR - コニカミノルタ アキュラ.svg/1280px-Flag_of_Portugal_(official).svg.png){kind=small}
フィリペ・アルバカーキ
アレックス・リン
オリヴィエ・プラ
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ジョン・ファラノ
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キャメロン・シールズ
アントニオ・ガルシア
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