2024年ロングビーチグランプリ

2024年IMSAスポーツカー選手権シーズン第3ラウンド

ロングビーチストリートサーキットのレイアウト

2024年ロングビーチグランプリ（正式名称：2024年アキュラグランプリロングビーチ）は、 2024年4月20日にカリフォルニア州ロングビーチのロングビーチ・ストリート・サーキットで開催されたスポーツカーレースである。2024年IMSAスポーツカー選手権の第3戦であった。

背景

プレビュー

レースが開催されるロングビーチ ストリート サーキット(2009 年撮影) 。

国際モータースポーツ協会（IMSA）のジョン・ドゥーナン会長は、このレースが2024年のIMSAスポーツカー選手権（IMSA SCC）のスケジュールに含まれていることを2023年8月に確認した。 ^[1]ウェザーテック・スポーツカー選手権の一環として開催されるこのイベントは10年目となり、ロレックス・スポーツカー・シリーズとアメリカン・ル・マン・シリーズのラウンドだった2006年から2013年までの期間を含めると、レースとしては15回目の開催となる。2024年のロングビーチグランプリは、IMSAが2024年に予定している11のスポーツカーレースのうちの3番目となる。^[1]レースは2024年4月20日に1.968マイル（3.167 km）のロングビーチストリートサーキットで開催される。^[1]

パフォーマンスのバランス

IMSAは2024年4月8日、GTPクラスとGTDクラスのBoP（BoP：Board of Performance ）を概説した最新の技術速報を発表しました。GTPクラスでは、アキュラは5キログラム（kg）の重量増加と3キロワット（kW）の出力増加を受けます。キャデラックは520kWの出力を維持しますが、セブリングと比較して2kgの軽量化が図られます。BMWも重量は維持したまま3kWの出力向上が見込まれます。最後に、ポルシェは3kgの重量増加と5kWの出力向上が見込まれます。^[2] GTDクラスのBoPには変更はありません。^[2]

レース前の順位

デイン・キャメロン、マット・キャンベル、フェリペ・ナスルが706ポイントでGTPドライバーズチャンピオンシップをリードし、ルイ・デレトラズ、コルトン・ハータ、ジョーダン・テイラーはポイントで並んだ。^[3] GTDでは、インディ・ドンチェ、フィリップ・エリス、ラッセル・ワードが725ポイントでチャンピオンシップをリードし、アントニオ・フォーコ、ロベルト・ラコルテ、ジョルジオ・セルナジオットに136ポイント差をつけた。^{[3] GTPマニュファクチャラーズチャンピオンシップでは、} キャデラック、ポルシェ、アキュラが710ポイントで並んだが、 GTDではメルセデスAMGがポルシェとランボルギーニを抑えてリードした。^[3] ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツとウィンワード・レーシングは、それぞれのチームチャンピオンシップをリードした。^[3]

エントリーリスト

いいえ。	応募者	車	ドライバー1	ドライバー2
GTP（グランドツーリングプロトタイプ）（10台）
01	キャデラック・レーシング	キャデラック Vシリーズ.R	セバスチャン・ボーデ	レンガー・ファン・デル・ザンデ
5	プロトンコンペティション マスタング サンプリング	ポルシェ963	ジャンマリア・ブルーニ	マイク・ロッケンフェラー[4]
6	ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ	ポルシェ963	マチュー・ジャミネ	ニック・タンディ
7	ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ	ポルシェ963	デーン・キャメロン	フェリペ・ナスル
10	ウェイン・テイラー・レーシングとアンドレッティ	アキュラ ARX-06	フィリペ・アルバカーキ	リッキー・テイラー
24	BMW MチームRLL	BMW MハイブリッドV8	フィリップ・エング	ジェシー・クローン
25	BMW MチームRLL	BMW MハイブリッドV8	コナー・デ・フィリッピ	ニック・イェロリー
31	ウェレン・キャデラック・レーシング	キャデラック Vシリーズ.R	ジャック・エイトケン	ピポ・デラニ
40	ウェイン・テイラー・レーシングとアンドレッティ	アキュラ ARX-06	ルイ・デレトラズ	ジョーダン・テイラー
85	JDCミラーモータースポーツ	ポルシェ963	ティメン・ファン・デル・ヘルム	リチャード・ウェストブルック
GTD（GTデイトナ）（17エントリー）
12	ヴァッサー・サリバン	レクサス RC F GT3	ジャック・ホークスワース	フランキー・モンテカルボ
13	アワ	シボレー コルベット Z06 GT3.R	マット・ベル	オレイ・フィダニ
27	ハート・オブ・レーシングチーム	アストンマーティン ヴァンテージ AMR GT3 エボ	ローマン・デ・アンジェリス	スペンサー・パンペリー
28	フライング・リザード・モータースポーツ	アストンマーティン ヴァンテージ AMR GT3 エボ	アンディ・リー	エリアス・サボ
32	コルトホフ/プレストン・モータースポーツ	メルセデスAMG GT3エボ	ミカエル・グレニエ	マイク・スキーン
34	コンクエストレーシング	フェラーリ 296 GT3	アルバート・コスタ	マニー・フランコ
43	アンドレッティ・モータースポーツ	ポルシェ911 GT3 R（992）	ジャレット・アンドレッティ	ギャビー・チャベス
45	ウェイン・テイラー・レーシングとアンドレッティ	ランボルギーニ ウラカン GT3 エボ 2	ダニー・フォーマル	カイル・マルセリ
55	陽子競争	フォード マスタング GT3	ジャンマルコ・レヴォラート	コーリー・ルイス
57	ウィンワード・レーシング	メルセデスAMG GT3エボ	フィリップ・エリス	ラッセル・ワード
66	グラデーションレース	アキュラ NSX GT3 Evo22	ステヴァン・マッカリー	シーナ・モンク
70	インセプション・レーシング	マクラーレン 720S GT3 エボ	ブレンダン・アイリブ	フレデリック・シャンドルフ
78	フォルテレーシング	ランボルギーニ ウラカン GT3 エボ 2	ミシャ・ゴイクバーグ	ロリス・スピネッリ
86	MDKモータースポーツ	ポルシェ911 GT3 R（992）	アンダース・フィヨルドバッハ	ケロン・リー
89	ヴァッサー・サリバン	レクサス RC F GT3	ベン・バーニコート	パーカー・トンプソン
96	ターナー・モータースポーツ	BMW M4 GT3	ロビー・フォーリー	パトリック・ギャラガー
120	ライトモータースポーツ	ポルシェ911 GT3 R（992）	アダム・アデルソン	エリオット・スキーア
出典: [5] [6]

練習する

土曜日のレーススタートに先立ち、金曜日の午前と午後にそれぞれ2回の練習セッションが行われた。最初のセッションは金曜日の午前に1時間、2回目のセッションは金曜日の午後に90分間行われた。^[7]

予選

ピポ・デラーニ （2019年撮影）は、31号車キャデラックの2024年3度目のポールポジション獲得に貢献した。

金曜日の午後の予選は2つのセッションに分かれ、GTPクラスとGTDクラスのセッションはそれぞれ15分間ずつ行われました。^[7]ルールでは、全チームが予選に出場するドライバーを指名することになっていました。出場者の最速ラップタイムによってスタート順が決定されました。その後、IMSAはGTPクラスをGTDクラスよりも前に配置するためにグリッドを調整しました。^[8]

予選結果

各クラスのポールポジションは太字と‡で示されます。

ポジション	クラス	いいえ。	エントリ	ドライバ	時間	ギャップ	グリッド
1	GTP	31	ウェレン・キャデラック・レーシング	ピポ・デラニ	1:11.388	—	1‡
2	GTP	25	BMW MチームRLL	ニック・イェロリー	1:11.397	+0.009	2
3	GTP	01	キャデラック・レーシング	セバスチャン・ボーデ	1:11.411	+0.023	3
4	GTP	6	ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ	ニック・タンディ	1:11.629	+0.241	4
5	GTP	7	ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ	デーン・キャメロン	1:11.741	+0.353	5
6	GTP	40	ウェイン・テイラー・レーシングとアンドレッティ	ジョーダン・テイラー	1:11.745	+0.357	6
7	GTP	85	JDCミラーモータースポーツ	ティメン・ファン・デル・ヘルム	1:11.930	+0.542	7
8	GTP	10	ウェイン・テイラー・レーシングとアンドレッティ	フィリペ・アルバカーキ	1:11.940	+0.552	8
9	GTP	24	BMW MチームRLL	フィリップ・エング	1:11.999	+0.611	9
10	GTP	5	プロトンコンペティション マスタング サンプリング	マイク・ロッケンフェラー	1:13.143	+1.755	10
11	GTD	89	ヴァッサー・サリバン	パーカー・トンプソン	1:17.357	+5.969	11‡
12	GTD	12	ヴァッサー・サリバン	フランキー・モンテカルボ	1:17.619	+6.231	12
13	GTD	34	コンクエストレーシング	アルバート・コスタ	1:17.679	+6.291	13
14	GTD	27	ハート・オブ・レーシングチーム	ローマン・デ・アンジェリス	1:17.725	+6.337	14
15	GTD	45	ウェイン・テイラー・レーシングとアンドレッティ	ダニー・フォーマル	1:17.814	+6.426	15
16	GTD	32	コルトホフ/プレストン・モータースポーツ	ミカエル・グレニエ	1:17.827	+6.439	16
17	GTD	96	ターナー・モータースポーツ	パトリック・ギャラガー	1:18.011	+6.623	17
18	GTD	55	陽子競争	ジャンマルコ・レヴォラート	1:18.177	+6.789	18
19	GTD	57	ウィンワード・レーシング	ラッセル・ワード	1:18.300	+6.912	19
20	GTD	70	インセプション・レーシング	ブレンダン・アイリブ	1:18.448	+7.060	20
21	GTD	120	ライトモータースポーツ	アダム・アデルソン	1:18.457	+7.069	21
22	GTD	78	フォルテレーシング	ミシャ・ゴイクバーグ	1:18.655	+7.267	22
23	GTD	43	アンドレッティ・モータースポーツ	ジャレット・アンドレッティ	1:19.335	+7.947	23
24	GTD	86	MDKモータースポーツ	ケロン・リー	1:19.901	+8.513	24
25	GTD	13	アワ	オレイ・フィダニ	1:20.072	+8.684	25
26	GTD	28	フライング・リザード・モータースポーツ	エリアス・サボ	1:20.397	+9.009	26
27	GTD	66	グラデーションレース	時間は定められていない			27
出典: [9] [10]

人種

レース後

最終結果により、キャメロンとナスルは1032ポイントでGTPドライバーズチャンピオンシップのトップを維持し、レース優勝者のボーデとファンデルザンデに58ポイント差をつけました。^[11] GTDの最終結果により、エリスとワードは987ポイントでドライバーズチャンピオンシップのトップを維持しました。フォーリーとギャラガーは802ポイントで10位から2位にジャンプアップし、トンプソンに10ポイント差をつけました。^[11]キャデラックとメルセデスAMGはそれぞれのマニュファクチャラーズチャンピオンシップのトップを維持し、ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツとウィンワード・レーシングは残り8ラウンドでチームズチャンピオンシップでそれぞれの優位を維持しました。^[11]

レース結果

クラスの優勝者は太字で‡付きで表示されます。

ポス	クラス	いいえ	チーム	ドライバー	シャーシ	ラップ	時間/退職
					エンジン
1	GTP	01	キャデラック・レーシング	セバスチャン・ボーデ レンガー・ファン・デル・ザンデ	キャデラック Vシリーズ.R	68	1:40:07.318‡
					キャデラックLMC55R 5.5L V8
2	GTP	31	ウェレン・キャデラック・レーシング	ジャック・エイトケン ピポ・デラニ	キャデラック Vシリーズ.R	68	+0.564
					キャデラックLMC55R 5.5L V8
3	GTP	7	ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ	デーン・キャメロン フェリペ・ナスル	ポルシェ963	68	+1.675
					ポルシェ9RD 4.6L ツインターボV8
4	GTP	6	ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ	マチュー・ジャミネ ニック・タンディ	ポルシェ963	68	+2.913
					ポルシェ9RD 4.6L ツインターボV8
5	GTP	5	プロトンコンペティション マスタング サンプリング	ジャンマリア・ブルーニ マイク・ロッケンフェラー	ポルシェ963	68	+4.297
					ポルシェ9RD 4.6L ツインターボV8
6	GTP	24	BMW MチームRLL	フィリップ・エング ジェシー・クローン	BMW MハイブリッドV8	68	+5.047
					BMW P66/3 4.0L ツインターボV8
7	GTP	85	JDCミラーモータースポーツ	ティメン・ファン・デル・ヘルム リチャード・ウェストブルック	ポルシェ963	68	+6.892
					ポルシェ9RD 4.6L ツインターボV8
8	GTP	10	ウェイン・テイラー・レーシングとアンドレッティ	フィリペ・アルバカーキ リッキー・テイラー	アキュラ ARX-06	68	+7.343
					アキュラ AR24e 2.4L ツインターボV6
9	GTD	89	ヴァッサー・サリバン	ベン・バーニコート パーカー・トンプソン	レクサス RC F GT3	65	+3周‡
					トヨタ2UR-GSE 5.0L V8
10	GTD	96	ターナー・モータースポーツ	ロビー・フォーリー パトリック・ギャラガー	BMW M4 GT3	65	+3周
					BMW S58B30T0 3.0 L ターボI6
11	GTD	32	コルトホフ/プレストン・モータースポーツ	ミカエル・グレニエ マイク・スキーン	メルセデスAMG GT3エボ	65	+3周
					メルセデスAMG M159 6.2L V8
12	GTD	66	グラデーションレース	ステヴァン・マッカリー シーナ・モンク	アキュラ NSX GT3 Evo22	65	+3周
					アキュラJNC1 3.5 L ターボV6
13	GTD	55	陽子競争	ジャンマルコ・レヴォラート コーリー・ルイス	フォード マスタング GT3	65	+3周
					フォード コヨーテ5.4 L V8
14	GTD	13	アワ	マット・ベル オレイ・フィダニ	シボレー コルベット Z06 GT3.R	65	+3周
					シボレーLT6 5.5L V8
15	GTD	57	ウィンワード・レーシング	フィリップ・エリス ラッセル・ワード	メルセデスAMG GT3エボ	65	+3周
					メルセデスAMG M159 6.2L V8
16	GTD	45	ウェイン・テイラー・レーシングとアンドレッティ	ダニー・フォーマル カイル・マルセリ	ランボルギーニ ウラカン GT3 エボ 2	65	+3周
					ランボルギーニ DGF 5.2L V10
17	GTD	43	アンドレッティ・モータースポーツ	ジャレット・アンドレッティ ギャビー・チャベス	ポルシェ911 GT3 R（992）	65	+3周
					ポルシェ4.2 Lフラット6
18	GTD	28	フライング・リザード・モータースポーツ	エリアス・サボ アンディ・リー	アストンマーティン ヴァンテージ AMR GT3 エボ	65	+3周
					アストンマーティン M177 4.0L ターボV8
19	GTD	78	フォルテレーシング	ミシャ・ゴイクバーグ ロリス・スピネッリ	ランボルギーニ ウラカン GT3 エボ 2	65	+3周
					ランボルギーニ DGF 5.2L V10
20	GTD	34	コンクエストレーシング	アルバート・コスタ マニー・フランコ	フェラーリ 296 GT3	65	+3周
					フェラーリ F163 3.0L ターボV6
21	GTD	86	MDKモータースポーツ	アンダース・フィヨルドバッハ ケロン・リー	ポルシェ911 GT3 R（992）	64	+4周
					ポルシェ4.2 Lフラット6
22 リタイア	GTP	25	BMW MチームRLL	コナー・デ・フィリッピ ニック・イェロリー	BMW MハイブリッドV8	61	事故による損傷
					BMW P66/3 4.0L ツインターボV8
23 リタイア	GTD	27	ハート・オブ・レーシングチーム	ローマン・デ・アンジェリス スペンサー・パンペリー	アストンマーティン ヴァンテージ AMR GT3 エボ	51	事故による損傷
					アストンマーティン M177 4.0L ターボV8
24 リタイア	GTD	12	ヴァッサー・サリバン	フランキー・モンテカルボ ジャック・ホークスワース	レクサス RC F GT3	41	事故による損傷
					トヨタ2UR-GSE 5.0L V8
25 リタイア	GTP	40	ウェイン・テイラー・レーシングとアンドレッティ	ルイ・デレトラズ ジョーダン・テイラー	アキュラ ARX-06	30	事故
					アキュラ AR24e 2.4L ツインターボV6
26 リタイア	GTD	120	ライトモータースポーツ	アダム・アデルソン エリオット・スキーア	ポルシェ911 GT3 R（992）	8	事故による損傷
					ポルシェ4.2 Lフラット6
27 リタイア	GTD	70	インセプション・レーシング	ブレンダン・アイリブ フレデリック・シャンドルフ	マクラーレン 720S GT3 エボ	7	事故
					マクラーレンM840T 4.0Lターボ V8
出典: [12]

レース後の順位

GTPドライバーズチャンピオンシップの順位 ポジション +/– ドライバ ポイント 1 デーン・キャメロン フェリペ・ナスル 1032 2 2 セバスチャン・ボーデ レンガー・ファン・デル・ザンデ 974 3 ジャック・エイトケン ピポ・デラニ 955 4 2 ルイ・デレトラズ ジョーダン・テイラー 941 5 1 マチュー・ジャミネ ニック・タンディ 853 出典: [11]

LMP2ドライバーズチャンピオンシップ順位 ポジション +/– ドライバ ポイント 1 ライアン・ダルジール ドワイト・メリマン コナー・ジリッシュ 741 2 ジョシュ・バードン フェリペ・フラガ ガー・ロビンソン 614 3 マルテ・ヤコブセン 612 4 コリン・ブラウン ジョージ・カーツ トビー・サワリー 595 5 ニック・ブール トム・ディルマン ヤクブ・シュミエホフスキ 590 出典: [11]

GTDプロドライバーズチャンピオンシップの順位 ポジション +/– ドライバ ポイント 1 ジェームズ・カラド ダビデ・リゴン ダニエル・セラ 722 2 ブライアン・セラーズ マディソン・スノー ニール・ヴァーハーゲン 624 3 ベン・バーニコート ジャック・ホークスワース カイル・カークウッド 617 4 マイケル・クリステンセン ローリン・ハインリッヒ セバスチャン・プリオール 605 5 ミルコ・ボルトロッティ ジョーダン・ペッパー フランク・ペレラ 596 出典: [11]

GTDドライバーズチャンピオンシップの順位 ポジション +/– ドライバ ポイント 1 フィリップ・エリス ラッセル・ワード 987 2 8 ロビー・フォーリー パトリック・ギャラガー 802 3 9 パーカー・トンプソン 792 4 アルバート・コスタ マニー・フランコ 765 5 2 アダム・アデルソン エリオット・スキーア 740 出典: [11]

• 注: すべての順位表には上位 5 位のみが含まれます。

GTPチームのチャンピオンシップ順位 ポジション +/– チーム ポイント 1 #7ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ 1032 2 2 #01キャデラック・レーシング 974 3 #31ウェレン・キャデラック・レーシング 955 4 2 #40ウェイン・テイラー・レーシングwithアンドレッティ 941 5 1 #6ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ 853 出典: [11]

LMP2チームのチャンピオンシップ順位 ポジション +/– チーム ポイント 1 #18 エラ・モータースポーツ 741 2 #74ライリー 614 3 #04 APRによるCrowdStrike Racing 595 4 #52インターユーロポールby PR1/マティアセン・モータースポーツ 590 5 #22ユナイテッド・オートスポーツUSA 558 出典: [11]

GTDプロチームのチャンピオンシップ順位 ポジション +/– チーム ポイント 1 #62リシ・コンペティツィオーネ 722 2 #1ポール・ミラー・レーシング 624 3 #14ヴァッサー・サリバン 617 4 #77 AOレーシング 605 5 #19アイアンリンクス 596 出典: [11]

GTDチームのチャンピオンシップ順位 ポジション +/– チーム ポイント 1 #57ウィンワード・レーシング 987 2 8 #96ターナー・モータースポーツ 802 3 1 #34コンクエストレーシング 765 4 1 #120 ライトモータースポーツ 740 5 8 #32 コルソフ/プレストン・モータースポーツ 728 出典: [11]

• 注: すべての順位表には上位 5 位のみが含まれます。

GTPマニュファクチャラーズチャンピオンシップの順位 ポジション +/– メーカー ポイント 1 キャデラック 1095 2 ポルシェ 1060 3 アキュラ 1018 4 BMW 952 5 ランボルギーニ 286 出典: [11]

GTDプロマニュファクチャラーズ選手権の順位 ポジション +/– メーカー ポイント 1 レクサス 637 2 ポルシェ 625 3 ランボルギーニ 596 4 アストンマーティン 594 5 フォード 547 出典: [11]

GTDマニュファクチャラーズチャンピオンシップ順位 ポジション +/– メーカー ポイント 1 メルセデスAMG 1077 2 3 レクサス 912 3 1 ポルシェ 886 4 1 ランボルギーニ 884 5 2 シボレー 776 出典: [11]

• 注: すべての順位表には上位 5 位のみが含まれます。

参考文献

1. Bradley, Charles (2023年8月4日). 「IMSA、2024年ウェザーテック・スポーツカー選手権カレンダーを発表」. Motorsport.com . 2024年4月11日閲覧。
2. Dagys, John (2024年4月8日). 「ロングビーチのGTD車にパフォーマンス変更なし」. Sportscar365 . John Dagys Media . 2024年4月11日閲覧。
3. "00_Championship Points - Official.pdf" (PDF) . results.imsa.com . Alkamel Systems. 2024年3月20日. 2024年3月30日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2024年4月11日閲覧。
4. Dagys, John (2024年4月16日). 「Rockenfeller Returns to GTP in Proton Porsche for Long Beach」. Sportscar365 . John Dagys Media . 2024年4月16日閲覧。
5. O'Connell, RJ (2024年4月10日). 「IMSAロングビーチグランプリに27台がエントリー」. Dailysportscar . 2024年4月11日閲覧。
6. Dagys, John (2024年4月10日). 「27 Entries for Long Beach」. Sportscar365 . John Dagys Media . 2024年4月11日閲覧。
7. 「2024 IMSA公式スケジュールとSRロングビーチ041024 V1」（PDF） . results.imsa.com . 2024年5月14日閲覧。
8. 「2024 IMSAスポーツ規則およびシリーズ補足規則」(PDF) . 2024年5月14日閲覧。
9. "03_Results_Qualifying_Provisional.PDF" (PDF) . results.imsa.com . Alkamel Systems. 2024年4月19日. 2024年4月20日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2024年4月19日閲覧。
10. "01_Grid_Race_Official.PDF" (PDF) . results.imsa.com . Alkamel Systems. 2024年4月20日.オリジナルより2024年4月20日時点のアーカイブ(PDF) . 2024年4月20日閲覧。
11. 「00_Championship Points - Official Revised.pdf」(PDF) . results.imsa.com . Alkamel Systems. 2024年4月24日. 2024年5月2日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2024年5月14日閲覧。
12. "03_Results_Race_Official.PDF" (PDF) . results.imsa.com . Alkamel Systems. 2024年4月24日. 2024年5月12日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2024年5月12日閲覧。

IMSAスポーツカー選手権
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