レッドブル・クロスアルプス
レッドブル・クロスアルプスは、アルプス山脈を約1,200km、ハイキングまたはフライングで横断するパラグライダーアドベンチャーレースです。2003年に初開催され、2年ごとに開催されています。約30名のアスリートが参加し、レースごとに異なる所定のターンポイントを通過します。1キロメートルごとに徒歩またはパラグライダーで移動する必要があります。アスリートは翼を携えてハイキングするか、翼を携えて飛行します
チームは選手1名と公式サポーター1名で構成され、公式サポーターの役割は、戦略的なアドバイス、天気予報、心理的・栄養面のサポートを提供することです。実際には、多くの選手が2~3名のサポーターを抱えています。
当初、このレースはザルツブルク地方からモナコまでのコースを辿っていました。(正確なスタート地点とゴール地点は、長年にわたり変化してきました。)当初のレースの魅力は、アルプス山脈を東から西へと縦断し、山から海へと旅する冒険心でした。
前回のレースは2019年にモナコでフィニッシュしました。2021年と2023年のRed Bull X-Alpsは、アルプス山脈を周回するルートを辿り、オーストリアのツェル・アム・ゼーをフィニッシュとしました。2025年のルートは8の字コースで、同じくツェル・アム・ゼーをフィニッシュとします。正確なルートは通常、レーススタート前の3月に発表されます。
2009年から2023年までのレースはすべてクリスチャン・マウラーが優勝し、[ 1 ] 2025年大会ではアーロン・デュロガティが優勝した。[ 2 ]レッドブル・エックスアルプスは軽量パラグライダー装備の設計に革命をもたらしたとよく言われ、[ 3 ] [ 4 ]「ハイク・アンド・フライ」を独自のパラグライダー競技として普及させるのに貢献した。
履歴
レッドブル・クロスアルプスの構想は、ドイツ人パイロットのトニ・ベンダーがパラグライダーでアルプス山脈を北から南まで横断し、全装備を運び、野宿し、途中の一部をハイキングするというテレビのドキュメンタリーを見たオーストリア人パイロットのハンネス・アルヒによって考案された。
「この形式をベースにパラグライダー競技をしたら面白いと思い、基本コンセプトを練り上げました。そして、アイデアが生まれました!レッドブルと共同で、長年かけて開発を進め、今日のレッドブルX-Alpsは、世界で最も過酷でエクストリームな耐久屋外レースとなりました。そのシンプルさこそが最大の魅力です。ザルツブルクをスタートし、モナコに最初に到着した人が勝者です。それだけです。何百ものルールや規則ではなく、心身が勝負なのです」とアーチは語っています。[ 5 ]
天候が良好な場合はパラグライダーを使用し、そうでない場合はパラグライダーやその他の必須装備を携行してランニングまたはハイキングを行う必要があります。トンネルの使用やその他の交通手段は禁止されています。
第1回大会は、オーストリアのダッハシュタイン氷河から、ドイツ最高峰のツークシュピッツェ、モンブラン、そしてフランスのモン・グロを経由してモナコまでを走りました。17名の選手とサポートチームが直線距離800キロメートルを走破しました。
長年にわたり、コースと折り返し地点は変化してきました。2009年から2021年までは、レースはオーストリアのザルツブルクからスタートしていました。モナコ公国時代は、空域制限のため、モナコ公国上空の折り返し地点(モン・グロ、後にペイユ)で選手のタイムが公式に停止されました。選手たちはその後、海上の着陸フロートまでセレモニー飛行を行いました。着陸フロートはル・ラルヴォットの海岸沖に設置されていました。2019年までに許可の取得がますます困難になり、着陸フロートはロクブリュヌ=カップ=マルタンに移されました。
2013年のコースは1,031kmで、レース史上最長となり、その後も着実に距離を伸ばしてきました。2019年は1,138km、2021年は1,238km、2023年は1,223km、そして2025年は1,283kmです。
2015年のレースでは、新たにパワートラベラー・プロローグが加わりました。これは、ザルツブルク地方で行われる1日ハイキングとパラグライダーのコンテストです。フシュル・アム・ゼーをスタート・ゴールとするこのレースでは、ツヴェルファーホルンとシャーフベルクの2つの折り返し地点を周回する38kmのコースをハイキングまたはパラグライダーで駆け抜ける競技が行われました。ポール・グシュルバウアーが2時間21分で優勝しました。以来、プロローグはレースの目玉となっています。
GPSライブトラッキングのおかげで、レース中は公式ウェブサイトですべての選手をリアルタイムで追跡できます。
ルール
最初にゴールに到達した選手が優勝します。レースは48時間後に終了しますが、主催者が定めた終了時間より前には終了しません。この時間内に最終目的地に到達できなかった選手は、最終目的地までの残りの距離に応じて順位付けされます
2011年大会以降、安全上の理由から、選手は夜間の休憩を義務付けられ、休憩場所から半径250m以内に留まることが義務付けられています。2013年には、この義務休憩時間が1.5時間延長され、22時30分から翌朝5時までとなりました。2023年には、休憩時間が30分延長されました。選手は毎日午後9時から午前6時まで、最低7時間連続で休憩を取る必要がありました。午後9時から午前6時までは、飛行は禁止されています。
2013年に新たに導入されたのは、アスリートが夜通しハイキングできる「ナイトパス」です。ナイトパスの目的は、アスリートに戦略的優位性を獲得する機会を提供することでした。実際には、より良い宿泊地への到達に役立ちますが、夜通しハイキングを行うには疲労が増大し、飛行には不利に働きます。
2013年以降、プロトタイプは競技から禁止され、パラグライダー、ハーネス、ヘルメットを含むすべての装備はENまたはLTF認証に準拠する必要があります。[ 6 ]
X-Alps 2003
ルート
最初のコースは、オーストリアのダッハシュタイン氷河からモナコまででした。2つの折り返し地点があり、いずれも半径100メートル以内で通過する必要がありました。長年にわたり、ルートと折り返し地点は変更されてきました
| # | ターンポイント | |
|---|---|---|
| 1 | ヴェルビエ上空を通過 | |
| 2 | モングロ |
チームと結果
2003年7月14日にダッハシュタインでレースをスタートした17人の参加者のうち、モナコまで到達したのはわずか3人でした。残りの参加者は全員、コースの30%から90%を完走しました
| 順位 | チーム | 選手 | 時間 | 移動距離 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | SUI | 11日と22時55分30秒 | ||
| 2 | FRA | 12日間と3時20分 | ||
| 3 | GER1 | 12日間と8時間 | ||
| 4 | GER2 | 672km | ||
| 5 | SUI2 | 668km | ||
| 6 | SLO | 657km | ||
| 7 | CAN | 656キロ | ||
| 8 | GER3 | 648 km | ||
| 9 | ROM | 618km | ||
| 10 | AUT2 | 554km | ||
| 11 | ター | 525km | ||
| 12 | POL | 522 km | ||
| 13 | イタリア | 511km | ||
| 14 | AUT1 | 486キロ | ||
| 15 | メキシコ | 462キロ | ||
| 16 | BUL | 357km | ||
| 17 | GBR | 263km |
X-Alps 2005
ルート
オーストリア、ダッハシュタイン氷河からモナコまで
| # | ターンポイント | |
|---|---|---|
| 1 | ツークシュピッツェ | |
| 2 | モンブラン | |
| 3 | モングロ |
チームと結果
2005年8月1日にスタートした第2回レッドブル・クロスアルプスには、女性2名を含む17名の選手が参加しました。4チームが最終目的地に到達しましたが、3チームは負傷のためレースから撤退しました。その他のチームは、距離の25%から88%を完走しました
X-アルプス 2007
ルート
オーストリア、ダッハシュタイン氷河からモナコまで
| # | ターンポイント | |
|---|---|---|
| 1 | ダッハシュタイン | |
| 2 | マルモラーダ | |
| 3 | アイガー | |
| 4 | モンブラン | |
| 5 | モングロ |
チームと結果
2007年7月23日、30チームが第3回レッドブル・クロスアルプスにスタートしました。12チームが棄権しましたが、5チームが最終目的地のモナコに到達しました
| 順位 | チーム | 選手 | サポーター | 完走時間 | 目標までの距離(直線距離) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | SUI1 | 14日と1時間 | |||
| 2 | ROM | 午前4時35分 | |||
| 3 | SUI3 | +1日と00:15時間 | |||
| 4 | SUI2 | +1日と5時50分 | |||
| 5 | 日本語 | +1日と22時54分 | |||
| 6 | GBR1 | 102km | |||
| 7 | ESP | 124km | |||
| 8 | GBR2 | 130km | |||
| 9 | USA2 | 142km | |||
| 10 | ITA2 | 152km | |||
| 11 | チェコ共和国 | 159km | |||
| 12 | FRA2 | 185km | |||
| 13 | USA1 | 186キロ | |||
| 14 | GER2 | 246キロ | |||
| AUT1 | 246キロ | ||||
| ITA1 | 246キロ | ||||
| 17 | オーストラリア | 283キロ | |||
| 18 | ロシア | 325km | |||
| 19 | SLO | 351km、引退 | |||
| 20 | ベル | 437kmでリタイア | |||
| 21 | VEN | 414kmでリタイア | |||
| 22 | AUT2 | 402km走行後にリタイア | |||
| 23 | SVK | 357km走行後にリタイア | |||
| 24 | FRA1 | 318km走行後にリタイア | |||
| 25 | POL | 239kmでリタイア | |||
| 26 | GER1 | 208kmでリタイア | |||
| 27 | CAN | 165kmでリタイア | |||
| 28 | 大佐 | 140km走後にリタイア | |||
| 29 | GRE | 127kmでリタイア | |||
| 30 | ター | 23kmでリタイア |
最速の選手はマーティン・ミュラーでしたが、スイスのシオンで空域侵犯により36時間のペナルティを受けました。ミュラーはモン・グロスでアレックス・ホーファーとトマ・ココネアに追い抜かれ、3位に終わりました。優勝者のアレックス・ホーファーは900km(全距離の61%)を空中飛行し、588km(39%)を歩行しました。一方、ココネアは全距離の24%を飛行し、残りの76%(1,021km)を歩行しました。
X-Alps 2009
ルート
レースは初めてザルツブルク市中心部のモーツァルト広場からスタートしましたが、最終目的地は同じままでした。ターンポイントの数は7つに増加しました
| # | ターンポイント | |
|---|---|---|
| 1 | ガイスベルク | |
| 2 | ヴァッツマン | |
| 3 | グロースグロックナー | |
| 4 | マルモラーダ | |
| 5 | マッターホルン | |
| 6 | モンブラン | |
| 7 | モングロ |
チームと結果
第4回大会は、新たなスタート地点からスタートした初めての大会となりました。2009年7月19日、オーストリア・ザルツブルクのモーツァルト広場から30チームがスタートしました。最終目的地であるモナコまで完走できたのはわずか2チームで、12チームは棄権、失格、またはレースから除外されました。
クリゲル・マウラーは最速の選手であり、モナコに空から到着した最初の選手でした(ロクブリュヌ海岸に着陸し、モン・グロの最後のターンポイントまで走り、そこから最終目的地まで飛行しました)。ディフェンディングチャンピオンのアレックス・ホーファーは翌日に到着しました。優勝者は総距離(1,379km)の72%(999km)を空中で移動し、残りの28%(380km)を徒歩で移動しました
X-Alps 2011
ルート
オーストリア、ザルツブルクのモーツァルト広場からモナコまで
| # | ターンポイント | |
|---|---|---|
| 1 | ガイスベルク | |
| 2 | ダッハシュタイン | |
| 3 | グロースグロックナー | |
| 4 | 3つのツィンネン | |
| 5 | ピッツ・パリュ | |
| 6 | マッターホルン | |
| 7 | モンブラン | |
| 8 | モングロ |
チームと結果
2011年のレースは2009年と同様に、ザルツブルクのモーツァルト広場からスタートしました。レース委員会によって選出された30名の選手は、2011年7月17日にスタートしました。最終目的地まで到達できたのはわずか2チームでした。
ディフェンディングチャンピオンのクリゲル・マウラーは、パラグライダーで1,321km、地上で486kmを移動し、合計1,807kmを走破し、11日と4時間52分で最初にモナコに到着した。
X-Alps 2013
ルート
オーストリア、ザルツブルクのモーツァルト広場からモナコまで
| # | ターンポイント | |
|---|---|---|
| 1 | ガイスベルク | |
| 2 | ダッハシュタイン | |
| 3 | ヴィルトコーゲル | |
| 4 | ツークシュピッツェ | |
| 5 | オルトラー/スルデン | |
| 6 | インターラーケン | |
| 7 | マッターホルン | |
| 8 | モンブラン | |
| 9 | サン・ティレール | |
| 10 | ペイユ |
チームと結果
2013年7月7日、31人の選手がザルツブルクのモーツァルト広場を出発しました。過去最多の10チームがモナコまで到達しました。
1,031kmのルートは、2011年よりも約200km長くなりました。クリゲル・マウラーが最初にモナコに到着し、3連覇を果たしました。彼は6日23時間40分という記録的なタイムでゴールしました。総距離は2,556kmで、そのうち2,288kmはパラグライダー、268kmは地上走行でした
X-Alps 2015
ルート
ルートは2015年3月19日に発表されました。[ 7 ]オーストリアのザルツブルクをスタートし、モナコでゴールする、ヨーロッパの最高峰の弧を描いたルートです。2015年のルートは10のターンポイントがあり、直線距離は1,038kmです。飛行経路が明確でないことから、2013年のレースよりも戦術的に難易度が高くなります
2015年大会では、新たにパワートラベラー・プロローグが加わりました。これは、フシュル・アム・ゼーの山々を巡る日帰りハイキングとパラグライダーレースです。プロローグを完走した上位3名の選手には、7月5日のレッドブル・クロスアルプスレーススタートで5分先行スタートが与えられ、通常は必須の休憩時間である夜間走行のためのレッド・レンザー・ナイトパスも付与されました。1位はポール・グシュルバウアー(AUT1)で2時間21分、2位はスタニスラフ・マイヤー(CZE)で2時間22分、3位はギャビン・マクルーグ(USA2)で2時間24分でした。
| # | ターンポイント | |
|---|---|---|
| 1 | ガイスベルク | |
| 2 | ダッハシュタイン | |
| 3 | アッシャウ-キーム湖(カンペンヴァント) | |
| 4 | レルモース | |
| 5 | ブレンタ、チーマ・トーザ | |
| 6 | サンモリッツ-コルヴァッチ | |
| 7 | マッターホルン | |
| 8 | モンブラン | |
| 9 | アヌシー | |
| 10 | ペイユ |
チームと結果
2014年12月29日に最初の31チームが発表されました。2015年1月8日にはさらに2つのワイルドカードチームが出場チームに追加されました。このレースは、スイス人アスリート、クリスチャン・マウラーがアドバンス・オメガ・パラグライダー で8日4時間37分を記録し、4連覇を達成しました
| 伝説 |
|---|
| ワイルドカードチーム |
| 順位 | チーム | 選手 | サポーター | 完走時間 | 目標までの距離(直線距離) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | SUI1 | 8日と4時間 | |||
| 2 | GER3 | 8日と22時間 | |||
| 3 | AUT1 | 9日と4時間 | |||
| 4 | FRA2 | 9日と5時間 | |||
| 5 | FRA4 | 9日と5時間 | |||
| 6 | イタリア | 9日と6時間 | |||
| 7 | NED | 9日と22時間 | |||
| 8 | USA2 | 10日と4時間 | |||
| 9 | GER4 | 10日と17時間 | |||
| 10 | NZL | 10日と18時間 | |||
| 11 | FRA3 | 11日と2時間 | |||
| 12 | チェコ共和国 | 11日と8時間 | |||
| 13 | SUI4 | 11日と12時間 | |||
| 14 | 韓国語 | 11日と15時間 | |||
| 15 | USA1 | 11日と17時間 | |||
| 16 | POL | 11日と20時間 | |||
| 17 | スウェーデン | 11日と21時間 | |||
| 18 | SUI3 | 11日と22時間 | |||
| 19 | AUT3 | 飛行禁止区域への侵入で11日と6時間、48時間の罰金 | |||
| 20 | USA4 | 140km、完走せず | |||
| 21 | GBR | 178km、完走ならず | |||
| 22 | AUT2 | 302km、完走せず | |||
| 23 | USA3 | 375km、敗退 | |||
| 24 | ベル | 499キロ、負傷のため棄権 | |||
| 25 | AUT4 | 531km、負傷のため棄権 | |||
| 26 | ROM | 555km、負傷のため棄権 | |||
| 27 | RSA | 575km、敗退 | |||
| 28 | GER1 | 575km、棄権 | |||
| 29 | ESP | 611km、負傷のため棄権 | |||
| 30 | 大佐 | 635km、敗退 | |||
| 31 | SUI2 | 755km、敗退 | |||
| 32 | GER2 | 840km、敗退 | |||
| 33 | FRA1 | 始動せず | DNS |
X-Alps 2017
ルート
ルートは2017年3月29日に発表されました。[ 8 ] 7つのターンポイントと1,138kmの直線距離で、これまでで最長のルートとなりました
2017年、プロローグはレザーマン・プロローグレースとして6月29日に復活しました。悪天候のためパラグライダーは中止となったこの1日ハイキングレースは、フシュル・アム・ゼーの山々を舞台に行われました。選手たちはフシュルをスタートし、ツヴォルファーホルンに到達した後、可能な限り速くフシュルに戻りました。プロローグレースを完走した上位3名の選手には、メインレース2日目の先行スタートと、通常は必須の休憩時間である夜間走行のためのレッドレンザー・ナイトパスが付与されました。[ 9 ]
| # | ターンポイント | |
|---|---|---|
| 1 | ガイスベルク | |
| 2 | トリグラフ | |
| 3 | アッシャウ-キーム湖(カンペンヴァント) | |
| 4 | レルモース | |
| 5 | モンテ・バルド | |
| 6 | マッターホルン | |
| 7 | ペイユ |
チームと結果
出場選手は2016年11月2日にソーシャルメディアで発表された。[ 10 ] 2017年1月2日にはさらに2つのワイルドカードチームが出場選手として追加された。[ 11 ] 2017年のRed Bull X-Alpsには31チームが参加した。12人のルーキーに加え、現チャンピオンのクリゲル・マウラーと、これまですべての大会に参加しているレジェンドのトマ・ココネアも参加した。[ 12 ]
| 順位[ 13 ] | チーム | 選手 | ウィング | サポーター | 完走時間 | 目標までの距離(直線距離) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | SUI1 | スカイウォーク X-Alps3 | 10日と23時間 | |||
| 2 | FRA4 | スーパーエア・ワイルド | 11日と1時間 | |||
| 3 | AUT1 | スカイウォーク X-Alps3 | ゴールまで5km | |||
| 4 | NED | スカイウォーク X-Alps3 | ゴールまで49km | |||
| 5 | AUT4 | スカイウォーク X-Alps3 | ゴールまで51km | |||
| 6 | AUT3 | オゾンZアルプス | ゴールまで86km | |||
| 7 | フン | オゾン | ゴールまで89km | |||
| 8 | GER1 | アドバンス・オメガ X-アルプス | ゴールまで95km | |||
| 9 | NZL | オゾンZアルプス | ゴールまで130km | |||
| 10 | チェコ | ジン GTO2 | ゴールまで172km | |||
| 11 | ROU | アドバンスオメガX-アルプス2 | ゴールまで271km | |||
| 12 | FRA3 | アドバンスオメガX-アルプス2 | ゴールまで275km | |||
| 13 | ITA2 | オゾン LM6 | ゴールから275 | |||
| 14 | USA1 | ニヴィウク・クライマー | ゴールまで308km | |||
| 15 | カナダ | スカイウォーク・ポイズン X-アルプス | ゴールまで319km | |||
| 16 | POL | スーパー・エア・ワイルド | ゴールまで378km | |||
| 17 | ロシア | ゴールまで457km | ||||
| 18 | USA2 | スカイウォークXアルプス | ゴールまで474km | |||
| 19 | ベル | スーパーワイルド | ゴールまで510km | |||
| 20 | GER2 | スカイウォーク・ポイズン X-アルプス | ゴールから209キロの地点で撤退 | |||
| 21 | FRA2 | ゴールから383kmの地点で棄権 | ||||
| 22 | USA3 | トーマス・アルフレッド | ゴールから530km地点で敗退 | |||
| 23 | SUI2 | 目標から551キロの地点で撤退 | ||||
| 24 | ESP | 目標から745kmをクリア | ||||
| 25 | オーストラリア | ゴールから773kmの地点で棄権 | ||||
| 26 | ITA1 | 目標から776キロの地点で撤退 | ||||
| 27 | RSA | ゴールまで832kmで敗退 | ||||
| 28 | ARG | 目標から967kmをクリア | ||||
| 29 | AUT2 | ゴールまで984kmの地点で棄権 | ||||
| 30 | FRA1 | 目標から1048キロの地点で撤退 | ||||
| 31 | メキシコ | 目標から1059kmをクリア |
X-Alps 2019
ルート
2019年のルートはオーストリアのザルツブルクをスタートし、モナコで終了しました。[ 14 ]
| # | ターンポイント | |
|---|---|---|
| 1 | ガイスベルク | |
| 2 | ヴァーグライン-クライナル | |
| 3 | アシャウ-キーム湖 | |
| 4 | クローン広場 | |
| 5 | レルモース- ティロラー ツークシュピッツ アリーナ | |
| 6 | ダボス | |
| 7 | ティトリス | |
| 8 | アイガー | |
| 9 | モンブラン | |
| 10 | サン・ティレール・デュ・トゥヴェ | |
| 11 | モンテ・ヴィーゾ | |
| 12 | シュヴァル・ブラン | |
| 13 | ペイユ |
チームと結果
2019年のレースには合計32人の選手が出場しました。[ 15 ]
X-Alps 2021
第10回大会は、2021年6月20日午前11時30分、ザルツブルク市中心部のモーツァルト広場からスタートしました。[ 16 ]
ルート
2021年のルートはオーストリアのザルツブルクから始まり、ツェル・アム・ゼーで終わりました。[ 17 ]
| # | ターンポイント | 場所 |
|---|---|---|
| 1 | ガイスベルク | |
| 2 | ヴァーグライン-クライナル | |
| 3 | キッツビューエル | |
| 4 | アーヘンタール(キームガウ) | |
| 5 | レルモース- ティロラー ツークシュピッツ アリーナ | |
| 6 | ゼンティス | |
| 7 | 魚 | |
| 8 | ダン・ドッシュ | |
| 9 | モンブラン | |
| 10 | ピッツ・パリュ | |
| 11 | クローン広場 | |
| 12 | シュミッテンヘーエ |
チーム
2021年のレースには合計29人の選手が参加しました。[ 18 ]
結果
| 順位[ 19 ] | チーム | 選手 | 完走時間 | 目標までの距離(直線距離) |
|---|---|---|---|---|
| 1 | SUI1 | 8日6時間30分28秒 | ||
| 2 | SUI2 | 9日2時間7分30秒 | ||
| 3 | AUT2 | 9日2時間18分25秒 | ||
| 4 | FRA1 | 9日3時間1分14秒 | ||
| 5 | FRA2 | 10日9時間12分12秒 | ||
| 6 | GER1 | 39.1km | ||
| 7 | AUT1 | 43.5 km | ||
| 8 | ITA2 | 65.6 km | ||
| 9 | POL | 88.1 km | ||
| 10 | NED | 93.4 km | ||
| 11 | FRA5 | 99.3km | ||
| 12 | ITA1 | 108.1 km | ||
| 13 | ROM | 218.3 km | ||
| 14 | メキシコ | 252.7 km | ||
| 15 | ベル | 280.3 km | ||
| 16 | 英国 | 330.5 km | ||
| 17 | USA1 | 393.9 km | ||
| 18 | SUI4 | 412 km | ||
| 19 | GER3 | 429.3 km | ||
| 20 | JPN1 | 512.9km | ||
| リタイア | GER2 | 467.8 km | ||
| アウト | FRA3 | 544.7km | ||
| アウト | FRA4 | 595.2km | ||
| リタイア | AUT3 | 731.5 km | ||
| リタイア | USA2 | 733.8 km | ||
| アウト | ITA3 | 739 km | ||
| リタイア | JPN2 | 926.1 km | ||
| アウト | NZL1 | 1071.6 km | ||
| アウト | ロシア | 1132.9 km |
X-アルプス 2023
第11回大会は6月8日にキルヒベルクでプロローグがスタートした。メインレースは2023年6月11日にキッツビューエルをスタートし、6月23日金曜日にゴールした。[ 20 ]
ルート
2023年のルートはオーストリアのキッツビューエルからスタートし、ツェル・アム・ゼーで終了しました。[ 17 ]
| # | ターンポイント | 場所 |
|---|---|---|
| 1 | ハーネンカム | |
| 2 | ヴァーグライン-クライナル | |
| 3 | アーヘンタール(キームガウ) | |
| 4 | レルモース- ティロラー ツークシュピッツ アリーナ | |
| 5 | ピザ・ブイン | |
| 6 | 魚 | |
| 7 | フルティゲン | |
| 8 | ニーゼン | |
| 9 | モンブラン | |
| 10 | プチ・サン・ベルナール峠 | |
| 11 | デュフールシュピッツェ | |
| 12 | チーマ・トサ | |
| 13 | 3 ジンネン | |
| 14 | セクステン・ドロミテ | |
| 15 | シュミッテンヘーエ |
チーム
2023年のレースには合計34名の選手が参加しました。[ 18 ]
| チーム | 選手 | サポーター | コメント |
|---|---|---|---|
| JAP | 初出場 | ||
| オーストラリア | 初出場 | ||
| AUT1 | 6回目のスタート | ||
| AUT2 | 4回目のスタート | ||
| AUT3 | 初出場 | ||
| AUT4 | 初出場 | ||
| ベル | 8回目のスタート | ||
| FRA1 | セカンドスタート | ||
| FRA4 | 初出場 | ||
| FRA5 | 初出場 | ||
| GER2 | セカンドスタート | ||
| ITA1 | 5回目のスタート | ||
| ITA2 | 3回目のスタート | ||
| ITA3 | 初出場 | ||
| NZL | クリス・ライト | セカンドスタート | |
| POL | セカンドスタート | ||
| ROM | 10回目のスタート | ||
| SUI1 | 8回目のスタート | ||
| SUI2 | セカンドスタート | ||
| SUI4 | アンドレ・グラウザー | 初出場 | |
| SUI5 | ミモ・モラッティ | 初出場 | |
| USA1 | リービス・サトフィン=グレイ | 初出場 |
結果
| ランク[ 21 ] | チーム | 選手 | 終了時間 / ステータス | 目標までの距離(直線距離) |
|---|---|---|---|---|
| 1 | SUI1 | 6日6時間1分51秒 | ||
| 2 | FRA2 | 6日18時間5分55秒 | ||
| 3 | FRA1 | 6日18時間47分54秒 | ||
| 4 | フン | 6日20時間21分35秒 | ||
| 5 | SUI2 | 6日20時間51分58秒 | ||
| 6 | AUT1 | 6日21時間34分19秒 | ||
| 7 | FRA4 | 6日21時間52分10秒 | ||
| 8 | ITA2 | 7日0時間49分0秒 | ||
| 9 | GER1 | 7日0時間52分30秒 | ||
| 10 | FRA5 | 7日0時間52分44秒 | ||
| 11 | AUT3 | 7日0時間55分18秒 | ||
| 12 | SUI4 | 7日1時間7分49秒 | ||
| 13 | AUT2 | 7日1時間7分11秒 | ||
| 14 | ベル | 7日1時間38分5秒 | ||
| 15 | ITA1 | 7日1時間43分4秒 | ||
| 16 | ITA3 | 7日2時間29分9秒 | ||
| 17 | SUI5 | 7日3時間13分19秒 | ||
| 18 | GER2 | 7日3時間24分53秒 | ||
| 19 | POL | 8日1時間49分25秒 | ||
| 20 | USA1 | 10日3時間15分28秒 | ||
| 21 | AUT4 | 10日5時間18分38秒 | ゴールを決めた初の女性 | |
| 22 | カナダ | 11日7時間30分47秒 | ||
| 23 | JPN | 11日20時間20分34秒 | ||
| 24 | ESP | ゴールまで68.3km | ||
| オーストラリア | 12日目敗退 | 目標まで504km | ||
| NZL | 10日目敗退 | 目標まで604km | ||
| SLO | 8日目失格 | ゴールまで651.4km | ||
| ROU | 6日目にリタイア | ゴールまで693.3km | ||
| GER3 | 7日目リタイア | ゴールまで694.5km | ||
| CHN | 8日目敗退 | 目標まで734.8km | ||
| FRA3 | 6日目敗退 | 目標まで858.8km | ||
| チェコ | 4日目敗退 | ゴールまで980km |
X-Alps 2025
第12回大会は、6月12日にオーストリアのキルヒベルクでプロローグが開催されます。メインレースは2025年6月15日にキッツビューエルでスタートし、6月27日金曜日にツェル・アム・ゼーでフィニッシュします
ルート
2025年のルートはオーストリアのキッツビューエルをスタートし、ツェル・アム・ゼーでゴールします。[ 17 ]合計16の折り返し地点を通る1,283kmの8の字ルートです。2019年以来初めて、ルートはフランスの奥地まで入ります。また、選手は3つのヴィア・フェラータ登攀を義務付けられます。レース史上初めて、スイスのリゾート地サンモリッツが、コースの往路と復路の両方で折り返し地点となります
チーム
2025年のレースには、17か国から合計34人の選手が参加します。その中には、2度目の出場となる女性選手が1人含まれています。[ 22 ]
受賞者
| 年 | 優勝者 | 第2位 | 第3位 |
|---|---|---|---|
| 2003 | |||
| 2005 | |||
| 2007 | |||
| 2009 | |||
| 2011 | |||
| 2013 | |||
| 2015 | |||
| 2017 | |||
| 2019 | |||
| 2021 | |||
| 2023 | |||
| 2025 |
参考文献
- ^ Zooom、作成者。「クリゲル・マウラー(SUI1)が再び勝利。『イーグル』ことクリゲル・マウラーが6日6時間1分で8度目のレッドブル・クロスアルプス優勝 | レッドブル・クロスアルプス」 www.redbullxalps.com 。 2023年6月27日閲覧
- ^ 「Red Bull X-Alps 2025: Results」 . Red Bull . 2025年6月28日. 2025年9月26日閲覧。
- ^ 「軽量装備:完全ガイド」flybubble.com . 2025年5月22日閲覧。
- ^ 「Woody Valley X-Alps (旧モデル)」flybubble.com . 2025年5月22日閲覧。
- ^レッドブル・クロスアルプス
- ^ X-Alps、Red Bull。「ルール - Red Bull X-Alps」redbullxalps.com。2016年11月26日閲覧。
- ^ X-Alps、Red Bull. 「Red Bull X-Alps Route」 . redbullxalps.com . 2016年11月26日閲覧。
- ^ X-Alps、Red Bull (2017年3月29日). 「2017 Red Bull X-Alpsのルートが発表されました!」 redbullxalps.com . 2017年3月29日閲覧。
- ^ x-Alps、©2018 Red Bull。「プロローグ 2017 - Red Bull X-Alps」。Red Bull X-Alps。
{{cite web}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク) - ^ “Red Bull X-Alps 2017の出場選手が発表” . 2016年11月2日. 2016年11月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年11月2日閲覧。
- ^ x-Alps, ©2017 Red Bull (2017年1月4日). 「Red Bull X-Alps 2017にワイルドカード選手2名が出場」 . Red Bull X-Alps . 2017年3月6日閲覧。
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- ^ x-Alps、©2018 Red Bull。「2017年の結果」。Red Bull X-Alps。redbullxalps.com。2017年7月17日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク) - ^ Zooom、作成者。「Route | Red Bull X-Alps」 www.redbullxalps.com 。2019年9月12日閲覧。
- ^ 「最終ランキング | Red Bull X-Alps」www.redbullxalps.com . 2019年9月12日閲覧。
- ^ Zooom、作成者。「Red Bull X-Alps 2021への道」 www.redbullxalps.com 。2021年3月17日閲覧。
- ^ a b c Zooom、作成者。「Race to Mt. Blanc - and back | Red Bull X-Alps」 www.redbullxalps.com 。2021年3月17日閲覧。
- ^ a b Zooom、作成者。「Athletes 2023 Red Bull X-Alps」 www.redbullxalps.com 。2023年3月17日閲覧。
- ^ 「2021年最終ランキング」 . Red Bull X-Alps . 2021年7月2日. 2021年7月2日閲覧。
- ^ Zooom、作成者。「ルート公開:Red Bull X-Alps 2023の新たなスタート | Red Bull X-Alps」 www.redbullxalps.com 。2023年3月17日閲覧。
- ^ 「2021年最終ランキング」 . Red Bull X-Alps . 2021年7月2日. 2021年7月2日閲覧。
- ^ 「アスリート」 . Red Bull X-Alps . 2025年5月22日閲覧。
