トロロッソ STR12

トロロッソ STR12
	マレーシアGPでSTR12を運転するカルロス・サインツJr.
カテゴリ	フォーミュラワン
コンストラクタ	トロロッソ
デザイナー	ジェームズ・キー（テクニカルディレクター）; ベン・ウォーターハウス（副テクニカルディレクター）; パオロ・マラビーニ（複合材料・構造部門チーフデザイナー）; マーク・タサム（機械・システム担当チーフデザイナー）; フィル・アルナボルディ（チーフデザイナー – コンセプトデザイン）; ジョディ・エギントン（車両パフォーマンス責任者）; ブレンダン・ギルホーム（空力部門責任者）; ベン・マロック（空気力学副部長）;
前任者	トロロッソ STR11
後継	スクーデリア・トロロッソ STR13
技術仕様
シャーシ	炭素繊維複合材サバイバルセル
サスペンション（フロント）	カーボン製アッパー＆ロアウィッシュボーン、プッシュロッド、トーションバースプリング、センターダンパー、アンチロールバー。ザックス製ダンパー
サスペンション（リア）	カーボン製アッパー＆ロアウィッシュボーン、プルロッド、トーションバースプリング、センターダンパー、アンチロールバー。ザックス製ダンパー
長さ	5,250 mm（207インチ）
幅	2,000 mm（79インチ）
身長	950 mm（37インチ）
ホイールベース	3,500 mm（138インチ）
エンジン	ルノーRE17（トロロッソとして再バッジ）、1.6L （ 98 立方インチ）の直噴V6ターボチャージャー付きエンジン、15,000rpmに制限されたミッドマウント、後輪駆動レイアウト
電気モーター	運動エネルギーおよび熱エネルギー回収システム
伝染 ; 感染	レッドブルテクノロジー8速+1リバースシーケンシャル、パワーシフトとクラッチ操作のための油圧システムとリミテッドスリップデファレンシャルを備えた縦置き
重さ	728 kg (1,605 ポンド)
燃料	エッソ/モービル
潤滑剤	モービル1
ブレーキ	ブレンボ製カーボンディスク、キャリパー、パッド
タイヤ	ピレリPゼロ（ドライ）タイヤピレリチントゥラート（ウェット）タイヤ
競技歴
注目の参加者	スクーデリア・トロロッソ
著名なドライバー	10.ピエール・ガスリー; 26.ダニール・クビアト; 28/39.ブレンドン・ハートリー; 55.カルロス・サインツ・ジュニア;
デビュー	2017年オーストラリアグランプリ
最後のイベント	2017年アブダビグランプリ

トロロッソSTR12は、スクーデリア・トロロッソが 2017年のF1シーズンに参戦するために設計・製造したF1レーシングカーである。この車は2017年オーストラリアグランプリで実戦デビューを果たした。当初はダニール・クビアトとカルロス・サインツJr.がドライブしていたが、シーズン終盤にピエール・ガスリーがレッドブルのプログラムから外れ、ブレンドン・ハートレーが4レース早くもルノーとの2018年契約を開始したことを受け、両ドライバーはピエール・ガスリーとブレンドン・ハートレーに交代した。^[²^]^[³^]

抜本的なレギュレーション変更により、STR12は全くの白紙の状態からスタートしましたが、優れたパッケージと評価された前モデルを製造したファエンツァとビスターの同じスタッフによって設計・製造されました。STR12は、チームが2016年シーズンを通して2015年仕様のフェラーリ製パワーユニットを使用した後、ルノーから供給されたエンジンを搭載しています。 ^[⁴^]しかし、エンジンはリバッジされ、エンジンとシャシーのパッケージは「トロ・ロッソ」の名称で運用されています。

シーズン概要

2017年は高い目標を掲げていたが、年間を通じて2度のドライバー交代が行われ、世界コンストラクターズ選手権で6位に入るというチームの望みは絶たれた。サインツはチームと共に浮き沈みの激しい1年を送り、9回ポイント圏内に入ったが、6回リタイアした。彼はシンガポールで衝撃的な4位でフィニッシュした。^{[ 5 ]}サインツはチームで16レースに出場し、48ポイントを獲得した。クビアトは平凡な1年となり、オーストラリアで9位でシーズンを好調にスタートさせた。彼はスペインと米国でもポイントを獲得したが、15レースで獲得したのはわずか5ポイントだった。イタリアのチームは、53チャンピオンシップポイントでコンストラクターズランキング7位でシーズンを終えた。^{[ 6 ]}

制服

STR12は、イタリアの神聖な国民色であるアズーリ（Gli Azzurri）に合わせた新しいロイヤルブルーのカラーリングで、車体側面には赤いアクセントがあしらわれていた。^{[ 7 ]}これは、サインツがチームに在籍した最後の年となり、エストレヤ・ガリシアのスポンサーシップの最終年となった。

F1の完全な結果

（キー）（太字はポールポジション、斜体は最速ラップ）

年	応募者	エンジン	タイヤ	ドライバー	グランプリ																				ポイント	WCC
年	応募者	エンジン	タイヤ	ドライバー	オーストラリア	CHN	BHR	ロシア	超能力	月曜	できる	アゼ	オーストラリア	英国	フン	ベル	イタリア	罪	マル	日本語	アメリカ合衆国	メキシコ	ブラジャー	アブ	ポイント	WCC
2017	スクーデリア・トロロッソ	ルノー RE17	P
				ピエール・ガスリー															14	13		13	12	16	53	7日
				ブレンドン・ハートリー																	13	レト	レト	15
				ダニール・クビアト	9	レト	12	12	9	14†	レト	レト	16	15	11	12	12	レト			10
				カルロス・サインツ・ジュニア	8	7	レト	10	7	6	レト	8	レト	レト	7	10	14	4	レト	レト