1979年式ハーディー・フェロード1000

1979年のハーディー・フェロード1000は、バサースト1000 ツーリングカーレースの第20回大会でした。1979年9月30日、バサースト郊外のマウント・パノラマ・サーキットで開催されました。このレースは、地元で制定された CAMS グループCツーリングカー規定に適合する車両で開催され、エンジン排気量に基づいて4つのクラスに分かれていました。

ピーター・ブロックとジム・リチャーズは、ホールデン・ディーラー・チーム A9X SSハッチバック・トーラナを駆り、バサースト1000で2年連続の優勝を果たした。ブロックとリチャーズは、 1975年に記録された2周差の従来の優勝記録を破る6周の大差でレースに勝利し、ブロックは6.172kmのサーキットの最終周回で2分21秒1のラップレコードを樹立した。これはブロックにとって4度目、リチャーズにとっては2度目の優勝だった。ブロックの勝利により、彼はハリー・ファース、ボブ・ジェーン、そして長年のライバルであるアラン・モファットと最多勝利記録で並んだ。トーラナは表彰台を独占し、ピーター・ヤンソンとラリー・パーキンスがラルフ・ラドバーンとジョン・スミスを抑えて2位に入った。

ホールデンがトーラナの生産を終了したため、1979年はトーラナにとって5度目、そして最後のレース勝利となりました（1976年を除くすべての勝利はブロックが獲得）。1980年からは、ホールデンの主力モデルはヨーロッパ仕様（オペル・セネター）のコモドールとなりました。

このイベントはレースカムの導入で注目された。世界で初めて、レースに参加する車内からカメラがレースの生中継映像を中継したのだ。^[1]カメラはピーター・ウィリアムソンのトヨタ・セリカの助手席側に取り付けられ、ウィリアムソンは音声配線を行い、解説チームと会話することができた。

クラス構造

車はエンジン容量によって決まる4つのクラスで競争しました。

3001cc - 6000cc

3001cc - 6000ccクラス^[2]には、V8ホールデン・トーラナ、フォード・ファルコン、そしてバサーストデビューとなる2台のシボレー・カマロが出場した。クラスAの車両は、アウトライトリザルトの上位8位を占め、すべてホールデン・トーラナだった。アウトライトリザルトと同様に、ブロックとリチャーズは、ジャンソンとパーキンスのトーラナを6周差で破り優勝した。スミスとラドバーンはさらに2周遅れだった。

2001cc - 3000cc

2001cc - 3000ccクラス^[2]では、マツダRX-7（13Bロータリーエンジンは2.292リットルの容量と評価された）がデビューし、その前身であるマツダRX-3と並んで、フォード・カプリ、BMW 3.0Si 、そしてベテランジャーナリスト兼レーサーのデイビッド・マッケイによる宣伝活動としてエントリーされたほぼ改造されていないボルボ242GTと競合した。このクラスは他のクラスよりも機械的な問題に悩まされ、クラス優勝車はブロックとリチャーズから26周遅れの13位でフィニッシュした。その車はバリー・リーとジョン・ゲイツのマツダRX-3だった。クラス2位はピーター・ホップウッドとアラン・カントのフォード・カプリで、リーとゲイツから9周遅れだった。クラス3位は、ホップウッド/カントと同じ周回でフィニッシュしたスティーブン・ストックデールとジョン・ダガンのマツダRX-3だった。マッケイとスペンサー・マーティンのボルボは、クラス2位と3位にわずか1周差で4位という立派な成績を収めた。

1601cc - 2000cc

1601cc - 2000ccクラス^[2]には、アルファロメオ・アルフェッタ、フォード・エスコートRS2000、トヨタ・セリカ、トライアンフ・ドロミテが混在した。クラスCはクラスBを上回り、ピーター・ウィリアムソンとマイク・クインのトヨタ・ディーラー・チームのトヨタ・セリカがクラス優勝し、ブロックとリチャーズの17周遅れで総合9位となった。ブライアン・フォーリーのアルファロメオは、フィル・マクドネルのアルファロメオ・アルフェッタGTVと英国のスポーツカー界のレジェンド、デレク・ベルがセリカの1周遅れで総合10位でフィニッシュした。フランク・ポーターとトニー・ニオバンニはさらに3周遅れの3位で、別のアルフェッタに乗った。

最大1600cc

1600ccクラス^{[2]のエントリーは}ホールデン・ジェミニが独占していたが、いすゞ・ジェミニ、1.6リッターのフォード・エスコート、トヨタ・カローラ、フォルクスワーゲン・ゴルフも含まれていた。ギャリー・レガットとデビッド・セルダンのいすゞ・ジェミニが36周遅れの21位でクラス優勝した。バーニー・マクルーアとデビッド・ラングマンのホールデン・ジェミニはクラス優勝者から1周遅れの2位、ジム・ファネコとゲイリー・ロウのホールデン・ジェミニがさらに2周遅れだった。8周遅れには、ジェミニ以外の車としては初となるボブ・ホールデンとデビッド・アールのフォード・エスコートが続いた。

ハーディーズ・ヒーローズ

ポス	いいえ	チーム	ドライバ	車	時間
ポール	05	マールボロ・ホールデン・ディーラーチーム	ピーター・ブロック	ホールデン LX トラナ SS A9X ハッチバック	2:20.500
2	7	ロン・ホジソン・レーシング	ボブ・モリス	ホールデン LX トラナ SS A9X ハッチバック	2:22.466
3	6	クレイヴン・マイルド・レーシング	アラン・グライス	ホールデン LX トラナ SS A9X ハッチバック	2:23.539
4	25	アラン・モファット・レーシング	アラン・モファット	フォード XC ファルコン GS500 ハードトップ	2:24.270
5	21	道路/ ガウン・ヒンドハウ	チャーリー・オブライエン	ホールデン LX トラナ SS A9X ハッチバック	2:24.579
6	34	グレーターパシフィックファイナンス社	ギャリー・ロジャース	ホールデン LX トラナ SS A9X ハッチバック	2:25.918
7	19	キャドバリー・シュウェップス	ラリー・パーキンス	ホールデン LX トラナ SS A9X ハッチバック	2:26.212
8	11	シチズン・ウォッチズ・オーストラリア P/L	ゲイリー・クック	ホールデン LX トラナ SLR 5000 A9X セダン	2:27.043
9	17	ブライアン・バート・フォード	ディック・ジョンソン	フォード XC ファルコン GS500 ハードトップ	2:27.655
10	4	トンプソン・フォード	コリン・ボンド	フォード XC ファルコン GS500 ハードトップ	2:30.018

*アラン・モファットは、予選でエンジントラブルに見舞われ、ファルコンで22位に終わった。ARDCにより、ジョン・ハーベイのHDT トーラナSS A9Xの代わりにハーディーズ・ヒーローズに移され、グリッド4番手からのスタートとなった。レース実況局のチャンネル7が視聴率向上のためモファットを決選投票に出場させたかったことに加え、ARDCはトップ10に同じチームの車が2台入るのを避けたかったため、ハーベイはグリッド11位にまで順位を落とした。ピーター・ブロックの#05 HDTトーラナが予選最速だったため、ハーベイが脱落した。* 1978年のジャック・ブラバムとデレク・ベルに続き、ラリー・パーキンスはピーター・ヤンソンのトーラナを運転してシュートアウトに出場した3人目の元F1ドライバーとなった。ブラバムとベルのどちらも決選投票には戻らなかったが、パーキンスは2002年までさらに16回出場し、 1993年にポールポジションを獲得した（1983年にもポールポジションを獲得したが、そのタイムはピーター・ブロックによって記録された）* ピーター・ブロックはバサーストで4回連続の最前列スタート（1975年に3位からスタートして以来、6年で5回目）と3回連続のポールポジションを獲得した。ブロックのタイムは、ATCC優勝を果たしたA9Xトーラで2位となったボブ・モリスのタイムより1.966秒速かった。これは、ブロックが2周目のカッティングで大きなミスを犯したことを認めているにもかかわらずである。ブレーキペダルから足が滑り、車が壁に向かって大きく外れ、サーキットの最も急な部分の下でほぼ完全に停止せざるを得なかった。それにも関わらず、ブロックは2分20秒500の予選タイムに並んだ。

^[3]

結果

ポス	クラス	いいえ	チーム	ドライバー	車	ラップ	クアルポジション	シュートアウトポジション
1	3001cc - 6000cc	05	マールボロ・ホールデン・ディーラーチーム	ピーター・ブロックジム・リチャーズ	ホールデン LX トラナ SS A9X ハッチバック	163		1
2	3001cc - 6000cc	19	キャドバリー・シュウェップス	ピーター・ヤンソンラリー・パーキンス	ホールデン LX トラナ SS A9X ハッチバック	157		7
3	3001cc - 6000cc	14	ラルフ・ラドバーン	ラルフ・ラドバーンジョン・スミス	ホールデン LX トラナ SL/R 5000 A9X 4 ドア	155	17
4	3001cc - 6000cc	6	クレイヴン・マイルド・レーシング	アラン・グライスアルフレド・コスタンツォ	ホールデン LX トラナ SS A9X ハッチバック	154		3
5	3001cc - 6000cc	34	グレーターパシフィックファイナンス社	ギャリー・ロジャースボブ・スティーブンス	ホールデン LX トラナ SS A9X ハッチバック	152		6
6	3001cc - 6000cc	15	スコッティ・テイラー・ホールデン	アラン・テイラーケビン・ケネディ	ホールデン LX トラナ SS A9X ハッチバック^[4]	151	15
7	3001cc - 6000cc	8	ユニパートオーストラリア	バリー・セトンドン・スミス	ホールデン LX トラナ SS A9X ハッチバック	148	16
8	3001cc - 6000cc	21	道路/ ガウン・ヒンドハウ	チャーリー・オブライエンガース・ウィグストン	ホールデン LX トラナ SS A9X ハッチバック	147		5
9	1601cc - 2000cc	66	ピーター・ウィリアムソン P/L	ピーター・ウィリアムソンマイク・クイン	トヨタセリカ	146	33
10	1601cc - 2000cc	58	ブライアン・フォーリー P/L	フィル・マクドネルデレク・ベル	アルファロメオアルフェッタ GTV	145	27
11	1601cc - 2000cc	59	ベニンカ・モーターズ	フランク・ポータートニー・ニオヴァンニ	アルファロメオアルフェッタ GTV	142	39
12	1601cc - 2000cc	64	レイ・ガルソン	レイ・ガルソンポール・ガルソン	アルファロメオ 2000 GTV	140	37
13	2001cc - 3000cc	48	バリー・リー	バリー・リージョン・ゲイツ	マツダ RX-3	139	29
14	3001cc - 6000cc	12	ラスティ・フレンチ・レーシング	ジム・キーオジョン・マン	フォード XC ファルコン GS500 ハードトップ	138	22
15	1601cc - 2000cc	65	ロッカー・レッカーズ	ウォルター・スコットピーター・ウォルトン	トヨタセリカ	133	30
16	2001cc - 3000cc	46	フューリーフォードP/L	テリー・デイリーエリック・ボード	フォードカプリ Mk.II	133	30
17	3001cc - 6000cc	24	リカーレーシング	アラン・ブラウンブライアン・サンプソン	ホールデン LX トラナ SL/R 5000 A9X 4 ドア	133	15
18	2001cc - 3000cc	41	ジャグレーシングP/L	ピーター・ホップウッドアラン・カント	フォードカプリ Mk.II	130	32
19	2001cc - 3000cc	39	スティーブン・ストックデール	スティーブン・ストックデールジョン・ダガン	マツダ RX-3	130	31
20	2001cc - 3000cc	44	スクーデリア・ヴェローチェP/L	スペンサー・マーティンデビッド・マッケイ	ボルボ 242 GT	129	47
21	最大1600cc	70	ギャリー・レガット	ギャリー・レガットデビッド・セルドン	いすゞジェミニ^[5]	129	43
22	最大1600cc	71	レジョン・インダストリーズ P/L	バーニー・マクルーアデビッド・ラングマン	ホールデン・ジェミニ	128	52
23	最大1600cc	75	ビクトリア州警察MSC	ジム・ファネコゲイリー・ロウ	ホールデン・ジェミニ	126	48
24	最大1600cc	74	モジュラーエアコン	ケン・プライスイアン・ウェルズ	ホールデン・ジェミニ	124	55
25	1601cc - 2000cc	56	ジャグパーツ	テリー・ウェイドジェラルド・ケイ	トライアンフドロマイトスプリント	120	40
26	最大1600cc	68	ボブ・ホールデン	ボブ・ホールデンデビッド・アール	フォードエスコート Mk.II 1.6	116	61
27	1601cc - 2000cc	62	ジャグパーツ	マーティン・パワーピーター・キューブラー	トライアンフドロマイトスプリント	114	46
28	最大1600cc	73	レノックス・モーターズ	クリス・ヘイヤーピーター・ランダー	フォルクスワーゲンゴルフ	111	49
DSQ	2001cc - 3000cc	42	ブライアン・ボイド	リン・ブラウンブライアン・ボイド	BMW 3.0Si	138	38
DNF	3001cc - 6000cc	25	アラン・モファット・レーシング	アラン・モファットジョン・フィッツパトリック	フォード XC ファルコン GS500 ハードトップ	136		4
DSQ	最大1600cc	76	リカーレーシング	アラン・ゴフケル・ゴフ	ホールデン・ジェミニ	135	42
DNF	2001cc - 3000cc	52	マスタートンホームズ株式会社	スティーブ・マスタートンフィル・ルーカス	フォードカプリ Mk.II	130	28
DNF	3001cc - 6000cc	32	キングジョージタバーン	フレッド・ギブソンジョー・ムーア	ホールデン LX トラナ SL/R 5000 A9X 4 ドア	125	18
ノースカロライナ州	3001cc - 6000cc	3	ジョン・ゴス・レーシングP/L	ジョン・ゴスアンリ・ペスカロロ	フォード XC ファルコン GS500 ハードトップ	118	58
DNF	3001cc - 6000cc	13	TJスラコ	ティム・スラココリン・ホール	ホールデン LX トラナ SS A9X ハッチバック^[6]	111	19
DNF	2001cc - 3000cc	47	バリー・ジョーンズ	バリー・ジョーンズテリー・フィネガン	マツダ RX-3	106	26
DNF	3001cc - 6000cc	33	トニー・パッカード・ホールデン	ボブ・スケルトンドン・ホランド	ホールデン LX トラナ SS A9X ハッチバック	105	44
DNF	2001cc - 3000cc	50	カプリコンポーネント	ローリー・ネルソントニー・ファレル	フォードカプリ Mk.III	105	53
ノースカロライナ州	1601cc - 2000cc	55	グラハム・メイン	グラハム・メインジェフ・ラッセル	フォードエスコート Mk.II RS2000	105	41
DNF	3001cc - 6000cc	7	ロン・ホジソン・レーシング	ボブ・モリスディーター・クエスター	ホールデン LX トラナ SS A9X ハッチバック	95		2
DNF	3001cc - 6000cc	29	ギャリー・ウィルミントンのパフォーマンス	ギャリー・ウィルミントンジョン・ライト	フォード XC ファルコン GS500 ハードトップ	95	24
DNF	3001cc - 6000cc	18	ブライアン・ウッド・フォード	マレー・カーターグレアム・ローレンス	フォード XC ファルコン GS500 ハードトップ	74	14
DNF	2001cc - 3000cc	40	ロス・バービッジ	テリー・シールロス・バービッジ	マツダ RX-7	72	36
DNF	2001cc - 3000cc	43	ユニパートオーストラリア	ラキス・マンティカスジェフ・リーズ	フォードカプリ Mk.II	69	34
DNF	3001cc - 6000cc	9	ナインネットワークレーシングチーム	ジョン・マコーマックボブ・フォーブス	シボレーカマロ Z28	62	60
DNF	3001cc - 6000cc	30	エバーラストバッテリーサービス	ビル・オブライエンレイ・ウィンター	フォード XC ファルコン GS500 ハードトップ	62	21
DNF	3001cc - 6000cc	26	マールボロ・ホールデン・ディーラーチーム	ジョン・ハーヴェイロン・ハロップ	ホールデン LX トラナ SS A9X ハッチバック	57	11
DNF	3001cc - 6000cc	11	シチズン・ウォッチズ・オーストラリア P/L	ゲイリー・クックワーウィック・ブラウン	ホールデン LX トラナ SL/R 5000 A9X 4 ドア	57		8
DNF	最大1600cc	69	ビクトリア州警察MSC	マル・スミスマル・オーウェン	ホールデン・ジェミニ	51	56
DNF	1601cc - 2000cc	61	ブライアン・ヒルトン・トヨタ	グレアム・ベイリーダグ・クラーク	トヨタセリカ	46	35
DNF	最大1600cc	77	ピーター・ウィリアムソン P/L	マーク・サッチャー三崎清志	トヨタカローラレビン	41	54
DNF	3001cc - 6000cc	35	B・パーソンズ / T・ラボルド	バリー・パーソンズトム・ラボルド	フォード XC ファルコンコブラ #35 ハードトップ	38	63
DNF	3001cc - 6000cc	22	セトルメントロードモーターレッカーズ	ウォーレン・カレングラハム・マクレー	ホールデン LX トラナ SS A9X ハッチバック	30	13
DNF	3001cc - 6000cc	36	ブライアン・ウッド・フォード	ロッド・スティーブンスビル・エヴァンス	フォード XC ファルコン GS500 ハードトップ	24	25
DNF	1601cc - 2000cc	54	ロジャー・カートライト	ロジャー・カートライトグレッグ・テプファー	フォードエスコート Mk.II RS2000	24	62
DNF	3001cc - 6000cc	17	ブライアン・バート・フォード	ディック・ジョンソンゲイリー・スコット	フォード XC ファルコン GS500 ハードトップ	24		9
DNF	3001cc - 6000cc	4	トンプソン・フォード	コリン・ボンドジョン・フレンチ	フォード XC ファルコン GS500 ハードトップ	23		10
DNF	1601cc - 2000cc	60	ビル・スタンリー	ビル・スタンリーイアン・メスナー	フォードエスコート Mk.II RS2000	23	45
DNF	3001cc - 6000cc	27	デンマック・フォードP/L	ロン・ワンレスレオ・レナード	フォード XC ファルコン GS500 ハードトップ	21	12
DNF	3001cc - 6000cc	2	AWA-Thorn Consumer Products	ロン・ディクソンディック・バーバー	シボレーカマロ Z28	16	59
DNF	2001cc - 3000cc	45	地区パフォーマンス損益	ディーン・ガルアラン・ブライアント	マツダ RX-7	16	57
DNF	3001cc - 6000cc	10	ラスティ・フレンチ・レーシング	ラスティ・フレンチグラハム・ムーア	フォード XC ファルコン GS500 ハードトップ	9	23
DNS	1601cc - 2000cc	53	ケン・ハリソン	ケン・ハリソンレイ・カッチー	フォードエスコート Mk.II RS2000		51
DNS	最大1600cc	72 ^[7]	レノックス・モーターズ	ピーター・ランダーポール・ベルナスコーニ	フォルクスワーゲンゴルフ

参考文献

^ “IP Australia”. ipaustralia.gov.au. 2011年3月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年3月27日閲覧。
^ abcd 公式プログラム、ハーディー・フェロード1000、1979年9月30日
^ 1979年バサースト・ピーター・ブロックのハーディーズ・ヒーロー・ラップ
^ “79774 - Alan Taylor / Kevin Kennedy - Holden Torana A9X - Bathurst 1979 - Photographer Lance J Ruting”. 2012年2月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年12月26日閲覧。
^ ビル・タッキー＆デビッド・グリーンハル『オーストラリア最大のモーターレース 1960 - 1989』© 1990、309ページ
^ Slako/Hall Holden Torana SS A9X ハッチバックの画像。2009年8月31日にwww.autopics.com.auから取得。2009年9月3日アーカイブ。
^ 公式プログラム、ハーディー・フェロード1000、1979年9月30日、45ページ

統計

暫定ポールポジション - #05 ピーター・ブロック - 2:26.8
ポールポジション - #05 ピーター・ブロック - 2:20.500
最速ラップ - #05 ピーター・ブロック - 2:21.1 - 163周目 (ラップレコード)
平均速度 - 時速152キロ
レースタイム - 6:38:15.8

外部リンク

CAMSマニュアルのオーストラリアのタイトルへの参照
www.touringcarracing.net
レース結果
オートピックスバサーストの画像

[1] “IP Australia”. ipaustralia.gov.au. 2011年3月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年3月27日閲覧。

[Programme-2] 公式プログラム、ハーディー・フェロード1000、1979年9月30日

[3] 1979年バサースト・ピーター・ブロックのハーディーズ・ヒーロー・ラップ

[4] “79774 - Alan Taylor / Kevin Kennedy - Holden Torana A9X - Bathurst 1979 - Photographer Lance J Ruting”. 2012年2月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年12月26日閲覧。

[5] ビル・タッキー＆デビッド・グリーンハル『オーストラリア最大のモーターレース 1960 - 1989』© 1990、309ページ

[6] Slako/Hall Holden Torana SS A9X ハッチバックの画像。2009年8月31日にwww.autopics.com.auから取得。2009年9月3日アーカイブ。

[7] 公式プログラム、ハーディー・フェロード1000、1979年9月30日、45ページ

v t e フィリップ島 500マイル / バサースト 500マイル / 1000 km
フィリップアイランド500	1960 1961 1962
バサースト500	1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972
バサースト1000	1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999
オーストラリア1000	1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025
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