2014 ブリックヤードグランプリ

2014年ブリックヤード・グランプリは、国際モータースポーツ協会（IMSA）公認のスポーツカーレースで、2014年7月25日にインディアナ州スピードウェイのインディアナポリス・モーター・スピードウェイで開催されました。このイベントは、2014年ユナイテッド・スポーツカー選手権の全13ラウンドのうち、第9ラウンドとして開催されました。

背景

プレビュー

国際モータースポーツ協会（IMSA）のスコット・アサートン会長は、2013年10月にこのレースが2014年ユナイテッド・スポーツカー選手権のスケジュールに含まれていることを確認しました。 ^[1]このイベントがチューダー・ユナイテッド・スポーツカー選手権の一部として開催されたのは初めてのことでした。2014年のブリックヤード・グランプリは、IMSAが2014年に予定していた13のスポーツカーレースのうち9番目のレースであり、北米耐久カップの一部として開催されなかった6番目のラウンドでした。^[1]このイベントは、2014年7月25日にインディアナ州スピードウェイにある、 14ターン2.439マイル（3.925 km）のインディアナポリス・モーター・スピードウェイで開催されました。 ^[1]

レース前、ジョーダン・テイラーとリッキー・テイラーはプロトタイプ・ドライバーズ・チャンピオンシップで218ポイントを獲得し、2位のジョアン・バルボサとクリスチャン・フィッティパルディ、2位のグスタボ・ヤカマンに5ポイントの差をつけていた。^[2] 169ポイントを獲得したPCは、ジョン・ベネットとコリン・ブラウンがレンガー・ファンデルザンデに17ポイントの差をつけ、首位に立っていた。^[2] GTLMでは、ドライバーズ・チャンピオンシップはアントニオ・ガルシアとヤン・マグヌッセンが190ポイントで首位に立ち、ビル・オーバーレンとアンディ・プリオールに19ポイントの差をつけていた。^[2]ビル・スウィードラーとタウンゼント・ベルは164ポイントを獲得し、GTDドライバーズ・チャンピオンシップをリードし、アンディ・ラリーとジョン・ポッターに3ポイントの差をつけていた。^[2] シボレーとフェラーリはそれぞれマニュファクチャラーズ選手権をリードしており、ウェイン・テイラー・レーシング、COREオートスポーツ、コルベット・レーシング、AIMオートスポーツはそれぞれチームズ選手権をリードしていました。^[2]

エントリーリスト

ブリックヤードグランプリには公式に49台の車がエントリーし、その大部分はプロトタイプ（P）クラスとグランドツーリングデイトナ（GTD）クラスに集中した。^[3] アクションエクスプレスレーシング（AER）、マーシュレーシング、ビジットフロリダレーシング（VFR）、ウェインテイラーレーシング（WTR）はそれぞれシボレーコルベットDPを1台ずつエントリーした。チップガナッシレーシング（CGR）とマイケルシャンクレーシング（MSR）はフォードエンジン搭載のライリーMkXXVIを1台ずつエントリーした。スピードソースはローラB12/80を2台、エクストリームスピードモータースポーツ（ESM）はHPD ARX-03bを2台、オークレーシングは日産VK45DE 4.5L V8エンジン搭載のモーガンLMP2シャーシを1台エントリーした。^[4]デルタウイング車は損傷のためイベントから撤退した。^[3]プロトタイプチャレンジ（PC）クラスは、オレカFLM09が10台で構成され、スターワークス・モータースポーツとRSRレーシングからそれぞれ2台ずつがエントリーしました。BAR1モータースポーツ、COREオートスポーツ、JDCミラー・モータースポーツ、パフォーマンステック、PR1/マシアセン・モータースポーツ、8スター・モータースポーツはそれぞれ1台ずつエントリーしました。^[5] GTLMは、5つの異なるブランドから10台のエントリーがありました。 [ ^3] GTDエントリーリストには、6つの異なるメーカーから18台のGT仕様車両がエントリーしました。^[3]

練習走行

金曜日のレーススタートに先立ち、木曜日に2回の練習走行が行われました。木曜日の午前中の最初のセッションは90分間、木曜日の午後の2回目のセッションは1時間続きました。^[6]

予選

木曜日の午後、80分間の4グループ予選セッションでは、すべてのカテゴリーに15分間のセッションが与えられました。GTDの車両が最初に送り出され、その後、GTLM、PC、プロトタイプのグループに分かれた車両が、それぞれ3つの同一時間のセッションを行いました。レギュレーションでは、チームは予選ドライバーを1名指名し、最速ラップで各クラスのスタート順を決定することが規定されていました。IMSAは、すべてのプロトタイプ車両がPC、GTLM、GTD車両よりも前になるようにグリッドを調整しました。^[6]

予選結果

各クラスのポールポジションは太字と‡で示されています。Pはプロトタイプ、PC（プロトタイプチャレンジ）、GTLM（グランドツーリング・ル・マン）、GTD（グランドツーリング・デイトナ）を表します。


ポジション	クラス	番号	チーム	ドライバー	タイム	ギャップ	グリッド
1	P	1	エクストリーム・スピード・モータースポーツ	ライアン・ダルジール	1:17.603	_	1‡
2	P	2	エクストリーム・スピード・モータースポーツ	ヨハネス・ファン・オーバーベーク	1:17.879	+0.276	2
3	P	42	オーク・レーシング	グスタボ・ヤカマン	1:17.908	+0.305	3
4	P	5	アクション・エクスプレス・レーシング	クリスチャン・フィッティパルディ	1:18.102	+0.499	4
5	P	90	スピリット・オブ・デイトナ・レーシング	リチャード・ウェストブルック	1:18.188	+0.585	5
6	P	01	チップ・ガナッシ・レーシング with フェリックス・サバテス	スコット・プルーエット	1:18.436	+0.833	6
7	P	10	ウェイン・テイラー・レーシング	ジョーダン・テイラー	1:18.592	+0.989	7
8	P	60	マイケル・シャンク・レーシングwithカーブ/アガジャニアン	オズワルド・ネグリ・ジュニア	1:19.555	+1.952	8
9	P	31	マーシュ・レーシング	エリック・カラン	1:19.714	+2.111	9
10	PC	54	コア・オートスポーツ	コリン・ブラウン	1:19.849	+2.246	10‡
11	PC	09	RSRレーシング	ブルーノ・ジュンケイラ	1:20.076	+2.473	11
12	PC	25	8Starモータースポーツ	ルイス・ディアス	1:20.111	+2.508	12
13	PC	38	パフォーマンス・テック	デビッド・オステラ	1:20.208	+2.605	13
14	PC	88	BAR1モータースポーツ	マーティン・プラウマン	1:20.259	+2.656	14
15	PC	52	PR1/マティアセン・モータースポーツ	グンナー・ジャネット	1:20.417	+2.814	15
16	PC	8	スターワークス・モータースポーツ	レンガー・ファン・デル・ザンデ	1:20.582	+2.951	16
17	PC	08	RSRレーシング	ジャック・ホークスワース	1:20.582	+2.979	17
18	PC	7	スターワークス・モータースポーツ	ジョン・マーティン	1:20.665	+3.052	18
19	PC	85	JDCミラー・モータースポーツ	スティーブン・シンプソン	1:21.176	+3.573	19
20	P	07	スピードソース	トリスタン・ヌネス	1:21.384	+3.781	20
21	P	70	スピードソース	シルバン・トランブレイ	1:22.057	+4.454	21
22	GTLM	62	リージ・コンペティツィオーネ	ジャンカルロ・フィジケラ	1:22.378	+4.775	22
23	GTLM	56	BMW チームRLL	ジョン・エドワーズ	1:22.442	+4.839	23
24	GTLM	93	SRTモータースポーツ	ジョナサン・ボマリート	1:22.491	+4.888	24
25	GTLM	91	SRTモータースポーツ	マーク・グーセンス	1:22.503	+4.900	25
26	GTLM	55	BMW チームRLL	ビル・オーバーレン	1:22.563	+4.960	26
27	GTLM	3	コルベット・レーシング	アントニオ・ガルシア	1:22.593	+4.990	27
28	GTLM	17	チームファルケンタイヤ	ブライアン・セラーズ	1:22.730	+5.127	28
29	GTLM	912	ポルシェ・ノース・アメリカ	マイケル・クリステンセン	1:22.938	+5.335	29
30	GTLM	911	ポルシェ・ノース・アメリカ	ニック・タンディ	1:23.101	+5.498	30
31	GTLM	4	コルベット・レーシング	トミー・ミルナー	1:23.237	+5.634	31
32	GTD	94	ターナー・モータースポーツ	デイン・キャメロン	1:26.058	+8.455	32‡
33	GTD	33	ライリー・モータースポーツ	ジェローン・ブリークモレン	1:26.220	+8.546	33
34	GTD	555	AIMオートスポーツ	タウンゼント・ベル	1:26.220	+8.617	34
35	GTD	45	フライング・リザード・モータースポーツ	スペンサー・パンペリー	1:26.246	+8.643	35
36	GTD	23	チーム・シアトル/アレックス・ジョブ・レーシング	マリオ・ファーンバッハー	1:26.271	+8.668	36
37	GTD	007	TRG-AMR ノースアメリカ	ジェームズ・デイヴィソン	1:26.336	+8.733	37
38	GTD	58	スノー・レーシング	ヤン・ヘイレン	1:26.340	+8.737	38
39	GTD	48	ポール・ミラー・レーシング	クリストファー・ハース	1:26.519	+8.916	39
40	GTD	63	スクーデリア・コルサ	アレッサンドロ・バルザン	1:26.742	+9.139	40
41	GTD	22	アレックス・ジョブ・レーシング	レー・キーン	1:26.767	+9.164	41
42	GTD	81	GBオートスポーツ	ダミアン・フォークナー	1:26.813	+9.260	42
43	GTD	46	フォールライン・モータースポーツ	チャールズ・エスペンラウブ	1:27.010	+9.407	43
44	GTD	44	マグナス・レーシング	アンディ・ラリー	1:27.106	+9.503	44
45	GTD	27	デンプシー・レーシング	アンドリュー・デイビス	1:27.224	+9.621	45
46	GTD	73	パークプレイス・モータースポーツ	マイク・スキーン	1:27.319	+9.716	46
47	GTD	35	フライング・リザード・モータースポーツ	ディオン・フォン・モルトケ	1:27.406	+9.803	47
48	GTD	19	ミュールナー・モータースポーツ・アメリカ	マーク・クヴァンメ	1:27.830	+10.227	48
49	GTD	18	ミュールナー・モータースポーツ・アメリカ	なし	タイム未確定		49
出典: ^[7]^[8]

レース

レース結果

クラス優勝者は太字と‡で示されています。Pはプロトタイプ、PC（プロトタイプチャレンジ）、GTLM（グランドツーリング・ル・マン）、GTD（グランドツーリング・デイトナ）の略です。

順位	クラス	番号	チーム	ドライバー	シャーシ	タイヤ	周回数
順位	クラス	番号	チーム	ドライバー	エンジン	タイヤ	周回数
1	P	5	アクション・エクスプレス・レーシング	ジョアン・バルボサクリスチャン・フィッティパルディ	シボレー・コルベット DP	C	108
1	P	5	アクション・エクスプレス・レーシング	ジョアン・バルボサクリスチャン・フィッティパルディ	シボレー LS9 5.5L V8	C	108
2	P	01	チップ・ガナッシ・レーシング with フェリックス・サバテス	スコット・プルーエットメモ・ロハスセージ・カラム	ライリーMkXXVI	C	108
2	P	01	チップ・ガナッシ・レーシング with フェリックス・サバテス	スコット・プルーエットメモ・ロハスセージ・カラム	フォード・エコブースト3.5L ターボV6	C	108
3	P	90	スピリット・オブ・デイトナ・レーシング	マイケル・ヴァリアンテリチャード・ウェストブルック	シボレー・コルベット DP	C	108
3	P	90	スピリット・オブ・デイトナ・レーシング	マイケル・ヴァリアンテリチャード・ウェストブルック	シボレー LS9 5.5L V8	C	108
4	P	10	ウェイン・テイラー・レーシング	リッキー・テイラージョーダン・テイラー	シボレー・コルベット DP	C	108
4	P	10	ウェイン・テイラー・レーシング	リッキー・テイラージョーダン・テイラー	シボレー LS9 5.5L V8	C	108
5	P	1	エクストリーム・スピード・モータースポーツ	スコット・シャープライアン・ダルジール	HPD ARX-03b	C	108
5	P	1	エクストリーム・スピード・モータースポーツ	スコット・シャープライアン・ダルジール	ホンダHR28TT 2.8L ターボV6	C	108
6	P	60	マイケル・シャンク・レーシングwithカーブ/アガジャニアン	ジョン・ピューオズワルド・ネグリ	ライリーMkXXVI	C	107
6	P	60	マイケル・シャンク・レーシングwithカーブ/アガジャニアン	ジョン・ピューオズワルド・ネグリ	フォード・エコブースト3.5L ターボV6	C	107
7	P	2	エクストリーム・スピード・モータースポーツ	エド・ブラウンヨハネス・ファン・オーバーベーク	HPD ARX-03b	C	107
7	P	2	エクストリーム・スピード・モータースポーツ	エド・ブラウンヨハネス・ファン・オーバーベーク	ホンダHR28TT 2.8L ターボV6	C	107
8	P	42	オーク・レーシング	ホーピン・タングスタボ・ヤカマン	モーガン LMP2	C	107
8	P	42	オーク・レーシング	ホーピン・タングスタボ・ヤカマン	日産VK45DE 4.5L V8	C	107
9	PC	08	RSRレーシング	クリス・カミングジャック・ホークスワース	オレカ FLM09	C	107
9	PC	08	RSRレーシング	クリス・カミングジャック・ホークスワース	シボレー6.2L V8	C	107
10	PC	09	RSRレーシング	ダンカン・エンデブルーノ・ジュンケイラ	オレカ FLM09	C	107
10	PC	09	RSRレーシング	ダンカン・エンデブルーノ・ジュンケイラ	シボレー6.2L V8	C	107
11	PC	54	コア・オートスポーツ	ジョン・ベネットコリン・ブラウン	オレカ FLM09	C	107
11	PC	54	コア・オートスポーツ	ジョン・ベネットコリン・ブラウン	シボレー6.2L V8	C	107
12	PC	38	パフォーマンス・テック	デビッド・オステラジェームズ・フレンチ	オレカ FLM09	C	107
12	PC	38	パフォーマンス・テック	デビッド・オステラジェームズ・フレンチ	シボレー6.2L V8	C	107
13	P	07	スピードソース	ジョエル・ミラートリスタン・ヌネス	マツダ・プロトタイプ	C	106
13	P	07	スピードソース	ジョエル・ミラートリスタン・ヌネス	マツダSKYACTIV-D 2.2L ターボ直列4気筒（ディーゼル）	C	106
14	GTLM	93	SRTモータースポーツ	ジョナサン・ボマリートクノ・ウィットマー	SRTバイパーGTS-R	M	105‡
14	GTLM	93	SRTモータースポーツ	ジョナサン・ボマリートクノ・ウィットマー	SRT 8.0L V10	M	105‡
15	p	70	スピードソース	トム・ロングシルバン・トランブレイ	マツダ・プロトタイプ	C	105
15	p	70	スピードソース	トム・ロングシルバン・トランブレイ	マツダSKYACTIV-D 2.2L ターボ直列4気筒（ディーゼル）	C	105
16	GTLM	62	リージ・コンペティツィオーネ	ジャンカルロ・フィジケラピエール・カッファー	フェラーリ 458 イタリア GT2	M	105
16	GTLM	62	リージ・コンペティツィオーネ	ジャンカルロ・フィジケラピエール・カッファー	フェラーリ4.5L V8	M	105
17	GTLM	912	ポルシェ・ノース・アメリカ	パトリック・ロングマイケル・クリステンセン	ポルシェ 911 RSR	M	105
17	GTLM	912	ポルシェ・ノース・アメリカ	パトリック・ロングマイケル・クリステンセン	ポルシェ4.0Lフラット6	M	105
18	GTLM	3	コルベット・レーシング	アントニオ・ガルシアヤン・マグヌッセン	シボレー・コルベット C7.R	M	105
18	GTLM	3	コルベット・レーシング	アントニオ・ガルシアヤン・マグヌッセン	シボレー LT5.5 5.5L V8	M	105
19	GTLM	4	コルベット・レーシング	オリバー・ギャビントミー・ミルナー	シボレー・コルベット C7.R	M	105
19	GTLM	4	コルベット・レーシング	オリバー・ギャビントミー・ミルナー	シボレー LT5.5 5.5L V8	M	105
20	GTLM	55	BMW チームRLL	ビル・オーバーレンアンディ・プリオール	BMW Z4 GTE	M	105
20	GTLM	55	BMW チームRLL	ビル・オーバーレンアンディ・プリオール	BMW 4.4L V8	M	105
21	GTLM	56	BMW チームRLL	ジョン・エドワーズディルク・ミュラー	BMW Z4 GTE	M	105
21	GTLM	56	BMW チームRLL	ジョン・エドワーズディルク・ミュラー	BMW 4.4L V8	M	105
22	PC	52	PR1/マティアセン・モータースポーツ	グンナー・ジャネットフランキー・モンテカルボ	オレカ FLM09	C	105
22	PC	52	PR1/マティアセン・モータースポーツ	グンナー・ジャネットフランキー・モンテカルボ	シボレー6.2L V8	C	105
23	PC	25	8Starモータースポーツ	ルイス・ディアスショーン・レイホール	オレカ FLM09	C	104
23	PC	25	8Starモータースポーツ	ルイス・ディアスショーン・レイホール	シボレー6.2L V8	C	104
24	GTLM	91	SRTモータースポーツ	マーク・グーセンスドミニク・ファーンバッハー	SRTバイパーGTS-R	M	103
24	GTLM	91	SRTモータースポーツ	マーク・グーセンスドミニク・ファーンバッハー	SRT 8.0L V10	M	103
25	GTD	63	スクーデリア・コルサ	アレッサンドロ・バルザンジェフ・ウェストファル	フェラーリ 458 イタリア GT3	C	102
25	GTD	63	スクーデリア・コルサ	アレッサンドロ・バルザンジェフ・ウェストファル	フェラーリ4.5L V8	C	102
26	GTD	48	ポール・ミラー・レーシング	クリストファー・ハースブライス・ミラー	アウディ R8 LMS ウルトラ	C	101
26	GTD	48	ポール・ミラー・レーシング	クリストファー・ハースブライス・ミラー	アウディ5.2L V10	C	101
27	GTD	33	ライリー・モータースポーツ	ジェローン・ブリークモレンベン・キーティング	SRTバイパー GT3-R	C	101
27	GTD	33	ライリー・モータースポーツ	ジェローン・ブリークモレンベン・キーティング	SRT 8.0L V10	C	101
28	GTLM	17	チームファルケンタイヤ	ウルフ・ヘンツラーブライアン・セラーズ	ポルシェ 911 RSR	F	101
28	GTLM	17	チームファルケンタイヤ	ウルフ・ヘンツラーブライアン・セラーズ	ポルシェ4.0Lフラット6	F	101
29	GTD	555	AIMオートスポーツ	タウンゼント・ベルビル・スウィードラー	フェラーリ 458 イタリア GT3	C	101
29	GTD	555	AIMオートスポーツ	タウンゼント・ベルビル・スウィードラー	フェラーリ4.5L V8	C	101
30	GTD	22	アレックス・ジョブ・レーシング	レー・キーンクーパー・マクニール	ポルシェ 911 GT アメリカ	C	101
30	GTD	22	アレックス・ジョブ・レーシング	レー・キーンクーパー・マクニール	ポルシェ4.0Lフラット6	C	101
31	GTD	23	チーム・シアトル/アレックス・ジョブ・レーシング	マリオ・ファーンバッハーイアン・ジェームズ	ポルシェ 911 GT アメリカ	C	101
31	GTD	23	チーム・シアトル/アレックス・ジョブ・レーシング	マリオ・ファーンバッハーイアン・ジェームズ	ポルシェ4.0Lフラット6	C	101
32	GTD	007	TRG-AMR ノースアメリカ	アル・カータージェームズ・デイヴィソン	アストンマーティン V12 ヴァンテージ GT3	C	101
32	GTD	007	TRG-AMR ノースアメリカ	アル・カータージェームズ・デイヴィソン	アストンマーティン6.0L V12	C	101
33	GTD	45	フライング・リザード・モータースポーツ	ネルソン・カナッシュ・ジュニアスペンサー・パンペリー	アウディ R8 LMS ウルトラ	C	101
33	GTD	45	フライング・リザード・モータースポーツ	ネルソン・カナッシュ・ジュニアスペンサー・パンペリー	アウディ5.2L V10	C	101
34	GTD	27	デンプシー・レーシング	アンドリュー・デイビスパトリック・デンプシー	ポルシェ 911 GT アメリカ	C	101
34	GTD	27	デンプシー・レーシング	アンドリュー・デイビスパトリック・デンプシー	ポルシェ4.0Lフラット6	C	101
35	GTD	73	パークプレイス・モータースポーツ	パトリック・リンジーマイク・スキーン	ポルシェ 911 GT アメリカ		101
35	GTD	73	パークプレイス・モータースポーツ	パトリック・リンジーマイク・スキーン	ポルシェ4.0Lフラット6		101
36	GTD	58	スノー・レーシング	ヤン・ヘイレンマディソン・スノー	ポルシェ 911 GT アメリカ	C	101
36	GTD	58	スノー・レーシング	ヤン・ヘイレンマディソン・スノー	ポルシェ4.0Lフラット6	C	101
37	GTD	44	マグナス・レーシング	アンディ・ラリージョン・ポッター	ポルシェ 911 GT アメリカ	C	101
37	GTD	44	マグナス・レーシング	アンディ・ラリージョン・ポッター	ポルシェ4.0Lフラット6	C	101
38	GTD	35	フライング・リザード・モータースポーツ	ディオン・フォン・モルトケセス・ニーマンスペンサー・パンペリー	アウディ R8 LMS ウルトラ	C	98
38	GTD	35	フライング・リザード・モータースポーツ	ディオン・フォン・モルトケセス・ニーマンスペンサー・パンペリー	アウディ5.2L V10	C	98
39	GTD	46	フォールライン・モータースポーツ	チャールズ・エスペンラウブチャールズ・プットマン	アウディ R8 LMS ウルトラ	C	98
39	GTD	46	フォールライン・モータースポーツ	チャールズ・エスペンラウブチャールズ・プットマン	アウディ5.2L V10	C	98
40	GTD	94	ターナー・モータースポーツ	デイン・キャメロンポール・ダラ・ラナ	BMW Z4 GT3	C	96
40	GTD	94	ターナー・モータースポーツ	デイン・キャメロンポール・ダラ・ラナ	BMW 4.4L V8	C	96
41	PC	85	JDCミラー・モータースポーツ	クリス・ミラースティーブン・シンプソン	オレカ FLM09	C	93
41	PC	85	JDCミラー・モータースポーツ	クリス・ミラースティーブン・シンプソン	シボレー6.2L V8	C	93
42 リタイア	PC	7	スターワークス・モータースポーツ	ジョン・マーティンマーティン・フエンテス	オレカ FLM09	C	91
42 リタイア	PC	7	スターワークス・モータースポーツ	ジョン・マーティンマーティン・フエンテス	シボレー6.2L V8	C	91
43	GTD	81	GBオートスポーツ	ボブ・ファイエタダミアン・フォークナー	ポルシェ 911 GT アメリカ	C	85
43	GTD	81	GBオートスポーツ	ボブ・ファイエタダミアン・フォークナー	ポルシェ4.0Lフラット6	C	85
44 リタイア	GTLM	911	ポルシェ・ノース・アメリカ	ニック・タンディリチャード・リーツ	ポルシェ 911 RSR	M	65
44 リタイア	GTLM	911	ポルシェ・ノース・アメリカ	ニック・タンディリチャード・リーツ	ポルシェ4.0Lフラット6	M	65
45 リタイア	PC	88	BAR1モータースポーツ	ダグ・ビーレフェルトマーティン・プラウマン	オレカ FLM09	C	34
45 リタイア	PC	88	BAR1モータースポーツ	ダグ・ビーレフェルトマーティン・プラウマン	シボレー6.2L V8	C	34
46 リタイア	PC	8	スターワークス・モータースポーツ	ミルコ・シュルティスレンガー・ファン・デル・ザンデ	オレカ FLM09	C	21
46 リタイア	PC	8	スターワークス・モータースポーツ	ミルコ・シュルティスレンガー・ファン・デル・ザンデ	シボレー6.2L V8	C	21
47 リタイア	GTD	19	ミュールナー・モータースポーツ・アメリカ	マーク・クヴァンメランディ・ポブスト	ポルシェ 911 GT アメリカ	C	19
47 リタイア	GTD	19	ミュールナー・モータースポーツ・アメリカ	マーク・クヴァンメランディ・ポブスト	ポルシェ4.0Lフラット6	C	19
48 リタイア	P	31	マーシュ・レーシング	エリック・カランバート・フリッセル	シボレー・コルベット DP	C	13
48 リタイア	P	31	マーシュ・レーシング	エリック・カランバート・フリッセル	シボレー LS9 5.5L V8	C	13
49 DNS	GTD	18	ミュールナー・モータースポーツ・アメリカ	マーク・クヴァンメランディ・ポブスト	ポルシェ 911 GT アメリカ	C	--
49 DNS	GTD	18	ミュールナー・モータースポーツ・アメリカ	マーク・クヴァンメランディ・ポブスト	ポルシェ4.0Lフラット6	C	--
出典：^[9]^[10]

タイヤメーカー
凡例
記号	タイヤメーカー
C	コンチネンタル
M	ミシュラン
F	ファルケンタイヤ

参考文献

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ユナイテッド・スポーツカー選手権
前回レース：スポーツカーグランプリ	2014年シーズン	次回レース：コンチネンタルタイヤロードレースショーケース

[:022-1] Dagys, John (2013年9月20日). "2014 USCC Schedule Released". Sportscar365.com . John Dagys Media, LLC . 2024年11月18日閲覧.

[:03-2] "2014 TUDOR Championship Official Points REVISED.pdf" (PDF) . 2015年5月18日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2024年11月18日閲覧

[:2-3] Dagys, John (2014年7月16日). 「インディアナポリスへのエントリー50件」. Sportscar365.com . John Dagys Media, LLC . 2024年11月18日閲覧.

[:3-4] 「TUSCC：インディアナポリス、エントリーリスト」. Dailysportscar.com . 2014年7月22日. 2024年11月18日閲覧

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[8] 「2時間45分インディアナポリス2014グリッドポジション」Racingsportscars.com。2024年11月18日閲覧

[9] 「レースレポート」（PDF）。IMSA 。 2014年7月29日。 2014年8月24日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2024年11月18日閲覧

[10] "2014 ブリックヤード・グランプリ". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2024年11月18日閲覧。

v t e IMSAスポーツカー選手権ラウンド
2025	デイ SEB LBH LGA DET WGL MOS ELK VIR IMS ATL
2024	デイ SEB LBH LGA DET WGL MOS ELK VIR IMS ATL
2023	デイ SEB LBH LGA WGL MOS LIM ELK VIR IMS ATL
2022	デイ SEB LBH LGA MDO BEL WGL MOS LIM ELK VIR ATL
2021	デイ SEB MDO BEL WGL1 WGL2 LIM ELK LGA LBH VIR ATL
2020	デイ1 2日目 SEB1 ELK VIR ATL1 MDO CLT ATL2 LGA SEB2
2019	デイ SEB LBH MDO BEL WGL MOS LIM ELK VIR LGA ATL
2018	デイ SEB LBH MDO BEL WGL MOS LIM ELK VIR LGA ATL
2017	デイ SEB LBH COA BEL WGL MOS LIM ELK VIR LGA ATL
2016	デイ SEB LBH LGA BEL WGL MOS LIM ELK VIR COA ATL
2015	デイ SEB LBH LGA BEL WGL MOS LIM ELK VIR COA ATL
2014	デイ SEB LBH LGA BEL KAN WGL MOS IMS ELK VIR COA ATL
国際モータースポーツ協会 IMSA GT選手権