2017年 ザ・グレン6時間レース

耐久レース

ワトキンス・グレン・インターナショナルの線路地図。

2017年のサーレンズ・シックス・アワーズ・オブ・ザ・グレン（Sahlen's Six Hours of the Glen）は、国際モータースポーツ協会（IMSA）公認の耐久レースでした。 2017年7月2日、ニューヨーク州ワトキンス・グレンのワトキンス・グレン・インターナショナル・サーキットで開催されました。このレースは、2017年ウェザーテック・スポーツカー選手権の第6戦でした。^[1]

背景

レースが開催されたワトキンス・グレン・インターナショナル。

IMSA会長スコット・アサートンは、 2016年8月にロード・アメリカのビクトリーレーンで、2017年のIMSAスポーツカー選手権のシリーズスケジュールにザ・グレン6時間レースが含まれていることを確認した。 ^[2]このイベントはウェザーテック・スポーツカー選手権の一環として開催される4年連続のレースとなった。2017年のザ・グレン6時間レースは、IMSAが2017年に開催予定の12のスポーツカーレースのうち6番目のレースであり、パトロン・ノースアメリカン・エンデュランス・カップの第3ラウンドでもあった。^[3]レースは11ターン3.450マイル（5.552 km）のワトキンスグレン・インターナショナル・サーキットで2017年7月2日に開催された。 ^[3] 4週間前のシボレー・スポーツカー・クラシックの後、ジョーダン・テイラーとリッキー・テイラーは177ポイントでプロトタイプ・ドライバーズ・チャンピオンシップをリードし、147ポイントのジョアン・バルボサとクリスチャン・フィッティパルディ、143ポイントのデイン・キャメロンとエリック・カランが続いた。^[4] 144ポイントでは、ジェームズ・フレンチとパトリシオ・オワードがドン・ヨーントに26ポイントの差をつけてリードした。^[4]アントニオ・ガルシアとヤン・マグヌッセンが124ポイントでGTLMドライバーズ・チャンピオンシップをリードし、118ポイントのジョーイ・ハンドとディルク・ミュラーが続いた。 ^[4] GTDでは、ドライバーズチャンピオンシップはベン・キーティングとジェローン・ブリークモレンが150ポイントでトップに立ち、アレッサンドロ・バルザンとクリスティーナ・ニールセンが141ポイントで続いた。^[4]キャデラック、シボレー、メルセデスAMGがそれぞれのメーカーズチャンピオンシップをリードし、ウェイン・テイラー・レーシング、パフォーマンス・テック・モータースポーツ、コルベット・レーシング、ライリー・モータースポーツ・チームAMGがそれぞれチームズチャンピオンシップをリードした。^[4]

エントリー

このイベントには4つのクラスに分かれて合計38台の車が参加した。Pクラスには10台、PCクラスには3台、GTLMクラスには8台、GTDクラスには17台がエントリーした。^[5] Pクラスでは、レベリオン・レーシングがロジスティクスの問題でイベントを欠場した。^[6] オリヴィエ・プラはホセ・グティエレスと共にPR1/マシアセン・モータースポーツに参戦した。^[7] エド・ブラウンは負傷のためイベントを欠場し、プロトタイプカーレースからリタイアした。^{[8] [9]} PCクラスでは、スターワークス・モータースポーツは欠場した。 ^[10] バディ・ライスとダニエル・バーケットは#20 BAR1モータースポーツに復帰した。ブライアン・アルダーとデレク・ジョーンズはグスタボ・ヤカマンと共に#26 BAR1モータースポーツに参戦した。 GTLMでは、ル・マン24時間レースでフェラーリ488 GTEが事故で数台損傷した後、リシ・コンペティツィオーネが予算上の問題でレースを欠場せざるを得なくなった。 ^{[11] [12]}ジャンマリア・ブルーニがポルシェGTチームの912号車でローレンス・ヴァンスールと共にポルシェデビューを果たした。^[13] GTDでは、アレックス・ジョブ・レーシングとドリーム・レーシング・モータースポーツがセブリング12時間レース以来の参戦を果たした。マイケル・クリステンセンとマイケル・デ・ケサダはアレグラ・モータースポーツに復帰した。^[14]

練習する

土曜日のレース開始前には、金曜日に2回、土曜日に1回の計3回の練習セッションが行われた。最初の2回の1時間セッションは金曜日の午前と午後に行われ、3回目の土曜日の午前のセッションは1時間続いた。^[15]

練習1

最初の練習セッションは金曜日の午前11時5分（東部標準時）に行われ、 JDCミラーモータースポーツのスティーブンシンプソンが1分35秒491のラップタイムでトップに立った。^[16]

ポジション	クラス	いいえ。	チーム	ドライバ	時間	ギャップ
1	P	85	JDCミラーモータースポーツ	スティーブン・シンプソン	1:35.491	_
2	P	2	テキーラ・パトロンESM	ライアン・ダルジール	1:35.530	+0.039
3	P	5	マスタングサンプリングレーシング	ジョアン・バルボサ	1:36.813	+1.322
出典: [17]

練習2

2回目の練習セッションは金曜日の午後3時30分（東部時間）に行われ、テキーラ・パトロンESMのピポ・デラニが1分34秒696のラップタイムでトップに立った。^[18]

ポジション	クラス	いいえ。	チーム	ドライバ	時間	ギャップ
1	P	2	テキーラ・パトロンESM	ピポ・デラニ	1:34.696	_
2	P	22	テキーラ・パトロンESM	ブルーノ・セナ	1:35.293	+0.597
3	P	52	PR1/マティアセン・モータースポーツ	オリヴィエ・プラ	1:35.377	+0.681
出典: [19]

練習3

3回目で最後の練習セッションは土曜日の午前8時（東部時間）に行われ、 PR1/マティアセン・モータースポーツのオリビエ・プラが1分48秒566のラップタイムでトップに立った。 ^[20]

ポジション	クラス	いいえ。	チーム	ドライバ	時間	ギャップ
1	P	52	PR1/マティアセン・モータースポーツ	オリヴィエ・プラ	1:48.566	_
2	P	5	マスタングサンプリングレーシング	クリスチャン・フィッティパルディ	1:49.281	+0.715
3	P	90	フロリダ競馬を訪問	レンガー・ファン・デル・ザンデ	1:50.769	+2.203
出典: [21]

予選

土曜日の午後に行われた90分間の4グループ予選では、各カテゴリーがそれぞれ15分間のセッションを実施した。レギュレーションでは、各チームは予選ドライバーを1名指名し、最速ラップで各クラスのスタート順を決定することになっていた。IMSAは、プロトタイプカーがPC、GTLM、GTDカーよりも上位に位置するようにグリッド配置を決定した。^{[22] [15]}

最初のGTDクラスは、アンディ・ラリーが93号車マイヤー・シャンク・レーシング（カーブ・アガジャニアン所属）でポールポジションを獲得し、57号車スティーブンソン・モータースポーツのローソン・アッシェンバッハを破った。 ^[23]

予選2回目はGTLMクラスで行われた。フォード・チップ・ガナッシ・レーシング66号車を駆るジョーイ・ハンドがポールポジションを獲得し、BMWチームRLL25号車を駆るアレクサンダー・シムズをわずか0.3秒強の差で破った。^[24]

予選3回目はPCクラスで行われ、パフォーマンス・テック・モータースポーツの38号車が駆るジェームズ・フレンチが最速タイムを記録した。^[25]

予選最終セッションはPクラスで行われた。ピポ・デラニがポールポジションを獲得し、52号車PR1/マティアセン・モータースポーツのオリビエ・プラを破った。^{[25] [26]}

予選結果

各クラスのポールポジションは太字と‡で示されます。

ポジション	クラス	いいえ。	チーム	ドライバ	時間	ギャップ	グリッド
1	DPi	2	テキーラ・パトロンESM	ピポ・デラニ	1:34.405	_	1 ‡
2	DPi	52	PR1/マティアセン・モータースポーツ	オリヴィエ・プラ	1:34.567	+0.162	2
3	DPi	5	マスタングサンプリングレーシング	クリスチャン・フィッティパルディ	1:35.306	+0.901	3
4	DPi	10	ウェイン・テイラー・レーシング	リッキー・テイラー	1:35.496	+1.091	4
5	DPi	22	テキーラ・パトロンESM	ヨハネス・ファン・オーバーベーク	1:35.637	+1.119	5
6	DPi	31	ウェレン・エンジニアリング・レーシング	エリック・カラン	1:36.103	+1.698	6
7	DPi	90	フロリダ競馬を訪問	レンガー・ファン・デル・ザンデ	1:36.129	+1.724	7
8	DPi	85	JDCミラーモータースポーツ	ミシャ・ゴイクバーグ	1:36.799	+2.394	8
9	DPi	55	マツダモータースポーツ	トリスタン・ヌニェス	1:36.886	+2.481	9
10	DPi	70	マツダモータースポーツ	ジョエル・ミラー	1:36.981	+2.576	10
11	パソコン	38	パフォーマンステックモータースポーツ	ジェームズ・フレンチ	1:40.049	+5.644	11 ‡
12	パソコン	20	BAR1モータースポーツ	ドン・ヨーント	1:42.125	+7.720	12
13	GTLM	66	フォード・チップ・ガナッシ・レーシング	ジョーイ・ハンド	1:42.507	+8.102	14 ‡
14	GTLM	25	BMWチームRLL	アレクサンダー・シムズ	1:42.813	+8.408	15
15	GTLM	24	BMWチームRLL	マーティン・トムチク	1:42.881	+8.476	16
16	GTLM	67	フォード・チップ・ガナッシ・レーシング	リチャード・ウェストブルック	1:42.884	+8.479	17
17	GTLM	911	ポルシェGTチーム	パトリック・ピレ	1:43.140	+8.735	18
18	GTLM	4	コルベット・レーシング	トミー・ミルナー	1:43.189	+8.784	19
19	GTLM	912	ポルシェGTチーム	ローレンス・ヴァンスール	1:43.192	+8.787	20
20	GTLM	3	コルベット・レーシング	アントニオ・ガルシア	1:43.243	+8.838	21
21	パソコン	26	BAR1モータースポーツ	ブライアン・アルダー	1:43.575	+9.170	13 1
22	GTD	93	マイケル・シャンク・レーシング（カーブ・アガジャニアン）	アンディ・ラリー	1:46.051	+11.646	22 ‡
23	GTD	57	スティーブンソン・モータースポーツ	ローソン・アッシェンバッハ	1:46.271	+11.866	23
24	GTD	15	3GTレーシング	ジャック・ホークスワース	1:46.724	+12.319	24
25	GTD	86	マイケル・シャンク・レーシング（カーブ・アガジャニアン）	ジェフ・シーガル	1:46.816	+12.411	25
26	GTD	27	ドリームレーシングモータースポーツ	パオロ・ルベルティ	1:47.490	+13.085	26
27	GTD	96	ターナー・モータースポーツ	ジャスティン・マークス	1:47.551	+13.146	27
28	GTD	16	チェンジレーシング	コーリー・ルイス	1:47.774	+13.369	28
29	GTD	48	ポール・ミラー・レーシング	マディソン・スノー	1:47.826	+13.421	29
30	GTD	14	3GTレーシング	セージ・カラム	1:48.058	+13.653	38 2
31	GTD	63	スクーデリア・コルサ	クリスティーナ・ニールセン	1:48.098	+13.693	30
32	GTD	33	ライリー・モータースポーツ – チームAMG	ベン・キーティング	1:48.282	+13.877	31
33	GTD	75	サンエナジー1レーシング	ボリス・サイード	1:48.778	+14.373	32
34	GTD	73	パークプレイスモータースポーツ	マット・マクマリー	1:48.895	+14.490	33
35	GTD	28	アレグラ・モータースポーツ	マイケル・デ・ケサダ	1:49.131	+14.726	34
36	GTD	50	ライリー・モータースポーツ – ウェザーテック・レーシング	クーパー・マクニール	1:49.878	+15.474	35
37	GTD	23	アレックス・ジョブ・レーシング	タウンゼント・ベル	1:50.647	+16.242	36
38	GTD	54	コアオートスポーツ	ジョン・ベネット	1:50.973	+16.568	37 3
出典: [27] [28] [29]

• ¹ BAR1モータースポーツの26号車は、スポーツ規則第43.5条および第43.6条（スタートドライバーの変更）および（スタートタイヤの変更）に従って、PCフィールドの最後尾に移動されました。^[22]
• ² 3GTレーシングの14号車は、スポーツ規則第43.6条（スタートタイヤの変更）に従って、GTDフィールドの最後尾に移動されました。^[22]
• ³ 54番COREオートスポーツのエントリーは、スポーツ規則第43.6条（スタートタイヤの変更）に従ってGTDフィールドの最後尾に移動されました。^[22]

人種

レース後

この結果により、ジョーダン・テイラーとリッキー・テイラーはプロトタイプ・ドライバーズ選手権のトップを維持した。ゴイクバーグとシンプソンはワトキンス・グレンに入る前に4位だったが、3位に浮上した。^[30] PCドライバーズ選手権では、フレンチとオワードがユントとのポイント差を30ポイントに広げ、ヤカマンは7位から5位に浮上した。^[30] GTLMドライバーズ選手権では、ガルシアとマグヌッセンがミュラーとハンドとの差を18ポイントに広げた。オーバーレンとシムズは4位から3位に浮上し、ピレとヴェルナーは5位に後退した。GTDで2位になったバルザンとニールセンはGTDドライバーズ選手権の首位に立った。ラリーとレッジは6位から3位に浮上した。^[30]キャデラック、シボレー、メルセデスAMGはそれぞれのメーカー選手権で首位を維持し、ウェイン・テイラー・レーシング、パフォーマンス・テック・モータースポーツ、コルベット・レーシングは残り6ラウンドでチーム選手権でそれぞれ優位を維持した。^[30]スクーデリア・コルサはGTDチーム選手権のトップに立ち、次戦のカナディアン・タイヤ・モータースポーツ・パークに臨んだ。^[30]

結果

クラスの優勝者は太字と‡で表示されます。

最終レース順位 ポス クラス いいえ。 チーム ドライバー シャーシ タイヤ ラップ 時間/退職 エンジン 1 P 5 マスタングサンプリングレーシング クリスチャン・フィッティパルディ ジョアン・バルボサ フィリペ・アルバカーキ キャデラック DPi-VR C 200 6:01:18.592‡ キャデラック6.2L V8 2 P 85 JDCミラーモータースポーツ ミシャ・ゴイクバーグ スティーブン・シンプソン クリス・ミラー オレカ07 C 200 +1.183秒 ギブソンGK428 4.2 L V8 3 P 55 マツダモータースポーツ トリスタン・ヌニェス ジョナサン・ボマリート スペンサー・ピゴット マツダ RT24-P C 200 +8.546秒 マツダMZ-2.0T 2.0Lターボ I4 4 P 52 PR1/マティアセン・モータースポーツ オリヴィエ・プラ ホセ・グティエレス リジェ JS P217 C 200 +17.583秒 ギブソンGK428 4.2 L V8 5 P 90 フロリダ競馬を訪問 マーク・グーセンス レンガー・ファン・デル・ザンデ ライリーMk.30 C 198 +2周 ギブソンGK428 4.2 L V8 6 P 10 ウェイン・テイラー・レーシング リッキー・テイラー ジョーダン・テイラー キャデラック DPi-VR C 197 +3周 キャデラック6.2L V8 7 パソコン 38 パフォーマンステックモータースポーツ ジェームズ・フレンチ パトリシオ・オワード カイル・マッソン オレカ FLM09 C 195 +5周‡ シボレー6.2L V8 8 GTLM 25 BMW RLLレーシング アレクサンダー・シムズ ビル・オーバーレン BMW M6 GTLM M 192 +8周‡ BMW 4.4Lターボ V8 9 GTLM 67 フォード・チップ・ガナッシ リチャード・ウェストブルック ライアン・ブリスコー フォードGT M 192 +8周 フォード エコブースト3.5Lツインターボ V6 10 GTLM 3 コルベット・レーシング アントニオ・ガルシア ヤン・マグヌッセン シボレー コルベット C7.R M 192 +8周 シボレーLT5.5 5.5L V8 11 パソコン 20 BAR1モータースポーツ ドン・ヨーント ダニエル・バーケット バディ・ライス オレカ FLM09 C 192 +8周 シボレー6.2L V8 12 GTLM 66 フォード・チップ・ガナッシ・レーシング ジョーイ・ハンド ディルク・ミュラー フォードGT M 192 +8周 フォード エコブースト3.5Lツインターボ V6 13 GTLM 4 コルベット・レーシング トミー・ミルナー オリバー・ギャビン シボレー コルベット C7.R M 192 +8周 シボレーLT5.5 5.5L V8 14 GTLM 912 ポルシェGTチーム ローレンス・ヴァンスール ジャンマリア・ブルーニ ポルシェ 911 RSR M 192 +8周 ポルシェ4.0Lフラット6 15 GTLM 911 ポルシェGTチーム パトリック・ピレ ディルク・ヴェルナー ポルシェ 911 RSR M 191 +9周 ポルシェ4.0Lフラット6 16 DNF P 31 ウェレン・エンジニアリング・レーシング エリック・カラン デーン・キャメロン フィリペ・アルバカーキ キャデラック DPi-VR C 190 DNF キャデラック6.2L V8 17 GTD 93 マイヤー・シャンク・レーシングとカーブ・アガジャニアン アンディ・ラリー キャサリン・レッグ アキュラ NSX GT3 C 187 +13周‡ アキュラ3.5L V6 ターボ 18 GTD 63 スクーデリア・コルサ クリスティーナ・ニールセン アレッサンドロ・バルザン マッテオ・クレソーニ フェラーリ 488 GT3 C 187 +13周 フェラーリ F154CB 3.9 Lターボ V8 19 GTD 96 ターナー・モータースポーツ ジャスティン・マークス イェンス・クリングマン BMW M6 GT3 C 187 +13周 BMW 4.4Lターボ V8 20 GTD 50 ライリー・モータースポーツ - チームAMG クーパー・マクニール シェーン・ヴァン・ギスバーゲン グンナー・ジャネット メルセデスAMG GT C 187 +13周 メルセデスAMG M159 6.2L V8 21 GTD 15 3GTレーシング ジャック・ホークスワース オースティン・シンドリック ロバート・アロン レクサス RC F GT3 C 187 +13周 レクサス5.0L V8 22 GTD 14 3GTレーシング セージ・カラム スコット・プルエット レクサス RC F GT3 C 187 +13周 レクサス5.0L V8 23 GTD 28 アレグラ・モータースポーツ マイケル・デ・ケサダ マイケル・クリステンセン ダニエル・モラド ポルシェ 911 GT3 R C 187 +13周 ポルシェ4.0Lフラット6 24 GTD 73 パークプレイスモータースポーツ マット・マクマリー パトリック・リンジー ポルシェ 911 GT3 R C 187 +13周 ポルシェ4.0Lフラット6 25 GTD 57 スティーブンソン・モータースポーツ ローソン・アッシェンバッハ アンドリュー・デイビス アウディ R8 LMS C 186 +14周 アウディ5.2L V10 26 GTD 33 ライリー・モータースポーツ - チームAMG ベン・キーティング ジェローン・ブリーケモレン マリオ・ファーンバッハー メルセデスAMG GT C 186 +14周 メルセデスAMG M159 6.2L V8 27 GTD 27 ドリームレーシングモータースポーツ パオロ・ルベルティ セドリック・スビラッツォリ ランボルギーニ・ウラカンGT3 C 186 +14周 ランボルギーニ5.2L V10 28 GTD 48 ポール・ミラー・レーシング マディソン・スノー ブライアン・セラーズ ランボルギーニ・ウラカンGT3 C 186 +14周 ランボルギーニ5.2L V10 29 GTD 54 コアオートスポーツ ジョン・ベネット コリン・ブラウン ニクラス・ヨンソン ポルシェ 911 GT3 R C 186 +14周 ポルシェ4.0Lフラット6 30 GTD 23 アレックス・ジョブ・レーシング タウンゼント・ベル フランキー・モンテカルボ ビル・スウィードラー アウディ R8 LMS C 184 +16周 アウディ5.2L V10 31 GTD 75 サンエナジー1レーシング ボリス・サイード ケニー・ハブル トリスタン・ヴォーティエ メルセデスAMG GT3 C 184 +16周 メルセデスAMG M159 6.2L V8 32 DNF P 2 テキーラパトロンESM ピポ・デラニ ライアン・ダルジール スコット・シャープ 日産オンロークDPi C 177 スロットル 日産 VR38DETT 3.8 Lターボ V6 33 パソコン 26 BAR1モータースポーツ グスタボ・ヤカマン デレク・ジョーンズ ブライアン・アルダー オレカ FLM09 C 176 +24周 シボレー6.2L V8 34 DNF GTD 86 マイヤー・シャンク・レーシングとカーブ・アガジャニアン ジェフ・シーガル オズワルド・ネグリ・ジュニア アキュラ NSX GT3 C 167 ハブ アキュラ3.5L V6 ターボ 35 DNF GTLM 24 BMWチームRLL マーティン・トムチク ジョン・エドワーズ BMW M6 GTLM M 161 ラジエーター BMW 4.4Lターボ V8 36 DNF P 22 テキーラパトロンESM ヨハネス・ファン・オーバーベーク ブルーノ・セナ 日産オンロークDPi C 160 油圧 日産 VR38DETT 3.8 Lターボ V6 37 DNF GTD 16 チェンジレーシング コーリー・ルイス ジェローン・ムル ブレット・サンドバーグ ランボルギーニ・ウラカンGT3 C 89 クラッシュ ランボルギーニ5.2L V10 38 DNF P 70 マツダモータースポーツ ジョエル・ミラー マリノ・フランキッティ トム・ロング マツダ RT24-P C 61 ターボ マツダMZ-2.0T 2.0Lターボ I4 出典: [31] [32]

タイヤメーカー 鍵 シンボル タイヤメーカー C コンチネンタル M ミシュラン

統計

最速ラップ - #52 オリパー・プラ - 1:33.314 ^[33]

レース後の順位

プロトタイプドライバーズチャンピオンシップの順位[30] ポジション +/– ドライバ ポイント 1 ジョーダン・テイラー リッキー・テイラー 202 2 ジョアン・バルボサ クリスチャン・フィッティパルディ 182 3 1 ミシャ・ゴイクバーグ スティーブン・シンプソン 167 4 1 デーン・キャメロン エリック・カラン 164 5 ライアン・ダルジール スコット・シャープ 153

PCドライバーズチャンピオンシップの順位[30] ポジション +/– ドライバ ポイント 1 ジェームズ・フレンチ パトリシオ・オワード 180 2 ドン・ヨーント 150 3 バディ・ライス 120 4 カイル・マッソン 108 5 2 グスタボ・ヤカマン 89

GTLMドライバーズチャンピオンシップ順位[30] ポジション +/– ドライバ ポイント 1 アントニオ・ガルシア ヤン・マグヌッセン 154 2 ジョーイ・ハンド ディルク・ミュラー 146 3 1 ビル・オーバーレン アレクサンダー・シムズ 144 4 1 ライアン・ブリスコー リチャード・ウェストブルック 139 5 2 パトリック・ピレ ディルク・ヴェルナー 134

GTDドライバーズチャンピオンシップ順位[30] ポジション +/– ドライバ ポイント 1 1 アレッサンドロ・バルザン クリスティーナ・ニールセン 173 2 1 ジェローン・ブリーケモレン ベン・キーティング 171 3 3 アンディ・ラリー キャサリン・レッグ 147 4 ダニエル・モラド 146 5 2 ブライアン・セラーズ マディソン・スノー 142

• 注: すべての順位表には上位 5 位のみが含まれます。

プロトタイプチームのチャンピオンシップ順位[30] ポジション +/– チーム ポイント 1 #10ウェイン・テイラー・レーシング 202 2 #5マスタング サンプリング レーシング 182 3 1 #85 JDC-ミラーモータースポーツ 167 4 1 #31ウェレン・エンジニアリング・レーシング 164 5 #2テキーラ パトロン ESM 153

PCチームのチャンピオンシップ順位[30] ポジション +/– チーム ポイント 1 #38 パフォーマンステックモータースポーツ 180 2 #26 BAR1モータースポーツ 155 3 #20 BAR1モータースポーツ 150 4 #8スターワークス・モータースポーツ 58 5 #88スターワークス・モータースポーツ 28

GTLMチーム選手権順位[30] ポジション +/– チーム ポイント 1 #3コルベット・レーシング 154 2 #66フォード・チップ・ガナッシ・レーシング 146 3 1 #25 BMWチームRLL 144 4 1 #67フォード・チップ・ガナッシ・レーシング 139 5 2 #911ポルシェ GT チーム 134

GTDチーム選手権順位[30] ポジション +/– チーム ポイント 1 1 #63スクーデリア・コルサ 173 2 1 #33ライリー・モータースポーツ・チーム AMG 171 3 3 #93マイケル・シャンク・レーシングwithカーブ・アガジャニアン 147 4 #28 アレグラ・モータースポーツ 146 5 2 #48ポール・ミラー・レーシング 142

• 注: すべての順位表には上位 5 位のみが含まれます。

プロトタイプマニュファクチャラーズ選手権順位[30] ポジション +/– メーカー ポイント 1 キャデラック 210 2 日産 186 3 マツダ 186

GTLMマニュファクチャラーズ選手権順位[30] ポジション +/– メーカー ポイント 1 シボレー 163 2 フォード 159 3 1 BMW 149 4 1 ポルシェ 146 5 フェラーリ 112

GTDマニュファクチャラーズチャンピオンシップ順位[30] ポジション +/– メーカー ポイント 1 メルセデスAMG 187 2 フェラーリ 182 3 2 アキュラ 172 4 1 ポルシェ 167 5 1 ランボルギーニ 162

• 注: すべての順位表には上位 5 位のみが含まれます。

参考文献

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2. Dagys, John (2016年8月5日). 「2017 WeatherTech Championship Schedule Released」. sportscar365.com . 2023年7月16日閲覧。
3. Dagys, John (2016年11月15日). 「2017 IMSA WeatherTech SportsCar Championship スケジュール発表」. foxsports.com . 2023年7月16日閲覧。
4. 「2017 IMSA WeatherTech SportsCar Championship Point Standings: After Round 5」(PDF) . IMSA . 2017年6月6日. 2023年7月16日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2023年7月16日閲覧。
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IMSAスポーツカー選手権
前回のレース： 2017年シボレー・スポーツカー・クラシック	2017年シーズン	次のレース: 2017年モービル1スポーツカーグランプリ

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