2018年 ザ・グレン6時間レース

モータースポーツ耐久レース

ワトキンス・グレン・インターナショナルの線路地図。

2018年のサーレンズ・シックス・アワーズ・オブ・ザ・グレン（Sahlen's Six Hours of the Glen）は、国際モータースポーツ協会（IMSA）公認の耐久レースでした。 2018年7月1日、ニューヨーク州ワトキンス・グレンのワトキンス・グレン・インターナショナル・サーキットで開催されました。このレースは、2018年のIMSAスポーツカー選手権の第6戦であり、2018年のパトロン・ノースアメリカン・エンデュランスカップの第3戦でもありました。

背景

レースが開催されたワトキンス・グレン・インターナショナル。

国際モータースポーツ協会（IMSA）のスコット・アサートン会長は、2017年8月にこのレースが2018年のIMSAスポーツカー選手権（IMSA SCC）のスケジュールに含まれていることを確認した^。[1]このイベントは、ウェザーテック・スポーツカー選手権の一環として5年連続で開催されている。2018年のサーレンズ6時間レースは、IMSAが2018年に予定していた12のスポーツカーレースのうち6番目であり、パトロン・ノースアメリカン・エンデュランス・カップの第3ラウンドであった。^[1]このレースは、11ターンの3.450マイル（5.552 km）のワトキンス・グレン・インターナショナルで2018年7月1日に開催された。 ^[1]

4週間前の シボレー・スポーツカー・クラシックの後、フィリペ・アルブケルケとジョアン・バルボサが144ポイントでプロトタイプ・ドライバーズ・チャンピオンシップをリードし、エリック・カラン、フェリペ・ナスルが144ポイントで同点、エリオ・カストロネベス、リッキー・テイラーが130ポイントで続いた。^{[2] GTLMドライバーズ・チャンピオンシップは}ライアン・ブリスコー、リチャード・ウェストブルックが121ポイントでリードし、アール・バンバー、ローレンス・ヴァンスールに7ポイントの差をつけていた。^[2] GTDでは、ブライアン・セラーズ、マディソン・スノーが125ポイントでドライバーズ・チャンピオンシップをリードし、キャサリン・レッグが122ポイントでリードしていた。^[2]

IMSAは、6時間レースのパフォーマンスバランスに関する2つの別々の技術速報を発表しました。最初のものは2018年5月25日にGTル・マン（GTLM）クラス向けに発表されました。^[3]これは、3週間後にル・マン24時間レースに向けて準備を進めていたIMSAチーム、特にコルベット・レーシングとチップ・ガナッシ・レーシングが、レースのパフォーマンスバランスを事前に把握し、より良く準備できるようにするために行われました。この速報では、BMW M8 GTEはターボブーストが削減され、燃料容量が4リットル削減されました。2番目の技術速報は2018年6月21日に発表され、イベントのプロトタイプ（P）とGTデイトナ（GTD）クラスのパフォーマンスバランスに関するものでした。[ 4 ^] GTDでは、Acura NSX GT3の重量が10キログラム増加し、BMW M6 GT3の燃料容量は2リットル減少しました。

エントリー

このイベントには3クラスに分かれて合計42台の車が参加した。Pクラスには16台、GTLMクラスには8台、GTDクラスには18台がエントリーした。^[5] Pクラスでは、ユナイテッド・オートスポーツがセブリング以来初の出場を果たした。パフォーマンス・テック・モータースポーツは、ベルアイルラウンドを欠場した後、復帰した。ギャビー・チャベスは負傷したジョアン・バルボサの代役として、マスタング・サンプリング・レーシング#5に参戦した。 ^{[ 6] [7]} ウィル・オーウェンは、AFS/PR1 マシアセン・モータースポーツのエントリーで、セバスティアン・サアベドラ、グスタボ・ヤカマンに加わった。[8] GTLMクラスでは、トム・ブロンクヴィストがジョン・エドワーズ、ジェシー・クローンに加わり、 BMWチームRLL # 24に参戦した。^[9] GTDでは、HART、モンタプラスト・バイ・ランド・モータースポーツ、CJウィルソン・レーシング、P1モータースポーツ、スクアドラ・コルセ・ガレージ・イタリアがセブリング以来初めて参戦した。スクーデリア・コルサは2台目のエントリーを追加し、ライト・モータースポーツは1台に縮小した。ダニエル・モラドはビザの問題により、アダム・クリストドゥルーP1モータースポーツのエントリーに代役として参加した。 ^[10]オスワルド・ネグリ・ジュニアはフランチェスコ・ピオヴァネッティとダニエル・セラに加わり、スクアドラ・コルセ・ガレージ・イタリアのエントリーに加わった。^[11]マルクス・パルタラ、ドン・ユント、ディロン・マカバーンはセブリング以来初めてターナー・モータースポーツのエントリーに復帰した。 ^[12]マリオ・ファーンバッハーはデビッド・ハイネマイヤー・ハンソンとジャック・ホークスワースに加わり、#15 3GTレーシングのエントリーに加わった。^[13]

練習する

土曜日のレース開始前には、金曜日に2回、土曜日に1回の計3回の練習セッションが行われた。最初の2回の1時間セッションは金曜日の午前と午後に行われ、3回目の土曜日の午前のセッションは1時間続いた。^[14]

練習1

最初の練習セッションは金曜日の午前10時25分（東部時間）に行われ、アキュラ・チーム・ペンスキーのデーン・キャメロンが1分33秒562のラップタイムでトップに立った。^[15]

ポジション	クラス	いいえ。	チーム	ドライバ	時間	ギャップ
1	P	6	アキュラ・ チーム・ペンスキー	デーン・キャメロン	1:33.562	_
2	P	10	ウェイン・テイラー・レーシング	ジョーダン・テイラー	1:34.476	+0.914
3	P	54	コアオートスポーツ	ロマン・デュマ	1:34.490	+0.928
出典: [16]

練習2

2回目の練習セッションは金曜日の午後2時50分（東部時間）に行われ、COREオートスポーツのロマン・デュマが1分33秒481のラップタイムでトップに立った。^[17]

ポジション	クラス	いいえ。	チーム	ドライバ	時間	ギャップ
1	P	54	コアオートスポーツ	ロマン・デュマ	1:33.481	_
2	P	10	ウェイン・テイラー・レーシング	レンガー・ファン・デル・ザンデ	1:33.757	+0.276
3	P	6	アキュラ・ チーム・ペンスキー	フアン・パブロ・モントーヤ	1:33.827	+0.346
出典: [18]

練習3

3回目で最後の練習セッションは土曜日の午前8時（東部時間）に行われ、アキュラ・チーム・ペンスキーのデーン・キャメロンが1分32秒975のラップタイムでトップに立った。^[19]

ポジション	クラス	いいえ。	チーム	ドライバ	時間	ギャップ
1	P	6	アキュラ・ チーム・ペンスキー	デーン・キャメロン	1:32.975	_
2	P	85	JDCミラーモータースポーツ	サイモン・トゥルマー	1:33.137	+0.162
3	P	54	コアオートスポーツ	コリン・ブラウン	1:33.174	+0.199
出典: [20]

予選

土曜日の午後、65分間の予選セッションは3つのグループに分かれて行われた。^[14] 3つのカテゴリー全てで15分間の個人セッションが行われ、レギュレーションにより各チームは予選に1人のドライバーを指名することが義務付けられていた。出場者の最速ラップタイムによってスタート順が決定され、プロトタイプとGTLM車両がGTD車両よりも先頭となるようにグリッドが組まれた。^[21]

予選結果

各クラスのポールポジションは太字と‡で示されます。

ポジション	クラス	いいえ。	チーム	ドライバ	時間	ギャップ	グリッド
1	P	54	コアオートスポーツ	コリン・ブラウン	1:32.350	_	16 1
2	P	32	ユナイテッド・オートスポーツ	ポール・ディ・レスタ	1:32.356	+0.006	1‡
3	P	7	アキュラ・ チーム・ペンスキー	リッキー・テイラー	1:32.638	+0.288	2
4	P	6	アキュラ・ チーム・ペンスキー	デーン・キャメロン	1:32.782	+0.432	3
5	P	85	JDCミラーモータースポーツ	サイモン・トゥルマー	1:33.016	+0.666	4
6	P	22	テキーラ・パトロンESM	ピポ・デラニ	1:33.092	+0.742	15 2
7	P	52	AFS/PR1 マティアセン・モータースポーツ	グスタボ・ヤカマン	1:33.447	+1.097	5
8	P	10	ウェイン・テイラー・レーシング	レンガー・ファン・デル・ザンデ	1:33.528	+1.178	6
9	P	99	JDCミラーモータースポーツ	スティーブン・シンプソン	1:33.574	+1.224	7
10	P	38	パフォーマンステックモータースポーツ	ジェームズ・フレンチ	1:33.624	+1.274	8
11	P	31	ウェレン・エンジニアリング・レーシング	フェリペ・ナスル	1:33.716	+1.366	9
12	P	90	デイトナ・レーシングの精神	トリスタン・ヴォーティエ	1:33.761	+1.411	10
13	P	55	マツダチームヨースト	ハリー・ティンクネル	1:33.902	+1.552	11
14	P	5	マスタングサンプリングレーシング	フィリペ・アルバカーキ	1:33.971	+1.621	12
15	P	2	テキーラ・パトロンESM	スコット・シャープ	1:34.526	+2.176	13
16	GTLM	67	フォード・チップ・ガナッシ・レーシング	リチャード・ウェストブルック	1:41.948	+9.598	17‡
17	GTLM	66	フォード・チップ・ガナッシ・レーシング	ジョーイ・ハンド	1:42.059	+9.709	18
18	GTLM	4	コルベット・レーシング	トミー・ミルナー	1:42.365	+10.015	19
19	GTLM	3	コルベット・レーシング	アントニオ・ガルシア	1:42.497	+10.147	20
20	GTLM	912	ポルシェGTチーム	アール・バンバー	1:42.507	+10.157	21
21	GTLM	911	ポルシェGTチーム	パトリック・ピレ	1:42.615	+10.265	22
22	GTLM	24	BMWチームRLL	トム・ブロンクヴィスト	1:43.277	+10.927	23
23	GTLM	25	BMWチームRLL	コナー・デ・フィリッピ	1:43.539	+11.189	24
24	GTD	15	3GTレーシング	ジャック・ホークスワース	1:44.499	+12.149	25‡
25	GTD	29	ランドモータースポーツのモンタプラスト	クリストファー・ミース	1:44.611	+12.261	25
26	GTD	14	3GTレーシング	カイル・マルセリ	1:44.712	+12.362	26
27	GTD	86	マイヤー・シャンク・レーシング（カーブ・アガジャニン）	アルバロ・パレンテ	1:44.742	+12.392	27
28	GTD	93	マイヤー・シャンク・レーシング（カーブ・アガジャニン）	ローソン・アッシェンバッハ	1:44.778	+12.428	28
29	GTD	63	スクーデリア・コルサ	ジェフ・シーガル	1:44.812	+12.462	29
30	GTD	48	ポール・ミラー・レーシング	マディソン・スノー	1:45.429	+13.079	30
31	GTD	58	ライトモータースポーツ	パトリック・ロング	1:45.429	+13.079	31
32	GTD	71	P1モータースポーツ	ダニエル・モラド	1:45.724	+13.374	42 3
33	GTD	75	サンエナジー1レーシング	ケニー・ハブル	1:45.802	+13.452	33
34	GTD	33	メルセデスAMGチームライリーモータースポーツ	ベン・キーティング	1:45.803	+13.453	34
35	GTD	69	ハート	トム・ダイアー	1:45.891	+13.541	35
36	GTD	96	ターナー・モータースポーツ	ドン・ヨーント	1:46.966	+14.616	36
37	GTD	44	マグナス・レーシング	ジョン・ポッター	1:47.076	+14.726	37
38	GTD	64	スクーデリア・コルサ	ビル・スウィードラー	1:47.360	+15.010	38
39	GTD	51	スクアドラ・コルセ・ガレージ・イタリア	フランチェスコ・ピオヴァネッティ	1:47.481	+15.131	39
40	GTD	36	CJウィルソンレーシング	ティル・ベクトルシャイマー	1:48.165	+15.815	40
41	GTD	73	パークプレイスモータースポーツ	参加しなかった			41 4
42	GTD	77	マツダチームヨースト	参加しなかった			14 5
出典: [22] [23]

• ¹ No.54 CORE Autosport エントリーは、予選通過ドライバーとは異なるドライバーでレースをスタートしたため、P フィールドの最後尾に移動されました。
• ²テキーラ・パトロンESMの22号車は、当初Pクラスの予選6位に入った。しかし、チームは予選後にエンジンを交換した。IMSAの規定により、スターティンググリッドはPクラスの最後尾に変更された。
• ³ P1モータースポーツの71番エントリーは、予選通過者とは異なるドライバーでレースをスタートしたため、GTDフィールドの最後尾に移動されました。
• ⁴ No.73 パークプレイス・モータースポーツは、レースのスタートドライバーを提出できなかったため、GTDフィールドの最後尾に沈んだ。^[21]
• ⁵マツダ・チーム・ヨーストの77号車は、レースのスタートドライバーを提出できなかったため、Pフィールドの最後尾にずれ込んだ。^[21]

人種

レース後

この結果により、アルバカーキは169ポイントでプロトタイプドライバーズ選手権のトップの座を維持し、7位のカランおよびナスルに1ポイント差をつけた。キャメロンとモントーヤは5位から3位に、ゴイクバーグとシンプソンは8位から5位に順位を上げた。^[24]レースに勝利した結果、ハンドとミュラーはGTLMドライバーズ選手権のトップに立った。ガルシアとマグヌッセンは5位から3位に、ピレとタンディは7位から5位に順位を上げた。バンバーとヴァンスールは2位から4位に後退した。^[24]この結果、セラーズとスノーは155ポイントでGTDドライバーズ選手権のトップの座を維持し、レッグに1ポイント差をつけた。^[24]キャデラックとランボルギーニはそれぞれのマニュファクチャラーズ選手権のトップの座を維持し、フォードはGTLMマニュファクチャラーズ選手権のトップに立った。マスタング・サンプリング・レーシングとポール・ミラー・レーシングはチーム選手権でそれぞれ優位を維持し、残り6ラウンドでフォード・チップ・ガナッシ・レーシングの66号車がGTLMチーム選手権のトップに立った。^[24]

結果

クラスの優勝者は太字と‡で表示されます。

最終レース順位 ポス クラス いいえ。 チーム ドライバー シャーシ タイヤ ラップ 時間/退職 エンジン 1 P 99 JDCミラーモータースポーツ ミシャ・ゴイクバーグ スティーブン・シンプソン クリス・ミラー オレカ07 C 202 6:00:26.867‡ ギブソン GK428 4.2 L V8 2 P 54 コアオートスポーツ ジョン・ベネット コリン・ブラウン ロマン・デュマ オレカ07 C 202 +1.954 ギブソンGK428 4.2 L V8 3 P 6 アキュラ・ チーム・ペンスキー デーン・キャメロン フアン・パブロ・モントーヤ アキュラ ARX-05 C 202 +2.096 アキュラAR35TT 3.5Lターボ V6 4 P 32 ユナイテッド・オートスポーツ ポール・ディ・レスタ ブルーノ・セナ フィル・ハンソン リジェ JS P217 C 202 +9.283 ギブソンGK428 4.2 L V8 5 P 10 ウェイン・テイラー・レーシング ジョーダン・テイラー レンガー・ファン・デル・ザンデ キャデラック DPi-VR C 202 +12.158 キャデラック5.5L V8 6 P 5 マスタングサンプリングレーシング フィリペ・アルバカーキ ギャビー・チャベス クリスチャン・フィッティパルディ キャデラック DPi-VR C 202 +12.617 キャデラック5.5L V8 7 P 31 ウェレン・エンジニアリング・レーシング フェリペ・ナスル エリック・カラン マイク・コンウェイ キャデラック DPi-VR C 202 +18.727 キャデラック5.5L V8 8 P 52 AFS/PR1 マティアセン・モータースポーツ セバスティアン・サアベドラ グスタボ・ヤカマン ウィル・オーウェン リジェ JS P217 C 202 +20.655 ギブソンGK428 4.2 L V8 9 P 85 JDCミラーモータースポーツ ロバート・アロン サイモン・トゥルマー ネルソン・パンシアティチ オレカ07 C 202 +1:00.247 ギブソンGK428 4.2 L V8 10 P 55 マツダチームヨースト ジョナサン・ボマリート ハリー・ティンクネル スペンサー・ピゴット マツダ RT24-P C 202 +1:13.100 マツダMZ-2.0T 2.0Lターボ I4 11 P 90 デイトナ・レーシングの精神 マット・マクマリー トリスタン・ヴォーティエ キャデラック DPi-VR C 198 +4周 キャデラック5.5L V8 12 P 7 アキュラ・ チーム・ペンスキー エリオ・カストロネベス リッキー・テイラー アキュラ ARX-05 C 198 +4周 アキュラAR35TT 3.5Lターボ V6 13 GTLM 66 フォード・チップ・ガナッシ・レーシング ジョーイ・ハンド ディルク・ミュラー フォードGT M 190 +14 周‡ フォード エコブースト3.5 Lターボ V6 14 GTLM 3 コルベット・レーシング アントニオ・ガルシア ヤン・マグヌッセン シボレー コルベット C7.R M 190 +14周 シボレー LT5.5 5.5L V8 15 GTLM 911 ポルシェGTチーム ニック・タンディ パトリック・ピレ ポルシェ 911 RSR M 190 +14周 ポルシェ4.0Lフラット6 16 GTLM 912 ポルシェGTチーム アール・バンバー ローレンス・ヴァンスール ポルシェ 911 RSR M 190 +14周 ポルシェ4.0Lフラット6 17 GTLM 4 コルベット・レーシング オリバー・ギャビン トミー・ミルナー シボレー コルベット C7.R M 190 +14周 シボレー LT5.5 5.5L V8 18 GTLM 67 フォード・チップ・ガナッシ・レーシング ライアン・ブリスコー リチャード・ウェストブルック フォードGT M 189 +15周 フォード エコブースト3.5 Lターボ V6 19 GTLM 25 BMWチームRLL コナー・デ・フィリッピ ビル・オーバーレン アレクサンダー・シムズ BMW M8 GTE M 189 +15周 BMW S63 4.0Lターボ V8 20 GTD 96 ターナー・モータースポーツ ドン・ヨーント ディロン・マッカバーン マルクス・パルタラ BMW M6 GT3 C 186 +16ラップ‡ BMW 4.4Lターボ V8 21 GTD 86 マイヤー・シャンク・レーシング（カーブ・アガジャニン） キャサリン・レッグ アルバロ・パレンテ アキュラ NSX GT3 C 186 +16周 アキュラ3.5Lターボ V6 22 GTD 48 ポール・ミラー・レーシング ブライアン・セラーズ マディソン・スノー ランボルギーニ・ウラカンGT3 C 186 +16周 ランボルギーニ5.2L V10 23 GTD 15 3GTレーシング マリオ・ファーンバッハー ジャック・ホークスワース デビッド・ハイネマイヤー・ハンソン レクサス RC F GT3 C 186 +16周 レクサス5.0L V8 24 GTD 33 メルセデスAMGチームライリーモータースポーツ ジェローン・ブリーケモレン ベン・キーティング ルカ・シュトルツ メルセデスAMG GT3 C 186 +16周 メルセデスAMG M159 6.2L V8 25 GTD 73 パークプレイスモータースポーツ ヨルグ・ベルクマイスター パトリック・リンジー ポルシェ 911 GT3 R C 186 +16周 ポルシェ4.0Lフラット6 26 GTD 63 スクーデリア・コルサ ジェフ・シーガル クーパー・マクニール グンナー・ジャネット フェラーリ 488 GT3 C 186 +16周 フェラーリ F154CB 3.9 Lターボ V8 27 GTD 75 サンエナジー1レーシング ケニー・ハブル トーマス・イェーガー ミカエル・グレニエ メルセデスAMG GT3 C 186 +16周 メルセデスAMG M159 6.2L V8 28 GTD 58 ライトモータースポーツ パトリック・ロング クリスティーナ・ニールセン ロバート・レナウアー ポルシェ 911 GT3 R C 186 +16周 ポルシェ4.0Lフラット6 29 GTD 64 スクーデリア・コルサ タウンゼント・ベル フランキー・モンテカルボ ビル・スウィードラー フェラーリ 488 GT3 C 185 +17周 フェラーリ F154CB 3.9 Lターボ V8 30 GTD 36 CJウィルソンレーシング マーク・ミラー ティル・ベクトルシャイマー アキュラ NSX GT3 C 185 +17周 アキュラ3.5Lターボ V6 31 [a]リタイア GTD 29 ランドモータースポーツのモンタプラスト シェルドン・ファン・デル・リンデ クリストファー・ミース アウディ R8 LMS GT3 C 177 駐車中 アウディ5.2L V10 32 DNF P 77 マツダチームヨースト オリバー・ジャービス トリスタン・ヌニェス ルネ・ラスト マツダ RT24-P C 166 電気 マツダMZ-2.0T 2.0Lターボ I4 33 GTLM 24 BMWチームRLL ジョン・エドワーズ ジェシー・クローン トム・ブロンクヴィスト BMW M8 GTE M 163 +39ラップ BMW S63 4.0Lターボ V8 34 DNF P 38 パフォーマンステックモータースポーツ ジェームズ・フレンチ カイル・マッソン ジョエル・ミラー オレカ07 C 116 クラッシュ ギブソンGK428 4.2 L V8 35 DNF GTD 14 3GTレーシング ドミニク・バウマン カイル・マルセリ レクサス RC F GT3 C 111 燃料ポンプ レクサス5.0L V8 36 DNF GTD 93 マイヤー・シャンク・レーシング（カーブ・アガジャニン） ジャスティン・マークス ローソン・アッシェンバッハ アキュラ NSX GT3 C 76 サスペンション アキュラ3.5Lターボ V6 37 DNF GTD 69 ハート ライアン・エバースリー チャド・ギルシンガー トム・ダイアー アキュラ NSX GT3 C 76 完了しなかった アキュラ3.5Lターボ V6 38 DNF GTD 71 P1モータースポーツ ダニエル・モラド JCペレス ロリス・スピネッリ メルセデスAMG GT3 C 45 完了しなかった メルセデスAMG M159 6.2L V8 39 [b] GTD 44 マグナス・レーシング ジョン・ポッター アンディ・ラリー アンドリュー・デイビス アウディ R8 LMS GT3 C 184 + 18周 アウディ5.2L V10 40 [c]リタイア GTD 51 スクアドラ・コルセ・ガレージ・イタリア フランチェスコ・ピオヴァネッティ オズワルド・ネグリ・ジュニア ダニエル・セラ フェラーリ 488 GT3 C 167 完了しなかった フェラーリ F154CB 3.9 Lターボ V8 41 DNF P 2 テキーラ・パトロンESM ライアン・ダルジール スコット・シャープ オリヴィエ・プラ 日産オンロークDPi C 32 エンジン 日産VR38DETT 3.8 Lターボ V6 42 DNF P 22 テキーラ・パトロンESM ピポ・デラニ ヨハネス・ファン・オーバーベーク ニコラ・ラピエール 日産オンロークDPi C 8 エンジン 日産VR38DETT 3.8 Lターボ V6 出典: [26] [27]

タイヤメーカー 鍵 シンボル タイヤメーカー C コンチネンタル M ミシュラン

1. ランド・モータースポーツによる29番モンタプラストは、ピットストップを怠ったためタイムペナルティ、60ヤードペナルティ、ドライブスルーペナルティを科せられた。
2. マグナス・レーシングの44号車は、アンディ・ラリーが最低走行時間を満たせなかったため、GTDランキングの最後尾に移動された。 ^[25]
3. ダニエル・セラが最低走行時間を達成できなかったため、スクアドラ・コルセ・ガレージ・イタリアの51番車はGTDランキングの最後尾に移動された。 ^[25]

レース後の順位

プロトタイプドライバーズチャンピオンシップの順位[24] ポジション +/– ドライバ ポイント 1 フィリペ・アルバカーキ 169 2 エリック・カラン フェリペ・ナスル 168 3 2 デーン・キャメロン フアン・パブロ・モントーヤ 156 4 ジョーダン・テイラー レンガー・ファン・デル・ザンデ 156 5 3 ミシャ・ゴイクバーグ スティーブン・シンプソン 150

GTLMドライバーズチャンピオンシップ順位[24] ポジション +/– ドライバ ポイント 1 2 ジョーイ・ハンド ディルク・ミュラー 147 2 1 ライアン・ブリスコー リチャード・ウェストブルック 146 3 2 アントニオ・ガルシア ヤン・マグヌッセン 143 4 2 アール・バンバー ローレンス・ヴァンスール 142 5 2 ニック・タンディ パトリック・ピレ 138

GTDドライバーズチャンピオンシップ順位[24] ポジション +/– ドライバ ポイント 1 ブライアン・セラーズ マディソン・スノー 155 2 キャサリン・レッグ 154 3 ジェローン・ブリーケモレン ベン・キーティング 134 4 1 クーパー・マクニール 126 5 1 ジャック・ホークスワース デビッド・ハイネマイヤー・ハンソン 102

• 注: すべての順位表には上位 5 位のみが含まれます。

プロトタイプチームのチャンピオンシップ順位[24] ポジション +/– チーム ポイント 1 No.5マスタング・サンプリング・レーシング 169 2 31号車ウェレン・エンジニアリング・レーシング 168 3 2 No.6アキュラ チーム ペンスキー 156 4 No.10ウェイン・テイラー・レーシング 156 5 3 第99号車JDCミラー・モータースポーツ 150

GTLMチーム選手権順位[24] ポジション +/– チーム ポイント 1 1 No.66フォード・チップ・ガナッシ・レーシング 147 2 1 No.67フォード・チップ・ガナッシ・レーシング 146 3 2 No.3コルベット・レーシング 143 4 2 No.912ポルシェ GT チーム 142 5 2 No.911ポルシェ GTチーム 138

GTDチーム選手権順位[24] ポジション +/– チーム ポイント 1 No.48ポール・ミラー・レーシング 155 2 No.86マイヤー・シャンク・レーシングwithカーブ・アガジャニン 154 3 No.33メルセデスAMG チームライリーモータースポーツ 134 4 1 No.63スクーデリア・コルサ 126 5 1 No.15 3GTレーシング 123

• 注: すべての順位表には上位 5 位のみが含まれます。

プロトタイプマニュファクチャラーズ選手権の順位[24] ポジション +/– メーカー ポイント 1 キャデラック 199 2 アキュラ 190 3 日産 181 4 マツダ 180

GTLMマニュファクチャラーズ選手権順位[24] ポジション +/– メーカー ポイント 1 1 フォード 160 2 1 ポルシェ 156 3 シボレー 155 4 BMW 148 5 フェラーリ 58

GTDマニュファクチャラーズ選手権順位[24] ポジション +/– メーカー ポイント 1 ランボルギーニ 162 2 アキュラ 155 3 2 レクサス 140 4 1 メルセデスAMG 140 5 1 フェラーリ 137

• 注: すべての順位表には上位 5 位のみが含まれます。

参考文献

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IMSAスポーツカー選手権
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