2000 FAI 1000

ニューサウスウェールズ2000 FAI 1000
イベント情報
2000年シェルチャンピオンシップシリーズ第13戦
日付2000年11月16日～19日
場所ニューサウスウェールズ州バサースト
会場マウント・パノラマ・サーキット
天候雨
結果
レース1
距離 161周 1000km
ポールポジションオーストラリアウェイン・ガードナーグレン・セトン・レーシング 2:28.3844
優勝者オーストラリアガース・タンダー、ジェイソン・バルグワナ、ギャリー・ロジャース・モータースポーツオーストラリア7:23:30.2348
ラウンド結果
1位
 240ポイント
2位
 216ポイント
3位
 204ポイント

2000年のFAI1000は、2000年11月19日にオーストラリア、ニューサウスウェールズ州バサースト郊外のマウント・パノラマ・サーキットで開催されたV8スーパーカーレースです。このレースは2000年シェル選手権シリーズの第13戦であり、最終戦でした。オーストラリア1000は、1997年にバサースト1000をめぐる組織分裂後に初めて開催された4回目の開催でした。1960 年にフィリップアイランドで開催されたアームストロング500に遡る43回目のレースでした

ポールポジションはウェイン・ガードナーが獲得し、レース優勝は同じくギャリー・ロジャース・モータースポーツのホールデン・コモドールを駆るガース・タンダーとジェイソン・バルグワナが獲得した。レースはほぼ雨天で、セーフティカーが何度か導入された。その結果、優勝車の平均速度は1974年のバサースト1000以来最低となった。

このイベントの命名権スポンサーはFAI保険であった。[ 1 ]

エントリーリスト

ガース・タンダーとジェイソン・バルグワナが2000年のFAI1000で優勝したホールデン・コモドールVT。写真は2018年のもの
ナンバードライバー チーム（スポンサー） 車 ナンバードライバー チーム（スポンサー） 車
1 オーストラリアクレイグ・ロウンズ マーク・スカイフオーストラリアホールデン・レーシング・チーム（ホールデン、モービル1）ホールデン・コモドールVT34 オーストラリアガース・タンダージェイソン・バーグワナオーストラリアギャリー・ロジャース・モータースポーツ（バルボリン）ホールデン・コモドールVT
2 イギリスジェイソン・プラトーイヴァン・ミュラーフランスホールデン・レーシング・チーム（ホールデン、モービル1）ホールデン・コモドールVT35 オーストラリアグレッグ・リッターティム・リーヒーオーストラリアギャリー・ロジャース・モータースポーツ（バルボリン）ホールデン・コモドールVT
3 オーストラリアスティーブ・リード、トレバー・アシュビーオーストラリアランズベール・スマッシュ・リペアズ（オプタス）ホールデン・コモドール VS36 オーストラリアニール・シェンブリ、ゲイリー・クォートリーオーストラリアシェンブリ モータースポーツ(BetterGrow)フォード ファルコン EL
4 ニュージーランドクレイグ・ベアード サイモン・ウィルズニュージーランドストーンブラザーズレーシング（ピルテック）フォード ファルコン AU37 オーストラリアビル・アタードロジャー・ハードオーストラリアアラン・テイラー・レーシング（ゼロックスショップ）ホールデン・コモドール VS
5 オーストラリアグレン・シートンニール・クロンプトンオーストラリアグレン・セトン・レーシング（フォード、フォード・クレジット）フォード ファルコン AU38 オーストラリアピーター・フィールド、シェーン・ハウソンオーストラリアサウスパシフィック・モーター・レーシング（ロボのスペアパーツ）ホールデン・コモドール VS
6 オーストラリアウェイン・ガードナーニール・ベイツオーストラリアグレン・セトン・レーシング（フォード、フォード・クレジット）フォード ファルコン AU42 オーストラリアビル・シーダースルーク・シーダースオーストラリアSieders Racing Team （オールトランストラック＆スペアパーツ）フォード ファルコン EL
7 ニュージーランドスティーブン・リチャーズ グレッグ・マーフィーニュージーランドギブソン・モータースポーツ（Kマート）ホールデン・コモドールVT43 オーストラリアポール・ウィール、グレッグ・クリックオーストラリアポール・ウィール・レーシング（K&Jサーマル・プロダクツ）フォード ファルコン AU
8 オーストラリアルーク・ユールデン、クリスチャン・マーチソンシンガポールパーキンス・エンジニアリング（カストロール）ホールデン・コモドールVT44 オーストラリアマル・ローズクリスチャン・ダゴスタンオーストラリアマル・ローズ・レーシング（ロジカル・ビジネス）ホールデン・コモドール VS
9 オーストラリアトニー・ロングハースト、デビッド・ベスナードオーストラリアストーン・ブラザーズ・レーシング（カルテックス・ハボライン）フォード ファルコン AU45 オーストラリアディーン・カント イアン・モンクリーフオーストラリアディーン・カント・レーシング（BMCソフトウェア）フォード ファルコン AU
10 オーストラリアマーク・ラーカム・アラン・メニュースイスラーカム・モータースポーツ（マイター10）フォード ファルコン AU46 ニュージーランドジョン・フォークナーアダム・マクロウオーストラリアジョン・フォークナー・レーシング（アジアオンライン）ホールデン・コモドールVT
11 オーストラリアラリー・パーキンス、ラッセル・インガルオーストラリアパーキンス・エンジニアリング（カストロール）ホールデン・コモドールVT50 オーストラリアミック・ドナハー、タイラー・メックレムオーストラリアクライブ・ワイズマン・レーシング（ウルトラチューン、TDK）ホールデン・コモドールVT
12 オーストラリアデビッド・パーソンズ、ダレン・ホサックオーストラリアギブソン・モータースポーツ（Kマート）ホールデン・コモドールVT54 オーストラリアキャメロン・マッコンヴィル、ジェフ・ブラバムオーストラリアロッド・ナッシュ・レーシング（デルファイ、ウィンズ）ホールデン・コモドールVT
14 オーストラリアロドニー・クリック、ピーター・ガザードオーストラリアイムリー・モータースポーツ（カープラン、サーブレック）ホールデン・コモドールVT55 オーストラリアロッド・ナッシュポール・ダンブレルオーストラリアロッド・ナッシュ・レーシング（オートプロ）ホールデン・コモドールVT
15 オーストラリアネイサン・プリティ、トッド・ケリーオーストラリアホールデン・ヤング・ライオンズ（マイカー・オートモーティブ・ストア）ホールデン・コモドールVT56 オーストラリアロバート・ラッセル、スティーブ・コールターオーストラリアSieders Racing Team （オールトランストラック＆スペアパーツ）フォード ファルコン EL
16 オーストラリアデュガル・マクドゥーガル、アンドリュー・ミーデッケオーストラリアマクドゥーガル・モータースポーツ（ペプシ）ホールデン・コモドールVT57 ニュージーランドクリス・バトラー・マイルズ・ポープニュージーランドトレバー・クリッテンデン・モータースポーツ（カブールチャー州）ホールデン・コモドール VS
17 オーストラリアスティーブン・ジョンソン、キャメロン・マクリーンオーストラリアディック・ジョンソン・レーシング（シェル・ヘリックス）フォード ファルコン AU59 オーストラリアレイトン・クラムブルック ゲイリー・バクスターオーストラリアジョン・スコッチャー・モータースポーツ（プライム・セキュリティ・システムズ、BP）フォード ファルコン EL
18 ニュージーランドポール・ラディシッチ、ジェイソン・ブライトオーストラリアディック・ジョンソン・レーシング（シェル・ヘリックス）フォード ファルコン AU61 オーストラリアロス・ハリデイアダム・ウォリスオーストラリアハリデイ・モータースポーツ（3M）フォード ファルコン EL
20 オーストラリアギャリー・ホルトギャリー・ウィルミントンオーストラリアエメルジディス・モータースポーツ（イースタンクリーク・カート）フォード ファルコン EL67 オーストラリアオーウェン・ケリー、アーロン・マクギルオーストラリアポール・モリス・モータースポーツ（ビッグ・ケビン）ホールデン・コモドール VS
21 オーストラリアブラッド・ジョーンズトーマス・メゼラオーストラリアブラッド・ジョーンズ・レーシング（OzEmail）フォード ファルコン AU75 オーストラリアアンソニー・トラットアラン・ジョーンズオーストラリアポール・リトル・レーシング（トール）フォード ファルコン AU
22 オーストラリアリック・ベイツ、ブレット・ピーターズオーストラリアカラースキャン・レーシング（カラースキャン・プリンティング）フォード ファルコン AU76 オーストラリアマシュー・ホワイトスティーブ・オーウェンオーストラリアMWモータースポーツ（チャレンジ・リクルートメント）ホールデン・コモドール VS
23 オーストラリアジェフ・フル・フィリップ・シフリートオーストラリアランズベール・スマッシュ・リペアズ（オプタス）ホールデン・コモドール VS77 オーストラリアリチャード・モーク スティーブ・ウィリアムズオーストラリアV8レーシング（クローマー・エキゾースト・センター）ホールデン・コモドール VS
24 オーストラリアポール・ロマーノ デビッド・パーソンズオーストラリアロマーノ・レーシング（フォーサイス＆ロマーノ・ティンバー・マーチャンツ）ホールデン・コモドール VS87 オーストラリアロッド・サーモンダミアン・ホワイトオーストラリアロッド・サーモン・レーシング（ワンワールド・スポーツバー）フォード ファルコン AU
25 オーストラリアテリー・ワイフーンジェームズ・ブロックオーストラリアテリー・ワイフーン・レーシング（ビアンテ・モデルカーズ）ホールデン・コモドール VS96 オーストラリアライアン・マクロード、ウェイン・ウェイクフィールドオーストラリアジョン・フォークナー・レーシング（チコ・ロール）ホールデン・コモドール VS
26 オーストラリアピーター・ドールマン ジョン・コッターオーストラリアドールマン・オートモーティブ（ゲータレード）ホールデン・コモドールVT97 オーストラリアティム・シップ、シェーン・ベイコフオーストラリアグラフィックスキル レーシング(Ultimate Patios、グラフィックスキル)ホールデン・コモドール VS
28 オーストラリアロドニー・フォーブスジョン・クレランドイギリスギブソン・モータースポーツ（ウィンズ）ホールデン・コモドールVT150 オーストラリアディーン・リンドストロム、メリンダ・プライスオーストラリアクライヴ・ワイズマン・レーシング（ウルトラチューン、TDK）ホールデン・コモドール VS
29 オーストラリアポール・モリス、マット・ニールイギリスポール・モリス・モータースポーツ（ビッグ・ケビン）ホールデン・コモドールVT500 オーストラリアアラン・ヒース、テリー・フィネガンオーストラリアパワーレーシング（クーパーズペールエール）フォード ファルコン AU
30 オーストラリアクレイグ・ハリス スティーブン・ボイトオーストラリアハリス・レーシング（carsales.com）フォード ファルコン AU600 オーストラリアジョン・ボウ、ジム・リチャーズニュージーランドブリッグス・モータースポーツ（キャタピラー）フォード ファルコン AU
31 オーストラリアスティーブン・エラリーポール・ストークルオーストラリアスティーブン・エラリー・レーシング（スーパーチープ・オート）フォード ファルコン AU777 ニュージーランドジェイソン・リチャーズ アンガス・フォッグニュージーランドチーム・キウイ・レーシング（ボーダフォン）ホールデン・コモドールVT

レポート

レース前

セントラル・ウェスト・NSWは、 2000年のバサースト1000の前の週に大雨に見舞われた。木曜日の練習セッションは両方ともキャンセルされ、予選のみが行われた。グリッドキャパシティが55でフィールドが56で、フィールドから脱落したのは1台だけだった。トレバー・クリッテンデン・モータースポーツのニュージーランド人ペア、クリス・バトラーとマイルズ・ポープは電気系統のトラブルに見舞われた不運なチームだった。彼らの青と白のホールデン・コモドールVSはアウトラップを200メートルしか走らず、バッテリーを交換したにもかかわらずタイムを記録できなかった。練習3は行われたが、チェイスでロス・ハリデーのフォード・ファルコンELに乗るアダム・ウォリスと、マウンテンストレートでアクアプレーニング現象を起こした2台目のクライヴ・ワイズマン・レーシングのホールデン・コモドールVSに乗るディーン・リンドストロムの両者がクラッシュするなど、波乱に満ちたものとなった。

「どうやら、惑星モークから来たドライバーが沢山いるみたいだ。信じられないくらいバカとバカが多すぎる。私がここに住んで何年も経つけど、最悪だわ。」

予選後の記者会見でのラッセル・インガル。

金曜日の予選までにサーキットはスリックタイヤを履くのに十分な乾きを見せた。選手権リーダーのマーク・スカイフは2分11秒8882のベンチマークを樹立し、ディック・ジョンソン・レーシングのポール・ラディシッチを0.1秒上回った。プライベーターのミック・ドナハー率いるクライヴ・ワイズマンは、雨が降りそうな中、セッション序盤からトップを走り、驚異の14位でセッションを終えた。セッション中は多くの有名ドライバーが渋滞の影響を受け、ラッセル・インガルは1万豪ドルの罰金を科せられ、状況を率直にまとめた プライベーターのカルトヒーロー、リチャード・モークと口論になった。

トップ10シュートアウトは土曜日の朝に開催された。これは、 2001年から午後に開催されるトップ15シュートアウトに変更される前の最後の朝のシュートアウトであった。1987年の500ccバイク世界チャンピオン、ウェイン・ガードナーは、グレン・セトン・レーシングのフォード・ファルコンAUでポールポジションを獲得し、フォード勢がフロントローを占めた。一方、スティーブン・ジョンソンは1秒以上遅いタイムを記録したにもかかわらず、ガードナーの隣に並んだ。トッド・ケリー、ラッセル・インガル、ガース・タンダーが計測ラップ中にコースアウトした ため、3位のスカイフはホールデンのドライバーで唯一代表タイムを記録できた。

レース

前半

ガードナーは53台のグリッドをリードしてスタートした。アラン・ヒースのパワー・レーシング・ファルコンはウォームアップ走行中にエンジンがブローしたため、レースをスタートすることができなかった。一方、ポール・モリス・モータースポーツ・コモドールのオーウェン・ケリーは、リアエンドに原因不明のトラブルが発生し、ピットスタートとなった。1周を終えたケリーはガレージに戻り、アクスルの破損を発見したためリタイアした。ラディシッチはスタートで1列目からトップに立ち、オープニングラップをトップ3で終えた。

ウェットコンディションは安定しており、セーフティカー導入も検討されたが、レースは通常通りスタートした。わずか数周を走った後、スティーブン・エラリーがチェイスでコースアウトし、彼のファルコンが縁石に乗り上げてしまったため、この日最初のセーフティカーが導入された。レース再開後、クレイグ・ロウンズがDJRの2台をパスして2位に浮上した。

トニー・ロングハーストは7位からスタートしたが、最後から2番目のコーナーでスピンアウト。ピットインしてダメージを確認した後、52位でコースアウトした。新たにV8ライトチャンピオンに輝いたディーン・カントは、元ポール・ウィール・レーシング所属のファルコンで2度目のバサースト1000に挑んだが、パワーステアリングのトラブルで早々にレースを終えた。

上位陣が後方集団を周回遅れにし始めると、ラディシッチは小柄なサウスパシフィック・モーター・レーシングのコモドールを駆るシェーン・ハウソンにタイミングを誤り、左フロントを接触させて軽傷を負った。もう一人のプライベーター、ロッド・ナッシュは、15周を切ってカッティングで停止し、ラジエーターに泥が詰まったため、2台目のセーフティカーを導入した。コモドールのドライバーは、その1周足らず前にチェイスでコースアウトしていた。

ナッシュのチームメイト、キャメロン・マッコンビルは再スタート後、チームにとって危うく二重のトラブルになるところだった。チェイスの出口でミック・ドナハーにタッチされ、グラベル・トラップに落ちてしまったのだ。数周後、グレッグ・リッターとピーター・ダウルマンはそう幸運ではなかった。リッターはチェイスでカラースキャン・レーシング・ファルコンの内側に激突し、ダウルマンに衝突したため、両者ともに泥にはまり、3台目のセーフティカーが導入された。両ドライバーは援助を受けてサーキットに戻ったが、リッターと副ドライバーのティム・リーヒーの2台目のギャリー・ロジャース・モータースポーツ・コモドールの活躍はオーバーヒートで終わっていた。2台のDJRファルコンは早めのピットストップの機会を捉え、ブラッド・ジョーンズ・レーシングはトーマス・メゼラにスリックタイヤを装着させることに賭けた。

再スタート後、サーキットが乾き始めると、ジョーンズの判断は正しかったように見えた。17号車に乗ったキャメロン・マクリーンは、クォーリー・コーナーでウォールに激突し、あやうく記録を塗り替えるところだった。ピットストップが続く中、ロウンズがガードナーを抜いてトップに躍り出た。DJRは2回目のピットストップでスリックタイヤに交換した。ロッド・サーモンのファルコンは、1回目のピットストップでリアバンパーが飛んだ。

ドライバーたちがスリックタイヤに慣れるにつれ、多くのドライバーがコースアウトした。ロドニー・フォーブスとイヴァン・ミューラーはチェイスで泥道をはみ出し、チコのライアン・マクロードもヘルコーナーで泥道をはみ出した。マクロードは、デビュー戦のジェームズ・ブロックの周りでコースに復帰したが、数秒後、グリフィンズ・ベンドでブロックはコースアウトし、ウォールに危険なほど接近した。

先週のチェイスでコ・ドライバーがインシデントを起こしたロス・ハリデイは、フォレスト・エルボーでフォーブスにインサイドウォールに押し込まれ、セーフティカーが投入されたことで週末を終えることとなった。パーキンスは、イエローフラッグ中にグレッグ・マーフィーに追い抜かれたと主張したが、ペナルティは科されず、ニュージーランド人ドライバーのハリデイは再スタート時にスカイラインの上でスティーブ・オーウェンに止められた。

そして、地獄が始まった。かつてレースをリードしていたガードナーのマシンに乗るニール・ベイツは、マクフィラミー・パークでグレッグ・クリックに押し出されてしまった。クリックは追い越しを試みたのだ。同時に、アンソニー・トラットがピット入口の橋の下でマクロードのマシンの後ろに飛び出し、コモドールを外壁に押しつけた。ベイツは再スタートのためにサーキットに戻ったが、マウンテン・ストレートのパドック入口ゲートでクラッチトラブルによりコースアウトした。

50周目あたりで雨が再び降り始めましたが、山頂付近では霧雨程度にとどまりました。マーフィーはオーバーヒートの症状でギブソン・モータースポーツ・コモドールをピットイン。ホールデンV8にホースとバケツの水をかけ、冷却を試みた後、サーキットに戻りました。

パーキンス、アラン・メニュー、ニール・クロンプトンによる3位争いは熾烈を極め、エラリーは周回遅れを取ろうとした。メニューをパスしたエラリーは、フォレスト・エルボーでスピンしタイヤに接触。グレッグ・クリックはヘルコーナー出口でコースエッジからホイールを落とし、何度もピルエットをしながら方向転換を試みたが、インフィールドにはまり込んでしまった。ベテランのプライベーター、スティーブ・リードとトレバー・アシュビーはラジエーターに穴が開き、リタイアとなった。

ランズベール・スマッシュ・リペアーズチームはその後、再び窮地に陥りました。2号車のフィリップ・シフリートがチェイスのランオフでスピンし、コモドールに泥をまき散らしたのです。同時に、ドールマンもサルマン・パークの入り口でコモドールをスピンさせましたが、ウォールには接触しませんでした。この2人とグレッグ・クリックの介入により、セーフティカーが導入されました。ラーカム・モータースポーツはコーション導入を予感させ、メニューをピットインさせ、レース最初のブレーキ交換を行いました。

契約満了のクロンプトンはリスタートで主導権を握り、パーキンスをパスして3位に浮上した。この動きは絶妙なタイミングで、ホールデン・レーシング・チーム・コモドールのジェイソン・プラトが1周後のチェイスで泥に巻き込まれ、再びセーフティカーが導入された。メニューのリードに続き、DJRの2台とポール・モリスがブレーキのためにピットインした。

再スタート後、モリスの戦略は失敗に終わった。マウンテンストレートを駆け上がる途中、シーダーズ親子のエントリーがモリスと接触し、プライベーターのファルコンがスピンして内壁に激突したのだ。マシンはコースアウトしていたためレースはグリーンのままだったが、その休息はわずか1周で終わった。クイーンズランド出身のイアン・モンクリフがヘルコーナーのアウト側でウォールにヒットし、彼とディーン・カントの既に苦戦を強いられていた1日を終わらせた。スカイフとタンダーはこの機会に新しいブレーキを装着し、クロンプトンがトップに躍り出た。

レース再開後、エラリーは2位のパーキンスとのラップ差を縮めた。マクロードとの接触があったにもかかわらず、トラットはトップ5に食い込み、マレーズ・コーナーでメニューをパスして4位に浮上した。その後、カラースキャンのブレット・ピーターズがチェイス進入時にタイヤをパンクさせ、イムリー・モータースポーツのコモドールを駆るロドニー・クリックは、 GRMのタンダーに周回遅れにされた際にタンダーと横接触し、フォレスト・エルボーでウォールに激突した。

チェイスで次にスタックしたドライバーはマシュー・ホワイトで、再びセーフティカーが導入された。クロンプトンとパーキンスは2回目のピットストップを行ったが、エラリーは数周早くピットインせざるを得なかったため、リードラップに復帰するチャンスを逃した。メニューとマーク・ラーカムの好調な走りは、パワーステアリングオイルの漏れにより、予定より早く終了した。

マーフィーはホールデン・ヤングライオンズのネイサン・プリティを抑えてレースをリードしたが、プリティはすぐにラディシッチとチームメイトのロウンズに追いつかれた。ロウンズはマレーズ・コーナーで危険なダイブを仕掛けたのだ。その後、ロウンズはプッシュを続け、コンロッド・ストレートでラディシッチをパス。ロングハーストは先のスピンから巻き返し、ヘル・コーナーでグレン・セトンのインに飛び込んだが、コースアウトし、2位のランズベール車にポジションを奪われた。

ロドニー・フォーブスもピットイン時に橋の下でスピンしたが、そのまま走行を続けた。プリティは順位を下げ続け、ピットストップ前に9位まで後退した。ラーカムは5周遅れながらもコースに復帰した。

後半

スティーブ・ジョンソンは中間地点でブラッド・ジョーンズをパスし、4位に浮上した。その後、数々の機械的なトラブルが発生。インガルは、伝統的に堅牢なパーキンス・エンジニアリング・コモドールをエンジントラブルでピットインし、エラリーズ・フォードのポール・ストークルも同様にピットインした。2台目のランズベール車も、冷却水が轟音を立てて漏れたためピットインした

ロウンズは87周目にマーフィーを猛烈に追い抜いてトップに立った。マーフィーも同じ周にピットインし、スティーブン・リチャーズに交代した。ディフェンディング・ウィナーのマシンはオーバーヒート問題から逃れることができなかった。Kマート・コモドールは120℃に達していたとされ、エンジンベイへの水漏れは安全上の危険を及ぼす可能性があるとしてレースコントロールの怒りを買っていた。ピットレーンは水浸しだったが、雨がようやく止んだため、サーキットは今週で最もドライな状態だった。

サルマンパークで、オズメール・ファルコンが水たまりでトラクションを失った後、ジェイソン・バルグワナはブラッド・ジョーンズに大胆なタックルを仕掛け、5位に浮上した。ジョーンズは周回終了時に予定通りピットストップを行い、メゼラにバトンタッチした。このピットストップはまたしても絶妙なタイミングだった。サルマンパークでのドールマンの2度目のスピンは前回ほど幸運ではなく、コンクリートを激しく叩きつけ、レース10回目のセーフティカー導入につながった。ジョンソン、アンドリュー・ミーデッケ、ジム・リチャーズは、コーション中にピットストップとドライバー交代を行った。

レース再開後、ロウンズは他を引き離した。2位のラディシッチは、チーム・キウイ・レーシング・コモドールの同胞たちに追いつかれ、バルグワナとセトンが彼に迫った。100周目が近づくと山頂に再び雨が降り始め、慎重なイヴァン・ミュラーは、マクリーン、デュガル・マクドゥーガル、トラット、ジョン・ボウ、メゼラにあっという間に追い抜かれた。その後、ラディシッチとバルグワナはピットストップし、それぞれのコ・ドライバーに交代したが、バルボリン・コモドールのタンダーは、湿った路面で冷たいスリックタイヤにジェイソン・ブライトよりも早く適応し、リード・パークで CARTの有望株を締めくくった。

雨が強まり、スティーブン・リチャーズがチェイスでセトンを抜いて2位に浮上。すぐにマクリーンも追撃した。マクドゥーガル、ボウ、メゼラは5位を争う激しい争いを繰り広げた。ボウはチェイスでペプシ・コモドールを蹴り飛ばしそうになったが、マレーズでメゼラが2人を抜き去った。

ロウンズはHRTドライバーとしての最後のスティントを終え、103周目にスカイフに交代した。雨量は増加していたものの、サーキットはスリックタイヤを履くのに十分なドライ状態だった。もう一台のHRTマシン、ミューラーが再びチェイスを横切る中、シーダース一家はヘルコーナー出口でスプリッターを壊してしまった。最初の20周で既に1つが壊れており、もう1つも残っていなかったため、既存のタイヤでレースを完走せざるを得なかった。プライベーター陣は苦戦が続き、マル・ローズがパンクでリタイアした。

ジェイソン・リチャーズはTKRマシンでチェイスのサンドトラップに陥った。セーフティカーが出動し、セトンはピットイン。クロンプトンに交代したが、スカイフとタンダーの両方をオーバーカットした。スティーブン・リチャーズはトップを走っていたが、すぐにマクリーンの攻撃を受けた。DJRのリチャーズはヘルコーナーへの進入を阻まれたものの、グリフィンズ・ベンドでトップに浮上した。3周遅れとなったインガルは、オーバーヒートしたギブソンマシンに猛攻をかけ始め、3位のボウが追い上げてきた。

スカイフのプレッシャーを受け、クロンプトンは前進する必要に迫られた。ドライバー兼解説者のクロンプトンは、チェイスでポール・モリスのコモドールに乗るマット・ニールを周回しようとしたが、ブロックされて後退。1周後、マレーズでニールを抜き去った。この英国人クロンプトンは、スカイフの対応に不満を抱き、コースを横切り、ヘルコーナーでファルコンのイン側に激突。スカイフはコースアウトしてクロンプトンのマシンに接触し、スピンを招いた。ファクトリー仕様のフォードはピット出口のボラードに乗り上げてフロントバンパーを失い、スカイフは右後輪を擦りながら走り去った。すぐ後ろを走っていたタンダーは、この混乱を辛うじて回避し、両者を追い抜いた。

雨は激しさを増し始めた。ジョン・フォークナーはヘルコーナー出口で一時的にコースアウトした。クロンプトンはファルコンをピットに戻すのにかなりの時間をロスしていたため、ウェットタイヤと新しいフロントバーの交換を選択した。一方、ボウはマクフィラミー・パークに入る際に右後輪を完全に失ったが、なんとかラップを完走し、交換品を装着した。

ニールの事故の後遺症は、スカイフの擦れたタイヤが裂けてシルパネルも一緒に引き裂かれるなど、まだ解明されていない。ダメージを直すためにピットインしたHRTコモドールは、2周後にコース上部が水浸しになったためウェットタイヤに交換してレーンに戻った。そのすぐ後に上位陣が続いた。数台のマシンが路面状況の悪化で12回目のセーフティカー導入。イヴァン・ミュラーはチェイスで泥沼にはまり込み、ロバート・ラッセルとスティーブ・コールターの2台目のシーダーズ車もこれに加わった。一方、ニール・シェンブリは山頂からアクアプレーニングを起こしてエッセのサンドトラップに落ちた。これまでのトラブルにもかかわらず、ロングハーストは現在3位につけていたが、ウェットタイヤ交換のためにピットインした際に短時間燃料が燃え、ストーン・ブラザーズ・レーシングのクルーにとってまたしても不必要な後退となった。

セーフティカーはスタックした車両を撤去するため、長時間にわたりコースアウトした。DJRは両車をピットインさせ、レギュラードライバーを再びステアリングを握らせた。レースがグリーンに戻ると、ヘルコーナーでのインシデントを引き起こしたマット・ニールが60秒のストップ・アンド・ゴー・ペナルティを受け、ピットインした。この時点でタンダーがトップに立ち、チャンピオンシップのライバルであるスカイフは1周近く遅れをとった。しかし、チェイスで再びメニュが泥沼に陥り、レース全体で13回目のセーフティカーが投入されたことで、HRTドライバーたちの仕事はより容易なものとなった。

レースは残り33周で再スタートした。タンダーがロングハーストをリードし、ヤングライオンズのトッド・ケリー、そしてマーフィーと、パーキンスの2号車を駆るクリスチャン・マーチソンがデビュー戦ながら驚異の5位に入った。ケリーはヘルコーナー進入時にロングハーストをアタックしたが、1988年の覇者ロングハーストは猛追し、グリフィンズ・ベンドでタンダーを抜き去りトップに立った。しかし、先程の火災によりロングハーストは再ピットストップを余儀なくされ、他のドライバーは危うい状況に陥った。

マーチソンとコ・ドライバーのルーク・ヨールデンの夢の走行は、ロッカーアームの破損で突然の中断を余儀なくされた。長年信頼を得てきたパーキンスチームにとって、またしてもメカニカルトラブルだった。若きスターたちのドラマは続き、ケリーがリアブレーキをロックさせてコモドールをスピンさせ、マーフィーが表彰台に上がった。ミュラーの波乱に満ちた一日は、その直後にヘルコーナーでフォークナーをスピンさせ、さらに波乱に満ちたものとなった。

雨は止み、路面は再び乾き始めた。ブラッド・ジョーンズは、 2台目のギブソン・コモドールを駆るダレン・ホサックをパスして5位に浮上したが、8位と9位で再スタートしたラディシックとジョンソンは、2台を一気に追い抜いた。ポール・リトル・レーシング・ファルコンを駆るアラン・ジョーンズは、14位でスロットルセンサーのトラブルに見舞われ、間もなくリタイアした。

ローズはカッティング出口でドライラインが現れるとストップ。セーフティカー導入に賭けたDJRは、両車にスリックタイヤを装着。ローズはなんとか再スタートを切ったが、元々ハイペースだったシェル・ファルコンズのペースはスリックタイヤへの交換でさらに向上し、他のドライバーがリードを奪った。ロングハーストと新人コ・ドライバーのデビッド・ベスナードにとっては、まさに救いの手となる展開だった。タンダーとマーフィーは1周長くコースアウトすることでオーバーカットを試みたものの、失敗。マーフィーがタンダーをピットアウトで破り、2位に浮上した。

スリックタイヤが馴染むにつれて、ラップタイムは低下し始めた。ホサックとマクドゥーガルは、コース上のポジションと雨の降る状況に期待してコースに留まったが、ウェットタイヤは変化していく路面状況に対応できず、両者ともピットインを遅らせたため、大幅なタイムロスを喫した。そして、残り17周でタンダーがマーフィーをパスして2位に浮上。ギ​​ブソンのマシンは、レースを通してオーバーヒートに悩まされていたため、もはや抵抗する余地はなかった。

クレイグ・ハリスとスティーブン・ボイトは、フィニッシュまで残り100kmを少し切ったところでエンジントラブルでリタイアした。ラディシッチは2分16秒台のラップタイムを記録し、マーフィーに急速に追いついていたが、ニュージーランド系クロアチア人のボイトはフォレスト・エルボーでジェイソン・リチャーズをスピンさせた。「ザ・ラット」ことボイトは無傷で脱出し、間もなくマーフィーを猛然と追い抜いた。一方、リチャーズはリスキーな3点ターンを成功させてからレースを続行した。ボウは既に右後輪を失っていたが、残り10周強で PAEモータースポーツ・ファルコンのリアサスペンションがクラッシュし、左後輪も失った。

フィニッシュ目前でロングハーストに災難が襲いかかった。フォレスト・エルボーに差し掛かる際、アダム・マクローを周回遅れにしようとしたが、ジョン・フォークナー・レーシングのコモドールに衝突。衝撃で右フロントサスペンションアームが破損。ピットまで足を引きずりながら戻ったロングハーストは、そのままレースを終えることとなった。残り9周でタンダーがトップに立ったが、5秒遅れのラディシッチが猛追していた。マーフィーは表彰台に復帰したが、ラディシッチのチームメイトであるジョンソンが猛烈な勢いで追い上げてきた。残り2周で、8位だったブラッド・ジョーンズはサスペンショントラブルとパンクによりリタイアを余儀なくされた。

終盤の周回で渋滞を抜けてギャップを安定させたタンダーは、ラディシッチに2秒強の差をつけて優勝した。これは、西オーストラリア出身のタンダー、コ・ドライバーのバルグワナ、そしてチームオーナーのギャリー・ロジャースにとって、チームオーナー兼ドライバーとしての長い経歴の中で初のバサースト優勝となった。マーフィーは苦戦を強いられていたコモドールをジョンソンに1秒差以内の3位まで押し上げ、ホールデン・ヤングライオンズがホールデンのファクトリーチームをリードする中、17位以内でフィニッシュすれば十分だったスカイフは、チームメイトのロウンズと共に6位に入り、自身3度目のオーストラリア・ツーリングカー/V8スーパーカー・タイトルを獲得した。[ 2 ]

結果

予選

ポジションナンバードライバー チーム 車 時間 ギャップ
1 75 オーストラリアアンソニー・トラットアラン・ジョーンズオーストラリアポール・リトル・レーシングフォード ファルコン AU2:43.7459
2 59 オーストラリアレイトン・クラムブルック ゲイリー・バクスターオーストラリアジョン・スコッチャー・モータースポーツフォード ファルコン EL2:48.9927 +5.2468
3 55 オーストラリアロッド・ナッシュポール・ダンブレルオーストラリアロッド・ナッシュ・レーシングホールデン・コモドールVT2:50.3167 +6.5708
4 61 オーストラリアロス・ハリデイアダム・ウォリスオーストラリアハリデイ・モータースポーツフォード ファルコン EL2:50.4253 +6.6794
5 25 オーストラリアテリー・ワイフーンジェームズ・ブロックオーストラリアテリー・ワイフーン・レーシングホールデン・コモドール VS2:50.6572 +6.9113
6 24 オーストラリアポール・ロマーノ デビッド・パーソンズオーストラリアロマーノ・レーシングホールデン・コモドール VS2:51.1278 +7.3819
7 42 オーストラリアビル・シーダースルーク・シーダースオーストラリアシーダース・レーシングチームフォード ファルコン EL2:51.2832 +7.5373
8 500 オーストラリアアラン・ヒース、テリー・フィネガンオーストラリアパワーレーシングフォード ファルコン AU2:52.1290 +8.3831
9 38 オーストラリアピーター・フィールド、シェーン・ハウソンオーストラリアサウスパシフィックモーターレーシングホールデン・コモドール VS2:52.3176 +8.5717
10 150 オーストラリアディーン・リンドストロム、メリンダ・プライスオーストラリアクライヴ・ワイズマン・レーシングホールデン・コモドール VS2:52.3340 +8.5881
11 37 オーストラリアビル・アタードロジャー・ハードオーストラリアアラン・テイラー・レーシングホールデン・コモドール VS2:53.5905 +9.8446
12 87 オーストラリアロッド・サーモンダミアン・ホワイトオーストラリアロッド・サーモン・レーシングフォード ファルコン AU2:53.8950 +10.1491
13 14 オーストラリアロドニー・クリック、ピーター・ガザードオーストラリアイムリー・モータースポーツホールデン・コモドールVT2:55.6008 +11.8549
14 67 オーストラリアオーウェン・ケリー、アーロン・マクギルオーストラリアポール・モリス・モータースポーツホールデン・コモドール VS2:55.7187 +11.9728
15 36 オーストラリアニール・シェンブリ、ゲイリー・クォートリーオーストラリアシェンブリ・モータースポーツフォード ファルコン EL2:56.2165 +12.4706
16 26 オーストラリアピーター・ドールマン ジョン・コッターオーストラリアドールマン・オートモーティブホールデン・コモドールVT2:56.9635 +13.2176
17 56 オーストラリアロバート・ラッセル、スティーブ・コールターオーストラリアシーダース・レーシングチームフォード ファルコン EL3:01.1603 +17.4144
NC 57 ニュージーランドクリス・バトラー・マイルズ・ポープニュージーランドトレバー・クリッテンデン・モータースポーツホールデン・コモドール VS時間がない
出典: [ 3 ]

予選

ポジションナンバードライバー チーム 車 時間 ギャップ グリッド
1 1 オーストラリアクレイグ・ロウンズ マーク・スカイフオーストラリアホールデン・レーシング・チームホールデン・コモドールVT2:11.8882 トップ10
2 18 ニュージーランドポール・ラディシッチ、ジェイソン・ブライトオーストラリアディック・ジョンソン・レーシングフォード ファルコン AU2:12.0199 +0.1317 トップ10
3 5 オーストラリアグレン・シートンニール・クロンプトンオーストラリアグレン・シートン・レーシングフォード ファルコン AU2:12.3622 +0.4740 トップ10
4 11 オーストラリアラリー・パーキンス、ラッセル・インガルオーストラリアパーキンスエンジニアリングホールデン・コモドールVT2:12.4849 +0.5967 トップ10
5 10 オーストラリアマーク・ラーカム・アラン・メニュースイスラーカム・モータースポーツフォード ファルコン AU2:12.7625 +0.8743 トップ10
6 34 オーストラリアガース・タンダージェイソン・バーグワナオーストラリアギャリー・ロジャース・モータースポーツホールデン・コモドールVT2:13.1178 +1.2296 トップ10
7 9 オーストラリアトニー・ロングハースト、デビッド・ベスナードオーストラリアストーン・ブラザーズ・レーシングフォード ファルコン AU2:13.3641 +1.4759 トップ10
8 6 オーストラリアウェイン・ガードナーニール・ベイツオーストラリアグレン・シートン・レーシングフォード ファルコン AU2:13.4912 +1.6030 トップ10
9 15 オーストラリアネイサン・プリティ、トッド・ケリーオーストラリアホールデン・ヤングライオンズホールデン・コモドールVT2:13.6966 +1.8084 トップ10
10 17 オーストラリアスティーブン・ジョンソン、キャメロン・マクリーンオーストラリアディック・ジョンソン・レーシングフォード ファルコン AU2:13.6996 +1.8114 トップ10
11 7 ニュージーランドスティーブン・リチャーズ グレッグ・マーフィーニュージーランドギブソン・モータースポーツホールデン・コモドールVT2:13.7709 +1.8827 11
12 31 オーストラリアスティーブン・エラリーポール・ストークルオーストラリアスティーブン・エラリー・レーシングフォード ファルコン AU2:14.1244 +2.2362 12
13 600 オーストラリアジョン・ボウ、ジム・リチャーズニュージーランドブリッグス・モータースポーツフォード ファルコン AU2:14.5771 +2.6889 13
14 50 オーストラリアミック・ドナハー、タイラー・メックレムオーストラリアクライヴ・ワイズマン・レーシングホールデン・コモドールVT2:14.7435 +2.8553 14
15 43 オーストラリアポール・ウィール、グレッグ・クリックオーストラリアポール・ウィール・レーシングフォード ファルコン AU2:14.8718 +2.9836 15
16 46 ニュージーランドジョン・フォークナーアダム・マクロウオーストラリアジョン・フォークナー・レーシングホールデン・コモドールVT2:15.1435 +3.2553 16
17 75 オーストラリアアンソニー・トラットアラン・ジョーンズオーストラリアポール・リトル・レーシングフォード ファルコン AU2:15.2048 +3.3166 17
18 29 オーストラリアポール・モリス、マット・ニールイギリスポール・モリス・モータースポーツホールデン・コモドールVT2:15.4033 +3.5151 18
19 2 イギリスジェイソン・プラトーイヴァン・ミュラーフランスホールデン・レーシング・チームホールデン・コモドールVT2:15.4351 +3.5469 19
20 21 オーストラリアブラッド・ジョーンズトーマス・メゼラオーストラリアブラッド・ジョーンズ・レーシングフォード ファルコン AU2:15.4489 +3.5607 20
21 4 ニュージーランドクレイグ・ベアード サイモン・ウィルズニュージーランドストーン・ブラザーズ・レーシングフォード ファルコン AU2:15.5720 +3.6838 21
22 28 オーストラリアロドニー・フォーブスジョン・クレランドイギリスギブソン・モータースポーツホールデン・コモドールVT2:15.5884 +3.7002 22
23 777 ニュージーランドジェイソン・リチャーズ アンガス・フォッグニュージーランドチーム・キウイ・レーシングホールデン・コモドールVT2:15.6158 +3.7276 23
24 500 オーストラリアアラン・ヒース、テリー・フィネガンオーストラリアパワーレーシングフォード ファルコン AU2:15.8337 +3.9455 24
25 16 オーストラリアデュガル・マクドゥーガル、アンドリュー・ミーデッケオーストラリアマクドゥーガル・モータースポーツホールデン・コモドールVT2:16.0424 +4.1542 25
26 22 オーストラリアリック・ベイツ、ブレット・ピーターズオーストラリアカラースキャン・レーシングフォード ファルコン AU2:16.4073 +4.5191 26
27 12 オーストラリアデビッド・パーソンズ、ダレン・ホサックオーストラリアギブソン・モータースポーツホールデン・コモドールVT2:16.4255 +4.5373 27
28 76 オーストラリアマシュー・ホワイトスティーブ・オーウェンオーストラリアMWモータースポーツホールデン・コモドール VS2:16.8056 +4.9174 28
29 3 オーストラリアスティーブ・リード、トレバー・アシュビーオーストラリアランズベール・スマッシュ・リペアズホールデン・コモドール VS2:17.1166 +5.2284 29
30 35 オーストラリアグレッグ・リッターティム・リーヒーオーストラリアギャリー・ロジャース・モータースポーツホールデン・コモドールVT2:17.2494 +5.3612 30
31 45 オーストラリアディーン・カント イアン・モンクリーフオーストラリアディーン・カント・レーシングフォード ファルコン AU2:17.6959 +5.8077 31
32 96 オーストラリアライアン・マクロード、ウェイン・ウェイクフィールドオーストラリアジョン・フォークナー・レーシングホールデン・コモドール VS2:18.2597 +6.3715 32
33 24 オーストラリアポール・ロマーノ デビッド・パーソンズオーストラリアロマーノ・レーシングホールデン・コモドール VS2:18.3525 +6.4643 33
34 14 オーストラリアロドニー・クリック、ピーター・ガザードオーストラリアイムリー・モータースポーツホールデン・コモドールVT2:19.5258 +7.6376 34
35 20 オーストラリアギャリー・ホルトギャリー・ウィルミントンオーストラリアエメルジディス・モータースポーツフォード ファルコン EL2:19.6253 +7.7371 35
36 44 オーストラリアマル・ローズクリスチャン・ダゴスタンオーストラリアマル・ローズ・レーシングホールデン・コモドール VS2:19.6271 +7.7389 36
37 26 オーストラリアピーター・ドールマン ジョン・コッターオーストラリアドールマン・オートモーティブホールデン・コモドールVT2:19.6562 +7.7680 37
38 23 オーストラリアジェフ・フル・フィリップ・シフリートオーストラリアランズベール・スマッシュ・リペアズホールデン・コモドール VS2:19.8347 +7.9465 38
39 59 オーストラリアレイトン・クラムブルック ゲイリー・バクスターオーストラリアジョン・スコッチャー・モータースポーツフォード ファルコン EL2:19.8408 +7.9526 39
40 8 オーストラリアルーク・ユールデン、クリスチャン・マーチソンシンガポールパーキンスエンジニアリングホールデン・コモドールVT2:19.9278 +8.0396 40
41 87 オーストラリアロッド・サーモンダミアン・ホワイトオーストラリアロッド・サーモン・レーシングフォード ファルコン AU2:20.4178 +8.5296 41
42 30 オーストラリアクレイグ・ハリス スティーブン・ボイトオーストラリアハリス・レーシングフォード ファルコン AU2:20.6861 +8.7979 42
43 25 オーストラリアテリー・ワイフーンジェームズ・ブロックオーストラリアテリー・ワイフーン・レーシングホールデン・コモドール VS2:21.4219 +9.5337 43
44 55 オーストラリアロッド・ナッシュポール・ダンブレルオーストラリアロッド・ナッシュ・レーシングホールデン・コモドールVT2:21.4277 +9.5395 44
45 97 オーストラリアティム・シップ、シェーン・ベイコフオーストラリアグラフィックスキルズ・レーシングホールデン・コモドール VS2:21.4616 +9.5734 45
46 36 オーストラリアニール・シェンブリ、ゲイリー・クォートリーオーストラリアシェンブリ・モータースポーツフォード ファルコン EL2:21.7017 +9.8135 46
47 42 オーストラリアビル・シーダースルーク・シーダースオーストラリアシーダース・レーシングチームフォード ファルコン EL2:21.7933 +9.9051 47
48 77 オーストラリアリチャード・モーク スティーブ・ウィリアムズオーストラリアV8レーシングホールデン・コモドール VS2:22.1072 +10.2190 48
49 61 オーストラリアロス・ハリデイアダム・ウォリスオーストラリアハリデイ・モータースポーツフォード ファルコン EL2:23.1511 +11.2629 49
50 37 オーストラリアビル・アタードロジャー・ハードオーストラリアアラン・テイラー・レーシングホールデン・コモドール VS2:24.0178 +12.1296 50
51 67 オーストラリアオーウェン・ケリー、アーロン・マクギルオーストラリアポール・モリス・モータースポーツホールデン・コモドール VS2:24.4421 +12.5539 51
52 54 オーストラリアキャメロン・マッコンヴィル、ジェフ・ブラバムオーストラリアロッド・ナッシュ・レーシングホールデン・コモドールVT2:26.7724 +14.8842 52
53 56 オーストラリアロバート・ラッセル、スティーブ・コールターオーストラリアシーダース・レーシングチームフォード ファルコン EL2:31.3477 +19.4595 53
DSQ 38 オーストラリアピーター・フィールド、シェーン・ハウソンオーストラリアサウスパシフィックモーターレーシングホールデン・コモドール VS– 54
NC 150 オーストラリアディーン・リンドストロム、メリンダ・プライスオーストラリアクライヴ・ワイズマン・レーシングホールデン・コモドール VS時間がない 55
リタイア 57 ニュージーランドクリス・バトラー・マイルズ・ポープニュージーランドトレバー・クリッテンデン・モータースポーツホールデン・コモドール VSリタイア
出典：[ 4 ]

トップ10シュートアウト

ポジション 番号 ドライバー チーム 車 時間
ポール 6 オーストラリアウェイン・ガードナーグレン・シートン・レーシングフォード ファルコン AU2:28.3844
2 17 オーストラリアスティーブン・ジョンソンディック・ジョンソン・レーシングフォード ファルコン AU2:29.6150
3 1 オーストラリアマーク・スカイフホールデン・レーシング・チームホールデン・コモドールVT2:30.6720
4 10 オーストラリアマーク・ラーカムラーカム・モータースポーツフォード ファルコン AU2:31.6161
5 18 ニュージーランドポール・ラディシッチディック・ジョンソン・レーシングフォード ファルコン AU2009年2月32日
6 5 オーストラリアグレン・セトングレン・シートン・レーシングフォード ファルコン AU2:32.8572
7 9 オーストラリアトニー・ロングハーストストーン・ブラザーズ・レーシングフォード ファルコン AU2:33.3617
8 15 オーストラリアトッド・ケリーホールデン・ヤングライオンズホールデン・コモドールVT2:37.3280
9 11 オーストラリアラッセル・インガルパーキンスエンジニアリングホールデン・コモドールVT2:43.5516
10 34 オーストラリアガース・タンダーギャリー・ロジャース・モータースポーツホールデン・コモドールVT2:55.7286

スターティンググリッド

内側の列外側の列
1 オーストラリアウェイン・ガードナーニール・ベイツオーストラリア6 17 オーストラリアスティーブン・ジョンソン、キャメロン・マクリーンオーストラリア2
グレン・セトン・レーシング（フォード・ファルコンAU）ディック・ジョンソン・レーシング（フォード・ファルコンAU）
3 オーストラリアクレイグ・ロウンズ マーク・スカイフオーストラリア1 10 オーストラリアマーク・ラーカム・アラン・メニュースイス4
ホールデン・レーシング・チーム(ホールデン・コモドール VT )ラーカム モーター スポーツ(フォード ファルコン AU )
5 ニュージーランドポール・ラディシッチ、ジェイソン・ブライトオーストラリア18 5 オーストラリアグレン・シートンニール・クロンプトンオーストラリア6
ディック・ジョンソン・レーシング（フォード・ファルコンAU）グレン・セトン・レーシング（フォード・ファルコンAU）
7 オーストラリアトニー・ロングハースト、デビッド・ベスナードオーストラリア9 15 オーストラリアネイサン・プリティ、トッド・ケリーオーストラリア8
ストーンブラザーズレーシング（フォードファルコンAU）ホールデン・ヤング・ライオンズ（ホールデン・コモドールVT）
9 オーストラリアラリー・パーキンス、ラッセル・インガルオーストラリア11 34 オーストラリアガース・タンダージェイソン・バーグワナオーストラリア10
パーキンスエンジニアリング（ホールデンコモドールVT）ギャリー・ロジャース・モータースポーツ（ホールデン・コモドールVT）
11 ニュージーランドスティーブン・リチャーズ グレッグ・マーフィーニュージーランド7 31 オーストラリアスティーブン・エラリーポール・ストークルオーストラリア12
ギブソン・モータースポーツ(ホールデン・コモドールVT )スティーブン・エラリー・レーシング（フォード・ファルコンAU）
13 オーストラリアジョン・ボウ、ジム・リチャーズニュージーランド600 50 オーストラリアミック・ドナハー、タイラー・メックレムオーストラリア14
ブリッグス・モーター・スポーツ（フォード・ファルコンAU）クライヴ・ワイズマン・レーシング（ホールデン・コモドールVT）
15 オーストラリアポール・ウィール、グレッグ・クリックオーストラリア43 46 ニュージーランドジョン・フォークナーアダム・マクロウオーストラリア16
ポール・ウィール・レーシング（フォード・ファルコンAU）ジョン・フォークナー・レーシング（ホールデン・コモドールVT）
17 オーストラリアアンソニー・トラットアラン・ジョーンズオーストラリア75 29 オーストラリアポール・モリス、マット・ニールイギリス18
ポール・リトル・レーシング（フォード・ファルコンAU）ポール・モリス・モータースポーツ（ホールデン・コモドールVT）
19 イギリスジェイソン・プラトーイヴァン・ミュラーフランス2 21 オーストラリアブラッド・ジョーンズトーマス・メゼラオーストラリア20
ホールデン・レーシング・チーム(ホールデン・コモドール VT )ブラッド・ジョーンズ・レーシング（フォード・ファルコンAU）
21 ニュージーランドクレイグ・ベアード サイモン・ウィルズニュージーランド4 28 オーストラリアロドニー・フォーブスジョン・クレランドイギリス22
ストーンブラザーズレーシング（フォードファルコンAU）ギブソン・モータースポーツ(ホールデン・コモドールVT )
23 ニュージーランドジェイソン・リチャーズ アンガス・フォッグニュージーランド777 500 オーストラリアアラン・ヒース、テリー・フィネガンオーストラリア24
チーム・キウイ・レーシング（ホールデン・コモドールVT）パワーレーシング（フォードファルコンAU）
25 オーストラリアデュガル・マクドゥーガル、アンドリュー・ミーデッケオーストラリア16 22 オーストラリアリック・ベイツ、ブレット・ピーターズオーストラリア26
マクドゥーガル・モータースポーツ（ホールデン・コモドールVT）カラースキャン レーシング(フォード ファルコン AU )
27 オーストラリアデビッド・パーソンズ、ダレン・ホサックオーストラリア12 76 オーストラリアマシュー・ホワイトスティーブ・オーウェンオーストラリア28
ギブソン・モータースポーツ(ホールデン・コモドールVT )MWモータースポーツ（ホールデン・コモドールVS）
29 オーストラリアスティーブ・リード、トレバー・アシュビーオーストラリア3 35 オーストラリアグレッグ・リッターティム・リーヒーオーストラリア30
ランズベール・スマッシュ・リペア（ホールデン・コモドールVS）ギャリー・ロジャース・モータースポーツ（ホールデン・コモドールVT）
31 オーストラリアディーン・カント イアン・モンクリーフオーストラリア45 96 オーストラリアライアン・マクロード、ウェイン・ウェイクフィールドオーストラリア32
ディーン・カントー・レーシング（フォード・ファルコンAU）ジョン・フォークナー・レーシング（ホールデン・コモドールVS）
33 オーストラリアポール・ロマーノ デビッド・パーソンズオーストラリア24 14 オーストラリアロドニー・クリック、ピーター・ガザードオーストラリア34
ロマーノ・レーシング（ホールデン・コモドールVS）イムリー モータースポーツ(ホールデン コモドア VT )
35 オーストラリアギャリー・ホルトギャリー・ウィルミントンオーストラリア20 44 オーストラリアマル・ローズクリスチャン・ダゴスタンオーストラリア36
エメルジディス・モータースポーツ（フォード・ファルコンEL）マル・ローズ・レーシング（ホールデン・コモドールVS）
37 オーストラリアピーター・ドールマン ジョン・コッターオーストラリア26 23 オーストラリアジェフ・フル・フィリップ・シフリートオーストラリア38
ドールマン・オートモーティブ（ホールデン・コモドールVT）ランズベール・スマッシュ・リペア（ホールデン・コモドールVS）
39 オーストラリアレイトン・クラムブルック ゲイリー・バクスターオーストラリア59 8 オーストラリアルーク・ユールデン、クリスチャン・マーチソンシンガポール40
ジョン・スコッチャー・モータースポーツ（フォード・ファルコンEL）パーキンスエンジニアリング（ホールデンコモドールVT）
41 オーストラリアロッド・サーモンダミアン・ホワイトオーストラリア87 30 オーストラリアクレイグ・ハリス スティーブン・ボイトオーストラリア42
ロッド・サーモン・レーシング（フォード・ファルコンAU）ハリス・レーシング（フォード・ファルコンAU）
43 オーストラリアテリー・ワイフーンジェームズ・ブロックオーストラリア25 55 オーストラリアロッド・ナッシュポール・ダンブレルオーストラリア44
テリー・ワイフーン・レーシング（ホールデン・コモドールVS）ロッド・ナッシュ・レーシング（ホールデン・コモドールVT）
45 オーストラリアティム・シップ、シェーン・ベイコフオーストラリア97 36 オーストラリアニール・シェンブリ、ゲイリー・クォートリーオーストラリア46
グラフィックスキルズ・レーシング（ホールデン・コモドールVS）シェンブリ モータースポーツ(フォード ファルコン EL )
47 オーストラリアビル・シーダースルーク・シーダースオーストラリア42 77 オーストラリアリチャード・モーク スティーブ・ウィリアムズオーストラリア48
シーダーズ・レーシングチーム（フォード・ファルコンEL）V8レーシング（ホールデン・コモドールVS）
49 オーストラリアロス・ハリデイアダム・ウォリスオーストラリア61 37 オーストラリアビル・アタードロジャー・ハードオーストラリア50
ハリデイ・モータースポーツ（フォード・ファルコンEL）アラン・テイラー・レーシング（ホールデン・コモドールVS）
51 オーストラリアオーウェン・ケリー、アーロン・マクギルオーストラリア67 54 オーストラリアキャメロン・マッコンヴィル、ジェフ・ブラバムオーストラリア52
ポール・モリス・モータースポーツ（ホールデン・コモドールVS）ロッド・ナッシュ・レーシング（ホールデン・コモドールVT）
53 オーストラリアロバート・ラッセル、スティーブ・コールターオーストラリア56 38 オーストラリアピーター・フィールド、シェーン・ハウソンオーストラリア54
シーダーズ・レーシングチーム（フォード・ファルコンEL）サウスパシフィックモーターレーシング（ホールデンコモドールVS）
55 オーストラリアディーン・リンドストロム、メリンダ・プライスオーストラリア150
クライヴ・ワイズマン・レーシング（ホールデン・コモドールVS）

レース

ポジション 番号 ドライバー チーム 車 周回 タイム／リタイア グリッド ポイント
1 34 オーストラリアガース・タンダージェイソン・バーグワナオーストラリアギャリー・ロジャース・モータースポーツホールデン・コモドールVT161 7:23:30.2348 10 240
2 18 ニュージーランドポール・ラディシッチ、ジェイソン・ブライトオーストラリアディック・ジョンソン・レーシングフォード ファルコン AU161 +2.4114 5 216
3 7 ニュージーランドスティーブン・リチャーズ グレッグ・マーフィーニュージーランドギブソン・モータースポーツホールデン・コモドールVT161 +5.1042 11 204
4 17 オーストラリアスティーブン・ジョンソン、キャメロン・マクリーンオーストラリアディック・ジョンソン・レーシングフォード ファルコン AU161 +5.7724 2 192
5 15 オーストラリアネイサン・プリティ、トッド・ケリーオーストラリアホールデン・ヤングライオンズホールデン・コモドールVT161 +25.6738 8 180
6 1 オーストラリアクレイグ・ロウンズ マーク・スカイフオーストラリアホールデン・レーシング・チームホールデン・コモドールVT161 +59.4776 3 168
7 4 ニュージーランドクレイグ・ベアード サイモン・ウィルズニュージーランドストーン・ブラザーズ・レーシングフォード ファルコン AU161 +1:15.7830 21 156
8 16 オーストラリアデュガル・マクドゥーガル、アンドリュー・ミーデッケオーストラリアマクドゥーガル・モータースポーツホールデン・コモドールVT161 +2:06.2218 25 144
9 12 オーストラリアデビッド・パーソンズ、ダレン・ホサックオーストラリアギブソン・モータースポーツホールデン・コモドールVT161 +2:16.3715 27 132
10 2 イギリスジェイソン・プラトーイヴァン・ミュラーフランスホールデン・レーシング・チームホールデン・コモドールVT159 +2周 19 120
11 11 オーストラリアラッセル・インガル ラリー・パーキンスオーストラリアパーキンスエンジニアリングホールデン・コモドールVT159 +2周 9 108
12 29 オーストラリアポール・モリス、マット・ニールイギリスポール・モリス・モータースポーツホールデン・コモドールVT158 3周 18 96
13 5 オーストラリアグレン・シートンニール・クロンプトンオーストラリアグレン・シートン・レーシングフォード ファルコン AU158 3周 6 84
14 43 オーストラリアポール・ウィール、グレッグ・クリックオーストラリアポール・ウィール・レーシングフォード ファルコン AU157 +4周 15 72
15 22 オーストラリアリック・ベイツ、ブレット・ピーターズオーストラリアカラースキャン・レーシングフォード ファルコン AU157 +4周 26 60
16 777 ニュージーランドジェイソン・リチャーズ アンガス・フォッグニュージーランドチーム・キウイ・レーシングホールデン・コモドールVT157 +4周 23 48
17 87 オーストラリアロッド・サーモンダミアン・ホワイトオーストラリアロッド・サーモン・レーシングフォード ファルコン AU155 6周 41 36
18 10 オーストラリアマーク・ラーカム・アラン・メニュースイスラーカム・モータースポーツフォード ファルコン AU154 +7周 4 24
19 97 オーストラリアティム・シップ、シェーン・ベイコフオーストラリアグラフィックスキルズ・レーシングホールデン・コモドール VS153 8周 45 12
20 150 オーストラリアディーン・リンドストロム、メリンダ・プライスオーストラリアクライヴ・ワイズマン・レーシングホールデン・コモドール VS150 11周 55 6
21 38 オーストラリアピーター・フィールド、シェーン・ハウソンオーストラリアサウスパシフィックモーターレーシングホールデン・コモドール VS149 12周 54
22 36 オーストラリアニール・シェンブリ、ゲイリー・クォートリーオーストラリアシェンブリ・モータースポーツフォード ファルコン EL147 14周以上 46
23 56 オーストラリアロバート・ラッセル、スティーブ・コールターオーストラリアシーダース・レーシングチームフォード ファルコン EL144 17周 53
24 76 オーストラリアマシュー・ホワイトスティーブ・オーウェンオーストラリアMWモータースポーツホールデン・コモドール VS143 18周以上 28
25 44 オーストラリアマル・ローズクリスチャン・ダゴスタンオーストラリアマル・ローズ・レーシングホールデン・コモドール VS141 +20周 36
26 42 オーストラリアビル・シーダースルーク・シーダースオーストラリアシーダース・レーシングチームフォード ファルコン EL137 24周 47
27 14 オーストラリアロドニー・クリック、ピーター・ガザードオーストラリアイムリー・モータースポーツホールデン・コモドールVT137 24周 34
28 59 オーストラリアレイトン・クラムブルック ゲイリー・バクスターオーストラリアジョン・スコッチャー・モータースポーツフォード ファルコン EL133 28周 39
29 77 オーストラリアリチャード・モーク スティーブ・ウィリアムズオーストラリアV8レーシングホールデン・コモドール VS127 34周 48
NC 20 オーストラリアギャリー・ホルトギャリー・ウィルミントンオーストラリアエメルジディス・モータースポーツフォード ファルコン EL116 45周以上 35
リタイア 21 オーストラリアブラッド・ジョーンズトーマス・メゼラオーストラリアブラッド・ジョーンズ・レーシングフォード ファルコン AU159 サスペンション 20
リタイア 46 ニュージーランドジョン・フォークナーアダム・マクロウオーストラリアジョン・フォークナー・レーシングホールデン・コモドールVT154 クラッシュ 16
リタイア 9 オーストラリアトニー・ロングハースト、デビッド・ベスナードオーストラリアストーン・ブラザーズ・レーシングフォード ファルコン AU151 サスペンション 7
リタイア 75 オーストラリアアンソニー・トラットアラン・ジョーンズオーストラリアポール・リトル・レーシングフォード ファルコン AU150 スロットルセンサー[ 5 ]17
リタイア 600 オーストラリアジョン・ボウ、ジム・リチャーズニュージーランドブリッグス・モータースポーツフォード ファルコン AU147 サスペンション 13
リタイア 30 オーストラリアクレイグ・ハリス スティーブン・ボイトオーストラリアハリス・レーシングフォード ファルコン AU141 エンジン[ 5 ]42
リタイア 8 オーストラリアルーク・ユールデン、クリスチャン・マーチソンシンガポールパーキンスエンジニアリングホールデン・コモドールVT128 エンジン 40
リタイア 54 オーストラリアキャメロン・マッコンヴィル、ジェフ・ブラバムオーストラリアロッド・ナッシュ・レーシングホールデン・コモドールVT105 エンジン／オーバーヒート[ 5 ]52
リタイア 50 オーストラリアミック・ドナハー、タイラー・メックレムオーストラリアクライヴ・ワイズマン・レーシングホールデン・コモドールVT105 エンジン／オーバーヒート[ 5 ]14
リタイア 23 オーストラリアジェフ・フル・フィリップ・シフリートオーストラリアランズベール・スマッシュ・リペアズホールデン・コモドール VS89 エンジン／オーバーヒート[ 5 ]38
リタイア 26 オーストラリアピーター・ドールマン ジョン・コッターオーストラリアドールマン・オートモーティブホールデン・コモドールVT87 クラッシュ 37
リタイア 31 オーストラリアスティーブン・エラリーポール・ストークルオーストラリアスティーブン・エラリー・レーシングフォード ファルコン AU82 オーバーヒート[ 5 ]12
リタイア 37 オーストラリアロジャー・ハードビル・アタードオーストラリアアラン・テイラー・レーシングホールデン・コモドール VS81 エンジン 50
リタイア 28 オーストラリアロドニー・フォーブスジョン・クレランドイギリスギブソン・モータースポーツホールデン・コモドールVT78 クラッシュ 22
リタイア 25 オーストラリアテリー・ワイフーンジェームズ・ブロックオーストラリアテリー・ワイフーン・レーシングホールデン・コモドール VS72 ステアリング 43
リタイア 45 オーストラリアディーン・カント イアン・モンクリーフオーストラリアディーン・カント・レーシングフォード ファルコン AU56 パワーステアリング 31
リタイア 6 オーストラリアウェイン・ガードナーニール・ベイツオーストラリアグレン・シートン・レーシングフォード ファルコン AU45 クラッチ 1
リタイア 96 オーストラリアライアン・マクロード、ウェイン・ウェイクフィールドオーストラリアジョン・フォークナー・レーシングホールデン・コモドール VS42 クラッシュ 32
リタイア 35 オーストラリアグレッグ・リッターティム・リーヒーオーストラリアギャリー・ロジャース・モータースポーツホールデン・コモドールVT40 オーバーヒート 30
リタイア 3 オーストラリアスティーブ・リード、トレバー・アシュビーオーストラリアランズベール・スマッシュ・リペアズホールデン・コモドール VS39 エンジン 29
リタイア 61 オーストラリアロス・ハリデイアダム・ウォリスオーストラリアハリデイ・モータースポーツフォード ファルコン EL38 クラッシュ 49
リタイア 24 オーストラリアポール・ロマーノ デビッド・パーソンズオーストラリアロマーノ・レーシングホールデン・コモドール VS23 ギアボックス 33
リタイア 55 オーストラリアロッド・ナッシュポール・ダンブレルオーストラリアロッド・ナッシュ・レーシングホールデン・コモドールVT13 クラッチ 44
リタイア 67 オーストラリアオーウェン・ケリー、アーロン・マクギルオーストラリアポール・モリス・モータースポーツホールデン・コモドール VS2 サスペンション 51
DNS 500 オーストラリアアラン・ヒース、テリー・フィネガンオーストラリアパワーレーシングフォード ファルコン AU暖機運転中のエンジン故障 24
リタイア 57 ニュージーランドクリス・バトラー・マイルズ・ポープニュージーランドトレバー・クリッテンデン・モータースポーツホールデン・コモドール VS事前資格を満たしていなかった
出典：[ 6 ] [ 7 ]

放送

ネットワーク10は、 1997年の5.0Lレース以来、4年連続でレースを放送しました。バリー・シーンはレース前半をブース内で解説し、その後ピットレーンに移動して残りのレースを解説しました

ネットワーク10
司会：ビル・ウッズ ブース：グレッグ・ラスト、マーク・オーストラー、バリー・シーン ピットレーン：グラント・デニヤー

2001年に迫ったデジタルテレビへの移行の一環として、ネットワーク10は、リー・ディフィーとマーク・ハワードを中継に迎え、レースの別個のデジタルチャンネルを試験的に開設した。

統計

  • 暫定ポールポジション - #1 マーク・スカイフ - 2:11.8882
  • ポールポジション - #6 ウェイン・ガードナー - 2:28.3844
  • 最速ラップ - #1 クレイグ・ロウンズ - 2:14.2602
  • 平均速度 - 時速135km

参考文献

  1. ^ジョイス、アダム（2001年3月18日）「FAI、バサースト1000レースのスポンサーシップを永久に終了」ウエスタン・アドボケイト。2024年10月13日閲覧
  2. ^ 「The big wet」。オーストラリアンマッスルカー。2021年2月1日。
  3. ^ FAI 1000 - 予選、racing.natsoft.com.au、web.archive.org にアーカイブ
  4. ^ FAI 1000 - 予選 - 複合、racing.natsoft.com.au、web.archive.orgにアーカイブ
  5. ^ a b c d e fオーストラリアン・オート・アクション、2000年11月24日～30日。20～32ページ
  6. ^ FAI 1000 (レース結果)、racing.natsoft.com.au、web.archive.org にアーカイブ
  7. ^ “2000 FAI 1000” . Racing-Reference.info 2020年5月19日。
スーパーカー選手権
前回のレース: 2000年サンダウンV8スーパーカーラウンド2000年 スーパーカー選手権次戦：2001年フィリップアイランドV8スーパーカーラウンド
前年：1999 FAI 1000バサースト1000翌年：2001年 V8スーパーカー1000
「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=2000_FAI_1000&oldid=1325794529」より取得