ジョー・ネメチェク

アメリカのレーシングドライバー（1963年生まれ）

NASCARドライバー

ジョー・ネメチェク
2019年、ダーリントン・レースウェイでのネメチェック
生まれる	ジョセフ・フランク・ネメチェック三世1963年9月26日（62歳）米国フロリダ州レイクランド出身 （1963年9月26日）
実績	1989年 オールプロスーパーシリーズチャンピオン 1992年 NASCARブッシュシリーズチャンピオン
受賞歴	1988 USARルーキー・オブ・ザ・イヤー 1990 ブッシュ・シリーズルーキー・オブ・ザ・イヤー 1992、1993 ブッシュ・シリーズ 最優秀ドライバー
NASCAR カップシリーズのキャリア
24年間で674レース開催
2019年の順位	57番目
最高のフィニッシュ	第15回（2000年）
最初のレース	1993 スリック 50 300 (ニューハンプシャー)
最後のレース	2019 フォード エコブースト 400 (ホームステッド)
初勝利	1999 Dura Lube/Kmart 300 (ニューハンプシャー)
最後の勝利	2004 バンケット 400 (カンザス)
勝利 トップ10 ポーランド人 4 62 10
NASCAR オライリー・オートパーツ・シリーズでのキャリア
29年間で453レース開催
2020年のポジション	82番目
最高のフィニッシュ	1位（1992年）
最初のレース	1989 AC-Delco 500 (ロッキンガム)
最後のレース	2020 Ag-Pro 300（タラデガ）
初勝利	1992 クローガー 200 ( IRP )
最後の勝利	2004年 ミスター・グッドセンツ300（カンザス州）
勝利 トップ10 ポーランド人 16 126 18
NASCAR クラフツマントラックシリーズでのキャリア
10年間で70レース開催
2021年のポジション	119番目
最高のフィニッシュ	第19回（2014年）
最初のレース	1996 パーツ アメリカ 150 (ワトキンス グレン)
最後のレース	2020 シボレー シルバラード 250 (タラデガ)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 19 0
2021年12月31日現在の統計です。

ジョセフ・フランク・ネメチェク3世（1963年9月26日生まれ）は、アメリカのプロストックカー・レーシングドライバー。NASCARエクスフィニティ・シリーズにパートタイムで参戦し、サム・ハント・レーシングの24号車トヨタ・スープラを駆った。ネメチェクはNASCAR史上2番目に多いナショナルシリーズ参戦記録を持つ。2019年に7度のカップシリーズチャンピオンであるリチャード・ペティを抜いてこの記録を樹立したが、 2021年にはケビン・ハーヴィックに抜かれた。 ^[1]ネメチェクは1992年のNASCARブッシュ・シリーズでチャンピオンを獲得した。

彼はレーシングドライバーのジョン・ネメチェクの兄であり、レガシー・モーター・クラブのカップシリーズにフル参戦しているジョン・ハンター・ネメチェクの父でもある。彼のニックネームは「フロントロー・ジョー」で、これは1990年代後半に彼がフロントローのスターティングポジションを常に争っていたことから、元チームメイトのウォーリー・ダレンバックによって付けられたものである。 ^[2]

レースキャリア

初期のキャリアとブッシュシリーズ

ネメチェクは13歳でモトクロスレースを始め、その後6年間で通算300勝を挙げました。全米各地のショートトラックシリーズで数々の賞を受賞した後、 1989年にノースカロライナ・スピードウェイでブッシュシリーズにデビューしました。40位からスタートし、88号車ビュイックのエンジントラブルにより33位でフィニッシュしました。

ネメチェクは1990年にブッシュシリーズにステップアップし、マスターマシン&ツールのスポンサーシップを得て87号車で走行、2回トップ5入りを果たし、ポイントで17位となり、ルーキー・オブ・ザ・イヤーに選ばれた。翌年はトップ10入りを16回果たし、ポイントで6位となった。1992年、ネメチェクはテキサス・ピート・ソースからフルタイムのスポンサーシップを得て、自身初の2勝を挙げ、ボビー・ラボンテを3ポイント差で破ってチャンピオンシップを制した。1993年も優勝は逃したが、ポールポジションを3回獲得し、ポイントで5位となった。そのシーズン、ニューハンプシャー・インターナショナル・スピードウェイでNEMCOチームからウィンストンカップデビューを果たし、15位からスタートしたが、ロッカーアームの故障で36位に終わった。87号車でさらに2レース走行した後、モーガン・マクルーア・モータースポーツで2レース走行し、最高位はロッキンガムでの23位であった。

初期のカップキャリア

ネメチェクの1996年式車

1994年、ネメチェクはラリー・ヘドリック・モータースポーツに移籍し、No.41マイネケ・ディスカウント・マフラーの シボレーをドライブした。2レース欠場したにもかかわらず、トップ10フィニッシュを3回記録し、ポイントランキングで27位となった。翌シーズン、彼はバーガーキングのスポンサーシップでNo.87チームをカップシリーズに昇格させ、 MBNA 500で4位を獲得し、ポイントで28位となった。ポイントで34位に落ちた後、彼はカップシリーズのチームを離れ、 SABCOレーシングでNo.42ベルサウスの車を運転する契約を結んだ。年初にホームステッド・マイアミ・スピードウェイでの事故で兄のジョンを亡くした後、ネメチェクはカリフォルニア・スピードウェイ^[3]とポコノ・レースウェイで、キャリア初の2回のポールポジションを獲得した。彼は翌年、トップ10フィニッシュを4回記録し、ポイントでキャリア最高の26位となった。 1999年シーズン半ば、ラウドンでキャリア初勝利を挙げた彼は、翌シーズンは42号車チームに戻らないことを発表した。マーティンズビルとタラデガ・スーパースピードウェイでさらに2つのポールポジションを獲得し、その年のポイントランキングは30位に終わった。

アンディ・ペトリー・レーシングとヘンドリック・モータースポーツ

ネメチェク、2003年ラスベガスでヘンドリック・モータースポーツの25号車に乗る

2000年、ネメチェクはアンディ・ペトリー・レーシングから33号車オークウッド・ホームズ・シボレーのドライバーとして契約し、タラデガでポールポジションを獲得、ポイントランキングではキャリアベストの15位でシーズンを終えました。翌年、2001年のドーバーでのテスト中に肘を負傷し、5レースを欠場しましたが、同年11月にノースカロライナ・スピードウェイで開催されたポップ・シークレット・マイクロウェーブ・ポップコーン400で優勝を果たしました。

ペトリーのチームが財政難に陥り始めた後、ネメチェクのチームはスポンサーを失い、彼はハース・カーター・モータースポーツに移籍し、ジミー・スペンサーがチップ・ガナッシ・レーシングに移籍した26号車Kマート・ フォード・トーラスを引き継いだ。しかし、ネメチェクは次から次へと財政難に見舞われ、 2002年シーズンの初めにKマートが破産を申請し、ハース・カーター・チームのスポンサーを辞めた。これによりハース・カーターは事業を1チームに縮小せざるを得なくなり、ネメチェクはチームのもう1台の車を運転していたトッド・ボーディンを引き留めることにした。ネメチェクはすぐに好機を見つけた。MBVモータースポーツの10号車バルボリン・ポンティアックのドライバーであったジョニー・ベンソン・ジュニアが前のレースでクラッシュで負傷し、代役が必要になったためである。リッチモンドでベンソンのマシンで1レースを走った後、ネメチェクはヘンドリック・モータースポーツに雇われ、ジェリー・ナドーに代わって25号車UAW -デルファイ・シボレーに乗り込んだ。ネメチェクはシーズン残りをヘンドリックで走り、翌シーズンのフルタイムドライバーとして活躍するに十分な成績を残した。アトランタとホームステッドでは2位を獲得し、後者では最多ラップをリードしたが、両レースともカート・ブッシュに敗れた。

2003年、ネメチェクは2番手からスタートし、最多周回をリードし、ポンティアック・エキサイトメント400で優勝した。レースは残り7周で雨のため短縮され、赤旗中断からわずか3分でNASCARはレースを中止した。ネメチェクは屋内のビクトリーレーンで、リッチモンドでの練習走行中に大クラッシュに見舞われ、このクラッシュが原因でモータースポーツ選手としてのキャリアに終止符を打ったナドーに勝利を捧げた。この大勝利の後、ネメチェクはさらに5回トップ10入りを果たしたが、ポイントでは25位に終わった。ネメチェクがヘンドリックでの仕事を続けるには十分ではなく、シーズン末に契約を解除され、ブッシュ・シリーズのドライバーであるブライアン・ビッカーズに交代することが発表された。チームはその後、2004年にヴィッカースが25号車でスタートすることに備えて、ネメチェクを早期に解雇した。ネメチェクも2004年のチームであるMB2モータースポーツの01号車に早期に移籍した。

MB2モータースポーツ/ギンレーシング

2005年、テキサス・モーター・スピードウェイのNo.01に乗ったネメチェク

2005年のネメチェク

2004年シーズン、ネメチェクはMB2モータースポーツに復帰し、アメリカ陸軍の01号車を引き継いだ。彼は再びジェリー・ナドーの代わりとなったが、今回はナドーが後にレーシングキャリアに終止符を打つことになる重傷を負ったためであった。彼はシーズン終盤に2つのポールポジションを獲得した。10月、ネメチェクはカンザススピードウェイでリッキー・ラッドに勝利し優勝した。ネメチェクは前日にカンザスで開催されたブッシュシリーズのレースでも優勝しており、このトラックでブッシュカップのダブル優勝を果たした初のドライバーとなった。カンザスでのネメチェクとMB2の勝利は非常に感動的な勝利であり、ネメチェクはレース後のインタビューでこれが彼のキャリアの中で最大の勝利だったと語った。

2005年、ネメチェクはミシガンでポールポジションを獲得した。このシーズンはケビン・ハーヴィックとの確執がハイライトとなった。 2005年のデイトナ500の練習走行中にハーヴィックがネメチェクを巻き込んだ多重クラッシュを引き起こした後、ネメチェクとジミー・ジョンソンはハーヴィックへの不満を公然と表明した。その後、ネメチェクはネクステル・チャレンジでハーヴィックと口論になった。トニー・スチュワートによってネメチェクはハーヴィックに仕立て上げられ、デイトナでの確執からハーヴィックは事故におけるネメチェクの役割を個人的に受け止め、レース後の激しい口論は殴り合いにまで発展した。ネメチェクはレース後、「ケビンはこの世界を自分のものにしていると思っているが、実際はそんな大したことはない」と述べた。NASCARはどちらのドライバーにもペナルティを科さなかった。^[要出典]

シーズン終了時点で、ネメチェクはキャリア最高ポイントに7ポイント及ばなかった。

1997 年のネメチェクの No.42 BellSouthレースカー

MB2は、 2006年にボビー・ギンがチームを買収した 後、ギン・レーシングに改名されました。ベテランのマーク・マーティンとルーキーのリーガン・スミスが01号車をシェアすることになり、ネメチェクはサーテンティードのスポンサーシップを得てギンの13号車に移りました。2007年7月、13号車のスポンサー不足によりネメチェクは解雇され、その後13号車は閉鎖されました。^[4]

E&Mモータースポーツとファニチャー・ロウ・レーシング

ネメチェック、 2008年デイトナ500で78位

彼はE&M モータースポーツと契約し、インディでは最初の予選で落選したものの、ミシガンのレースウィークエンドでは No. 08 ファンズ・オン・ボード・ダッジを運転して出場した。彼はシーズンの残りをファニチャー・ロウ・レーシングで運転し、引き続き No. 78 を運転してチームの拡大を助けるために FRR と 3 年契約を結んだ。 2008 年 4 月、タラデガでネメチェクは No. 78 ナショナル・デイ・オブ・プレイヤー / ファニチャー・ロウがスポンサーの車を運転し、通算 10 回目のポールポジションを獲得した。これはファニチャー・ロウ・レーシングにとって初のポールポジションとなった。 2008 年 10 月、ネメチェクはタラデガのレースで 11 位で終わった。 2008 年 11 月、ファニチャー・ロウ・レーシングは経済状況を鑑みて、2009 年はスケジュールを限定して運行するか、あるいは全く運行しない予定であると発表した。この発表の翌日、ネメチェクは契約から解放され、その結果、2009年以降、自由に他の機会を追求できるようになりました。

スタートと駐車

2011年のコカ・コーラ600で87号車に乗ったネメチェク

その後まもなく、ネメチェクはNEMCOモータースポーツチームをNASCARのトップシリーズであるスプリントカップとネイションワイドの両方にフル参戦させると発表した。ネイションワイドには87号車シボレー、カップには87号車カムリで参戦する。ネメチェクはそのシーズン、両シリーズの大半のレースに出場したが、時折若いドライバーを代役として起用した。ナッシュビル・スーパースピードウェイで開催されたペプシ300では、ネメチェクは他の数台との接触後に横転した。マシンは軽微なダメージを受けたものの、ピットロードまで戻ることができた。

ネメチェクは2009年シーズン、資金がほとんどないにもかかわらず、カップレース30回に出場しました。完走したのはわずか3レースで、ドライバーがレースをスタートし、その後パーツやタイヤなどを節約し、賞金を受け取るために一旦車を停める「スタート＆パーク」を複数回経験しました。資金が十分にあったチームがダーリントンとソノマの予選落ちを喫した2回、彼はスコット・スピードにマシンを譲りました。前年のレース欠場後、 2010年のデイトナ500に出場する資格を得ました。ネメチェクはイングランド・ストーブ・ワークスからスポンサードを受けましたが、64周目に事故に遭いました。その後、ネメチェクはさらに30回のカップレースに出場しましたが、そのほとんどが「スタート＆パーク」でした。そのシーズンのハイライトは2010年のAMPエナジー・ジュース500で、ネメチェクは4位からスタートして1周目をリードしました。彼はフルマラソンを走り切り、タイヤがパンクした後、27位でフィニッシュしました。

ネメチェック、2013年背番号87

ネメチェクは2011年に87号車でNASCARの2つの主要シリーズに再び参戦した。ネメチェクは2年連続でデイトナ500の予選を通過したが、またも序盤の事故に巻き込まれ、またも完走できなかった。6月9日、テキサス・モーター・スピードウェイでジェフ・バートンと共に、トップ3シリーズ全てでNASCAR 900回目のスタートを切った。ネイションワイド・シリーズでは、アーロンズ312で残り2周で優勝できる位置にいたネメチェクは3位に入り、2005年以来となるトップ5入りを果たした。7月、ネメチェクはエクステンズとAM FMエナジーからのスポンサーシップを獲得し、デイトナ・インターナショナル・スピードウェイで両シリーズにフル参戦した。彼は両レースで周回をリードしたが、終盤の事故でリタイアした。ネメチェクは、ドライバーが1シリーズのみポイントを累積できるというNASCARの規定に基づき、2011年のネイションワイド・シリーズのポイントを獲得し、最終ランキングで14位となった。2012年、彼はスプリントカップとネイションワイド・シリーズの両方で87号車を走らせた。カップレースはネイションワイド・チームの資金を調達するためのスタート・アンド・パークとして利用された。ネメチェクはミシガンで通算600回目のスタートを切り、37位スタートから40位でフィニッシュした。^[5]ネメチェクは2012年のネイションワイド・シリーズのポイントランキングで11位となった。

2014

ネメチェクのチームは2014年にアイデンティティ・ベンチャーズ・レーシングとなり、彼はマイケル・ウォルトリップ・レーシングとの限定パートナーシップによる66号車で数レースに出場した。^[6]

2014年4月、ネメチェクはババ・バーガーのスポンサーシップを得て、デウェア・レーシング・グループの86号車 シボレー・カマロを運転すると発表した。2014年のアーロンズ312で、ネメチェクはレース中ずっと上位を走っていた。残り3周でトップ10を走行し、6位でフィニッシュ、ネイションワイド・シリーズで126回目のトップ10入りを果たした。コーク・ゼロ400では、トヨタケアのスポンサーシップを得て、29号車RABレーシング・トヨタで参戦したが、予選を通過できなかった。オーラルB USA 500ではランディ・ハンフリー・レーシングに移籍し、予選34位、37位でフィニッシュした。^[7] 2014年のGEICO 500ではRABレーシングの29号車に戻り、予選24位でレースに出場した。しかし、レース後の検査でオイルタンクの密閉不良が見つかり、マシンは不合格となり、予選落ちとなった。ネメチェクにとって、このシーズンはカップシリーズでのキャリアにおいて初めて、スーパースピードウェイレースに一切出場しなかったシーズンとなった。

2015～2018年

2015年、アトランタ・モーター・スピードウェイでのネメチェックの34号車

2016年2月、デイトナのガレージエリアに展示されたネメチェクのエクスフィニティシリーズカー

ジョーと息子のジョン・ハンター・ネメチェク、 2018年5月にドーバーにて

ネメチェクのチームは、2015年のNASCARキャンピング・ワールド・トラック・シリーズで、3年間トヨタに在籍した後、シボレーに復帰すると発表した。ネメチェクは自身のチームに戻り、エクスフィニティ・シリーズとカップ・シリーズに参戦し、シボレーで限られたスケジュールで参戦した。ネメチェクはシーズン開幕当初、デイトナ・エクスフィニティ・レースの予選落ち、デイトナ500レースからの撤退を余儀なくされた。

翌週のアトランタで、彼はフロント・ロー・モータースポーツから34号車CSXフォードのデビッド・ラガンの代役として発表された。当時、ラガンは負傷したカイル・ブッシュの代役としてジョー・ギブス・レーシングに在籍していた。^[8]ネメチェクは34号車を駆り、33位でシーズンを終えたが、これは彼にとって今シーズン唯一のカップシリーズ出場となった。

ネメチェクは2016年に2回出場し、デイトナで開催されたエクスフィニティレース2回とも自身の87号車をドライブしました。2月は18位、7月はトップ10圏内を走行中に序盤のクラッシュに巻き込まれ、36位でフィニッシュしました。

2017年1月20日、ネメチェクがシーズン最初の3レースで87号車を運転することが発表された。^[9]ネメチェクはシーズン開幕戦で5位に終わった。翌週のアトランタでは24位に終わった。4レースの中断の後、ゲートウェイでスタートしたネメチェクは、エルドラとマーティンズビルのみをスキップし、そこでフルレースを走るためにスポンサーを連れてきたタイ・ディロンにドライブを譲った。ネメチェクの息子、ジョン・ハンターは、ゲートウェイとアイオワでトラックシリーズの2連勝を果たした。ネメチェクはエクスフィニティ・シリーズに復帰し、 JDモータースポーツでシーズン最後の2レースをドライブした。フェニックスでNo.15でスタートと駐車から始まり、ホームステッドでNo.01（皮肉なことに、2003年から2006年までカップ・シリーズで彼が使っていた番号）でフルレースを走り、ステージ1で10位に終わった。

2018年4月、リッチモンドで開催されたエクスフィニティ・シリーズにJDモータースポーツ15号車で参戦するネメチェク

2018年、ネメチェクは息子のジョン・ハンターがチップ・ガナッシ・レーシングでエクスフィニティ・シリーズに昇格した後、 NEMCOモータースポーツのドライバーを引き継ぎました。^{[10]彼はまた、} JDモータースポーツの15号車のドライバーの一人として発表され、他のドライバーと分担して運転しました。^[11]マット・ミルズが15号車をフルタイムで運転する ことが発表されました。 ^{[12]ネメチェクは15号車で}パワーシェアーズQQQ 300を走り、後にフィッツジェラルド・グライダーキット300でもこの車に戻りました。^[13]

2019年～現在

2019年のダーリントンでのネメチェク。2015年以来のカップシリーズ出場となった。

ネメチェクは2019年もトラックシリーズを中心に走り、8号車と87号車を複数ドライバーで共有した。またエクスフィニティにも復帰し、MBMモータースポーツでは13号車を、マイク・ハーモン・レーシングでは17号車を運転した。9月、ネメチェクは2015年以来初めてモンスターエナジーカップシリーズに出場し、毎年恒例のスローバックウィークエンドの一環として、プレミアムモータースポーツ（旧アイデンティティベンチャーズ）の27号車でボジャングルズサザン500に出場した。 ^{[14]その後、ネメチェクは9月にチームのために}ラスベガスモータースピードウェイで運転し、2019年または2020年にさらにレースに出場することは不可能ではないと語った。^[15]ネメチェクと息子のジョン・ハンターは、 2019年11月初旬にISMレースウェイでモータースポーツの歴史を作り、1週末に3つのメインシリーズすべてに参戦した初の父子となった。^[16] 2019年11月15日、ネメチェクはリチャード・ペティを抜いて、NASCARの3つのナショナルシリーズで最も多くスタートしたドライバーとなり、その回数は1,186回となった。^[1]

2020年、ネメチェクはエクスフィニティ・シリーズのマイク・ハーモン・レーシングに復帰し、シーズン開幕戦のデイトナ^[17]、ラスベガス、フェニックスでも、ナンバーが変更された47号車をドライブした。ネメチェクは2021年にマイク・ハーモンの3台目のパートタイムカーをドライブする予定だったが、NASCARの定期的な予選の欠如により計画は中止された。ネメチェクはデイトナでのトラック・シリーズの開幕戦に挑戦したが、スピード不足で2年連続で予選落ちとなった。

2022年、ネメチェクはエクスフィニティ・シリーズに復帰し、サム・ハント・レーシングの24号車を駆り、息子のジョン・ハンターと共にワワ250に出場した。しかし、雨天のため予選が中止となり、決勝への出場は叶わなかった。^[18]

モータースポーツのキャリア成績

ナスカー

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多リードラップ。 )

カップシリーズ

NASCARカップシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	MENCC	ポイント	参照
1993	NEMCOモータースポーツ	87	シボレー	日	車	RCH	アトランタ	ダール	BRI	ノースウェスト	3月	タル	息子	CLT	ドブ	有色人種	母子保健	日	NHA 36	有色人種	タル	GLN 21	MCH 37	BRI	ダール	RCH	ドブ	3月	ノースウェスト											44番目	389	[19]
	モーガン・マクルーア・モータースポーツ	4	シボレー																											CLT 25	車 23	フォー	アトランタ
1994	ラリー・ヘドリック・モータースポーツ	41	シボレー	デイ DNQ	車 36	RCH 21	ATL 18	DAR 19	BRI 16	NWS DNQ	3月 22日	TAL 42	息子 22	CLT 33	DOV 14	POC 32	母子 7	39日目	NHA 19	POC 3	TAL 35	IND 20	GLN 8	MCH 21	BRI 29	DAR 42	RCH 28	DOV 36	3月 22日	NWS 34	CLT 11	車 17	フォ 25	ATL 23						27日	2673	[20]
1995	NEMCOモータースポーツ	87	シボレー	42日目	車 29	RCH 32	ATL 16	DAR 33	BRI DNQ	NWS 20	3月 14日	TAL DNQ	息子 37	CLT 20	DOV 10	POC 12	MCH 28	38日目	NHA 19	POC 9	TAL 23	IND 27	GLN 31	MCH 32	BRI 16	DAR 25	RCH 26	DOV 4	3月 30日	NWS 32	CLT 22	車 9	フォト 18	ATL 14						28日	2742	[21]
1996				39日目	車 9	RCH 34	ATL 17	DAR 31	BRI 31	NWS 36	3月 26日	TAL 13	息子 41	CLT 25	DOV 25	POC 21	MCH 36	18日目	NHA 35	POC 34	TAL 15	IND 27	GLN 8	MCH 27	BRI 34	DAR DNQ	RCH 39	DOV 25	3月 27日	NWS 26	CLT DNQ	車 24	フォ 25	ATL 34						34位	2391	[22]
1997	バークドール・レーシング	73	シボレー	27日目																																				28日	2754	[23]
	チームSABCO	42	シボレー	デイ DNQ	車 35	RCH 39	ATL 39	ダール	テックス 29	BRI 19	3月 19日	ソン DNQ	TAL DNQ	CLT 19	DOV 15	POC 36	MCH 41	18年	24日目	NHA 40	POC 21	IND 32	GLN 12	MCH 27	BRI 38	DAR 23	RCH 6	NHA 13	DOV 20	3月 25日	CLT 16	TAL 31	車 10	フォ 24	ATL8 ​
		40											TAL 19
1998		42		26日目	車 39	LVS 37	ATL 35	DAR 37	BRI DNQ	テックス 4	3月 24日	TAL 32	カル 22	CLT 6	DOV 26	RCH 12	母子 9	POC 35	息子 25	NHA 36	POC 17	IND 24	GLN 12	母子 12	BRI 31	NHA 18	DAR 35	RCH 37	DOV 29	3月 40日	CLT 7	TAL 29	17日目	フォト 18	車 17	ATL 40				26日	2897	[24]
1999				36日目	車 24	LVS 35	ATL 14	DAR 19	テックス 33	BRI 36	3月 37日	TAL 34	キャル 40	RCH 6	CLT 32	DOV 25	MCH 34	POC 42	息子 19	16日目	NHA 37	POC 29	IND 22	30グリンチ	母子 22	BRI 19	DAR 6	RCH 20	NHA 1	DOV 35	3月 38日	CLT 13	TAL 30	車 26	フォト 19	HOM 21	ATL 32			30日	2956	[25]
2000	アンディ・ペトリー・レーシング	33	シボレー	42日目	車 30	LVS9 ​	ATL 5	DAR 41	BRI 25	テックス 37	3月 17日	TAL 22	20キャル	RCH 23	CLT 23	DOV 7	母子 18	POC 42	息子 11	11日目	NHA 2	POC 34	IND 18	GLN 8	MCH 23	BRI 27	DAR 31	RCH 40	NHA 9	DOV 7	3月 14日	CLT 14	TAL 3	車 10	フォ 24	HOM 18	ATL 25			15日	3534	[26]
2001				11日目	車 17	LVS 35	ATL 17	DAR 24	BRI 43	テックス 41	3月 16日	TAL 6	20キャル	RCH 19	CLT	ドブ	母子保健	有色人種	息子	27日目	CHI 16	NHA 41	POC 23	IND 20	GLN 32	母子 22	BRI 24	DAR 33	RCH 16	DOV 7	カン 20	CLT 20	3月 23日	TAL 8	フォ 35	車 1*	HOM 31	ATL 39	NHA 20	28日	2994	[27]
2002	ハース・カーター・モータースポーツ	26	フォード	40日目	車 33	LVS 19	ATL 25	DAR 17	BRI 43	テックス	3月	タル	キャル 25																											34位	2682	[28]
	MBVモータースポーツ	10	ポンティアック											RCH 12
	ヘンドリック・モータースポーツ	25	シボレー												CLT 30	DOV 43	POC 41	MCH 29	息子 18	36日目	CHI 33	NHA 41	POC 24	IND 20	GLN 38	MCH 35	BRI 27	DAR 21	RCH 25	NHA 32	DOV 23	カン 4	TAL 39	CLT 40	3月 41日	ATL 2	車 28	フォ 33	HOM 2*
2003				22日目	車 23	LVS9 ​	ATL9 ​	DAR 13	BRI 27	テックス 35	TAL 21	3月 15日	キャル 32	RCH 1*	CLT 11	DOV 24	POC 38	MCH 21	息子 35	38日目	CHI 42	NHA 29	POC 7	IND 37	GLN 17	母子 20	BRI 19	DAR 21	RCH 26	NHA 3	DOV 43	TAL 25	カン 37	CLT 31	3月 20日					25日	3426	[29]
	MB2モータースポーツ	01	ポンティアック																																	ATL 10	フォト 31	車 25	HOM 17
2004			シボレー	6日目	車 24	LVS 19	ATL 15	DAR 20	BRI 27	テックス 14	3月 27日	TAL 32	28年	RCH 36	CLT 14	DOV 38	POC 18	MCH 35	息子 29	10日目	CHI 8	NHA 20	POC 16	IND 17	GLN 22	母子 13	BRI 42	12年	RCH 22	NHA 6	DOV 35	TAL 7	カン 1	CLT 5	3月 30日	ATL 4	フォー 12	DAR 8	HOM 27	19日	3878	[30]
2005				13日目	カロリー 39*	LVS 19	ATL 35	BRI 33	3月 10日	テックス 17	フォー 10	TAL 31	DAR 11	RCH 18	CLT 18	DOV 27	POC 3	母子 6	息子 23	15日目	CHI 15	NHA 18	POC 22	IND 28	GLN 9	母子 8	BRI 12	キャル 10	RCH 26	NHA 25	DOV 17	TAL 9	カン 20	CLT 4	3月 23日	ATL 18	テックス 37	フォト 17	HOM 24	16日	3953	[31]
2006				33日目	カル 27	LVS 13	ATL 17	BRI 28	3月 23日	テックス 23	フォ 35	TAL 27	RCH 28	DAR 16	CLT 18	DOV 35	POC 29	MCH 26	息子 25	19日目	CHI 33	NHA 41	POC 17																	27日	3255	[32]
	ギン・レーシング																							IND 24	GLN 42	MCH 26	BRI 26	キャル 25	RCH 32	NHA 32	DOV 26	カン 27	TAL 18	CLT 9	3月 20日	ATL9 ​	テックス 18	フォト 19	HOM 13
2007		13		9日目	カル 14	LVS 38	ATL 17	BRI DNQ	3月 27日	テックス 18	フォト 16	TAL 38	RCH 33	DAR 28	CLT 26	DOV 25	POC 15	母子 30	息子 38	NHA 41	30日目	CHI 29																		37位	2117	[33]
	E&Mモータースポーツ	08	ダッジ																				IND DNQ	有色人種	GLN	MCH 43	BRI
	ファニチャー・ロウ・レーシング	78	シボレー																									キャル 43	RCH 43	NHA 29	DOV 22	カン 25	TAL 32	CLT DNQ	3月 DNQ	ATL 36	テックス 35	フォ 38	HOM DNQ
2008				41日目	キャル 34	LVS DNQ	ATL 36	BRI 35	3月 DNQ	テックス 37	フォ 40	TAL 25	RCH 29	DAR 31	CLT DNQ	DOV 34	POC 29	MCH 28	息子 26	NHA 20	18日目	CHI 39	IND 29	POC 41	GLN 38	MCH 34	BRI 29	キャル 43	RCH 40	NHA 43	DOV 35	カン 38	TAL 11	CLT 37	3月 43日	ATL 42	テックス 38	フォー DNQ	HOM 36	37位	1989	[34]
2009	NEMCOモータースポーツ	87	トヨタ	デイ DNQ	キャル 43	LVS41 ​	ATL 39	BRI 41	3月 41日	テックス DNQ	フォト 41	TAL 14	RCH 40	DAR QL †	CLT 37	DOV 38	POC 41	MCH 42	ソン QL †	NHA 39	41日目	CHI 41	IND 43	POC 39	GLN DNQ	MCH 39	BRI 41	ATL 42	RCH 35	NHA 40	DOV 41	カン 42	キャル 39	CLT 43	3月 38日	TAL 43	テックス 42	フォ 40	HOM DNQ	40番目	1342	[35]
2010				43日目	キャル 40	LVS41 ​	ATL 38	BRI 43	3月 39日	フォ 38	テックス 40	TAL 42	RCH 43	DAR DNQ	DOV 38	CLT 39	POC 43	MCH 37	息子 40	NHA 39	41日目	CHI 43	IND 40	POC 40	GLN 39	MCH 43	BRI DNQ	ATL 38	RCH 42	NHA 40	DOV 41	カン・ DNQ	キャル 37	CLT DNQ	3月 41日	TAL 27	テックス 43	フォー DNQ	HOM 41	38番目	1361	[36]
2011				39日目	フォ 43	LVS42 ​	BRI 41	キャル 42	3月 43日	テックス 39	TAL 41	RCH 42	DAR 42	DOV 39	CLT 41	カン 43	POC 40	MCH 40	息子 40	30日目	ケン 39	NHA 41	IND 38	POC 41	40グリンチ	MCH 41	BRI 40	ATL 40	RCH 41	CHI 40	NHA 36	DOV 39	カン 41	CLT 43	TAL 41	3月 41日	テックス 42	フォト 41	HOM 40	65番目	0 1	[37]
2012				28日目	フォ 40	LVS41 ​	BRI 40	カル DNQ	3月 39日	テックス DNQ	カン 41	RCH 41	TAL 41	DAR 40	CLT 41	DOV 39	POC 37	MCH 40	息子 43	ケン 40	41日目	NHA 38	IND DNQ	POC 36	GLN 29	MCH 36	BRI 39	ATL 43	RCH 38	CHI 40	NHA 39	DOV 39	TAL 41	CLT DNQ	カン 40	3月 41日	テックス 40	フォト 39	HOM DNQ	68番目	0 1	[38]
2013	NEMCO-ジェイ・ロビンソン・レーシング			43日目	フォト 31	LVS40 ​	BRI 29	キャル 32	3月 34日	テックス 35	カン・ DNQ	RCH 39	TAL 39	DAR 31	CLT 41	DOV 31	POC 42	MCH 36	息子	ケン 37	27日目	NHA 25	IND 41	POC 37	GLN	MCH 34	BRI 43	ATL 40	RCH 39	CHI 31	NHA 35	DOV 39	カン 41	CLT 39	TAL 42	3月 33日	テックス 36	フォ 38	HOM 35	64番目	0 1	[39]
2014	アイデンティティベンチャーズレーシング			デイ DNQ		LVS DNQ							TAL DNQ																											66番目	0 1	[40]
		66			フォ 40		BRI 41	キャル 32	3月 43日	テックス DNQ	DAR 34	RCH 37		カン 31	CLT 34	ドブ	有色人種	母子保健	息子	ケン 38				POC 40	30グリンチ	MCH 35	BRI		RCH 40	CHI 36	NHA	ドブ	カン	CLT
	RABレーシング	29	トヨタ																		デイ DNQ	NHA	インド												TAL DNQ	3月	テックス	フォー	ホム
	ランディ・ハンフリー・レーシング	77	フォード																									ATL 37
2015	フロントローモータースポーツ	34	フォード	日	ATL 33	LVS	フォー	カル	3月	テックス	BRI	RCH	タル	カン	CLT	ドブ	有色人種	母子保健	息子	日	ケン	NHA	インド	有色人種	GLN	母子保健	BRI	ダール	RCH	チ	NHA	ドブ	CLT	カン	タル	3月	テックス	フォー	ホム	68番目	0 1	[41]
2019	プレミアムモータースポーツ	27	シボレー	日	アトランタ	LVS	フォー	カル	3月	テックス	BRI	RCH	タル	ドブ	カン	CLT	有色人種	母子保健	息子	チ	日	ケン	NHA	有色人種	GLN	母子保健	BRI	DAR 31	インド	LVS 34	RCH	ROV 31	DOV 30	タル	カン	3月		フォ 34		57番目	0 1	[42]
		15																																			テックス 29		HOM 38
† –スコットスピード出場資格

デイトナ500

年	チーム	メーカー	始める	仕上げる
1994	ラリー・ヘドリック・モータースポーツ	シボレー	DNQ
1995	NEMCOモータースポーツ	シボレー	23	42
1996			37	39
1997	チームSABCO	シボレー	DNQ
	バークドール・レーシング	シボレー	38	27
1998	チームSABCO	シボレー	28	26
1999			32	36
2000	アンディ・ペトリー・レーシング	シボレー	16	42
2001			32	11
2002	ハース・カーター・モータースポーツ	フォード	25	40
2003	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	15	22
2004	MB2モータースポーツ	シボレー	14	6
2005			34	13
2006			38	33
2007	ギン・レーシング	シボレー	18	9
2008	ファニチャー・ロウ・レーシング	シボレー	41	41
2009	NEMCOモータースポーツ	トヨタ	DNQ
2010			41	43
2011			41	39
2012			34	28
2013	NEMCO-ジェイ・ロビンソン・レーシング		27	43
2014	アイデンティティベンチャーズレーシング		DNQ

Xfinityシリーズ

NASCARエクスフィニティシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	NXSC	ポイント	参照
1989	NEMCOモータースポーツ	88	ビュイック	日	車	3月	HCY	ダール	BRI	ニュージーランド	SBO	ラン	NSV	CLT	ドブ	ルー	レベル	巻	MYB	SBO	HCY	ダブ	IRP	ルー	BRI	ダール	RCH	ドブ	3月	CLT	車 33	3月							91位	64	[43]
1990		87		8日目	RCH 18	車	3月 15日	HCY 23	DAR 19	BRI 9	LAN 20	SBO 20	NZH 34	20年	CLT 38	DOV 27	ルー 25	第6巻	MYB 5	オックスフォード大学 DNQ	NHA 19	SBO 21	ダブ 5	IRP 23	ROU 18	BRI 14	DAR 20	RCH 16	DOV 15	3月 22日	CLT 27	NHA 19	車 DNQ	3月 16日					17日	3022	[44]
1991			シボレー	21日目	RCH9 ​	車 14	3月 16日	第19巻	HCY 3	DAR 7	BRI 12	LAN 18	SBO 2	NZH 18	CLT 24	DOV 10	ルー 24	HCY 10	MYB 5	GLN 2	オックスフォード 10	NHA 6	SBO 17	ダブ 8	IRP6 ​	ルー 6	BRI 16	DAR 37	RCH8 ​	DOV 6	CLT 16	NHA 28	車 4	3月 31日					6番目	3902	[45]
1992				31日目	車 12	RCH 5	ATL 21	3月 2日	DAR 13	BRI 10	HCY 4	LAN 5	ダブ 6	NZH 11	CLT 22	DOV 5	ルー 2	MYB 19	GLN 4	第4巻	NHA 9	TAL 13	IRP1 ​	ルー 2	母子 10	NHA 1	BRI 15	DAR 26	RCH 5	DOV 15	CLT 11	3月 5日	車 16	HCY 6					1位	4275	[46]
1993				9日目	車 11	RCH 2	DAR 22	BRI 4	HCY 3	ルー 20	3月 11日	NZH 19	CLT 40	DOV 26	MYB 3	GLN 4	MLW 9	TAL 28	IRP11 ​	母子 22	NHA 2 *	ブリ 2	DAR 4	RCH 11	DOV 24 *	ルー 14	CLT 27	3月 14日*	車 36	HCY 22	ATL 6								5番目	3443	[47]
1994				34日目	車	RCH 1 *	ATL 43	3月	ダール	HCY	BRI	ルー	NHA 32	ニュージーランド	CLT 31	DOV 9	MYB	GLN 34	MLW	SBO	TAL 12	HCY	IRP	母子保健	BRI	DAR 11	RCH 17	ドブ	CLT 26	3月	車								40番目	1065	[48]
1995				12日目	車	RCH	ATL 38	NSV	DAR 7	BRI	HCY	NHA	ニュージーランド	CLT	ドブ	MYB	GLN	MLW	TAL 4	SBO	IRP	母子保健	BRI	DAR 5	RCH	ドブ	CLT	車	HOM 7										42位	783	[49]
1996				37日目	車	RCH 2	ATL 10	NSV 6	DAR DNQ	BRI	HCY	ニュージーランド	CLT 8	ドブ	SBO	MYB	GLN 32	MLW	NHA 35	TAL 2 *	IRP	母子保健	BRI	DAR 13	RCH	ドブ	CLT 36	車	HOM 4										38番目	1282	[50]
1997				4日目	車	RCH	ATL 5	LVS 33	ダール	HCY	テックス	BRI	NSV	TAL 41	NHA	ニュージーランド	CLT 1 *	ドブ	SBO	GLN 3 *	MLW	MYB	GTY 29 *	IRP	母子保健	BRI	ダール	RCH	ドブ	CLT 8	カル	車	HOM 1 *						40番目	1162	[51]
1998				1日目*	車	LVS 3 *	NSV 6	ダール	BRI	テックス 3 *	HCY	TAL 1	NHA	ニュージーランド	CLT 2	ドブ	RCH	PPR	GLN	MLW	MYB	カル	SBO	IRP	母子保健	BRI	ダール	RCH	ドブ	CLT 36	GTY	車	ATL 7	HOM 28					39位	1315	[52]
1999				36日目	車	LVS2 ​	ATL 27	ダール	テックス 38	NSV 4	BRI	TAL 2	カル 31	NHA	RCH	ニュージーランド	CLT 32	ドブ	SBO	GLN	MLW	MYB	PPR	GTY 3	IRP	母子保健	BRI	DAR 5	RCH	ドブ	CLT 8	車	メム	フォー DNQ	HOM 1				33位	1485	[53]
2000				2日目	車	LVS3 ​	ATL 33	ダール	BRI	テックス 36	NSV	TAL 1 *	キャル 37	RCH	NHA	CLT 6	DOV 5	SBO	MYB	GLN	MLW	ニュージーランド	PPR	GTY 7	IRP	母子 13	BRI	ダール	RCH	DOV 5	CLT 5 *	車	メム	フォ 42	HOM 35				32位	1691	[54]
2001			ポンティアック	32日目	車							TAL 39																											35日	1541	[55]
			シボレー			LVS 7	ATL 1 *	ダール	BRI	テックス 4	NSH		カル 9	RCH	NHA	ニュージーランド	CLT	ドブ	ケン	MLW	GLN	CHI 4	GTY	PPR	IRP	母子保健	BRI	ダール	RCH 17	DOV 37	カン 35	CLT 26	メム	フォー 12	車	HOM 1
2002			ポンティアック	43日目	車						TAL 34										1日目*																		34位	1773	[56]
			シボレー			LVS 14	ダール	BRI	テックス 3	NSH		キャル 41	RCH	NHA	ニュージーランド	CLT	DOV 13	NSH	ケン 25	MLW		CHI 4	GTY	PPR	IRP	母子 11	BRI	ダール	RCH	ドブ	カン 3	CLT 3	メム	ATL 6	車	フォー	HOM 3
2003				デイイン クイジション†	車	LVS1 ​	DAR 34	BRI	テックス 1				RCH 36	GTY	ニュージーランド	CLT	DOV 1	NSH	ケン	MLW						母子 13	BRI	ダール	RCH		カン 9	CLT 36	メム	アトランタ	フォー 4	車	HOM 19		31日	1704	[57]
			ポンティアック							TAL 2	NSH										18日目
		88	シボレー									キャル 43										CHI 43
	エバンス・モータースポーツ	7	シボレー																				NHA 31	PPR	IRP
	マイケル・ウォルトリップ・レーシング	99	シボレー																											DOV 40
2004	NEMCOモータースポーツ	87	シボレー	40日目	車	LVS9 ​	DAR 28	BRI 11	テックス 7	NSH	TAL 10			RCH 36	ニュージーランド	CLT 21	DOV 36	NSH	ケン	MLW	日	CHI 31	NHA 16	PPR	IRP	MCH 36	BRI	キャル 8	RCH	ドブ	カン 1				フォト 26	ダール	HOM 8		31日	1777	[58]
		7										キャル 43	GTY
		88																														CLT 43	メム	アトランタ
2005		87		14日目	12年	MXC	LVS4 ​	アトランタ	NSH	BRI 41	テックス 12	フォー 6	TAL 29	ダール	RCH	CLT 19	DOV 10	NSH	ケン	MLW	7日目	CHI 13	NHA	PPR	GTY	IRP	GLN 7	母子 25	BRI	カル 17	RCH	ドブ	カン 11	CLT	メム	テックス 23	フォー	HOM 10	25日	2030	[59]
2006				40日目	カル	MXC	LVS	アトランタ	BRI	テックス	NSH	フォー	タル	RCH	ダール	CLT	ドブ	NSH	ケン	MLW	日	チ	NHA	3月	GTY	IRP	GLN	母子保健	BRI	カル	RCH	ドブ	カン	CLT	メム	テックス	フォー	HOM 23	102番目	137	[60]
2007				34日目	カル 13	MXC	LVS 16	アトランタ	BRI	NSH	テックス	フォー	タル	RCH	ダール	CLT	ドブ	NSH	ケン	MLW	NHA	日	チ	GTY	IRP	CGV	GLN	母子保健	BRI	カル	RCH	ドブ	カン	CLT	メム	テックス	フォー	ホム	89番目	300	[61]
2008				デイ DNQ	カル	LVS	アトランタ	BRI	NSH	テックス	フォー	MXC	タル	RCH	ダール	CLT	ドブ	NSH	ケン	MLW	NHA	日	チ	GTY	IRP	CGV	GLN	母子保健	BRI	カル	RCH	ドブ	カン	CLT	メム	テックス	フォー	ホム	該当なし	0	[62]
2009				13日目	キャル 35	LVS 20	BRI 18	テックス 39	NSH 34	フォ 25	TAL 11	RCH 18	DAR 32	CLT 36	ドブ	NSH	ケン	MLW	NHA 27	24日目	CHI 24	GTY	IRP	つまり	GLN 26	母子保健	BRI	CGV	アトランタ	RCH 36	DOV 35	カン 35	キャル 37	CLT	メム	テックス 36	フォト 36	HOM 36	31日	1692	[63]
2010				31日目	カル 23	LVS 18	BRI 16	NSH 28	フォト 26	テックス 19	TAL 36	RCH 35	DAR 23	DOV 26	CLT 24	NSH	ケン 25	ROA	NHA 23	16日目	CHI 15	GTY 27	IRP 24	つまり 19	GLN 23	MCH 21	BRI 32		ATL 29	RCH 19	DOV 25	カン 17	カル 14	CLT 41	GTY 28	テックス 20	フォト 28	HOM 35	20日	2942	[64]
		97																										CGV 28
2011		87	トヨタ	15日目					テックス 24	TAL 3	NSH		DAR 12	DOV 19	つまり 16		CHI 21	MCH 21	ROA		ケン 12	NHA 11	NSH	IRP7 ​	つまり 16	GLN 11	CGV 21		ATL 18	RCH 10	チ	DOV 30	カン 21		テックス 21	フォー 12			14日	755	[65]
			シボレー		フォト 15		BRI 21					RCH 19
		97				LVS 23		キャル 39
			トヨタ													CLT 29				26日目								BRI 21						CLT 37			HOM 16
2012		87		23日目	フォ 24	LVS 20	BRI 30	カル 19	テックス 17	RCH 13	TAL 19	DAR 11	つまり 19	CLT 29	DOV 19	母子 15	ROA	ケン 18	22日目	NHA 19	CHI 13	IND 18	つまり 16			BRI 11	ATL 14	RCH8 ​	CHI 16	ケン 27	DOV 17	CLT 17	カン 12	テックス 20	フォト 16	HOM 18			11日	816	[66]
		97																						GLN 27
	ロビンソン・ブレイクニー・レーシング	70	ダッジ																						CGV 30
2013	NEMCO-ジェイ・ロビンソン・レーシング	87	トヨタ	18日目	フォト 36	LVS 27	BRI 24	カル 14	テックス 19	RCH 23	TAL 37	DAR 24	CLT 32	DOV 33	つまり、 QL ‡	MCH 29	ROA	ケン 33	19日目	NHA 22	CHI 23	IND 23	つまり	GLN	保健省	BRI 18	ATL 24	RCH 29	CHI 30	ケン 23	DOV 23	カン 25	CLT 23	テックス 33	フォ 30	HOM 26			19日	513	[67]
2014				12日目	フォー	LVS	BRI 19	カル	テックス	ダール		TAL 6	つまり	CLT	DOV 17	母子保健	ROA	ケン																					92番目	0 1	[68]
	DRGモータースポーツ	86	シボレー								RCH 23
	NEMCO-ジェイ・ロビンソン・レーシング	97	トヨタ																27日目	NHA	チ	インド	つまり	GLN	保健省	BRI	アトランタ	RCH	チ	ケン	ドブ	カン	CLT	テックス	フォー	ホム
2015	NEMCOモータースポーツ	87	シボレー	デイ DNQ	アトランタ	LVS	フォー	カル	テックス	BRI	RCH	タル	つまり	CLT	ドブ	母子保健	チ	日	ケン	NHA	インド	つまり	GLN	保健省	BRI	ROA	ダール	RCH	チ	ケン	ドブ	CLT	カン	テックス	フォー	ホム			118番目	0 1	[69]
2016			トヨタ	19日目	アトランタ	LVS	フォー	カル	テックス	BRI	RCH	タル	ドブ	CLT	有色人種	母子保健	つまり	36日目	ケン	NHA	インド	つまり	GLN	保健省	BRI	ROA	ダール	RCH	チ	ケン	ドブ	CLT	カン	テックス	フォー	ホム			112番目	0 1	[70]
2017	JDモータースポーツ	15	シボレー	日	アトランタ	LVS	フォー	カル	テックス	BRI	RCH	タル	CLT	ドブ	有色人種	母子保健	つまり	日	ケン	NHA	インド	つまり	GLN	保健省	BRI	ROA	ダール	RCH	チ	ケン	ドブ	CLT	カン	テックス	フォ 35				107番目	0 1	[71]
		01																																		HOM 27
2018		15		23日目	アトランタ	LVS	フォー	カル	テックス	BRI 19	RCH 25	TAL 31	DOV 31	CLT 18	有色人種	母子保健	つまり	チ	日	ケン	NHA	つまり	GLN	保健省	BRI	ROA	ダール	インド	LVS	RCH	ROV	ドブ	カン	テックス	フォー	ホム			102番目	0 1	[72]
2019	MBMモータースポーツ	13	トヨタ	日	アトランタ	LVS	フォー	カル	テックス	BRI	RCH	タル	ドブ	CLT 32	有色人種	母子保健	つまり	CHI DNQ	36日目	ケン	NHA	つまり	GLN	保健省															96番目	0 1	[73]
	マイク・ハーモン・レーシング	17	シボレー																						BRI 35	ROA	DAR 34	インド	LVS 33	RCH 32		DOV 30	カン	テックス	フォ 34
		74																													ROV 22					HOM 29
2020		47		15日目	LVS 27	カル	フォ 32	DAR 28	CLT 26	BRI 32	ATL 32	ホム	ホム	タル	有色人種	IRC	ケン	ケン	テックス	カン	ROA	コンゴ民主共和国	ドブ	ドブ	日	ダール	RCH	RCH	BRI	LVS	TAL 16	ROV	カン	テックス	3月	フォー			82番目	0 1	[74]
2022	サム・ハント・レーシング	24	トヨタ	日	カル	LVS	フォー	アトランタ	COA	RCH	3月	タル	ドブ	ダール	テックス	CLT	PIR	NSH	ROA	アトランタ	NHA	有色人種	IRC	母子保健	GLN	デイ DNQ	ダール	カン	BRI	テックス	タル	ROV	LVS	ホム	3月	フォー			該当なし	0	[75]
† – 予選通過したがジェフ・グリーンに交代· ‡ – 予選通過したがケビン・ルパージュに交代

キャンピングワールドトラックシリーズ

NASCAR キャンピングワールドトラックシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	NCWTC	ポイント	参照
1996	NEMCOモータースポーツ	87	シボレー	ホム	フォー	ポー	EVG	TUS	中枢神経系	HPT	BRI	ニュージーランド	MLW	レベル	I70	IRP	FLM	GLN 2	NSV	RCH	NHA	3月	ノースウェスト	息子	MMR	フォー 8	LVS				62位	312	[76]
1997				WDW 27	TUS	ホム	フォー	ポー	EVG	I70	NHA	テックス	BRI	ニュージーランド	MLW	レベル	中枢神経系	HPT	IRP	FLM	NSV	GLN	RCH	3月	息子	MMR	カル	フォー	LVS		115番目	82	[77]
1998				WDW 6	ホム	フォー	ポー	EVG	I70	GLN	テックス	BRI	MLW	ニュージーランド	カル	PPR	IRP	NHA	FLM	NSV	HPT	レベル	RCH	メム	GTY	3月	息子	MMR	フォー	LVS	76番目	150	[78]
2006	モーガン・ダラー・モータースポーツ	46	シボレー	日	カル	アトランタ	3月	GTY	CLT	多機能ディスプレイ	ドブ	テックス	母子保健	MLW	カン	ケン	メム	IRP	NSH	BRI	NHA	LVS	TAL 28	3月	ATL 35	テックス	フォー	HOM 6			53位	292	[79]
2014	SWM-NEMCOモータースポーツ	8	トヨタ	8日目	3月	カン 9	CLT 11	ドブ	テックス 3	GTW	ケン 14	つまり	ELD	POC 10	母子 10	BRI	MSP	CHI 9	NHA	LVS 17	TAL 10	3月	テックス 8	フォー	HOM 8						19日	413	[80]
2015			シボレー	20日目	ATL 10	3月	カン	CLT 11	ドブ	テックス 6	GTW	つまり	ケン	ELD	有色人種	母子保健	BRI	MSP	チ	NHA	LVS	タル	3月	テックス	フォー	ホム					33位	129	[81]
2017	NEMCOモータースポーツ	87	シボレー	5日目	ATL 24	3月 18日	カン	CLT	ドブ	テックス	GTW 28	つまり 31	ケン・ DNQ	ELD	POC 29	母子 30	BRI 32	MSP 31	CHI 31	NHA 26	LVS 26	TAL 30	3月	テックス 31	フォト 29	HOM 29					28日	166	[82]
2018				3日目		LVS 31	MAR Wth		カン 30	CLT ウィス		つまり 31	GTW 32	CHI 28	ケン・ DNQ	ELD		母子 30	BRI	MSP 32	LVS 31	TAL 30	3月		フォ 32	HOM 31					21日	234	[83]
		8			ATL 12			DOV 7			テックス 15						POC 10							テックス 18
2019		87		16日目							CLT 32	テックス 28	つまり	GTW	CHI 28	ケン 32	POC 28	ELD							フォ 32						30日	144	[84]
		8			ATL 32	LVS	3月	テックス 25	DOV 26	カン 24									母子 20	BRI	MSP	LVS	タル	3月		HOM 14
2020		87	フォード	デイ DNQ	LVS	CLT	アトランタ	ホム	有色人種	ケン	テックス	カン	カン	母子保健	コンゴ民主共和国	ドブ	GTW	ダール	RCH	BRI	LVS										77番目	5	[85]
		8																				TAL 37	カン	テックス	3月	フォー
2021				デイ DNQ	コンゴ民主共和国	LVS	アトランタ	BRD	RCH	カン	ダール	COA	CLT	テックス	NSH	有色人種	KNX	GLN	GTW	ダール	BRI	LVS	タル	3月	フォー						119番目	-	[86]

^*シーズン進行中
¹シリーズポイント獲得資格なし

参考文献

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外部リンク

• 公式サイト
• Racing-Reference におけるジョー・ネメチェックのドライバー統計
• Racing-Referenceのジョー・ネメチェクオーナー統計
• Racing-Referenceのジョー・ネメチェククルーチーフ統計

スポーツのポジション
先行 ボビー・ラボンテ	1992年NASCARブッシュシリーズチャンピオン	後継者 スティーブ・グリッソム
実績
先行 ケニー・ウォレス	1990年NASCARブッシュシリーズルーキーオブザイヤー	後継者 ジェフ・ゴードン

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