2018年モントレーグランプリ

2018年モントレーグランプリは、国際モータースポーツ協会（IMSA）公認のスポーツカーレースでした。このレースは、2018年9月9日にカリフォルニア州モントレー郡のウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカで開催されました。このレースは、 2018年IMSAスポーツカー選手権の第11ラウンドでした。

背景

国際モータースポーツ協会（IMSA）のスコット・アサートン会長は、2017年8月にこのレースが2018年IMSAスポーツカー選手権（IMSA SCC）のスケジュールに含まれていることを確認しました。 ^[1]ウェザーテック・スポーツカー選手権の一環としてこのイベントが開催されるのは5年連続です。2018年モントレーグランプリは、IMSAが2018年に予定していた12のスポーツカーレースのうち11番目であり、北米耐久カップの一環として開催されなかった8番目のラウンドでした。^[2]レースは2018年9月9日、11ターンの2.238マイル（3.602 km）のウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカで開催されました。 ^[2]

3週間前のオークツリーグランプリの後、エリック・カラン/フェリペ・ナスル組は228ポイントでプロトタイプドライバーズチャンピオンシップをリードし、フィリペ・アルバカーキが221ポイント、ジョン・ベネット/コリン・ブラウンが218ポイントで続いた。^[3] GTLMドライバーズチャンピオンシップは、アントニオ・ガルシア/ヤン・マグヌッセンが269ポイントでリードし、ライアン・ブリスコー/リチャード・ウェストブルックに4ポイントの差をつけていた。^{[3] GTDでは、}ブライアン・セラーズ/マディソン・スノーがドライバーズチャンピオンシップをリードし、キャサリン・レッグが262ポイントで13ポイントの差をつけていた。 ^[3]キャデラック、フォード、ランボルギーニがそれぞれのマニュファクチャラーズチャンピオンシップをリードし、ウェレン・エンジニアリング・レーシング、コルベット・レーシング、ポール・ミラー・レーシングがそれぞれのチームズチャンピオンシップをリードしていた。^[3]

IMSAは、このイベントのパフォーマンスバランス（BoP）に関する2つの別々の技術速報を発表しました。1つ目は2018年8月30日にプロトタイプ（P）クラス向けに発表されました。 ^[4]オレカ07、リジェJS P217、ダラーラP217、ライリー・マルチマティックMkXXXは、10キログラムの重量増加と3リットルの燃料容量減少が行われました。マツダRT24-Pは10キログラムの重量減少と2リットルの燃料容量増加が行われました。アキュラARX-05、キャデラックDPi-VR、日産オンロークDPiも2リットルの燃料容量増加が行われました。2つ目の技術速報は2018年9月5日に発表され、このイベントのGTル・マン（GTLM）クラスとGTデイトナ（GTD）クラスのパフォーマンスバランスに関するものでした^[5] GTDでは、フェラーリ488 GT3はターボブーストの増加と燃料容量の2リットル増加を受けました。GTLMでは変更はありませんでした。

エントリー

このイベントには合計34台の車が参加しました。Pクラスには13台、GTLMクラスには8台、GTDクラスには13台がエントリーしました。^[6] Pクラスでは、AFS/PR1 Mathiasen Motorsportsが Ligier JS P217からOreca 07にマシンを交換しました。^[7] GTDクラスでは、Park Place MotorsportsとSquadra Corse Garage Italiaがバージニア・インターナショナル・レースウェイでのイベントを欠場した後、復帰しました。Scuderia Corsaが2台目のエントリーを追加しました。SunEnergy1 Racingは、ケニー・ハブルの病気のため、イベントから撤退しました。 ^[8]

プラクティス

日曜日のレーススタート前に、金曜日に2回、土曜日に1回のプラクティスセッションが3回行われました。最初の2回の1時間セッションは金曜日の午前と午後に行われました。土曜日の午前の3回目のセッションは1時間続きました。^[9]

プラクティス1

最初の練習走行セッションは金曜日の午前10時55分（太平洋標準時）に行われ、ウェイン・テイラー・レーシングのレンガー・ファン・デル・ザンデが1分16秒832のラップタイムでトップに立ちました。 ^[10]

ポジション	クラス	ナンバー	チーム	ドライバー	タイム	ギャップ
1	P	10	ウェイン・テイラー・レーシング	レンガー・ファン・デル・ザンデ	1分16秒832	_
2	P	6	アキュラ・チーム・ペンスキー	デーン・キャメロン	1分17秒533	+0.651
3	P	22	テキーラ・パトロンESM	ピポ・デラーニ	1分17秒975	+1.093
出典：^[11]

練習走行2

2回目の練習セッションは金曜日の午後3時15分（太平洋標準時）に行われ、アキュラ・チーム・ペンスキーのデーン・キャメロンが1分16秒865のラップタイムでトップに立った。 ^[12]

ポジション	クラス	ナンバー	チーム	ドライバー	タイム	ギャップ
1	P	6	アキュラ・チーム・ペンスキー	デーン・キャメロン	1分16秒865	_
2	P	7	アキュラ・チーム・ペンスキー	エリオ・カストロネベス	1分16秒980	+0.115
3	P	5	マスタング・サンプリング・レーシング	フィリペ・アルバカーキ	1分17秒248	+0.383
出典：^[13]

プラクティス3

3回目にして最後の練習セッションは土曜日の午前8時30分（太平洋標準時）に行われ、ウェイン・テイラー・レーシングのレンガー・ファン・デル・ザンデが1分16秒605のラップタイムでトップに立った。^[14]

ポジション	クラス	ナンバー	チーム	ドライバー	タイム	ギャップ
1	P	10	ウェイン・テイラー・レーシング	レンガー・ファン・デル・ザンデ	1分16秒605	_
2	P	77	マツダ・チーム・ヨースト	オリバー・ジャービス	1分16秒686	+0.081
3	P	7	アキュラ・チーム・ペンスキー	エリオ・カストロネベス	1分16秒750	+0.145
出典：^[15]

予選

土曜日の午後の65分間の予選セッションは3つのグループに分かれた。^[9] 3つのカテゴリーすべてで15分間の個別セッションが行われ、チームは予選に1人のドライバーを指名することが規定されていた。競技者の最速ラップタイムによってスタート順が決定され、プロトタイプとGTLM車両がすべてのGTDエントリーよりも前になるようにグリッドが組まれた。^[16]

予選結果

各クラスのポールポジションは太字と‡で示されている。

ポジション	クラス	ナンバー	チーム	ドライバー	タイム	ギャップ	グリッド
1	P	10	ウェイン・テイラー・レーシング	レンガー・ファン・デル・ザンデ	1:16.181	_	1 ‡
2	P	6	アキュラ・チーム・ペンスキー	デーン・キャメロン	1:16.576	+0.395	2
3	P	7	アキュラ・チーム・ペンスキー	エリオ・カストロネベス	1:16.662	+0.481	3
4	P	22	テキーラ・パトロンESM	ピポ・デラーニ	1:16.766	+0.585	13 ¹
5	P	54	コア・オートスポーツ	コリン・ブラウン	1:16.774	+0.593	12 ²
6	P	55	マツダ・チーム・ヨースト	ジョナサン・ボマリート	1:16.793	+0.612	4
7	P	85	JDCミラー・モータースポーツ	ロバート・アロン	1:16.989	+0.808	5
8	P	77	マツダ・チーム・ヨースト	オリバー・ジャービス	1:17.249	+1.068	6
9	P	31	ウェレン・エンジニアリング・レーシング	エリック・カラン	1:17.415	+1.234	7
10	P	52	AFS/PR1 マティアセン・モータースポーツ	セバスティアン・サアベドラ	1:17.485	+1.304	8
11	P	5	マスタング・サンプリング・レーシング	ジョアン・バルボサ	1:17.525	+1.344	9
12	P	2	テキーラ・パトロンESM	スコット・シャープ	1:17.679	+1.498	10
13	P	99	JDCミラー・モータースポーツ	ミシャ・ゴイクベリ	1:18.067	+1.886	11
14	GTLM	4	コルベット・レーシング	オリバー・ギャビン	1:22.700	+6.519	14‡
15	GTLM	66	フォード・チップ・ガナッシ・レーシング	ディルク・ミュラー	1:22.787	+6.606	15
16	GTLM	3	コルベット・レーシング	ヤン・マグヌッセン	1:22.806	+6.625	16
17	GTLM	67	フォード・チップ・ガナッシ・レーシング	ライアン・ブリスコー	1:22.850	+6.669	17
18	GTLM	25	BMWチームRLL	アレクサンダー・シムズ	1:22.972	+6.791	18
19	GTLM	911	ポルシェGTチーム	ニック・タンディ	1:22.990	+6.809	19
20	GTLM	912	ポルシェGTチーム	アール・バンバー	1:23.140	+6.959	20
21	GTLM	24	BMWチームRLL	ジェシー・クローン	1:23.527	+7.346	21
22	GTD	86	マイヤー・シャンク・レーシングwithカーブ＝アガジャニン	キャサリン・レッグ	1:24.456	+8.275	22‡
23	GTD	48	ポール・ミラー・レーシング	マディソン・スノー	1:24.595	+8.414	23
24	GTD	33	メルセデスAMG チーム・ライリー・モータースポーツ	ジェローン・ブリークモレン	1:24.644	+8.463	24
25	GTD	58	ライト・モータースポーツ	パトリック・ロング	1:24.871	+8.690	25
26	GTD	73	パークプレイス・モータースポーツ	パトリック・リンジー	1:24.904	+8.723	26
27	GTD	14	3GTレーシング	カイル・マルセリ	1:25.010	+8.829	27
28	GTD	96	ターナー・モータースポーツ	ビル・オーバーレン	1:25.034	+8.853	28
29	GTD	15	3GTレーシング	ジャック・ホークスワース	1:25.170	+8.989	29
30	GTD	63	スクーデリア・コルサ	クーパー・マクニール	1:25.404	+9.223	30
31	GTD	93	マイヤー・シャンク・レーシングwithカーブ＝アガジャニン	ジャスティン・マークス	1:25.629	+9.448	31
32	GTD	64	スクーデリア・コルサ	フランキー・モンテカルボ	1:26.107	+9.926	32
33	GTD	44	マグナス・レーシング	ジョン・ポッター	1:26.411	+10.230	34 ³
34	GTD	51	スクアドラ・コルセ・ガレージ・イタリア	フランチェスコ・ピオヴァネッティ	1:27.731	+11.550	33
出典: ^[17]^[18]

¹テキーラ・パトロンESMの22号車は、予選通過ドライバーとは異なるドライバーでレースをスタートしたため、Pフィールドの最後尾に移動されました。
²コア・オートスポーツの54号車は、予選通過ドライバーとは異なるドライバーでレースをスタートしたため、Pフィールドの最後尾に移動されました
³マグナス・レーシングの44号車は、予選後にタイヤ交換を選択したため、GTDフィールドの最後尾に移動しました。

レース

レース後

この結果により、カラン／ナスルは299ポイントでプロトタイプドライバーズ選手権のトップを維持しました。ベネット／ブラウンは3位から2位に、キャメロン／モントーヤは6位から4位にジャンプアップしました。^[19]この結果により、ガルシア／マグヌッセンが299ポイントでGTLMドライバーズ選手権のトップを維持し、ブリスコー／ウェストブルックに9ポイント差をつけました。^[19]この結果により、セラーズ／スノーは303ポイントでGTDドライバーズ選手権のトップを維持し、レッグに6ポイント差をつけました。^[19]キャデラック、フォード、ランボルギーニはそれぞれのマニュファクチャラーズ選手権のトップを維持し、ウェレン・エンジニアリング・レーシング、コルベット・レーシング、ポール・ミラー・レーシングは、シーズン残り1戦でチームズ選手権でそれぞれの優位を維持しました。^[19]

結果

クラス優勝者は太字と‡で示されています。

最終レース順位
順位	クラス	ナンバー	チーム	ドライバー	シャーシ	タイヤ	周回数	時間／リタイア
順位	クラス	ナンバー	チーム	ドライバー	エンジン	タイヤ	周回数	時間／リタイア
1	P	22	テキーラ・パトロンESM	ピポ・デラーニヨハネス・ファン・オーバーベーク	日産オンロードDPi	C	103	2:41.23.487‡
1	P	22	テキーラ・パトロンESM	ピポ・デラーニヨハネス・ファン・オーバーベーク	日産VR38DETT 3.8Lターボ V6	C	103	2:41.23.487‡
2	P	54	コア・オートスポーツ	ジョン・ベネットコリン・ブラウン	オレカ 07	C	103	+10.900
2	P	54	コア・オートスポーツ	ジョン・ベネットコリン・ブラウン	ギブソンGK428 4.2L V8	C	103	+10.900
3	P	6	アキュラ・チーム・ペンスキー	デーン・キャメロンファン・パブロ・モントーヤ	アキュラ ARX-05	C	103	+13.396
3	P	6	アキュラ・チーム・ペンスキー	デーン・キャメロンファン・パブロ・モントーヤ	アキュラAR35TT 3.5Lターボ V6	C	103	+13.396
4	P	55	マツダ・チーム・ヨースト	ジョナサン・ボマリートハリー・ティンクネル	マツダ RT24-P	C	103	+16.872
4	P	55	マツダ・チーム・ヨースト	ジョナサン・ボマリートハリー・ティンクネル	マツダMZ-2.0T 2.0Lターボ直列4気筒	C	103	+16.872
5	P	31	ウェレン・エンジニアリング・レーシング	フェリペ・ナスルエリック・カラン	キャデラック DPi-VR	C	103	+30.034
5	P	31	ウェレン・エンジニアリング・レーシング	フェリペ・ナスルエリック・カラン	キャデラック5.5L V8	C	103	+30.034
6	P	99	JDCミラー・モータースポーツ	ミシャ・ゴイクベリスティーブン・シンプソン	オレカ 07	C	103	+40.775
6	P	99	JDCミラー・モータースポーツ	ミシャ・ゴイクベリスティーブン・シンプソン	ギブソンGK428 4.2L V8	C	103	+40.775
7	P	85	JDCミラー・モータースポーツ	ロバート・アロンサイモン・トゥルマー	オレカ 07	C	103	+51.236
7	P	85	JDCミラー・モータースポーツ	ロバート・アロンサイモン・トゥルマー	ギブソンGK428 4.2L V8	C	103	+51.236
8	P	52	AFS/PR1 マティアセン・モータースポーツ	セバスティアン・サアベドラグスタボ・ヤカマン	オレカ 07	C	102	+1周
8	P	52	AFS/PR1 マティアセン・モータースポーツ	セバスティアン・サアベドラグスタボ・ヤカマン	ギブソンGK428 4.2L V8	C	102	+1周
9	P	77	マツダ・チーム・ヨースト	オリバー・ジャービストリスタン・ヌネス	マツダ RT24-P	C	101	+2周
9	P	77	マツダ・チーム・ヨースト	オリバー・ジャービストリスタン・ヌネス	マツダMZ-2.0T 2.0Lターボ直列4気筒	C	101	+2周
10	GTLM	25	BMWチームRLL	コナー・デ・フィリッピアレクサンダー・シムズ	BMW M8 GTE	M	100	+3周‡
10	GTLM	25	BMWチームRLL	コナー・デ・フィリッピアレクサンダー・シムズ	BMW S63 4.0Lターボ V8	M	100	+3周‡
11	GTLM	912	ポルシェGTチーム	アール・バンバーローレンス・ヴァンスール	ポルシェ911 RSR	M	100	+3周
11	GTLM	912	ポルシェGTチーム	アール・バンバーローレンス・ヴァンスール	ポルシェ4.0リッターフラット6	M	100	+3周
12	GTLM	3	コルベット・レーシング	アントニオ・ガルシアヤン・マグヌッセン	シボレー・コルベット C7.R	M	100	+3周
12	GTLM	3	コルベット・レーシング	アントニオ・ガルシアヤン・マグヌッセン	シボレー LT5.5 5.5リッターV8	M	100	+3周
13	GTLM	24	BMWチームRLL	ジョン・エドワーズジェシー・クローン	BMW M8 GTE	M	100	+3周
13	GTLM	24	BMWチームRLL	ジョン・エドワーズジェシー・クローン	BMW S63 4.0Lターボ V8	M	100	+3周
14	GTLM	4	コルベット・レーシング	オリバー・ギャビントミー・ミルナー	シボレー・コルベット C7.R	M	100	+3周
14	GTLM	4	コルベット・レーシング	オリバー・ギャビントミー・ミルナー	シボレー LT5.5 5.5リッターV8	M	100	+3周
15	P	7	アキュラ・チーム・ペンスキー	エリオ・カストロネベスリッキー・テイラー	アキュラ ARX-05	C	99	+4周
15	P	7	アキュラ・チーム・ペンスキー	エリオ・カストロネベスリッキー・テイラー	アキュラAR35TT 3.5Lターボ V6	C	99	+4周
16	GTD	86	マイヤー・シャンク・レーシングwithカーブ＝アガジャニン	キャサリン・レッグアルバロ・パレンテ	アキュラ NSX GT3	C	97	+6周‡
16	GTD	86	マイヤー・シャンク・レーシングwithカーブ＝アガジャニン	キャサリン・レッグアルバロ・パレンテ	アキュラ3.5Lターボ V6	C	97	+6周‡
17	GTD	73	パークプレイス・モータースポーツ	ヨルク・ベルクマイスターパトリック・リンジー	ポルシェ 911 GT3 R	C	97	+6周
17	GTD	73	パークプレイス・モータースポーツ	ヨルク・ベルクマイスターパトリック・リンジー	ポルシェ4.0リッターフラット6	C	97	+6周
18	GTD	33	メルセデスAMG チーム・ライリー・モータースポーツ	ジェローン・ブリークモレンベン・キーティング	メルセデスAMG GT3	C	97	+6周
18	GTD	33	メルセデスAMG チーム・ライリー・モータースポーツ	ジェローン・ブリークモレンベン・キーティング	メルセデスAMG M159 6.2L V8	C	97	+6周
19	GTD	48	ポール・ミラー・レーシング	ブライアン・セラーズマディソン・スノー	ランボルギーニ・ウラカン GT3	C	97	+6周
19	GTD	48	ポール・ミラー・レーシング	ブライアン・セラーズマディソン・スノー	ランボルギーニ5.2L V10	C	97	+6周
20	GTD	44	マグナス・レーシング	ジョン・ポッターアンディ・ラリー	アウディ R8 LMS	C	96	7周
20	GTD	44	マグナス・レーシング	ジョン・ポッターアンディ・ラリー	アウディ5.2L V10	C	96	7周
21	GTD	51	スクアドラ・コルセ・ガレージ・イタリア	フランチェスコ・ピオヴァネッティオズワルド・ネグリ・ジュニア	フェラーリ 488 GT3	C	96	7周
21	GTD	51	スクアドラ・コルセ・ガレージ・イタリア	フランチェスコ・ピオヴァネッティオズワルド・ネグリ・ジュニア	フェラーリ F154CB 3.9Lターボ V8	C	96	7周
22	GTD	15	3GTレーシング	ジャック・ホークスワースデビッド・ハイネマイヤー・ハンソン	レクサス RC F GT3	C	96	7周
22	GTD	15	3GTレーシング	ジャック・ホークスワースデビッド・ハイネマイヤー・ハンソン	レクサス5.0L V8	C	96	7周
23	GTD	63	スクーデリア・コルサ	クーパー・マクニールグンナー・ジャネット	フェラーリ 488 GT3	C	96	7周
23	GTD	63	スクーデリア・コルサ	クーパー・マクニールグンナー・ジャネット	フェラーリ F154CB 3.9Lターボ V8	C	96	7周
24	GTD	64	スクーデリア・コルサ	タウンゼント・ベルフランキー・モンテカルボ	フェラーリ 488 GT3	C	96	7周
24	GTD	64	スクーデリア・コルサ	タウンゼント・ベルフランキー・モンテカルボ	フェラーリ F154CB 3.9Lターボ V8	C	96	7周
25	GTD	14	3GTレーシング	ドミニク・バウマンカイル・マルセリ	レクサス RC F GT3	C	96	7周
25	GTD	14	3GTレーシング	ドミニク・バウマンカイル・マルセリ	レクサス5.0L V8	C	96	7周
26	GTD	58	ライト・モータースポーツ	パトリック・ロングクリスティーナ・ニールセン	ポルシェ 911 GT3 R	C	96	7周
26	GTD	58	ライト・モータースポーツ	パトリック・ロングクリスティーナ・ニールセン	ポルシェ4.0リッターフラット6	C	96	7周
27 リタイア	P	2	テキーラ・パトロンESM	ライアン・ダルジールスコット・シャープ	日産オンロードDPi	C	90	サスペンション
27 リタイア	P	2	テキーラ・パトロンESM	ライアン・ダルジールスコット・シャープ	日産VR38DETT 3.8Lターボ V6	C	90	サスペンション
28 リタイア	GTLM	67	フォード・チップ・ガナッシ・レーシング	ライアン・ブリスコーリチャード・ウェストブルック	フォードGT	M	71	ステアリングホイール
28 リタイア	GTLM	67	フォード・チップ・ガナッシ・レーシング	ライアン・ブリスコーリチャード・ウェストブルック	フォード・エコブースト3.5Lターボ V6	M	71	ステアリングホイール
29 リタイア	GTD	96	ターナー・モータースポーツ	ロビー・フォーリービル・オーバーレン	BMW M6 GT3	C	41	トランスミッション
29 リタイア	GTD	96	ターナー・モータースポーツ	ロビー・フォーリービル・オーバーレン	BMW 4.4Lターボ V8	C	41	トランスミッション
30 リタイア	P	10	ウェイン・テイラー・レーシング	ジョーダン・テイラーレンガー・ファン・デル・ザンデ	キャデラック DPi-VR	C	18	パワーロス
30 リタイア	P	10	ウェイン・テイラー・レーシング	ジョーダン・テイラーレンガー・ファン・デル・ザンデ	キャデラック5.5L V8	C	18	パワーロス
31 リタイア	GTD	93	マイヤー・シャンク・レーシングwithカーブ＝アガジャニン	ジャスティン・マークスローソン・アッシェンバッハ	アキュラ NSX GT3	C	6	クラッシュ
31 リタイア	GTD	93	マイヤー・シャンク・レーシングwithカーブ＝アガジャニン	ジャスティン・マークスローソン・アッシェンバッハ	アキュラ3.5Lターボ V6	C	6	クラッシュ
32 リタイア	GTLM	66	フォード・チップ・ガナッシ・レーシング	ジョーイ・ハンドディルク・ミュラー	フォードGT	M	2	クラッシュ
32 リタイア	GTLM	66	フォード・チップ・ガナッシ・レーシング	ジョーイ・ハンドディルク・ミュラー	フォード・エコブースト3.5Lターボ V6	M	2	クラッシュ
33 リタイア	GTLM	911	ポルシェGTチーム	パトリック・ピレニック・タンディ	ポルシェ911 RSR	M	0	クラッシュ
33 リタイア	GTLM	911	ポルシェGTチーム	パトリック・ピレニック・タンディ	ポルシェ4.0リッターフラット6	M	0	クラッシュ
34	P	5	マスタング・サンプリング・レーシング	フィリペ・アルバカーキジョアン・バルボサ	キャデラック DPi-VR	C	--	始動せず^[a]
34	P	5	マスタング・サンプリング・レーシング	フィリペ・アルバカーキジョアン・バルボサ	キャデラック5.5L V8	C	--	始動せず^[a]
出典: ^[20]^[21]

タイヤメーカー
凡例
記号	タイヤメーカー
C	コンチネンタル
M	ミシュラン

注記

^ マスタング・サンプリング・レーシングの5号車は、レースのオープニングラップで、フォード・チップ・ガナッシ・レーシングの66号車とポルシェGTチームの911号車とのアクシデントに巻き込まれました。車両はスタート・フィニッシュラインを通過できず、ポイントは獲得できませんでした。

レース後の順位

プロトタイプ・ドライバーズ・チャンピオンシップ順位表^[19]
ポジション	+/-	ドライバー	ポイント
1		エリック・カランフェリペ・ナスル	254
2	1	ジョン・ベネットコリン・ブラウン	250
3	1	ジョーダン・テイラーレンガー・ファン・デル・ザンデ	235
4	2	デーン・キャメロンファン・パブロ・モントーヤ	233
5		ミシャ・ゴイクベリスティーブン・シンプソン	231

GTLMドライバーズ・チャンピオンシップ順位表^[19]
ポジション	+/-	ドライバー	ポイント
1		アントニオ・ガルシアヤン・マグヌッセン	299
2		ライアン・ブリスコーリチャード・ウェストブルック	290
3		ジョーイ・ハンドディルク・ミュラー	284
4	1	アール・バンバーローレンス・ヴァンスール	283
5	1	オリバー・ギャビントミー・ミルナー	278

GTDドライバーズ選手権順位表^[19]
ポジション	ドライバー	ポイント
1	ブライアン・セラーズマディソン・スノー	303
2	キャサリン・レッグ	297
3	ジェローン・ブリークモレンベン・キーティング	276
4	クーパー・マクニール	260
5	ドミニク・バウマンカイル・マルセリ	248

注：すべての順位表には上位5位のみが含まれています。

プロトタイプチーム選手権順位表^[19]
ポジション	+/-	チーム	ポイント
1		No.31ウェレン・エンジニアリング・レーシング	254
2	1	No.54コア・オートスポーツ	250
3	1	No.10ウェイン・テイラー・レーシング	235
4	2	No.6アキュラ・チーム・ペンスキー	233
5		No.99 JDCミラー・モータースポーツ	231

GTLMチーム選手権順位表^[19]
ポジション	+/-	チーム	ポイント
1		No.3コルベット・レーシング	299
2		No.67フォード・チップ・ガナッシ・レーシング	290
3		No.66フォード・チップ・ガナッシ・レーシング	284
4	1	No.912ポルシェGTチーム	283
5	1	No.4コルベット・レーシング	278

GTDチームズ選手権順位^[19]
ポジション	チーム	ポイント
1	No.48ポール・ミラー・レーシング	303
2	No.86マイヤー・シャンク・レーシングwithカーブ＝アガジャニン	297
3	No.33メルセデスAMG チーム・ライリー・モータースポーツ	276
4	No.63スクーデリア・コルサ	240
5	No.14 3GTレーシング	248

注：すべての順位表には上位5位のみが含まれています。

プロトタイプ・マニュファクチャラーズ選手権順位^[19]
ポジション	メーカー	ポイント
1	キャデラック	297
2	アキュラ	284
3	日産	274
4	マツダ	268

GTLMマニュファクチャラーズ選手権順位^[19]
ポジション	メーカー	ポイント
1	フォード	323
2	シボレー	313
3	ポルシェ	306
4	BMW	302
5	フェラーリ	58

GTDマニュファクチャラーズ選手権順位^[19]
ポジション	メーカー	ポイント
1	ランボルギーニ	310
2	アキュラ	298
3	レクサス	282
4	メルセデスAMG	282
5	フェラーリ	275

注：すべての順位表には上位5位のみが含まれています。

参考文献

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External links

IMSA SportsCar Championship
Previous race: Oak Tree Grand Prix	2018 season	Next race: Petit Le Mans

[20] マスタング・サンプリング・レーシングの5号車は、レースのオープニングラップで、フォード・チップ・ガナッシ・レーシングの66号車とポルシェGTチームの911号車とのアクシデントに巻き込まれました。車両はスタート・フィニッシュラインを通過できず、ポイントは獲得できませんでした。

[2018IMSASchedule-1] Goodwin, Graham (2017年8月6日). 「IMSA Announce 2018 Calendar」. DailySportsCar. 2018年6月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月25日閲覧。

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[:1-3] "00_Champoinship Points - Official.pdf" (PDF) . results.imsa.com . 2018年8月21日. オリジナル(PDF)から2023年11月14日にアーカイブ。 2023年7月25日閲覧。

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[7] Klein, Jamie (2018年8月16日). 「AFS/PR1のMathiasenがリジェのシャシーをオレカに交換」. us.motorsport.com . 2023年6月8日閲覧.

[8] Dagys, John (2018年9月5日). 「HabulとWincupのSunEnergy1、ラグナからのエントリーを取り下げ」. sportscar365.com . 2023年6月8日閲覧

[:3-9] 「コンチネンタルタイヤがレースの鍵：ラグナ・セカ」。sportscar365.com 。 2018年9月6日。 2023年7月25日閲覧。

[10] Dagys, John（2018年9月7日）「ファン・デル・ザンデがラグナのプラクティス1でトップ」。sportscar365.com 。2023年6月8日閲覧。

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[12] Dagys, John (2018年9月7日). 「Cameron, Acura Team Penske Set the Pace on Friday」. sportscar365.com . John Dagys Media . 2023年6月8日閲覧。

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[14] Dagys, John (2018年9月8日). "Van der Zande Paces Practice 3". sportscar365.com . 2023年6月8日閲覧.

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[2018regs-16] 「2018 IMSAスポーツ規則およびIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権シリーズ補足規則」(PDF)国際モータースポーツ協会2018年5月16日オリジナルから2018年6月29日アーカイブ(PDF) 2018年6月14日閲覧

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[:2-19] "00_Championship Points - Official.pdf" (PDF) . results.imsa.com . 2018年9月12日. オリジナル(PDF)から2023年10月16日にアーカイブ。 2023年7月25日閲覧。

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[22] "2018 CONTINENTAL TIRE MONTEREY GRAND PRIX". racing-reference.info . 2023年11月13日閲覧。

v t e IMSA SportsCar Championship rounds
2025	DAY SEB LBH LGA DET WGL MOS ELK VIR IMS ATL
2024	DAY SEB LBH LGA DET WGL MOS ELK VIR IMS ATL
2023	DAY SEB LBH LGA WGL MOS LIM ELK VIR IMS ATL
2022	DAY SEB LBH LGA MDO BEL WGL MOS LIM ELK VIR ATL
2021	DAY SEB MDO BEL WGL1 WGL2 LIM ELK LGA LBH VIR ATL
2020	DAY1 DAY2 SEB1 ELK VIR ATL1 MDO CLT ATL2 LGA SEB2
2019	DAY SEB LBH MDO BEL WGL MOS LIM ELK VIR LGA ATL
2018	DAY SEB LBH MDO BEL WGL MOS LIM ELK VIR LGA ATL
2017	DAY SEB LBH COA BEL WGL MOS LIM ELK VIR LGA ATL
2016	DAY SEB LBH LGA BEL WGL MOS LIM ELK VIR COA ATL
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2014	DAY SEB LBH LGA BEL KAN WGL MOS IMS ELK VIR COA ATL
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