ライアン・ニューマン（レーシングドライバー）

アメリカのレーシングドライバー（1977年生まれ）

NASCARドライバー

ライアン・ニューマン
2020年のデイトナ・インターナショナル・スピードウェイでのニューマン
生まれる	ライアン・ジョセフ・ニューマン1977年12月8日（47歳）サウスベンド、インディアナ州、米国 （1977年12月8日）
実績	2008年デイトナ500優勝、 1999年USACシルバークラウンシリーズチャンピオン、 2013年ブリックヤード400優勝 、2002年ウィンストン優勝 、1997年、1999年ナイトビフォアザ500優勝、 2014年ウェレンモディファイドツアー オールスターシュートアウト優勝 、2023年SRXシリーズチャンピオン
受賞歴	2002年 NASCAR ウィンストンカップシリーズ ルーキー・オブ・ザ・イヤー 2003年 ドライバー・オブ・ザ・イヤーNASCARの75人の偉大なドライバー の1人に選出（2023年）
NASCAR カップシリーズでのキャリア
23年間で733レース開催
2023年のポジション	55番目
最高のフィニッシュ	第2回（2014年）
最初のレース	2000年式 チェッカーオートパーツ/デュラルーブ 500k (フェニックス)
最後のレース	2023 NASCARカップシリーズ選手権レース（フェニックス）
初勝利	2002 ニューハンプシャー 300 (ニューハンプシャー)
最後の勝利	2017 キャンピングワールド 500 (フェニックス)
勝利 トップ10 ポーランド人 18 268 51
NASCAR オライリー・オートパーツ・シリーズでのキャリア
10年間で65レース開催
2023年のポジション	72番目
最高のフィニッシュ	第28回（2001年）
最初のレース	2001 Alltel 200 (ロッキンガム)
最後のレース	2023 コンテンダーボート 300 (ホームステッド)
初勝利	2001 NAPAonline.com 250 (ミシガン州)
最後の勝利	2005 フォード 300 (ホームステッド)
勝利 トップ10 ポーランド人 7 35 12
NASCAR クラフツマントラックシリーズでのキャリア
6年間で7つのレースを開催
2021年のポジション	125番目
最高のフィニッシュ	第49回（2009年）
最初のレース	2008 E-Z-GO 200 (アトランタ)
最後のレース	2018 エルドラ ダートダービー(エルドラ)
初勝利	2008 E-Z-GO 200 (アトランタ)
勝利 トップ10 ポーランド人 1 6 1
ARCAメナーズシリーズキャリア
3年間で8レース開催
最高のフィニッシュ	第32回（2000年）
最初のレース	1997ゲートウェイ ARCA 125 (ゲートウェイ)
最後のレース	2001 BPU 200 (カンザス)
初勝利	2000 ペプシ ARCA 200 (ポコノ)
最後の勝利	2001 ディスカウントオートパーツ 200 (デイトナ)
勝利 トップ10 ポーランド人 4 5 3
統計は2023年12月31日現在のものです。

ライアン・ジョセフ・ニューマン（1977年12月8日生まれ）は、「ロケットマン」の愛称で呼ばれ、 2000年から2023年までNASCARカップシリーズに参戦したアメリカのプロのストックカーレースドライバーです。2008年のデイトナ500と2013年のブリックヤード400を含む18回の公式優勝、117回のトップ5入り、51回のポールポジション、そして2002年のウィンストンでの無ポイント優勝を獲得しています。ニューマンは2014年に準優勝し、2002年、2003年、2005年には6位にランクインしました。ニューマンは現在、コールター・モータースポーツのSMARTモディファイド・ツアーに参戦しています。

初期のキャリア

ニューマンは1993年にユナイテッド・ミジェット・オート・レーシング・アソシエーション（UAM）とオールアメリカン・ミジェット・シリーズでレースデビューを果たし、ルーキー・オブ・ザ・イヤーとチャンピオンシップの両方を獲得しました。100回の優勝と2つのタイトルを獲得し、クォーター・ミジェットの殿堂入りを果たしています。 1995年にUSAC（全米オートレース協会）に移籍し、CEルイスNo.39ドリナン・シャーシ搭載のブレイトン・モーターを駆り、1996年にはミジェット・シリーズとシルバー・クラウンの両方で再びROTY（ルーキー・オブ・ザ・イヤー）に輝きました。1999年には、No.14ビースト・シャーシ搭載のシボレーを駆り、シルバー・ブレット・シリーズでチャンピオンを獲得し、3つの部門すべてで優勝を果たした初のドライバーとなりました。^[1]

NASCARのキャリア

カップシリーズ

ペンスキー・レーシング（2000–2008）

ニューマンは2000年にストックカーレースに転向するため、伝説のドライバーであるロジャー・ペンスキーの下で運転を始めた。^{[2]ニューマンは}ペンスキー・レーシングからARCA RE/MAXシリーズにNo.27オールテルがスポンサーのフォードで参戦した。^[1]ニューマンは出場した5回のARCAレースのうち3回で優勝し、[3] ペンスキーからNo.02オールテルがスポンサーのフォードでフェニックス・インターナショナル・レースウェイ^{のウィンストン・カップにデビューした。2001年、ペンスキーはニューマンがパデュー大学に通いながらARCAとNASCARの両方で少なくとも23の複合イベントに出場する計画を立てた。[2] [3] [4} ] 5回の^ARCAイベントに加えて、^{[3] [4]}ニューマンはそのシーズンに15回のブッシュ・シリーズのレースに出場し、2回目と3回目の出場でポールポジションを獲得この頃、彼はレーシング界の伝説的人物であるバディ・ベイカーと出会い、後にスーパースピードウェイで彼の指導者となる。^[2]

2002年、ニューマンはシーズン最多の6回のポールポジションを獲得し、デイビー・アリソンが以前に保持していたルーキー記録を破った。^[5]ニューマンはデイル・アーンハート・ジュニアに続き、ウィンストン・オールスター・レースで勝利した2人目のルーキーとなった。 ^{[5]その夏の後半、}ワトキンス・グレンでは、ニューマンは11周をリードし、トニー・スチュワートに次ぐ2位でフィニッシュした。しかし、レースはスチュワートがレースの再スタートが早すぎて再スタート時にジャンプしていたことが発覚し、論争を巻き起こした。ペンスキーの抗議にもかかわらず、NASCARはスチュワートの勝利を支持した。^{[6] 9月、}ニューハンプシャー・モーター・スピードウェイで、ポールポジションからスタートしたスチュワートは、自身初のウィンストン・カップ優勝を果たした。ニューマンは、トップ5（14）とトップ10（22）のルーキー記録の強さで、ジミー・ジョンソンを破り、ルーキー・オブ・ザ・イヤー賞を獲得したが、ジョンソンはより多くの勝利数を持ち、ポイント順位で上位に終わり、一時期は順位をリードしていた。^{[5] [7]}

ニューマンの2年目シーズンは、2003年のデイトナ500でケン・シュレーダーとボビー・ラボンテと接触し、転倒したことで幕を開けた。ワトキンス・グレンではスピンしてフォームブロックに衝突し、横転した。2003年のアーロンズ499では、集団の中盤でタイヤがパンクし、第1コーナーで横転寸前となり、27台が絡むクラッシュを引き起こした。ニューマンの2003年シーズンは、かなり不安定なシーズンだった。あるレースでは勝利を収めたが、次のレースではクラッシュした。シリーズ最多の8勝、11回のポールポジション獲得、17回のトップ5入り、22回のトップ10入り、平均13.9秒という成績でシーズンを終えたが、7回のDNFもあり、ポイントランキングでは6位にとどまった。シーズン中のポールポジション獲得回数の多さから、「ロケットマン」というニックネームが付けられた。^[8]

2004年、ニューマンは2勝と9回のポールポジションを獲得し、ポイントランキング7位で初開催のチェイス・フォー・ザ・カップへの出場権を獲得しました。 2005年のチェイスにも出場し、4年ぶりにブッシュ・シリーズに復帰。出場した9レース中6勝を挙げ、シリーズ記録となる5連勝も記録しました。

デイトナ500エクスペリエンスに展示されているニューマンの2008年デイトナ500マシン

ニューマンは2006年シーズンに初の無勝利に終わり、キャリアワーストとなるポイント18位でシーズンを終えました。一方、長年クルーチーフを務めたマット・ボーランドはマイケル・ウォルトリップ・レーシングに移籍しました。ルーキーイヤーから2006年までのポールポジション獲得率は3レースに1回で、歴代ポールポジション獲得数ランキングで15位タイでした。2020年11月現在、ニューマンは51回のポールポジションを獲得しており、歴代9位につけています。^[9]

2007年、ニューマンは3戦連続ポールポジションを獲得したにもかかわらず、再びレースで勝利を収めることができなかった。その中には、ローウェス・モーター・スピードウェイでの、タイヤのパンクにより勝利を逃した勝利も含まれていた。^{[10]彼の勝利なしの記録は、2008年2月17日の}2008年デイトナ500で優勝したことで終わった。この勝利は、ペンスキーにとっても初のデイトナ500優勝となった。ニューマンは2006年から2008年までチェイスに出場することができなかった。ポイントランキングでは、2006年は18位、2007年は13位、2008年は17位でシーズンを終えた。

スチュワート・ハース・レーシング（2009–2013）

ニューマンは39号車インパラをピットイン

2008年7月15日、ニューマンはシーズン終了後にペンスキーを離れることを発表し、1ヶ月後には2009年にハースCNCレーシングに移籍することが発表された。4号車はシボレー・インパラだったが、後にモーガン・マクルーア・モータースポーツがナンバーを所有していたため、39に変更された。チームはシーズン前にスチュワート・ハース・レーシングに改名された。^[11]

スタートこそ遅かったものの、ニューマンはポールポジション、トップ5入り5回、トップ10入り15回、平均順位14.0を獲得。これは2003年の8勝シーズン以来のベストである。9月12日、リッチモンドでニューマンは10位でフィニッシュし、2005年以来初めてチェイス出場権を獲得した。2009年11月1日、タラデガ・スーパースピードウェイで開催されたアンプ・エナジー500で、ニューマンはバックストレッチで第3ターン進入時にケビン・ハーヴィックの上にひっくり返る大事故に巻き込まれた。ニューマンは屋根の上に倒れ、屋根が押しつぶされていたため、NASCARの役員が車をひっくり返した後、 クルーはジョーズ・オブ・ライフを使って屋根をこじ開けなければならなかった。ニューマンに怪我はなかった。

2010年4月10日、ニューマンはフェニックス・インターナショナル・レースウェイで開催されたサブウェイ・フレッシュフィット600で優勝し、78レース連続の勝利なしという記録を打ち破った。レース中、彼がリードしたのはわずか4周のみだった。この勝利は、NASCAR史上初となる、ナンバー39のマシンによるものだった。^{[12] 2010年9月、彼は}スポーティング・ニュース誌の「スポーツ界で最も賢いアスリート」リストで「名誉ある言及」を受けた。^[13]

2011年デイトナのゲータレード・デュエルでデイル・アーンハート・ジュニアとタンデムレースをするニューマン

ニューマンは2011年シーズンをデイトナ500で最多周回をリードしてスタートしたが、終盤に2度クラッシュして22位に終わった。ニューハンプシャーのレノックス・インダストリアル・ツールズ301で、燃料マイレージでチェッカーフラッグを受けるのに十分な力を持ってシーズン初勝利を挙げ、このトラックでのキャリア3勝目を挙げた。トニー・スチュワートが2位に入り、スチュワート・ハース・レーシングに初の1-2フィニッシュをもたらした。9月の同じトラックで、ニューマンはシルバニア300でシーズン3度目のポールポジションを獲得した。彼のキャリア49回目のポールポジションは、ボビー・アイザックと並んで歴代10位タイのポールポジションとなった。

2012年4月1日、マーティンズビル・スピードウェイで、ニューマンはアウトバック・ステーキハウスの39号車を駆り、波乱のフィニッシュを耐え抜き、キャリア16勝目を挙げた。フィニッシュは、残り3周でデビッド・ロイティマンの10号車が絡む物議を醸すコーションが出され、グリーン・ホワイト・チェッカー・フィニッシュとなった。ジェフ・ゴードンとジミー・ジョンソンがレースを支配したが、再スタートでクリント・ボウヤーとクラッシュし、ニューマンは無傷で勝利を掴んだ。

マーティンズビル・スピードウェイで開催された2013年STPガス・ブースター500に出場するニューマン

ニューマンの2013年シーズンはデイトナ500で5位入賞で始まったが、翌週のフェニックスでの2度のクラッシュで勢いが変わった。ラスベガスでは38位に終わったが、ブリストルでは7位で挽回した。ニューマンはその後の3レースでさらに2回トップ10フィニッシュを果たしたが、同じ期間中にマーティンズビルで物議を醸す31位フィニッシュも経験している。パンク後、ニューマンは故意に停止したと見られ、3周のペナルティを受けた。カンザスとリッチモンドでの2回の平凡なレースの後、シリーズはタラデガに移った。そこでニューマンは当初好調だったが、チームメイトのダニカ・パトリックと共に劇的な終盤のクラッシュに巻き込まれ、カート・ブッシュが横転してニューマンの上に着地し、32位でフィニッシュした。^[14]しかし、ニューマンはダーリントンとシャーロットの両方で2回連続のトップ10フィニッシュを達成し、オールスターレースとコカコーラ600の間に大きなパフォーマンスの差を示しました。

ドーバーでは、ピットロードでのアクシデントが発生するまでニューマンは順調に走行していた。ピットイン時にホイールがロックし、ジミー・ジョンソンに接触寸前まで追い込まれた。ホイールロックによるスピード違反でペナルティを受け、1周遅れとなった。ペナルティから間もなく、ニューマンはデビッド・ギリランドとのアクシデントに巻き込まれ、レースを終えた。^[15]

翌週のポコノ・レースウェイでは、ニューマンはオフシーケンス・ピットストップ戦略でレースのほとんどを走り、19周をリードして5位でフィニッシュした。

ニューマンはミシガン、ケンタッキー、ソノマの3レースで冴えない結果に終わり、デイトナではフィニッシュラインでのクラッシュにより10位でフィニッシュした。これにより、ニューマン、ジミー・ジョンソン、デイル・アーンハート・ジュニアは、 2013年のデイトナでトップ10を独占した唯一のドライバーとなった（2レースとも優勝し、トップ5を独占したのはジョンソンのみ）。

ニューハンプシャーでは、キャンピング・ワールドRVセールス301でカート・ブッシュとクラッシュし39位に終わり、2013年5回目のDNFとなった。7月27日、ニューマンはブリックヤード400でポールポジションを獲得した。レースは主にニューマンとジミー・ジョンソンのデュエルとなった。最後のピットストップで、ニューマンはジョンソンのピットクルーのミスにつけ込み、リードを保ってレースに勝利した。これは2012年のグッディーズ・ファスト・リリーフ500以来のニューマンの勝利だった。^[16]リッチモンドレースのフィニッシュ近くでニューマンがリードしていたが、残り7周でクリント・ボウヤーがスピンした。ニューマンはピットインし、再スタートでカール・エドワーズ、カート・ブッシュ、ポール・メナードの後ろに遅れをとることになった。彼はメナードを追い抜いたが、最後の3周でブッシュとエドワーズを捕まえることができず、マーティン・トゥルーエクス・ジュニアとのワイルドカード2位の座を賭けたタイブレーカーに敗れた。

2013年9月9日、ボウヤーのスピンに関する調査で、ボウヤーが故意にスピンアウトしてトゥルーエクスにニューマンを抑えてそのポジションを獲得する機会を与えたことが判明し、その場合トゥルーエクスはニューマンとのタイブレーカーを勝ち取ることができたはずであったため、ニューマンがチェイスでトゥルーエクスと交代することが発表された。^[17]

リチャード・チルドレス・レーシング（2014～2018年）

2013年7月12日、ケビン・ハーヴィックがスチュワート・ハース・レーシングに加入し、No.4シボレーSSを運転することが発表され、ニューマンは4台体制を運営するための資金が不足しているため、シーズン末にチームを離れることが発表された。^[18]

2013年9月9日、ニューマンが2014年のNASCARスプリントカップシリーズシーズンに向けてリチャード・チルドレス・レーシングに移籍し、ジェフ・バートンに代わって31号車シボレーに参戦することが発表された。 ^[19]

ニューマンにとって今年最初のハイライトは、 CNBC 500のザ・プロフィット、フェニックス・スプリング・レースでした。このレース中、ニューマンは残り50周を切った時点でレースを支配し、カイル・ブッシュと数周にわたってトップ争いを繰り広げました。ところが、残り40周を切ったところで、不運にもコーションが出されました。60周以上ピットインしていなかったニューマンとブッシュは、コーション中にピットインを余儀なくされました。その結果、ニューマンとブッシュは優勝のチャンスを失いました。

その年の後半、ニューマンはワトキンス・グレンで激しいクラッシュに巻き込まれた。第9ターンの出口で、ニューマンはグレッグ・ビッフルの後ろを走っていたが、ビッフルはコーナーの出口でワイドに外れた。ビッフルはその後、コースを横切ってレーシングラインに戻ったが、そこでニューマンが追突し、車がタイヤウォールに衝突した。ニューマンはその後、コースを跳ね返ってマイケル・マクドウェルに接触し、コースの反対側にある隣接するアームコバリアに衝突した。マクドウェルは壁に激しく衝突し、車は横転した。幸いにも、ニューマンとマクドウェルは無傷で立ち去り、^[20]赤旗が一時的に解除され、フィールドはフロントストレッチに向かった。^[21]

8月のミシガンで、ニューマンはピュア・ミシガン400の最終5周でジミー・ジョンソンが仕掛けた動きに疑問を呈した。レース後、彼とジミーは激しい口論を交わした。ニューマンはコメントを拒否し、ニューマンのコメントを問われると、ジョンソンは「ライアン・ニューマンらしい」と答えた。^[22]

シーズンを通して安定した活躍を見せたニューマンは、ベテランのジェフ・ゴードンを破り、2014年のチェイス・フォー・ザ・スプリントカップのワイルドカード枠を勝ち取りました。^[23]タラデガでは、ニューマンは最後の10周をコントロールし、優勝目前まで迫りました。しかし、最後のグリーン・ホワイト・チェッカーのフィニッシュを狙ったニューマンは、5位に終わりました。レース後の車検では不合格でしたが、タラデガでのレース中に受けたダメージによるペナルティはNASCARから課されませんでした。^[24]

ニューマンは非常に安定した走りを見せ、チェイスを11位でスタートした後、ラウンドごとに順位を上げ、フェニックスで行われたチェイスの最後から2番目のラウンドでは4位につけていた。

フェニックスでは、ニューマンは最終ラウンド出場の危機に瀕していた。最終ラップで、ニューマンはカイル・ラーソンに対して物議を醸すような動きを見せ、ラーソンをウォールに叩きつけた。ニューマンは11位でフィニッシュし、ジェフ・ゴードンはチェイスから脱落した。ニューマンは、意図的ではなかったものの、以前の事故に対する恩義を感じていると述べ、この動きを擁護した。ラーソンは後にニューマンの立場を認めたものの、当初はこの動きに激怒していたことを認めた。^{[25] [26] [27]}

ホームステッドでは、ニューマンはチャンピオンシップ優勝を目前にしていましたが、レースでケビン・ハーヴィックに次ぐ2位だったため、ランキングでもハーヴィックに次ぐ2位に終わりました。ニューマンはインタビューで、不正行為はせず、ハーヴィックとクリーンなレースをしたいと述べました。ライアン・ニューマンは、最終コーション前にタイヤ2本交換の警告を受け、優勝できる位置にいました。ジェフ・ゴードンのピットインにより、ハーヴィックはチャンピオンシップの再スタートに向けて1列前進することができました。^[要出典]

ラスベガスストリップで行われた2015年NASCARビクトリーラップでのニューマンの31号車

ニューマンは2015年1月、リチャード・チルドレス・レーシングとの契約を更新し、2015年NASCARスプリントカップ・シリーズで再び31号車をドライブすることを発表しました。2014年のポールポジション獲得は逃しましたが、 NASCARがチェイス・シリーズに参戦するドライバー全員の参加を認めたため、ニューマンはスプリント・アンリミテッドへの参戦が認められたドライバーの一人としてリストに載りました。

ニューマンは、ラスベガスでの3位入賞を含む一連のトップ10フィニッシュでシーズンをスタートさせた。3月下旬、ランキング6位を走っていたNASCARは、2015年のオートクラブ400の後、ニューマンのチームが違法にタイヤを改ざんした疑いで、ニューマンのチームからさまざまなタイヤを没収した。ニューマンのチームを含む多くのチームが、空気抜きのためにタイヤに穴を開け、タイヤのグリップを高めて車が高速を維持できるようにしたと非難された。2週間後、NASCARはニューマンのチームに75ポイントの減点、12万5000ドルの罰金、クルーチーフのルーク・ランバートと2人の主要クルーの6レース出場停止を科した。リチャード・チルドレス・レーシングは、このペナルティに対して控訴すると発表した。ペナルティが部分的に軽減された唯一の理由は、NASCARのルールブックにおいて、ペナルティがレース後の検査ペナルティであるかどうかがグレーゾーンだったためだ。

ニューマンはチェイスに進出したが、第2ラウンド終了時に敗退。最終順位はトップ10に1ポイント及ばず11位に終わった。ジミー・ジョンソンが1ポイント差でニューマンを破り、10位となった。

2016年10月10日、ニューマンはリチャード・チルドレス・レーシングと複数年契約を延長し、2017年に復帰した。この延長契約は、フェニックス・インターナショナル・レースウェイで開催されたキャンピング・ワールド500でニューマンとチルドレスが4年ぶりの勝利を収めるという形で報われた。レースはカイル・ブッシュが優勢だったが、残り5周でジョーイ・ロガーノがタイヤをパンクさせたことで生じた終盤の警告により、最終的な再スタートが設定された。ニューマンはコースにとどまることに決め、カイル・ラーソンを抑えて勝利を収めた。^[28]この勝利はニューマンにとって18回目、RCRにとっては106回目のカップ優勝となり、それぞれ127戦と112戦の勝利なしの連勝に終止符を打った。^{[29]また、これは}ジェフ・バートンが2008年にシャーロットで優勝して以来の31号車にとっての初勝利でもあった。

2018年9月15日、ニューマンは2019年にリチャード・チルドレス・レーシングに戻らないことが発表された。^[30]ニューマンはプレーオフをわずかに逃し、最終順位では17位に終わったが、キャリアで初めてトップ5フィニッシュゼロで初のフルタイムシーズンを終えた。

ラウシュ・フェンウェイ・レーシング（2019～2021年）

2019年ソノマ・レースウェイでのニューマンの6号車

2018年9月22日、ニューマンが2019年からラウシュ・フェンウェイ・レーシングで6号車のフォード・マスタングGTをフルタイムで運転することが発表された。 2019年のモンスターエナジーNASCARオールスターレースの終わりに、クリント・ボウヤーがニューマンの鼻をチョップし、クールダウンラップ中にボウヤーはウォールに激突した。レース後、ボウヤーはピットロードでニューマンを攻撃した。両ドライバーともNASCARの運搬業者に呼び出されたが、どちらもこの事件でペナルティは受けなかった。^{[31] 5月23日の}バス・プロ・ショップス店でのサイン会中に、ファンが両ドライバーにサインしてもらうためにボクシンググローブを持ってきた。^[32]レースに勝てなかったにもかかわらず、ニューマンは2019年のプレーオフに進出できるだけの安定した成績を収めた。^[33]シャーロット・ローバルで複数の事故により32位に終わり、ラウンド16で敗退した。^[34]彼は最終的なポイント順位で15位で終え、10月のタラデガでライアン・ブレイニーに0.007秒差で写真判定で負けて2位になったのが最高位で、これはNASCAR史上6番目に僅差のフィニッシュとなった。

2020年のデイトナ500で空中を飛ぶニューマン

2020年2月17日、 2020年デイトナ500の最終ラップの最終コーナーをリードしていたとき、ニューマンの車は2位を走っていたライアン・ブレイニーに追突された。ニューマンの車はコースを横切って外壁に跳ね返り、屋根の上にひっくり返り、運転席側をコーリー・ラジョイの急接近する車の方へ向けた。ラジョイの車は時速約200マイルでニューマンに突っ込んだ。この激しい衝突によりニューマンの車は再び横転し、火花と炎をまき散らしながら9位で逆さまに滑り、衝突現場から数百ヤード離れた場所で停止した。ラジョイの車はボンネットが損傷し、炎上したが、無傷に見えた。一方、ニューマンは反応がなかった。ラジョイとの衝突は非常に激しく、ヘルメットに大きな亀裂が見られるほどだった。ニューマンを事故現場から救出し、救急車に乗せてハリファックス医療センターに搬送するまでに15分近くかかった。彼は重傷を負ったが、命に別状はなかった。^{[35] [36]}その後2日間、RFRはニューマンの回復状況を伝え、最終的に2月19日に病院から退院し、介助なしで歩けるようになった。^{[37] [38] [39]} ロス・チャステインが、ラスベガスのペンゾイル400からニューマンに代わって6号車に参戦した。 ^[40] 2020年2月23日、ニューマンの状態を詳述した声明が発表され、骨折はしていないが、頭部の負傷（原因不明）から回復中であることが明らかになった。^[41]リハビリを条件に、退院後ニューマンがシートに復帰する時期は未定である。^[40]事故から3週間後、ニューマンはフェニックスのレースに姿を現し、事故後の状況を見て自分が生き残ったのは奇跡だと思ったと述べた。^{[42]ニューマンは3月11日に}Today誌のインタビューに応じ、事故について語り、意識を失い脳挫傷を負ったことを明かした。レースへの復帰について尋ねられると、「できるだけ早く」と答えた。

ニューマンは2020年4月26日に、NASCARの2020年シーズン再開時に、早ければ2020年5月17日にもドライバーの席に復帰すると発表した。^[43] 2020年4月27日、ニューマンが競技に復帰することを医学的に許可されたことが発表された。^[44]さらに、NASCARは彼に2020年のプレーオフの資格免除を与えた。^[45]しかし、彼はデイトナ500で9位、イェラウッド500で6位と、トップ10フィニッシュを2回しか記録せず、プレーオフに出場できなかった。^[46]

ニューマンは2021年にラウシュ・フェンウェイ・レーシングに復帰した。^[47] 2021年7月20日、RFRはブラッド・ケセロウスキーが組織の少数株主として6号車を運転すると発表したが、チームはニューマンを新しいパートタイムカーで残留させることも検討した。^[48]彼は最終順位でキャリアワーストの28位に終わった。2022年のシートは見つからず、代わりにダートレースに参戦することを選択した。

リック・ウェア・レーシング（2023）

2023年にマーティンズビルでニューマン。

2023年5月5日、ニューマンがダーリントン・レースウェイを皮切りに、リック・ウェア・レーシングから51号車フォードで選抜参戦することが発表された。^[49]ニューマンは2023年にリック・ウェア・レーシングで8回参戦し、平均順位は29.9だった。

Xfinityシリーズ

ニューマンは2001年2月24日、ロッキンガムで開催されたオールテル200でブッシュシリーズデビューを果たした。2位スタートで9位でフィニッシュ。2001年シーズンは15回の出場を果たし、1勝と8回のトップ10フィニッシュを記録した。

2009年シーズン、彼はデイル・アーンハート・ジュニア率いるJRモータースポーツに5号車のシボレー・カーのドライバーとして加入し、年間4回の出場契約を結んだ。2010年5月、ニューマンはドーバーでフェニックス・レーシングの1号車を運転するドライバーに就任した。2011年には、フェニックス・インターナショナル・レースウェイでターナー・モータースポーツの30号車のシボレー・カーを運転した。

2023年10月5日、ニューマンがMBMモータースポーツの66号車フォードでホームステッド・マイアミ・スピードウェイのエクスフィニティレースに出場することが発表された。^[50]

キャンピングワールドトラックシリーズ

ニューマンは、2008年10月25日にアトランタ・モーター・スピードウェイでトラック・シリーズにデビューしました。33台のトラックが参加するフィールドで10番手からスタートし、ケビン・ハーヴィックのNo.2トラックを運転して、残り5周を切ってチームメイトのロン・ホーナディ・ジュニアをパスし、初出場でトラック・シリーズ初勝利を挙げました。これにより、アトランタでトラック初勝利を挙げた初のドライバーとなり、初のトラック・レースで勝利した4人目のドライバーとなり、NASCARのトップ3シリーズすべてで勝利したドライバーのリストに加わりました。

ニューマンは2013年7月24日にエルドラスピード​​ウェイで開催された第1回マッドサマークラシックでトラックシリーズに復帰し、^[51] 3位に終わった。^[52]

2015年、ニューマンはジョー・ネメチェクに代わってカンザスでトラックシリーズに復帰し、No.8シボレー・シルバラードを運転して2位を獲得した。

2018年7月10日、ジョーダン・アンダーソン・レーシングは、ニューマンがエルドラで3号車のシボレーを運転すると発表した。^[53]彼は予選10位だったが、4周遅れとなり、30位でフィニッシュした。

2021年3月17日、ニューマンはトラックシリーズに復帰し、シリーズの新チームであるブラッド・ミーンズが所有するDCCレーシングから新設のブリストル・ダート・レースに参戦することを明らかにした。このチームは、ニューマンがエクスフィニティ・シリーズでチーム・ペンスキー、カップ・シリーズでスチュワート・ハース・レーシングでドライブしていた時の番号である39番を使用し、ニューマンがカップ・シリーズでラウシュ・フェンウェイ・レーシングでドライブしているメーカーのフォードをドライブしていた。ブラッド・ミーンズは、エクスフィニティ・シリーズ・チームであるジミー・ミーンズ・レーシングのチームオーナーであるジミー・ミーンズの息子である。^[54]しかし、雨のためヒートレースがキャンセルされたため予選落ちし、NASCARで初のDNQとなった。^[55]

ウェレン・モディファイド・ツアー

2022年4月1日、ニューマンはNASCARウェレン・モディファイド・ツアーに復帰し、リッチモンド・レースウェイで開催された2022年バージニア・イズ・フォー・レーシング・ラバーズ150でSSレーシング39号車を運転した。^[56]彼はレース序盤に数周をリードしたが、13位でフィニッシュした。^[57]

NASCAR引退後のキャリア

ニューマンは2022年シーズンにSRXシリーズに参戦しました。スタッフォードでの優勝によりドライバーズチャンピオンシップ2位を獲得しました。2023年にはスタッフォードでの第2戦優勝によりチャンピオンシップを獲得しました。

ニューマンは2024年からコールター・モータースポーツからSMARTモディファイド・ツアーに参戦しており、2025年にオレンジカウンティ・スピードウェイで初優勝を果たした。^[58]

私生活

ニューマンは1977年12月8日、インディアナ州サウスベンドに生まれました。^[59] 2001年にパデュー大学を卒業し、工学の学士号を取得しました。^{[60] [61]ジェイミーという妹がいます。ニューマンはクリッシーと結婚しており、二人の娘がいます。ニューマンの車は2005年の}EAスポーツのコンピュータゲーム「NASCAR SimRacing」の表紙に登場し、彼はその開発に積極的に関わっていました。^[62]

ニューマンは『アメリカン・ピッカーズ』のエピソードに出演し、子供たちのためにバンパーカーを買っていた。

2020年2月13日、ニューマンは妻のクリシーと「円満に別れる」と発表した。夫婦は今後も友人としての関係を続け、娘たちを一緒に育て、レスキュー・ランチの経営も続けると付け加えた。^[63]

慈善活動

ニューマンと元妻のクリシーはレスキュー・ランチを運営しています。この牧場の使命は、教育を通してすべての動物への敬意、農業、環境、野生生物の保護を促進することです。また、人間と動物の絆を深めるために、リハビリテーション、レスキュー、そして責任あるペットの飼育を促進しています。ニューマン夫妻自身も、ソックス、ダンキン、フレッド、ジャスミン、ホロウの5匹の犬を救助し、世話をしてきました。^{[64]また、有名な元運転手にちなんでベンジャミン・リース＝ロンカリと名付けたオレンジ色の猫を飼っています。彼はかつて住んでいた}ノースカロライナ州カトーバ郡の 動物愛護協会のシェルター建設に資金援助しました。^[65]

趣味

ニューマン氏は車愛好家で、14台の車を所有しています。ヴィンテージカー、特に1950年代のクライスラーの運転と整備を楽しんでいます。彼の最初の車は1974年式のトライアンフTR-6でした。彼のお気に入りの車は、妻から誕生日プレゼントとして贈られた1948年式のビュイック・ロードマスター・コンバーチブルです。彼のコレクションは、ヒストリーチャンネルの番組「アメリカン・ピッカーズ」（エピソード「アート・オブ・ザ・ディール」）でご覧いただけます。

ニューマンさんはレースの週末に時間を見つけては釣りも楽しんでいます。

賞と栄誉

2008年4月29日、インディアナ州セントジョセフ郡の委員会は、サウスベンド地域空港近くの新たにルート変更されたリンカーンウェイウェスト（旧国道20号線）の半マイルの区間をニューマンに寄贈しました。^[66]

モータースポーツのキャリア成績

ナスカー

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多リードラップ。 )

カップシリーズ

NASCARカップシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	NCSC	ポイント	参照
2000	クラネフス・ペンスキー・レーシング	02	フォード	日	車	LVS	アトランタ	ダール	BRI	テックス	3月	タル	カル	RCH	CLT	ドブ	母子保健	有色人種	息子	日	NHA	有色人種	インド	GLN	母子保健	BRI	ダール	RCH	NHA	ドブ	3月	CLT	タル	車	フォト 41	ホム	アトランタ			70代	40	[67]
2001	ペンスキー・レーシング・サウス			日	車	LVS 33	アトランタ	ダール	BRI	テックス	3月	タル	カル	RCH	CLT 43	ドブ	母子 5	有色人種	息子	日	チ	NHA	有色人種	IND 31	GLN	母子保健	BRI	ダール	RCH	ドブ	カン 2	CLT 19	3月	タル	フォ 40	車	ホム	アトランタ	NHA	49番目	497	[68]
2002		12		7日目	車 14	LVS4 ​	ATL 10	DAR 5	BRI 37	テックス 40	3月 41日	TAL 43	カル 14	RCH 2	CLT 41	DOV 4	POC 32	母子 3	息子 9	27日目	CHI 5*	NHA 5	POC 5	IND 4	GLN 2	MCH 31	BRI 36	DAR 2	RCH 2*	NHA 1*	DOV 8	カン 2	TAL 7	CLT 8	3月 15日	ATL 10	車 23	フォト 18	HOM 6	6番目	4593	[69]
2003			ダッジ	43日目	車 14	LVS 7	ATL 10	DAR 14	BRI 22	テックス 1	TAL 39	3月 38日	キャル 42	RCH 39	CLT 5	ドブ 1*	POC 5	MCH 41	息子 5	22日目	CHI 1	NHA 4	POC 1*	IND 11	GLN 9	母子 1	BRI 6	DAR 23*	RCH 1	NHA 9	DOV 1	TAL 4	カン 1	CLT 2	3月 5日	ATL 29	フォー 3	車 5	HOM 37	6番目	4711	[70]
2004	ペンスキー・ジャスパー・レーシング			31日目	車 6	LVS 27	ATL 5	DAR 3	BRI 7	テックス 39	3月 5日	TAL 11	カル 3	RCH9 ​	CLT 35	DOV 24	POC 30	母子 1	息子 14	12日目	CHI 34	NHA 3*	POC 13	IND 31	GLN 26	母子 14	ブリ 2	カル 5	RCH 20	NHA 33	ドブ 1*	TAL 16	カン 33	CLT 14	3月 3日	ATL 17	フォー 2	DAR 34	HOM 30	7日	6180	[71]
2005				20日目	カル 9	LVS9 ​	ATL 14	BRI 30	3月 4日	テックス 16	フォト 14	TAL 39	DAR 5	RCH 3	CLT 5	DOV 8	POC 34	母子 15	息子 9	14日目	CHI 29	NHA 7	POC 5	IND 34	30グリンチ	母子 12	BRI 39	18年	RCH 12	NHA 1	DOV 5	TAL 4	カン 23	CLT 7	3月 10日	ATL 23	テックス 25	フォー 12	HOM 7	6番目	6359	[72]
2006	ペンスキー・レーシング・サウス			3日目	20カロリー	LVS 43	ATL 18	BRI 9	3月 18日	テックス 40	フォト 39	TAL 33	RCH8 ​	DAR 6	CLT 35	DOV 14	POC 11	母子 15	息子 2	11日目	CHI 36	NHA 39	POC 18	IND 13	GLN 8	MCH 25	BRI 8	キャル 33	RCH 20	NHA 12	DOV 24	カン 24	TAL 13	CLT 27	3月 13日	ATL 30	テックス 34	フォト 15	HOM 23	18日	3748	[73]
2007				38日目	12年	LVS8 ​	ATL 23	BRI 39	3月 14日	テックス 32	フォ 38	TAL 9	RCH 6	DAR 4	CLT 39	DOV 2	POC 2	MCH 37	息子 20	NHA 10	14日目	CHI 8	IND 42	POC 7	GLN 13	母子 16	BRI 7	キャル 39	RCH 11	NHA 9	DOV 28	カン 43	TAL 5	CLT 28	3月 2日	ATL 37	テックス 5	フォー 5	HOM 18	13日	4046	[74]
2008				1日目	キャル 10	LVS 14	ATL 14	BRI 33	3月 19日	テックス 4	フォ 43	TAL 8	RCH 6	DAR 37	CLT 21	DOV 14	POC 18	MCH 42	息子 7	NHA 15	36日目	CHI 10	IND 13	POC 14	GLN 26	母子 21	BRI 6	キャル 16	RCH 33	NHA 36	DOV 13	カン 16	TAL 43	CLT 21	3月 23日	ATL 16	テックス 28	フォ 34	HOM 21	17日	3735	[75]
2009	スチュワート・ハース・レーシング	39	シボレー	36日目	28年	LVS 25	ATL 22	BRI 7	3月 6日	テックス 15	フォト 16	TAL 3	RCH 4	DAR 4	CLT 2	DOV 8	POC 5	MCH 23	息子 17	NHA 29	20日目	CHI 6	IND 14	POC 14	GLN 21	母子 15	BRI 6	ATL9 ​	RCH 10	NHA 7	DOV 10	カン 22	キャル 15	CLT 11	3月 7日	TAL 36	テックス 12	フォ 20	HOM 23	9日	6175	[76]
2010				34日目	キャル 36	LVS 18	ATL 17	BRI 16	3月 4日	フォト 1	テックス 11	TAL 35	RCH8 ​	DAR 9	DOV 13	CLT 9	POC 14	MCH 32	息子 16	NHA 6	26日目	CHI 22	IND 17	POC 12	GLN 12	MCH 23	BRI 6	ATL8 ​	RCH 11	NHA 8	DOV 8	カン 9	カル 5	CLT 36	3月 30日	TAL 23	テックス 20	フォー 2	HOM 7	15日	4302	[77]
2011				22日目 *	フォー 5	LVS5 ​	BRI 10	カル 5	3月 20日	テックス 14	TAL 25	RCH 20	DAR 5	DOV 21	CLT 31	カン 15	POC 9	母子 6	息子 25	23日目 *	ケン 4	NHA 1*	IND 12	POC 5	GLN 16	母子 5	BRI 8	ATL 20	RCH8 ​	CHI 8	NHA 25	DOV 23	カン 18	CLT 10	TAL 38	3月 10日	テックス 16	フォー 5	HOM 12	10日	2284	[78]
2012				21日目	フォト 21	LVS4 ​	BRI 12	カル 7	3月 1日	テックス 21	カン 20	RCH 15	TAL 36	DAR 23	CLT 14	DOV 15	POC 12	母子 15	息子 18	ケン 34	5日目	NHA 10	IND 7	POC 6	GLN 11	母子 8	BRI 36	ATL 35	RCH8 ​	CHI 5	NHA 10	DOV 21	TAL 9	CLT 20	カン 30	3月 11日	テックス 12	フォー 5	HOM 3	14日	1051	[79]
2013				5日目	フォ 40	LVS 38	BRI 7	キャル 10	3月 31日	テックス 10	カン 14	RCH 15	TAL 32	DAR 10	CLT 6	DOV 36	POC 5	母子 18	息子 15	ケン 14	10日目	NHA 39	IND 1	POC 4	GLN 14	母子 13	BRI 21	ATL 5	RCH 3	CHI 10	NHA 16	DOV 6	カン 35	CLT 8	TAL 9	3月 38日	テックス 9	フォー 10	HOM 17	11日	2286	[80]
2014	リチャード・チルドレス・レーシング	31	シボレー	22日目	フォー 7	LVS 7	BRI 16	20カロリー	3月 20日	テックス 16	DAR 10	RCH8 ​	TAL 18	カン 11	CLT 15	DOV 31	POC 7	母子 15	息子 11	ケン 3	24日目	NHA 5	IND 11	POC8 ​	GLN 41	母子 11	BRI 13	ATL 7	RCH9 ​	CHI 15	NHA 18	DOV 8	カン 6	CLT 7	TAL 5	3月 3日	テックス 15	フォト 11	HOM 2	2位	5042	[81]
2015				38日目	ATL 10	LVS3 ​	フォー 3	カル 5	3月 27日	テックス 12	BRI 5	RCH 11	TAL 7	カン 10	CLT 6	DOV 18	POC 39	母子 18	息子 9	8日目	ケン 20	NHA 11	IND 11	POC 23	GLN 15	母子 8	BRI 10	DAR 13	RCH 20	CHI 4	NHA 10	DOV 19	CLT 15	カン 11	TAL 12	3月 7日	テックス 22	フォト 11	HOM 17	11日	2314	[82]
2016				11日目	ATL 24	LVS 13	フォト 39	カル 14	3月 10日	テックス 17	BRI 9	RCH 18	TAL 28	カン 7	DOV 16	CLT 10	POC 12	母子 11	息子 8	18日目	ケン 3	NHA 7	IND 31	POC 12	GLN 16	BRI 28	MCH 17	DAR 8	RCH 28	CHI 19	NHA 20	DOV 17	CLT 4	カン 12	TAL 14	3月 16日	テックス 10	フォー 12	HOM 25	18日	895	[83]
2017				21日目	ATL 35	LVS 17	フォト 1	キャル 15	3月 8日	テックス 26	BRI 14	RCH 7	TAL 25	カン 40	CLT 9	DOV 4	POC 14	母子 15	息子 15	5日目	ケン 22	NHA 27	IND 3	POC 14	25グリンチ	母子 4	BRI 6	DAR 7	RCH 3	CHI 23	NHA 13	DOV 13	CLT 40	TAL 2	カン 33	3月 14日	テックス 20	フォ 20	HOM 10	16日	2196	[84]
2018				8日目	ATL 22	LVS 11	フォト 11	カル 21	3月 19日	テックス 27	BRI 10	RCH 37	TAL 9	DOV 33	カン 30	CLT 35	POC 25	母子 22	息子 24	CHI 15	8日目	ケン 21	NHA 6	POC8 ​	GLN 19	母子 15	BRI 12	DAR 19	IND 10	LVS9 ​	RCH 15	ROV 11	DOV 17	TAL 25	カン 15	3月 8日	テックス 18	フォト 11	HOM 15	17日	769	[85]
2019	ラウシュ・フェンウェイ・レーシング	6	フォード	14日目	ATL 13	LVS 24	フォー 12	カル 22	3月 23日	テックス 11	BRI 9	RCH9 ​	TAL 7	DOV 18	カン 23	CLT 16	POC 16	母子 8	息子 7	CHI 17	5日目	ケン 9	NHA 7	POC 14	25グリンチ	母子 12	BRI 11	DAR 23	IND 8	LVS 10	RCH 5	ROV 32	DOV 22	TAL 2	カン 40	3月 10日	テックス 15	フォト 18	HOM 7	15日	2219	[86]
2020				9日目	LVS	カル	フォー	DAR 15	DAR 14	CLT 27	CLT 17	BRI 15	ATL 14	3月 12日	HOM 30	TAL 23	POC 15	POC 18	IND 34	ケン 17	テックス 13	カン 28	NHA 21	MCH 28	母子 13	コンゴ民主共和国 19	DOV 19	DOV 24	36日目	DAR 15	RCH 23	BRI 25	LVS 15	TAL 6	ROV 31	カン 22	テックス 19	3月 18日	フォ 24	25日	566	[87]
2021				38日目	コンゴ民主共和国 20	HOM 7	LVS 18	フォト 28	ATL 13	BRD 5	3月 19日	RCH 30	TAL 13	カン 16	DAR 10	DOV 23	COA 24	CLT 27	息子 33	NSH 13	POC 37	POC 22	ROA 32	ATL 28	NHA 24	25グリンチ	IRC 10	母子 24	3日目	DAR 14	RCH 20	BRI 38	LVS 20	TAL 21	ROV 39	テックス 35	カン 27	3月 32日	フォ 23	28日	546	[88]
2023	リック・ウェア・レーシング	51	フォード	日	カル	LVS	フォー	アトランタ	COA	RCH	BRD	3月	タル	ドブ	カン	DAR 28	CLT	GTW	息子	NSH	CSC	アトランタ			RCH 29	母子保健	IRC	GLN	日	DAR 27	カン	BRI 36	テックス	タル	ROV	LVS	HOM 26	3月 29日	フォ 34	55番目	0 1	[89]
		15																					NHA 30	有色人種

デイトナ500

年	チーム	メーカー	始める	仕上げる
2002	ペンスキー・レーシング・サウス	フォード	23	7
2003		ダッジ	37	43
2004	ペンスキー・ジャスパー・レーシング		20	31
2005			9	20
2006	ペンスキー・レーシング・サウス		18	3
2007			16	38
2008			7	1
2009	スチュワート・ハース・レーシング	シボレー	36	36
2010			17	34
2011			21	22
2012			18	21
2013			34	5
2014	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	19	22
2015			22	38
2016			38	11
2017			14	21
2018			13	8
2019	ラウシュ・フェンウェイ・レーシング	フォード	19	14
2020			7	9
2021			7	38

Xfinityシリーズ

NASCARエクスフィニティシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	NXSC	ポイント	参照
2001	ペンスキー・レーシング・サウス	02	フォード	日	車 9	LVS	ATL 32	DAR 17	BRI 6	テックス 14	NSH	タル	カル	RCH 14	NHA 15	ニュージーランド	CLT	ドブ	ケン	MLW	GLN	CHI 26*	GTW	PPR	IRP	母子保健 1*	BRI 8	DAR 4	RCH 7	DOV 21*	カン	CLT	メム	フォー	車 7	HOM 8			28日	1978	[90]
2005	ペンスキー・レーシング・サウス	39	ダッジ	日	カル	MXC	LVS	アトランタ	NSH	BRI	テックス	フォー	タル	ダール	RCH	CLT 3	ドブ	NSH	ケン	MLW	日	CHI 3*	NHA	PPR	GTW	IRP	GLN 1	母子 1	ブリ 1*	カル	RCH	ドブ 1*	カン	CLT 1*	メム	テックス 16*	フォー	HOM 1	34位	1595	[91]
2006				日	カル 2	MXC	LVS	ATL 39	BRI	テックス	NSH	フォー	タル	RCH 5	DAR 30	CLT	ドブ	NSH	ケン	MLW	日	チ	NHA	3月	GTW	IRP	GLN 41	母子保健	ブリ 6*	カル	RCH	ドブ	カン	CLT	メム	テックス	フォー	ホム	60代	659	[92]
2007		12		日	カル	MXC	LVS	アトランタ	BRI 4	NSH	テックス	フォト 36	タル	RCH	DAR 11	CLT	ドブ	NSH	ケン	MLW	NHA	日	CHI 43	GTW	IRP	CGV	GLN 9	母子保健	BRI 28	カル 31	RCH 3	ドブ	カン	CLT	メム	テックス	フォー	ホム	50周年	851	[93]
2008	フィッツブラッドショー・レーシング	22		日	カル	LVS	アトランタ	BRI	NSH	テックス	フォー	MXC	タル	RCH	ダール	CLT	ドブ	NSH	ケン	MLW	NHA	日	チ	GTW	IRP	CGV	GLN 12	母子保健	BRI	カル	RCH	ドブ	カン	CLT	メム	テックス	フォー		81位	262	[94]
	ケビン・ハーヴィック株式会社	33	シボレー																																			HOM 11
2009				日	カル	LVS	BRI	テックス	NSH	フォー	TAL 2	RCH	DAR 6	CLT																	DOV 30	カン	カル	CLT 7	メム	テックス	フォー	HOM 7	42位	1191	[95]
	JRモータースポーツ	5	シボレー												DOV 32	NSH	ケン	MLW	NHA	日	CHI 22	GTW	IRP	つまり		母子 6	BRI 13	CGV	アトランタ	RCH
	フェニックス・レーシング	1	シボレー																						GLN 35
2010				日	カル	LVS	BRI	NSH	フォー	テックス	タル	RCH	ダール	DOV 2	CLT 5	NSH	ケン	ROA	NHA	8日目	CHI 36	GTW	IRP	つまり	25グリンチ	MCH 36	BRI 35	CGV	ATL8 ​	RCH 21	DOV 10	カン	カル 7	CLT 9	GTW	テックス	フォー	ホム	33位	1393	[96]
2011	ターナー・モータースポーツ	30	シボレー	日	フォー 4	LVS	BRI	カル	テックス	タル	NSH	RCH	ダール	ドブ	つまり	CLT	チ	母子保健	ROA	日	ケン	NHA	NSH	IRP	つまり	GLN	CGV	BRI	アトランタ	RCH	チ	ドブ	カン	CLT	テックス	フォー	ホム		108番目	0 1	[97]
2012				日	フォー	LVS	BRI	カル	テックス	RCH	タル	ダール	つまり	CLT	ドブ	母子保健	ROA	ケン	日	NHA	チ	インド	つまり	GLN	CGV	BRI	アトランタ	RCH	チ	ケン	ドブ	CLT	カン	テックス 19	フォー	ホム			127番目	0 1	[98]
2023	MBMモータースポーツ	66	フォード	日	カル	LVS	フォー	アトランタ	COA	RCH	3月	タル	ドブ	ダール	CLT	PIR	息子	NSH	CSC	アトランタ	NHA	有色人種	ROA	母子保健	IRC	GLN	日	ダール	カン	BRI	テックス	ROV	LVS	HOM 38	3月	フォー			72番目	1	[99]

キャンピングワールドトラックシリーズ

NASCAR キャンピングワールドトラックシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	NCWTC	ポイント	参照
2008	ケビン・ハーヴィック株式会社	2	シボレー	日	カル	アトランタ	3月	カン	CLT	多機能ディスプレイ	ドブ	テックス	母子保健	MLW	メム	ケン	IRP	NSH	BRI	GTW	NHA	LVS	タル	3月	ATL 1	テックス	フォー	ホム	63位	190	[100]
2009				日	カル	アトランタ	3月	カン	CLT 4	ドブ	テックス	母子保健	MLW	メム	ケン	IRP	NSH	BRI 4	チ	つまり	GTW	NHA	LVS	3月	タル	テックス	フォー	ホム	49番目	325	[101]
2011	ターナー・モータースポーツ	08	シボレー	日	フォー	ダール	3月	NSH	ドブ	CLT	カン	テックス	ケン	つまり	NSH	IRP	有色人種	母子保健	BRI	ATL 5	チ	NHA	ケン	LVS	タル	3月	テックス	ホム	88番目	0 1	[102]
2013	ターナー・スコット・モータースポーツ	34	シボレー	日	3月	車	カン	CLT	ドブ	テックス	ケン	つまり	ELD 3	有色人種	母子保健	BRI	MSP	つまり	チ	LVS	タル	3月	テックス	フォー	ホム				89番目	0 1	[103]
2015	SWM-NEMCOモータースポーツ	8	シボレー	日	アトランタ	3月	カン 2	CLT	ドブ	テックス	GTW	つまり	ケン	ELD	有色人種	母子保健	BRI	MSP	チ	NHA	LVS	タル	3月	テックス	フォー	ホム			87番目	0 1	[104]
2018	ジョーダン・アンダーソン・レーシング	3	シボレー	日	アトランタ	LVS	3月	ドブ	カン	CLT	テックス	つまり	GTW	チ	ケン	ELD 30	有色人種	母子保健	BRI	MSP	LVS	タル	3月	テックス	フォー	ホム			111番目	0 1	[105]
2021	DCCレーシング	39	フォード	日	コンゴ民主共和国	LVS	アトランタ	BRD DNQ	RCH	カン	ダール	COA	CLT	テックス	NSH	有色人種	KNX	GLN	GTW	ダール	BRI	LVS	タル	3月	フォー				125番目	0 1	[106]

^*シーズン進行中
¹シリーズポイント獲得資格なし

ウェレン・モディファイド・ツアー

NASCAR ウェレン・モディファイド・ツアーの結果
年	車の所有者	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	NWMTC	ポイント	参照
2008	ケビン・マニオン	7	シボレー	TMP	STA	STA	TMP	NHA	SPE	RIV	STA	TMP	男	TMP	NHA 20	3月	チェ	STA	TMP			56番目	103	[107]
2009				TMP	STA	STA	NHA 34	SPE	RIV	STA	BRI 25	TMP	NHA 8	3月	STA	TMP						39位	291	[108]
2010		7NY		TMP	STA	STA	3月	NHA 1	リム	筋萎縮性側索硬化症	RIV	STA	TMP	BRI 1	NHA 1*	STA	TMP					34位	560	[109]
2011		7		TMP	STA	STA	筋萎縮性側索硬化症	TMP	NHA DSQ †	RIV	STA	NHA										38番目	269	[110]
	マーシー・パトナム	77NY	シボレー										ブリ 1*	削除	TMP	LRP	NHA 28	STA	TMP
2012		7		TMP	STA	筋萎縮性側索硬化症	STA	世界食糧計画	NHA 30	STA	TMP	BRI	TMP	RIV	NHA 4	STA	TMP					36位	54	[111]
2013	マイク・カーブ		シボレー	TMP	STA	STA	世界食糧計画	RIV	NHA 5	筋萎縮性側索硬化症	STA	TMP	BRI 5	RIV	NHA 2*	STA	TMP					28日	122	[112]
2014				TMP	STA	STA	世界食糧計画	RIV	NHA 4	筋萎縮性側索硬化症	STA	TMP	BRI 5	NHA 20	STA	TMP						27日	103	[113]
2015				TMP	STA	世界食糧計画	STA	TMP	RIV	NHA 11	筋萎縮性側索硬化症	STA	TMP	BRI 4	RIV	NHA 26	STA	TMP				39位	91	[114]
2016		77		TMP	STA	世界食糧計画	STA	TMP	RIV	NHA 5	筋萎縮性側索硬化症	STA	TMP									29日	111	[115]
		7												BRI 11	RIV	OSW	見る	NHA 5	STA	TMP
2017		77		MYR	TMP	STA	LGY	TMP	RIV	NHA 23	STA	TMP	BRI	見る	OSW	RIV	NHA 9	STA	TMP			48番目	58	[116]
2018				MYR	TMP	STA	見る	TMP	LGY	RIV	NHA 3	STA	TMP	BRI	OSW	RIV	NHA	STA	TMP			51位	42	[117]
2021	マイク・カーブ	53	シボレー	3月 29日	STA	RIV	ジェン	OSW	RIV	NHA 24	NRP	STA	蜂	OSW	RCH 4	RIV	STA					36位	76	[118]
2022	ニール・カンター	39	シボレー	NSM	RCH 13	RIV	リー	ジェン	筋萎縮性側索硬化症	RIV	ウォル	NHA	CLM	TMP	LGY	OSW	RIV	TMP	3月 3日			46番目	73	[119]
2023	ニール・スタンリー			NSM	RCH 29	月曜	RIV	リー	見る	RIV	ウォル	NHA	妊娠初期	しかし	LGY	OSW	月曜	RIV	NWS 6	しかし	3月 11日	40番目	87	[120]
2024	ジョー・スターンズ	14	シボレー	NSM 14																		26日	133	[121]
	カーブレース	77	シボレー		RCH 11	しかし	月曜	RIV	見る	NHA	月曜	妊娠初期	しかし	OSW	RIV	月曜	しかし	NWS 13
	ジョン・マイケル・シェネット	8	シボレー																3月 5日
2025				NSM 8	しかし																	24日	146	[122]
	ティム・コノリー	4	シボレー			NWS 13	見る	RIV	WMM	LMP 15	月曜 ​	月曜 ​	しかし	RCH 16	OSW	NHA	RIV	しかし	3月 24日
† – ニューマンはレース後のテクニカル違反により失格となり、結果リストから完全に削除されました。[123]

ウェレン・サザン・モディファイド・ツアー

NASCAR ウェレン・サザン・モディファイド・ツアーの結果
年	車の所有者	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	NWSMTC	ポイント	参照
2012	ゲイリー・パトナム	77	シボレー	CRW	CRW	SBO	CRW	CRW	BGS	BRI 7	LGY	しかし	CRW	CLT	38番目	37	[124]

ARCA Re/Maxシリーズ

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多リードラップ。 )

ARCA Re/Maxシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	ARMC	ポイント	参照
1997	エド・レンシ・レーシング	63	シボレー	日	アトランタ	SLM	CLT	CLT	有色人種	母子保健	SBS	TOL	キル	FRS	分	有色人種	母子保健	DSF	GTW 35	SLM	勝つ	CLT	タル	ISF	アトランタ				143番目	–	[125]
2000	ペンスキー・クラネフス・レーシング	27	フォード	日	SLM	そして	CLT	キル	FRS	母子 7	有色人種	TOL	ケン	BLN	POC 1*	勝つ	ISF	ケン 1*	DSF	SLM	CLT 1*	TAL 25	アトランタ						32位	1100	[126]
2001	ペンスキー・レーシング・サウス			1日目	NSH	勝つ	SLM	GTW	ケン	CLT	カン 20	母子保健	有色人種	メム	GLN	ケン	母子保健	有色人種	NSH	ISF	チ	DSF	SLM	TOL	BLN	CLT	タル	アトランタ	82番目	390	[127]

インターナショナルレースオブチャンピオンズ

(キー) (太字 – ポールポジション。 * – 最多ラップをリード。 )

インターナショナル・レース・オブ・チャンピオンズの結果
年	作る	1	2	3	4	IROC	ポイント	参照
2003	ポンティアック	12日目	TAL 7	CHI 2	IND 3	6番目	48	[128]
2004		1日目	テックス 4	RCH 2	ATL 2	2位	67	[129]
2006	ポンティアック	11日目	テックス 2	3日目	ATL 4	4番目	54	[130]

スーパースターレーシングエクスペリエンス

(キー)  * – 最多ラップをリード。1 ^– ヒート 1 の勝者。2 ^– ヒート 2 の勝者。

スーパースターレーシングエクスペリエンスの結果
年	いいえ。	1	2	3	4	5	6	SRXC	ポイント
2022	39	FIF 3	SBO 4	STA 1	NSV 6	I55 4	SHA 8 2	2位	193
2023		STA 2 2	STA II 1	MMI 5	BER 3 1	ELD 3	LOS 4	1位	212

CARS レイトモデルストックカーツアー

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多リードラップ。 ** – 全リードラップ。 )

CARS レイトモデルストックカーツアーの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	CLMSCTC	ポイント	参照
2025	マット・ピアシー・レーシング	7	該当なし	AAS	世界選手権	CDL	OCS 14	エース	ノースウェスト	LGY	DOM	CRW	HCY	そして	FLC	SBO	中医学	ノースウェスト	67番目	28	[131]

SMART モディファイドツアー

SMART Modified Tourの結果
年	車の所有者	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	SMTC	ポイント	参照
2022	該当なし	39VA	該当なし	フロー	SNM	CRW	SBO	FCS	CRW	NWS 1	ノースウェスト	車	DOM	HCY	トライ	プル		該当なし	0	[132]
2023		39		フロー 6	CRW	SBO	HCY 5	FCS5 ​	CRW						ルー 2			14日	154	[133]
		39VA								エース 2	車 2
		39V										プル 17	トライ	SBO
2024	ランディ・レンフロウ	2	該当なし	フロー 3	CRW2 ​	SBO 23	トライ 1	ルー 9	HCY 7	FCS5 ​	CRW 13	JAC1 ​	車 3	CRW 10	DOM 18	SBO 2	NWS8 ​	3位	533	[134]
2025				フロー 15	そして 7	SBO 8	ルー 1*	HCY 14	FCS1 ​	CRW4 ​	CPS 3*	車 10	CRW9 ​	DOM 1*	FCS5 ​	トライ 18	NWS 3	2位	505	[135]

参照

• NASCARカップシリーズの歴代優勝者リスト
• NASCARスプリントオールスターレースドライバー一覧
• インディアナ州出身者のリスト
• パーデュー大学の卒業生リスト

参考文献

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外部リンク

• 公式サイト
• レーシング・リファレンスにおけるライアン・ニューマンのドライバー統計
• ライアン・ニューマン財団

実績
先行 ジェフ・ゴードン	ウィンストン・ウィナー 2002	後継者 ジミー・ジョンソン
先行 ケビン・ハーヴィック	2008年デイトナ500優勝者	後継者 マット・ケンゼス
先行 ジミー・ジョンソン	ブリックヤード400 2013年優勝者	後継者 ジェフ・ゴードン
受賞歴
先行 ケビン・ハーヴィック	2002年NASCARウィンストンカップシリーズルーキーオブザイヤー	後継者 ジェイミー・マクマリー

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