2015年プチ・ル・マン

第18回プチ・ル・マン presented by マツダは、2015年版プチ・ル・マン自動車耐久レースで、2015年10月1日から3日までジョージア州ブラッセルトンのロード・アトランタ・サーキットで開催された。これはユナイテッド・スポーツカー・チャンピオンシップの2回目のプチ・ル・マンだった。レースは、 #911ポルシェ・ノース・アメリカポルシェ 911 RSRのリチャード・リーツ、パトリック・ピレ、ニック・タンディが総合優勝した。当初10時間のレースが予定されていたが、大雨、暗闇、視界、ハイドロプレーニング現象のため、8時間 (199周) で終了した。^[1]これは、イベント史上初めてGTカーが総合優勝したレースとなった。^[2]^[3]

背景

プレビュー

国際モータースポーツ協会（IMSA）のスコット・アサートン会長は、2014年8月にこのレースが2015年のIMSAチューダーユナイテッドスポーツカー選手権（IMSA TUSC）のスケジュールに含まれていることを確認した^。[4]チューダーユナイテッドスポーツカー選手権の一環としてこのイベントが開催されるのは2年連続で、プチ・ル・マンとしては19回目となる。2015年のプチ・ル・マンは、IMSAが2015年に予定していた12のスポーツカーレースのうち12番目であり、パトロン北米耐久カップの第4ラウンドであった。^[5]このレースは、2015年10月3日にジョージア州ブラッセルトンの12ターン、2.540マイル（4.088 km）のロードアトランタで行われた。^[5]

エントリーリスト

公式エントリーリストにはプロトタイプ9台、プロトタイプチャレンジ8台、GTLM8台、GTD12台を含む37台の車が含まれていた。^[6]

練習する

土曜日のレーススタート前には、木曜日に3回、金曜日に1回の練習セッションが4回行われました。最初の2回の1時間セッションは、木曜日の午前と午後に行われました。3回目のセッションは同日夜に行われ、90分間のセッションでした。4回目のセッションは金曜日の午前に行われ、1時間でした。^[7]

練習1

最初の練習セッションは木曜日の午前11時10分（東部時間）に行われ、マイケル・シャンク・レーシングのカーブ/アガジャニアンのオズワルド・ネグリ・ジュニアが1分15秒163のラップタイムでトップに立った。 ^[8]

ポジション	クラス	いいえ。	チーム	ドライバ	時間	ギャップ
1	P	60	マイケル・シャンク・レーシング（カーブ/アガジャニアン）	オズワルド・ネグリ・ジュニア	1:15.163	_
2	P	01	チップ・ガナッシ・レーシング	スコット・プルエット	1:15.627	+0.464
3	P	0	Claro / TracFone搭載のDeltaWingレーシングカー	キャサリン・レッグ	1:15.757	+0.594
出典: ^[9]

練習2

2回目の練習セッションは木曜日の午後3時35分（東部時間）に行われ、チップ・ガナッシ・レーシングのジョーイ・ハンドが1分16秒937のラップタイムでトップに立った。^[10]

ポジション	クラス	いいえ。	チーム	時間	ギャップ
1	P	01	チップ・ガナッシ・レーシング	1:16.937	_
2	P	0	Claro / TracFone搭載のDeltaWingレーシングカー	1:17.155	+0.218
3	P	31	アクションエクスプレスレーシング	1:17.352	+0.415
出典: ^[11]

夜間練習

夜間練習セッションは木曜日の午後7時30分（東部時間）に行われ、ウェイン・テイラー・レーシングのジョーダン・テイラーが1分29秒369のラップタイムでトップに立った。^[12]

ポジション	クラス	いいえ。	チーム	時間	ギャップ
1	P	10	ウェイン・テイラー・レーシング	1:29.369	_
2	P	5	アクションエクスプレスレーシング	1:29.436	+0.067
3	P	01	チップ・ガナッシ・レーシング	1:29.421	+2.052
出典: ^[13]

最終練習

4回目で最後の練習セッションは金曜日の午前10時5分（東部標準時）に行われ、アクション・エクスプレス・レーシングのジョアン・バルボサが1分23秒262のラップタイムでトップに立った。^[14]

ポジション	クラス	いいえ。	チーム	ドライバ	時間	ギャップ
1	P	5	アクションエクスプレスレーシング	ジョアン・バルボサ	1:23.262	_
2	P	01	チップ・ガナッシ・レーシング	スコット・プルエット	1:23.626	+0.394
3	GTLM	911	ポルシェノースアメリカ	ニック・タンディ	1:24.015	+0.783
出典: ^[15]

予選

リチャード・ウェストブルックがこの大会で総合ポールを獲得した。^[16]

予選結果

各クラスのポールポジションは太字と‡で示されます。

ポジション	クラス	いいえ。	チーム	ドライバ	時間	ギャップ	グリッド
1	P	90	VisitFlorida.com レーシング	リチャード・ウェストブルック	1:27.860	_	1 ‡
2	P	5	アクションエクスプレスレーシング	クリスチャン・フィッティパルディ	1:28.920	+1.060	2
3	P	01	チップ・ガナッシ・レーシング with フェリックス・サバテス	ジョーイ・ハンド	1:29.627	+1.767	3
4	GTLM	912	ポルシェノースアメリカ	アール・バンバー	1:30.304 ¹	+2.444	36
5	GTLM	911	ポルシェノースアメリカ	ニック・タンディ	1:30.398	+2.538	35
6	P	10	ウェイン・テイラー・レーシング	リッキー・テイラー	1:30.621	+2.761	4
7	P	31	アクションエクスプレスレーシング	デーン・キャメロン	1:30.884	+3.024	5
8	GTLM	4	コルベット・レーシング	オリバー・ギャビン	1:31.685	+3.825	17‡
9	GTLM	24	BMWチームRLL	ルーカス・ルアー	1:31.763	+3.903	18
10	LMPC	52	PR1/マティアセン・モータースポーツ	トム・キンバー・スミス	1:32.378	+4.518	6‡
11	LMPC	16	BAR1モータースポーツ	ジョニー・モーレム	1:32.924	+5.064	7
12	GTLM	62	競争リスク	ジャンカルロ・フィジケラ	1:32.989	+5.129	19
13	GTLM	25	BMWチームRLL	ビル・オーバーレン	1:33.680	+5.820	20
14	GTLM	3	コルベット・レーシング	アントニオ・ガルシア	1:33.773	+5.913	21
15	パソコン	88	スターワークス・モータースポーツ	アレックス・ポポウ	1:33.903	+6.043	16
16	パソコン	11	RSRレーシング	クリス・カミング	1:35.825	+7.965	8
17	パソコン	85	JDCミラーモータースポーツ	クリス・ミラー	1:36.838	+10.260	9
18	パソコン	8	スターワークス・モータースポーツ	ミルコ・シュルティス	1:38.120	+10.260	10
19	GTD	93	ライリーモータースポーツ	キャメロン・ローレンス	1:38.295	+10.435	22‡
20	GTD	73	パークプレイスモータースポーツ	スペンサー・パンペリー	1:38.886	+11.026	23
21	GTD	22	アレックス・ジョブ・レーシング	レー・キーン	1:38.899	+11.039	24
22	P	0	Claro/TracFoneデルタウィングレーシング	キャサリン・レッグ	1:39.618	+11.758	11
23	GTD	45	フライング・リザード・モータースポーツ	ガイ・コスモ	1:41.604	+13.744	25
24	GTD	33	ライリーモータースポーツ	ベン・キーティング	1:41.698	+13.838	26
25	GTD	63	スクーデリア・コルサ	ジェフ・シーガル	1:41.750	+13.890	27
26	GTD	64	スクーデリア・コルサ	ダニエル・セラ	1:42.627	+14.767	28
27	パソコン	54	コアオートスポーツ	アンソニー・ラザロ	1:42.775	+14.915	12
28	GTD	007	TRG-AMR	クリスティーナ・ニールセン	1:42.911	+15.051	29
29	GTD	48	ポール・ミラー・レーシング	ディオン・フォン・モルトケ	1:43.620	+15.760	30
30	GTD	23	チームシアトル/アレックス・ジョブ・レーシング	マリオ・ファーンバッハー	1:44.320	+16.460	31
31	GTD	44	マグナス・レーシング	ジョン・ポッター	1:47,000	+19.140	32
32	GTLM	17	チームファルケンタイヤ	ブライアン・セラーズ	時間がない	_	34
33	P	07	マツダモータースポーツ	なし	時間がない	_	14
34	パソコン	38	パフォーマンステックモータースポーツ	なし	時間がない	_	37
35	P	60	マイケル・シャンク・レーシング（カーブ・アガジャニアン）	なし	時間がない	_	13
36	P	70	マツダモータースポーツ	なし	時間がない	_	15
37	GTD	97	ターナー・モータースポーツ	なし	時間がない	_	33
出典: ^[17]^[18]

¹ポルシェ・ノース・アメリカの912号車は、予選中に赤旗を引き起こしたため、ペナルティとして最速ラップが削除された。

結果

クラスの優勝者は太字で‡付きで表示されます。

最終レース順位
ポス	クラス	いいえ。	チーム	ドライバー	シャーシ	タイヤ	ラップ	時間/退職
ポス	クラス	いいえ。	チーム	ドライバー	エンジン	タイヤ	ラップ	時間/退職
1	GTLM	911	ポルシェノースアメリカ	リチャード・リーツパトリック・ピレニック・タンディ	ポルシェ 911 RSR	M	199	7:51:12.894‡
1	GTLM	911	ポルシェノースアメリカ	リチャード・リーツパトリック・ピレニック・タンディ	ポルシェ4.0Lフラット6	M	199	7:51:12.894‡
2	GTLM	24	BMWチームRLL	ジョン・エドワーズイェンス・クリングマンルーカス・ルアー	BMW Z4 GTE	M	199	+5.475
2	GTLM	24	BMWチームRLL	ジョン・エドワーズイェンス・クリングマンルーカス・ルアー	BMW 4.4L V8	M	199	+5.475
3	P	5	アクションエクスプレスレーシング	ジョアン・バルボサセバスチャン・ボーデクリスチャン・フィッティパルディ	シボレーコルベット DP	C	199	+8.524‡
3	P	5	アクションエクスプレスレーシング	ジョアン・バルボサセバスチャン・ボーデクリスチャン・フィッティパルディ	シボレー LS6 5.0L V8	C	199	+8.524‡
4	P	01	チップ・ガナッシ・レーシング with フェリックス・サバテス	スコット・ディクソンジョーイ・ハンドスコット・プルエット	ライリーXXVI	C	199	+8.773
4	P	01	チップ・ガナッシ・レーシング with フェリックス・サバテス	スコット・ディクソンジョーイ・ハンドスコット・プルエット	フォードエコブースト3.5 Lターボ V6	C	199	+8.773
5	P	31	アクションエクスプレスレーシング	デーン・キャメロンエリック・カランマックス・パピス	シボレーコルベット DP	C	199	+9.908
5	P	31	アクションエクスプレスレーシング	デーン・キャメロンエリック・カランマックス・パピス	シボレー LS6 5.0L V8	C	199	+9.908
6	GTLM	4	コルベット・レーシング	ライアン・ブリスコーオリバー・ギャビントミー・ミルナー	シボレーコルベット C7.R	M	199	+11.764
6	GTLM	4	コルベット・レーシング	ライアン・ブリスコーオリバー・ギャビントミー・ミルナー	シボレーLT5.5 5.5L V8	M	199	+11.764
7	P	10	ウェイン・テイラー・レーシング	マックス・アンジェレッリジョーダン・テイラーリッキー・テイラー	シボレーコルベット DP	C	199	+13.378
7	P	10	ウェイン・テイラー・レーシング	マックス・アンジェレッリジョーダン・テイラーリッキー・テイラー	シボレー LS6 5.0L V8	C	199	+13.378
8	GTLM	25	BMWチームRLL	ビル・オーバーレンアウグスト・ファルフスディルク・ヴェルナー	BMW Z4 GTE	M	199	+14.446
8	GTLM	25	BMWチームRLL	ビル・オーバーレンアウグスト・ファルフスディルク・ヴェルナー	BMW 4.4L V8	M	199	+14.446
9	GTLM	62	競争リスク	ジャンカルロ・フィジケラピエール・カファートニ・ヴィランダー	フェラーリ 458 イタリア GT2	M	199	+20.840
9	GTLM	62	競争リスク	ジャンカルロ・フィジケラピエール・カファートニ・ヴィランダー	フェラーリF142 4.5 L V8	M	199	+20.840
10	GTLM	3	コルベット・レーシング	ライアン・ブリスコーアントニオ・ガルシアヤン・マグヌッセン	シボレーコルベット C7.R	M	198	+1ラップ
10	GTLM	3	コルベット・レーシング	ライアン・ブリスコーアントニオ・ガルシアヤン・マグヌッセン	シボレーLT5.5 5.5L V8	M	198	+1ラップ
11	GTLM	17	チームファルケンタイヤ	ウルフ・ヘンツラーパトリック・ロングブライアン・セラーズ	ポルシェ 911 RSR	F	197	+2周
11	GTLM	17	チームファルケンタイヤ	ウルフ・ヘンツラーパトリック・ロングブライアン・セラーズ	ポルシェ4.0Lフラット6	F	197	+2周
12	P	90	VisitFlorida.com レーシング	マイク・ロッケンフェラーマイケル・ヴァリアンテリチャード・ウェストブルック	シボレーコルベット DP	C	197	+2周
12	P	90	VisitFlorida.com レーシング	マイク・ロッケンフェラーマイケル・ヴァリアンテリチャード・ウェストブルック	シボレー LS6 5.0L V8	C	197	+2周
13	GTLM	912	ポルシェノースアメリカ	アール・バンバーヨルグ・ベルクマイスターフレデリック・マコヴィエツキ	ポルシェ 911 RSR	M	196	+3周
13	GTLM	912	ポルシェノースアメリカ	アール・バンバーヨルグ・ベルクマイスターフレデリック・マコヴィエツキ	ポルシェ4.0Lフラット6	M	196	+3周
14	パソコン	52	PR1/マティアセン・モータースポーツ	マイク・ガッシュトム・キンバー・スミスアンドリュー・パーマー	オレカ FLM09	C	194	+5周‡
14	パソコン	52	PR1/マティアセン・モータースポーツ	マイク・ガッシュトム・キンバー・スミスアンドリュー・パーマー	シボレー6.2L V8	C	194	+5周‡
15	パソコン	8	スターワークス・モータースポーツ	マイク・ヘドランドアレックス・ポポウミルコ・シュルティスレンガー・ファン・デル・ザンデ	オレカ FLM09	C	194	+5周
15	パソコン	8	スターワークス・モータースポーツ	マイク・ヘドランドアレックス・ポポウミルコ・シュルティスレンガー・ファン・デル・ザンデ	シボレー6.2L V8	C	194	+5周
16	パソコン	16	BAR1モータースポーツ	トミー・ドリッシマーク・ドラムライトジョニー・モーレムドン・ヨーント	オレカ FLM09	C	193	+6周
16	パソコン	16	BAR1モータースポーツ	トミー・ドリッシマーク・ドラムライトジョニー・モーレムドン・ヨーント	シボレー6.2L V8	C	193	+6周
17	GTD	73	パークプレイスモータースポーツ	パトリック・リンジースペンサー・パンペリーマディソン・スノー	ポルシェ911 GT アメリカ	C	192	+7周‡
17	GTD	73	パークプレイスモータースポーツ	パトリック・リンジースペンサー・パンペリーマディソン・スノー	ポルシェ4.0Lフラット6	C	192	+7周‡
18	GTD	44	マグナス・レーシング	アンディ・ラリージョン・ポッターロバート・レナウアー	ポルシェ911 GT アメリカ	C	192	+7周
18	GTD	44	マグナス・レーシング	アンディ・ラリージョン・ポッターロバート・レナウアー	ポルシェ4.0Lフラット6	C	192	+7周
19	GTD	93	ライリーモータースポーツ	アル・カーターマーク・グーセンスキャメロン・ローレンス	ダッジバイパー SRT GT3-R	C	192	+7周
19	GTD	93	ライリーモータースポーツ	アル・カーターマーク・グーセンスキャメロン・ローレンス	ダッジ8.0L V10	C	192	+7周
20	GTD	63	スクーデリア・コルサ	タウンゼント・ベルジェフ・シーガルビル・スウィードラー	フェラーリ 458 イタリア GT3	C	192	+7周
20	GTD	63	スクーデリア・コルサ	タウンゼント・ベルジェフ・シーガルビル・スウィードラー	フェラーリF142 4.5 L V8	C	192	+7周
21	GTD	45	フライング・リザード・モータースポーツ	ガイ・コスモコリン・トンプソンロバート・ソーン	アウディ R8 LMS	C	192	+7周
21	GTD	45	フライング・リザード・モータースポーツ	ガイ・コスモコリン・トンプソンロバート・ソーン	アウディ5.2L V10	C	192	+7周
22	GTD	64	スクーデリア・コルサ	マッテオ・クレソーニダニエル・セラジェフ・ウェストファル	フェラーリ 458 イタリア GT3	C	192	+7周
22	GTD	64	スクーデリア・コルサ	マッテオ・クレソーニダニエル・セラジェフ・ウェストファル	フェラーリF142 4.5 L V8	C	192	+7周
23	GTD	23	チームシアトル/アレックス・ジョブ・レーシング	マリオ・ファーンバッハーイアン・ジェームズアレックス・リベラス	ポルシェ911 GT アメリカ	C	192	+7周
23	GTD	23	チームシアトル/アレックス・ジョブ・レーシング	マリオ・ファーンバッハーイアン・ジェームズアレックス・リベラス	ポルシェ4.0Lフラット6	C	192	+7周
24	GTD	22	アレックス・ジョブ・レーシング	アンドリュー・デイビスレー・キーンクーパー・マクニール	ポルシェ911 GT アメリカ	C	192	+7周
24	GTD	22	アレックス・ジョブ・レーシング	アンドリュー・デイビスレー・キーンクーパー・マクニール	ポルシェ4.0Lフラット6	C	192	+7周
25	GTD	007	TRG-AMR	ブランドン・デイビスクリスティーナ・ニールセンクノ・ウィットマー	アストンマーティン V12 ヴァンテージ GT3	C	191	+8周
25	GTD	007	TRG-AMR	ブランドン・デイビスクリスティーナ・ニールセンクノ・ウィットマー	アストンマーティン6.0L V12	C	191	+8周
26	GTD	48	ポール・ミラー・レーシング	クリストファー・ハースブライス・ミラーディオン・フォン・モルトケ	アウディ R8 LMS	C	191	+8周
26	GTD	48	ポール・ミラー・レーシング	クリストファー・ハースブライス・ミラーディオン・フォン・モルトケ	アウディ5.2L V10	C	191	+8周
27	GTD	97	ターナー・モータースポーツ	ビリー・ジョンソンマイケル・マーサルマルクス・パルタラアンディ・プリオール	BMW Z4 GT3	C	189	+10周
27	GTD	97	ターナー・モータースポーツ	ビリー・ジョンソンマイケル・マーサルマルクス・パルタラアンディ・プリオール	BMW 4.4L V8	C	189	+10周
28	GTD	33	ライリーモータースポーツ	ジェローン・ブリーケモレンセバスチャン・ブリーケモレンベン・キーティング	ダッジバイパー SRT GT3-R	C	185	+14周
28	GTD	33	ライリーモータースポーツ	ジェローン・ブリーケモレンセバスチャン・ブリーケモレンベン・キーティング	ダッジ8.0L V10	C	185	+14周
29	パソコン	54	コアオートスポーツ	ジョン・ベネットコリン・ブラウンアンソニー・ラザロ	オレカ FLM09	C	174	+25周
29	パソコン	54	コアオートスポーツ	ジョン・ベネットコリン・ブラウンアンソニー・ラザロ	シボレー6.2L V8	C	174	+25周
30	P	07	マツダモータースポーツ	ジョエル・ミラートム・ロング	マツダプロトタイプ	C	167	完了しなかった
30	P	07	マツダモータースポーツ	ジョエル・ミラートム・ロング	マツダスカイアクティブ-D 2.2 Lターボ I4 (ディーゼル)	C	167	完了しなかった
31	P	70	マツダモータースポーツ	ジョナサン・ボマリートトリスタン・ヌニェスシルヴァン・トランブレイ	マツダプロトタイプ	C	158	完了しなかった
31	P	70	マツダモータースポーツ	ジョナサン・ボマリートトリスタン・ヌニェスシルヴァン・トランブレイ	マツダスカイアクティブ-D 2.2 Lターボ I4 (ディーゼル)	C	158	完了しなかった
32	パソコン	85	JDCミラーモータースポーツ	ミシャ・ゴイクバーグクリス・ミラーラスティ・ミッチェル	オレカ FLM09	C	145	完了しなかった
32	パソコン	85	JDCミラーモータースポーツ	ミシャ・ゴイクバーグクリス・ミラーラスティ・ミッチェル	シボレー6.2L V8	C	145	完了しなかった
33	P	0	Claro/TracFoneデルタウィングレーシング	キャサリン・レッグアンディ・メイリックメモ・ロハス	デルタウィング DWC13	C	133	完了しなかった
33	P	0	Claro/TracFoneデルタウィングレーシング	キャサリン・レッグアンディ・メイリックメモ・ロハス	エラン1.4 Lターボ I4	C	133	完了しなかった
34	パソコン	11	RSRレーシング	クリス・カミングブルーノ・ジュンケイラグスタボ・メネゼス	オレカ FLM09	C	105	完了しなかった
34	パソコン	11	RSRレーシング	クリス・カミングブルーノ・ジュンケイラグスタボ・メネゼス	シボレー6.2L V8	C	105	完了しなかった
35	P	60	マイケル・シャンク・レーシング（カーブ・アガジャニアン）	マット・マクマリーオズワルド・ネグリジョン・ピュー	リジェ JS P2	C	100	完了しなかった
35	P	60	マイケル・シャンク・レーシング（カーブ・アガジャニアン）	マット・マクマリーオズワルド・ネグリジョン・ピュー	ホンダHR28TT 2.8Lツインターボ V6	C	100	完了しなかった
36	パソコン	88	スターワークス・モータースポーツ	ジョン・ファルブアレックス・ポポウショーン・レイホール	オレカ FLM09	C	79	完了しなかった
36	パソコン	88	スターワークス・モータースポーツ	ジョン・ファルブアレックス・ポポウショーン・レイホール	シボレー6.2L V8	C	79	完了しなかった
DNS	パソコン	38	パフォーマンステックモータースポーツ	コナー・デイリージェームズ・フレンチジェローム・ミー	オレカ FLM09	C	–	起動しなかった
DNS	パソコン	38	パフォーマンステックモータースポーツ	コナー・デイリージェームズ・フレンチジェローム・ミー	シボレー6.2L V8	C	–	起動しなかった
出典: ^[19]^[20]

タイヤメーカー
鍵
シンボル	タイヤメーカー
C	コンチネンタル
M	ミシュラン
F	ファルケンタイヤ

参考文献

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ユナイテッド・スポーツカー・チャンピオンシップ
前回のレース：ローンスター・ル・マン	2015年シーズン	次レース: なし

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[:03-5] Pruett, Marshall (2014年8月10日). 「IMSA: 2015 TUDOR Championship schedule revealed」. Racer.com. 2015年3月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年10月25日閲覧。

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[:0-7] Dagys, John (2015年9月30日). 「Continental Tire Keys to the Race: Petit Le Mans」. sportscar365.com . John Dagys Media, LLC . 2023年7月12日閲覧。

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[20] 「非公式レースレポート」(PDF) 。 2016年2月22日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2023年3月5日閲覧。

v t e IMSAスポーツカー選手権ラウンド
2025	日セブ LBH LGA 決定 WGL MOS エルク VIR IMS アトランタ
2024	日セブ LBH LGA 決定 WGL MOS エルク VIR IMS アトランタ
2023	日セブ LBH LGA WGL MOS リムエルク VIR IMS アトランタ
2022	日セブ LBH LGA マルチドックベル WGL MOS リムエルク VIR アトランタ
2021	日セブマルチドックベル WGL1 WGL2 リムエルク LGA LBH VIR アトランタ
2020	1日目 2日目 SEB1 エルク VIR ATL1 マルチドック CLT ATL2 LGA SEB2
2019	日セブ LBH マルチドックベル WGL MOS リムエルク VIR LGA アトランタ
2018	日セブ LBH マルチドックベル WGL MOS リムエルク VIR LGA アトランタ
2017	日セブ LBH COA ベル WGL MOS リムエルク VIR LGA アトランタ
2016	日セブ LBH LGA ベル WGL MOS リムエルク VIR COA アトランタ
2015	日セブ LBH LGA ベル WGL MOS リムエルク VIR COA アトランタ
2014	日セブ LBH LGA ベルカン WGL MOS IMS エルク VIR COA アトランタ
国際モータースポーツ協会 IMSA GT選手権

v t e プチ・ル・マン
1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025
このイベントは、2014年以前は1,000kmまたは10時間の距離で行われる予定でした。