2026年世界ラリー選手権
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2026 FIA世界ラリー選手権は、国際自動車連盟（FIA）とWRCプロモーターGmbHが主催する国際ラリーシリーズ、世界ラリー選手権の54シーズン目となる予定のモータースポーツシーズンです。チームとクルーは、ドライバー、コ・ドライバー、メーカーの世界ラリー選手権を争います。クルーは、グループラリー1からラリー5の規則に準拠した車で自由に競争できますが、メーカー選手権でポイントを獲得できるのは、ラリー1の車で競争するメーカーのみです。選手権は、2026年1月のモンテカルロラリーで開幕し、2026年11月のサウジアラビアラリーで終了する予定です。シリーズは、選手権のすべてのラウンドでWRC2およびWRC3カテゴリーによってサポートされており、選択されたイベントではジュニアWRCによってサポートされています。
セバスチャン・オジエとヴァンサン・ランデは、 2025年サウジアラビア・ラリーで2025年のチャンピオンシップを獲得し、ドライバーズとコ・ドライバーズのチャンピオンに君臨しています。トヨタは、マニュファクチャラーズ部門でディフェンディングチャンピオンを獲得しました。
カレンダー
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2026年シーズンは、ヨーロッパ、アフリカ、南米、アジアで14ラウンドにわたって争われる予定です。
| ラウンド | 開始日 | 終了日 | ラリー | ラリー本部 | 表面 | ステージ | 距離 | 参照 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1月22日 | 1月25日 |  ラリー・オートモービル・モンテカルロ | フランス、プロヴァンス＝アルプ＝コート・ダジュール地方、ギャップ | 混合[ a ] | 17 | 339.15 km | [ 1 ] |
| 2 | 2月12日 | 2月15日 |  スウェーデン ラリー | スウェーデン、ヴェステルボッテン県、ウメオ | 雪 | 18 | 300.66 km | [ 2 ] |
| 3 | 3月12日 | 3月15日 |  ケニア・サファリ・ラリー | ケニア、ナクル郡、ナイロビ | 砂利道 | 20 | 350.02 km | [ 3 ] |
| 4 | 4月9日 | 4月12日 |  クロアチア・ラリー | クロアチア、リエカ | ターマック | 未定 | 未定 | |
| 5 | 4月23日 | 4月26日 |  ラリー・イスラス・カナリアス | スペイン、グラン・カナリア島、ラス・パルマス | ターマック | 未定 | 未定 | |
| 6 | 5月7日 | 5月10日 |  ラリー・ド・ポルトガル | ポルトガル、ポルト、マトジーニョス | 砂利道 | 未定 | 未定 | |
| 7 | 5月28日 | 5月31日 |  ラリージャパン | 愛知県豊田市 | ターマック | 未定 | 未定 | |
| 8 | 6月25日 | 6月28日 |  ギリシャ・アクロポリス・ラリー | ルートラキ、コリントス、ギリシャ | 砂利道 | 未定 | 未定 | |
| 9 | 7月16日 | 7月19日 |  エストニアラリー | エストニア、タルトゥ | 砂利道 | 未定 | 未定 | |
| 10 | 7月30日 | 8月2日 |  フィンランドラリー | フィンランド、中央フィンランド、ユヴァスキュラ | 砂利道 | 未定 | 未定 | |
| 11 | 8月27日 | 8月30日 |  パラグアイ・ラリー | エンカルナシオン、イタプア、パラグアイ | 砂利道 | 未定 | 未定 | |
| 12 | 9月10日 | 9月13日 |  チリ・ラリー | コンセプシオン、ビオビオ、チリ | 砂利道 | 未定 | 未定 | |
| 13 | 10月1日 | 10月4日 |  イタリア・サルデーニャ・ラリー | イタリア、サルデーニャ島、オルビア | 砂利道 | 未定 | 未定 | |
| 14 | 11月11日 | 11月14日 |  ラリー・サウジアラビア | サウジアラビア、メッカ州、ジェッダ | 砂利道 | 未定 | 未定 | |
| 出典: [ 4 ] [ 5 ] | ||||||||
カレンダー変更
[編集]
- クロアチア・ラリーは、 2025年シーズンを欠場した後、中央ヨーロッパ・ラリーの代わりとして選手権に復帰する予定である。[ 6 ]ラリーは、ザグレブではなくリエカに新しい本部を置くことになる。[ 7 ]
- イタリアラリーとラリージャパンのカレンダー枠が入れ替わり、2027年以降はラリー・イタリア・サルディニアに代わって新しいラリー・ディ・ローマ・カピターレが開催されることが確認された。[ 8 ]
- アクロポリスラリーの主催者は、本部をラミアからルートラキに変更すると発表した。[ 9 ]
契約クルー
[編集]以下のメーカーがラリー1規定に基づき選手権に参戦する予定です。[ 10 ]すべてのクルーはハンコックタイヤを使用します。[ 11 ]
詳細
[編集]Mスポーツはジョシュ・マクエルリアンとエオイン・トレイシーのクルーを維持した。[ 12 ] ジョン・アームストロングとシェーン・バーンがヨーロッパラリー選手権から昇格し、チームのモータースポーツ・アイルランド・ラリーアカデミーのフルラインナップを完成させ、グレゴワール・マンスターとルイ・ルカに代わりフルタイムの2番目のシートに就いた。[ 13 ]マンスターは後に、チームと共に3台目のラリー1マシンでシーズン開幕戦に出場することが確認された。 [ 14 ]
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ヒュンダイは、ティエリー・ヌービルとマルタイン・ウィデゲ、アドリアン・フルモーとアレクサンドル・コリアの両名を全ラリー参戦のため維持した。[ 15 ] 3台目の車は、エサペッカ・ラッピ、ダニ・ソルド、ヘイデン・パッドンの各ドライバーが率いるクルーで共有される。[ 16 ]パッドンは、 2018年のオーストラリア・ラリー以来、初めて同選手権のプレミアムレベルに出場する予定である。[ 17 ]ラッピとソルドも、 2024年にチームと部分的なキャンペーンを行った後に復帰する予定である。[ 18 ] オット・タナックは、2025年シーズン終了後、選手権から無期限の離脱を発表した。[ 19 ]
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トヨタはエルフィン・エバンスとスコット・マーティンをフルタイムの競技者として残留させ、サミ・パヤリとマルコ・サルミネン、勝田貴元とアーロン・ジョンストンも残留させた。[ 20 ] セバスチャン・オジエとヴィンセント・ランデは、引き続き部分的なプログラムでチームと共に10回のラリーに出場する。[ 21 ] カッレ・ロバンペラは、スーパーフォーミュラ選手権に出場するためトヨタ・ガズー・レーシングと契約し、オープンホイール・レースでのキャリアを追求するために選手権から撤退すると発表した。[ 22 ]しかし、将来ラリーに復帰する可能性を否定はしなかった。[ 23 ]トヨタでの彼の席は、 2022年にヒュンダイでパートタイムで走った後、このクラスで初のフルタイムシーズンを走る契約を結んでいるオリバー・ソルベルグが埋めた。[ 24 ]
規則の変更
[編集]長い旅程に対する幅広い批判を受けて、イベントには最低10時間の休憩時間が導入されました。[ 25 ] ラリー開始後のエンジン交換も許可されていますが、そうした場合、クルーは60分のタイムペナルティを受けることになります。[ 26 ]
結果と順位
[編集]シーズン概要
[編集]| ラウンド | イベント | 優勝ドライバー | 優勝コ・ドライバー | 優勝エントラント | 優勝タイム | レポート | 参照 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ラリー・オートモービル・モンテカルロ | レポート | |||||
| 2 | スウェーデン ラリー | レポート | |||||
| 3 | ケニア・サファリ・ラリー | レポート | |||||
| 4 | クロアチア・ラリー | レポート | |||||
| 5 | ラリー・イスラス・カナリアス | レポート | |||||
| 6 | ラリー・ド・ポルトガル | レポート | |||||
| 7 | ラリージャパン | レポート | |||||
| 8 | ギリシャ・アクロポリス・ラリー | レポート | |||||
| 9 | エストニアラリー | レポート | |||||
| 10 | フィンランドラリー | レポート | |||||
| 11 | パラグアイ・ラリー | レポート | |||||
| 12 | チリ・ラリー | レポート | |||||
| 13 | イタリア・サルデーニャ・ラリー | レポート | |||||
| 14 | ラリー・サウジアラビア | レポート |
採点システム
[編集]各イベントの上位10位にポイントが付与されます。[ 27 ]マニュファクチャラーズ選手権では、チームはポイント獲得のために3つのクルーを指名できますが、これらのポイントは、2025年仕様のラリー1車両を運転するマニュファクチャラーを代表して上位2位にのみ付与されます。また、すべての日曜日のステージの累積順位で優勝者には、2位に4ポイント、3位に3ポイント、4位に2ポイント、5位に1ポイント、合計5ポイントのボーナスポイントが付与されます。パワーステージの上位5位のクルーにも同じポイントスケールが付与されます。 [ 28 ]
| ポジション | 1位 | 2位 | 3位 | 4位 | 5日 | 6日 | 7日 | 8日 | 9日 | 10日 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 全体 | 25 | 17 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
| 日曜日 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 該当なし | ||||
| パワーステージ | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 該当なし | ||||
注記
[編集]参考文献
[編集]- ^ 「2026年モンテカルロ・オートモービル・ラリー日程」 eWRC-results.com 。 2025年7月31日閲覧
- ^ 「2026年スウェーデンラリーの日程」 eWRC-results.com 2025年11月1日閲覧。
- ^ 「Itinerary Safari Rally Kenya 2026」 . eWRC-results.com . 2025年12月25日閲覧。
- ^ 「2026 FIA世界ラリー選手権カレンダーが発表」 wrc.com . WRC Promoter GmbH . 2025年7月31日. 2025年7月31日閲覧。
- ^ “FIA 世界モータースポーツ評議会、2026 年の WRC カレンダーを承認” .国際自動車連盟。 2025 年 7 月 31 日。2025 年7 月 31 日に取得。
- ^ ハワード、トム (2024年11月15日). 「クロアチア、2026年にWRCに復帰する新たな契約を締結」 .オートスポーツ.モータースポーツネットワーク. 2024年11月16日閲覧。
- ^ Heinonen, Toni (2025年12月12日). 「クロアチアのWRCラリー、全面的な見直しへ」 . rallyjournal.com . 2025年12月16日閲覧。
- ^ バリー・ルーク (2025年7月31日). 「WRC 2026カレンダー確定」 DirtFish . 2025年8月1日閲覧。
- ^ 「EKOアクロポリスラリーギリシャの新たな章：2026年大会はルートラキで開催」アクロポリスラリー、2025年10月15日。 2025年10月19日閲覧。
- ^ ハワード、トム (2025年7月31日). 「ヒュンダイのWRC参戦は2026年シーズン確定」 . Motorsport.com .モータースポーツネットワーク. 2025年7月31日閲覧。
- ^ Bowen, James (2023年12月6日). 「ハンコック、2025年からWRCタイヤサプライヤーに」DirtFish . 2024年6月2日閲覧。
- ^ 「Mスポーツが2026年のラインナップを発表、アームストロングがラリー1に参戦」 wrc.com . WRCプロモーターGmbH . 2025年12月17日. 2025年12月17日閲覧。
- ^ バリー・ルーク (2025年12月17日). 「アームストロング、2026年Mスポーツでラリー1に参戦」DirtFish . 2025年12月17日閲覧。
- ^ バリー・ルーク (2025年12月19日). 「マンスターがモンテカルロでラリー1のドライブ権を獲得」 . DirtFish . 2025年12月20日閲覧。
- ^ 「パッドンがWRCに復帰、ヒュンダイは2026年のドライバー5名体制を発表」 wrc.com . WRC Promoter GmbH . 2025年12月5日. 2025年12月5日閲覧。
- ^ バリー、ルーク (2025 年 12 月 5 日)。「パドン、ラッピ、ソルドのトリオがヒュンダイのタナクに取って代わる」。ダートフィッシュ。2025 年12 月 5 日に取得。
- ^ エヴァンス、デイビッド (2025年12月5日). 「パッドンの「前代未聞」のWRC復帰はいかにして実現したか」 DirtFish . 2025年12月5日閲覧。
- ^ ハワード、トム (2025年12月5日). 「ヘイデン・パッドン、エサペッカ・ラッピ、ダニ・ソルドがヒュンダイの2026年WRCラインナップに加わる」 . Motorsport.com .モータースポーツ・ネットワーク. 2025年12月9日閲覧。
- ^ 「タナックがWRCからの無期限離脱を発表」 wrc.com.WRCプロモーターGmbH . 2025年11月9日. 2025年11月9日閲覧。
- ^ 「ソルベルグがステップアップ、トヨタは2026年の5台体制を確定」 wrc.com . WRC Promoter GmbH . 2025年11月10日. 2025年11月10日閲覧。
- ^ バリー・ルーク (2025年11月29日). 「オジェ、2026年にWRC10ラウンドに出場することを発表」 . DirtFish . 2025年11月29日閲覧。
- ^ 「カッレ・ロバンペラ、2026年にトヨタ・ガズー・レーシングでエキサイティングな新たな挑戦に挑む」トヨタ・ガズー・レーシング2025年10月9日. 2025年10月9日閲覧。
- ^ ハワード、トム (2025年10月9日). 「ロバンペラがラリーからシングルシーターへ転向した動機」 .オートスポーツ.モータースポーツネットワーク. 2025年10月11日閲覧。
- ^ バリー・ルーク (2025年11月10日). 「ソルベルグ、トヨタでフルタイムのラリー1シートを獲得」 . DirtFish . 2025年11月10日閲覧。
- ^ ハワード、トム (2025年11月25日). 「2026年のWRCシーズンでは休憩期間が義務化される」 . Motorsport.com .モータースポーツネットワーク. 2026年1月1日閲覧。
- ^ バリー・ルーク（2025年11月25日）「WRC、2026年に義務的な休憩時間を導入へ」 DirtFish . 2026年1月1日閲覧。
- ^ Howard, Tom (2024年12月12日). 「FIAが2027年のWRCレギュレーションと2025年の新ポイントシステムを発表」 . Motorsport.com . Motorsport Network . 2024年12月12日閲覧。
- ^ Evans, David (2024年12月12日). 「WRCポイントシステム、2025年に向けて刷新」 DirtFish . 2024年12月12日閲覧。
外部リンク
[編集]- 公式ウェブサイト （英語、フランス語、スペイン語）
- FIA世界ラリー選手権2026（eWRC-results.com ）
2026 FIA世界ラリー選手権は、国際自動車連盟（FIA）とWRCプロモーターGmbHが主催する国際ラリーシリーズ、世界ラリー選手権の54シーズン目となる予定のモータースポーツシーズンです。チームとクルーは、ドライバー、コ・ドライバー、メーカーの世界ラリー選手権を争います。クルーは、グループラリー1からラリー5の規則に準拠した車で自由に競争できますが、メーカー選手権でポイントを獲得できるのは、ラリー1の車で競争するメーカーのみです。選手権は、2026年1月のモンテカルロラリーで開幕し、2026年11月のサウジアラビアラリーで終了する予定です。シリーズは、選手権のすべてのラウンドでWRC2およびWRC3カテゴリーによってサポートされており、選択されたイベントではジュニアWRCによってサポートされています。
セバスチャン・オジエとヴァンサン・ランデは、 2025年サウジアラビア・ラリーで2025年のチャンピオンシップを獲得し、ドライバーズとコ・ドライバーズのチャンピオンに君臨しています。トヨタは、マニュファクチャラーズ部門でディフェンディングチャンピオンを獲得しました。
カレンダー
.svg/1280px-World_location_map_(equirectangular_180).svg.png)
2026年シーズンは、ヨーロッパ、アフリカ、南米、アジアで14ラウンドにわたって争われる予定です。
| ラウンド | 開始日 | 終了日 | ラリー | ラリー本部 | 表面 | ステージ | 距離 | 参照 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1月22日 | 1月25日 |  ラリー・オートモービル・モンテカルロ | フランス、プロヴァンス＝アルプ＝コート・ダジュール地方、ギャップ | 混合[a] | 17 | 339.15 km | [1] |
| 2 | 2月12日 | 2月15日 |  スウェーデン ラリー | スウェーデン、ヴェステルボッテン県、ウメオ | 雪 | 18 | 300.66 km | [2] |
| 3 | 3月12日 | 3月15日 |  ケニア・サファリ・ラリー | ケニア、ナクル郡、ナイロビ | 砂利道 | 20 | 350.02 km | [3] |
| 4 | 4月9日 | 4月12日 |  クロアチア・ラリー | クロアチア、リエカ | ターマック | 未定 | 未定 | |
| 5 | 4月23日 | 4月26日 |  ラリー・イスラス・カナリアス | スペイン、グラン・カナリア島、ラス・パルマス | ターマック | 未定 | 未定 | |
| 6 | 5月7日 | 5月10日 | .svg/1280px-Flag_of_Portugal_(official).svg.png){kind=small} ラリー・ド・ポルトガル | ポルトガル、ポルト、マトジーニョス | 砂利道 | 未定 | 未定 | |
| 7 | 5月28日 | 5月31日 |  ラリージャパン | 愛知県豊田市 | ターマック | 未定 | 未定 | |
| 8 | 6月25日 | 6月28日 |  ギリシャ・アクロポリス・ラリー | ルートラキ、コリントス、ギリシャ | 砂利道 | 未定 | 未定 | |
| 9 | 7月16日 | 7月19日 |  エストニアラリー | エストニア、タルトゥ | 砂利道 | 未定 | 未定 | |
| 10 | 7月30日 | 8月2日 |  フィンランドラリー | フィンランド、中央フィンランド、ユヴァスキュラ | 砂利道 | 未定 | 未定 | |
| 11 | 8月27日 | 8月30日 |  パラグアイ・ラリー | エンカルナシオン、イタプア、パラグアイ | 砂利道 | 未定 | 未定 | |
| 12 | 9月10日 | 9月13日 |  チリ・ラリー | コンセプシオン、ビオビオ、チリ | 砂利道 | 未定 | 未定 | |
| 13 | 10月1日 | 10月4日 |  イタリア・サルデーニャ・ラリー | イタリア、サルデーニャ島、オルビア | 砂利道 | 未定 | 未定 | |
| 14 | 11月11日 | 11月14日 |  ラリー・サウジアラビア | サウジアラビア、メッカ州、ジェッダ | 砂利道 | 未定 | 未定 | |
| 出典: [4] [5] | ||||||||
カレンダー変更
- クロアチア・ラリーは、 2025年シーズンを欠場した後、中央ヨーロッパ・ラリーの代わりとして選手権に復帰する予定である。[6]ラリーの新たな本部はザグレブではなくリエカに置かれる予定である。[7]
- イタリアラリーとラリージャパンのカレンダー枠が入れ替わり、2027年以降はラリー・イタリア・サルディニアに代わって新しいラリー・ディ・ローマ・カピターレが開催されることが確認された。 [8]
- アクロポリスラリーの主催者は、本部をラミアからルートラキに変更すると発表した。[9]
契約クルー
以下のメーカーがラリー1規定に基づき選手権に参戦する予定です。[10]すべてのクルーはハンコックタイヤを使用します。[11]
.svg/1280px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small}
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.svg){kind=link}
.jpg){kind=link}
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詳細
Mスポーツはジョシュ・マッカーリアンとエオイン・トレーシーのクルーを維持した。[12] ジョン・アームストロングとシェーン・バーンはヨーロッパラリー選手権から昇格し、チームのモータースポーツ・アイルランド・ラリーアカデミーのフルラインナップを完成させ、グレゴワール・マンスターとルイ・ルカに代わり、フルタイムの2番目のシートに就くことになった。[13]マンスターは後に、チームと共に3台目のラリー1マシンでシーズン開幕戦に出場することが確認された。 [14]
ヒュンダイはティエリー・ヌービルとマルタイン・ウィデゲ、アドリアン・フルモーとアレクサンドル・コリアの両名を全ラリー参戦のため維持した。[15] 3台目の車は、エサペッカ・ラッピ、ダニ・ソルド、ヘイデン・パッドンの各ドライバーが率いるクルーで共有される。[16]パッドンは2018年のオーストラリア・ラリー以来、同選手権のプレミアムレベルに初参戦する。[17]ラッピとソルドも、 2024年にチームと部分的な参戦を果たした後、復帰する予定である。[18] オット・タナックは、2025年シーズン終了後、選手権から無期限の離脱を発表した。[19]
トヨタはエルフィン・エバンスとスコット・マーティンをフルタイムの競技者として残留させ、サミ・パヤリとマルコ・サルミネン、勝田貴元とアーロン・ジョンストンも残留させた。[20] セバスチャン・オジエとヴィンセント・ランデは、引き続き部分的なプログラムでチームと共に10回のラリーに出場する。[21] カッレ・ロバンペラは、スーパーフォーミュラ選手権に出場するためトヨタ・ガズー・レーシングと契約し、オープンホイール・レースでのキャリアを追求するために選手権から撤退すると発表した。[22]しかし、彼は将来ラリーに復帰する可能性を否定しなかった。[23]トヨタでの彼の席は、 2022年にヒュンダイでパートタイムで走った後、このクラスで初のフルタイムシーズンを走る契約を結んでいるオリバー・ソルベルグが埋めた。[24]
規則の変更
長い旅程に対する幅広い批判を受けて、イベントには最低10時間の休憩時間が導入されました。[25]ラリー開始後の エンジン交換も許可されていますが、そうした場合、クルーは60分のタイムペナルティを受けることになります。[26]
結果と順位
シーズン概要
| ラウンド | イベント | 優勝ドライバー | 優勝コ・ドライバー | 優勝エントラント | 優勝タイム | レポート | 参照 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ラリー・オートモービル・モンテカルロ | レポート | |||||
| 2 | スウェーデン ラリー | レポート | |||||
| 3 | ケニア・サファリ・ラリー | レポート | |||||
| 4 | クロアチア・ラリー | レポート | |||||
| 5 | ラリー・イスラス・カナリアス | レポート | |||||
| 6 | ラリー・ド・ポルトガル | レポート | |||||
| 7 | ラリージャパン | レポート | |||||
| 8 | ギリシャ・アクロポリス・ラリー | レポート | |||||
| 9 | エストニアラリー | レポート | |||||
| 10 | フィンランドラリー | レポート | |||||
| 11 | パラグアイ・ラリー | レポート | |||||
| 12 | チリ・ラリー | レポート | |||||
| 13 | イタリア・サルデーニャ・ラリー | レポート | |||||
| 14 | ラリー・サウジアラビア | レポート |
採点システム
各イベントの上位10位にポイントが付与されます。[27]マニュファクチャラーズ選手権では、チームはポイント獲得のために3つのクルーを指名できますが、これらのポイントは、2025年仕様のラリー1車両を運転するマニュファクチャラーを代表して上位2位にのみ付与されます。また、すべての日曜日のステージの累積順位で優勝者には5ポイントのボーナスポイントが付与されます。2位には4ポイント、3位には3ポイント、4位には2ポイント、5位には1ポイントです。パワーステージの上位5位のクルーにも同じポイントスケールが付与されます。 [28]
| ポジション | 1位 | 2位 | 3位 | 4位 | 5日 | 6日 | 7日 | 8日 | 9日 | 10日 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 全体 | 25 | 17 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
| 日曜日 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 該当なし | ||||
| パワーステージ | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 該当なし | ||||
注記
- ^ モンテカルロラリーは舗装路と雪路で行われます。
参考文献
- ^ 「2026年モンテカルロ・オートモービル・ラリー 日程表」eWRC-results.com。2025年7月31日閲覧
- ^ “Itinerary Rally Sweden 2026”. eWRC-results.com . 2025年11月1日閲覧。
- ^ “Itinerary Safari Rally Kenya 2026”. eWRC-results.com . 2025年12月25日閲覧。
- ^ 「2026 FIA世界ラリー選手権カレンダーが発表」wrc.com . WRC Promoter GmbH . 2025年7月31日. 2025年7月31日閲覧。
- ^ “FIA世界モータースポーツ評議会が2026年のWRCカレンダーを承認”.国際自動車連盟。 2025 年 7 月 31 日。2025 年7 月 31 日に取得。
- ^ ハワード、トム (2024年11月15日). 「クロアチア、2026年にWRCに復帰する新たな契約を締結」.オートスポーツ.モータースポーツネットワーク. 2024年11月16日閲覧。
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- ^ バリー・ルーク (2025年7月31日). 「WRC 2026カレンダーが確定」. DirtFish . 2025年8月1日閲覧。
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- ^ ハワード、トム (2025年7月31日). 「ヒュンダイのWRC参戦は2026年シーズンに確定」. Motorsport.com .モータースポーツネットワーク. 2025年7月31日閲覧。
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- ^ 「Mスポーツが2026年のラインナップを発表、アームストロングがラリー1に参戦」wrc.com . WRCプロモーターGmbH . 2025年12月17日. 2025年12月17日閲覧。
- ^ バリー・ルーク (2025年12月17日). 「アームストロング、2026年Mスポーツでラリー1に参戦」DirtFish . 2025年12月17日閲覧。
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- ^ 「パッドンがWRCに復帰、ヒュンダイは2026年のドライバー5名体制を発表」wrc.com . WRC Promoter GmbH . 2025年12月5日. 2025年12月5日閲覧。
- ^ バリー、ルーク (2025 年 12 月 5 日)。 「パドン、ラッピ、ソルドのトリオがヒュンダイのタナクに代わる」ダートフィッシュ。2025 年12 月 5 日に取得。
- ^ エヴァンス、デイビッド (2025年12月5日). 「パッドンの「前代未聞」のWRC復帰はいかにして実現したか」DirtFish . 2025年12月5日閲覧。
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- ^ 「ソルベルグがステップアップ、トヨタは2026年の5台体制を確定」wrc.com . WRCプロモーターGmbH . 2025年11月10日. 2025年11月10日閲覧。
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- ^ Evans, David (2024年12月12日). 「WRCポイントシステム、2025年に向けて刷新」DirtFish . 2024年12月12日閲覧。
外部リンク
- 公式ウェブサイト （英語、フランス語、スペイン語）
- FIA世界ラリー選手権2026（eWRC-results.com ）
