2014年世界ラリー選手権

42nd season of the World Rally Championship

2014 FIA世界ラリー選手権

世界ドライバーズチャンピオン：
セバスチャン・オジエ
世界コ・ドライバーズチャンピオン：
ジュリアン・イングラシア
世界マニュファクチャラーズチャンピオン：
フォルクスワーゲン・モータースポーツ

前の

2013

次

2015

サポートシリーズ:
WRC2
WRC3
ジュニアWRC

セバスチャン・オジエは世界ドライバーズ選手権のタイトル防衛に成功した。

フォルクスワーゲン ポロ R WRC は、フォルクスワーゲン モータースポーツがエントリーした車で、世界マニュファクチャラーズ チャンピオンシップのタイトル防衛に成功した車です。

2014年のFIA世界ラリー選手権は、国際自動車連盟（Fédération Internationale de l'Automobile）が国際ラリーの最高峰として公認する世界ラリー選手権の第42シーズンでした。チームとドライバーは、FIA世界ラリー選手権（ドライバーズ＆マニュファクチャラーズ）のタイトルをかけて、4大陸で13のラリーに参戦しました。WRC -2、WRC-3、ジュニアWRCの各選手権は、いずれも最高峰の選手権をサポートする形で開催されました。

2014年シーズンでは、ヒュンダイが2003年シーズン以来初めてメーカーとして選手権に復帰した。^[1]ポーランド・ラリーは5年ぶりにアクロポリス・ラリーに代わってカレンダーに復帰した。^[2]

セバスチャン・オジエと彼のチーム、フォルクスワーゲン・モータースポーツは、ドライバーズタイトルとマニュファクチャラーズタイトルの両方を2年連続で獲得した。オジエはカタルーニャ・ラリーで優勝し、1ラウンドを残してタイトルを獲得した。オジエのチームメイトであるヤリ＝マティ・ラトバラと、フォルクスワーゲン・モータースポーツIIのアンドレアス・ミケルセンはそれぞれ2位と3位でチャンピオンシップを終えた。^[3]シトロエン・ワールド・ラリー・チームはマニュファクチャラーズ・チャンピオンシップで2位となった。

カレンダー

2014年のカレンダーは、 2013年9月27日にクロアチアで開催されたFIA 世界モータースポーツ評議会の会議で発表されました。^[4] 2014年の選手権は、ヨーロッパ、アメリカ、オセアニアで13ラウンドにわたって争われました。

ラウンド	日付	ラリー名	集会本部	表面
1	1月16～18日	モンテカルロラリー	ギャップ、オート＝アルプ、フランス	混合
2	2月5～8日	ラリー・スウェーデン	ハグフォルス、ヴェルムランド	雪
3	3月6～9日	ラリー・メキシコ	レオン、グアナファト	砂利
4	4月3～6日	ポルトガルラリー	ファロ、アルガルヴェ	砂利
5	5月8～11日	ラリー・アルゼンチン	ビジャ・カルロス・パス、コルドバ	砂利
6	6月6～8日	ラリー・イタリア・サルディニア	アルゲーロ、サルデーニャ島	砂利
7	6月27～29日	ラリー・ポーランド	ミコワイキ、ヴァルミア・マズールィ県	砂利
8	7月31日～8月3日	ラリー・フィンランド	Jyväskylä , Keski-Suomi	砂利
9	8月22～24日	ラリー・ドイチュラント	トリーア、ラインラント＝プファルツ州	ターマック
10	9月12～14日	ラリー・オーストラリア	コフスハーバー、ニューサウスウェールズ州	砂利
11	10月3～5日	フランス・アルザス・ラリー	ストラスブール、アルザス	ターマック
12	10月24～26日	カタルーニャラリー	サロウ、タラゴナ	混合
13	11月14～16日	ウェールズラリーGB	ディーサイド、フリントシャー	砂利

カレンダーの変更

• ラリー・オーストラリアとラリー・ニュージーランドは、2008年に締結されたイベント共有の取り決めを破棄しました。この取り決めでは、両イベントが隔年で選手権のラウンドを開催していました。ラリー・オーストラリアは2013年にイベントを開催した後、2014年と2015年もカレンダーに載っていますが、その後、取り決めの再交渉が予定されています。^[2]
• ラリー・モンテカルロは、フランスのローヌ＝アルプ州ヴァランスから隣接するオート＝アルプ州ギャップの町に拠点を移した。^[5]
• 2014年のカレンダーでは、2009年以来初めてポーランド・ラリーが選手権に復帰した。^[2]このイベントは、 1日間の競技のためにリトアニア国境を越えて行われた。 ^[4]このカレンダーへの追加は、選手権への財政的負担に苦しんだ後に削除されたアクロポリス・ラリーの置き換えとなった。アクロポリス・ラリーはその後、 2014年シーズンにヨーロッパ・ラリー選手権（ERC）のカレンダーに組み込まれた。^{[6] FIAがポーランド・ラリーを承認する前に、}ブラジル・ラリーと中国・ラリーもWRCカレンダーへの追加が検討されていた。^{[7] [8]}

チームとドライバー

ヒュンダイは2014年にi20 WRCでWRCに復帰した。

2014 年シーズンの世界ラリー選手権には、以下のチームとドライバーが参戦予定です。

メーカーポイントを獲得できる世界ラリーカーのエントリー
メーカー	車	応募者	タイヤ	いいえ。	ドライバー	コ・ドライバー	ラウンド
フォルクスワーゲン	フォルクスワーゲン ポロ R WRC	フォルクスワーゲン・モータースポーツ[9]	M	1	セバスチャン・オジエ[10]	ジュリアン・イングラシア[10]	全て
				2	ヤリ＝マティ・ラトバラ[10]	ミイカ・アンティラ[10]	全て
		フォルクスワーゲン・モータースポーツII [11]	M	9	アンドレアス・ミケルセン[11]	ミッコ・マルクラ[11]	1～5
						オラ・フロエネ[12]	6～9、11～13
シトロエン	シトロエン DS3 WRC	シトロエン・トタル・アブダビ・ワールドラリーチーム[13]	M	3	クリス・ミーク[14]	ポール・ネーグル[14]	全て
				4	マッズ・オストベリ[14]	ヨナス・アンダーソン[14]	全て
フォード	フォード フィエスタ RS WRC	Mスポーツ世界ラリーチーム[11] [15]	M	5	ミッコ・ヒルボネン[16]	ヤルモ・レヒティネン[16]	全て
				6	エルフィン・エヴァンス[16]	ダニエル・バリット[16]	全て
		RK Mスポーツワールドラリーチーム[11]	M	10	ロバート・クビサ[17]	マチェク・シュチェパニアク[15]	全て
		ジポカル・チェコ代表[18]	M	21	マーティン・プロコップ[18]	ミハル・エルンスト[18]	1
						ヤン・トマネク[19]	2～9、11
			P				12～13
ヒュンダイ	ヒュンダイ i20 WRC	ヒュンダイシェルワールドラリーチーム[1] [11] [20]	M	7	ティエリー・ヌーヴィル[21]	ニコラス・ギルソウル[21]	全て
				8	ダニ・ソルド[22]	マルク・マルティ[22]	1、5、9、11～12
					ユホ・ハンニネン[23]	トミ・トゥオミネン[23]	2、4、6～8、13
					クリス・アトキンソン[24]	ステファン・プレヴォ[24]	3、10
		ヒュンダイ・モータースポーツN [25]	M	20	ダニ・ソルド[26] [27]	マルク・マルティ[26] [27]	4
					ヘイデン・パッドン[25]	ジョン・ケナード[25]	6～8、10、12～13
					ブライアン・ブフィエ[28]	ザビエル・パンセリ[28]	9、11

世界ラリーカーのエントリーはメーカーポイント獲得の対象外
メーカー	車	応募者	タイヤ	ドライバー	コ・ドライバー	ラウンド
シトロエン	シトロエン DS3 WRC	シトロエン・トタル・アブダビ・ワールドラリーチーム[13] [15]	M	ハリド・アル・カシミ[13]	クリス・パターソン[29]	2、4、6、12
		アルマンド・ペレイラ[30]	M	アルマンド・ペレイラ[30]	ダミアン・オーギュスタン[31]	11
フォード	フォード フィエスタ RS WRC	Mスポーツ世界ラリーチーム[11] [15]	M	ブライアン・ブフィエ[11]	ザビエル・パンセリ[11]	1
				オット・タナック[32] [33]	ライゴ・モルダー[32] [33]	2、4
				ミハウ・ソロヴォフ[15] [32]	マチェク・バラン[15] [32]	2、7～8
				ベニート・ゲラ[24]	ボルハ・ロサダ[24]	3
				デニス・カイパース[28]	ロビン・バイズマンズ[28]	9、11
				ユーリー・プロタソフ[28]	パブロ・チェレピン[28]	9、11～12
			P	ケン・ブロック[34] [35]	アレックス・ジェルソミノ[34] [35]	12
		スロバキア世界ラリーチーム[11]	M	ヤロスラフ・メリチャーレク[11]	エリック・メリチャーレク[11]	1
			D			6
			P			9
		フランソワ・デルクール[11]	M	フランソワ・デルクール[11]	ドミニク・サヴィニョーニ[11]	1
		ポントゥス・ティデマンド[36]	M	ポントゥス・ティデマンド[36]	オラ・フロエネ[15]	2
		ヘニング・ソルベルグ[15] [32]	P	ヘニング・ソルベルグ[15] [32]	イルカ・マイナー[15] [32]	2、4、6、13
			D			7～8
		クレイグ・ブリーン[36]	M	クレイグ・ブリーン[36]	スコット・マーティン[36]	2、8
		ロトチーム[37]	M	クリストフ・ホロフチツ[37]	ウカス・クルゼヤ[37]	7
		ヤルッコ・ニカラ[38]	P	ヤルッコ・ニカラ[38]	ヤルッコ・カリオレポ[38]	8
		サム・モフェット[28]	P	サム・モフェット[28]	ジェームズ・オライリー[28]	9
		ジュリアン・モーラン[30]	P	ジュリアン・モーラン[30]	ニコラス・クリンガー[30]	11
		ドライブDMACK [39]	D	オット・タナック[39]	ライゴ・モルダー[39]	13
フォルクスワーゲン	フォルクスワーゲン ポロ R WRC	フォルクスワーゲン・モータースポーツII [40]	M	アンドレアス・ミケルセン[40]	オラ・フロエネ[40]	10

チームの変更

• シトロエンは選手権への参戦規模を縮小し、フルタイムのワークスサポートカー2台と、一部イベントへの3台目の参戦に限定する。これにより、カスタマーカー・プログラムは終了となる。^[41] WRCへの参戦縮小の決定は、シトロエンの世界ツーリングカー選手権（WTC ）への進出と、新シリーズへの参入に伴うロジスティクス上の課題に起因している。^{[42] [43]}
• Mスポーツが支援するマルティン・プロコプ率いるチェコナショナルチームは、シーズンを通して選ばれたイベントに2台目のフォード・フィエスタRS WRCを参戦させる予定だ。 ^[18] 2台目のマシンは「スロバキア・ワールドラリーチーム」の名称で参戦する。^[11]
• 韓国の自動車メーカー、ヒュンダイは、マニュファクチャラーチームとしてi20 WRCで選手権に復帰する。^[1]ヒュンダイ・ワールド・ラリー・チームは当初、フルタイム2台での参戦を計画していたが、後にパートタイム2台での参戦も視野に入れた。^{[26] [44]ヒュンダイは}2000年から2003年までヒュンダイ・アクセントWRCでWRCに参戦していた。^[45]
• カタール・ワールド・ラリー・チームとロータス・チームWRCはシーズンに出場しない。^[11]

ドライバーの変更

• カタール・ワールド・ラリー・チームがエントリーを提出せず、カタール政府がMスポーツへのスポンサーシップを終了したため、ナセル・アル・アティヤはシーズンに出場しない。^[11]
• クリス・アトキンソンはヒュンダイにパートタイムで加入し、オーストラリア・ラリーを含む一部のイベントに出場する。アトキンソンはダニ・ソルドとユホ・ハンニネンと共に、チームの2台目のエントリーとなる。^[46]
• 2012年 スーパー2000世界ラリーチャンピオンの クレイグ・ブリーンは、スウェーデン・ラリーで世界ラリーカー仕様の車でデビューする予定である^[36]
• 2012年にWRCアカデミーで優勝し、 2013年のWRC2選手権で総合7位となったエルフィン・エバンスがMスポーツに加入する。^[16]
• 2013年にカタール・ワールド・ラリー・チームから3つのイベントに出場したユホ・ハンニネンは、2014年にはヒュンダイから一部のイベントに出場する予定です。^[23]ハンニネンはダニ・ソルドとクリス・アトキンソンとマシンをシェアします。ハンニネンは、スウェーデン・ラリーでチームから初参戦します。^[46]
• ミッコ・ヒルボネンはシトロエンに2シーズン在籍した後、シートを失った。 ^[14]彼は2006年から2011年までフォード・ワールド・ラリー・チームとして活躍したMスポーツに復帰する。^[16]
• 元F1ドライバーで現WRC2チャンピオンのロバート・クビサは、2014年にMスポーツのサテライトチームとしてMスポーツが用意したフォード・フィエスタRS WRCを駆り、スポーツのトップレベルの競技に参戦する予定である。 ^[17]
• 9回の世界ドライバーズチャンピオンであるセバスチャン・ローブは、 2013年シーズンの選抜イベントに参加した後、世界ラリー選手権から離れ、シトロエン・レーシングから世界ツーリングカー選手権に移籍する。^[42]
• クリス・ミークは、2013年にチームの3台目の車でゲスト出演した後、シトロエンに加入し、フルタイムの競技に復帰する。^[14]
• スロバキア人ドライバーのヤロスラフ・メリチャーレクが、ジポカー・チェコ・ナショナルチームが「スロバキア・ワールド・ラリー・チーム」として運営するフォード・フィエスタRS WRCを駆り、WRCデビューを果たす。 ^[18]メリチャーレクは、チーム加入前はチェコとスロバキアの国内選手権でシトロエンC4 WRCを駆っていた。
• ティエリー・ヌービルはカタール・ワールド・ラリー・チームを離れ、ヒュンダイのワークスチームに加入する。^[21]
• エフゲニー・ノビコフはMスポーツのシートを失った。^{[16]彼は2015年の参戦資金の確保に集中するため、} 2014年シーズンのフル参戦は見送ったが、一部のイベントにゲスト出演する意向を示した。^[47]
• マッズ・オストベルグは、フォード支援のMスポーツとアダプタで2シーズンを過ごしたあと、Mスポーツを離れる。彼はクリス・ミークと共にシトロエンで走ることになる。^[14]
• 2011年 プロダクションカー世界ラリーチャンピオンの ヘイデン・パッドンは、 2014年シーズンを通してi20 WRCを運転し、パートタイムで参戦する予定です。^[44]
• ダニ・ソルドはシトロエンを離れ、ヒュンダイに移籍し、クリス・アトキンソンとユホ・ハンニネンと共にチームの2番目のエントリーとなる。^[22]ソルドは3人の中で最初にi20 WRCをドライブし、モンテカルロ・ラリーに参戦する。^[46]
• オット・タナックは世界ラリー選手権に復帰し、プライベート参戦したフォード・フィエスタRS WRCで選ばれたイベントに出場する一方、 WRC-2シリーズではフィエスタR5で参戦する予定である。^[33]

変更点

• ピレリは2014年に世界ラリー選手権にタイヤサプライヤーとして復帰し、ミシュラン、DMACK、ハンコックの既存サプライヤーに加わる。^{[48]ピレリは}2008年から2010年まで同選手権の独占サプライヤーだった。
• 1日のステージの走行順序を規定するルールは、FIAが2012年に導入された予選ステージ形式に不満を表明したことを受けて、2014年に変更される。この形式では、ドライバーがステージ上で立ち止まって翌日のスタートポジションをより有利にすることを抑制する手段として、イベントシェイクダウン中に最速のドライバーにラリーのスタートポジションを選択する機会が与えられていた。^{[49]最終的な形式は、2013年12月の}世界モータースポーツ評議会で決定され、WRCおよびWRC-2のドライバーはラリー初日は暫定チャンピオンシップ順位でスタートし、2日目と3日目は暫定ラリー順位の逆順でスタートする。ある日にリタイアし、翌日にラリー2規則に従って再スタートする車両は、WRCおよびWRC-2のドライバーグループの後に配置されます。^[50]
• メーカーはシーズンを通して1人のパーマネントドライバーを指名する必要はなくなり、代わりに最低10イベントに1人のドライバーを指名することが義務付けられ、残りのイベントではメーカーの選択に応じてドライバーをローテーションさせることができるようになる。^[50]
• ラリーは今後、一定のフォーマットに従う必要があります。木曜日にセレモニアルスタートが行われ、最終ステージがパワーステージとなります。パワーステージの距離は10キロメートル以上でなければなりません。^[50]
• WRC、WRC-2、WRC-3、ジュニアWRCの選手権に登録するすべての競技者は、カテゴリーを区別するために色分けされたフロントガラスステッカーを使用することが義務付けられます。^[50]

集会概要

第1ラウンド — モンテカルロラリー

ラウンド	ラリー名	表彰台を獲得した選手					統計
		ポジション	いいえ。	ドライバ	チーム	時間	ステージ	長さ	スターター	フィニッシャー
1	モンテカルロラリー （1月15日～18日）—結果とレポート	1	1	セバスチャン・オジエ ジュリアン・イングラシア	フォルクスワーゲン モータースポーツ (フォルクスワーゲン ポロ R WRC )	3:55:14.4	（15）1a 14	（383.88 km）1b 360.48 km	62	40
		2	11	ブライアン・ブフィエ ザビエル・パンセリ	Mスポーツ WRT (フォード フィエスタ RS WRC )	3:56:33.3
		3	3	クリス・ミーク ポール・ネーグル	シトロエン トタル アブダビ WRT (シトロエン DS3 WRC )	3:57:08.7

シーズン最初のラウンドは、激しい雨で路面が滑りやすく視界が悪いという難しいコンディションで行われた。元F1ドライバーのロバート・クビサは序盤にリードを奪ったが、第1レグでタイヤ選択を誤り遅れをとった。2011年にこのイベントがインターコンチネンタル・ラリー・チャレンジのラウンドだったときに優勝したフランスのプライベーター、ブライアン・ブフィエは、主導権を握り、初日の終わりにはトップに立った。ブフィエは2日目に現世界チャンピオンのセバスチャン・オジエからのプレッシャーを受け、午後のステージでスピンして最終的にリードを失い、クビサはクラッシュリタイアとなった。オジエのラリーはトラブルなしというわけではなく、フォルクスワーゲンのドライバーはスタートの失敗から立ち直ろうとする中で、何度か壁に激突したが生き残った。オジエは1分以上の差をつけてラリーを制し、ブフィエが2位、クリス・ミークが3位に入った。ヒュンダイの世界ラリー選手権への復帰は、ティエリー・ヌービルが第1ステージで大クラッシュし、チームメイトのダニ・ソルドが電気系統の故障の疑いでリタイアを余儀なくされるなど、悲惨な始まりと終わりを迎えた。

第2戦 – ラリー・スウェーデン

ラウンド	ラリー名	表彰台を獲得した選手					統計
		ポジション	いいえ。	ドライバ	チーム	時間	ステージ	長さ	スターター	フィニッシャー
2	ラリー・スウェーデン （2月5日～8日）—結果とレポート	1	2	ヤリ＝マティ・ラトバラ ミイカ・アンティラ	フォルクスワーゲン モータースポーツ (フォルクスワーゲン ポロ R WRC )	3:00:31.1	（24）2a 23	（323.54 km）2b 312.22 km	39	30
		2	9	アンドレアス・ミケルセン ミッコ・マルクラ	フォルクスワーゲン モータースポーツ II (フォルクスワーゲン ポロ R WRC )	3:01:24.7
		3	4	マッズ・オストベリ ヨナス・アンダーソン	シトロエン トタル アブダビ WRT (シトロエン DS3 WRC )	3:01:30.6

第3戦 – ラリー・メキシコ

ラウンド	ラリー名	表彰台を獲得した選手					統計
		ポジション	いいえ。	ドライバ	チーム	時間	ステージ	長さ	スターター	フィニッシャー
3	ラリー・メキシコ （3月6日～9日）—結果とレポート	1	1	セバスチャン・オジエ ジュリアン・イングラシア	フォルクスワーゲン モータースポーツ (フォルクスワーゲン ポロ R WRC )	4:27:41.8	21	401.77キロ	26	23
		2	2	ヤリ＝マティ・ラトバラ ミイカ・アンティラ	フォルクスワーゲン モータースポーツ (フォルクスワーゲン ポロ R WRC )	4:28:54.4
		3	7	ティエリー・ヌーヴィル ニコラス・ギルソウル	ヒュンダイ・シェル・ワールド・ラリー・チーム （ヒュンダイ i20 WRC）	4:33:10.4

第4戦 — ポルトガルラリー

ラウンド	ラリー名	表彰台を獲得した選手					統計
		ポジション	いいえ。	ドライバ	チーム	時間	ステージ	長さ	スターター	フィニッシャー
4	ラリー・ポルトガル （4月3日～6日）—結果とレポート	1	1	セバスチャン・オジエ ジュリアン・イングラシア	フォルクスワーゲン モータースポーツ (フォルクスワーゲン ポロ R WRC )	3:33:20.4	16	339.46キロ	84	60
		2	5	ミッコ・ヒルボネン ヤルモ・レヒティネン	Mスポーツ WRT (フォード フィエスタ RS WRC )	3:34:03.6
		3	4	マッズ・オストベリ ヨナス・アンダーソン	シトロエン トタル アブダビ WRT (シトロエン DS3 WRC )	3:34:32.8

WRCリーダーのセバスチャン・オジエはレグ1で最初に出走したが、ラリーの数日前に雨が降り、アルガルヴェの道路は乾いた路面と少し湿った路面が混在していたため、ドライバーが適切なタイヤコンパウンドを選択するのが難しくなり、彼の不利は軽減された。セバスチャン・オジエはリスボンSSSからレグ1の最終ステージ（SS7）までラリーをリードし、ミッコ・ヒルボネン（1位）とオット・タナックの後ろでフィニッシュした。中盤ではダニ・ソルドがヒュンダイ i20 WRCでSS2とSS3に勝利し、リードしていた。レグ2ではセバスチャン・オジエが悪魔のようなペースでリードを奪い返し、すぐにミッコ・ヒルボネンを抜き去った。マッズ・オストベルグは最下位で表彰台を飾った。ダニ・ソルドは好調なスタートを切ったものの、総合4位で最終日序盤にリタイア（SS14のスタート地点に向かう際にメカニカルトラブルに見舞われたため）。このラリーは、ヤリ＝マティ・ラトバラ、クリス・ミーク、エルフィン・エバンス、そしてロバート・クビサ（第2レグで再びクラッシュ）といった上位ドライバー間のクラッシュが多発したことが特徴的だった。

第5戦 — ラリー・アルゼンティーナ

ラウンド	ラリー名	表彰台を獲得した選手					統計
		ポジション	いいえ。	ドライバ	チーム	時間	ステージ	長さ	スターター	フィニッシャー
5	ラリー・アルゼンティーナ （5月8日～11日）—結果とレポート	1	2	ヤリ＝マティ・ラトバラ ミイカ・アンティラ	フォルクスワーゲン モータースポーツ (フォルクスワーゲン ポロ R WRC )	4:41:24.8	14	405.10キロ	29	23
		2	1	セバスチャン・オジエ ジュリアン・イングラシア	フォルクスワーゲン モータースポーツ (フォルクスワーゲン ポロ R WRC )	4:42:51.7
		3	3	クリス・ミーク ポール・ネーグル	シトロエン トタル アブダビ WRT (シトロエン DS3 WRC )	4:47:19.5

第6戦 – ラリー・イタリア サルディニア

ラウンド	ラリー名	表彰台を獲得した選手					統計
		ポジション	いいえ。	ドライバ	チーム	時間	ステージ	長さ	スターター	フィニッシャー
6	ラリー・イタリア・サルデーニャ （6月6日～8日）—結果とレポート	1	1	セバスチャン・オジエ ジュリアン・イングラシア	フォルクスワーゲン モータースポーツ (フォルクスワーゲン ポロ R WRC )	4:02:37.8	17	364.54キロ	57	39
		2	4	マッズ・オストベリ ヨナス・アンダーソン	シトロエン トタル アブダビ WRT (シトロエン DS3 WRC )	4:04:00.9
		3	2	ヤリ＝マティ・ラトバラ ミイカ・アンティラ	フォルクスワーゲン モータースポーツ (フォルクスワーゲン ポロ R WRC )	4:04:10.6

第7戦 ラリー・ポーランド

ラウンド	ラリー名	表彰台を獲得した選手					統計
		ポジション	いいえ。	ドライバ	チーム	時間	ステージ	長さ	スターター	フィニッシャー
7	ラリー・ポーランド （6月27日～29日）—結果とレポート	1	1	セバスチャン・オジエ ジュリアン・イングラシア	フォルクスワーゲン モータースポーツ (フォルクスワーゲン ポロ R WRC )	2:34:02.0	24	336.64キロ	68	52
		2	9	アンドレアス・ミケルセン オラ・フロエネ	フォルクスワーゲン モータースポーツ II (フォルクスワーゲン ポロ R WRC )	2:35:09.7
		3	7	ティエリー・ヌーヴィル ニコラス・ギルソウル	ヒュンダイ・シェル・ワールド・ラリー・チーム （ヒュンダイ i20 WRC）	2:36:15.5

第8戦 – ラリー・フィンランド

ラウンド	ラリー名	表彰台を獲得した選手					統計
		ポジション	いいえ。	ドライバ	チーム	時間	ステージ	長さ	スターター	フィニッシャー
8	ラリー・フィンランド （8月1日～3日）—結果とレポート	1	2	ヤリ＝マティ・ラトバラ ミイカ・アンティラ	フォルクスワーゲン モータースポーツ (フォルクスワーゲン ポロ R WRC )	2:57:23.2	26	360.94キロ	77	54
		2	1	セバスチャン・オジエ ジュリアン・イングラシア	フォルクスワーゲン モータースポーツ (フォルクスワーゲン ポロ R WRC )	2:57:26.8
		3	3	クリス・ミーク ポール・ネーグル	シトロエン トタル アブダビ WRT (シトロエン DS3 WRC )	2:58:13.8

第9戦 – ラリー・ドイチュランド

ラウンド	ラリー名	表彰台を獲得した選手					統計
		ポジション	いいえ。	ドライバ	チーム	時間	ステージ	長さ	スターター	フィニッシャー
9	ラリー・ドイチュランド （8月22～24日） —結果とレポート	1	7	ティエリー・ヌーヴィル ニコラス・ギルソウル	ヒュンダイ・シェル・ワールド・ラリー・チーム （ヒュンダイ i20 WRC）	3:07:20.2	18	324.31キロ	85	63
		2	8	ダニ・ソルド マーク・マルティ	ヒュンダイ・シェル・ワールド・ラリー・チーム （ヒュンダイ i20 WRC）	3:08:00.9
		3	9	アンドレアス・ミケルセン オラ・フロエネ	フォルクスワーゲン モータースポーツ II (フォルクスワーゲン ポロ R WRC )	3:08:18.2

第10戦 – ラリー・オーストラリア

ラウンド	ラリー名	表彰台を獲得した選手					統計
		ポジション	いいえ。	ドライバ	チーム	時間	ステージ	長さ	スターター	フィニッシャー
10	ラリー・オーストラリア （9月12日～14日）—結果とレポート	1	1	セバスチャン・オジエ ジュリアン・イングラシア	フォルクスワーゲン モータースポーツ (フォルクスワーゲン ポロ R WRC )	2:53:18.0	20	304.34キロ	27	23
		2	2	ヤリ＝マティ・ラトバラ ミイカ・アンティラ	フォルクスワーゲン モータースポーツ (フォルクスワーゲン ポロ R WRC )	2:53:24.8
		3	9	アンドレアス・ミケルセン オラ・フロエネ	フォルクスワーゲン モータースポーツ II (フォルクスワーゲン ポロ R WRC )	2:54:36.0

第11戦 – ラリー・ド・フランス・アルザス

ラウンド	ラリー名	表彰台を獲得した選手					統計
		ポジション	いいえ。	ドライバ	チーム	時間	ステージ	長さ	スターター	フィニッシャー
11	ラリー・ド・フランス・アルザス （10月3日～5日）—結果とレポート	1	2	ヤリ＝マティ・ラトバラ ミイカ・アンティラ	フォルクスワーゲン モータースポーツ (フォルクスワーゲン ポロ R WRC )	2:38:19.1	18	303.63キロ	91	75
		2	9	アンドレアス・ミケルセン オラ・フロエネ	フォルクスワーゲン モータースポーツ II (フォルクスワーゲン ポロ R WRC )	2:39:03.9
		3	3	クリス・ミーク ポール・ネーグル	シトロエン トタル アブダビ WRT (シトロエン DS3 WRC )	2:39:24.4

第12戦 – ラリー・カタルーニャ

ラウンド	ラリー名	表彰台を獲得した選手					統計
		ポジション	いいえ。	ドライバ	チーム	時間	ステージ	長さ	スターター	フィニッシャー
12	ラリー・デ・カタルーニャ (10月24～26日) —結果とレポート	1	1	セバスチャン・オジエ ジュリアン・イングラシア	フォルクスワーゲン モータースポーツ (フォルクスワーゲン ポロ R WRC )	3:46:44.6	17	372.96キロ	65	56
		2	2	ヤリ＝マティ・ラトバラ ミイカ・アンティラ	フォルクスワーゲン モータースポーツ (フォルクスワーゲン ポロ R WRC )	3:46:55.9
		3	5	ミッコ・ヒルボネン ヤルモ・レヒティネン	Mスポーツ WRT (フォード フィエスタ RS WRC )	3:48:26.8

第13戦 – ウェールズラリーGB

ラウンド	ラリー名	表彰台を獲得した選手					統計
		ポジション	いいえ。	ドライバ	チーム	時間	ステージ	長さ	スターター	フィニッシャー
13	ウェールズラリーGB （11月14日～16日）—結果とレポート	1	1	セバスチャン・オジエ ジュリアン・イングラシア	フォルクスワーゲン モータースポーツ (フォルクスワーゲン ポロ R WRC )	3:03:08.2	17	305.64キロ	63	53
		2	5	ミッコ・ヒルボネン ヤルモ・レヒティネン	Mスポーツ WRT (フォード フィエスタ RS WRC )	3:03:45.8
		3	4	マッズ・オストベリ ヨナス・アンダーソン	シトロエン トタル アブダビ WRT (シトロエン DS3 WRC )	3:04:11.8

注:

• ^1 – モンテカルロ ラリーは、競技者がステージ 14 で停止したため交通が遮断され、主催者はステージを中止せざるを得なくなり、短縮されました。
• ^2 – ラリー・スウェーデンは、コンピューターエラーによりタイミングシステムが使用不能となり、ステージの 1 つが実行できなかったため、短縮されました。

結果と順位

FIA世界ラリー選手権ドライバーズ

上位10名にポイントが付与されます。また、パワーステージ優勝者にはボーナスポイント3ポイント、2位には2ポイント、3位には1ポイントが付与されます。

位置	1位	2位	3位	4番目	5番目	6番目	7日	8日	9日	10日
ポイント	25	18	15	12	10	8	6	4	2	1

ポジション ドライバ 月曜 スウェーデン語 メキシコ ポー アルゼンチン イタリア ポール フィン ドイツ オーストラリア フランス 超能力 英国 ポイント 1 セバスチャン・オジエ 1 2 6 1 1 1 1 2 1 1 3 1 1 2 1 レト 1 2 13 1 1 1 267 2 ヤリ＝マティ・ラトバラ 5 1 1 2 2 2 14 2 1 3 3 2 5 3 1 2 レト 2 1 1 3 2 1 8 1 218 3 アンドレアス・ミケルセン 7 2 19 4 4 4 1 2 2 4 3 3 2 7 3 レト 150 4 ミッコ・ヒルボネン レト 4 3 8 3 2 9 2 レト 4 5 5 3 5 5 3 2 126 5 マッズ・オストベリ 4 3 1 9 3 3 レト 2 レト レト 6 16 7 4 3 3 108 6 ティエリー・ヌーヴィル レト 28 3 7 5 16 3 レト 1 2 7 8 6 4 2 105 7 クリス・ミーク 3 3 10 レト レト 3 18 7 3 3 レト 4 3 3 19 2 6 92 8 エルフィン・エヴァンス 6 レト 4 22 7 5 35 7 4 1 8 6 2 14 5 81 9 マーティン・プロコップ レト レト 5 6 8 6 10 レト 7 10 8 9 44 10 ダニ・ソルド レト レト レト 2 4 5 40 11 ヘニング・ソルベルグ 7 5 7 9 9 レト 26 12 ブライアン・ブフィエ 2 14 レト 9 20 13 ユホ・ハンニネン 19 8 レト 6 6 30 20 14 ヘイデン・パッドン 12 8 8 6 9 10 19 15 オット・タナック 5 15 レト 17 21 11 12 10 レト 7 17 16 ロバート・クビサ レト 24 レト レト 6 8 20 34 レト 9 レト 17 11 14 17 ベニート・ゲラ 6 18 元 8 18 クリス・アトキンソン 7 10 7 19 ポントゥス・ティデマンド 8 11 9 28 6 20 デニス・カイパース 8 11 4 21 ヤロスラフ・メリチャーレク 8 19 14 4 22 ナセル・アル・アティヤ 9 10 レト 17 11 10 17 4 23 ロレンツォ・ベルテッリ 12 18 13 30 13 9 レト 50 14 レト 13 2 24 マッテオ・ガンバ 9 レト 2 25 クレイグ・ブリーン 9 レト DNS 2 26 ユーリー・プロタソフ 10 15 10 31 レト 13 43 11 13 16 11 20 2 27 ヤリ・ケトマ 12 10 21 12 11 12 12 1 28 カール・クルーダ 11 12 15 レト 10 24 16 1 29 ハリド・アル・カシミ 16 13 10 15 1 ポジション ドライバ 月曜 スウェーデン語 メキシコ ポー アルゼンチン イタリア ポール フィン ドイツ オーストラリア フランス 超能力 英国 ポイント

鍵 色 結果 金 勝者 銀 2位 ブロンズ 3位 緑 ポイントフィニッシュ 青 ノーポイントフィニッシュ 非分類仕上げ（NC） 紫 完了しませんでした（Ret） 黒 除外（EX） 失格（DSQ） 白 開始しませんでした（DNS） キャンセル（C） 空白 イベントへの参加を取り下げる（WD） 注: 1 2 3  –パワーステージ上の位置を示す

FIA世界ラリー選手権コ・ドライバーズ

ポジション コ・ドライバー 月曜 スウェーデン語 メキシコ ポー アルゼンチン イタリア ポール フィン ドイツ オーストラリア フランス 超能力 英国 ポイント 1 ジュリアン・イングラシア 1 2 6 1 1 1 1 2 1 1 3 1 3 2 1 レト 1 2 13 1 1 1 267 2 ミイカ・アンティラ 5 1 1 2 2 2 19 2 1 3 3 2 5 3 1 2 レト 2 1 1 3 2 1 8 1 218 3 ヤルモ・レヒティネン レト 4 3 8 3 2 9 2 レト 4 5 5 3 5 5 3 2 126 4 ヨナス・アンダーソン 4 3 1 9 3 1 レト 2 レト レト 6 15 7 4 3 3 108 5 オラ・フロエネ 8 11 4 1 2 2 4 3 3 2 7 3 レト 106 6 ニコラス・ギルソウル レト 28 3 7 5 16 3 レト 1 2 7 8 6 4 2 105 7 ポール・ネーグル 3 3 10 レト レト 3 18 7 3 3 レト 4 3 3 19 2 6 92 8 ダニエル・バリット 6 レト 4 22 7 5 35 7 4 1 8 6 2 14 5 81 9 ミッコ・マルクラ 7 2 19 4 4 48 10 ヤン・トマネク レト 5 6 8 6 10 レト 7 10 8 9 44 11 マーク・マルティ レト レト レト 2 4 5 40 12 イルカ・マイナー 7 5 7 9 9 レト 26 13 ザビエル・パンセリ 2 14 レト 9 20 14 トミ・トゥオミネン 19 8 レト 6 6 30 20 15 ジョン・ケナード 12 8 8 6 9 10 19 16 ライゴ・モルダー 5 15 レト 17 21 11 12 10 レト 7 17 17 マチェク・シュチェパニアク レト 24 レト レト 6 8 20 34 レト 9 レト 17 11 14 18 ボルハ・ロサダ 6 レト 18 8 19 ステファン・プレヴォ 7 12 10 35 7 20 ロビン・バイズマンズ 8 11 4 21 エリック・メリチャーレク 8 19 14 4 22 ジョヴァンニ・ベルナッキーニ 9 10 レト 17 11 10 17 4 23 ミティア・ドッタ 12 18 13 30 13 9 レト 50 14 レト 13 2 24 ニコラ・アリーナ 9 26 17 19 25 29 16 レト 2 25 スコット・マーティン 9 レト DNS 14 2 26 エミル・アクセルソン 9 2 27 パブロ・チェレピン 10 15 10 31 レト 13 43 11 13 16 11 2 28 カイ・リンドストロム 12 10 21 12 11 12 12 1 29 マーティン・ヤルヴェオヤ 11 12 レト 10 24 16 1 30 クリス・パターソン 16 13 10 15 1 ポジション コ・ドライバー 月曜 スウェーデン語 メキシコ ポー アルゼンチン イタリア ポール フィン ドイツ オーストラリア フランス 超能力 英国 ポイント

鍵 色 結果 金 勝者 銀 2位 ブロンズ 3位 緑 ポイントフィニッシュ 青 ノーポイントフィニッシュ 非分類仕上げ（NC） 紫 完了しませんでした（Ret） 黒 除外（EX） 失格（DSQ） 白 開始しませんでした（DNS） キャンセル（C） 空白 イベントへの参加を取り下げる（WD） 注: 1 2 3  –パワーステージ上の位置を示す

FIA世界ラリー選手権 マニュファクチャラーズ部門

ポジション メーカー いいえ。 月曜 スウェーデン語 メキシコ ポー アルゼンチン イタリア ポール フィン ドイツ オーストラリア フランス 超能力 英国 ポイント 1 フォルクスワーゲン・モータースポーツ 1 1 5 1 1 2 1 1 2 レト 1 11 1 1 447 2 4 1 2 8 1 3 5 1 レト 2 1 2 7 2 シトロエン・トタル・アブダビ・ワールドラリーチーム 3 2 6 レト レト 3 10 7 3 レト 3 3 12 6 210 4 3 3 8 3 レト 2 レト レト 6 10 7 4 3 3 Mスポーツ世界ラリーチーム 5 レト 4 7 2 9 レト 4 5 5 4 5 3 2 208 6 5 レト 4 9 7 5 11 7 4 7 6 10 5 4 ヒュンダイ・シェル・ワールドラリーチーム 7 レト 9 3 6 5 9 3 レト 1 6 8 6 4 187 8 レト 7 6 7 レト レト 6 6 2 9 4 5 11 5 フォルクスワーゲン・モータースポーツII 9 6 2 9 4 4 4 2 4 3 2 7 レト 133 6 ジポカル・チェコ代表 21 レト レト 5 5 8 6 9 レト 7 10 8 8 49 7 ヒュンダイ・モータースポーツN 20 レト 8 8 8 レト 5 9 9 9 28 8 RK Mスポーツワールドラリーチーム 14 レト 8 レト レト 6 7 10 9 レト 8 レト 11 10 26 ポジション メーカー いいえ。 月曜 スウェーデン語 メキシコ ポー アルゼンチン イタリア ポール フィン ドイツ オーストラリア フランス 超能力 英国 ポイント

鍵 色 結果 金 勝者 銀 2位 ブロンズ 3位 緑 ポイントフィニッシュ 青 ノーポイントフィニッシュ 非分類仕上げ（NC） 紫 完了しませんでした（Ret） 黒 除外（EX） 失格（DSQ） 白 開始しませんでした（DNS） キャンセル（C） 空白 イベントへの参加を取り下げる（WD） 注: 1 2 3  –パワーステージ上の位置を示す

参考文献

1. Evans, David (2012年12月17日). 「Hyundai World Rally Car makes European test debut」. Autosport.com . Haymarket Publications . 2013年7月13日閲覧。
2. Evans, David (2013年9月25日). 「ギリシャ、2014年カレンダー13ラウンドのWRC出場枠をポーランドに奪われる可能性」. Autosport.com . Haymarket Publications . 2013年9月27日閲覧。
3. 「オジェとイングラシアが華麗にタイトルを獲得」FIA.com . FIA.com . 2014年11月22日閲覧。
4. “2014 WRCカレンダーが明らかに”. WRC.com . 2013年9月27日. 2014年1月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年9月28日閲覧。
5. “Rallye Monte Carlo heads home for Ogier”. WRC.com 2013年7月9日. 2013年12月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年12月2日閲覧。
6. エヴァンス、デイビッド (2013年11月7日). 「アクロポリス・ラリー、2014年のERC出場枠を確保」. Autosport.com .ヘイマーケット・パブリケーションズ. 2013年11月14日閲覧。
7. エヴァンス、デイビッド (2013年5月29日). 「2014年のWRCカレンダーは6月に確定予定」. Autosport.com .ヘイマーケット・パブリケーションズ. 2013年7月13日閲覧。
8. エヴァンス、デイビッド (2013年7月10日). 「ポーランドがレースをリード、世界ラリー選手権は2014年の新イベントを計画」. Autosport.com .ヘイマーケット・パブリケーションズ. 2013年7月13日閲覧。
9. Burrows, Gus (2013年6月20日). 「フォルクスワーゲン、WRCの将来確保のため2014年の開発を中止」SpeedCafe.com . 2013年6月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年7月13日閲覧。
10. Evans, David. 「ヤリ＝マティ・ラトバラはセバスチャン・オジェのナンバー2になることは期待していない」.オートスポーツ.ヘイマーケット・パブリケーションズ. 2013年12月8日閲覧。
11. 「Rallye Monte Carlo 2014 Entry List」（PDF） . ACM.mc. Automobile Club Monte Carlo. 2013年12月20日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2013年12月18日閲覧。
12. 「ミケルセンがコ・ドライバーのマルクーラに代わる」WRC.com . WRC Promoter GmbH. 2014年5月15日. 2014年5月15日閲覧。
13. Evans, David (2013年7月12日). 「クリス・ミーク、2014年のシトロエンWRC進出の可能性を示唆」. Autosport.com . Hayparket Publications . 2013年7月13日閲覧。シトロエンのチーム代表イヴ・マットンは、AUTOSPORTに対し、来シーズン、アル＝カシミと2人のフロントラインドライバーを起用することを認めた。
14. "クリス・ミーク、マッズ・オストベルグ、ハリド・アル・カシミが2014年シトロエン・レーシングに参戦".シトロエン-WRC.com。シトロエンレーシング。 2013 年 12 月 9 日。オリジナルは 2013 年 12 月 9 日にアーカイブされました。2013 年12 月 9 日に取得。
15. 「Rally Sweden Entries」Rallysweden.com . 2013年2月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年1月6日閲覧。
16. 「若さと経験：Mスポーツ、ヒルボネンとエヴァンスの2014年契約を確定」M-Sport.co.uk . M-Sport.co.uk. 2013年12月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年12月13日閲覧。
17. Beer, Matt (2013年12月13日). 「ロバート・クビサ、Mスポーツで2014年WRC参戦を表明」. Autosport.com . Haymarket Publications . 2013年12月13日閲覧。
18. 「プロコップ、2014年のWRCプログラムを発表」M-Sport.co.uk.Crash.net . 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年12月17日閲覧。
19. 「プロコップ、元コ・ドライバーと復帰」WRC.com . WRCプロモーターGmbH . 2014年1月28日閲覧。
20. Twitter「シェルは、新しいヒュンダイ・シェル・ワールドラリーチームのタイトルスポンサー契約を発表できることを嬉しく思います！」Shell Motorsport . Twitter.com . 2013年12月10日閲覧。
21. 「ヌービル、2014年シーズンにヒュンダイと契約」WRC.com . WRCプロモーターGmbH. 2018年8月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年11月5日閲覧。
22. 「Twitter：「このエキサイティングなヒュンダイWRCプロジェクトに参加できてとても嬉しいです。」」HyundaiWRC . Twitter.com . 2013年12月10日閲覧。
23. "Hyundai adds Hänninen". WRC.com . WRC Promoter GmbH. 2016年11月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年11月28日閲覧。
24. "Rally Mexico Entry List" (PDF) . Rallymexico.com . Rallymexico.com. 2014年2月21日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2014年2月16日閲覧。
25. 「パッドンがヒュンダイのラインナップに加わる」WRC.com . WRCプロモーターGmbH . 2014年2月27日閲覧。
26. 「ヒュンダイ、ポルトガルで大型化」WRC.com . WRCプロモーターGmbH . 2014年2月21日閲覧。
27. 「ヒュンダイNチームがソルドと共にデビュー」WRC.com . WRCプロモーターGmbH . 2014年3月6日閲覧。
28. 「ADAC Rallye Deutschland エントリーリスト」www.adac-rallye-deutschland.de . www.adac-rallye-deutschland.de. 2014年8月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年7月29日閲覧。
29. 「シトロエン・レーシング、ラリーへの関与を継続」CitroenRacing.com . Citroën Racing . 2013年12月16日. 2013年12月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年12月17日閲覧。
30. 「Rallye de France エントリーリスト」(PDF) 。 2014年9月26日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2014年9月12日閲覧。
31. “Rallye de France Start List” (PDF) . 2014年10月15日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2014年10月9日閲覧。
32. 「Rally Sweden 2014 Entry List」（PDF） . rallysweden.com . 2014年1月15日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2014年1月14日閲覧。
33. 「オット・タナック、2014年にWRCに復帰」Crash.Net . Crash.Net. 2016年3月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年12月19日閲覧。
34. 「WRCニュース概要」WRC.com . 2014年2月27日閲覧。
35. 「RallyRACCエントリーリスト」(PDF) . 2014年10月3日閲覧。
36. Evans, David (2014年1月3日). 「クレイグ・ブリーンとポンタス・ティデマンドがWRCフォードでラリー・スウェーデンに参戦」. Autosport.com . Haymarket Publications . 2014年1月3日閲覧。
37. 「Lista zgłoszeń LOTOS 71st ラリー ポーランド - ラジド ポルスキ」(PDF)。ラリーポーランド。ポルスキ・ツヴィエンゼク・モトロヴィ2014 年6 月 6 日に取得。
38. 「ドラフトエントリーリスト — ネステオイルラリーフィンランド2014」（PDF）。ラリーフィンランド。AKKスポーツ。2014年7月14日。 2014年7月18日閲覧。
39. 「エントリーリスト - ウェールズ・ラリーGB」(PDF) .ウェールズ・ラリーGB . International Motor Sports Ltd. 2014年10月21日. 2014年10月30日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2014年10月24日閲覧。
40. 「Rally Australia Entry List」（PDF） . rallyaustralia.com.au/wrc-notice-board/ . rallyaustralia.com.au. 2014年9月3日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2014年8月27日閲覧。
41. エヴァンス、デイビッド (2013年9月24日). 「シトロエン、2014年のカスタマーWRCカー投入を断念」. Autosport.com .ヘイマーケット・パブリケーションズ. 2013年9月25日閲覧。
42. 「シトロエン、ローブと共にWTCCに参戦」Autosport.com . Haymarket Publications . 2013年6月25日. 2013年6月26日閲覧。
43. 「シトロエン、WTCCキャンペーンにC-Elyséeを指名」世界ツーリングカー選手権. Kigema Sport Organisation. 2013年7月24日. 2013年12月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年9月25日閲覧。
44. 「ヒュンダイ、ヘイデン・パッドンにWRCの命綱を渡す」Speedcafe.com、2014年2月27日。 2014年2月27日閲覧。
45. "Hyundai". World Rally Archive . 2013年7月14日閲覧。
46. Evans, David (2013年12月10日). 「WRC – Hyundai sign Sordo and Atkinson for 2014」. Eurosport.com . Yahoo !. 2013年12月12日閲覧。
47. カバノフスキー、アレクサンダー（2013年12月25日）「エフゲニー・ノビコフ、2014年世界ラリー選手権シーズンを欠場」『オートスポーツ・ロシア版』ヘイマーケット・パブリケーションズ。2013年12月29日閲覧。
48. エリザルデ、パブロ（2013年8月1日）「ピレリ、2014年世界ラリー選手権に復帰」Autosport.com、ヘイマーケット・パブリケーションズ。 2013年8月2日閲覧。
49. エヴァンス、デイビッド (2013年8月15日). 「FIA、WRCの走行順ルールを微調整したい」. Autosport.com .ヘイマーケット・パブリケーションズ. 2013年8月16日閲覧。
50. 「世界モータースポーツ評議会12月号」FIA.com . FIA.com . 2013年12月4日閲覧。

外部リンク

• 世界ラリー選手権の公式サイト
• FIA世界ラリー選手権2014 ewrc-results.com

Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=2014_World_Rally_Championship&oldid=1306390557"