2015年世界ラリー選手権

2015年のFIA世界ラリー選手権は、国際自動車連盟（Fédération Internationale de l'Automobile）が国際ラリーの最高峰として公認するラリー選手権、世界ラリー選手権（WRC）の第43シーズンでした。チームとドライバーは、 FIA世界ラリー選手権（ドライバーズ＆マニュファクチャラーズ）のタイトルをかけて、4大陸13戦に出場します。WRC -2、WRC-3、ジュニアWRC選手権は、この最高峰の選手権をサポートするために開催されます。

セバスチャン・オジエは、ドライバーズチャンピオンとしてシーズンをスタートした。^[1] 彼のチームであるフォルクスワーゲン・モータースポーツは、マニュファクチャラーズチャンピオンでもあった。^[2]オジエとフォルクスワーゲン・モータースポーツは、ラリー・オーストラリアで優勝し、残り3ラウンドでドライバーズとマニュファクチャラーズの3年連続のチャンピオンシップを獲得した。

カレンダー

2015年のカレンダーは、2014年9月に北京で開催されたFIA 世界モータースポーツ評議会の会議で発表されました。^{[3]今シーズンは}2014年シーズンと同じラリーが維持され、ヨーロッパ、アメリカ、オセアニアで13ラウンドにわたって争われました。

ラウンド	日付	ラリー名	集会本部	表面
1	1月22～25日	モンテカルロラリー	ギャップ、オート＝アルプ、フランス	混合
2	2月13～15日	ラリー・スウェーデン	ハグフォルス、ヴェルムランド	雪
3	3月6～8日	ラリー・メキシコ	レオン、グアナファト	砂利
4	4月24～26日	ラリー・アルゼンチン	ビジャ・カルロス・パス、コルドバ	砂利
5	5月22～24日	ポルトガルラリー	マトジーニョス、ポルト	砂利
6	6月12～14日	ラリー・イタリア・サルディニア	アルゲーロ、サルデーニャ島	砂利
7	7月3～5日	ラリー・ポーランド	ミコワイキ、ヴァルミア・マズールィ県	砂利
8	7月31日～8月2日	ラリー・フィンランド	Jyväskylä , Keski-Suomi	砂利
9	8月21～23日	ラリー・ドイチュラント	トリーア、ラインラント＝プファルツ州	ターマック
10	9月11～13日	ラリー・オーストラリア	コフスハーバー、ニューサウスウェールズ州	砂利
11	10月2～4日	ツール・ド・コルス	アジャクシオ、コルス＝デュ＝シュド	ターマック
12	10月23～25日	カタルーニャラリー	サロウ、タラゴナ	混合
13	11月13～15日	ウェールズラリーGB	ディーサイド、フリントシャー	砂利
出典: ^[3]^[4]

注:

^1 —ドイツとフランスのラリーは、主催者とシリーズプロモーター間の新たな合意の交渉を条件に暫定的に追加された。^[3]

カレンダーの変更

ラリー・モンテカルロはラリー2の規定を採用し、リタイアした競技者はタイムペナルティを受けて翌日にレースを再開することができた。^[5] 2015年以前は、ラリー・モンテカルロはラリー2の規定なしで開催されていた唯一のイベントであった。
ラリー・ド・ポルトガルとラリー・アルゼンティーナのカレンダー上の位置が入れ替わった。^[5]
ポルトガル・ラリーは、 2007年から 2014年まで本部を置いていたアルガルヴェ地方のファロの町から、 2002年にカレンダーから削除されるまでの元の本拠地であるポルトガル北部に移転しました。^[5]
2015年2月6日、フランセーズ・デュ・スポーツ自動車連盟（FFSA）は財政上の理由から、ツール・ド・コルスがラリー・ド・フランス・アルザスに代わってカレンダーに掲載されると発表した。^[6]

チームとドライバー

2015 年シーズンの世界ラリー選手権には、以下のチームとドライバーが参戦予定です。

メーカーポイントを獲得できる世界ラリーカーのエントリー
メーカー	車	応募者	タイヤ	いいえ。	ドライバー	コ・ドライバー	ラウンド
フォルクスワーゲン	フォルクスワーゲンポロ R WRC	フォルクスワーゲン・モータースポーツ^[7]	M	1	セバスチャン・オジエ^[8]	ジュリアン・イングラシア^[9]	全て
		フォルクスワーゲン・モータースポーツ^[7]		2	ヤリ＝マティ・ラトバラ^[8]	ミイカ・アンティラ^[9]	全て
		フォルクスワーゲン・モータースポーツII ^[8]		9	アンドレアス・ミケルセン^[8]	オラ・フロエネ^[9]	2、4～13
シトロエン	シトロエン DS3 WRC	シトロエン・トタル・アブダビ・ワールドラリーチーム^[9]	M	3	クリス・ミーク^[10]	ポール・ネーグル^[10]	全て
				4	セバスチャン・ローブ^[11]^[12]	ダニエル・エレナ^[12]	1
					マッズ・オストベリ^[13]	ヨナス・アンダーソン^[13]	2～9、11～13
					ステファン・ルフェーブル^[14]	ステファン・プレヴォ^[14]	10
フォード	フォードフィエスタ RS WRC	Mスポーツ世界ラリーチーム^[9]	M	5	エルフィン・エヴァンス^[15]	ダニエル・バリット^[15]	全て
		Mスポーツ世界ラリーチーム^[9]	M	6	オット・タナック^[15]	ライゴ・モルダー^[15]	全て
		ジポカル・チェコ代表^[9]	P	21	マーティン・プロコップ^[16]	ヤン・トマネク^[16]	1～9、11～13
		FWRT srl ^[9]	P	37	ロレンツォ・ベルテッリ^[16]	ジョヴァンニ・ベルナッキーニ^[16]	1～5
		FWRT srl ^[9]	P	37	ロレンツォ・ベルテッリ^[16]	ロレンツォ・グラナイ^[17]	6～13
ヒュンダイ	ヒュンダイ i20 WRC	ヒュンダイ・モータースポーツ^[9]	M	7	ティエリー・ヌーヴィル^[18]	ニコラス・ギルソウル^[9]	1～12
				7	ダニ・ソルド^[19]	マルク・マルティ^[19]	13
				8	ダニ・ソルド^[20]	マルク・マルティ^[9]	1、3～9、11～12
				8	ヘイデン・パッドン^[21]	ジョン・ケナード^[21]	2、10、13
		ヒュンダイ・モータースポーツN ^[9]	M	20	ケビン・アブリング^[22]^[23]	セバスチャン・マーシャル^[22]	2
					ヘイデン・パッドン^[24]	ジョン・ケナード^[25]	3～9、11～12
					ダニ・ソルド^[26]	マルク・マルティ^[26]	10
					ティエリー・ヌーヴィル^[19]	ニコラス・ギルソウル^[19]	13

世界ラリーカーのエントリーはメーカーポイント獲得の対象外
メーカー	車	応募者	タイヤ	ドライバー	コ・ドライバー	ラウンド
シトロエン	シトロエン DS3 WRC	シトロエン・トタル・アブダビ・ワールドラリーチーム^[9]	M	マッズ・オストベリ^[9]	ヨナス・アンダーソン^[9]	1
				ハリド・アル・カシミ^[27]	クリス・パターソン^[27]	4～6、8、12
				ステファン・ルフェーブル^[28]	ステファン・プレヴォ^[28]	9、11、13
		PHスポーツ^[9]	M	ステファン・ルフェーブル^[29]	ステファン・プレヴォ^[29]	12
		PHスポーツ^[9]	M	セバスチャン・シャルドネ^[9]	ティボー・ド・ラ・エ^[9]	1
		D-Maxレーシング^[9]	P	ユーリー・プロタソフ^[9]	パブロ・チェレピン^[9]	1
フォード	フォードフィエスタ RS WRC	Mスポーツ世界ラリーチーム^[9]	M	ブライアン・ブフィエ^[30]	ザビエル・パンセリ^[9]	1
				ブライアン・ブフィエ^[30]	ティボー・ド・ラ・エ^[31]	11
				ユホ・ハンニネン^[32]	トミ・トゥオミネン^[32]	8
			P	ユーリー・プロタソフ^[33]	パブロ・チェレピン^[33]	2
			P	アレクセイ・ルキヤヌク^[32]	アレクセイ・アルナウトフ^[32]	8
		RKワールドラリーチーム^[9]	P	ロバート・クビサ^[34]	マチェク・シュチェパニアク^[34]	1～9、11～13
		アダプタ・モータースポーツ^[35]	M	ヘニング・ソルベルグ^[9]	イルカ・マイナー^[9]	1～2、8、13
		GPレーシングチーム^[9]	M	ジャン＝ミシェル・ラウー^[9]	トーマス・エスカルテフィグ^[9]	1
		シントス・セルサニット・ラリーチーム^[33]	P	ミハウ・ソロヴォフ^[33]	マチェク・バラン^[33]	2
		モータースポーツ・イタリア^[35]	P	ベニート・ゲラ^[35]	ボルハ・ロサダ^[35]	3
		グラハム・コフィー・ラリーチーム^[28]	P	グラハム・コフィー^[28]	ジェニー・ゲブラー^[28]	9
		ジポカル・チェコ代表^[28]	P	ヤロスラフ・メリチャーレク^[28]	エリック・メリチャーレク^[28]	9
		ファーストモータースポーツ^[31]	M	ステファン・サラザン^[31]	ジャック＝ジュリアン・ルヌッチ^[31]	11
		コンビリフト・ラリー^[36]	P	ジョシュ・モフェット^[36]	ジョン・ローワン^[36]	13
		コンビリフト・ラリー^[36]	P	サム・モフェット^[36]	カール・アトキンソン^[36]	13
ヒュンダイ	ヒュンダイ i20 WRC	ヒュンダイ・モータースポーツN ^[17]	M	ケビン・アブリング^[17]	セバスチャン・マーシャル^[17]	7、9、11、13
フォルクスワーゲン	フォルクスワーゲンポロ R WRC	フォルクスワーゲン・モータースポーツII ^[9]	M	アンドレアス・ミケルセン^[9]	オラ・フロエネ^[9]	1、3

ドライバーの変更

ミッコ・ヒルボネンは 2014年シーズンをもって世界選手権のラリーから引退した。^[37]ヒルボネンの代わりにオット・タナックが世界ラリー選手権に復帰した。タナックは世界ラリー選手権の2部リーグである WRC2で1シーズンを過ごしたのちに復帰した。^[15]
9回の世界チャンピオンであるセバスチャン・ローブは、モンテカルロ・ラリーでシリーズに復帰し、シトロエン・ワールド・ラリー・チームからシトロエンDS3 WRCで出場した。^[11]マッズ・オストベルグはチームに残り、モンテカルロで非メーカーのDS3を運転し、シーズン後半にローブから交代した。^[9]

変更点

規制の変更

理由を示さずにスペシャルステージに出場できなかった競技者は、 7分間のタイムペナルティを受ける。 ^[3]
2015年シーズンの選ばれたラウンドは、新たに創設されたFIA R-GTカップに含まれており、残りのラウンドはヨーロッパラリー選手権のカレンダーから採用され、グループR-GT規則の下でエントリーされるグランドツーリングカーを対象としている。^[38]
ラリーの最初の2レグはチャンピオンシップ順位順に走行する。最終レグでは、P1とP2のクルーは順位の逆順で走行する。^[39]
安全に関係のないパフォーマンスデータや情報を競技車両との間で送受信することは、競技を促進するためにスペシャルステージでは禁止されている。^[40]
スタートラインから20秒以内にスタートしなかった車両はリタイアとみなされ、翌日のラリー2で再スタートすることができます。^[40]

集会概要

第1ラウンド — モンテカルロラリー

ラウンド	ラリー名	表彰台を獲得した選手					統計
ラウンド	ラリー名	ポジション	いいえ。	ドライバ	チーム	時間	ステージ	長さ	スターター	フィニッシャー
1	モンテカルロラリー（1月22日～25日）—結果とレポート	1	1	セバスチャン・オジエジュリアン・イングラシア	フォルクスワーゲンモータースポーツ (フォルクスワーゲンポロ R WRC )	3:36:40.2	（15）^1a 14	（355.48 km）^1b 335.55 km	94	78
		2	2	ヤリ＝マティ・ラトバラミイカ・アンティラ	フォルクスワーゲンモータースポーツ (フォルクスワーゲンポロ R WRC )	3:37:38.2
		3	9	アンドレアス・ミケルセンオラ・フロエネ	フォルクスワーゲンモータースポーツ II (フォルクスワーゲンポロ R WRC )	3:38:52.5

ディフェンディング・ワールドチャンピオンのセバスチャン・オジエは、モンテカルロでの勝利でシーズンをスタートさせた。これは同国での2年連続、そして自身のWRCキャリアでの25回目の勝利となった。9度の世界チャンピオンに返り咲いたセバスチャン・ローブはラリーの序盤でリーダーだったが、^[41]第7ステージでヘアピンカーブでのスピンによりオジエにトップの座を明け渡した。次のステージでローブは岩に衝突して合計6分を失い、続くリエゾンセクションでリタイアした。^{[42]これによりオジエはフォルクスワーゲンのチームメイトで}あるヤリ-マティ・ラトバラに対して2分近くのリードを得た。新ルールの下ではステージ中のライバルのスプリットタイムを監視できないにもかかわらず、オジエは最後の2日間で制御されたペースと安全なタイヤ選択を組み合わせて勝利を確定させた。^[43]ラトバラは2位でパワーステージポイントも1ポイント獲得し、アンドレアス・ミケルセンはフォルクスワーゲン・モータースポーツで1-2-3フィニッシュを飾った。シトロエンのマッズ・オストベルグは4位でイベントを終えた。ヒュンダイ・モータースポーツのティエリー・ヌービルとダニ・ソルドは、0.8秒差で5位と6位でフィニッシュした。Mスポーツのエルフィン・エバンスは、壁に衝突して車の後部サスペンションを損傷したためタイムを落とし、7位でフィニッシュした。エバンスは、ラリー2の規定で再参加し、パワーステージで2ポイントを獲得したローブの前でフィニッシュした。トップ10には、パワーステージで優勝して3ポイントを追加したマーティン・プロコプとクリス・ミークが入った。^[43]

第2戦 — ラリー・スウェーデン

ラウンド	ラリー名	表彰台を獲得した選手					統計
ラウンド	ラリー名	ポジション	いいえ。	ドライバ	チーム	時間	ステージ	長さ	スターター	フィニッシャー
2	ラリー・スウェーデン（2月12日～15日）—結果とレポート	1	1	セバスチャン・オジエジュリアン・イングラシア	フォルクスワーゲンモータースポーツ (フォルクスワーゲンポロ R WRC )	2:55:30.5	21	308.00キロ	44	40
		2	7	ティエリー・ヌーヴィルニコラス・ギルソウル	ヒュンダイ・モータースポーツ（ヒュンダイ i20 WRC）	2:55:36.9
		3	9	アンドレアス・ミケルセンオラ・フロエネ	フォルクスワーゲンモータースポーツ II (フォルクスワーゲンポロ R WRC )	2:56:10.3

セバスチャン・オジエは最終ステージでラリーに勝利し、ドライバーズチャンピオンシップでのリードを広げた。ラリーはWRC2のフォード・フィエスタRRCで出場したポンタス・ティデマンドがカールスタッドで木曜夜のスーパースペシャルステージで優勝したことから始まった。^[44]オジエは金曜のオープニングステージでトップに立ったが、チームメイトのヤリ＝マティ・ラトバラがトップを追った。フォルクスワーゲンの3人目のドライバー、アンドレアス・ミケルセンは、オジエとラトバラがともに雪の壁にぶつかり、それぞれ4位と23位に落ちた後、第9ステージでトップに立った。^[45]ミケルセンは土曜日の最終ステージまでトップを守り、そのステージではステージ用に新しいタイヤを装着したヒュンダイのティエリー・ヌービルがトップに立った。しかし、ミケルセンとオジエはそれぞれ1.5秒と9.6秒の差で争っていた。^[46]ミケルセンは日曜日のオープニングステージで首位を取り戻し、最終ステージのヴェルムルスオーセンを前にオジエに対して3秒のリードを保った。ヴェルムルスオーセンはイベントのパワーステージでもあり、ドライバーズチャンピオンシップポイントを追加で獲得できるステージだった。^[47]

ラリーの順位とは逆の順番で走行していたオジエは、ヌービルのステージタイムを上回り、最終的にはステージ最速タイムとなった。ステージを終えた直後、ミケルセンは雪の壁に乗り上げて40秒を失い、順位でもヌービルに後れを取った。オット・タナックは 2012年以来のWRCベストリザルトで4位でフィニッシュし、ヘイデン・パッドンは負傷したダニ・ソルドの代わりとして5位となり、WRCベストリザルトを記録した。次の順位はイギリス人デュオのエルフィン・エバンスとクリス・ミーク、マーティン・プロコプは8位でフィニッシュし、ユーリ・プロタソフはキルケナー・ステージで自身初のWRCステージ優勝を果たした。チャンピオンシップポイントを獲得したのは、第11ステージで雪の壁に乗り上げるまで表彰台に上る位置にいたマッズ・オストベルグだった。 ^[48]彼はまた、パワーステージで3位に入り追加ポイントを獲得した。最終ステージ終了後、フォルクスワーゲン・モータースポーツは、次のイベントであるメキシコ・ラリーに関するルールの抜け穴により、ラトバラの車をリタイアさせることを決定した。ラトバラは順位を12位まで回復していた。 ^[49]

第3戦 — ラリー・メキシコ

ラウンド	ラリー名	表彰台を獲得した選手					統計
ラウンド	ラリー名	ポジション	いいえ。	ドライバ	チーム	時間	ステージ	長さ	スターター	フィニッシャー
3	ラリー・メキシコ（3月6日～9日）—結果とレポート	1	1	セバスチャン・オジエジュリアン・イングラシア	フォルクスワーゲンモータースポーツ (フォルクスワーゲンポロ R WRC )	4:19:13.4	21	394.21キロ	30	23
		2	4	マッズ・オストベリヨナス・アンダーソン	シトロエン・トタル・アブダビ・ワールドラリーチーム (シトロエン DS3 WRC )	4:20:32.2
		3	9	アンドレアス・ミケルセンオラ・フロエネ	フォルクスワーゲンモータースポーツ II (フォルクスワーゲンポロ R WRC )	4:20:38.5

セバスチャン・オジエはシェイクダウンで優勝し、ラリー本戦はユネスコ世界遺産に登録されているグアナファト市のトンネルを舞台に夜間スペシャルステージで開幕した。ティエリー・ヌービルがステージ優勝を果たし、ロレンツォ・ベルテリを抑えてトップに立った。^[50]

イベントの2日目は、2015年シーズン初のグラベルセクションで幕を開け、チャンピオンシップリーダーとして路面清掃という困難な任務を担っていたオジエが、トップに躍り出るチャンスを掴んだ。第3ステージでは、オット・タナックがフォード・フィエスタRS WRCのコントロールを失い、コースアウトして車が貯水池に落ちてしまった。タナックとコ・ドライバーのライゴ・モルダーは、車が水没する前に脱出に成功した。タナックがクラッシュしたステージで優勝したクリス・ミークは、続くステージでクラッシュし、彼のシトロエン DS3 WRCに回復不能なダメージを与えてしまった。午前中は、ロバート・クビサとヘイデン・パッドンもリタイアした。

ティエリー・ヌービルは総合2位で快調に走行していたが、第8ステージでクラッシュ。ヤリ＝マティ・ラトバラは2日目終了時点で2位となった。タナックの車はリザーバーから回収され、Mスポーツ・ワールド・ラリー・チームは翌日使用できるように修理した。しかし、サービスエリアを出た直後に車が故障し、その日のレースはリタイアとなった。タナックは最後の3つのステージに出場し、総合22位でラリーを終えた。最終日、ラトバラはオジエを追いかけてスタートしたが、サスペンションの破損で後輪を損傷し、最終的に総合15位でフィニッシュした。オジエは最終的にパワーステージ優勝で5連勝を果たし、最大ポイントを獲得した。2位争いはマッズ・オストベルグとアンドレアス・ミケルセンの間で繰り広げられ、オストベルグが6.3秒差で勝利した。エルフィン・エバンスは負傷から復帰したヒュンダイのダニ・ソルドを抑え、WRCでの自己最高成績となる4位となった。

第4戦 — ラリー・アルゼンティーナ

ラウンド	ラリー名	表彰台を獲得した選手					統計
ラウンド	ラリー名	ポジション	いいえ。	ドライバ	チーム	時間	ステージ	長さ	スターター	フィニッシャー
4	ラリー・アルゼンティーナ（4月23日～26日）—結果とレポート	1	3	クリス・ミークポール・ネーグル	シトロエントタルアブダビ WRT (シトロエン DS3 WRC )	3:41:44.9	（12）^2a 11	（315.86 km）^2b 292.81 km	60	26
		2	4	マッズ・オストベリヨナス・アンダーソン	シトロエントタルアブダビ WRT (シトロエン DS3 WRC )	3:42:03.0
		3	6	エルフィン・エヴァンスダニエル・バリット	Mスポーツ世界ラリーチーム（フォード・フィエスタWRC）	3:45:12.3

クリス・ミークはキャリア初のWRCラリー優勝を果たしました。これは、 2002年の世界ラリー選手権サファリラリーでコリン・マクレーが優勝して以来、イギリス人ドライバーがWRCイベントで優勝した初めての出来事です。ミークはこの勝利を、師であるマクレーに捧げました。

このイベントは、シトロエンにとって 2013年ドイツラリー以来のラリー優勝、そしてマッズ・オストベルグが2位に入った 2012年フィンランドラリー以来のワンツーフィニッシュとなりました。フォード・フィエスタWRCを駆るエルフィン・エバンスは、自身初の表彰台を獲得しました。フォルクスワーゲンにとって、WRC復帰以来初めて表彰台に上がれなかったイベントとなりました。

このラリーは、高いアトリビューション率で知られ、機械的なトラブルに見舞われることなく完走できたワールドラリーカーはわずか5台だった。第2ステージでは、2度の世界チャンピオンに輝いたセバスチャン・オジエがインジェクターの問題でストップし、^[51]ロレンツォ・ベルテッリもこのステージでリタイアした。^[52]続くステージでは、アンドレアス・ミケルセンとヘイデン・パッドンがともにテクニカルトラブルに見舞われ、両ドライバーとも翌日に再スタートを切った。^[52] オット・タナックは第4ステージでホイールを失ったが、これも翌日に再スタートを切った。^[52] 2日目には、第9ステージでパッドンがクラッシュし、続くステージではダニ・ソルドがパワーステアリングのトラブルでストップしたが、両ドライバーとも最終日に再スタートを切った。 ^[52]最終日には、第11ステージでヤリ＝マティ・ラトバラがエンジントラブルに見舞われ、最終ステージではミケルセンとティエリー・ヌービルがともに同じ場所でクラッシュした。 ^[52]オストベルグもオープニングステージでエンジントラブルに見舞われたが、2位まで挽回することができた。^[53]

オジエはパワーステージで優勝し総合17位でフィニッシュした。ソルドはパワーステージで2位となり、その後5位まで挽回し、オストベルグは3位でフィニッシュした。^[52]

第5戦 — ポルトガルラリー

ラウンド	ラリー名	表彰台を獲得した選手					統計
ラウンド	ラリー名	ポジション	いいえ。	ドライバ	チーム	時間	ステージ	長さ	スターター	フィニッシャー
5	ラリー・ド・ポルトガル（5月21日～24日）—結果とレポート	1	2	ヤリ＝マティ・ラトバラミイカ・アンティラ	フォルクスワーゲンモータースポーツ (フォルクスワーゲンポロ R WRC )	3:30:35.3	（16）^3a 15	（351.71 km）^3b 324.18 km	94	64
		2	1	セバスチャン・オジエジュリアン・イングラシア	フォルクスワーゲンモータースポーツ (フォルクスワーゲンポロ R WRC )	3:30:43.5
		3	9	アンドレアス・ミケルセンオラ・フロエネ	フォルクスワーゲンモータースポーツ II (フォルクスワーゲンポロ R WRC )	3:31:03.9

14年後、ラリー・デ・ポルトガルは再びポルトガル北部で開催され、世界最優秀ラリー賞を6回受賞したセクションに戻り、^[54]多くの人々が参加しました。^[55]

レースは、1万5000人の観客が見守るロウザダ・サーキットで、伝説のスペシャルステージが再び開催されるところからスタートしました。シェイクダウンと同様に、アンドレアス・ミケルセンがトップタイムを記録し、セバスチャン・オジエとヤリ＝マティ・ラトバラが続きました。ロバート・クビサは、Mスポーツがポルトガル・ラリーで初公開した新型フォード・フィエスタRS WRCで4位を獲得しました。

レース2日目はミーニョ県でレースが展開され、カミーニャ区間は非常に難易度が高く、数台の脱落やメカニカルトラブルが発生。WRCリーダーのオジエは、SS2でタイヤがパンクするなど困難な状況に陥り、総合2位でこの日を終えた。SS5（2回目のポンテ・デ・リマ通過は森林火災のため中止）終了時点で、ラトバラがクリス・ミークに11.1秒、ミケルセンに16秒差をつけてトップに立った。この日最初のスペシャル（SS2）を制したソルドは5位にとどまった。

土曜日、オジエはハンディキャップを取り戻し、2日目の走行で勝利を収め、3日目をトップのラトバラから9.5秒差の2位で終えた。ミークは2つのSSで優勝し、トップから20秒差の3位となったが、もう1つのSSで優勝したミケルセンとはわずか1.1秒差だった。エルフィン・エバンスは（前日と同様に）最初のSS後にフォード・フィエスタRS WRCの電気系統トラブルでリタイアし、トップから1分以上遅れていたタナックとソルドは表彰台争いから脱落した。ヌービルは横転し、シトロエンのオストベルグはエンジントラブルに見舞われた。

タイトル決定は日曜日に持ち越され、伝説のファフェ（2つの峠があり、2つ目はパワーステージ）とカブレイラ（ラリー最長の32km、現在「ヴィエイラ・ド・ミーニョ」と呼ばれている）の峠を巡る争いが繰り広げられた。ファフェの最初の峠では、路面状況の優位性を活かし、オジエはラトバラに1.7秒差を詰めたが、セーラ・ダ・カブレイラでラトバラが反撃し、その差を10.4秒に広げた。表彰台はフォルクスワーゲンのミケルセンが独占した。勝負どころのパワーステージでは、オジエはラトバラに2.2秒差を詰め寄ったが、フィンランド人ラトバラの勝利を阻むには至らなかった。

第6戦 — ラリー・イタリアサルディニア

ラウンド	ラリー名	表彰台を獲得した選手					統計
ラウンド	ラリー名	ポジション	いいえ。	ドライバ	チーム	時間	ステージ	長さ	スターター	フィニッシャー
6	ラリー・イタリア・サルデーニャ（6月11日～14日）—結果とレポート	1	1	セバスチャン・オジエジュリアン・イングラシア	フォルクスワーゲンモータースポーツ (フォルクスワーゲンポロ R WRC )	4:25:54.3	23	394.63キロ	53	41
		2	20	ヘイデン・パッドンジョン・ケナード	ヒュンダイ・モータースポーツN （ヒュンダイi20 WRC）	4:28:59.7
		3	7	ティエリー・ヌーヴィルニコラス・ギルソウル	ヒュンダイ・モータースポーツ（ヒュンダイ i20 WRC）	4:30:16.8

ラリーは、カリアリのスーパースペシャルステージでマーティン・プロコップが驚きの優勝を飾る展開で幕を開け、ダニ・ソルド（フライングスタートでペナルティ）、ミケルセンが続いた。2日目には新たなサプライズとしてヘイデン・パッドンが金曜日の最初の3つのセクションで優勝し、SS4終了時点でラトバラとオジエに25.3秒差、27.5秒差でラリーをリードした。残りのステージではパッドンがペースをコントロールしたが、最終ステージでのわずかな接触でその差はわずか8.8秒に縮まり、今度はチームメイトを上回っていたオジエとの差が縮まった。ダニ・ソルドはホイールをブートしてリタイアを余儀なくされ、ヌービルはターボやサイドブレーキなどのトラブルに苦しみ6位でフィニッシュ。ミークはSS2でリタイア、クビサも次のSSでリタイアした。

VWがラリーをリードするには、SS17に到達する必要があり、パッドンがスピンした。オストベルグは、タイヤのゆっくりとしたリークを抱えながら20km走行し、最後のSSで新たにタイヤのゆっくりとしたリークが発生する前に2つのPECを獲得していたにもかかわらず、3位だった。この日、ミケルセン（ホイールを失う）、ソルド（ガス圧不足）、クビサ（3つの穴とギアボックスのスタック）、タナック（3位だったときにギアボックスが固まる）が脱落した一方で、ヌービル（ホイッピングトップ、ターボとステアリングの問題、40秒のペナルティ）とラトバラ（2セクションで穴とショックアブソーバーのクラッシュ）には多くの困難があった。一日の終わりには、オジエがパッドンに対して大きなアドバンテージを持ち（2分13秒）、オストベルグは3～3分25秒差、ヌービルは3分57秒で4位となった。

最終日は、最後の表彰台を巡るオストベルグとヌービルの争いに注目が集まりました。オストベルグは5位に後退しましたが、ヌービルは裏をかいて3位を獲得しました。パワーステージは、オジエ、ラトバラ、ミケルセンのフォルクスワーゲン勢が圧倒的な強さを見せました。

第7戦ラリー・ポーランド

ラウンド	ラリー名	表彰台を獲得した選手					統計
ラウンド	ラリー名	ポジション	いいえ。	ドライバ	チーム	時間	ステージ	長さ	スターター	フィニッシャー
7	ラリー・ポーランド（7月2日～5日）—結果とレポート	1	1	セバスチャン・オジエジュリアン・イングラシア	フォルクスワーゲンモータースポーツ (フォルクスワーゲンポロ R WRC )	2:26:11.5	（ 19）^4a18	（313.53 km）^4b 295.83 km	70	57
		2	9	アンドレアス・ミケルセンオラ・フロエネ	フォルクスワーゲンモータースポーツ II (フォルクスワーゲンポロ R WRC )	2:26:23.4
		3	6	オット・タナックライゴ・モルダー	Mスポーツ世界ラリーチーム（フォード・フィエスタWRC）	2:26:34.5

しかしシェイクダウンでは、クリス・ミークがアクシデントに見舞われ、出発式で徒歩移動を余儀なくされた。セバスチャン・オジエがオープニングのスーパースペシャルで優勝し、プライベートのロバート・クビサとマーティン・プロコップが続いた。2日目はオット・タナックがスタートポジション（路上11番手）を獲得し、3つのセクションで優勝。しかし、オジエはペースを上げ、タナックのトラブルに乗じて、SS7終了時にはリーダーに躍り出た。3日目はオジエがリードを守り、タナックがプレッシャーをかけ、ラトバラをパスしてミケルセンに次ぐ表彰台を獲得した。エルフィン・エバンスはウォーターポンプのトラブルでリタイア、ヒュンダイではヘイデン・パッドンが最優秀ドライバー、シトロエンは順位を落とした。最終日、ミケルセンは依然として優勝を狙ったが、表彰台の順位は変わらなかった。ラトバラは、韓国ブランドの車が4台出走したレースで、ヒュンダイの最優秀ドライバーであるヘイデン・パッドンにアシスタンス・パークのリンクですでに4位を奪われた。

第8戦 — ラリー・フィンランド

ラウンド	ラリー名	表彰台を獲得した選手					統計
ラウンド	ラリー名	ポジション	いいえ。	ドライバ	チーム	時間	ステージ	長さ	スターター	フィニッシャー
8	ラリー・フィンランド（7月30日～8月2日）—結果とレポート	1	2	ヤリ＝マティ・ラトバラミイカ・アンティラ	フォルクスワーゲンモータースポーツ (フォルクスワーゲンポロ R WRC )	2:33:03.8	20	320,00 km	84	56
		2	1	セバスチャン・オジエジュリアン・イングラシア	フォルクスワーゲンモータースポーツ (フォルクスワーゲンポロ R WRC )	2:33:17.5
		3	4	マッズ・オストベリヨナス・アンダーソン	シトロエン・トタル・アブダビ・ワールドラリーチーム (シトロエン DS3 WRC )	2:34:40.6

ヤリ＝マティ・ラトバラはチームメイトのセバスチャン・オジエから引き離された。2010年と2014年に続き、ラトバラは地元ラリーで3度目の優勝を果たした。ミークはSS15でパンクするまで3位をキープしていた。ミケルセンとパッドンはクラッシュによりリタイアした。

第9戦 — ラリー・ドイチュランド

ラウンド	ラリー名	表彰台を獲得した選手					統計
ラウンド	ラリー名	ポジション	いいえ。	ドライバ	チーム	時間	ステージ	長さ	スターター	フィニッシャー
9	ラリー・ドイチュランド（8月20～23日） —結果とレポート	1	1	セバスチャン・オジエジュリアン・イングラシア	フォルクスワーゲンモータースポーツ (フォルクスワーゲンポロ R WRC )	3:35:49.5	21	374.43キロ	75	56
		2	2	ヤリ＝マティ・ラトバラミイカ・アンティラ	フォルクスワーゲンモータースポーツ (フォルクスワーゲンポロ R WRC )	3:36:12.5
		3	9	アンドレアス・ミケルセンオラ・フロエネ	フォルクスワーゲンモータースポーツ II (フォルクスワーゲンポロ R WRC )	3:37:46.1

セバスチャン・オジエは、チームメイトのヤリ＝マティ・ラトバラとアンドレアス・ミケルセンを抑えて優勝。3度目の世界タイトル獲得に向けて、さらに大きな一歩を踏み出した。フォルクスワーゲンにとっては、今シーズン3度目のトリプル優勝となった。

第10戦 — ラリー・オーストラリア

ラウンド	ラリー名	表彰台を獲得した選手					統計
ラウンド	ラリー名	ポジション	いいえ。	ドライバ	チーム	時間	ステージ	長さ	スターター	フィニッシャー
10	ラリー・オーストラリア（9月10日～13日）—結果とレポート	1	1	セバスチャン・オジエジュリアン・イングラシア	フォルクスワーゲンモータースポーツ (フォルクスワーゲンポロ R WRC )	2:59:16.4	17	311.36キロ	26	22
		2	2	ヤリ＝マティ・ラトバラミイカ・アンティラ	フォルクスワーゲンモータースポーツ (フォルクスワーゲンポロ R WRC )	2:59:28.7
		3	3	クリス・ミークポール・ネーグル	シトロエン・トタル・アブダビ・ワールドラリーチーム (シトロエン DS3 WRC )	2:59:49.0

今年7回目のラリー優勝を果たしたオジエは、2013年と2014年に続き、2015年の世界チャンピオンのタイトルも早々に獲得した。フォルクスワーゲンは3年連続でメーカータイトルも獲得した。

第11ラウンド — ツール・ド・コルス

ラウンド	ラリー名	表彰台を獲得した選手					統計
ラウンド	ラリー名	ポジション	いいえ。	ドライバ	チーム	時間	ステージ	長さ	スターター	フィニッシャー
11	ツール・ド・コルス（10月1日～4日）—結果とレポート	1	2	ヤリ＝マティ・ラトバラミイカ・アンティラ	フォルクスワーゲンモータースポーツ (フォルクスワーゲンポロ R WRC )	2:39:46.7	（ 9）^5a7	（332.73 km）^5b 245.35 km	123	97
		2	5	エルフィン・エヴァンスダニエル・バリット	Mスポーツ世界ラリーチーム（フォード・フィエスタWRC）	2:40:29.8
		3	9	アンドレアス・ミケルセンオラ・フロエネ	フォルクスワーゲンモータースポーツ II (フォルクスワーゲンポロ R WRC )	2:40:33.0

第12戦 — ラリー・カタルーニャ

ラウンド	ラリー名	表彰台を獲得した選手					統計
ラウンド	ラリー名	ポジション	いいえ。	ドライバ	チーム	時間	ステージ	長さ	スターター	フィニッシャー
12	カタルーニャラリー（10月22日～25日）—結果とレポート	1	9	アンドレアス・ミケルセンオラ・フロエネ	フォルクスワーゲンモータースポーツ II (フォルクスワーゲンポロ R WRC )	3:21:04.8	23	331.25キロ	82	64
		2	2	ヤリ＝マティ・ラトバラミイカ・アンティラ	フォルクスワーゲンモータースポーツ (フォルクスワーゲンポロ R WRC )	3:21:07.9
		3	8	ダニ・ソルドマーク・マルティ	ヒュンダイ・モータースポーツ（ヒュンダイ i20 WRC）	3:21:26.0

第13戦 — ウェールズラリーGB

ラウンド	ラリー名	表彰台を獲得した選手					統計
ラウンド	ラリー名	ポジション	いいえ。	ドライバ	チーム	時間	ステージ	長さ	スターター	フィニッシャー
13	ウェールズラリーGB （11月12日～15日）—結果とレポート	1	1	セバスチャン・オジエジュリアン・イングラシア	フォルクスワーゲンモータースポーツ (フォルクスワーゲンポロ R WRC )	3:03:02.0	19	310.15キロ	70	58
		2	3	クリス・ミークポール・ネーグル	シトロエン・トタル・アブダビ・ワールドラリーチーム (シトロエン DS3 WRC )	3:03:28.0
		3	9	アンドレアス・ミケルセンオラ・フロエネ	フォルクスワーゲンモータースポーツ II (フォルクスワーゲンポロ R WRC )	3:03:38.2

注記

^1 – モンテカルロラリーは、過密状態により安全上の理由から第9ステージがキャンセルされたため、短縮されました。^[56]
^2 – ラリー・アルヘンティーナは、第9ステージでヘイデン・パッドンが事故を起こし、観客6人が負傷したため短縮された。^[57]
^3 – ポルトガル・ラリーは森林火災により第5ステージが中止されたため短縮された。^[58]
^4 – ラリー・ポーランドは、大勢の観客が安全係の指示に従わなかったため第14ステージがキャンセルされたため、短縮された。^[59]
^5 – ツール・ド・コルスは、洪水による道路の損傷により第2ステージと第4ステージが中止されたため、短縮されました。^[60]

結果と順位

FIA世界ラリー選手権ドライバーズ

上位10名にポイントが付与されます。また、パワーステージ優勝者にはボーナスポイント3ポイント、2位には2ポイント、3位には1ポイントが付与されます。

位置	1位	2番目	3位	4番目	5番目	6番目	7日	8日	9日	10日
ポイント	25	18	15	12	10	8	6	4	2	1

ポジション	ドライバ	月曜	スウェーデン語	メキシコ	アルゼンチン	ポー	イタリア	ポール	フィン	ドイツ	オーストラリア	フランス	超能力	英国	ポイント
1	セバスチャン・オジエ	1	1 ¹	1 ¹	17 ¹	2 ¹	1 ¹	1 ¹	2 ¹	1	1 ¹	15 ¹	レト	1	263
2	ヤリ＝マティ・ラトバラ	2 ³	レト	15	レト	1 ²	6 ²	5	1 ²	2 ¹	2 ²	1 ³	2 ²	50 ¹	183
3	アンドレアス・ミケルセン	3	3	3 ²	レト	3 ³	36 ³	2 ³	レト	3	4 ³	3	1 ¹	3 ²	171
4	マッズ・オストベリ	4	10 ³	2	2 ³	7	5	9	3	7	WD	6	4	7	116
5	クリス・ミーク	10 ¹	7	16	1	4	24	7	17 ³	12 ²	3	4	5 ³	2	112
6	ティエリー・ヌーヴィル	5	2 ²	8 ³	レト	38	3	6	4	5	7	23	8	レト	90
7	エルフィン・エヴァンス	7	6	4	3	64	4	50	12	6	9	2	34	6	89
8	ダニ・ソルド	6	WD	5	5 ²	6	20	10	11	4 ³	8	7	3	4	89
9	ヘイデン・パッドン		5	17	16	8	2	4	レト	9	5	5	6	5	84
10	オット・タナック	18	4	22	10	5	14	3 ²	5	8	6	10	41	レト	63
11	マーティン・プロコップ	9	8	6	4	10	レト	11	7	レト		12	7	21	39
12	ロバート・クビサ	レト	20	18		9	30	8	レト	35		22 ²	11	9 ³	11
13	ハリド・アル・カシミ				6	24	10		16				15		9
14	ユホ・ハンニネン								6						8
15	ユーリー・プロタソフ	16	9	13	13		7		13	15	11	20	14	37	8
16	ナセル・アル・アティヤ			7		11	12	レト		17	10		12		7
17	アブドゥルアジズ・アル・クワリ			11	7	16	11				12		23	16	6
18	セバスチャン・ローブ	8 ²													6
19	ステファン・ルフェーブル	12	レト	レト	レト	15	26	レト	元	10	13	11	50	8	5
20	エサペッカ・ラッピ					12	17	12	8	42		14	レト		4
21	ディエゴ・ドミンゲス				8										4
22	パオロ・アンドレウチ						8								4
23	ブライアン・ブフィエ	レト								レト		8			4
24	ポントゥス・ティデマンド		17			13		13	9			レト	9	WD	4
25	ヤン・コペツキー						9			13			10	WD	3
26	ステファン・サラザン											9			2
27	ニコラス・フックス			9	レト	17	15	20	レト					18	2
28	グスタボ・サバ				9										2
29	ロレンツォ・ベルテッリ	68	レト	レト	19	レト	レト	16	10	DNS	18	レト	レト	10	2
30	ヤリ・ケトマ		13	10	12	レト		17					36	WD	1
ポジション	ドライバ	月曜	スウェーデン語	メキシコ	アルゼンチン	ポー	イタリア	ポール	フィン	ドイツ	オーストラリア	フランス	超能力	英国	ポイント

鍵
色	結果
金	勝者
銀	2位
ブロンズ	3位
緑	ポイントフィニッシュ
青	ノーポイントフィニッシュ
青	非分類仕上げ（NC）
紫	完了しませんでした（Ret）
黒	除外（EX）
黒	失格（DSQ）
白	開始しませんでした（DNS）
白	キャンセル（C）
空白	イベントへの参加を取り下げる（WD）

注:
^{1 2 3} –パワーステージ上の位置を示す

–オット・タナックはアルゼンチン
ラリーで 11 位でフィニッシュしましたが、
10 位のドライバーは
チャンピオンシップポイントの資格がなかったため、1 ポイントを獲得しました。

FIA世界ラリー選手権コ・ドライバーズ