1982年世界ラリー選手権
| 世界ラリー選手権 |
|---|
| 現在のシーズン |
| サポートカテゴリ |
| 現在の車のクラス |
| 関連リスト |
| 組織 |
1982年の世界ラリー選手権は、国際自動車連盟(FIA)世界ラリー選手権(WRC)の10シーズン目にあたる。シーズンは12戦で構成された。この頃には、開催地の変更は年によって1、2回程度にとどまり、スケジュールは概ね安定していた。1982年は、アルゼンチンのコダスール・ラリーに代わり、ニュージーランドが再び開催地となった年であった。
1982年はドイツ勢の圧倒的な強さで彩られ、ドイツのメーカーであるオペルとアウディがマニュファクチャラーズタイトル争いで1位と2位を獲得しました。オペルのドライバー、ドイツ人ヴァルター・ロールがドライバーズタイトルを獲得しました。アウディのミシェル・ムートンとハンヌ・ミッコラはドライバーズタイトル争いで2位と3位を獲得しましたが、二人の力強い活躍により、アウディはワークスカップを制覇しました。ムートンのこの成績は、現在に至るまで女性ドライバーによる最高の成績です。
前年のシーズンと同様に、ドライバーズポイントの集計には全12戦が対象となりましたが、マニュファクチャラーズ選手権に適用されるのは10戦のみでした。1982年シーズンでドライバーズランキングにのみ適用されたのは、スウェーデンラリーとコートジボワールラリーの2戦でした。もしこれらのラリーがドライバーズポイントだけでなくマニュファクチャラーズポイントにも適用されていたならば、ロールの好調なパフォーマンスはオペルの世界タイトル獲得の可能性を高めていたでしょう。
カレンダー
| 通り | 開始日 | 終了日 | ラリー | 集会本部 | 表面 | ステージ | 距離 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1月16日 | 1月22日 | モンテカルロ | 混合 | 32 | 747.81キロ | ドライバーとメーカー | |
| 2 | 2月12日 | 2月14日 | カールスタード、ヴェルムランド県 | 雪 | 25 | 366.51キロ | ドライバーのみ | |
| 3 | 3月3日 | 3月6日 | エストリル、リスボン | 混合 | 40 | 637.07キロ | ドライバーとメーカー | |
| 4 | 4月8日 | 4月12日 | ナイロビ | 砂利 | 該当なし | 5016キロ | ドライバーとメーカー | |
| 5 | 5月6日 | 5月8日 | アジャクシオ、コルシカ島 | ターマック | 27 | 1176.10キロ | ドライバーとメーカー | |
| 6 | 5月31日 | 6月3日 | アテネ | 砂利 | 57 | 1004.58キロ | ドライバーとメーカー | |
| 7 | 6月26日 | 6月29日 | オークランド | 砂利 | 38 | 1014.26キロ | ドライバーとメーカー | |
| C | 7月 | 7月 | トゥクマン | 砂利 | ?? | ?? | ドライバーとメーカー | |
| 8 | 8月11日 | 8月14日 | サンパウロ | 砂利 | 29 | 705.98キロ | ドライバーとメーカー | |
| 9 | 8月27日 | 8月29日 | ユヴァスキュラ、中央フィンランド | 砂利 | 47 | 479.82キロ | ドライバーとメーカー | |
| 10 | 10月3日 | 10月9日 | サンレモ、リグーリア | 混合 | 56 | 735.44キロ | ドライバーとメーカー | |
| 11 | 10月27日 | 11月1日 | アビジャン | 砂利 | 該当なし | 5001キロ | ドライバーのみ | |
| 12 | 11月21日 | 11月25日 | ヨーク | 砂利 | 69 | 711.73キロ | ドライバーとメーカー | |
| 出典: [ 1 ] [ 2 ] | ||||||||
アルゼンチンの経済危機とフォークランド紛争の勃発により、コダスール・ラリーは中止となった。その穴埋めとして、ブラジル・ラリーがメーカー選手権の一部となった。[ 3 ]
チームとドライバー
メーカー選手権
| ランク | メーカー | イベント | 合計ポイント | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | 18 | – | (6) | 18 | – | 10 | 18 | 18 | 18 | 116 | |
| 2 | 18 | (12) | 16 | 12 | 16 | 14 | (9) | – | 14 | 14 | 104 | |
| 3 | – | – | 18 | – | 12 | 12 | – | 15 | – | – | 57 | |
| 4 | – | 12 | – | – | 8 | 9 | 16 | 10 | – | – | 55 | |
| 5 | – | 16 | – | – | – | 18 | – | – | – | 7 | 41 | |
| 6 | 10 | – | – | 18 | 4 | – | – | – | 2 | – | 34 | |
| 7 | 14 | – | – | 14 | – | – | – | – | – | – | 28 | |
| 8 | – | – | 8 | – | – | – | – | 14 | 6 | – | 28 | |
| 9 | – | – | – | 10 | – | – | – | – | – | 15 | 25 | |
| 10 | – | – | – | – | – | – | – | 13 | – | 11 | 24 | |
| 11 | – | 14 | – | – | – | – | – | – | 9 | – | 23 | |
| 12 | – | – | – | – | – | – | – | 10 | – | 9 | 19 | |
| 13 | – | – | – | 16 | – | – | – | – | – | – | 16 | |
| 14 | – | – | – | – | – | 14 | – | – | – | – | 14 | |
| – | – | – | – | – | – | 14 | – | – | – | 14 | ||
| 16 | – | – | 12 | – | – | – | – | – | – | – | 12 | |
| 17 | – | – | 10 | – | – | – | – | – | – | – | 10 | |
| 18 | – | – | – | – | 6 | – | – | – | – | – | 6 | |
| 全体的な仕上がり | グループフィニッシュ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
| 1 | 18 | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| 2 | 17 | 16 | – | – | – | – | – | – | – | – |
| 3 | 16 | 15 | 14 | – | – | – | – | – | – | – |
| 4 | 15 | 14 | 13 | 12 | – | – | – | – | – | – |
| 5 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | – | – | – | – | – |
| 6 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | – | – | – | – |
| 7 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | – | – | – |
| 8 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | – | – |
| 9 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | – |
| 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 |
ドライバーズチャンピオンシップ
| ランク | ドライバ | イベント | 合計ポイント | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 | 12 | – | 15 | (10) | 15 | 12 | 15 | – | (12) | 20 | – | 109 | |
| 2 | – | 8 | 20 | – | 4 | 20 | – | 20 | – | 10 | – | 15 | 97 | |
| 3 | 15 | – | – | – | – | – | – | – | 20 | 15 | – | 20 | 70 | |
| 4 | – | 20 | – | – | – | – | – | – | 15 | 20 | – | 3 | 58 | |
| 5 | – | 10 | 15 | – | – | – | 15 | – | – | – | 15 | 2 | 57 | |
| 6 | – | – | – | – | – | – | 20 | – | – | – | 12 | 4 | 36 | |
| 7 | – | – | – | – | – | 12 | – | – | – | 8 | – | 12 | 32 | |
| 8 | – | – | – | 20 | – | 10 | – | – | – | – | – | – | 30 | |
| 9 | 8 | – | – | – | 8 | – | – | – | – | – | 10 | – | 26 | |
| 10 | – | – | – | – | 20 | – | – | – | – | – | – | – | 20 | |
| 11 | – | – | – | – | – | – | 10 | – | 10 | – | – | – | 20 | |
| 12 | 10 | – | – | – | 6 | – | – | – | – | – | – | – | 16 | |
| 13 | – | 15 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 15 | |
| – | – | – | – | 15 | – | – | – | – | – | – | – | 15 | ||
| 15 | 12 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 12 | |
| – | – | 12 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 12 | ||
| – | – | – | 12 | – | – | – | – | – | – | – | – | 12 | ||
| – | – | – | – | 12 | – | – | – | – | – | – | – | 12 | ||
| – | – | – | – | – | – | – | 12 | – | – | – | – | 12 | ||
| – | – | – | – | – | – | – | – | 12 | – | – | – | 12 | ||
| 21 | – | – | – | – | 2 | – | – | – | – | – | – | 10 | 12 | |
| 22 | – | – | – | – | – | – | – | – | 6 | – | – | 6 | 12 | |
| 23 | – | – | 10 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 10 | |
| – | – | – | 10 | – | – | – | – | – | – | – | – | 10 | ||
| – | – | – | – | – | – | – | 10 | – | – | – | – | 10 | ||
| 26 | – | – | 8 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 8 | |
| – | – | – | 8 | – | – | – | – | – | – | – | – | 8 | ||
| – | – | – | – | 8 | – | – | – | – | – | – | – | 8 | ||
| – | – | – | – | – | – | 8 | – | – | – | – | – | 8 | ||
| – | – | – | – | – | – | – | – | 8 | – | – | – | 8 | ||
| – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 8 | – | 8 | ||
| – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 8 | 8 | ||
| 33 | 6 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 6 | |
| – | 6 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 6 | ||
| – | – | 6 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 6 | ||
| – | – | – | 6 | – | – | – | – | – | – | – | – | 6 | ||
| – | – | – | – | – | 6 | – | – | – | – | – | – | 6 | ||
| – | – | – | – | – | – | 6 | – | – | – | – | – | 6 | ||
| – | – | – | – | – | – | – | – | – | 6 | – | – | 6 | ||
| – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 6 | – | 6 | ||
| 41 | 4 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 4 | |
| – | 4 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 4 | ||
| – | – | 4 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 4 | ||
| – | – | – | 4 | – | – | – | – | – | – | – | – | 4 | ||
| – | – | – | – | – | 4 | – | – | – | – | – | – | 4 | ||
| – | – | – | – | – | – | 4 | – | – | – | – | – | 4 | ||
| – | – | – | – | – | – | – | – | 4 | – | – | – | 4 | ||
| – | – | – | – | – | – | – | – | – | 4 | – | – | 4 | ||
| 49 | 3 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 3 | |
| – | 3 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 3 | ||
| – | – | 3 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 3 | ||
| – | – | – | 3 | – | – | – | – | – | – | – | – | 3 | ||
| – | – | – | – | 3 | – | – | – | – | – | – | – | 3 | ||
| – | – | – | – | – | 3 | – | – | – | – | – | – | 3 | ||
| – | – | – | – | – | – | 3 | – | – | – | – | – | 3 | ||
| – | – | – | – | – | – | – | – | 3 | – | – | – | 3 | ||
| – | – | – | – | – | – | – | – | – | 3 | – | – | 3 | ||
| 58 | 2 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 2 | |
| – | 2 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 2 | ||
| – | – | 2 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 2 | ||
| – | – | – | 2 | – | – | – | – | – | – | – | – | 2 | ||
| – | – | – | – | – | 2 | – | – | – | – | – | – | 2 | ||
| – | – | – | – | – | – | 2 | – | – | – | – | – | 2 | ||
| – | – | – | – | – | – | – | – | 2 | – | – | – | 2 | ||
| – | – | – | – | – | – | – | – | – | 2 | – | – | 2 | ||
| 66 | 1 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 1 | |
| – | 1 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 1 | ||
| – | – | 1 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 1 | ||
| – | – | – | 1 | – | – | – | – | – | – | – | – | 1 | ||
| – | – | – | – | 1 | – | – | – | – | – | – | – | 1 | ||
| – | – | – | – | – | 1 | – | – | – | – | – | – | 1 | ||
| – | – | – | – | – | – | 1 | – | – | – | – | – | 1 | ||
| – | – | – | – | – | – | – | – | 1 | – | – | – | 1 | ||
| – | – | – | – | – | – | – | – | – | 1 | – | – | 1 | ||
| – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 1 | 1 | ||
| 順位に応じてポイントが付与されます | 1位 | 2位 | 3位 | 4番目 | 5番目 | 6番目 | 7日 | 8日 | 9日 | 10日 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
イベント
| 黒 = ターマック | 茶色 = 砂利 | 青 = 雪/氷 | 赤 = 混合表面 |
|---|---|---|---|
- ^ "WRC 1982" . eWRC-results.com . 2025年9月11日閲覧。
- ^ 「1982年WRCカレンダー」ジョンカの世界ラリーアーカイブ。2025年9月11日閲覧。
- ^ 「RALLY REVIEW, September 1982」 . Motorsport Magazine . 1982年9月. 2025年9月11日閲覧。
- ^ a bマニュファクチャラーズ選手権に含まれないイベント
参照
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、1982 年の世界ラリー選手権に関連するメディアがあります。
- FIA世界ラリー選手権 1982 ewrc-results.com