1988年世界ラリー選手権
| 世界ラリー選手権 |
|---|
| 現在のシーズン |
| サポートカテゴリ |
| 現在の車のクラス |
| 関連リスト |
| 組織 |
1988年の世界ラリー選手権は、国際自動車連盟(FIA)世界ラリー選手権(WRC)の16シーズン目でした。このシーズンは、前シーズンと同じスケジュールで13戦のラリーが開催されました。
マルティーニ・ランチアは、前年の成功したシーズンに続き、1988年もさらに圧倒的なパフォーマンスを見せ、メーカーポイントが付与された11回のラリーのうち10回で優勝した。ランチア・デルタHF 4WDは、復帰したドライバーのフィンランド人、マルク・アレンとイタリア人、ミキ・ビアシオンの手で、速さと信頼性を証明した。シーズン中に車はデルタHFインテグラーレに置き換えられ、これはすぐに成功を収めた。ビアシオンがドライバーズタイトルを獲得し、フィンランド人チームメイトが2位となった。第3ドライバーのフランス人、ブルーノ・サビーもラリー優勝でチームに貢献したが、タイトルの有力候補ではなかった。ジョリークラブのドライバー、イタリア人、アレックス・フィオリオもランチア・デルタのハンドルを握り、ドライバーズチャンピオンシップで3位になった。
フォード・モーター・カンパニーは苦戦を強いられたが、ランチア以外で唯一ラリー優勝を果たしたメーカーであり、ドライバーのディディエ・オリオールはシエラRSコスワースでツール・ド・コルスを制覇した。オリオールはドライバーズランキングで6位にとどまり、スペイン出身のチームメイト、カルロス・サインツはランキング11位と苦戦した。 ラリースポーツ・スウェーデンでシエラを駆って参戦したスティグ・ブロンクヴィストは、フォード・ドライバーの中では最高の成績を収め、ランキング4位を獲得した。
1988年、アウディ・スポーツはWRCから撤退しましたが、ワークス体制が欠如していたにもかかわらず、いくつかの小規模チームやプライベーターがアウディ・クワトロ・バージョンで成功を収め、アウディはマニュファクチャラーズランキング3位を獲得しました。マツダ・ラリー・チーム・ヨーロッパは、フィンランド出身のティモ・サロネンをマツダ323 4WDのメインドライバーとして起用し、多大な努力を払いました。ティモはドライバーズランキング5位、マニュ ファクチャラーズは4位を獲得しました。
WRCは、主要なドライバーズ選手権とマニュファクチャラーズ選手権に加え、2年連続でFIAプロダクションカー・ドライバーズカップも授与しました。ベルギーのパスカル・ギャバンは、マツダ323を駆るアルゼンチンのホルヘ・レカルデ(ランチア・デルタ)との激戦を制し、優勝しました。同じくデルタのドライバーであるイタリアのジョバンニ・デル・ゾッポは、大きく差を詰めて3位に終わりました。
カレンダー
| 通り | 開始日 | 終了日 | ラリー | 集会本部 | 表面 | ステージ | 距離 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1月17日 | 1月21日 | モンテカルロ | 混合 | 26 | 621キロ | ドライバーとメーカー | |
| 2 | 2月4日 | 2月6日 | カールスタード、ヴェルムランド県 | 雪 | 36 | 500.30キロ | ドライバーとメーカー | |
| 3 | 3月1日 | 3月5日 | エストリル、リスボン | 混合 | 37 | 588.70キロ | ドライバーとメーカー | |
| 4 | 3月31日 | 4月4日 | ナイロビ | 砂利 | 該当なし | 4205.77キロ | ドライバーとメーカー | |
| 5 | 5月3日 | 5月6日 | アジャクシオ、コルシカ島 | ターマック | 30 | 622.84キロ | ドライバーとメーカー | |
| 6 | 5月29日 | 6月1日 | アテネ | 砂利 | 32 | 526.10キロ | ドライバーとメーカー | |
| 7 | 6月23日 | 6月26日 | ワシントン州タコマ | 砂利 | 38 | 549.91キロ | ドライバーとメーカー | |
| 8 | 7月9日 | 7月12日 | オークランド | 砂利 | 40 | 614.56キロ | ドライバーのみ | |
| 9 | 8月2日 | 8月6日 | ブエノスアイレス | 砂利 | 29 | 583.60キロ | ドライバーとメーカー | |
| 10 | 8月26日 | 8月28日 | ユヴァスキュラ、中央フィンランド | 砂利 | 39 | 496.33キロ | ドライバーとメーカー | |
| 11 | 9月20日 | 9月24日 | アビジャン | 砂利 | 該当なし | 3421.81キロ | ドライバーのみ | |
| 12 | 10月10日 | 10月14日 | サンレモ、リグーリア州 | 混合 | 43 | 564.96キロ | ドライバーとメーカー | |
| 13 | 11月20日 | 11月24日 | ハロゲート | 砂利 | 52 | 602.60キロ | ドライバーとメーカー | |
| 出典: [ 1 ] [ 2 ] | ||||||||
チームとドライバー
イベント
| 黒 = ターマック | 茶色 = 砂利 | 青 = 雪/氷 | 赤 = 混合表面 |
|---|---|---|---|
- ^ "WRC 1988" . eWRC-results.com . 2025年9月9日閲覧。
- ^ 「1988年WRCカレンダー」Jonkka's World Rally Archive . 2025年9月9日閲覧。
- ^ a bマニュファクチャラーズ選手権に含まれないイベント
メーカー選手権
| ランク | メーカー | イベント | 合計ポイント | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | (20) | (20) | (20) | 20 | (17) | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 140 | |
| 2 | – | 17 | 10 | – | 20 | – | – | – | 14 | 10 | 8 | 79 | |
| 3 | 7 | 14 | – | 4 | – | 10 | 14 | 12 | (2) | (2) | 10 | 71 | |
| 4 | 10 | – | 12 | – | – | 9 | 6 | – | 12 | – | 17 | 66 | |
| 5 | – | – | – | 12 | 8 | – | – | 4 | – | 8 | 14 | 46 | |
| 6 | 12 | – | 4 | – | 8 | – | – | 8 | – | – | – | 32 | |
| 7 | 13 | – | – | – | 12 | – | – | – | – | – | – | 25 | |
| 8 | – | – | – | 17 | – | 6 | – | – | – | – | – | 23 | |
| 9 | – | – | – | 8 | – | – | – | 10 | – | – | – | 18 | |
| 10 | 14 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 1 | 15 | |
| 11 | – | – | 6 | – | – | 4 | – | – | – | 4 | – | 14 | |
| 12 | – | 10 | – | – | – | – | – | – | 1 | – | 2 | 13 | |
| 13 | – | – | – | – | – | – | 8 | 1 | – | – | – | 9 | |
| 14 | – | – | – | – | – | – | 7 | – | – | – | – | 7 | |
| 15 | – | – | – | – | 4 | – | – | – | – | – | – | 4 | |
| 16 | – | – | – | – | – | – | – | 2 | – | – | – | 2 | |
ドライバーズチャンピオンシップ
| ランク | ドライバ | イベント | 合計ポイント | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | – | – | 20 | 20 | – | 20 | 20 | – | 15 | – | – | 20 | – | 115 | |
| 2 | – | 20 | 6 | – | – | 10 | – | – | – | 20 | – | 10 | 20 | 86 | |
| 3 | 15 | – | 15 | – | – | 12 | 15 | – | – | 4 | – | 15 | – | 76 | |
| 4 | – | 15 | 8 | – | – | – | – | – | – | 8 | – | 4 | 6 | 41 | |
| 5 | 8 | – | – | – | – | – | – | – | – | 10 | – | – | 15 | 33 | |
| 6 | 20 | – | – | – | 12 | – | – | – | – | – | – | – | – | 32 | |
| – | – | – | – | 20 | – | – | – | – | 12 | – | – | – | 32 | ||
| 8 | – | – | – | – | – | 15 | – | – | – | 15 | – | – | – | 30 | |
| 9 | – | – | 1 | – | – | – | 6 | – | 20 | – | – | – | – | 27 | |
| 10 | – | – | 12 | – | 15 | – | – | – | – | – | – | – | – | 27 | |
| 11 | – | – | – | – | 8 | – | – | – | – | 6 | – | 8 | 4 | 26 | |
| 12 | – | – | – | 10 | 6 | – | – | – | – | – | – | 6 | – | 22 | |
| 13 | – | – | – | 3 | – | 8 | – | – | 10 | – | – | – | – | 21 | |
| 14 | – | – | – | – | – | – | – | 20 | – | – | – | – | – | 20 | |
| – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 20 | – | – | 20 | ||
| 16 | – | – | – | – | – | 1 | – | – | – | – | 15 | – | – | 16 | |
| 17 | – | – | – | 4 | – | – | – | – | – | – | – | – | 12 | 16 | |
| 18 | – | – | – | 15 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 15 | |
| – | – | – | – | – | – | – | 15 | – | – | – | – | – | 15 | ||
| 20 | 12 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 12 | |
| – | 12 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 12 | ||
| – | – | – | 12 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 12 | ||
| – | – | – | – | – | – | 12 | – | – | – | – | – | – | 12 | ||
| – | – | – | – | – | – | – | 12 | – | – | – | – | – | 12 | ||
| – | – | – | – | – | – | – | – | 12 | – | – | – | – | 12 | ||
| – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 12 | – | – | 12 | ||
| – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 12 | – | 12 | ||
| 28 | 10 | – | – | – | 1 | – | – | – | – | – | – | – | – | 11 | |
| 29 | 3 | – | – | – | – | – | 8 | – | – | – | – | – | – | 11 | |
| 30 | – | 10 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 10 | |
| – | – | 10 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 10 | ||
| – | – | – | – | 10 | – | – | – | – | – | – | – | – | 10 | ||
| – | – | – | – | – | – | 10 | – | – | – | – | – | – | 10 | ||
| – | – | – | – | – | – | – | 10 | – | – | – | – | – | 10 | ||
| – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 10 | – | – | 10 | ||
| – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 10 | 10 | ||
| 37 | – | 8 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 8 | |
| – | – | – | 8 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 8 | ||
| – | – | – | – | – | – | – | 8 | – | – | – | – | – | 8 | ||
| – | – | – | – | – | – | – | – | 8 | – | – | – | – | 8 | ||
| – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 8 | – | – | 8 | ||
| – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 8 | 8 | ||
| 43 | 6 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 6 | |
| – | 6 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 6 | ||
| – | – | – | 6 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 6 | ||
| – | – | – | – | – | 6 | – | – | – | – | – | – | – | 6 | ||
| – | – | – | – | – | – | – | 6 | – | – | – | – | – | 6 | ||
| – | – | – | – | – | – | – | – | 6 | – | – | – | – | 6 | ||
| – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 6 | – | – | 6 | ||
| 50 | 4 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 4 | |
| – | 4 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 4 | ||
| – | – | 4 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 4 | ||
| – | – | – | – | 4 | – | – | – | – | – | – | – | – | 4 | ||
| – | – | – | – | – | 4 | – | – | – | – | – | – | – | 4 | ||
| – | – | – | – | – | – | 4 | – | – | – | – | – | – | 4 | ||
| – | – | – | – | – | – | – | 4 | – | – | – | – | – | 4 | ||
| – | – | – | – | – | – | – | – | 4 | – | – | – | – | 4 | ||
| – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 4 | – | – | 4 | ||
| 59 | – | 3 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 3 | |
| – | – | 3 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 3 | ||
| – | – | – | – | 3 | – | – | – | – | – | – | – | – | 3 | ||
| – | – | – | – | – | 3 | – | – | – | – | – | – | – | 3 | ||
| – | – | – | – | – | – | 3 | – | – | – | – | – | – | 3 | ||
| – | – | – | – | – | – | – | 3 | – | – | – | – | – | 3 | ||
| – | – | – | – | – | – | – | – | 3 | – | – | – | – | 3 | ||
| – | – | – | – | – | – | – | – | – | 3 | – | – | – | 3 | ||
| – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 3 | – | – | 3 | ||
| – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 3 | – | 3 | ||
| – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 3 | 3 | ||
| 70 | – | 1 | – | – | – | – | – | – | – | 2 | – | – | – | 3 | |
| – | – | – | – | – | – | – | – | – | 1 | – | – | 2 | 3 | ||
| 72 | 2 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 2 | |
| – | 2 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 2 | ||
| – | – | 2 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 2 | ||
| – | – | – | 2 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 2 | ||
| – | – | – | – | 2 | – | – | – | – | – | – | – | – | 2 | ||
| – | – | – | – | – | 2 | – | – | – | – | – | – | – | 2 | ||
| – | – | – | – | – | – | 2 | – | – | – | – | – | – | 2 | ||
| – | – | – | – | – | – | – | 2 | – | – | – | – | – | 2 | ||
| – | – | – | – | – | – | – | – | 2 | – | – | – | – | 2 | ||
| – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 2 | – | – | 2 | ||
| – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 2 | – | 2 | ||
| 83 | 1 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 1 | |
| – | – | – | 1 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 1 | ||
| – | – | – | – | – | – | 1 | – | – | – | – | – | – | 1 | ||
| – | – | – | – | – | – | – | 1 | – | – | – | – | – | 1 | ||
| – | – | – | – | – | – | – | – | 1 | – | – | – | – | 1 | ||
| – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 1 | – | – | 1 | ||
| – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 1 | – | 1 | ||
| – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 1 | 1 | ||
| 順位に応じてポイントが付与されます | 1位 | 2位 | 3位 | 4番目 | 5番目 | 6番目 | 7日 | 8日 | 9日 | 10日 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
プロダクションカードライバーのためのカップ
| ランク | ドライバ | イベント | 合計ポイント | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | – | – | 10 | – | – | 13 | – | – | – | – | 13 | 7 | 2 | 45 | |
| 2 | – | – | 13 | – | – | – | 10 | – | – | 13 | – | – | 7 | 43 | |
| 3 | 10 | – | – | – | – | – | 13 | – | – | 7 | – | – | – | 30 | |
| 4 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 3 | – | – | 13 | 16 | |
| 5 | – | 5 | – | – | – | – | – | – | – | 5 | – | – | 5 | 15 | |
| 6 | 13 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 13 | |
| – | 13 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 13 | ||
| – | – | – | – | 13 | – | – | – | – | – | – | – | – | 13 | ||
| – | – | – | – | – | – | – | 13 | – | – | – | – | – | 13 | ||
| – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 13 | – | 13 | ||
| 11 | 7 | – | – | – | 5 | – | – | – | – | – | – | – | – | 12 | |
参照
外部リンク
- FIA世界ラリー選手権 1988 ewrc-results.com