マックス・パピス

イタリアのレーシングドライバー（1969年生まれ）

NASCARドライバー

マックス・パピス
2016年のパピス
生まれる	マッシミリアーノ・パピス1969年10月3日（56歳）イタリア、コモ （1969年10月3日）
実績	2004年 グランダムロレックス スポーツカー シリーズデイトナ プロトタイプ 共同チャンピオン
NASCAR カップシリーズでのキャリア
4年間で36レース開催
2013年の順位	58番目
最高のフィニッシュ	第43回（2009年、2010年）
最初のレース	2008年 式トヨタ/セーブマート350（ソノマ）
最後のレース	2013 チーズイット 355 アット ザ グレン(ワトキンス グレン)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 1 0
NASCAR オライリー・オートパーツ・シリーズでのキャリア
8年間で14レース開催
2013年の順位	48番目
最高のフィニッシュ	第48回（2013年）
最初のレース	2006 ジッポー 200 (ワトキンス グレン)
最後のレース	2013 全国小児病院 200 (ミッドオハイオ)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 4 0
NASCAR クラフツマントラックシリーズでのキャリア
5年間で45レース開催
2013年の順位	92番目
最高のフィニッシュ	第18回（2011年）
最初のレース	2008 シボレー シルバラード 350K (テキサス)
最後のレース	2013 シボレー シルバラード 250 (モスポート)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 5 0
NASCAR カナダシリーズでのキャリア
1年間で1レース開催
最高のフィニッシュ	第55回（2012年）
最初のレース	2012ピンティーズ 250 (カワーサ)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 0 0
インディカーシリーズでのキャリア
2年間で3レース開催
最高のフィニッシュ	第26回（2006年）
最初のレース	2002 インディアナポリス500 (インディアナポリス)
最後のレース	2006 インディアナポリス 500 (インディアナポリス)
勝利 表彰台 ポーランド人 0 0 0
チャンプカーのキャリア
8年間で113レース開催
最高のフィニッシュ	第5回（1999年）
最初のレース	1996 ミラー 200 (ミッドオハイオ)
最後のレース	2003 モルソン・インディ・モントリオール(モントリオール)
初勝利	2000年 マールボログランプリオブマイアミ（ホームステッド）
最後の勝利	2001 ホンダ モントレーグランプリ(ラグナセカ)
勝利 表彰台 ポーランド人 3 11 2
2013 年 11 月 17 日現在の統計です。
F1世界選手権でのキャリア
国籍	イタリア語
活動年数	1995
チーム	フットワーク
エントリー	7（7回スタート）
選手権	0
勝利	0
表彰台	0
キャリアポイント	0
ポールポジション	0
最速ラップ	0
最初のエントリー	1995年イギリスグランプリ
最後のエントリー	1995年ヨーロッパグランプリ
ル・マン24時間レースでのキャリア
年	1997年、2003～2008年
チーム	モレッティ・レーシング、JMLチーム・パノス、コルベット・レーシング
最高のフィニッシュ	第5回（2003年）
クラスが勝つ	0

マッシミリアーノ・「マックス」・パピス（1969年10月3日生まれ）^[1]は、イタリアのプロモータースポーツドライバーであり、ル・マン24時間レース、F1、チャンプカーなど、数々のトップレベルのモータースポーツイベントに参戦している。チャンプカーで3度の優勝を誇る。エマーソン・フィッティパルディの義理の息子である。パピスは現在、NASCARウェレン・ユーロシリーズにも参戦している。

私生活

パピスは1969年10月3日、イタリアのコモで生まれました。イタリアで育ち、幼い頃からカーレースに興味を持ち、ゴーカートレースやイタリアのレーシングクラブで数々のラウンドで優勝しました。^[2]

彼はレーシングドライバーのエマーソン・フィッティパルディの娘であるタチアナ・パピスと結婚しており、2人の子供がいる。^{[3] [4]}ピエトロ・フィッティパルディとエンツォ・フィッティパルディの従兄弟である。息子たちの名付け親は、同じくイタリア人のアレックス・ザナルディ（マルコ）とイギリス人のダリオ・フランキッティ（マッテオ）である。

パピスは、ダリオ・フランキッティ、トニー・カナーン、故グレッグ・ムーアなど、トラック外でも親しい友人であったCARTドライバーのグループである「ブラットパック」のメンバーでした。[ ^5]

キャリア

フォーミュラワン

パピスは1995年のイギリスグランプリでフットワークからF1デビューを果たした。

1994年にロータスチームのテストドライバーを務めた後、パピスは1995年のF1シーズン中盤に、資金難に陥っていたチームに貴重なスポンサーシップをもたらしたため、フットワークチームでジャンニ・モルビデリに代わって7レースに出場した。F3000でレース優勝を果たしたにもかかわらず、彼は慣れない車でしばしば苦戦し、悪評高いチームメイトの井上貴樹に時折追い抜かれてしまった。彼はまた不運なドライバーでもあり、シルバーストーンでのデビュー戦ではタイヤ交換後にピットレーンの壁に接触してパンクとサスペンションの故障という大惨事に見舞われ、ホッケンハイムではトランスミッションの故障でグリッド上に残され、イタリアGPの最初のラップではデビッド・クルサードがアスカリシケインで巻き上げた埃とオイルでスピンし、玉突き事故と再スタートを引き起こした。しかし、再スタートしたレースでは最終ラップでジャン＝クリストフ・ブイヨンのザウバーに追い抜かれ、ポイント獲得を逃した。モルビデリが復帰し​​た時点でパピスはレースを離れ、1996年のシーズンに向けてアメリカへ向かった。

チャンプカー

彼は1996年にトロントでの前回のレースで亡くなったジェフ・クロスノフの代わりとしてCARTチャンプカーレースに移籍した。1999年、彼はより競争力のあるレイホールチームに加わり、US500で燃料切れになる前に優勝し、シリーズで5位になった。彼は翌年、2000年シーズンの開幕戦で優勝してスタートしたが、チャンピオンシップのトップ10入りはできなかった。2001年には2勝して総合6位に入ったが、チームメイトのケニー・ブラックとの2回の衝突が主な原因でチームから外された。2002年、彼はシグマ・オートスポーツで競い合い、ロングビーチとミルウォーキーで2回3位になったが、チームが財政問題で解散した。このイタリア人は2003年にPKレーシングで部分的なシーズンを過ごし、ロード・アメリカで4位が最高成績だった。パピスは2002年と2006年のインディ500にもチーバー・レーシングから参戦し、2度目の出場で14位を獲得した。2001年以降は主にスポーツカーレースに専念し、多くのチームがIRL（インディアナポリス・ラリー・レース）に移籍したため、2003年のシリーズはグリッドを埋めるのに苦労したが、「チャンプカーが私を必要としているのは、私が必要としている以上に大きい」と語った。

インディカー

パピスはキャリア初期にIRL（インディアナ・ラリー・レース）でレースに参戦しました。2001年から2009年まで、ロジャー・ペンスキー、アンドレッティ・グリーン・レーシング、そしてパンサー・レーシングで活躍しました。パピスはドライバーのトニー・カナーンとアレックス・ザナルディとは長年の友人です。2013年のインディアナポリス500では、カナーンがインディ500で初優勝を飾った際、パピスとザナルディは祝勝会に出席しました。

2016年、パピスはアリー・ルイエンダイクとダン・デイビスとともにインディカー・シリーズのレース・スチュワードに採用された。^[6]

ASCAR

2003年6月8日、パピスはチームHTMLから英国ストックカーレースシリーズに参戦し、ASCARレーシングシリーズにデビューしました。ロッキンガム・モーター・スピードウェイで開催された第3ラウンドで、68号車ポンティアックを駆り、総合14位でデビューしました。これがシーズン中の唯一のレースとなり、残りのシーズンはデレク・ヘイズに交代しました。 ^[7]

ナスカー

2011年ロードアメリカネイションワイドカー

2006年8月、ティム・ソーターの離脱に伴い、ワトキンス・グレン・インターナショナル・レースウェイで開催されたブッシュ・シリーズにマギル・モータースポーツ^[8]から参戦し、 NASCARデビューを果たした。NASCARカップ・シリーズへの出場資格獲得を目指したが、予選落ちとなった。

パピスはまた、2007年にジェームズ・フィンチのフェニックス・レーシング01号車シボレーから2レースに出場することを発表しました。初出場となったモントリオールで開催されたNAPA 200では、残り2周でマルコス・アンブローズのクラッシュ（失格となったロビー・ゴードンが原因）を回避し、3位でフィニッシュしました。翌週のワトキンス・グレンでは、2周目にエンジンが故障しました。

パピスは2008年にインフィニオン・レースウェイでカップ・シリーズデビューを果たし、レギュラードライバーのスコット・リッグスに代わってハースCNCレーシングの66号車シボレーをドライブした。また、2008年ネイションワイド・シリーズのロードコースレース3戦で、ラスティ・ウォレス社の64号車をドライブする予定だった。ハースCNCレーシングは、2008年8月にワトキンス・グレンのコースで行われたスプリント・カップ・シリーズに、70号車シボレー・モンテカルロをドライブさせるため、パピスを雇った。彼は2009年には18レースでガイコ・トヨタの13号車ドライバーとして、そして2010年にはスプリント・カップにフルタイムで参戦することが発表された。

カップ戦に参戦した最初のシーズン、パピスはワトキンス・グレンでキャリア最高の8位、フォンタナでは15位という好成績を収めました。また、インフィニオン・レースウェイでは12位という好成績を残しました。2010年2月のデイトナでは、トラックシリーズで最速のトラックを操り、数周をリードした後、自身初のトラックシリーズ優勝を目前にしていました。しかし、レース残り15周、トップを目指して走行中に事故に遭い、惜しくも ...」

2010年のワトキンス・グレンの後、チームは2011年にパピスに代えてケイシー・メアーズが就任し、パピスがチームのトラックシリーズに出場することを発表しました。

2010年、パピスはデイトナ500でトップ30フィニッシュを記録しましたが、ブリストルでは予選落ちしました。タラデガではトップ10入り目前でしたが、アクシデントに巻き込まれました。モントリオールで開催されたネイションワイドシリーズでは、リチャード・チルドレス・レーシングから参戦し、最終ラップでリードしていたものの、最終コーナーの縁石に乗り過ぎてしまい、ボリス・セイドに抜かれ、2位でフィニッシュしました。

2011年、パピスはジェルマンのチームの一員としてトラックシリーズに参戦し、ランキング18位に終わった。

2011年から2013年にかけて、パピスはロードコースレースで好成績を収めたものの、優勝は逃した。2011年のロード・アメリカでは好成績を収めたものの、残り2周でジャック・ヴィルヌーヴにスピンアウトさせられた。レース終了後、パピスはピットロードでヴィルヌーヴの車をブロックし、両者は口論となった。2012年、パピスはロード・アメリカで4位でフィニッシュした。また、同年、パピスはカワーサ・スピードウェイで開催されたNASCARカナディアン・タイヤ・シリーズに、スコット・ステックリーの24号車ダッジを駆って1レース出場し、16位から21位でフィニッシュした。^[9]

2013年のロード・アメリカでは、レースのほぼ全期間をトップ5圏内で過ごしたパピスは、残り周回で2度スピンアウトした。レース終了後、激怒したパピスはビリー・ジョンソン（そのうち1度はパピスをスピンアウトさせた）に近づき、平手打ちを食らわせた。^[10]審判によって引き離された後、パピスとジョンソンは激しい口論となり、パピスはそのまま立ち去った。記者団に対し、パピスは平手打ちを謝罪した。^[10]

2013年8月初旬、ワトキンス・グレン・インターナショナルで開催されたスプリントカップ・シリーズにおいて、パピスはトニー・スチュワートがスプリントカー事故で足を骨折したため、スチュワートの代役として14号車シボレーに起用された。 ^[11]彼はトップ15に入る好成績を収めた。また、パピスはリチャード・チルドレス・レーシングからミッドオハイオ・スポーツカー・コースで開催された第1回ネイションワイド・チルドレンズ・ホスピタル200にも出場し、4位でフィニッシュした。

パピスは2013年9月、カナディアン・タイヤ・モータースポーツ・パークで開催されたキャンピング・ワールド・トラック・シリーズの初開催レース、2013年式シボレー・シルバラード250にNTSモータースポーツから出場した^。[12]このレースで6位に終わった彼は、最終ラップでクラッシュして顎を脱臼したドライバーのマイク・スキーンの恋人にレース後に平手打ちを食らった。 ^[13]

2013年、パピスはNASCARウェレン・ユーロ・シリーズ・エリート1ディビジョンに4レース出場しました。オーバードライブ・チームで33番シボレーを駆って2レース、マックス・パピス・レーシング・チームで19番シボレーを駆って2レース出場しました。トゥール・スピードウェイでの最高位は2位でした。

2014年、パピスのチームはNASCARウェレン・ユーロ・シリーズのエリート1部門にケビン・ジラルドニのために99号車を投入した。 ^[14]

2017年、パピスはNASCAR K&Nプロシリーズイーストでエリック・マクルーアのトヨタ13号車を運転してワトキンス・グレン・インターナショナルで1レースを走り、17位からスタートしてエンジンが故障し18位でフィニッシュした。^[15]

その他のレース

2016年、パピスはスタジアム・スーパー・トラック・シリーズにデビューし、ホンダ・インディ・トロント・ラウンドにNo.9トラックで出場した。^{[16] [17]}彼は11位と7位でフィニッシュした。^{[18] [19]}

「マッドマックス」

パピスは1996年のデイトナ24時間レース終盤の最後のスティントで「マッドマックス」の異名を取った。2位だったフェラーリ333SPは衝突で車体の一部がテープで固定されていたため、大きな損傷を受けていたが、パピスはレースリーダー（ウェイン・テイラーが運転するドイル・レーシング・ライリー＆スコット・オールズモビル）をパスして周回遅れを取り、レース全体でも最速ラップを刻んだ。テイラーはオーバーヒートの問題でマシンを慎重に走らせており、そうでなければ楽勝できたはずだったが、パピスのペースと減速するオールズモビルを見ると、理論上はパピスが勝利を奪える可能性があった。パピスのスピードは、最大限の燃料消費を犠牲にして達成された。レース終盤のある時点で、パピスは燃料補給のためにピットインし、ピットレーンをほぼ全速力で疾走する見事な走りを見せた（翌年にはピットレーンの速度制限が導入された）。レース終了時点でテイラーはまだ64秒リードしていた。

モータースポーツのキャリア成績

インターナショナルフォーミュラ3000の完全な結果

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

国際フォーミュラ3000の結果
年	応募者	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	DC	ポイント
1993	ボルテックス・モータースポーツ	レイナード 93D	コスワース	ドン 4	SIL Ret	PAU 5	PER Ret	HOC Ret	ヌール 15	SPA Ret	MAG Ret	NOG 6	10日	6
1994	ミトスレーシング	レイナード 94D	ジャッド	SIL 7	PAU Ret	カテゴリー 1	4あたり	HOC Ret	スパ 11	EST 13	マグ 6		6番目	13

F1の完全な結果

（鍵）

F1の結果
年	応募者	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	WDC	ポイント
1995	フットワーク・ハート	フットワーク FA16	ハート V8	ブラジャー	アルゼンチン	SMR	超能力	月曜	できる	フランス	GBR Ret	GER Ret	HUN Ret	BEL Ret	イタリア 7	POR Ret	12ユーロ	PAC	日本語	オーストラリア	22日	0

アメリカンオープンホイールの完全な結果

（鍵）

カート

CARTの結果
年	チーム	いいえ。	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	ランク	ポイント	参照
1996	チーム・アルシエロ・ウェルズ	25	レイナード96i	トヨタRV8A V8 t	行方不明	リオ	SRF	LBH	ナズ	500	ミル	決定	ポー	クレ	TOR	MIC	MOH 24	ROA 9	バン	LS 22						26日	4	[20]
1997	チーム・アルシエロ・ウェルズ		レイナード97i	トヨタRV8B V8 t	MIA 19	SRF 14	LBH 25	ナズ 22	リオ 13	ガット 26	ミル 19	DET 11	POR 28	CLE 27	TOR 15	MIC8 ​	MOH 14	ROA 15	バン 20	LS 14	フォン 12					24日	8	[21]
1998	チーム・アルシエロ・ウェルズ		レイナード98i	トヨタRV8C V8 t トヨタRV8D V8 t	MIA 26	MOT 13	LBH 24	ナズ 14	リオ 28	ガット 22	ミル 16	DET 18	ポル 11	CLE 12	TOR 8	MIC 19	MOH 14	ROA 11	バン 9	LS 12	HOU 5	SRF 17	フォン 16			21日	25	[22]
1999	チーム・ラハル	7	レイナード99i	フォード XD V8 t	MIA 5	MOT 16	LBH 9	ナズ 13	リオ 4	ガット 5	ミル 13	ポル 8	CLE 16	ROA 5	TOR 5	MIC 7	DET 26	MOH 5	CHI 4	バン 23	LS3 ​	HOU 4	SRF2 ​	フォン 2		5番目	150	[23]
2000	チーム・ラハル		レイナード2Ki	フォード XF V8 t	MIA 1	LBH 20	リオ 16	MOT 8	ナズ 22	ミル 7	調査 2	ポル 25	CLE 18	TOR 8	MIC 9	CHI 24	MOH 4	ROA 7	バン 8	LS 16	ガット 6	HOU 24	SRF 16	フォン 12		14日	88	[24]
2001	チーム・ラハル		ローラB01/00	フォード XF V8 t	MTY 12	LBH 17	テックス C	ナズ 24	MOT 6	ミル 8	DET 11	ポル 1	CLE 18	TOR 8	MIC 16	CHI 13	MOH 24	ROA 16	バン 22	LAU 2	ROC 11	HOU 9	LS1 ​	SRF9 ​	フォン 2	6番目	107	[25]
2002	シグマ・オートスポーツ	22	ローラB02/00	フォード XF V8 t	MTY 9	LBH 3	MOT 18	ミル 3	LS 13	ポー	チ	TOR	クレ	バン												19日	32	[26]
	フェルナンデス・レーシング	51		ホンダHR-2 V8 t											MOH 15	ROA	MTL	デン	中華民国	行方不明	SRF	フォン 14	MXC
2003	PKレーシング	27	ローラB02/00	フォード XFE V8 t	STP	MTY	LBH	BRH	LAU	ミル	LS	ポル 15	CLE 12	TOR 16	バン 9	ROA 4	MOH 9	MTL9 ​	デン	行方不明	MXC	SRF	フォン C			17日	25	[27]

インディカーシリーズ

インディカーシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	ランク	ポイント	参照
2002	レッドブル・ チーバー・レーシング	53	ダラーラIR-02	インフィニティ VRH35ADE V8	HMS	フェニックス	フォン	NZR	インディ 23	TXS	PPIR	RIR	カン	NSH	MIS	KTY	STL	チ						43位	16	[28]
	マールボロ・ チーム・ペンスキー	6		シボレーインディV8															TX2 21
2006	チーバー・レーシング	52	ダラーラIR-05	ホンダ HI6R V8	HMS	STP	車検	インディ 14	WGL	TXS	RIR	カン	NSH	ミル	MIS	KTY	SNM	チ						27日	16	[29]
2008	ルビコンレースチーム	44		ホンダ HI7R V8	HMS	STP	MOT 1	LBH 1	カン	インディ 予選敗退	ミル	TXS	つまり	RIR	WGL	NSH	保健省	EDM	KTY	SNM	決定	チ	SRF2​	ノースカロライナ州	-	[30]

¹同じ日に実行します。

²ポイント付与なしのエキシビションレース。

インディ500の結果

年	シャーシ	エンジン	始める	仕上げる	チーム
2002	ダラーラ	インフィニティ	18	23	チーバー
2006	ダラーラ	ホンダ	18	14	チーバー
2008	ダラーラ	ホンダ	DNQ		ルビコン

ル・マン24時間レースの結果

年	チーム	コ・ドライバー	車	クラス	ラップ	ポジション	クラス pos​​.
1997	モレッティ・レーシング	ジャンピエロ・モレッティ ディディエ・テイエス	フェラーリ 333 SP	妊娠初期	321	6番目	3位
2003	JMLチームパノズ	オリヴィエ・ベレッタ グンナー・ジャネット	パノス LMP01 エボ-エラン	LMP900	360	5番目	3位
2004	コルベット・レーシング	ロン・フェローズ ジョニー・オコンネル	シボレー コルベット C5-R	GTS	334	8日	2位
2005	コルベット・レーシング	ロン・フェローズ ジョニー・オコンネル	シボレー コルベット C6.R	GT1	347	6番目	2位
2006	コルベット・レーシング	ロン・フェローズ ジョニー・オコンネル	シボレー コルベット C6.R	GT1	327	12日	7日
2007	コルベット・レーシング	オリバー・ギャビン オリヴィエ・ベレッタ	シボレー コルベット C6.R	GT1	22	DNF	DNF
2008	コルベット・レーシング	オリバー・ギャビン オリヴィエ・ベレッタ	シボレー コルベット C6.R	GT1	341	15日	3位
出典: [31] [32]

ASCARの結果

年	チーム / コンストラクター														ポイント
		R1	R2	R3	R4	R5	R6	R7	R8	R9	R10	R11	R12	R13
2003	チームHTMLポンティアック			14											114

ナスカー

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多リードラップ。 )

スプリントカップシリーズ

NASCAR スプリントカップシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	NSCC	ポイント	参照
2006	ファニチャー・ロウ・レーシング	78	シボレー	日	カル	LVS	アトランタ	BRI	3月	テックス	フォー	タル	RCH	ダール	CLT	ドブ	有色人種	母子保健	息子	日	チ	NHA	有色人種	インド	GLN DNQ	母子保健	BRI	カル	RCH	NHA	ドブ	カン	タル	CLT	3月	アトランタ	テックス	フォー	ホム	該当なし	-	[33]
2008	ハースCNCレーシング	66	シボレー	日	カル	LVS	アトランタ	BRI	3月	テックス	フォー	タル	RCH	ダール	CLT	ドブ	有色人種	母子保健	息子 35	NHA	日	チ	インド	有色人種																65番目	92	[34]
		70																							GLN 43	母子保健	BRI	カル	RCH	NHA	ドブ	カン	タル	CLT	3月	アトランタ
	ジェルマン・レーシング	13	トヨタ																																		テックス DNQ	フォー	HOM DNQ
2009				日	カル	LVS 36	アトランタ	BRI	3月	テックス 35	フォー	TAL 18	RCH	DAR 35	CLT 42	DOV DNQ	有色人種	MCH 35	息子 12	NHA	デイ DNQ	チ	IND DNQ	有色人種	GLN 8	母子保健	BRI DNQ	ATL 40	RCH 37	NHA	ドブ	カン 32	キャル 35	CLT 41	3月	TAL 29	テックス DNQ	フォ 35	HOM DNQ	43位	1047	[35]
2010				40日目	28年	LVS 33	ATL 34	BRI DNQ	3月 40日	フォ 40	テックス 22	TAL 40	RCH DNQ	DAR 29	DOV DNQ	CLT DNQ	POC 34	MCH 43	息子 43	NHA 43	42日目	CHI 42	IND 43	POC DNQ	GLN 22	MCH 41	BRI	アトランタ	RCH	NHA	ドブ	カン	カル	CLT	3月	タル	テックス	フォー	ホム	43位	907	[36]
2013	スチュワート・ハース・レーシング	14	シボレー	日	フォー	LVS	BRI	カル	3月	テックス	カン	RCH	タル	ダール	CLT	ドブ	有色人種	母子保健	息子	ケン	日	NHA	インド	有色人種	GLN 15	母子保健	BRI	アトランタ	RCH	チ	NHA	ドブ	カン	CLT	タル	3月	テックス	フォー	ホム	58番目	0 1	[37]

デイトナ500

年	チーム	メーカー	始める	仕上げる
2010	ジェルマン・レーシング	トヨタ	31	40

Xfinityシリーズ

NASCAR エクスフィニティシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	NNSC	ポイント	参照
2006	マギル・モータースポーツ	36	シボレー	日	カル	MXC	LVS	アトランタ	BRI	テックス	NSH	フォー	タル	RCH	ダール	CLT	ドブ	NSH	ケン	MLW	日	チ	NHA	3月	GTY	IRP	GLN 14	母子保健	BRI	カル	RCH	ドブ	カン	CLT	メム	テックス 40	フォー	ホム	97番目	164	[38]
2007	フェニックス・レーシング	1	シボレー	日	カル	MXC	LVS	アトランタ	BRI	NSH	テックス	フォー	タル	RCH	ダール	CLT	ドブ	NSH	ケン	MLW	NHA	日	チ	GTY	IRP	CGV 3	GLN 41	母子保健	BRI	カル	RCH	ドブ	カン	CLT	メム	テックス	フォー	ホム	105番目	205	[39]
2008	ラスティ・ウォレス・レーシング	64	シボレー	日	カル	LVS	アトランタ	BRI	NSH	テックス	フォー	MXC 15	タル	RCH	ダール	CLT	ドブ	NSH	ケン	MLW	NHA	日	チ	GTY	IRP	CGV 20	GLN 11	母子保健	BRI	カル	RCH	ドブ	カン	CLT	メム	テックス	フォー	ホム	74番目	351	[40]
2009	フェニックス・レーシング	1	シボレー	日	カル	LVS	BRI	テックス	NSH	フォー	タル	RCH	ダール	CLT	ドブ	NSH	ケン	MLW	NHA	日	チ	GTY	IRP	つまり	GLN	母子保健	BRI	CGV 20	アトランタ	RCH	ドブ	カン	カル	CLT	メム	テックス	フォー	ホム	127番目	103	[41]
2010	ケビン・ハーヴィック社	33	シボレー	日	カル	LVS	BRI	NSH	フォー	テックス	タル	RCH	ダール	ドブ	CLT	NSH	ケン	ROA	NHA	日	チ	GTY	IRP	つまり	GLN	母子保健	BRI	CGV 2	アトランタ	RCH	ドブ	カン	カル	CLT	GTY	テックス	フォー	ホム	98番目	175	[42]
2011				日	フォー	LVS	BRI	カル	テックス	タル	NSH	RCH	ダール	ドブ	つまり	CLT	チ	母子保健	ROA 23	日	ケン	NHA	NSH	IRP	つまり	GLN	CGV	BRI	アトランタ	RCH	チ	ドブ	カン	CLT	テックス	フォー	ホム		123番目	0 1	[43]
2012	リチャード・チルドレス・レーシング			日	フォー	LVS	BRI	カル	テックス	RCH	タル	ダール	つまり	CLT	ドブ	母子保健	ROA 4	ケン	日	NHA	チ	インド	つまり	GLN	CGV	BRI	アトランタ	RCH	チ	ケン	ドブ	CLT	カン	テックス	フォー	ホム			66番目	41	[44]
2013				日	フォー	LVS	BRI	カル	テックス	RCH	タル	ダール	CLT	ドブ	つまり 31	母子保健	ROA 17	ケン	日	NHA	チ	インド	つまり	GLN	MOH 4	BRI	アトランタ	RCH	チ	ケン	ドブ	カン	CLT	テックス	フォー	ホム			48番目	81	[45]

キャンピングワールドトラックシリーズ

NASCAR キャンピングワールドトラックシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	NCWTC	ポイント	参照
2008	SS-グリーンライトレーシング	07	トヨタ	日	カル	アトランタ	3月	カン	CLT	多機能ディスプレイ	ドブ	テックス	母子保健	MLW	メム	ケン	IRP	NSH	BRI	GTW	NHA	LVS	タル	3月	アトランタ	テックス 29	フォー	HOM 27	69番目	158	[46]
2009	ジェルマン・レーシング	9	トヨタ	日	キャル 10	ATL 20	3月 13日	カン	CLT	DOV 16	テックス	母子保健	MLW	メム	ケン	IRP	NSH	BRI 28	チ	つまり	GTW	NHA 22	LVS 18	3月 21日	TAL 22	テックス	フォー	ホム	34位	958	[47]
2010				21日目	アトランタ	3月 8日	NSH	カン	DOV 29	CLT	テックス	母子保健	つまり	GTY 15	IRP	有色人種	NSH	ダール	BRI 14	チ	ケン	NHA	LVS	3月	TAL 27	テックス 23	フォー	HOM 18	33位	947	[48]
2011				12日目	フォト 15	DAR 18	3月 10日	NSH 23	DOV 13	CLT 25	カン 22	テックス 15	ケン 11	つまり 20	NSH 27	IRP 18	POC 11	MCH 19	BRI 26	ATL 14	CHI 18	NHA 20	ケン 28	LVS 29	TAL 10	3月 18日	テックス 14	HOM 21	18日	643	[49]
2013	NTSモータースポーツ	14	シボレー	日	3月	車	カン	CLT	ドブ	テックス	ケン	つまり	ELD	有色人種	母子保健	BRI	MSP 6	つまり	チ	LVS	タル	3月	テックス	フォー	ホム				92番目	0 1	[50]

ウェレン・ユーロシリーズ – エリート1

NASCAR ウェレン・ユーロ・シリーズ– エリート1の結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	NWES	ポイント	参照
2013	オーバードライブ	33	シボレー	ノグ	ノグ	DIJ	DIJ	BRH	BRH	TOU 2	TOU 25					23日	?	[51]
	マックス・パピス・レーシング	19	シボレー									MNZ 6	MNZ 21	レム	レム

インターナショナルレースオブチャンピオンズ

(キー) (太字 - ポールポジション。 * - 最多ラップをリード。 )

インターナショナル・レース・オブ・チャンピオンズの結果
年	作る	1	2	3	4	ポジション	ポイント	参照
2005	ポンティアック	6日目	テックス 6	RCH9 ​	ATL 9	10日	30	[52]
2006		4日目	テックス 10	2日目	ATL8 ​	6番目	46	[53]

IMSAスポーツカー選手権の結果

（凡例）（太字はポールポジション、結果は総合／クラス）

年	チーム	クラス	作る	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	ランク	ポイント
2014	マーシュレーシング	P	コヨーテ コルベット DP	シボレー5.5L V8	10日目	お客様	LBH	LS	決定	WGL	MSP	IMS	エルク	COA	ペット 5	35日	49
2015	アクションエクスプレスレーシング	P	コヨーテ コルベット DP	シボレー5.5L V8	4日目	SEB 5	LBH	LGA	決定	WGL4 ​	MSP	エルク	COA	ペット 3		10日	116

参考文献

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53. 「マックス・パピス – 2006 IROC 結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月3日閲覧。

外部リンク

• 公式サイト
• Racing-ReferenceにおけるMax Papisのドライバー統計

スポーツのポジション
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