1994年トゥーイーズ1000

オーストラリアのモーターレース

1994年トゥーイーズ1000

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マウントパノラマサーキットのレイアウト

1994年のトゥーイーズ1000は、1994年10月2日にオーストラリア、ニューサウスウェールズ州バサースト近郊のマウント・パノラマ・サーキットで開催されたモーターレースです。バサースト1000ツーリングカーレースとしては35回目の開催となりました。このレースには、 CAMSグループ3Aツーリングカー規定（後にV8スーパーカーとして知られる）に準拠した車両と、FIAクラスIIツーリングカー規定（後にスーパーツーリングカーとして知られる）に準拠した車両が参加しました。2003年の大会に先立ち、『Wheels Magazine』誌は1994年のバサースト1000を史上最高のレースに選出しました。

このレースは、ディック・ジョンソンとジョン・ボウがディック・ジョンソン・レーシングからエントリーしたフォードEBファルコンが優勝した。ボウはレース終盤、当時ルーキーだったクレイグ・ロウンズ（ホールデン・レーシング・チームからエントリー、ブラッド・ジョーンズと共同でVPコモドールをドライブ）の猛追をかわし、最終的に2位に入った。ラリー・パーキンスとグレッグ・ハンスフォードは、パーキンス・エンジニアリングからエントリーしたホールデンVPコモドールで3位に入った。1994年のトゥーイーズ1000は、 1981年のジェームス・ハーディー1000以来、フォード・ファルコンが優勝したレースとなった。

エントリーリスト

いいえ。 クラス ドライバー チーム（スポンサー） 車 いいえ。 クラス ドライバー チーム（スポンサー） 車 1 あ グレン・セトン ポール・ラディシッチ グレン・セトン・レーシング （ピーター・ジャクソン） フォード ファルコン EB 35 あ リチャード・ウィルソン トロイ・ニコルソン リック・ショー スティーブン・マクレーン・モータースポーツ[1] （クイックフィットマフラー、ブレーキ、サスペンション） ホールデン・コモドア VP 2 あ マーク・スカイフ ジム・リチャーズ ギブソン・モータースポーツ （ウィンフィールド） ホールデン・コモドア VP 36 あ ニール・シェンブリ ロドニー・クリック シェンブリ モータースポーツ (BetterGrow) ホールデン・コモドア VP 3 あ スティーブ・リード トレバー・アシュビー ランズベール・スマッシュ・リペアズ （デュラックスICIオートカラー） ホールデン・コモドア VP 37 あ アラン・テイラー ロジャー・ハード スティーブン・ベル アラン・テイラー・レーシング （ゼロックスショップ） ホールデン コモドール VL 4 あ ウェイン・ガードナー ニール・クロンプトン ウェイン・ガードナー・レーシング （コカ・コーラ） ホールデン・コモドア VP 38 あ バリー・グラハム ブライアン・キャラハン・ジュニア オブライエン・オートモーティブ （エバーラスト・オートモーティブ） ホールデン コモドール VL 05 あ ピーター・ブロック トーマス・メゼラ ホールデン・レーシング・チーム （ホールデン、モービル1、テレコム） ホールデン・コモドア VP 39 あ クリス・スマードン キャメロン・マッコンビル チャレンジモータースポーツ （アンダーセンコンサルティング） ホールデン・コモドア VP 6 あ コリン・ボンド アンダース・オロフソン ギブソン・モータースポーツ （ウィンフィールド） ホールデン・コモドア VP 41 あ ギャリー・ウィルミントン ジェフ・バーンズ ウィルミントン・パフォーマンス （ウィルミントン・パフォーマンス、マクロード・フォード） フォード ファルコン EB 7 あ ウィン・パーシー ラッセル・インガル ウェイン・ガードナー・レーシング （コカ・コーラ） ホールデン・コモドア VP 42 あ グレッグ・フェイヒー デニス・クリビン グレン・メイソン・モータースポーツ （ビル・リンメルズワーン・ホームズ） ホールデン コモドール VL 8 B スティーブ・ハードマン ジェフ・フル コリン・ボンド・レーシング （ヒュンダイ） ヒュンダイ・ラントラ Mk.1 44 あ マイク・コンウェイ ジョージ・アユブ グループモータースポーツ （グループモータースポーツ） ホールデン コモドール VL 9 あ アンドリュー・ミーデッケ ジェフ・アラム アラン・モファット・レーシング （セノヴィス） フォード ファルコン EB 45 B クレイグ・ベアード ブレット・ライリー ロガモレーシング （ダイエットコーラ） BMW 318i（E36） 10 あ フィル・ワード スティーブン・エラリー フィル・ワード・レーシング （テクノフォン・モバイル・フォンズ） ホールデン・コモドア VP 46 B ポール・モリス アルトフリート・ヘーガー ロガモレーシング （ダイエットコーラ） BMW 318i（E36） 11 あ ラリー・パーキンス グレッグ・ハンスフォード パーキンスエンジニアリング （カストロール） ホールデン・コモドア VP 47 あ ジョン・トリムボール ギャリー・ウォルドン デイリープラネットレーシング （デイリープラネット） ホールデン・コモドア VP 12 あ ボブ・ジョーンズ トロイ・ダンスタン ボブ・ジョーンズ・レーシング （アンポル・マックス3） ホールデン・コモドア VP 48 B ワーウィック・ルークリン ジョン・ブランチャード ロガモ・レーシング （ベンソン＆ヘッジズ） BMW 318i（E36） 14 あ スチュアート・マッコール ピーター・ガザード スチュアート・マッコール・レーシング （デイリー・ベール、カートマニア） ホールデン・コモドア VP 49 あ マルコム・ステニケン ブレット・ユルデン マルコム・ステニケン・レーシング （バッテリーズ社長） ホールデン コモドール VL 015 あ ブラッド・ジョーンズ クレイグ・ロウンズ ホールデン・レーシング・チーム （ホールデン、モービル1、テレコム） ホールデン・コモドア VP 50 あ グレッグ・イーストン ケビン・ヘファーナン イーストン・モータースポーツ （プライスアタック、MJサロンシステムズ） ホールデン コモドール VL 16 B ピーター・マッケイ ジェイミー・ミラー フィル・ワード・レーシング （テクノフォン・モバイル・フォンズ） メルセデス・ベンツ 190E (W201) 51 B アンドリュー・リード メリンダ・プライス ギャリー・ジョーンズ インスパイアード・レーシング （トム・パイパー） トヨタ カローラ Mk.6 17 あ ディック・ジョンソン ジョン・ボウ ディック・ジョンソン・レーシング （シェル、FAI保険） フォード ファルコン EB 52 B ピーター・ドールマン ジョン・コッター ドールマン・オートモーティブ （クラーク・シンクス） BMW M3（E30） 18 あ アラン・グライス スティーブン・ジョンソン ディック・ジョンソン・レーシング （シェル、FAI保険） フォード ファルコン EB 54 あ エド・ラモント グラハム・ガルソン ピナクル・モータースポーツ （ショアライン・リゾーツ・クイーンズランド） ホールデン・コモドア VP 20 あ イアン・パーマー ブレット・ピーターズ パーマープロモーションズ （オリンパス、ドッグボーン中空フランジビーム） ホールデン・コモドア VP 56 B グレッグ・マーフィー ジェームズ・ケイ ブルース・マイルズ・レーシング （オリックス） トヨタ カリーナ Mk.10 24 あ グレッグ・クリック トニー・スコット ピナクル・モータースポーツ （ショアライン・リゾーツ・クイーンズランド） ホールデン・コモドア VP 57 B ビル・シーダーズ アラン・レッチャー ダレル・ディクソン・レーシング （データライナー・クラッシュ・リペア・システムズ） プジョー 405 25 あ トニー・ロングハースト チャーリー・オブライエン ロガモ・レーシング （ベンソン＆ヘッジズ） ホールデン・コモドア VP 60 あ ピーター・マクロード ライアン・マクロード ケビン・バートン マクロード・レーシング （エンズド・ホース＆フィッティング） ホールデン コモドール VL 26 あ ドン・ワトソン イアン・ラブ ドン・ワトソン・トランスポート （ドン・ワトソン・トランスポート） ホールデン・コモドア VP 62 あ ウェイン・ラッセル バーニー・ギロン ノボカストリアン・モータースポーツ （ロードチル、ユニオン・スチール、ニューFM） ホールデン コモドール VL 27 あ テリー・フィネガン スティーブ・ウィリアムズ テリー・フィネガン・レーシング・チーム （ボビー・マギーズ） ホールデン・コモドア VP 89 B ケン・マシューズ マシュー・マーティン フェニックスモータースポーツ （ウルトラチューン） プジョー 405 28 あ ケビン・ウォルドック マイク・プレストン プレイスケープレーシング （コマツ、カミンズ） フォード ファルコン EB 98 B ピーター・ヒルズ デニス・ロジャース ナイトレーシング （アギップ） フォード・シエラ 30 あ アラン・ジョーンズ デビッド・パーソンズ グレン・セトン・レーシング （ピーター・ジャクソン） フォード ファルコン EB 出典: [2]

アイコン クラス あ クラスA B クラスB

• プラクティス1開始時のエントリーリスト。ケビン・ヘファーナンは50号車でエントリーしたが、レース前に44号車に乗り換えた。

クラスA

後にV8 スーパーカーとして知られるようになる 5.0 リッター車には、 V8 エンジンを搭載した フォード ファルコンとホールデン コモドアが含まれていました。

クラスB

後にスーパーツーリングカーとして知られるようになる2.0リッター車には、BMW 318i、ヒュンダイ・ラントラ、プジョー405、トヨタ・カリーナ、トヨタ・カローラ、改造されたDTM メルセデス・ベンツ190E、および古い改造されたグループA BMW M3とフォード・シエラが含まれていました。

結果

トップ10シュートアウト

トゥーヒーズ・トップ10は予選上位10台のみで争われ、この決選投票の結果によって決勝グリッドの上位10位が決定されました。トゥーヒーズ・トップ10にエントリーした全車に追加賞金が支払われました。^[3]

ポス	いいえ	チーム	ドライバ	車	TT10	クアル
ポール	1	ピーター・ジャクソン・レーシング	グレン・セトン	フォードEBファルコン	2:12.1464	2:12.03
2	05	ホールデン・レーシング・チーム	ピーター・ブロック	ホールデンVPコモドール	2:12.3639	2:12.99
3	2	ウィンフィールド・レーシング	マーク・スカイフ	ホールデンVPコモドール	2:12.3646	2:12.36
4	25	ベンソン＆ヘッジス・レーシング	トニー・ロングハースト	ホールデンVPコモドール	2:12.7549	2:13.90
5	4	コカ・コーラ・レーシング	ウェイン・ガードナー	ホールデンVPコモドール	2:12.9670	2:13.46
6	30	ピーター・ジャクソン・レーシング	アラン・ジョーンズ	フォードEBファルコン	2:13.1276	2:13.44
7	18	シェル-FAIレーシング	アラン・グライス	フォードEBファルコン	2:13.1959	2:12.71
8	11	カストロール・パーキンス・レーシング	ラリー・パーキンス	ホールデンVPコモドール	2:13.2338	2:12.90
9	015	ホールデン・レーシング・チーム	ブラッド・ジョーンズ	ホールデンVPコモドール	2:13.5126	2:13.15
10	17	シェル-FAIレーシング	ディック・ジョンソン	フォードEBファルコン	2:13.6164	2:12.43

*グレン・セトンはフォードEBファルコンでバサーストで初のポールポジションを獲得した。これはまた、1976年にアラン・モファットがXBファルコンでポールポジションを獲得して以来、バサーストでフォードV8がポールポジションを獲得した初のケースとなった。それ以降のフォードのポールポジション（ 1987、1988、1989、1990、1992年）はすべて、ターボチャージャー付き4気筒フォード・シエラRS500で達成されていた。 *ピーター・ブロックは、予選でテクニカル違反によりタイムが無効とされた後、1986年以来となるホールデン・ファクトリー・チームでのバサーストでのレースで、ホールデン・レーシング・チームVPコモドールで6位に入った。彼はシュートアウトで順位を上げ、1989年にフォード シエラ RS500でポールポジションを獲得して以来初めてフロント ローからスタートする予選2位となった。*ディック ジョンソンは、1978年の開始以来すべてに競い合っている唯一のドライバーであり、17回連続のトップ10ランオフへの出場資格を得た。 3位​​で予選を通過した後、ジョンソンはシュートアウト後に10位に落ちた。ザ カッティングの出口でコースを外れて壁にぶつかり、残りのラップで右後部から大量のタイヤの煙が発生したが、彼のタイムはブラッド ジョーンズのHRTコモドールより1/10遅いだけだった。* 1986年と1990年のレース優勝者アラン グライスは、 1993年のレースには出場しなかったが、ホールデン (1973-1992)で19回スタート彼はディック・ジョンソン・レーシングのEBファルコンでシュートアウトの7位で予選を通過し、10位となったチームリーダーのディック・ジョンソンよりも速かった。*トニー・ロングハーストとブラッド・ジョーンズはともに、トップ10シュートアウトで異なるメーカーの車を運転するという記録に並んだ。ロングハーストは以前、フォード（1988～1990年）とBMW（1992年）で予選を通過しており、ジョーンズは以前、三菱（1986年）とフォード（1989年）で予選を通過している。両者とも、それぞれのホールデンVPコモドアで1994年のトゥーイーズ・トップ10に進出した。この記録は、1976年のレース優勝者であるボブ・モリスが単独で保持していたもので、モリスはホールデン（ 1978、1979、1983年）、フォード（1980、1981、1982年）、マツダ（ 1984年）でトップ10に進出

人種

ポス	クラス	いいえ	チーム	ドライバー	車	ラップ	クアル ポジション	シュートアウト ポジション
1	あ	17	シェル-FAIレーシング	ディック・ジョンソン ジョン・ボウ	フォードEBファルコン	161	3	10
2	あ	015	ホールデン・レーシング・チーム	ブラッド・ジョーンズ クレイグ・ロウンズ	ホールデンVPコモドール	161	7	9
3	あ	11	カストロール・パーキンス・レーシング	ラリー・パーキンス グレッグ・ハンスフォード	ホールデンVPコモドール	161	5	8
4	あ	25	ベンソン＆ヘッジス・レーシング	トニー・ロングハースト チャーリー・オブライエン	ホールデンVPコモドール	161	10	4
5	あ	7	コカ・コーラ・レーシング	ウィン・パーシー ラッセル・インガル	ホールデンVPコモドール	161	11
6	あ	6	ウィンフィールド・レーシング	コリン・ボンド アンダース・オロフソン	ホールデンVPコモドール	161	12
7	あ	18	シェル-FAIレーシング	アラン・グライス スティーブン・ジョンソン	フォードEBファルコン	160	4	7
8	あ	9	アラン・モファット・エンタープライズ	アンドリュー・ミーデッケ ジェフ・アラム	フォードEBファルコン	157	16
9	あ	47	デイリープラネットレーシング	ジョン・トリムボール ギャリー・ウォルドン	ホールデンVPコモドール	156	19
10	B	46	ダイエットコークレース	ポール・モリス アルトフリート・ヘーガー	BMW 318i	155	31
11	B	45	ダイエットコークレース	クレイグ・ベアード ブレット・ライリー	BMW 318i	152	35
12	B	48	ベンソン＆ヘッジス・レーシング	ワーウィック・ルークリン ジョン・ブランチャード	BMW 318i	152	32
13	あ	39	チャレンジモータースポーツ	クリス・スマードン キャメロン・マッコンビル	ホールデンVPコモドール	151	21
14	あ	20	パーマープロモーションズ	イアン・パーマー ブレット・ピーターズ	ホールデンVPコモドール	151	25
15	あ	36	シェンブリ・モータースポーツ	ニール・シェンブリ ロドニー・クリック	ホールデンVPコモドール	149	23
16	あ	12	アンポル マックス 3 レーシング	ボブ・ジョーンズ トロイ・ダンスタン	ホールデンVPコモドール	148	17
17	あ	54	エド・ラモント	エド・ラモント グラハム・ガルソン	ホールデンVPコモドール	146	22
18	あ	37	スコッティ・テイラー・レーシング	アラン・テイラー ロジャー・ハード スティーブン・ベル	ホールデン コモドール VL SS グループ A SV	145	36
19	B	52	M3モータースポーツ	ピーター・ドールマン ジョン・コッター	BMW M3 2.0L	144	38
20	あ	38	ブライアン・キャラハン	バリー・グラハム ブライアン・キャラハン・ジュニア	ホールデン コモドール VL SS グループ A SV	143	29
21	あ	35	スティーブン・マクレーン・モータースポーツ	リチャード・ウィルソン トロイ・ニコルソン リック・ショー	ホールデンVPコモドール	143	27
22	あ	14	スチュアート・マッコール	スチュアート・マッコール ピーター・ガザード	ホールデンVPコモドール	142	24
23	B	56	ブルース・マイルズ	グレッグ・マーフィー ジェームズ・ケイ	トヨタ カリーナ	136	33
24	あ	3	ランズベール・スマッシュ・リペア	スティーブ・リード トレバー・アシュビー	ホールデンVPコモドール	134	15
25	B	16	フィル・ワード・レーシング	ピーター・マッケイ ジェイミー・ミラー	メルセデス・ベンツ 190E	126	43
26	あ	44	グループモータースポーツ	マイク・コンウェイ ジョージ・アユブ ケビン・ヘファーナン	ホールデン コモドール VL SS グループ A SV	123	37
DNF	あ	24	ピナクルモータースポーツ	トニー・スコット グレッグ・クリック	ホールデンVPコモドール	158	14
DNF	あ	05	ホールデン・レーシング・チーム	ピーター・ブロック トーマス・メゼラ	ホールデンVPコモドール	138	6	2
ノースカロライナ州	あ	41	ギャリー・ウィルミントンのパフォーマンス	ギャリー・ウィルミントン ジェフ・バーンズ	フォードEBファルコン	109	28
ノースカロライナ州	あ	10	フィル・ワード・レーシング	フィル・ワード スティーブン・エラリー	ホールデンVPコモドール	100	13
DNF	あ	4	コカ・コーラ・レーシング	ウェイン・ガードナー ニール・クロンプトン	ホールデンVPコモドール	99	9	5
ノースカロライナ州	あ	42	グレン・メイソン	グレッグ・フェイヒー デニス・クリビン	ホールデン コモドール VL SS グループ A SV	97	42
DNF	あ	27	テリー・フィネガン	テリー・フィネガン スティーブ・ウィリアムズ	ホールデンVPコモドール	95	18
DNF	あ	60	ピーター・マクロード	ライアン・マクロード ピーター・マクロード ケビン・バートン	ホールデン コモドール VL SS グループ A SV	83	26
DNF	あ	1	ピーター・ジャクソン・レーシング	グレン・セトン ポール・ラディシッチ	フォードEBファルコン	82	1	1
DNF	あ	62	ノヴァカスリアン・モータースポーツ	ウェイン・ラッセル バーニー・ギロン	ホールデン コモドール VL SS グループ A SV	71	34
DNF	B	57	ダレル・ディクソン	ビル・シーダーズ アラン・レッチャー	プジョー 405 Mi16	63	41
DNF	あ	30	ピーター・ジャクソン・レーシング	アラン・ジョーンズ デビッド・パーソンズ	フォードEBファルコン	52	8	6
DNF	あ	2	ウィンフィールド・レーシング	マーク・スカイフ ジム・リチャーズ	ホールデンVPコモドール	39	2	3
DNF	B	98	ナイトレーシング	ピーター・ヒルズ デニス・ロジャース	フォード・シエラ	34	44
DNF	B	8	ヒュンダイ・オートモーティブ	スティーブ・ハードマン ジェフ・フル	ヒュンダイ・ラントラ	26	45
DNF	あ	49	マルコム・ステニケン	ブレット・ユルデン マルコム・ステニケン	ホールデン コモドール VL SS グループ A SV	24	30
DNF	あ	28	プレイスケープレーシング	ケビン・ウォルドック マイク・プレストン	フォードEBファルコン	19	20
DNF	B	89	フェニックス・モータースポーツ	ケン・マシューズ マシュー・マーティン	プジョー 405 Mi16	17	39
DNF	B	51	インスパイアード・レーシング	アンドリュー・リード メリンダ・プライス ギャリー・ジョーンズ	トヨタ カローラ セカ	16	40
DNS	あ	26	ドン・ワトソン	ドン・ワトソン1 イアン・ラブ	ホールデンVPコモドール
DNS	あ	50	イーストン・モータースポーツ	グレッグ・イーストン2 ケビン・ヘファーナン	ホールデン コモドール VL SS グループ A SV

注:

• ^1 - ドン・ワトソンは木曜日の予選中にチェイスで事故死し、その結果レースへの参加が取り消された。
• ^2 - グレッグ・イーストンのマシンは金曜日の予選中にアクシデントに見舞われ、大きなダメージを受けたためリタイアとなった。コ・ドライバーのケビン・ヘファーナンはその後、マイク・コンウェイとジョージ・アユブが駆る#44ホールデン・コモドールVL SS グループA SVに転向した。

統計

• 暫定ポールポジション - #1 グレン・セトン - 2:12.0290
• ポールポジション - #1 グレン・セトン - 2:12.1464
• 最速ラップ - #17 ディック・ジョンソン - 2:14.1458 - 108周目
• 優勝者のレースタイム - 7:03:45.8425 ^[4]
• 優勝者の平均速度 - 142.63 km/h ^[4]

放送

レースはチャンネル7で放送された。リチャード・ヘイとマーク・オアストラーは、放送の一環としてブースとピットレーンの両方で時間を過ごした。

チャンネル7
司会： サンディ・ロバーツ ブース：マイク・レイモンド、ギャリー・ウィルキンソン、マーク・オアストラー、アラン・モファット、リチャード・ヘイ、ダグ・マルレイ ピットレーン： アンディ・レイモンド

参照

1994年オーストラリアツーリングカーシーズン

参考文献

1. "94813 - リチャード・ウィルソン / トロイ・ニコルソン / リチャード・ショー、コモドールVP - Tooheys 1000 Bathurst 1994 - 写真家マーシャル・キャス". Autopics. 1994年10月2日.
2. ヌーナン、アーロン（2021年11月25日）。『バサースト・エブリ・カー　写真史1990-1999』AN1メディア、  94-111頁。ISBN 9780648786344。
3. 1994年トゥーヒーズ1000賞金、公式プログラム、トゥーヒーズ1000、1994年10月2日、134ページ
4. 昨年のレース、公式プログラム、Tooheys 1000、1995年10月1日、24ページ

外部リンク

• V8スーパーカーの公式ウェブサイト
• レース結果、www.uniquecarsandparts.com.au

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