グループラリー3
| グループラリー3 | |
|---|---|
 | |
| モーターレースのフォーミュラ | |
| カテゴリ | 結集 |
| 国/地域 | 国際的 |
| 選手権 | WRC、地域、国内 |
| 就任式 | 2021 |
| 状態 | アクティブ |
| ドライブトレイン | 四輪駆動 |
| 重量対出力 | 5.6kg/馬力 |
| 適性 | アクセス |
グループラリー3は、 FIAによって定められたラリーカーの技術仕様である。四輪駆動で、最大パワーウェイトレシオは5.6kg/馬力である。このクラスは、世界ラリー選手権（WRC）と地域選手権で使用されている。国内ラリー大会でもグループラリー3の車両は競技に参加できる。グループラリー3には3つの技術サブクラスがあるが、競技参加資格には影響しないため、「ラリー3」を単独で使用しても同じ定義となる。このグループは、国際ラリーの車両クラスと選手権を再編成するラリーピラミッド構想の導入が2018年6月に承認された後、最初の車両のホモロゲーションを受けて2021年に発足した。[1]
このグループは、エントリーレベルとして、そして四輪駆動車でラリーに参加するための最も安価な方法として設計されました。これは、グループ ラリー 2やグループ ラリー 2 キットなどの既存のオプションが、一部のプライベーターにとっては高価すぎる、また 4WD 車の初心者にとっては高性能すぎると考えられていたためです。
グループRの2輪駆動R3車は、FIAのスポーツクラスにおいて、前述のラリー2およびラリー2キットがRC2レベルであったため、RC3レベルに格下げされた。ラリー3の導入に伴い、R3はRC4に再分類された。[1]
意味
グループラリー3車両は、FIA文書「付録J - 第260条」において、ツーリングカーまたは量産車、ガソリンエンジン、四輪駆動と定義されています。2500台以上の同一ユニットが製造された量産ツーリングカーは、グループAでホモロゲーションを取得し、グループラリー3車両としてのホモロゲーションに必要なすべてのコンポーネントと変更は、拡張ホモロゲーションで取得する必要があります。[2]
車には31mmの吸気リストリクターが装備され、最大パワーウェイトレシオは5.6kg/馬力、ラリー仕様の価格は税抜き10万ユーロとなっている。[3] [1]
サブクラスは、既存のグループ Rally4クラスと同様にエンジン シリンダー容量に基づいており、Rally4 車両との多くのコンポーネントのアップグレードや共有が可能になります。
| クラス | ドライブトレイン | 最小 重さ | エンジン 容量 | 願望 | 燃料 | 最大 シリンダー | ターボ リストリクター | ホイール 砂利 | ホイール アスファルト | 生産 要件 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ra3B | 4WD | 1210キロ | 1390～1600cc | 普通 | ガソリン | 6 | 31mm | 6インチ×15インチ | 7インチ×17インチ | 2500 |
| 927～1067cc | ターボ | |||||||||
| Ra3C | 1600～2000cc | 普通 | ||||||||
| 1067～1333cc | ターボ | |||||||||
| ラ3D | 1333～1620cc | ターボ |
FIAコンペティション
ラリー3車両はFIA「RC3」スポーツクラスにのみ配置されます。[4]
| クラス | グループ | WRC | M | T | WRC2 | WRC3 | マスターズ | ジュニア |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RC3 | ラリー3 |  | | | |
| クラス | グループ | 全て | ERC | ERT | アーク | メルク | APRC | NACAM | コダスール | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 絶対 | チーム | ERC3 | ERC4 | ジュン | ジュン | ARC2 | ARC3 | ARC4 | ジュン | メルク2 | メルク3 | メルク4 | ジュン | APRC3 | APRC4 | ジュン | NAC3 | NAC4 | ジュン | COD2 | COD3 | COD4 | ||
| RC3 | ラリー3 | | | | | | | | | | | | ||||||||||||
車
| メーカー | 車 | デビュー | 認証基準 | 画像 |
|---|---|---|---|---|
 フォード | フィエスタ ラリー3 [5] | 2021 | FIA - A5782 フィエスタ ST (フィエスタ Mk7) 1497cc ターボ |  |
 ルノー | クリオ ラリー3 [6] [7] | 2023 | FIA - A5779 クリオ RS ライン (クリオ V) 1,330 cc ターボ |  |
| 出典：FIAホモロゲーションリスト2023 [8] | ||||
参照
参考文献
- ^ abc 「FIAラリーカーピラミッドパンフレット2021年2月」（PDF）。
- ^ ab 「グループRally5/Rally4/Rally3の車両に関する特定規則」（PDF）。
- ^ 「FIAラリーニュースレター#4」。
- ^ 「FIA地域ラリースポーツ規則2021」（PDF）。
- ^ 「FIESTA RALLY3」Mスポーツ. 2020年12月12日閲覧。
- ^ 「ルノーのクリオ・ラリー3、いよいよ正式発表間近」WRC - 世界ラリー選手権. 2022年11月20日閲覧。
- ^ Barry, Luke (2023年4月25日). 「ルノー・クリオ・ラリー3がFIAホモロゲーションを取得」DirtFish . 2023年10月23日閲覧。
- ^ 公認リスト – 2023 (PDF)。FIA。
外部リンク
- 公式サイト
