2011年式スーパーチープオートバサースト 1000

**2011年式スーパーチープオートバサースト 1000**
イベント情報
2011年国際V8スーパーカー選手権14戦中第10戦
日付	2011年10月6日～9日
位置	バサースト、ニューサウスウェールズ州
会場	マウントパノラマサーキット
天気	曇り、時々雨
結果
距離
レース1
距離	161周
ポールポジション	グレッグ・マーフィー・; ケリー・レーシング
勝者	ガース・タンダー; ニック・パーカット; ホールデン・レーシング・チーム

2011年スーパーチープ・オート・バサースト1000は、オーストラリアで開催されたV8スーパーカー・ツーリングカー・モーターレースです。2011年10月9日（日）、オーストラリア、ニューサウスウェールズ州バサースト郊外のマウント・パノラマ・サーキットで開催され、2011年国際V8スーパーカー選手権の第20レースとなりました。オーストラリアン1000レースとしては15回目の開催となり、1997年にバサースト1000をめぐる組織分裂後に初めて開催されました。また、1960年にフィリップアイランドで開催されたアームストロング500に遡る系譜を持つ54回目のレースでもありました。

レースは、ホールデン・レーシング・チームのガース・タンダーとニック・パーカットが、トリプルエイト・レース・エンジニアリング・チームのクレイグ・ロウンズとマーク・スカイフを0.3秒差で破り優勝しました。タンダーは終盤のラップでマシンが衰え、ロウンズの最後の追い上げに苦戦しました。グレッグ・マーフィーとアラン・シモンセンのケリー・レーシングのマシンが3位に入り、ホールデン・コモドールが表彰台を独占しました。パーカットはバサースト1000で優勝した初の南オーストラリア出身ドライバーとなりましたが、このレースでは南オーストラリア育ちのラッセル・インガルが優勝していました。

エントリーリスト

このレースには、ケリー・レーシングのテレビ番組「シャノンズ・スーパーカー・ショーダウン」からワイルドカードで1名がエントリーしました。ワイルドカードエントリーのドライバーの一人、キャム・ウォーターズは17歳2ヶ月6日でバサースト1000史上最年少の出場者となり、1999年にポール・ダンブレルが記録した記録を8日上回りました。

いいえ。	ドライバー	チーム（スポンサー）	車	いいえ。	ドライバー	チーム（スポンサー）	車
1	ジェームズ・コートニーキャメロン・マッコンビル	ホールデン・レーシング・チーム（ホールデン、トール）	ホールデン・コモドールVE	18	ジェームズ・モファットマシュー・ハリデイ	ディック・ジョンソン・レーシング（ジム・ビーム・ボンデッド）	フォードファルコン FG
2	ガース・タンダーニック・パーカット	ホールデン・レーシング・チーム（ホールデン、トール）	ホールデン・コモドールVE	19	ジョナサン・ウェッブリチャード・ライオンズ	テクノオートスポーツ（マザーエナジー）	フォードファルコン FG
3	トニー・ダルベルトデール・ウッド	トニー・ダルベルト・レーシング（ウィルソン・セキュリティ、マクグラス財団）	フォードファルコン FG	21	カール・ラインドラーデビッド・ウォール	Britek Motorsport (フェアディンクムシェッド)	ホールデン・コモドールVE
4	アレックス・デイヴィソンデビッド・ブラバム	ストーンブラザーズレーシング（アーウィンツールズ）	フォードファルコン FG	30	ウォーレン・ラフネイサン・プリティ	ルーカス・ダンブレル・モータースポーツ（ガルフ・ウェスタン・オイル）	ホールデン・コモドールVE
5	マーク・ウィンターボトムスティーブン・リチャーズ	フォード・パフォーマンス・レーシング（オーコン・スチール）	フォードファルコン FG	33	リー・ホールズワースグレッグ・リッター	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ（富士通）	ホールデン・コモドールVE
6	ウィル・デイヴィソンルーク・ユルデン	フォード・パフォーマンス・レーシング（トレーディングポスト）	フォードファルコン FG	34	マイケル・カルーソマーカス・マーシャル	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ（富士通）	ホールデン・コモドールVE
7	トッド・ケリーデビッド・ラッセル	ケリー・レーシング（ジャック・ダニエル）	ホールデン・コモドールVE	47	ティム・スレイドダニエル・ゴーント	ジェームズ・ローゼンバーグ・レーシング（ラッキー7コンビニエンスストア）	フォードファルコン FG
8	ジェイソン・ブライトアンドリュー・ジョーンズ	ブラッド・ジョーンズ・レーシング（BOCガス・アンド・ギア）	ホールデン・コモドールVE	49	スティーブ・オーウェンポール・モリス	ポール・モリス・モータースポーツ（VIPペットフーズ）	ホールデン・コモドールVE
9	シェーン・ヴァン・ギスバーゲンジョン・マッキンタイア	ストーンブラザーズレーシング（SPツールズ）	フォードファルコン FG	55	ポール・ダンブレルディーン・カント	ロッド・ナッシュ・レーシング（ザ・ボトル・オー）	フォードファルコン FG
11	グレッグ・マーフィーアラン・シモンセン	ケリー・レーシング（ペプシ・マックス）	ホールデン・コモドールVE	61	ファビアン・クルサードクレイグ・ベアード	ウォーキンショー・レーシング（バンダバーグ・ラム：5）	ホールデン・コモドールVE
12	ディーン・フィオーレマイケル・パトリツィ	トリプルFレーシング（WesTrac Caterpillar）	フォードファルコン FG	77	グラント・デニヤーカム・ウォーターズ	ケリーレーシング（シャノンズ、マース）	ホールデン・コモドールVE
14	ジェイソン・バルグワナシェーン・プライス	ブラッド・ジョーンズ・レーシング（ジャナ・リビング）	ホールデン・コモドールVE	88	ジェイミー・ウィンカップアンドリュー・トンプソン	トリプルエイト・レースエンジニアリング（ボーダフォン）	ホールデン・コモドールVE
15	リック・ケリーオーウェン・ケリー	ケリー・レーシング（ジャック・ダニエル）	ホールデン・コモドールVE	200	ラッセル・インガルジャック・パーキンス	ポールモリスモータースポーツ（スーパーチープオート）	ホールデン・コモドールVE
16	デビッド・レイノルズティム・ブランチャード	ケリー・レーシング（ストラトコ）	ホールデン・コモドールVE	888	クレイグ・ロウンズマーク・スカイフ	トリプルエイト・レースエンジニアリング（ボーダフォン）	ホールデン・コモドールVE
17	スティーブン・ジョンソンデビッド・ベスナード	ディック・ジョンソン・レーシング（ジム・ビーム・ブラック）	フォードファルコン FG

*背景が灰色のエントリーは、フルチャンピオンシップシーズンには出場しなかったワイルドカードエントリーです。

練習する

木曜日の練習走行は雨に見舞われ、ダンロップのウェットタイヤ供給状況に関する噂も飛び交った。^[1]霧のため、タイヤ供給状況が明らかになるまで3回目の練習走行は中止となった。^[2]

木曜日の最初のセッションでは、ジェームズ・ローゼンバーグ・レーシングのファルコンに乗ったティム・スレイドが湿ったコンディションで2:24.2255のラップタイムを記録し、最速だった。スレイドのストーン・ブラザーズ・レーシングのチームメイト、シェーン・ヴァン・ギスバーゲンはジェームズ・モファットに先んじて2位だった。現シリーズチャンピオンのジェームズ・コートニーは、スレイドから1.4秒遅れでホールデン最速だった。^[3]コ・ドライバーのみの2回目のセッションは、より遅く、より雨が降っていた。フォード・パフォーマンス・レーシングのスティーブン・リチャーズが2:27.8960で最速で、前のセッションから3秒以上遅れていた。デビッド・ベスナード(ディック・ジョンソン・レーシング) が2位で、最初のホールデンであるケリー・レーシングのデビッド・ラッセルに先んじて2010年のバサースト優勝者マーク・スカイフに先んじた。

金曜日の朝のセッションは、V8スーパーカー・シリーズのポイントリーダーであるジェイミー・ウィンカップがカッティングでクラッシュし、車のシャシーレールが曲がるほどのクラッシュを起こしたことで、新たな重要性を帯びた。 ^[4] キャメロン・マッコンビルは、ホールデン・レーシング・チームのコモドールでコ・ドライバー練習セッションでスカイフとリチャーズを抑えトップに立ち、ドライコンディションで2:09.8765を記録した。^[5]一方、シェーン・ヴァン・ギスバーゲンは、クラッシュ前のウィンカップとマーク・ウィンターボトムを抑え、2:07.6035でここまでのミーティングでの最速タイムを記録した。^[6]一方、ブラッド・ジョーンズ・レーシングは、ジェイソン・バルグワナとシェーン・プライスの#14ホールデンをサイドラインに残し、エンジンを交換した。^[7]

予選

ホールデン・レーシング・チームのガース・タンダーは、金曜日の予選で最速ラップタイムを記録した。タンダーは2:07.6640のラップタイムを記録し、土曜日の朝に開催されるトップ10シュートアウトで最終順位を独占した。タンダーはセッション終盤にタイムを記録し、マーク・ウィンターボトムの最終ラップでの猛追を抑えるのに十分なタイムだった。ウィンターボトムはタンダーより0.5秒遅く、修理されたコモドールに乗るジェイミー・ウィンカップは0.3秒遅れていた。デビッド・レイノルズとケリー・レーシングのチームメイト、グレッグ・マーフィーは最終ラップで順位を上げた。クレイグ・ロウンズ(トリプル・エイト・レース・エンジニアリング)、ジェームス・コートニー、リー・ホールズワース(ギャリー・ロジャース・モータースポーツ)、シェーン・ヴァン・ギスバーゲン、スティーブ・オーウェン(ポール・モリス・モータースポーツ)ウィル・デイヴィソンはわずか0.5秒差でトップ10入りを逃し、フォード・パフォーマンス・レーシングのチームメイト、ポール・ダンブレルも終盤で惜しくもトップ10入りを逃した。アレックス・デイヴィソン（ストーン・ブラザーズ・レーシング）、マイケル・カルーソ（ギャリー・ロジャース・モータースポーツ）、ティム・スレイドがトップ15に名を連ねた。^[8]セッション後、リー・ホールズワースは予選終了時に計量ミスをしたため、5グリッド降格となった。このペナルティにより、ウィル・デイヴィソンはトップ10シュートアウトに進出する。^[9]

29位で最後は、テレビの天気予報司会者グラント・デニヤーのケリー・レーシング・コモドールでした。彼は長い休養の後、若手レーシングドライバー発掘を目的としたリアリティ番組の優勝者を指導するためにレースに復帰しました。優勝者のキャム・ウォーターズは、このレースに出場した最年少ドライバーとなりました。^[10]

予選で唯一の大きな挫折は、最終ラップのクラッシュで、ジェイソン・バルグワナがエッセで壁に衝突し、ブラッド・ジョーンズ・レーシング・コモドールのフロントエンドに大きな損傷を負ったことだった。^[11]

シュートアウト

ウィル・デイヴィソンがシュートアウトで最初にコースインし、2:08.8821のタイムを記録した。スティーブ・オーウェン、シェーン・ヴァン・ギスバーゲン、ジェームス・コートニー、クレイグ・ロウンズはいずれもデイヴィソンのタイムを上回ることができず、ロウンズが2:09.2197と最もタイムに近づいた。2003年のポールシッター、グレッグ・マーフィーは最初のスプリットタイムでコンマ3秒上回っていたが、そのまま2:08.8009を記録してデイヴィソンを0.8秒差で破り、これがポールタイムとなった。マーフィーのチームメイト、デビッド・レイノルズは、ラップ開始時にギアボックスのトラブルでキャビン内に煙が出たと訴え、2:10.1570と最も遅いタイムとなった。ジェイミー・ウィンカップ、マーク・ウィンターボトム、ガース・タンダーは雨が降り始めたことでラップが台無しになり、ウィンカップはラップ中に数分間チャンスを掴んだ。ウィンターボトムは楽に周回して10位を獲得し、タンダーは少し頑張って9位を獲得した。^[12]^[13]

結果

予選

ポス	いいえ	名前	車	チーム	時間
1	2	ガース・タンダーニック・パーカット	ホールデンVEコモドール	ホールデン・レーシング・チーム	2:07.6640
2	5	マーク・ウィンターボトムスティーブン・リチャーズ	フォード FG ファルコン	フォード・パフォーマンス・レーシング	2:07.7187
3	88	ジェイミー・ウィンカップアンドリュー・トンプソン	ホールデンVEコモドール	トリプルエイトレースエンジニアリング	2:07.7408
4	16	デビッド・レイノルズティム・ブランチャード	ホールデンVEコモドール	ケリー・レーシング	2:07.8371
5	11	グレッグ・マーフィーアラン・シモンセン	ホールデンVEコモドール	ケリー・レーシング	2:07.9126
6	888	クレイグ・ロウンズマーク・スカイフ	ホールデンVEコモドール	トリプルエイトレースエンジニアリング	2:08.0024
7	1	ジェームズ・コートニーキャメロン・マッコンビル	ホールデンVEコモドール	ホールデン・レーシング・チーム	2:08.0035
8	9	シェーン・ヴァン・ギスバーゲンジョン・マッキンタイア	フォード FG ファルコン	ストーンブラザーズレーシング	2:08.0955
9	49	スティーブ・オーウェンポール・モリス	ホールデンVEコモドール	ポールモリスモータースポーツ	2:08.1411
10	6	ウィル・デイヴィソンルーク・ユルデン	フォード FG ファルコン	フォード・パフォーマンス・レーシング	2:08.1982
11	55	ポール・ダンブレルディーン・カント	フォード FG ファルコン	ロッド・ナッシュ・レーシング	2:08.2443
12	4	アレックス・デイヴィソンデビッド・ブラバム	フォード FG ファルコン	ストーンブラザーズレーシング	2:08.2887
13	33	リー・ホールズワースグレッグ・リッター	ホールデンVEコモドール	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	2:08.0942 ¹
14	34	マイケル・カルーソマーカス・マーシャル	ホールデンVEコモドール	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	2:08.4464
15	47	ティム・スレイドダニエル・ゴーント	フォード FG ファルコン	ジェームズ・ローゼンバーグ・レーシング	2:08.4721
16	15	リック・ケリーオーウェン・ケリー	ホールデンVEコモドール	ケリー・レーシング	2:08.5250
17	18	ジェームズ・モファットマット・ハリデイ	フォード FG ファルコン	ディック・ジョンソン・レーシング	2:08.6631
18	8	ジェイソン・ブライトアンドリュー・ジョーンズ	ホールデンVEコモドール	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	2:08.6681
19	7	トッド・ケリーデビッド・ラッセル	ホールデンVEコモドール	ケリー・レーシング	2:08.7271
20	61	ファビアン・クルサードクレイグ・ベアード	ホールデンVEコモドール	ウォーキンショー・レーシング	2:08.7746
21	14	ジェイソン・バルグワナシェーン・プライス	ホールデンVEコモドール	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	2:09.1155
22	30	ウォーレン・ラフネイサン・プリティ	ホールデンVEコモドール	ルーカス・ダンブレル・モータースポーツ	2:09.1503
23	3	トニー・ダルベルトデール・ウッド	フォード FG ファルコン	トニー・ダルベルト・レーシング	2:09.1503
24	17	スティーブン・ジョンソンデビッド・ベスナード	フォード FG ファルコン	ディック・ジョンソン・レーシング	2:09.3076
25	200	ラッセル・インガルジャック・パーキンス	ホールデンVEコモドール	ポールモリスモータースポーツ	2:09.3328
26	19	ジョナサン・ウェッブリチャード・ライオンズ	フォード FG ファルコン	テクノ・オートスポーツ	2:09.4017
27	21	カール・ラインドラーデビッド・ウォール	ホールデンVEコモドール	ブリテック・モータースポーツ	2:09.4020
28	12	ディーン・フィオーレマイケル・パトリツィ	フォード FG ファルコン	トリプルFレーシング	2:10.0191
29	77	グラント・デニヤーカム・ウォーターズ	ホールデンVEコモドール	ケリー・レーシング—シャノンズ・マーズ・レーシング	2:11.7371
出典^[14]

注:

^1 –リー・ホールズワースは予選8位でトップ10シュートアウトへの出場資格を得ていたが、予選後にレーススチュワードに車両を提示しなかったため、5グリッド降格のペナルティを受けた。ウィル・デイヴィソンが10位に昇格し、代わりにシュートアウトに出場した。^[9]

トップ10シュートアウト

ポス	いいえ	ドライバ	チーム	時間
1	11	グレッグ・マーフィー	ケリー・レーシング	2:08.8009
2	6	ウィル・デイヴィソン	フォード・パフォーマンス・レーシング	2:08.8821
3	888	クレイグ・ロウンズ	トリプルエイトレースエンジニアリング	2:09.2197
4	1	ジェームズ・コートニー	ホールデン・レーシング・チーム	2:09.2359
5	9	シェーン・ヴァン・ギスバーゲン	ストーンブラザーズレーシング	2:09.3820
6	49	スティーブ・オーウェン	ポールモリスモータースポーツ	2:09.5177
7	16	デビッド・レイノルズ	ケリー・レーシング	2:10.1570
8	88	ジェイミー・ウィンカップ	トリプルエイトレースエンジニアリング	2:26.6012
9	2	ガース・タンダー	ホールデン・レーシング・チーム	2:31.3934
10	5	マーク・ウィンターボトム	フォード・パフォーマンス・レーシング	2:52.0682
出典^[15]

スターティンググリッド

次の表は日曜日のレースの最終スターティンググリッドを表しています。

内側の列			外側の列
1	グレッグ・マーフィーアラン・シモンセン	11	6	ウィル・デイヴィソンルーク・ユルデン	2
1	ケリーレーシング（ホールデンコモドールVE）		フォード・パフォーマンス・レーシング（フォード・ファルコンFG）		2
3	クレイグ・ロウンズマーク・スカイフ	888	1	ジェームズ・コートニーキャメロン・マッコンビル	4
3	トリプルエイト・レースエンジニアリング（ホールデン・コモドールVE）		ホールデン・レーシング・チーム（ホールデン・コモドールVE）		4
5	シェーン・ヴァン・ギスバーゲンジョン・マッキンタイア	9	49	スティーブ・オーウェンポール・モリス	6
5	ストーンブラザーズレーシング（フォードファルコンFG）		ポール・モリス・モータースポーツ（ホールデン・コモドールVE）		6
7	デビッド・レイノルズティム・ブランチャード	16	88	ジェイミー・ウィンカップアンドリュー・トンプソン	8
7	ケリーレーシング（ホールデンコモドールVE）		トリプルエイト・レースエンジニアリング（ホールデン・コモドールVE）		8
9	ガース・タンダーニック・パーカット	2	5	マーク・ウィンターボトムスティーブン・リチャーズ	10
9	ホールデン・レーシング・チーム（ホールデン・コモドールVE）		フォード・パフォーマンス・レーシング（フォード・ファルコンFG）		10
11	ポール・ダンブレルディーン・カント	55	4	アレックス・デイヴィソンデビッド・ブラバム	12
11	ロッド・ナッシュ・レーシング（フォード・ファルコンFG）		ストーンブラザーズレーシング（フォードファルコンFG）		12
13	リー・ホールズワースグレッグ・リッター	33	34	マイケル・カルーソマーカス・マーシャル	14
13	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ（ホールデン・コモドールVE）		ギャリー・ロジャース・モータースポーツ（ホールデン・コモドールVE）		14
15	ティム・スレイドダニエル・ゴーント	47	15	リック・ケリーオーウェン・ケリー	16
15	ジェームズ・ローゼンバーグ・レーシング（フォード・ファルコンFG）		ケリーレーシング（ホールデンコモドールVE）		16
17	ジェームズ・モファットマシュー・ハリデイ	18	8	ジェイソン・ブライトアンドリュー・ジョーンズ	18
17	ディック・ジョンソン・レーシング（フォード・ファルコンFG）		ブラッド・ジョーンズ・レーシング（ホールデン・コモドールVE）		18
19	トッド・ケリーデビッド・ラッセル	7	61	ファビアン・クルサードクレイグ・ベアード	20
19	ケリーレーシング（ホールデンコモドールVE）		ウォーキンショー・レーシング（ホールデン・コモドールVE）		20
21	ジェイソン・バルグワナシェーン・プライス	14	30	ウォーレン・ラフネイサン・プリティ	22
21	ブラッド・ジョーンズ・レーシング（ホールデン・コモドールVE）		ルーカス・ダンブレル・モータースポーツ（ホールデン・コモドールVE）		22
23	トニー・ダルベルトデール・ウッド	3	17	スティーブン・ジョンソンデビッド・ベスナード	24
23	トニー・ダルベルト・レーシング（フォード・ファルコンFG）		ディック・ジョンソン・レーシング（フォード・ファルコンFG）		24
25	ラッセル・インガルジャック・パーキンス	200	19	ジョナサン・ウェッブリチャード・ライオンズ	26
25	ポール・モリス・モータースポーツ（ホールデン・コモドールVE）		テクノオートスポーツ (フォードファルコン FG )		26
27	カール・ラインドラーデビッド・ウォール	21	12	ディーン・フィオーレマイケル・パトリツィ	28
27	ブリテックモータースポーツ (ホールデンコモドール VE )		トリプルFレーシング（フォードファルコンFG）		28
29	グラント・デニヤーカム・ウォーターズ	77
29	ケリーレーシング（ホールデンコモドールVE）
出典: ^[16]

レース結果

ポス	いいえ	ドライバ	車	チーム	ラップ	時間/退職	グリッド	ポイント
1	2	ガース・タンダーニック・パーカット	ホールデンVEコモドール	ホールデン・レーシング・チーム	161	6:26:52.2691	9	300
2	888	クレイグ・ロウンズマーク・スカイフ	ホールデンVEコモドール	トリプルエイトレースエンジニアリング	161	+0.3秒	3	276
3	11	グレッグ・マーフィーアラン・シモンセン	ホールデンVEコモドール	ケリー・レーシング	161	+11.8秒	1	258
4	5	マーク・ウィンターボトムスティーブン・リチャーズ	フォード FG ファルコン	フォード・パフォーマンス・レーシング	161	+19.5秒	10	240
5	8	ジェイソン・ブライトアンドリュー・ジョーンズ	ホールデンVEコモドール	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	161	+19.9秒	18	222
6	9	シェーン・ヴァン・ギスバーゲンジョン・マッキンタイア	フォード FG ファルコン	ストーンブラザーズレーシング	161	+33.6秒	5	204
7	1	ジェームズ・コートニーキャメロン・マッコンビル	ホールデンVEコモドール	ホールデン・レーシング・チーム	161	+36.2秒	4	192
8	200	ラッセル・インガルジャック・パーキンス	ホールデンVEコモドール	ポールモリスモータースポーツ	161	+37.2秒	25	180
9	3	トニー・ダルベルトデール・ウッド	フォード FG ファルコン	トニー・ダルベルト・レーシング	161	+41.6秒	23	168
10	34	マイケル・カルーソマーカス・マーシャル	ホールデンVEコモドール	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	161	+47.8秒	14	156
11	49	スティーブ・オーウェンポール・モリス	ホールデンVEコモドール	ポールモリスモータースポーツ	161	+49.7秒	6	144
12	47	ティム・スレイドダニエル・ゴーント	フォード FG ファルコン	ジェームズ・ローゼンバーグ・レーシング	161	+50.1秒	15	138
13	19	ジョナサン・ウェッブリチャード・ライオンズ	フォード FG ファルコン	テクノ・オートスポーツ	161	+50.9秒	26	132
14	21	カール・ラインドラーデビッド・ウォール	ホールデンVEコモドール	ブリテック・モータースポーツ	161	+55.3秒	27	126
15	30	ウォーレン・ラフネイサン・プリティ	ホールデンVEコモドール	ルーカス・ダンブレル・モータースポーツ	161	+1分4.8秒	22	120
16	4	アレックス・デイヴィソンデビッド・ブラバム	フォード FG ファルコン	ストーンブラザーズレーシング	161	+1分11.8秒	12	114
17	33	リー・ホールズワースグレッグ・リッター	ホールデンVEコモドール	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	161	+1分37.6秒	13	108
18	6	ウィル・デイヴィソンルーク・ユルデン	フォード FG ファルコン	フォード・パフォーマンス・レーシング	161	+1分48.3秒	2	102
19	16	デビッド・レイノルズティム・ブランチャード	ホールデンVEコモドール	ケリー・レーシング	161	+2分3.3秒	7	96
20	12	ディーン・フィオーレマイケル・パトリツィ	フォード FG ファルコン	トリプルFレーシング	160	+1周	28	90
21	88	ジェイミー・ウィンカップアンドリュー・トンプソン	ホールデンVEコモドール	トリプルエイトレースエンジニアリング	160	+1周	8	84
22	15	リック・ケリーオーウェン・ケリー	ホールデンVEコモドール	ケリー・レーシング	159	+2周	16	78
23	14	ジェイソン・バルグワナシェーン・プライス	ホールデンVEコモドール	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	158	+3周	21	72
24	7	トッド・ケリーデビッド・ラッセル	ホールデンVEコモドール	ケリー・レーシング	154	+ 7周	19	66
25	18	ジェームズ・モファットマット・ハリデイ	フォード FG ファルコン	ディック・ジョンソン・レーシング	146	+ 15周	17	60
レト	55	ポール・ダンブレルディーン・カント	フォード FG ファルコン	フォード・パフォーマンス・レーシング	144	スロットル	11
レト	17	スティーブン・ジョンソンデビッド・ベスナード	フォード FG ファルコン	ディック・ジョンソン・レーシング	112	事故	24
レト	77	グラント・デニヤーカム・ウォーターズ	ホールデンVEコモドール	ケリー・レーシング	95	未分類（周回数不足）	29
レト	61	ファビアン・クルサードクレイグ・ベアード	ホールデンVEコモドール	ウォーキンショー・レーシング	13	事故	20
出典^[17]

チャンピオンシップの順位

28 レース中 20 レース終了後、2011 V8 スーパーカーチャンピオンシップのドライバー順位の上位 5 位は次のとおりです。

ポス	いいえ	名前	チーム	ポイント
1	888	クレイグ・ロウンズ	トリプルエイトレースエンジニアリング	2329
2	88	ジェイミー・ウィンカップ	トリプルエイトレースエンジニアリング	2229
3	9	シェーン・ヴァン・ギスバーゲン	ストーンブラザーズレーシング	1920
4	2	ガース・タンダー	ホールデン・レーシング・チーム	1848
5	5	マーク・ウィンターボトム	フォード・パフォーマンス・レーシング	1687

放送

このレースは、オーストラリアのセブンネットワークで5シーズン連続で放送された。また、アメリカのケーブルテレビ局スピードが北米全域でレースの生中継を行ったことで、国際的なテレビ中継も拡大した。これは、V8スーパーカーレースが北米大陸で生中継された初のケースとなった。^[18]スピードがこのレースとゴールドコースト600を放送することを決定したのは、2013年からシリーズがアメリカで開催すると発表した直後のことであった。^[19]

セブンネットワーク	スピード^[20]
ブース: ニール・クロンプトン、マシュー・ホワイトピットレーン: マーク・ベレッタ、マーク・ラーカムサポート:アーロン・ヌーナン	ブース: マイク・ジョイ、ダレル・ウォルトリップピットレーン: リー・ディフィー、カルビン・フィッシュ

参考文献

^ 「ウェットタイヤの問題で最終練習が中止」SpeedCafe、2011年10月6日。 2011年10月7日閲覧。
^ 「バサースト1000ウェットタイヤ割り当てが決定」SpeedCafe、2011年10月6日。 2011年10月7日閲覧。
^ 「Supercheap Auto Bathurst 1000 - 2011 V8 Supercars - Race 20 - Mount Panorama - Bathurst - V8 Supercars - Practice Part 1」. National Software. 2011年10月6日. 2011年10月7日閲覧。
^ 「ウィンカップ、マシンの損傷で予選を欠場する可能性」SpeedCafe、2011年10月7日。 2011年10月7日閲覧。
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外部リンク

公式レースウェブサイト
公式タイムと結果
公式シリーズウェブサイト

スーパーカー選手権
前回のレース： 2011 L&H 500	2011年スーパーカー選手権	次のレース: 2011 アーマーオールゴールドコースト600
前年： 2010年スーパーチープオートバサースト 1000	バサースト1000	来年： 2012年スーパーチープオートバサースト1000

[1] 「ウェットタイヤの問題で最終練習が中止」SpeedCafe、2011年10月6日。 2011年10月7日閲覧。

[2] 「バサースト1000ウェットタイヤ割り当てが決定」SpeedCafe、2011年10月6日。 2011年10月7日閲覧。

[3] 「Supercheap Auto Bathurst 1000 - 2011 V8 Supercars - Race 20 - Mount Panorama - Bathurst - V8 Supercars - Practice Part 1」. National Software. 2011年10月6日. 2011年10月7日閲覧。

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[5] 「Supercheap Auto Bathurst 1000 - 2011 V8 Supercars - Race 20 - Mount Panorama - Bathurst - V8 Supercars - Practice Part 4」. National Software. 2011年10月7日. 2011年10月7日閲覧。

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[7] 「練習走行でウィンカップがクラッシュ、ヴァン・ギズが最速」 SpeedCafe. 2011年10月7日. 2011年10月7日閲覧。

[8] 「Supercheap Auto Bathurst 1000 - 2011 V8 Supercars - Race 20 - Mount Panorama - Bathurst - V8 Supercars - Qualifying」. National Software. 2011年10月7日. 2011年10月7日閲覧。

[LH_shootout-9] 「ホールズワース、トップ10シュートアウトから脱落」 SpeedCafe、2011年10月7日。 2011年10月7日閲覧。

[10] “Supercheap Auto Bathurst 1000”. Shannons Supercar Showdown. 2011年10月6日. 2011年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年10月7日閲覧。

[11] 「ガース・タンダーがマウント・パノラマのV8スーパーカー・バサースト1000で暫定ポールポジションを獲得」Fox Sports、2011年10月7日。 2011年10月7日閲覧。

[12] 「Supercheap Auto Bathurst 1000 - 2011 V8 Supercars - Race 20 - Mount Panorama - Bathurst - V8 Supercars - Qualifying Combined Q T10」. National Software. 2011年10月8日. 2011年10月8日閲覧。

[13] 「マーフィーがバサーストでポールポジションを獲得」。オーストラリアV8スーパーカー選手権シリーズ公式サイト。2011年10月8日。2011年10月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年10月8日閲覧。

[14] ttp://www.natsoft.com.au/cgi-bin/results.cgi?09/10/2011.MOUN.Q4 Supercheap Auto Bathurst 1000 - 2011 V8 スーパーカー - レース 20 マウントパノラマ - Bathurst V8 スーパーカー - 予選

[15] ttp://www.natsoft.com.au/cgi-bin/results.cgi?09/10/2011.MOUN.Q7 スーパーチープオートバサースト 1000 - 2011 V8 スーパーカー - レース 20 マウントパノラマ - バサースト V8 スーパーカー - トップ 10 シュートアウト

[16] 「Complete Supercheap Auto Bathurst 1000 グリッド」。2011年10月8日。

[17] ttp://www.natsoft.com.au/cgi-bin/results.cgi?09/10/2011.MOUN.R14 Supercheap Auto Bathurst 1000 - 2011 V8 スーパーカー - レース 20 マウントパノラマ - バサースト - V8 スーパーカー - レース 20

[18] 「V8: Bathurst 1000、Gold Coast 600 Live On Speed」SpeedTV.com、2011年9月7日。 2011年10月10日閲覧。

[19] “Everything's Bigger In Texas!”. V8Supercars.com.au. 2011年7月1日. 2011年10月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年10月10日閲覧。

[20] 「NASCARレジェンド、スピードのバサーストチームを率いる」V8Supercars.com.au、2011年9月14日。 2011年10月10日閲覧。^{[永久リンク切れ]}

v t e フィリップ島 500マイル / バサースト 500マイル / 1000 km
フィリップアイランド500	1960 1961 1962
バサースト500	1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972
バサースト1000	1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999
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2010	アブ BHR アデハム IPS 勝つダール TSV フィジーバット GCS LAU サン標準操作手順
2011	アブアデハムあたり勝つダール TSV IPS フィジーバット GCS LAU サン標準操作手順
2012	アデ LAU ハムあたりフィジーダール TSV IPS エックサンバット GCS アブ勝つ標準操作手順
2013	アデ LAU PUK あたりオーストラリアダール TSV IPS 勝つサンバット GCS フィジー標準操作手順
2014	アデ LAU 勝つ PUK あたりダール TSV IPS エックサンバット GCS フィジー標準操作手順
2015	アデ LAU あたり勝つダール TSV IPS エックサンバット GCS PUK フィジー標準操作手順
2016	アデ LAU フィジーあたり勝つダール TSV IPS エックサンバット GCS PUK 標準操作手順
2017	アデ LAU フィジーあたり勝つダール TSV IPS エックサンバット GCS PUK 新しい
2018	アデメル LAU フィジーあたり勝つダール TSV IPS エック TLM サンバット GCS PUK 新しい
2019	アデメル LAU フィジーあたり勝つダール TSV IPS TLM PUK バット GCS サン新しい

2011年式 スーパーチープオート バサースト 1000