HVMレーシング

HVMチームは2009年のミルウォーキー・マイルでEJ・ヴィソの車を修理しました

HVMレーシングは、キース・ウィギンスがオーナーを務め、インディカー・シリーズに参戦していた自動車レースチームです。2007年には、ポール・ストッダートが共同オーナーを務め、ミナルディ・チームUSAとしてチャンプカー・ワールド・シリーズに参戦しました。^[1]ベッテンハウゼン・モータースポーツとして始まり、俳優兼コメディアンのセドリック・ジ・エンターテイナーが共同オーナーを務めたCTE-HVMレーシングなど、オーナーシップの変遷が長く続いています。

2007年のドライバーラインナップは、ダン・クラークと、以前はミナルディF1でレースをしていた元F1ドライバーのロバート・ドーンボスでした。

2007年シーズン最初のレース、ラスベガスグランプリで、ロバート・ドーンボスは1993年のナイジェル・マンセル以来最も成功したデビューを果たし、表彰台2位を獲得した。

また、モータースポーツのあらゆる形態で13番車を走らせることに関して昔からの否定的な迷信があったにもかかわらず、彼らはドライバーの EJ・ヴィソを擁し、2009年のインディカー・シリーズ・シーズンで13番車をフルタイムで走らせることをいとわない唯一のチームとして際立った活躍を見せた。

歴史

ベッテンハウゼン・モータースポーツ

チームは1986年にベッテンハウゼン・モータースポーツとして始まり、トニー・ベッテンハウゼン・ジュニアが1991年までチームオーナーとメインドライバーを兼任した。ベッテンハウゼンは1992年からドライバーとしての役割を減らし始め、1993年のインディ500で最後のCART出場を果たした。ベッテンハウゼンのドライバー引退後、チームは在任中に数人の著名なドライバーを雇用した。F1ベテランのステファン・ヨハンソンは1993年から1996年までチームのメインドライバーを務め、将来のスターであるパトリック・カルペンティエとエリオ・カストロネベスはそれぞれ1997年と1998年にチームで運転した。1990年代のほとんどの間、ベッテンハウゼン・モータースポーツの車は主にダークブルー、白、赤で、アルマックス・アルミニウムのスポンサーがついていた。 1992 年の車は、1993 年のビデオゲームIndyCar Racingの表紙に登場しました。

1999年、チームは服部重明をメインドライバーとして契約しましたが、一部しか走行しませんでした。しかし、服部は苦戦を強いられ、シーズンを通してクラッシュやスピンが多発したため、ラグナ・セカでのレース前にチーフ・スチュワードのウォーリー・ダレンバック・シニアから競技ライセンスを取り消されました。

キース・ウィギンス時代の始まり

2000年シーズン開幕前、ベッテンハウゼン、彼の妻、そして2人のビジネスパートナーは、フロリダでの休暇から帰る途中、飛行機事故で亡くなりました。チームはヘルデス・コンペティションに改名され、ミシェル・ジュールダン・ジュニアがチームに加わり、ウィギンズが共同オーナー兼マネージングディレクターに就任しました。その後2シーズンは低調に終わり、 2002年にマリオ・ドミンゲスがチームに加入しました。サーファーズ・パラダイスで行われた水浸しのレースで、幸運にも勝利を手にしました。ドミンゲスは最後尾スタートでコース上で1台も追い抜くことができませんでしたが、ピット戦略の恩恵を受けました。

この勝利で自信がつき、チームはマイアミで1-2フィニッシュを記録した。ドミンゲスがロベルト・モレノをリードしたこの勝利は、2003年シーズンのハイライトとなり、チャンピオンシップで5位に入った。ライアン・ハンター＝レイが2004年にチームに加入し、ミルウォーキー・マイルでポールポジションから250周すべてをリードした。ヘルデスのスポンサーシップは年末に終了し、2005年にはチームがHVMに改名され、ウィギンスはペイドライバーのビョルン・ビルドハイムとロニー・ブレマーと契約せざるを得なくなった。ビルドハイムは 2003年国際フォーミュラ3000シーズンで印象的なパフォーマンスを見せ、その後のチャンピオンシップタイトルを獲得し、ジャガーF1のテスト経験もあったが、シーズン中ブレマーを定期的に破ることはできなかった。しかし、シーズン終了前に2人の資金が枯渇し、他のドライバー数名がチームの2台の車に乗るチャンスを得た。

セドリック・ジ・エンターテイナーはシーズン終盤に共同オーナーに就任し、チームにセレブリティの存在感を添えました。この年のマシンは特徴的なガンメタルグレーのカラーリングで彩られ、サイドポッドにはセドリックのエンターテイメント会社「A Bird and A Bear」のロゴが描かれました。ネルソン・フィリップはオーストラリアで優勝し、フィリップはチャンピオンシップで4位を獲得し、チームは最高のシーズンを記録しました。

ミナルディ・チームUSA

2006年、ミナルディ F1チームの元オーナーであるポール・ストッダートがチームの株式を取得し、ミナルディ・チームUSAと改名しました。2007年シーズンに向けて、ストッダートとウィギンスはダン・クラークとレッドブルF1レーシングのテストドライバー、ロバート・ドーンボスを起用しました。ドーンボスの加入により、チームは定期的に表彰台を争うようになりました。チームは2007年のチャンプカー・モン・トランブラン・グランプリで、ミナルディ・チームUSAの旗の下で初優勝を果たしました。ドーンボスはサンノゼでも優勝を果たし、2007年の通算成績は2勝6回でした。ドーンボスはチャンピオンシップで3位となり、ルーキー・オブ・ザ・イヤーに輝き、1999年のファン・パブロ・モントーヤ以来、チャンプカー・ワールドシリーズで最高位のルーキーとなりました。また、レース中に最も多くのポジションアップを果たしたハードチャージャー賞も受賞しました

ダン・クラークは不運に見舞われたシーズンだったが、ロード・アメリカで2位を獲得するという明るい兆しもあった。しかし、ドーンボスとの高速走行中の接触事故に巻き込まれ、チャンピオンシップ獲得の望みが絶たれた。その後、クラークはゾルダーでのフリープラクティス中に多重クラッシュを引き起こし、レースウィークエンドの出場停止処分を受けた。

インディカーのHVM

2008年、アメリカン・オープンホイール・シリーズへの参戦に伴い、チームはEJ・ヴィソをドライバーに迎え、IRLインディカー・シリーズに参戦した。また、ミナルディ・チームUSAのネルソン・フィリップとロベルト・モレノの2台体制でロングビーチ・グランプリにも参戦した。^[2] ヴィソは2008年シーズンを7回のトップ10フィニッシュと、セントピーターズバーグでのシーズンベストとなる4位で終えた。

ヴィソは2009年もチームに留まり、チームはインディライツチームのマイケル・クロフォード・モータースポーツと提携し、HVMインディライツに改名した。インディライツチームは、ドライバーのファン・パブロ・ガルシアと共に、2009年8月にインフィニオン・レースウェイで最初のレースを走った。ライアン・ハンター＝レイは、セントピーターズバーグでの2009年シーズン開幕の2週間前にセブリングでチームのインディカーをテストし、チームのセカンドドライバーになると思われたが、代わりにヴィジョン・レーシングと契約した。ネルソン・フィリップがインディアナポリス500のセカンドドライバーとしてチームに加わった。^[3]ロバート・ドーンボスは2009年8月にHVMに復帰し、2009年シーズンの残り期間、#33を運転した。

2010年シーズン、HVMレーシングは、チーム・スターゲイト・ワールドズ78号車のドライバーとして、スイス出身のシモーナ・デ・シルベストロとフルタイム契約を結んだ。デ・シルベストロは、アナ・ベアトリス、ミルカ・デュノ、サラ・フィッシャー、ダニカ・パトリックと共に、2010年のインディカー・シリーズに出場した5人の女性ドライバーの1人であり、総合ポイントランキングで19位となった。彼女は、 10位のダニカ・パトリックに次ぐ、女性ドライバーの中で2番目に高いポイントランキングのドライバーであった。デ・シルベストロの2010年の最高位は、ミッドオハイオ・スポーツカー・コースでの8位であった。

2010年10月6日、2010年シーズンが終了してからわずか4日後、HVMレーシングはデ・シルベストロを2011年に#78エントリーでチームに復帰させると発表した。 ^[4]

2012年10月30日、デ・シルベストロは2013年シーズンに向けてKVレーシング・テクノロジーと契約を交わし^[5] 、 HVMはドライバーもスポンサーも失った。しかし、元KVドライバーのEJ・ヴィソは2013年に自身のチームを運営しようとしていたが、実現には至らなかった。HVMとヴィソはアンドレッティ・オートスポーツと提携し、ヴィソをアンドレッティのサテライトチームとして運営した。2015年11月11日、チームはオークションに出品され、正式に解散となった^{[6] 。}

ベッテンハウゼン/ヘルデス/HVM/CTE-HVM/ミナルディチームUSAのドライバー一覧

結果

CART/CCWS

年	車	ドライバー	レース	勝利	ポールポジション	ファステストラップ	ポイント	DC
ベッテンハウゼン・モータースポーツ
1986	3月-コスワース	トニー・ベッテンハウゼン・ジュニア	1	0	0	0	0	NC
1987	3月-コスワース	トニー・ベッテンハウゼン・ジュニア	9	0	0	0	7	29日
1988	3月-コスワースローラ-コスワース	トニー・ベッテンハウゼン・ジュニア	17	0	0	0	25	17日
1988	ローラ-コスワース	デニス・ヴィトーロ	1	0	0	0	2	33位
1989	ローラ-コスワース	ジャン＝ピエール・フレイ	1	0	0	0	0	41位
		ジョン・ポール・ジュニア	1	0	0	0	0	44位
		スティーブ・シャッシー	2	0	0	0	0	53位
		ジョン・ビークハウス	3	0	0	0	0	36
1990	ローラ-コスワース	グイド・ダッコ	1	0	0	0	0	29日
1990	ローラ-コスワースローラ-ビュイック	トニー・ベッテンハウゼン・ジュニア	11	0	0	0	4	24日
1991	ペンスキー-シボレー	トニー・ベッテンハウゼン・ジュニア	17	0	0	0	27	14位
1991	ペンスキー-シボレー	コーネリアス・ユーサー	1	0	0	0	3	27日
1992	ペンスキー-シボレー	トニー・ベッテンハウゼン・ジュニア	6	0	0	0	6	24日
1992	ペンスキー-シボレー	ステファン・ヨハンソン	9	0	0	0	47	14位
1993	ペンスキー-シボレー	ステファン・ヨハンソン	16	0	0	0	43	13位
		トニー・ベッテンハウゼン・ジュニア	1	0	0	0	0	47日
		スコット・シャープ	1	0	0	0	0	48日
1994	ペンスキー-イルモア	ステファン・ヨハンソン	16	0	0	0	57	11位
		ゲイリー・ブラバム	1	0	0	0	0	52位
		ロビー・グロフ	2	0	0	0	0	34位
1995	ペンスキー-メルセデス・レイナード-コスワース	ステファン・ヨハンソン	17	0	0	0	60	13位
1996	レイナード-メルセデス	ステファン・ヨハンソン	16	0	0	0	43	15位
1996	ペンスキー-メルセデス	ゲイリー・ベッテンハウゼン	1	0	0	0	0	33位
1997	レイナード-メルセデス	パトリック・カルペンティエ	15	0	0	0	27	17日
1997	レイナード-メルセデス	ロベルト・モレノ	2	0	0	0	16	19
1998	レイナード-メルセデス	エリオ・カストロネベス	19	0	0	0	36	17日
1999	レイナード-メルセデス	服部重明	8	0	0	0	0	34位
1999	レイナード-メルセデス	グアルテル・サレス	7	0	0	0	5	26
2000	ローラ-メルセデス	ミシェル・ジュールダン・ジュニア	20	0	0	0	18	22
2001	ローラ-コスワース	ミシェル・ジュールダン・ジュニア	21	0	0	0	30	20日
ハーデス・コンペティション
2002	ローラ-コスワース	マリオ・ドミンゲス	19	1	0	1	37	18日
2003年	ローラ-コスワース	ロベルト・モレノ	17	0	0	0	67	13位
		マリオ・ドミンゲス	18	1	0	0	118	6位
		ロベルト・ゴンザレス	1	0	0	0	3	24日
2004年	ローラ-コスワース	ライアン・ハンター＝レイ	14	1	1	1	199	9位
2004年	ローラ-コスワース	マリオ・ドミンゲス	14	0	0	1	244	5位
HVMレーシング
2005	ローラ-コスワース	ビョルン・ビルドハイム	11	0	0	0	115	14位
		ロニー・ブレマー	5	0	0	0	139	12位
		アレックス・スペラフィコ	2	0	0	0	24	20日
		ロドルフォ・ラヴィン	6	0	0	0	72	18日
		ファブリツィオ・デル・モンテ	1	0	0	0	10	26
		オメロ・リチャーズ	1	0	0	0	5	28位
CTE-HVMレーシング
2006年	ローラ-コスワース	ネルソン・フィリップ	14	1	0	1	231	4位
2006年	ローラ-コスワース	ダン・クラーク	14	0	0	0	175	12位
ミナルディ・チームUSA
2007	パノズ DP01 -コスワース	ロバート・ドーンボス	14	2	0	1	268	3位
		ダン・クラーク	13	0	0	1	129	13位
		マリオ・ドミンゲス	1	0	0	0	78	18日

IRLインディカー・シリーズ

年	車	ドライバー	レース	ファステストラップ	ポイント	DC
2008	ダラーラ-ホンダ・パノス-コスワース	エルネスト・ヴィーソ	17	0	286	18日
2009	ダラーラ・ホンダ	エルネスト・ヴィーソ	17	0	248	18日
		ネルソン・フィリップ	1	0	16	35日
		ロバート・ドーンボス	5	0	283	16日
2010	ダラーラ・ホンダ	シモーナ・デ・シルヴェストロ	17	0	242	19
2011	ダラーラ・ホンダ	シモーナ・デ・シルヴェストロ	15	1	225	20日
2012	ダラーラ-ロータス	シモーナ・デ・シルヴェストロ	14	0	182	24日

CART / チャンプカー・ワールドシリーズ完全結果

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体はファステストラップ）

年	シャーシ	エンジン	タイヤ	ドライバー	番号	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20
ベッテンハウゼン・モータースポーツ
1986						フェニックス	LBH	インディ	ミル	ポル	ミーア	クレ	トル	ママ	POC	MOH	SAN	ママ	ROA	LAG	フェニックス
1986	86C年3月	コスワース DFX V8 t	G	トニー・ベッテンハウゼン・ジュニア	16			28
1987						LBH	フェニックス	インディ	ミル	ポル	ミーア	クレ	トル	ママ	POC	ROA	MOH	NAZ	LAG	行方不明
1987	86C年3月	コスワース DFX V8 t	G	トニー・ベッテンハウゼン・ジュニア	16	11	15	10	不明	13		20	不明	11	22	15	25
1988						フェニックス	LBH	インディ	ミル	ポル	クレ	トル	ミーア	ママ	POC	MOH	ROA	NAZ	LAG	行方不明
	1986年3月ローラT87/00	コスワース DFX V8 t	G	トニー・ベッテンハウゼン・ジュニア	16	6	不明	33	19		15	17	8	4	15	16	16	13	26
	ローラT87/00	コスワース DFX V8 t	G	デニス・ヴィトーロ	16															11
1989						フェニックス	LBH	インディ	ミル	DET	ポル	クレ	ミーア	トル	ママ	POC	MOH	ROA	NAZ	LAG
	ローラT87/00 ローラT88/00	コスワース DFX V8 t	G	トニー・ベッテンハウゼン・ジュニア	16			不明	不明
				デニス・ヴィトーロ						不明							不明
				ジャン＝ピエール・フレイ							15
				ジョン・ポール・ジュニア								16
				スティーブ・シャッシー									28		29
				ジョン・ビークハウス										13				24		15
				マイケル・グリーンフィールド												不明
1990						フェニックス	LBH	インディ	ミル	DET	ポル	クレ	ミーア	トル	ママ	デン	ヴァン	MOH	ROA	NAZ	LAG
	ローラT88/00	コスワース DFX V8 t	G	グイド・ダッコ	16		23
	ローラT89/00	コスワース DFX V8 t		トニー・ベッテンハウゼン・ジュニア														20	DNS	22
	ローラT89/00	ビュイック 3300 V6 t		トニー・ベッテンハウゼン・ジュニア				26	13	16	17	12	10	26	22	24
1991						SFR	LBH	フェニックス	インディ	ミル	DET	ポル	クレ	ミーア	トル	ママ	デン	ヴァン	MOH	ROA	NAZ	LAG
	ペンスキー PC-19	シボレー 265A V8 t	G	トニー・ベッテンハウゼン・ジュニア	16	10	12	18	9	12	13	13	13	21	11	5	10	18	18	13	10	16
	ペンスキー PC-19	シボレー 265A V8 t	G	コーネリアス・ユーサー	90																	10
1992						SFR	フェニックス	LBH	インディ	DET	ポル	ミル	NHA	トル	ママ	クレ	ROA	ヴァン	MOH	NAZ	LAG
	ペンスキー PC-20	シボレー 265A V8 t	G	トニー・ベッテンハウゼン・ジュニア	16	13	11	15	不明		21	18			9
	ペンスキー PC-20	シボレー 265A V8 t	G	ステファン・ヨハンソン	16					3			10	11		9	19	3	6	21	11
1993						SFR	フェニックス	LBH	インディ	ミル	DET	ポル	クレ	トル	ママ	NHA	ROA	ヴァン	MOH	NAZ	LAG
	ペンスキー PC-22	シボレー 265C V8 t	G	ステファン・ヨハンソン	16	12	21	26	11	25	20	26	4	24	23	14	21	3	26	7	6
				スコット・シャープ	33																22
				トニー・ベッテンハウゼン・ジュニア	76				20
1994						SFR	フェニックス	LBH	インディ	ミル	DET	ポル	クレ	トル	ママ	MOH	NHA	ヴァン	ROA	NAZ	LAG
	ペンスキー PC-22	イルモア 265D V8	G	ステファン・ヨハンソン	16	5	4	10	15	26	22	8	5	14	14	12	23	26	8	5	12
		イルモア 265C V8 t		ゲイリー・ベッテンハウゼン	61				不明
		イルモア 265D V8 t イルモア 265C V8 t		ゲイリー・ブラバム	76	24
		イルモア 265D V8 t イルモア 265C V8 t		ロビー・グロフ	76			13				13
1995						行方不明	SFR	フェニックス	LBH	NAZ	インディ	ミル	DET	ポル	ROA	トル	クレ	ママ	MOH	NHA	ヴァン	LAG
	ペンスキー PC-23	メルセデス・ベンツIC108B V8 t	G	ステファン・ヨハンソン	16	22	17	24	6	3	不明	21	11	6	10	14	8	6	23	25	4	14
	レイナード94i	フォード XB V8 t	G	ステファン・ヨハンソン	16						16
1996						行方不明	リオ	SFR	LBH	NAZ	500	ミル	DET	ポル	クレ	トル	ママ	MOH	ROA	ヴァン	LAG
	レイナード96i	メルセデス・ベンツIC108C V8 t	G	ステファン・ヨハンソン	16	19	23	6	19	19	16	27	7	9	12	17	5	11	4	17	21
	ペンスキー PC-23	メルセデス・ベンツIC108B V8 t	G	ゲイリー・ベッテンハウゼン	26						21
1997						行方不明	SFR	LBH	NAZ	リオ	ガット	ミル	DET	ポル	クレ	トル	ママ	MOH	ROA	ヴァン	LAG	フォン
	レイナード97i	メルセデス・ベンツIC108D V8 t	G	パトリック・カルペンティエ	16	9	15	15	12	28	2	8	15	16	12	16	15	15	27			DNS
	レイナード97i	メルセデス・ベンツIC108D V8 t	G	ロベルト・モレノ	16															15	10
1998						行方不明	MOT	LBH	NAZ	リオ	ガット	ミル	DET	ポル	クレ	トル	ママ	MOH	ROA	ヴァン	LAG	HOU	SFR	フォン
1998	レイナード98i	メルセデス・ベンツIC108E V8 t	G	エリオ・カストロネベス	16	24	11	9	23	23	7	2	12	13	27	10	12	17	26	24	23	24	21	10
1999						行方不明	MOT	LBH	NAZ	リオ	ガット	ミル	ポル	クレ	ROA	トル	ママ	DET	MOH	CHI	ヴァン	LAG	HOU	SRF	フォン
	レイナード98i	メルセデス・ベンツIC108E V8 t	F	服部重明	16	DNS	20	26	ウィズ		15	23	28			23				17		ウィズ
	レイナード98i	メルセデス・ベンツIC108E V8 t	F	グアルテル・サレス	16					17														10
2000						行方不明	LBH	リオ	MOT	NAZ	ミル	DET	ポル	クレ	トル	ママ	CHI	MOH	ROA	ヴァン	LAG	ガット	HOU	SRF	フォン
2000	ローラB2K/00	メルセデス・ベンツIC108F V8 t	F	ミシェル・ジュールダン・ジュニア	16	14	11	15	12	18	18	8	23	22	19	15	11	15	18	23	24	16	18	7	11
2001						MTY	LBH	NAZ	MOT	ミル	DET	ポル	クレ	トル	ママ	CHI	MOH	ROA	ヴァン	LAU	ロック	HOU	LAG	SRF	フォン
2001	ローラB01/00	フォード XF V8 t	F	ミシェル・ジュールダン・ジュニア	16	17	13	13	11	13	25	15	25	16	3	23	17	17	6	17	19	25	23	7	16
ハーデス・コンペティション
2002						MTY	LBH	MOT	ミル	LAG	ポル	CHI	トル	クレ	ヴァン	MOH	ROA	MTL	デン	ロック	行方不明	SFR	フォン	メキシコシティ
	ローラB02/00	フォード XF V8 t	B	マリオ・ドミンゲス	16	17	14	11	17
	ローラB02/00	フォード XF V8 t	B	マリオ・ドミンゲス	55					15	10	11	18	17	10	16	8	17	14	13	11	1	16	18
2003年						STP	MTY	LBH	BRH	LAU	ミル	LAG	ポル	クレ	トル	ヴァン	ROA	MOH	MTL	デン	行方不明	メキシコシティ	SFR
	ローラB02/00	フォード XFE V8	B	ロベルト・モレノ	4	5	6	17	7	10	19	15	9	18	6	17	7	19	7	16	2		16
				ロベルト・ゴンザレス	4																	10
				マリオ・ドミンゲス	55	14	13	5	3	2	8	10	10	5	12	10	14	16	5	7	1	3	10
2004年						LBH	MTY	ミル	ポル	クレ	トル	ヴァン	ROA	デン	MTL	LAG	LSV	SFR	メキシコシティ
	ローラB02/00	フォード XFE V8	B	ライアン・ハンター＝レイ	4	7	8	1 *	12	11	8	8	4	16	18	5	13	5	19
	ローラB02/00	フォード XFE V8	B	マリオ・ドミンゲス	55	5	3	8	17	8	17	6	5	4	3	11	7	3	8
HVMレーシング
2005						LBH	MTY	ミル	ポル	クレ	トル	EDM	SJO	デン	MTL	LSV	SRF	メキシコシティ
	ローラB02/00	フォード XFE V8	B	ビョルン・ビルドハイム	4	12	8	15	9	15	15	15	8	11	13	6
				ファブリツィオ・デル・モンテ	4												16	DNS
				オメロ・リチャーズ	50													16
				ロニー・ブレマー	55	7	19	8	8	14
				アレックス・スペラフィコ							8	12
				ロドルフォ・ラビン									13	5	14	5	13	15
CTE-HVMレーシング
2006年						LBH	HOU	MTY	ミル	ポル	クレ	トル	EDM	SJO	デン	MTL	ROA	SRF	メキシコシティ
	ローラB02/00	フォード XFE V8	B	ネルソン・フィリップ	4	13	4	17	3	8	10	13	14	4	5	3	14	1*	7
	ローラB02/00	フォード XFE V8	B	ダン・クラーク	14	11	16	13	8	6	7	17	9	16	3	4	6	17	18
ミナルディ・チームUSA
2007						LSV	LBH	HOU	ポル	クレ	MTT	トル	EDM	SJO	ROA	ZOL	ASN	SFR	メキシコシティ
	パノス DP01	コスワース XFE V8 t	B	ダン・クラーク	4	15	12	17	6	11	14	12	8	17	2		11	17	17
				マリオ・ドミンゲス	4											17
				ロバート・ドーンボス	14	2	13	3	3	2	1	6	11	1	14	7	13	4	16

インディカー・シリーズ全結果

（凡例）

年	シャーシ	エンジン	タイヤ	ドライバー	番号	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19
2008						HMS	STP	MOT	LBH ¹	KAN	インディ	ミル	TXS	IOW	RIR	WGL	NSH	MOH	EDM	KTY	SNM	DET	CHI	SRF ²
	ダラーラIR-05	ホンダ HI7R V8	F	EJ・ヴィソ	33	17	4			14	26	8	14	13	10	10		22	15	13	6	24	23	6
	パノス DP01	コスワース XFE V8 t	B	EJ・ヴィソ	33				9
				ネルソン・フィリップ	4				15
				ロベルト・モレノ	14				17
2009						STP	LBH	KAN	インディ	ミル	TXS	IOW	RIR	WGL	トル	EDM	KTY	MOH	SNM	CHI	MOT	HMS
	ダラーラIR-05	ホンダ HI7R V8	F	EJ・ヴィソ	13	17	23	21	24	18	24	20	12	7	13	12	15	15	22	17	15	16
				ネルソン・フィリップ	00				25
				ロバート・ドーンボス	33													14	10	18	16	20
2010						SAO	STP	ALA	LBH	KAN	インディ	TXS	IOW	WGL	トル	EDM	MOH	SNM	CHI	KTY	MOT	HMS
2010	ダラーラIR-05	ホンダ HI7R V8	F	シモーナ・デ・シルヴェストロ	78	16	16	21	17	22	14	24	21	24	9	22	8	13	23	25	23	23
2011						STP	ALA	LBH	SAO	インディ	TXS		ミル	IOW	トル	EDM	MOH	NHA	SNM	バル	MOT	KTY	LSV
	ダラーラIR-05	ホンダ HI7R V8	F	シモーナ・デ・シルヴェストロ	78	4	9	20	20	31	26	27	25	DNS	10	24	12	16		12	14	25	C ³
	ダラーラIR-05	ホンダ HI7R V8	F	サイモン・パジェノー	78														15
2012						STP	ALA	LBH	SAO	インディ	DET	テックス	ミル	IOW	トル	EDM	MOH	SNM	バル	フォン
2012	ダラーラ DW12	ロータスDC00 V6 t	F	シモーナ・デ・シルヴェストロ	78	24	20	20	24	32	13	DNS	24	14	24	23	23	17	22	26

チャンプカー仕様で走行
^ ポイント非付与のエキシビションレース。
^ラスベガスでの最終レースはダン・ウェルドンの死により中止となった。

参考文献

^ 「ミナルディチーム、チャンプカーに参戦」BBCニュース、2006年12月18日
^ ウィギンスのHVMレーシングがシリーズに参戦 Archived 2008-03-13 at the Wayback Machine , IndyCar.com, March 12, 2008
^ “ドライバー、インディ500をニュートラルにシフトしたいと希望”. Fox News . 2009年4月24日. 2009年4月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年4月24日閲覧。
^ 「受賞歴のあるデ・シルベストロがHVMに復帰」IndyCar.com、2010年10月6日。2012年9月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年10月6日閲覧。
^ 「デ・シルヴェストロ、来年KVレーシングと契約」2012年10月30日。
^ “Key Auctioneers | Auction Detail”. 2015年11月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年11月12日閲覧。

外部リンク

HVMレーシングの公式サイト^{[リンク切れ]}

[1] 「ミナルディチーム、チャンプカーに参戦」BBCニュース、2006年12月18日

[2] ウィギンスのHVMレーシングがシリーズに参戦 Archived 2008-03-13 at the Wayback Machine , IndyCar.com, March 12, 2008

[3] “ドライバー、インディ500をニュートラルにシフトしたいと希望”. Fox News . 2009年4月24日. 2009年4月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年4月24日閲覧。

[Award-winning_de_Silvestro_back_with_HVM-4] 「受賞歴のあるデ・シルベストロがHVMに復帰」IndyCar.com、2010年10月6日。2012年9月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年10月6日閲覧。

[5] 「デ・シルヴェストロ、来年KVレーシングと契約」2012年10月30日。

[6] “Key Auctioneers | Auction Detail”. 2015年11月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年11月12日閲覧。

v t e HVMレーシング
活動年数	1982～2009
人事	キース・ウィギンスポール・ストッダートセドリック・ジ・エンターテイナートニー・ベッテンハウゼン・ジュニア
元ドライバー	ジョン・ビークハウスゲイリー・ベッテンハウゼントニー・ベッテンハウゼン・ジュニアゲイリー・ブラバムロニー・ブレマーパトリック・カルペンティエエリオ・カストロネベススティーブ・シャッシーダン・クラークグイド・ダッコファブリツィオ・デル・モンテシモーナ・デ・シルヴェストロマリオ・ドミンゲスロバート・ドーンボスコーネリアス・ユーサージャン＝ピエール・フレイフアン・パブロ・ガルシアロベルト・ゴンザレスマイケル・グリーンフィールドロビー・グロフ服部重明ライアン・ハンター＝レイステファン・ヨハンソンミシェル・ジュールダン・ジュニアロドルフォ・ラヴィンサイモン・パジェノージョン・ポール・ジュニアネルソン・フィリップオメロ・リチャーズグアルテル・サレススコット・シャープアレックス・スペラフィコ EJ・ヴィソデニス・ヴィトーロビョルン・ビルドハイム