マキシム・マルタン
| マキシム・マルタン | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 2012年のマルタン | |||||||||||
| 国籍 | .svg/1280px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small} ベルギー | ||||||||||
| 生年月日 | 1986年3月20日 ベルギー、ウッケル | ||||||||||
| FIA世界耐久選手権でのキャリア | |||||||||||
| デビューシーズン | 2013 | ||||||||||
| 現チーム | アイアン・リンクス | ||||||||||
| レーシングライセンス |  FIAプラチナ | ||||||||||
| 元チーム | TDSレーシング、アストンマーティン・レーシング、ハブ・オート・レーシング、DKRエンジニアリング、チームWRT | ||||||||||
| スタート | 35 | ||||||||||
| 勝利 | 2 | ||||||||||
| ポールポジション | 1 | ||||||||||
| ファステストラップ | 1 | ||||||||||
| ベストフィニッシュ | 2019-20 FIA世界耐久選手権2位 | ||||||||||
| 以前のシリーズ | |||||||||||
| 2006 2007 2007 2007, 2009 2007–08 2008 2008 2008–09 2008–10 2009 2009 2009 2010–12 2010 2013 2013 2014-17 | フォーミュラ・ルノー1.6ベルギー 、フランス・フォーミュラ・ルノー THP、スパイダーカップ GT4、ヨーロピアンカップ 、ユーロカップ、メガーヌトロフィー 、FIA GT選手権、 ルノー・クリオカップ・フランス 、ルノー・クリオカップ・ベルギー、 FIA GT3選手権、フォーミュラ・ル・マン、ベルギーGT選手権、 ADAC GTマスターズ、FIA GT1世界選手権、フランスGT選手権、ブランパン耐久シリーズ、アメリカン・ル・マン・シリーズ、DTM | ||||||||||
| チャンピオンシップタイトル | |||||||||||
| 2008 | クリオカップ・フランス | ||||||||||
| |||||||||||
マキシム・マルタン（1986年3月20日生まれ）は、ベルギーのプロレーシングドライバーであり、スパ24時間レースで4度の優勝を果たしたジャン＝ミシェル・マルタンの息子です。現在はメルセデスAMGのファクトリードライバーとして、アイアン・リンクスから2025年のFIA世界耐久選手権に参戦する予定です。マルタンは2013年から2017年までBMWのファクトリードライバーを務め、2013年にはBMWチームRLLからアメリカン・ル・マン・シリーズにフルタイムで参戦したほか、BMWのDTMテスト兼リザーブドライバーも務めました。2013年末のBMWモータースポーツの年次レビューで、マルタンは2014年シーズンのBMW DTMフルタイムドライバーとして正式に発表されました。2018年、マルタンはアストンマーティン・レーシングに移籍し、 2018年から2020年までFIA世界耐久選手権 に参戦しました。
初期のキャリア
ユッケル生まれのマーティンは、2006年にフォーミュラ・ルノー1.6ベルギーシリーズで4位を獲得しました。 [1] 2007年にはユーロカップ・メガーヌ・トロフィーに参戦し、1勝を挙げて総合3位を獲得しました。翌年は6勝を挙げて準優勝を果たしました。また、フランスのルノー・クリオカップのタイトルも獲得しました。2009年には、主にFIA GT3ヨーロッパ選手権で、モーガン・エアロ8でオートGTレーシングのドライバーを務め、シルバーストーンで優勝しました。
スポーツカーレース
2010年、マーティンはマークVDSレーシングチームからフォードGTに乗り、新しいFIA GT1世界選手権に参戦しました。チームメイトのバス・ラインダースと共に2度の表彰台を獲得し、ランキング14位でシーズンを終えました。2011年、マーティンはフレデリック・マコヴィエツキとチームを組み、オルドスでの2ラウンドを含む4レースで優勝しました。2011年から2013年の間、マーティンは主にマークVDSレーシングチームからBMW Z4 GT3を駆り、ブランパン耐久シリーズに参戦しました。彼の最高成績は2012年で、チームメイトのバス・ラインダースとマルクス・パルタラと共に準優勝を果たしました。
BMWファクトリードライバー（2013～2017年）
ブランパン耐久シリーズでBMW Z4 GT3を駆り好成績を収めた後、マーティンは2013年のファクトリードライバーに昇格しました。2013年、マーティンは主にBMWチームRLLから新型BMW Z4 GTEでアメリカン・ル・マン・シリーズに参戦しました。彼とチームメイトのビル・オーバーレンは第2戦のみで優勝し、ドライバーズランキングで6位に終わりました。
2014年、マーティンはBMWからDTM選手権にデビューしました。モスクワ・レースウェイで優勝し、 DTMにおけるベルギー人初の勝利となりました。 [2] [3] 2015年には、ニュルブルクリンクで再び優勝しました。[4] 2016年は表彰台に2回しか上がれず、1年を勝利なしで終えました。2017年はDTMで最も成功したシーズンとなり、1勝と4回の表彰台でシーズンを終えました。
2016年、マーティンはアレクサンダー・シムズとフィリップ・エングと共にBMW M6 GT3を駆り、スパ24時間レースで優勝しました。[5]このレースで優勝することで、彼は4回優勝した父ジャン＝ミシェル・マーティンと、ジャン＝ミシェルと共に2回優勝した叔父フィリップの足跡をたどりました
アストンマーティン・レーシング・ファクトリードライバー（2018～2022年）
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2017年末、マーティンは5年間ファクトリードライバーを務めた後、BMWを離れることを発表しました。その後、アストンマーティン・レーシングにファクトリードライバーとして加入し、 2018-19 FIA世界耐久選手権に参戦することを発表しました。2020年9月、マーティンはアレックス・リン、ハリー・ティンクネルと共にアストンマーティン・レーシングのLMGTEプロクラスでル・マン24時間レースに優勝しました。シーズン中にさらに4回表彰台を獲得し、ドライバーズランキングで2位を獲得しました。
アストンマーティン・レーシングは2019-2020シーズンをもってFIA WECへのファクトリー参戦を正式に終了しましたが、マーティンはカスタマーレーシングプログラムをサポートするためにファクトリードライバーとして残留しました。しかし、2021年は機会が少なかったため、ポルシェ車で何度かレースをしました。2022年、マーティンはハート・オブ・レーシングチームのアストンマーティン・ヴァンテージGT3でIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権に出場します。これは、2013年以来初めて北米でのフルタイムプログラムへの復帰となります。マーティンはシーズン中にGTDクラスで2つのレースで優勝し、そのうちの1つはワトキンスグレン6時間レースで、チームメイトのローマン・デ・アンジェリスのタイトル獲得に貢献しました。シーズン終了後、彼とアストンマーティンは5シーズンを共に過ごした後、袂を分かち合うことを決めました。[6]
BMWモータースポーツへの復帰（2023年以降）
2022年10月26日、マーティンがBMWファクトリードライバーチームに復帰することが発表されました。[7] 2023年、マーティンは主にGTワールドチャレンジ・ヨーロッパシリーズに参戦し、 MotoGPのレジェンド、バレンティーノ・ロッシと共にチームWRTのBMW M4 GT3を駆ります。GTプログラムに加え、マーティンはWRTのBMW MハイブリッドV8のテストプログラムにも参加します。7月16日、彼とロッシはミサノ・サーキットで行われた第2スプリントレースで優勝し、ロッシにとってチャンピオンシップ初優勝となりました。[8]
レース記録
キャリア概要
†マーティンはゲストドライバーだったため、ポイント獲得の対象外でした。
GT1世界選手権 完全結果
| 年 | チーム | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | マルクVDSレーシングチーム | フォードGT1 | ABU QR 6 | ABU CR 13 | SIL QR 19 | SIL CR 8 | BRN QR 16 | BRN CR Ret | PRI QR 20 | PRI CR 4 | SPA QR 9 | SPA CR Ret | NÜR QR Ret | NÜR CR 11 | ALG QR Ret | ALG CR 5 | NAV QR 3 | NAV CR 5 | INT QR 11 | INT CR 5 | SAN QR 3 | SAN CR Ret | 14位 | 54 |
| 2011 | マルクVDSレーシングチーム | フォードGT1 | ABU QR 1 | ABU CR 8 | ZOL QR 5 | ZOL CR 8 | ALG QR 6 | ALG CR Ret | SAC QR 1 | SAC CR Ret | SIL QR NC | SIL CR Ret | NAV QR 3 | NAV CR 4 | PRI QR 5 | PRI CR 6 | ORD QR 1 | ORD CR 1 | BEI QR Ret | BEI CR 4 | SAN QR 15 | SAN CR 11 | 6位 | 98 |
| 2012 | ヴァルモン・レーシング・チーム・ロシア | アストンマーティン DBRS9 | NOG QR 16 | NOG CR 12 | ZOL QR 9 | ZOL CR 12 | NAV QR 14 | NAV QR Ret | SVK QR | SVK CR | ALG QR | ALG CR | SVKQR | SVKCR | MOSQR | MOSCR | NURQR | NURCR | DONQR | DONCR | 28位 | 0 |
FIA GTシリーズ全結果
| 年 | チーム | 車 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | マルクVDSレーシングチーム | BMW Z4 GT3 | プロ | NOG QR | NOG CR | ZOL QR | ZOL CR | ZAN QR | ZAN CR | SVK QR | SVK CR | NAV QR | NAV CR | BAK QR 5 | BAK CR Ret | NC‡ | 0‡ |
‡マーティンはゲストドライバーだったため、チャンピオンシップポイントを獲得できませんでした。
GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ・スプリントカップの全結果
| 年 | チーム | 車 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | BMWスポーツ・トロフィー・チーム・ブラジル | BMW Z4 GT3 | プロ | NOG QR 2 | NOG CR 1 | BRH QR | BRH CR | ZOL QR | ZOL CR | MOS QR | MOS CR | ALG QR | ALG CR | MIS QR | MIS CR | ZAN QR | ZAN CR | 14位 | 31 |
| 2016 | ブーツェン・ジニオン | BMW M6 GT3 | プロアマ | MIS QR 25 | MIS CR 25 | BRH QR | BRH CR | 6位 | 21 | ||||||||||
| ロウ・レーシング | プロ | ニュル QR 9 | ニュル CR 8 | HUN QR | HUN CR | CAT QR | CAT CR | 26位 | 4 | ||||||||||
| 2023 | BMW Mチーム WRT | BMW M4 GT3 | プロ | BRH 1 14 | BRH 2 2 | MIS 1 8 | MIS 2 1 | HOC 1 8 | HOC 2 7 | VAL 1 8 | VAL 2 Ret | ZAN 1 3 | ZAN 2 7 | 5位 | 50 | ||||
| 2024 | BMW Mチーム WRT | BMW M4 GT3 | プロ | BRH 1 15 | BRH 2 25 | MIS 1 1 | MIS 2 3 | HOC 1 | HOC 2 | MAG 1 | MAG 2 | CAT 1 | カテゴリー 2 | 8位 | 27 | ||||
| 2025 | ブーツェン VDS | メルセデスAMG GT3 Evo | プロ | BRH 1 21 | BRH 2 20 | ZAN 1 8 | ZAN 2 10 | MIS 1 18 | MIS 2 6 | MAG 1 5 | MAG 2 6 | VAL 1 30 | VAL 2 13 | 10位 | 17.5 |
スパ24時間レース結果
ニュルブルクリンク24時間レース結果
ル・マン24時間レース全結果
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | クロノス・レーシング マルクVDSレーシングチーム | ヴァニーナ・イクス バス・レインダース | ローラ・アストンマーティン B09/60 | LMP1 | 328 | 7位 | 7位 |
| 2012 |  オーク・レーシング |  デビッド・ハイネマイヤー・ハンソン バス・レインダース | モーガン LMP2 -日産 | LMP2 | 341 | 14位 | 7位 |
| 2013 | ティリエ by TDSレーシング | ピエール・ティリエルドヴィック・バデイ | オレカ 03 -日産 | LMP2 | 310 | リタイア | リタイア |
| 2018 |  アストンマーティン・レーシング | アレックス・リン ジョナサン・アダム | アストンマーティン・ヴァンテージ AMR | GTE Pro | 327 | 37位 | 13位 |
| 2019 | アストンマーティン・レーシング | アレックス・リン ジョナサン・アダム | アストンマーティン・ヴァンテージ AMR | GTE Pro | 325 | 44位 | 12位 |
| 2020 | アストンマーティン・レーシング | アレックス・リン ハリー・ティンクネル | アストンマーティン・ヴァンテージ AMR | GTE Pro | 346 | 20位 | 1位 |
| 2021 |  ハブ・オート・レーシング | .svg/1280px-Flag_of_Portugal_(official).svg.png){kind=small} アルバロ・パレンテ ドリス・ヴァンスール | ポルシェ 911 RSR-19 | GTE Pro | 227 | リタイア | リタイア |
| 2023 |  DKRエンジニアリング | トム・ファンロンパイ ウーゴ・デ・ヴィルデ | オレカ07 -ギブソン | LMP2 | 311 | 32位 | 15位 |
| LMP2 プロアマ | 3位 | ||||||
| 2024 | チームWRT |  アフマド・アル・ハルシー バレンティーノ・ロッシ | BMW M4 GT3 | LMGT3 | 109 | リタイア | リタイア |
| 2025 | アイアン・リンクス | .svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small} マーティン・ベリー リン・ホデニウス | メルセデスAMG GT3 Evo | LMGT3 | 337 | 44位 | 12位 |
ドイツツーリングカー選手権マスターズ
（凡例）（太字はポールポジション）（斜体はファステストラップ）
| 年 | チーム | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | BMWチームRMG | BMW M4 DTM | HOC 20 | OSC 14 | HUN 6 | NOR 17 | MSC 1 | SPL 15 | NÜR 7 | LAU 14 | ZAN 6 | HOC Ret | 7位 | 47 | ||||||||
| 2015 | BMWチームRMG | BMW M4 DTM | HOC 1 7 | HOC 2 14 | LAU 1 7 | LAU 2 8 | NOR 1 Ret | NOR 2 10 | ZAN 1 3 | ZAN 2 17 | SPL 1 14 | SPL 2 19 | MSC 1 18 | MSC 2 4 | OSC 1 11 | OSC 2 9 | NÜR 1 1 | NÜR 2 13 | HOC 1 3 | HOC 2 6 | 7位 | 94 |
| 2016 | BMWチームRBM | BMW M4 DTM | HOC 1 8 | HOC 2 3 | SPL 1 6 | SPL 2 5 | LAU 1 9 | LAU 2 13 | NOR 1 6 | NOR 2 3 | ZAN 1 10 | ZAN 2 Ret | MSC 1 6 | MSC 2 17 | NÜR 1 8 | NÜR 2 10 | HUN 1 13 | HUN 2 7 | HOC 1 13 | HOC 2 6 | 8位 | 90 |
| 2017 | BMWチームRBM | BMW M4 DTM | HOC 1 11 | HOC 2 Ret | LAU 1 4 | LAU 2 8 | HUN 1 Ret | HUN 2 3 | NOR 1 2 | NOR 2 1 | MSC 1 16 | MSC 2 Ret | ZAN 1 3 | ZAN 2 6 | NÜR 1 17 | NÜR 2 11 | SPL 1 6 | SPL 2 11 | HOC 1 4 | HOC 2 6 | 8位 | 132 |
バサースト12時間レース結果
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | ガレージ59 | クリス・グッドウィン コム・レドガー アレクサンダー・ウェスト | アストンマーティン ヴァンテージ AMR GT3 | プロアマ | 37 | リタイア | リタイア |
| 2023 | チームWRT |  アウグスト・ファルフス バレンティーノ・ロッシ | BMW M4 GT3 | プロ | 322 | 6位 | 6位 |
| 2024 | チームWRT | .svg/1280px-Flag_of_Switzerland_(Pantone).svg.png){kind=small} ラファエレ・マルチエロ バレンティーノ・ロッシ | BMW M4 GT3 | プロ | 275 | 5位 | 5位 |
| 2025 |  メルセデスAMGチームGMR |  マロ・エンゲル.svg/1280px-Flag_of_Canada_(Pantone).svg.png){kind=small} ミカエル・グルニエ | メルセデスAMG GT3 Evo | プロ | 170 | リタイア | リタイア |
イギリスGT選手権全結果
（凡例）（太字はポールポジション）（斜体はファステストラップ）
| 年 | チーム | 車 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | ジェットストリーム・モータースポーツAMR | アストンマーティン V12 ヴァンテージ GT3 | GT3 | OUL 1 10 | OUL 2 8 | ROC 1 5 | SNE 1 2 | SNE 2 9 | SIL 1 13 | SPA 1 1 | BRH 1 Ret | DON 1 11 | 7位 | 77.5 |
FIA世界耐久選手権 完全結果
（凡例）（太字はポールポジション、斜体はファステストラップ）
| 年 | エントラント | クラス | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018-19 | アストンマーティン・レーシング | LMGTE Pro | アストンマーティン・ヴァンテージ AMR | アストンマーティン4.0L ターボ V8 | SPA 6 | LMS 13 | SIL 4 | FUJ 9 | SHA 4 | SEB 8 | SPA 1 | LMS 14 | 8位 | 66 |
| 2019–20 | アストンマーティン・レーシング | LMGTE Pro | アストンマーティン・ヴァンテージ AMR | アストンマーティン4.0L ターボ V8 | SIL 3 | FUJ 3 | SHA 4 | BHR 3 | COA 4 | SPA 3 | LMS 1 | BHR 4 | 2位 | 160 |
| 2024 | チームWRT | LMGT3 | BMW M4 GT3 | BMW P58 3.0L ターボ I6 | QAT 4 | IMO 2 | SPA Ret | LMS Ret | SÃO 5 | COA NC | FUJ 3 | BHR 14 | 6位 | 61 |
| 2025 | アイアン・リンクス | LMGT3 | メルセデスAMG GT3 Evo | メルセデスAMG M159 6.2L V8 | QAT Ret | IMO 13 | SPA 11 | LMS 8 | SÃO Ret | COA Ret | FUJ 8 | BHR 2 | 13位 | 39 |
デイトナ24時間レース結果
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 |  ターナー・モータースポーツ | ビリー・ジョンソン ポール・ダラ・ラナ ボリス・セイド ビル・オーバーレン | BMW M3 | GT | 631 | 28位 | 18位 |
| ビル・オーバーレンマイケル・マルサル アンディ・プリオールギュンター・シャルダッハ | - | DNS | DNS | ||||
| 2014 | BMW チームRLL | ジョーイ・ハンド アンディ・プリオール ビル・オーバーレン | BMW Z4 GTE | GTLM | 679 | 7位 | 2位 |
| 2016 | ターナー・モータースポーツ | マイケル・マルサル マルクス・パルタラ ジェシー・クローン | BMW M6 GT3 | GTD | 701 | 19位 | 5位 |
| 2017 | ターナー・モータースポーツ | ジャスティン・マークス イェンス・クリングマン ジェシー・クローン | BMW M6 GT3 | GTD | 628 | 25位 | 8位 |
| 2022 | ハート・オブ・レーシング・チーム | ロス・ガン アレックス・リベラス | アストンマーティン ヴァンテージ AMR GT3 | GTD Pro | 103 | リタイア | リタイア |
| 2023 | ポール・ミラー・レーシング | コーリー・ルイス ブライアン・セラーズ マディソン・スノー | BMW M4 GT3 | GTD | 726 | 28位 | 8位 |
| 2024 | BMW Mチーム RLL | コナー・デ・フィリッピ ルネ・ラスト ニック・イェロリー | BMW MハイブリッドV8 | GTP | 778 | 7位 | 7位 |
| 2025 | ゲットスピード | アンソニー・バートネ ファビアン・シラー ルカ・シュトルツ | メルセデスAMG GT3 Evo | GTD Pro | 723 | 21位 | 5位 |
IMSAスポーツカー選手権の全結果
（凡例）（太字はポールポジション、斜体はファステストラップ）
| チーム | クラス | メーカー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 順位 | ポイント | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | BMWチームRLL | GTLM | BMW Z4 GTE | BMW 4.4L V8 | 2日目 | SEB | LBH | LGA | WGL | MOS | IND | ELK | VIR | COA | PET | 28位 | 33 | |
| 2016 | ターナー・モータースポーツ | GTD | BMW M6 GT3 | BMW 4.4L V8 | 5日目 | SEB | LGA | DET | WGL | MOS | LIM | ELK | VIR | COA | PET | 43位 | 27 | |
| 2017 | ターナー・モータースポーツ | GTD | BMW M6 GT3 | BMW 4.4L V8 | 8日目 | SEB | LBH | COA | DET | WGL | MOS | LIM | ELK | VIR | LGA | PET | 63位 | 23 |
| 2022 | ハート・オブ・レーシング・チーム | GTD Pro | アストンマーティン ヴァンテージ AMR GT3 | アストンマーティン4.0LターボV8 | 13日目 | SEB 11 | 22位 | 436 | ||||||||||
| GTD | LBH 12 | LGA 7 | MDO 8 | DET | WGL 1 | MOS 1 | LIM 2 | エルク 6 | ヴィル 2 | ペット 7 | 11位 | 2137 | ||||||
| 2023 | ポール・ミラー・レーシング | GTD | BMW M4 GT3 | BMW S58B30T0 3.0L ツインターボI6 | 8日目 | SEB | LBH | LGA | WGL | MOS | LIM | ELK | VIR | IMS | PET | 55位 | 252 | |
| 2024 | BMW Mチーム RLL | GTP | BMW MハイブリッドV8 | BMW P66/3 4.0L ターボV8 | 7日目 | SEB 4 | LBH | LGA | DET | WGL | ELK | IMS | PET 10 | 20位 | 810 | |||
| 2025 | ゲットスピード | GTD Pro | メルセデスAMG GT3 Evo | メルセデスAMG M159 6.2L V8 | 5日目 | SEB | LGA | DET | WGL | MOS | ELK | VIR | IMS | PET | 29位 | 280 |
24時間GTシリーズ全結果
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 順位 | クラス 順位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | KFC VR46 with チームWRT |  ショーン・ゲラエル バレンティーノ・ロッシティム・ホエール マックス・ヘッセ | BMW M4 GT3 | プロ | DUB 3 | アブ | マグ | スパ | 月 | EST 1 | EST 2 | バー | KUW | 3位 | 3位 |
ゾルダー24時間レース結果
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | VDSレーシング・アドベンチャーズ | エリック・デ・ドンカーステファン・ルメレラファエル・ファン・デル・ストラテン | フォード・マスタングFR500 GT3 | 1 | 574 | NC | NC |
参考文献
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- ^ 「マキシム・マルタン」。ドライバーデータベース。 2014年6月8日閲覧。
- ^ 「マルタン、ベルギー初勝利を誇りに思う」。2014年7月20日。2016年8月4日閲覧
- ^ Leeuwen, Andrew van (2014年7月13日). 「モスクワDTM：マキシム・マルタンがポールポジションからシリーズ初勝利」. 2016年8月4日閲覧.
- ^ Adam, Mitchell (2015年9月26日). 「DTMニュルブルクリンク：BMWのマルタンがウェーレインとの衝突の末に勝利」. 2016年8月4日閲覧.
- ^ 「マキシム・マルタン、スパ24時間でBMWと壮観な勝利 - AutoWereld」. www.autowereld.be (フラマン語) . 2016年8月4日閲覧.
- ^ 「ル・マンGTEプロクラス優勝者、マキシム・マルタンがアストンマーティンを離脱」. www.autosport.com . 2022年9月28日. 2022年10月23日閲覧
- ^ 「マキシム・マルティン、BMW Mモータースポーツのワークスドライバーチームに復帰」www.press.bmwgroup.com 2022年10月26日 2023年8月6日閲覧
- ^「ロッシ、ミサノでファンテックGTヨーロッパ初勝利を挙げ、観客を沸かせる」www.gt-world-challenge-europe.com 2023年7月16日 2023年8月6日閲覧
外部リンク
- 公式サイト
- DriverDB.comにおけるマキシム・マルティンのキャリア概要
| ワークスドライバー |
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|---|---|
