GERクラスS44

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    フリー百科事典『ウィキペディア』より

    GERクラスS44
    LNERクラスG4
    種類と起源
    パワータイプスチーム
    デザイナージェームズ・ホールデン
    ビルダーストラトフォード工場
    ビルド日1898–1901
    総生産量40
    仕様
    構成：
    		​
     • ホワイト0-4-4T
     •  UICB2′ n2t
    ゲージ4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)
    ドライバー径4フィート11インチ（1.499メートル）
    後続径3フィート1インチ（0.940メートル）
    ホイールベース22フィート4インチ（6.81メートル）
    長さ32フィート8インチ（9.96メートル）
    接着剤重量34ロングトン2 cwt（76,400ポンドまたは34.6トン）
    機関車の重量53ロングトン 7.5 cwt (119,600ポンドまたは54.2 t)
    燃料の種類石炭
    燃料容量2ロングトン 10 cwt (5,600 ポンドまたは 2.5 t)
    ウォーターキャップ。1,349英ガロン（6,130リットル、1,620米ガロン）
    ファイアボックス:​
     • 格子エリア15.3平方フィート（1.42 m 2）
    ボイラー圧力160 MPa（23,206.04 psi）
    加熱面1,084平方フィート（100.7 m 2）
    シリンダー2つ、内側
    シリンダーサイズ17インチ×24インチ（430mm×610mm）
    パフォーマンス数値
    牽引力15,988 lbf (71.12 kN)
    キャリア
    オペレータードイツ語 »スペイン語
    クラスGER: S44
    LNER: G4
    撤回1929–1939
    配置すべて廃棄

    GERクラスS44は、ジェームズ・ホールデンがグレート・イースタン鉄道向けに設計した0-4-4T蒸気機関車40両からなるクラスです。 1923年のグループ化で全車がロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道に移管され、 G4の区分を受けました。

    歴史

    [編集]

    これらはグレート・イースタン鉄道向けに製造された最後の0-4-4T機関車であり[ 1 ] 、サイドタンク式としてはGERがイギリスで先駆者となったタイプである。 [ 2 ]機関車はすべてストラトフォード工場で製造され、17×24インチ（432 mm×610 mm）の内筒を持ち、4フィート11インチ（1.499 m）の車輪を駆動していた。[ 3 ]

    順序と番号の表[ 1 ]
    年注文量GER番号LNER番号注記
    1898–99S44101100–11098100～8109
    1899F47101110–11198111～8119
    1900R48101120–11298120～8129
    1900～1901年L50101130–11398130～8139

    1923年のグループ化時点では、これらはすべてまだ運用中でした。LNERは、S44型機関車を含むほぼ全てのグレート・イースタン鉄道所属機関車の台数を7000台増加させました。廃止は1929年に8133号機から始まり、1939年に8139号機で終了しました。[ 1 ]

    引き出し表[ 4 ]
    年年初時点
    の稼働数量

    引き出された数量    		機関車番号注記
    19294038103、8120、8133
    19303768102、8108、8111、8118、8121、8128
    193131128100、8104、8106、8107、8112～8115、8125、8127、8135、8138
    19321958110、8122、8129、8130、8132
    19331468101、8109、8116、8117、8119、8126
    1934848124、8131、8136、8137
    1936418134
    1938328105, 8123
    1939118139

    参考文献

    [編集]
    • アルドリッチ、C. ラングレー (1969). 『グレート・イースタン鉄道の機関車 1862-1962』（第7版）. ウィックフォード、エセックス: C. ラングレー・アルドリッチ. OCLC  30278831 .
    [編集]
    ウィキメディア・コモンズには、GER クラス S44 / LNER クラス G4に関連するメディアがあります。
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      GERクラスS44
      LNERクラスG4
      種類と起源
      パワータイプスチーム
      デザイナージェームズ・ホールデン
      ビルダーストラトフォード工場
      ビルド日1898–1901
      総生産量40
      仕様
      構成：
      		​
       • ホワイト0-4-4T
       •  UICB2′ n2t
      ゲージ4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)
      ドライバー径4フィート11インチ（1.499メートル）
      後続径3フィート1インチ（0.940メートル）
      ホイールベース22フィート4インチ（6.81メートル）
      長さ32フィート8インチ（9.96メートル）
      接着剤重量34ロングトン2 cwt（76,400ポンドまたは34.6トン）
      機関車の重量53ロングトン 7.5 cwt (119,600ポンドまたは54.2 t)
      燃料の種類石炭
      燃料容量2ロングトン 10 cwt (5,600 ポンドまたは 2.5 t)
      ウォーターキャップ。1,349英ガロン（6,130リットル、1,620米ガロン）
      ファイアボックス:​
       • 格子エリア15.3平方フィート（1.42 m 2）
      ボイラー圧力160 MPa（23,206.04 psi）
      加熱面1,084平方フィート（100.7 m 2）
      シリンダー2つ、内側
      シリンダーサイズ17インチ×24インチ（430mm×610mm）
      パフォーマンス数値
      牽引力15,988 lbf (71.12 kN)
      キャリア
      オペレータードイツ語 »スペイン語
      クラスGER: S44
      LNER: G4
      撤回1929–1939
      配置すべて廃棄

      GERクラスS44は、ジェームズ・ホールデンがグレート・イースタン鉄道向けに設計した0-4-4T蒸気機関車40両からなるクラスです。 1923年のグループ化で全車がロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道に移管され、 G4の区分を受けました。

      歴史

      これらはグレート・イースタン鉄道向けに製造された最後の0-4-4T機関車であり[1] 、サイドタンク式機関車としては英国でGERが先駆けとなったタイプである。 [2]機関車はすべてストラトフォード工場で製造され、17×24インチ（432 mm×610 mm）の内筒を持ち、4フィート11インチ（1.499 m）の車輪を駆動していた。[3]

      順序と番号の表[1]
      年注文量GER番号LNER番号注記
      1898–99S44101100–11098100～8109
      1899F47101110–11198111～8119
      1900R48101120–11298120～8129
      1900～1901年L50101130–11398130～8139

      1923年の編成時点では、これらはすべてまだ運行中でした。LNERは、S44型機関車を含むほぼ全てのグレート・イースタン鉄道所属機関車の台数を7000台増加させました。廃止は1929年に8133号機から始まり、1939年に8139号機で終了しました。[1]

      引き出し表[4]
      年年初時点
      の稼働数量

      引き出された数量      		機関車番号注記
      19294038103、8120、8133
      19303768102、8108、8111、8118、8121、8128
      193131128100、8104、8106、8107、8112～8115、8125、8127、8135、8138
      19321958110、8122、8129、8130、8132
      19331468101、8109、8116、8117、8119、8126
      1934848124、8131、8136、8137
      1936418134
      1938328105, 8123
      1939118139

      参考文献

      1. ^ abc アルドリッチ 1969、97ページ
      2. ^ アルドリッチ 1969, 95ページ
      3. ^ アルドリッチ 1969、68～69ページ
      4. ^ アルドリッチ 1969年、140～141ページ
      • アルドリッチ、C. ラングレー (1969). 『グレート・イースタン鉄道の機関車 1862–1962』（第7版）. ウィックフォード、エセックス: C. ラングレー・アルドリッチ. OCLC  30278831.
      ウィキメディア・コモンズには、GER クラス S44 / LNER クラス G4に関連するメディアがあります。
      • [1] – グレート・イースタン鉄道協会
      • ホールデンG4（ドイツS44形）0-4-4T機関車 – LNER百科事典
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